Sistema de Control de La Carrocería: Sección

SISTEMA ELÉCTRICO Y CONTROL DE ENERGÍA
BCS
A
B
SECCIÓN
SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA C
E
CONTENIDO
CON SISTEMA INTELLIGENT KEY SISTEMA DE BÚFER DE SEÑAL : Diagrama del F
sistema ....................................................................11
PRECAUCIÓN .............................................. 3 SISTEMA DE BÚFER DE SEÑAL : Descripción
del sistema ..............................................................11 G
PRECAUCIONES ................................................ 3
Precauciones para el Sistema de sujeción suple- SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE EN-
mentario (SRS) “BOLSA DE AIRE” y “PRETEN- ERGÍA ........................................................................11
SOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” ................. 3 SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE H
ENERGÍA : Diagrama del sistema ...........................11
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA .................... 4 SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE
ENERGÍA : Descripción del sistema .......................12 I
PIEZAS COMPONENTES ................................... 4
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM) ............... 14
SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA ...... 4
SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA : ELEMENTO COMÚN .................................................14 J
Ubicación de partes componentes ............................ 4 ELEMENTO COMÚN : Función CONSULT (BCM
- ELEMENTO COMÚN) ...........................................14
SISTEMA DE LECTURA DEL INTERRUPTOR
COMBINADO ............................................................... 4 BLOQUEO DE PUERTAS .........................................15 K
SISTEMA DE LECTURA DEL INTERRUPTOR BLOQUEO DE PUERTAS : Función CONSULT
COMBINADO : Ubicación de partes componentes (BCM - MANDO CONDENAC PUERTAS) ..............15
...... 4 L
DESEMP TRAS ..........................................................16
SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE EN- DESEMP TRAS : Función CONSULT (BCM -
ERGÍA .......................................................................... 5 DESEMP TRASERO) ..............................................16
SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE BCS
ENERGÍA : Ubicación de partes componentes ......... 5 ZUMBADOR ...............................................................16
ZUMBADOR : Función CONSULT (BCM - ZUM-
EVAPORADOR ................................................... 6 BADOR) ...................................................................16 N
SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA ...... 6 LUZ INT ......................................................................17
SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA : LUZ INT : Función CONSULT (BCM - LUZ INT) ....17
Descripción del sistema ............................................ 6 O
FAROS .......................................................................18
SISTEMA DE LECTURA DEL INTERRUPTOR FAROS : Función CONSULT (BCM - FARO) ..........18
COMBINADO ............................................................... 7
SISTEMA DE LECTURA DEL INTERRUPTOR LIMPIAP .....................................................................19 P
COMBINADO : Diagrama del sistema ...................... 7 LIMPIAP : Función CONSULT (BCM - LIMPIAP)....19
SISTEMA DE LECTURA DEL INTERRUPTOR LUZ INTERMITENTE .................................................20
COMBINADO : Descripción del sistema ................... 7 LUZ INTERMITENTE : Función CONSULT (BCM
SISTEMA DE BÚFER DE SEÑAL ............................. 11 - INTERMITENTE) ...................................................20
AIRE ACONDICIONADO ...........................................20
Revisión: Enero de 2013 BCS-1 2013 Sentra GOM

AIRE ACONDICIONADO : Función CONSULT SERVICIO ADICIONAL AL REEMPLAZAR LA
(BCM - CLIMATIZACIÓN) ...................................... 20 UNIDAD DE CONTROL (BCM) : Descripción ........ 62
SERVICIO ADICIONAL AL REEMPLAZAR LA
INTELLIGENT KEY ................................................... 21 UNIDAD DE CONTROL (BCM) : Procedimiento
INTELLIGENT KEY : Función CONSULT (BCM - de trabajo ................................................................ 62
LLAVE INTELL) ...................................................... 21
CONFIGURACIÓN (BCM) ......................................... 63
INTERRUPTOR COMBINADO ................................. 23 CONFIGURACIÓN (BCM) : Descripción ................ 63
INTERRUPTOR COMBINADO : Función CON- CONFIGURACIÓN (BCM) : Procedimiento de tra-
SULT (BCM - INTE COMBIN) ................................ 23 bajo ......................................................................... 63
BCM ........................................................................... 24 CONFIGURACIÓN (BCM) : Lista de configura-
BCM : Función CONSULT (BCM - BCM) ............... 24 ción ......................................................................... 64
INMOVILIZADOR ...................................................... 24 DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS ....... 65

INMOVILIZADOR : Función CONSULT (BCM -
IMMU) ..................................................................... 24
U1000 CIRC COM CAN ..................................... 65
Descripción ............................................................. 65
AHORRADOR ACUMULADOR ................................ 25 Lógica de código de diagnóstico de fallas (DTC) ... 65
AHORRADOR ACUMULADOR : Función CON- Procedimiento de diagnóstico ................................. 65
SULT (BCM - AHORRADOR ACUMULADOR) ...... 25
U1010 UNIDAD DE CONTROL (CAN) .............. 66
CAJUELA .................................................................. 26 Lógica de código de diagnóstico de fallas (DTC) ... 66
CAJUELA : Función CONSULT (BCM - CAJUE- Procedimiento de diagnóstico ................................. 66
LA) .......................................................................... 26
U0415 VEL VEHÍCULO ..................................... 67
ALARMA CONTRA ROBO ....................................... 26 Lógica de código de diagnóstico de fallas (DTC) ... 67
ALARMA CONTRA ROBO : Función CONSULT Procedimiento de diagnóstico ................................. 67
(BCM - ROBO) ....................................................... 26
B2562 VOLTAJE BAJO .................................... 68
POTENC RETENIDA ................................................ 27 Lógica de código de diagnóstico de fallas (DTC) ... 68
POTENC RETENIDA : Función CONSULT (BCM Procedimiento de diagnóstico ................................. 68
- POTENC RETENIDA) .......................................... 27
CIRCUITO DE CORRIENTE Y TIERRA ............ 69
BUFER DE SEÑALIZACIÓN .................................... 27 Procedimiento de diagnóstico ................................. 69
BUFER DE SEÑALIZACIÓN : Función CONSULT
(BCM - BÚFER DE SEÑALIZACIÓN) ..................... 27 CIRCUITO DE ENTRADA DEL INTERRUP-
TOR COMBINADO ............................................ 70
INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE Procedimiento de diagnóstico ................................. 70
LA ECU ....................................................... 28
CIRCUITO DE SALIDA DEL INTERRUPTOR
BCM ................................................................... 28 COMBINADO ..................................................... 72
Valores de referencia ............................................. 28 Procedimiento de diagnóstico ................................. 72
Modo infalible ......................................................... 47
Tabla de prioridades de inspección de códigos de DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS ................ 74
diagnóstico de fallas (DTC) .................................... 49
Índice de códigos de diagnóstico de fallas (DTC)... 50 SÍNTOMAS DEL SISTEMA DE INTERRUP-
TOR COMBINADO ............................................ 74
DIAGRAMA ELÉCTRICO ........................... 53 Tabla de Síntomas .................................................. 74
BCM ................................................................... 53 DESMONTAJE E INSTALACIÓN .............. 75

Diagrama eléctrico .................................................. 53
BCM ................................................................... 75
INSPECCIÓN BÁSICA ................................ 62 Desmontaje e Instalación ........................................ 75
INSPECCIÓN Y AJUSTE .................................. 62 INTERRUPTOR COMBINADO .......................... 77

Vista de componentes ............................................ 77
SERVICIO ADICIONAL AL REEMPLAZAR LA Desmontaje e Instalación ........................................ 77
UNIDAD DE CONTROL (BCM) ................................ 62

PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]
PRECAUCIÓN A
PRECAUCIONES
Precauciones para el Sistema de sujeción suplementario (SRS) “BOLSA DE AIRE” y B
“PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” INFOID:0000000009031722
El Sistema de sujeción suplementario, como la “BOLSA DE AIRE” y el “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE C

SEGURIDAD”, utilizado junto con un cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo o gravedad de
las lesiones al conductor y del pasajero delantero en ciertos tipos de choques. La información necesaria para
dar servicio al sistema con seguridad se incluye en la sección SR y SB de este manual de servicio.
ADVERTENCIA: D
• Para evitar dejar el SRS inoperable, lo que podría incrementar el riesgo de lesiones o muerte en caso
de un choque que provocara el inflado de las bolsas de aire, todo trabajo de mantenimiento lo
deberá llevar a cabo un distribuidor autorizado de NISSAN/INFINITI. E
• El mantenimiento inadecuado, incluyendo el desmontaje e instalación incorrectos del SRS, puede
ocasionar lesiones por activación accidental del sistema. Para desmontar el cable en espiral y el
módulo de la bolsa de aire, consulte la sección SR.
F
• No utilice equipo de prueba de sistemas eléctricos en ningún circuito relacionado con el SRS, a
menos que así se especifique en este manual de servicio. Los mazos de cables del SRS se identifi-
can por el color amarillo y/o anaranjado de dichos mazos de cables o sus conectores.
G
PRECAUCIONES CUANDO SE USAN HERRAMIENTAS Y MARTILLOS ELÉCTRICOS O NEUMÁ-
TICOS
ADVERTENCIA: H
• Al trabajar cerca de la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire u otros sensores de sis-
tema de bolsas de aire con el interruptor de encendido en ENC o el motor en marcha, NO use herra-
mientas neumáticas ni eléctricas, ni golpee cerca del (o los) sensor(es) con un martillo. La vibración
intensa podría activar el (o los) sensor(es) y desplegar la(s) bolsa(s) de aire, lo que probablemente I
causaría graves lesiones.
• Al utilizar herramientas neumáticas o eléctricas o golpear con un martillo, ponga siempre el inte-
rruptor de encendido en APAG, desconecte el acumulador y espere al menos 3 minutos antes de rea- J
lizar cualquier servicio.
BCS

PIEZAS COMPONENTES
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA

PIEZAS COMPONENTES
SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA
SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA : Ubicación de partes componentes
INFOID:0000000009031723
AWMIA1355ZZ
1. BCM (visto con el tablero de instru-

mentos desmontado)
SISTEMA DE LECTURA DEL INTERRUPTOR COMBINADO

SISTEMA DE LECTURA DEL INTERRUPTOR COMBINADO : Ubicación de partes
componentes INFOID:0000000009031724
AWMIA1358ZZ

PIEZAS COMPONENTES
1. BCM (vista con el medidor combina- 2. Interruptor combinado (iluminación y 3. Interruptor combinado (iluminación y A
do desmontado) señales direccionales) (con faros an- señales direccionales) (sin faros an-
tiniebla) tiniebla)
4. Interruptor combinado (limpiapara-
brisas y lavador) B
SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE ENERGÍA

C
SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE ENERGÍA : Ubicación de partes compo-
nentes INFOID:0000000009031725
AWMIA1357ZZ
L
1 IPDM E/R 2 BCM (visto con el tablero de instru- 3 Medidor combinado
mentos desmontado)
BCS

EVAPORADOR
EVAPORADOR
SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA
SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA : Descripción del sistema INFOID:0000000009031726
INFORMACIÓN GENERAL
• Módulo de control de la carrocería (BCM) controla los diversos componentes eléctricos. Ingresa la informa-
ción requerida al control desde comunicaciones CAN y la señal recibida de cada interruptor y sensor.
• El BCM tiene una función de lectura de interruptores combinados para leer el estado de funcionamiento de
los interruptores combinados (luz, señal direccional, limpiador y lavador), además de la función de control
del funcionamiento de varios componentes eléctricos. Tiene también el funcionamiento de transmisión de la
señal como el punto rebasado de la señal y la función de control de ahorro de energía que reduce el con-
sumo de energía con el interruptor de encendido apagado.
• El BCM está equipado con la función de diagnóstico que realiza el diagnóstico y diversos ajustes con CON-
SULT.
Lista de funciones de control del BCM
Sistema Referencia
BCS-7, "SISTEMA DE LECTURA DEL INTERRUPTOR
Sistema de lectura de interruptor combinado
COMBINADO : Descripción del sistema"
BCS-11, "SISTEMA DE BÚFER DE SEÑAL : Descripción del
Sistema de almacenamiento temporal de señales
sistema"
BCS-12, "SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE
Sistema de control de consumo de energía
ENERGÍA : Descripción del sistema"
Sistema de faros EXL-8, "SISTEMA DE FAROS : Descripción del sistema"
EXL-10, "LUCES DIRECCIONALES Y DE ADVERTENCIA
Sistema de señales direccionales y luz de advertencia de peligro
DE PELIGRO : Descripción del sistema"
EXL-11, "LUCES DE ESTACIONAMIENTO, PLACA DE MA-
Sistema de luces de estacionamiento, de placa de matrícula y traseras
TRÍCULA Y TRASERAS : Descripción del sistema"
EXL-9, "SISTEMA DE FAROS ANTINIEBLA : Descripción
Sistema de faros antiniebla delanteros
del sistema"
Control de ahorro de acumulador de las luces exteriores EXL-8, "SISTEMA DE FAROS : Descripción del sistema"
INL-7, "SISTEMA DE CONTROL DE LAS LUCES DEL
Sistema de control de luz de espacio interior COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS : Descripción del sis-
tema"
INL-7, "SISTEMA DE CONTROL DE LAS LUCES DEL
Sistema de ahorro de acumulador de luz de espacio interior COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS : Descripción del sis-
tema"
Sistema de limpiaparabrisas y lavador de parabrisas delantero WW-8, "Descripción del sistema"
Sistema de desempañador de cristal trasero DEF-6, "Descripción del sistema"
Sistema de aire acondicionado manual HAC-125, "Descripción del sistema"
Sistema de aire acondicionado automático HAC-12, "Descripción del sistema"
WCS-6, "SISTEMA DE TIMBRES DE ADVERTENCIA : Des-
Sistema de timbres de advertencia
cripción del sistema"
Sistema de seguros eléctricos de las puertas DLK-20, "Descripción del sistema"
Sistema del dispositivo de apertura de la cajuela DLK-35, "Descripción del sistema"
SEC-15, "SISTEMA ANTIRROBO NISSAN : Descripción del
Sistema inmovilizador de vehículo Nissan (NVIS)
sistema"
SEC-17, "SISTEMA DE SEGURIDAD DEL VEHÍCULO :
Sistema de seguridad del vehículo
Descripción del sistema"
SEC-17, "SISTEMA DE SEGURIDAD DEL VEHÍCULO :
Alarma de emergencia
Descripción del sistema"

EVAPORADOR
Sistema Referencia
A
Función del seguro de DLK-24, "FUNCIÓN DEL SEGURO DE LA PUERTA : Des-
la puerta cripción del sistema"
Funcionamiento de DLK-26, "FUNCIONAMIENTO DE APERTURA DE MALE-
Sistema Intelligent Key/sistema de arranque apertura de cajuela TERO : Descripción del sistema" B
de motor Característica de ad- DLK-31, "CARACTERÍSTICA DE ADVERTENCIA : Descrip-
vertencia ción del sistema"
Función de recordatorio DLK-30, "FUNCIÓN DE RECORDATORIO DE LA LLAVE : C
de la llave Descripción del sistema"
Sistema de elevavidrios eléctrico PWC-8, "Descripción del sistema"
D
BCS-27, "POTENC RETENIDA : Función CONSULT (BCM -
Sistema RAP (alimentación de corriente retenida de accesorios)
POTENC RETENIDA)"
SISTEMA DE LECTURA DEL INTERRUPTOR COMBINADO E

SISTEMA DE LECTURA DEL INTERRUPTOR COMBINADO : Diagrama del sistema
INFOID:0000000009031727
AWMIA1359GB K
SISTEMA DE LECTURA DEL INTERRUPTOR COMBINADO : Descripción del sistema

INFOID:0000000009031728 L
• El BCM lee el estado del interruptor combinado (luces, luces direccionales, limpiaparabrisas y lavador) y BCS
reconoce el estado de cada interruptor.
• El BCM tiene una combinación de 5 terminales de salida (SALIDA 1 - 5) y 5 terminales de entrada
(ENTRADA 1 - 5). Lee un máximo de 20 estados del interruptor. N

EVAPORADOR
MATRIZ DEL INTERRUPTOR COMBINADO

Circuito del interruptor combinado
AWMIA1360GB
Lista de sistemas de ENTRADA-SALIDA del interruptor combinado

Sistema ENTRADA 1 ENTRADA 2 ENTRADA 3 ENTRADA 4 ENTRADA 5
DIRECCIONAL
SALIDA 1 — LAV DEL/D LIMP DEL/D LO DIRECCIONAL IZQ
DER
SALIDA 2 LIMPIAP ALTA — LIMP DEL/D IN REBASAR FARO 1
SALIDA 3 VOLU INTERIOR 1 — — FARO 2 FOCO ALT
SALIDA 4 — VOLU INTERIOR 3 LUZ AUTO — LUZ TRASERA
SALIDA 5 VOLU INTERIOR 2 — — FARO ANTI NIEB —
FUNCIÓN DE LECTURA DEL INTERRUPTOR COMBINADO

Descripción
• El BCM lee el estado del interruptor combinado normalmente en intervalos de 10 ms.
JPMIA0609GB
NOTA:
El BCM lee el estado del interruptor combinado en intervalos de 60 ms cuando el BCM se controla en el
modo de control de bajo consumo de energía.
• El BCM opera de la siguiente manera y evalúa el estado del interruptor combinado.
- Opera el transistor en el lado de SALIDA en el siguiente orden: SALIDA 1 → 2 → 3 → 4 → 5, y envía formas
de onda de voltaje.
- La forma de onda de voltaje de la SALIDA correspondiente al circuito formado se envía a la interfaz en el
lado de ENTRADA si uno o más interruptores están ENC.

EVAPORADOR
- Lee este cambio del voltaje como la señal de estado del interruptor combinado.
A
JMMIA0326GB F
Ejemplo de funcionamiento
En el siguiente ejemplo de funcionamiento, la combinación de las señales de estado del interruptor combi-
nado es reemplazada de la siguiente manera: ENTRADA 1 - 5 a “1 - 5” y SALIDA 1 - 5 a "A - E". G
Ejemplo 1: Cuando un interruptor (LUZ TRASERA) se pone en ENC

• El circuito entre la SALIDA 4 y la ENTRADA 5 se forma cuando el interruptor de LUZ TRASERA se pone en
ENC. H
BCS
AWMIA1361GB
• El BCM detecta la señal "5D" de estado del interruptor combinado cuando se envía la señal de la SALIDA 4
a la ENTRADA 5. N
• El BCM determina que el interruptor de LUZ TRASERA está ENC cuando se detecta la señal "5D".

EVAPORADOR
Ejemplo 2: Cuando algunos interruptores (GIRO DCH, LUZ TRASERA) se ponen en ENC
• Los circuitos entre la SALIDA 1 y la ENTRADA 5 y entre la SALIDA 4 y la ENTRADA 5 se forman cuando el
interruptor de GIRO DCH y el interruptor de LUZ TRASERA se ponen en ENC.
AWMIA1362GB
• El BCM detecta la señal "5AD" de estado del interruptor combinado cuando se envían las señales de la
SALIDA 1 y la SALIDA 4 a la ENTRADA 5.
• El BCM determina que el interruptor de GIRO DCH y el interruptor de LUZ TRASERA están ENC cuando se
detecta la señal "5AD".
POSICIÓN DEL SELECTOR INTERMITENTE DEL LIMPIADOR
El BCM detecta la posición 1 - 7 del selector intermitente del limpiador mediante el estado de VOLU INTE-
RIOR 1, 2 y 3 y de los interruptores.
Posición del selector Estado del interruptor

Intermitente del limpiador VOLU INTERIOR 1 VOLU INTERIOR 2 VOLU INTERIOR 3
1 ENC ENC ENC
2 ENC ENC APAG
3 ENC APAG APAG
4 APAG APAG APAG
5 APAG APAG ENC
6 APAG ENC ENC
7 APAG ENC APAG
NOTA:
Para obtener más detalles sobre la posición del selector intermitente del limpiador, consulte WW-8, "Descripción del sistema".

EVAPORADOR
SISTEMA DE BÚFER DE SEÑAL

A
SISTEMA DE BÚFER DE SEÑAL : Diagrama del sistema INFOID:0000000009031729
AWMIA1275GB F
SISTEMA DE BÚFER DE SEÑAL : Descripción del sistema INFOID:0000000009031730
G
El BCM tiene el funcionamiento de la transmisión de la señal que produce/transmite cada señal de entrada
ingresada/recibido a cada unidad. H
Lista de funcionamiento de transmisión de la señal
Nombre de la señal Entrada Salida Descripción I

Ingresa la señal del interruptor
• Señal de interruptor de en- del encendido del botón de pre-
cendido en ENC Interruptor del motor (interrup- sión (Interruptor PRS) y trans- J
IPDM E/R (CAN)
• Señal del interruptor de en- tor de presión) mite el estado del interruptor de
cendido encendido determinado con el
BCM vía la comunicación CAN.
K
Ingresa la señal del interruptor
Señal del interruptor de la puer- Cualquier interruptor de com- • Medidor combinado (CAN)
de la puerta y la transmite vía la
ta puerta • IPDM E/R (CAN)
comunicación CAN.
L
SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE ENERGÍA
SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE ENERGÍA : Diagrama del sistema
INFOID:0000000009031731 BCS
ALCIA0030GB

EVAPORADOR
SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE ENERGÍA : Descripción del sistema

INFOID:0000000009031732
• El BCM incorpora un funcionamiento de control del ahorro de energía que reduce dicho consumo de
acuerdo con el estado del vehículo.
• El BCM conmuta al estado (modo del control) por sí mismo con la energía que ahorra el funcionamiento de
control. Realiza la solicitud de reposo a cada unidad (IPDM E/R, medidor combinado) que funciona con el
interruptor de encendido en APAG.
Modo normal (activo)
- La comunicaciones CAN se realiza normalmente con otras unidades
- Cada control con BCM está funcionando adecuadamente
Modo de reposo de comunicaciones CAN (modo de reposo del CAN)
- La transmisión CAN se detiene
- El control con solo BCM está funcionando
Modo de bajo consumo de energía (modo de reposo del BCM)
- El control de bajo consumo de energía está activo
- La transmisión CAN se detiene
CONTROL DE BAJO CONSUMO DE ENERGÍA CON BCM
El BCM reduce el consumo de energía con el funcionamiento siguiente en el modo de bajo consumo de ener-
gía.
• El intervalo de lectura de cada interruptor cambia de un intervalo de 10 ms a uno de 60 ms.
Activación del modo de reposo
• El BCM recibe la señal de listo para modo de reposo (listo) del IPDM E/R, del medidor combinado vía la
comunicaciones CAN.
• El BCM transmite la señal de activación (reposo) a cada unidad cuando se cumplen todas las condiciones
de modo de reposo CAN.
• Cada unidad detiene la transmisión de comunicación CAN con la señal de reposo/inicio. El BCM está en
modo reposo de la comunicaciones CAN.
• El BCM está en el modo de bajo consumo de energía y realiza el control de bajo consumo de energía
cuando todas las condiciones del modo de reposo del BCM cumplen con las condiciones del modo de
reposo de la CAN.
Condición de reposo
Condición del modo de reposo del CAN Condición del modo de reposo del BCM
• Recibiendo la señal de listo para modo de reposo (listo) de to-
das las unidades
• Interruptor de encendido: APAG
• Alarma de pánico y alarma del sistema de seguridad del vehí-
culo: ninguna operación • Ahorro de acumulador de las luces del compartimiento de pa-
• Luz de advertencia: Ninguna operación sajeros: Tiempo agotado
• Zumbador del sistema Intelligent Key: Ninguna operación • Sistema RAP: APAG
• Interruptor del freno: APAG • Iluminación del interruptor de encendido de botón de presión
• Luz direccional: Ninguna operación (Interruptor de presión): APAG.
• Luz exterior: APAG • NATS: Ninguna operación
• Estado de los seguros de las puertas: Sin cambio • Estado de comunicación del receptor de apertura sin llave con
• Estado de comunicación del CONSULT: Ninguna comunica- control remoto: Sin comunicación
ción
• Señal de la pantalla del medidor: ninguna transmisión
• Estado del interruptor de la puerta: Sin cambio
• Desempañador del cristal trasero: APAG
Funcionamiento de inicio
• El BCM cambia del modo de bajo consumo eléctrico al modo de reposo de la comunicación CAN cuando
cualquiera de las condiciones para despertar al BCM se cumple. Solo el control con BCM está activado.
• El BCM transmite la señal de activación (despertar) a cada unidad cuando se cumple cualquiera de las con-
diciones para activarse de CAN. Cambia del modo de bajo consumo eléctrico o del modo de reposo de la
comunicación CAN al modo normal.

EVAPORADOR
• Cada unidad inicia la transmisión de comunicación CAN con la señal de reposo/inicio. Además, el medidor
combinado transmite la señal para despertar al BCM de comunicaciones CAN para informar el inicio de la A
comunicación CAN.
Condición de inicio de BCM Condición de inicio de CAN

B
• Recepción de la señal de listo para modo de reposo (no listo) de
todas las unidades
• Interruptor de encendido de botón de presión (botón de presión):
APAG→ENC C
• Interruptor de emergencia: APAG→ENC
• Conjunto del seguro de la puerta IZQ (interruptor del cilindro de • Interruptor de paso: APAG→ENC, ENC→APAG
la llave): bloquear o desbloquear. • Interruptor de luz trasera: APAG→ENC
• Interruptor de bloqueo de puertas: APAG→ENC • Interruptor de la puerta del conductor: APAG→ENC, ENC→A-
D
• Interruptor de desbloqueo de puertas: APAG→ENC PAG
• Interruptor de apertura de la cajuela: APAG→ENC • Interruptor de la puerta del pasajero: APAG → ENC, ENC →
• Receptor de apertura a control remoto: recepción de control re- APAG E
moto válido • Interruptor de la cajuela: APAG→ENC, ENC→APAG
• Interruptor de solicitud de la puerta del conductor: APAG→ENC
• Interruptor de solicitud de la puerta del pasajero: APAG→ENC
• Señal 2 del interruptor de la luz del freno: ENC F
• Receptor de apertura a control remoto: recepción de control re-
moto válido
BCS

SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)

ELEMENTO COMÚN
ELEMENTO COMÚN : Función CONSULT (BCM - ELEMENTO COMÚN) INFOID:0000000009031733
ELEMENTO DE APLICACIÓN
El CONSULT realiza las siguientes funciones mediante comunicaciones CAN con el BCM.
Modo de diagnóstico directo Descripción

Identificación de ECU Se muestra el número de pieza del BCM.
Resultado del autodiagnóstico Se muestran los resultados del autodiagnóstico del BCM.
Monitor de datos Se muestran en tiempo real los datos de entrada/salida del BCM.
Test activo El BCM activa las salidas para probar los componentes.
Soporte de trabajo Los ajustes para las funciones del BCM se pueden modificar.
• Se pueden leer y guardar las especificaciones del vehículo.
CONFIGURACIÓN
• Las especificaciones del vehículo se pueden escribir cuando se reemplaza el BCM.
MNTR SOPRT DIAG CAN Se muestra el resultado del diagnóstico de transmisión/recepción de las comunicaciones CAN.
APLICACIÓN DEL SISTEMA

El BCM puede realizar las siguientes funciones.
Modo de diagnóstico directo
Resultado del autodiagnóstico
MNTR SOPRT DIAG CAN

Identificación de ECU
CONFIGURACIÓN
Soporte de trabajo
Sistema Subsistema
Monitor de datos
Test activo
Seguro de la puerta BLOQUEO DE PUERTAS × × × ×

Desempañador del cristal trasero DESEMP TRAS × ×
Campanilla de advertencia ZUMBADOR × ×
Temporizador de la luz del comparti-
LUZ INT × × ×
miento de pasajeros
Luz exterior FARO × × ×
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas LIMPIAP × × ×
Luces direccionales y de advertencia
LUZ INTERMITENTE × × ×
de peligro
Aire Acondicionado AIRE ACONDICIONADO ×
Sistema Intelligent Key INTELLIGENT KEY × × × ×
INTERRUPTOR COMBINA-
Interruptor combinado ×
DO
BCM BCM × × × × ×
Inmovilizador INMOVILIZADOR × × ×
Ahorrador de acumulador de la luz del AHORRADOR ACUMULA-
× × ×
compartimiento de pasajeros DOR
Cajuela abierta CAJUELA ×
Sistema de seguridad del vehículo ALARMA CONTRA ROBO × × ×

Modo de diagnóstico directo

A
Resultado del autodiagnóstico
MNTR SOPRT DIAG CAN

B
Identificación de ECU
CONFIGURACIÓN
Soporte de trabajo
Sistema Subsistema
Monitor de datos
C
Test activo
D
Sistema RAP POTENC RETENIDA ×
Sistema de almacenamiento temporal
BUFER DE SEÑALIZACIÓN ×
de señales
E
BLOQUEO DE PUERTAS
BLOQUEO DE PUERTAS : Función CONSULT (BCM - MANDO CONDENAC PUERTAS) F
INFOID:0000000009031734
MONITOR DE DATOS
G
Elemento de monitoreo [Unidad] Descripción
INT SOLI COND [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de solicitud de la puerta IZQ.
H
INT SOLI PAS [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de solicitud de la puerta DER.
INT SOLI P TRAS/MALE [ENC/APAG] Indica la condición abierta del interruptor de cajuela.
INT PUER/COND [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de la puerta delantera izquierda. I
INT PUER/PAS [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de la puerta delantera DER.
INT PUER/TDR [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de la puerta trasera derecha.
J
INT PUER/TR IZQ [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de la puerta trasera izquierda.
INT PUER TR [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de la cajuela.
Indica la condición de la señal de bloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo de las puer- K
INT CDL LOCK [ENC/APAG]
tas.
Indica la condición de la señal de desbloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo de las
INT DBLQ P/C [ENC/APAG]
puertas. L
INT BLQ CIL L [ENC/APAG] Indica la condición de la señal de bloqueo del interruptor del cilindro de la llave de la puerta.
INT DBLQ CL LL [ENC/APAG] Indica la condición de la señal de desbloqueo del interruptor del cilindro de la llave de la puerta.
BCS
TEST ACTIVO
Elemento de prueba Descripción

N
Esta prueba permite comprobar el funcionamiento de los seguros de las puertas [DBLK EXT/
BLOQUEO DE PUERTAS
DSBQ PAS/DSBLQ PTA/DBLQ TODO/BLQ TODO].
SOPORTE DE TRABAJO O
Elemento de soporte Ajuste Descripción

Encendido* Funcionamiento de seguros automáticos de las puertas ENC. P
el modo AJUST BLOQ/DBLOQ P
Apagado Funcionamiento de seguros automáticos de las puertas APAG.


Bloqueo/ La función de seguros automáticos de las puertas opera en bloqueo y desblo-
Desbloqueo* queo.
SELEC MANDO CONDENAC Solo bloqueo La función de seguros automáticos de las puertas opera solo en bloqueo.
PUERTAS AUTOMÁTICO
SELECCIÓN Solo desblo-
La función de seguros automáticos de las puertas opera solo en desbloqueo.
queo
Apagado Funcionamiento de seguros automáticos de las puertas APAG.
Las puertas se bloquean automáticamente cuando se saca la palanca de P (Es-
POSICIÓN P
SELEC MANDO CONDENAC tacionamiento).
PUERTAS AUTOMÁTICO Las puertas se bloquean automáticamente cuando la velocidad del vehículo lle-
VEL VEHIC*
ga a 24 km/h (15 mph).
La puerta del conductor se desbloquea automáticamente cuando la llave se ex-
MODO 6*
trae.
La puerta del conductor se desbloquea automáticamente cuando se mueve la
MODO 5
palanca a P (Estacionamiento).
DESBLOQUEO AUTOMÁTICO DE La puerta del conductor se desbloquea automáticamente cuando el encendido

MODO 4
PUERTAS se gira de ENC a APAG.
SELECCIÓN MODO 3 Las puertas se desbloquean automáticamente cuando la llave se extrae.
Las puertas se desbloquean automáticamente cuando se mueve la palanca a
MODO2
P (Estacionamiento).
Las puertas se desbloquean automáticamente cuando el encendido se gira de
MODO 1
ENC a APAG.
*: Ajuste inicial
DESEMP TRAS
DESEMP TRAS : Función CONSULT (BCM - DESEMP TRASERO) INFOID:0000000009031735
MONITOR DE DATOS

INT PRS [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de encendido con botón de presión.
INT DSEM TRS [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor del desempañador del cristal trasero.
TEST ACTIVO

Esta prueba permite verificar el funcionamiento del desempañador del cristal trasero [APAG/
DESEMP TRAS
ENC].
ZUMBADOR
ZUMBADOR : Función CONSULT (BCM - ZUMBADOR) INFOID:0000000009031736
MONITOR DE DATOS

SEN DBLQ-COND [ENC/APAG] Indica la condición del sensor de desbloqueo de la puerta del conductor.
Indica la señal de velocidad del vehículo que se recibe del ABS a través de la línea de comuni-
VEL VEH 1 [km/h]
caciones CAN.
INT LUZ TRAS [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor combinado.
INT NIEB DEL [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de los faros antiniebla delanteros.


A
INT PUER/COND [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de la puerta delantera izquierda.
INT CDL LOCK [ENC/APAG] Indica la condición de la señal de bloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo de las puertas.
TEST ACTIVO B

Esta prueba permite verificar el funcionamiento [ENC/APAG] de la campanilla de advertencia del C
PRUEBA AVISO CINTURÓN
cinturón de seguridad.
Esta prueba permite verificar el funcionamiento [ENC/APAG] de la campanilla de advertencia de
ALARMA LUZ
luces. D
LUZ INT
LUZ INT : Función CONSULT (BCM - LUZ INT) INFOID:0000000009031737 E
MONITOR DE DATOS
F
INT SOLI PAS [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de solicitud de la puerta DER. G
SEN DBLQ-COND [ENC/APAG] Indica la condición del sensor de desbloqueo de la puerta del conductor. H
INT PUER/TDR [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de la puerta trasera derecha. I
J
Indica la condición de la señal de bloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo de las
puertas.
Indica la condición de la señal de desbloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo de
INT DBLQ P/C [ENC/APAG] K
las puertas.
Indica la condición de la señal de bloqueo del interruptor del cilindro de la llave de la puer-
INT BLQ CIL L [ENC/APAG]
ta.
L
Indica la condición de la señal de desbloqueo del interruptor del cilindro de la llave de la
INT DBLQ CL LL [ENC/APAG]
puerta.
MNTR MALET/SOMB [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de la luz interior de la cajuela.
BCS
RKE-BLOQ [ENC/APAG] Indica la condición de la señal de bloqueo de la Intelligent Key.
RKE-DESBLQ [ENC/APAG] Indica la condición de la señal de desbloqueo de la Intelligent Key.
TEST ACTIVO N

O
Esta prueba permite verificar el funcionamiento de la luz del compartimiento de pasajeros
LUZ INT
[ENC/APAG].
SOPORTE DE TRABAJO P

El temporizador de las luces del compartimiento de pasajeros se
MODO 2
activa con todas las puertas.
CAMBIAR AJUST TEMPO LUZ
El temporizador de las luces del compartimiento de pasajeros se
MODO 1*
activa únicamente con la puerta del conductor.


Funcionamiento del temporizador de la luz del compartimiento de
Encendido*
pasajeros ENC.
AJS INT DSB PRT LUZ/INT
Funcionamiento del temporizador de la luz del compartimiento de
Apagado
pasajeros APAG.
MODO 4 30 seg.
Ajusta el tiempo de ENC de las luces del compartimiento de pasa-
AJUST TEMP LUZ INT MODO 3* 15 seg.
jeros. (Tiempo de operación del temporizador).
MODO 2 7.5 seg.
*: Ajuste inicial
FAROS
FAROS : Función CONSULT (BCM - FARO) INFOID:0000000009031738
MONITOR DE DATOS

ESTADO MOTOR [Detenido/Parado/En Indica el estado del motor que se recibe del ECM mediante la línea de comunicaciones
arranque/En marcha] CAN.
Indica la señal de velocidad del vehículo que se recibe del ABS a través de la línea de
VEL VEH 1 [km/h]
comunicaciones CAN.
SEÑ DIREC DR [ENC/APAG]
SEÑ DIREC IZ [ENC/APAG]
INT LUZ TRAS [ENC/APAG]
INT FOCO ALT [ENC/APAG]
INT FARO 1 [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor combinado.
INT FARO 2 [ENC/APAG]
INT PASAR [ENC/APAG]
INT LUZ AUTO [ENC/APAG]
INT NIEB DEL [ENC/APAG]
SEN OPTI (DTCT) [V] Indica la señal de voltaje del brillo exterior del sensor óptico.
SEN OPTI (FILT) [V] Indica la señal de voltaje del brillo exterior del sensor óptico filtrado por el BCM.
TEST ACTIVO

LAMP NIEBLA DEL Esta prueba permite comprobar el funcionamiento [ENC/APAG] de los faros antiniebla.
Esta prueba permite verificar el funcionamiento [ALTAS/BAJAS/APAG] de los faros delan-
FARO
teros.
Esta prueba permite verificar el funcionamiento [ENC/APAG] del dispositivo de atenua-
SEÑAL REDUCTOR ILUM
ción de la iluminación de los faros.
LUZ TRASERA Esta prueba permite comprobar el funcionamiento [ENC/APAG] de las luces traseras.

SOPORTE DE TRABAJO
A
MODO 6 Crepuscular APAG sin limpiaparabrisas.
MODO 5 Crepuscular APAG con limpiaparabrisas bajo y alto.
B
MODO 4 Crepuscular APAG con limpiaparabrisas inter, bajo y alto.

AJUST LUZ AUTÓMATICA
MODO 3 Crepuscular ENC sin limpiaparabrisas. C
MODO2 Crepuscular ENC con limpiaparabrisas bajo y alto.
MODO 1* Crepuscular ENC con limpiaparabrisas inter, bajo y alto.
Encendido* Función de ahorro de acumulador de las luces exteriores ENC. D
AJUST AHORR BATERÍA
Apagado Función de ahorro de acumulador de las luces exteriores APAG.
MODO 4 Ajuste menos sensible de lo normal (se enciende después).
E
MODO 3 Más sensible que MODE2.
AJUST LUZ AUTÓMATICA
MODO2 Ajuste más sensible de lo normal (se enciende antes).
MODO 1* Ajuste normal. F
MODO 8 180 seg.
MODO 7 150 seg.
G
MODO 6 120 seg.
MODO 4 60 seg.
Configura el tiempo de operación del temporizador de demora
AJUST RETARDO ILUMIN MODO 5 90 seg. H
(todas las puertas cerradas).
MODO 3 30 seg.
MODO 2 APAG
I
MODO
45 seg.
1*
*: Ajuste inicial
J
LIMPIAP
LIMPIAP : Función CONSULT (BCM - LIMPIAP) INFOID:0000000009031739
K
MONITOR DE DATOS
Elemento de monitoreo [Unidad] Descripción L

Indica la señal de velocidad del vehículo que se recibe del ABS a través de la línea de
VEL VEH 1 [km/h] BCS
comunicaciones CAN.
LIMP DEL/D ALT [ENC/APAG]
LIMP DEL/D LO [ENC/APAG] Indica la condición de funcionamiento de los limpiaparabrisas con el interruptor combina- N
INT LAV DEL/D [ENC/APAG] do.
LIMP DEL/D INT [ENC/APAG]

Indica la señal de desactivación automática de limpiaparabrisas que se recibe del IPDM O
PAR LIMP DE/D [ENC/APAG]
E/R a través de la línea de comunicaciones CAN.
Indica la condición del funcionamiento intermitente de los limpiaparabrisas del interruptor
VOLU INTERIOR [1 - 7]
combinado. P
TEST ACTIVO

Esta prueba permite verificar el funcionamiento [INTER/BAJA/ALTA/APAG] del limpiapa-
LIMPIAPARABRISAS DEL
rabrisas.

SOPORTE DE TRABAJO

Tiempo de funcionamiento del limpiaparabrisas en intermitente asociado con
ENC
la velocidad del vehículo y con la posición del selector del limpiaparabrisas.
AJUST VELOC LIMP
Tiempo de funcionamiento del limpiaparabrisas en intermitente asociado con
APAG*
la posición del selector del limpiaparabrisas.
*: Ajuste inicial
LUZ INTERMITENTE
LUZ INTERMITENTE : Función CONSULT (BCM - INTERMITENTE) INFOID:0000000009031740
MONITOR DE DATOS
Elemento de monitoreo [Unidad]

Descripción
Indica la condición de la función de luces direccionales del interruptor combinado.
LUCES PELIG [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de emergencia.
RKE-EMERG [ENC/APAG] Indica la condición de la señal de alarma de emergencia desde la llave inteligente.
TEST ACTIVO

Esta prueba permite verificar el funcionamiento de las luces direccionales [APAG/IZ/
LUZ INTERMITENTE
DER].
SOPORTE DE TRABAJO

Bloqueo/ Activación de la luz de advertencia de peligro al bloquear/desbloquear las
Desbloqueo* puertas con la Intelligent Key.
Solo desblo- Activación de la luz de advertencia de peligro al desbloquear las puertas
queo con la Intelligent Key.
RESPUESTA EMERGENCIA
Activación de la luz de advertencia de peligro al bloquear las puertas con
Solo bloqueo
la Intelligent Key.
Sin activación de luz de advertencia de emergencia cuando las puertas
Apagado
se bloquean o desbloquean con la Intelligent Key.
*: Ajuste inicial
AIRE ACONDICIONADO
AIRE ACONDICIONADO : Función CONSULT (BCM - CLIMATIZACIÓN) INFOID:0000000009031741
MONITOR DE DATOS

SEÑ VENT ON [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor del ventilador.
INT AIRE ACND [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor del A/A.

INTELLIGENT KEY
A
INTELLIGENT KEY : Función CONSULT (BCM - LLAVE INTELL) INFOID:0000000009031742
RESULTADOS AUTODIAG B
Consulte BCS-50, "Índice de códigos de diagnóstico de fallas (DTC)".
MONITOR DE DATOS
C
Elemento de monitoreo [Unidad] Señales Descripción
INT SOLI COND [ENC/APAG] × Indica la condición del interruptor de solicitud de la puerta IZQ.
D
INT SOLI PAS [ENC/APAG] × Indica la condición del interruptor de solicitud de la puerta DER.
INT SOLI P TRAS/MALE [ENC/APAG] × Indica la condición abierta del interruptor de cajuela.
INT PRS [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de encendido con botón de presión. E
INT FRENO 1 [ENC/APAG] × Indica la condición del interruptor de freno.
INT FRENO 2 [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de freno.
INT DETE/CANCL [ENC/APAG] × Indica la condición de la posición P (Estacionamiento).
F
INT CAMBIO PN/N [ENC/APAG] × Indica la condición de la posición P (Estacionamiento) o N (Neutral).

SEN DBLQ-COND [ENC/APAG] × Indica la condición del sensor de desbloqueo de la puerta del conductor. G
Indica la condición del interruptor de encendido con botón de presión que se
INT PRS-IPDM [ENC/APAG]
recibe del IPDM E/R mediante la línea de comunicaciones CAN.
Indica la condición del relevador de encendido 1 que se recibe del IPDM E/R H
RELE ENC 1-F/B [ENC/APAG]
mediante la línea de comunicaciones CAN.
Indica la condición del interruptor de detención recibida desde el TCM a través
INT DETE-IPDM [ENC/APAG]
de la línea de comunicación CAN.
I
Indica la condición de la posición P (Estacionamiento) o N (Neutral) desde el
CAMBIO PN-IPDM [ENC/APAG]
TCM a través de la línea de comunicación CAN.
Indica la condición de la posición P (Estacionamiento) desde el TCM a través J
CAMBIO P-MET [ENC/APAG]
de la línea de comunicación CAN.
Indica la condición de la posición N (Neutral) desde el IPDM E/R a través de la
CAMBIO N-MET [ENC/APAG]
línea de comunicación CAN.
K
ESTADO MOTOR [Apag/Enc/Arranque/ Indica la condición del estado del motor desde el ECM a través de la línea de
×
En marcha] comunicación CAN.
Indica la condición de la señal de velocidad del vehículo recibida desde el ABS
VEL VEH 1 [mph/km/h] × L
a través de la línea de comunicación CAN.
Indica la condición de la señal de velocidad del vehículo recibida desde el me-
VEL VEH 2 [mph/km/h] ×
didor combinado a través de la línea de comunicación CAN.
BCS
ESTADO PUERTA-COND [BLOQ/LIS-
× Indica la condición del estado de la puerta del lado del conductor.
TO/DESB]
ESTADO PUERTA-PAS [BLOQ/LISTO/
DESB]
× Indica la condición del estado de la puerta del lado del pasajero. N
IND ID OK [Ajustar/Restablecer] Indica la condición de identificación de la Intelligent Key.
PRMTR ARRANQUE MOT [Ajustar/Res-
Indica la condición de posibilidad de arranque del motor. O
tablecer]
PRMTR ARRANQUE RKE [Ajustar/Res- Indica la condición de posibilidad de arranque del motor desde la Intelligent
tablecer] Key.
P
Cuando el receptor de apertura a control remoto recibe la señal transmitida al
RKE CONTEO APERT1 [0-19] ×
operar con la Intelligent Key, el valor numérico empieza a cambiar.
Cuando el receptor de apertura a control remoto recibe la señal transmitida al
RKE CONTEO APERT2 [0-19] ×
operar con la Intelligent Key, el valor numérico empieza a cambiar.

Elemento de monitoreo [Unidad] Señales Descripción

RKE-MALET/P TRAS [ENC/APAG] Indica la condición de la señal de apertura de cajuela de la llave inteligente.
RKE-EMERG [ENC/APAG] Indica la condición de la señal de emergencia desde la Intelligent Key.
RKE-CAMBIO MODO [ENC/APAG] Indica la condición de señal de cambio de modo desde la Intelligent Key.
TEST ACTIVO

Esta prueba permite verificar el funcionamiento de la campanilla de advertencia del medidor
ZUMBADOR INTERNO
combinado [Retirar/Perilla/Llave/Apag.].
Esta prueba permite verificar la información de la pantalla del medidor combinado [APAG/
LCD
BLQ VENTA/LLAVE EXT/SIN LLAVE/BAT/INSRT/CAMBIO P/ROTAT/ID NG/BP I/BP N].
Esta prueba permite verificar el funcionamiento del economizador del acumulador [ENC/
AHORRADOR ACUMULADOR
APAG].
Esta prueba permite verificar el funcionamiento del indicador START (Comienzo) del inte-
ILUMINAC INT MOTOR
rruptor de encendido con botón de presión [ENC/APAG].
PRESIONE EL INDICADOR DEL INTE- Esta prueba permite verificar el funcionamiento del indicador del interruptor de encendido
RRUPTOR con botón de presión [ENC/APAG].
CAJUELA/PUERTA POST Esta prueba permite verificar el funcionamiento del activador de la cajuela.
Esta prueba permite verificar el funcionamiento de la luz del compartimiento de pasajeros
LUZ INT
[ENC/APAG].
Esta prueba permite verificar el funcionamiento de la luz de advertencia del medidor combi-
INDICADOR
nado [LLAVE ENC/IND LLAVE/APAG].
Esta prueba permite verificar el funcionamiento de las luces de advertencia de peligro [IZQ/
LUZ INTERMITENTE
DER/APAG/].
Esta prueba permite verificar el funcionamiento del zumbador de advertencia de la Intelligent
ZUMBADOR EXTERNO
Key [ENC/APAG].
CLAXON Esta prueba permite verificar el funcionamiento [ACTIVO] del claxon.
Esta prueba permite verificar el funcionamiento de la iluminación del selector de cambios
POSICIÓN P
CVT [ENC/APAG].
SOPORTE DE TRABAJO

Función de bloqueo/desbloqueo de las puertas con la Intelligent Key
Encendido*
"ON" (Encendido).
BLQ/DBQ CON LLAVE INTEL
Función de bloqueo/desbloqueo de las puertas con la Intelligent Key
Apagado
"OFF" (Apag).
Función de recordatorio del zumbador del interruptor de apertura de
Encendido*
la cajuela.
PRT MALET/CRIST ABIERTO
No funciona el recordatorio del zumbador del interruptor de apertura
Apagado
de la cajuela.
Encendido* Ajuste de anti bloqueo ENC.
FUNCIÓN ANTI BLOQ LLAVE
Apagado Ajuste de anti bloqueo APAG.
Sin recordatorio acústico cuando las puertas se desbloquean con el
Apagado
interruptor de solicitud.
RESPST DSBLOQ LLAVE INT
Recordatorio acústico cuando las puertas se desbloquean con el in-
Encendido*
terruptor de solicitud.


A
Recordatorio mediante un pitido del claxon al bloquear las puertas
Pitido del claxon
con el interruptor de solicitud.
Recordatorio acústico cuando las puertas se bloquean con el inte-
RESPST BLOQ LLAVE INT Zumbador* B
rruptor de solicitud.
Recordatorio cuando las puertas se bloquean con el interruptor de
Apagado
solicitud.
Recordatorio mediante un pitido del claxon al bloquear las puertas C
Apagado
con la Intelligent Key.
BOCINA CON BLOQ SIN LLV
Recordatorio sin un pitido del claxon al bloquear las puertas con la
Encendido*
Intelligent Key. D
ARRANQUE DEL MOTOR MEDIANTE Encendido* Función de arranque del motor desde la Intelligent Key ENC.
LA INTELLIGENT KEY Apagado Función de arranque del motor desde la Intelligent Key APAG.
E
Activación de la luz de advertencia de peligro al bloquear o desblo-
Bloqueo/Desbloqueo*
quear las puertas con la Intelligent Key o el interruptor de solicitud.
Activación de la luz de advertencia de peligro al desbloquear las
Solo desbloqueo F
puertas con la Intelligent Key o el interruptor de solicitud.
RESPUESTA EMERGENCIA Activación de la luz de advertencia de peligro al bloquear las puertas
Solo bloqueo
con la Intelligent Key o el interruptor de solicitud.
G
No hay activación de la luz de advertencia de peligro al bloquear o
Apagado desbloquear las puertas con la Intelligent Key o el interruptor de so-
licitud.
DIAGNÓSTICO ANT INT — Esta función permite el autodiagnóstico de antena de llave interior. H
CONFIRMAR ID LLAVE — Permite verificar el código de identificación de la Intelligent Key.
70 mseg
I
Arranque 100 mseg Ajuste de la duración del funcionamiento del motor de arranque.
SALIDA ARRANQUE CORTO
200 mseg
Fin — J
MODO 3 1.5 seg.
el modo "AJUST ALARMA PANIC" MODO 2 APAG Ajuste del botón de alarma de pánico de la Intelligent Key.
K
MODO 1* 0.5 seg.
Encendido* Advertencia de batería baja de la Intelligent Key ENC.
AVISO BAT BAJA LLAVE
Apagado Advertencia de batería baja de la Intelligent Key APAG. L
MODO 7 5 min.
MODO 6 4 min
BCS
MODO 5 3 min
AJUST BLOQ AUTOMÁTICO MODO 4 2 min Ajuste de tiempo de seguro de la puerta automático.
MODO 3* 1 min. N
MODO2 30 seg.
MODO 1 Apagado
MODO 3 1.5 seg. O
RETARD ABR MALET MODO 2 APAG Ajuste del botón de apertura de la cajuela de la Intelligent Key.
MODO 1* 0.5 seg.
P
*: Configuración inicial
INTERRUPTOR COMBINADO
INTERRUPTOR COMBINADO : Función CONSULT (BCM - INTE COMBIN)
INFOID:0000000009031743

MONITOR DE DATOS

LIMP DEL/D ALT [ENC/APAG]
LIMP DEL/D LO [ENC/APAG]
Indica la condición de funcionamiento de los limpiaparabrisas con el interruptor combinado.
INT LAV DEL/D [ENC/APAG]
LIMP DEL/D INT [ENC/APAG]
Indica la condición del funcionamiento intermitente de los limpiaparabrisas del interruptor com-
VOLU INT [1 - 7]
binado.
Indica la condición de funcionamiento de las luces direccionales derechas del interruptor com-
binado.
Indica la condición de funcionamiento de las luces direccionales izquierdas del interruptor com-
binado.
Indica la condición de funcionamiento del interruptor de las luces traseras del interruptor combi-
INT LUZ TRAS [ENC/APAG]
nado.
INT FOCO ALT [ENC/APAG] Indica la condición de funcionamiento del interruptor de las luces altas del interruptor combinado.
INT FARO 1 [ENC/APAG] Indica la condición de funcionamiento del interruptor 1 de los faros del interruptor combinado.
INT FARO 2 [ENC/APAG] Indica la condición de funcionamiento del interruptor 2 de los faros del interruptor combinado.
INT PASAR [ENC/APAG] Indica la condición del funcionamiento del interruptor de rebase del interruptor combinado.
Indica la condición de funcionamiento del interruptor de luces automáticas del interruptor com-
INT LUZ AUTO [ENC/APAG]
binado.
Indica la condición de funcionamiento del interruptor de los faros antiniebla delanteros del inte-
INT NIEB DEL [ENC/APAG]
rruptor combinado.
BCM
BCM : Función CONSULT (BCM - BCM) INFOID:0000000009031744
IDENTIFICACIÓN ECU
Se muestra el número de pieza del BCM.
RESULTADOS AUTODIAG
SOPORTE DE TRABAJO

Restablecer Vuelve a establecer el BCM al valor inicial de envío de fábrica.
REAJUSTAR CONSULT
Cancelar Cancela la función restablecida.
CONFIGURACIÓN
Consulte BCS-63, "CONFIGURACIÓN (BCM) : Descripción".
MNTR SOPRT DIAG CAN
Consulte LAN-14, "Monitor de apoyo de diagnóstico CAN".
INMOVILIZADOR
INMOVILIZADOR : Función CONSULT (BCM - IMMU) INFOID:0000000009031745
RESULTADOS AUTODIAG

MONITOR DE DATOS
A
CONF TODO ID [INCMPLT/HECHO]
CONFIRMAR ID4 [INCMPLT/HE-
B
CHO]
CHO] Cambia a HECHO cuando se registra una Intelligent Key. C
CHO]
CONFIRMAR ID1 [INCMPLT/HE- D
CHO]
TP 4 [INCMPLT/HECHO]
E
HECHO indica el número de identificación de la Intelligent Key registrada.
TP 1 [INCMPLT/HECHO] F
TEST ACTIVO
G
INDICADOR DE ROBO Esta prueba permite verificar el funcionamiento [ENC/APAG] del indicador de seguridad.
H
AHORRADOR ACUMULADOR : Función CONSULT (BCM - AHORRADOR ACUMU- I
LADOR) INFOID:0000000009031746
MONITOR DE DATOS J

INT SOLI COND [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de solicitud de la puerta IZQ. K
L
INT PUER/PAS [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de la puerta delantera DER. BCS
INT PUER TR [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de la cajuela. N
Indica la condición de la señal de bloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo de las
puertas.
O
Indica la condición de la señal de desbloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo de
las puertas.
P
Indica la condición de la señal de desbloqueo del interruptor del cilindro de la llave de la
INT DBLQ CL LL [ENC/APAG]
puerta.

TEST ACTIVO

Esta prueba permite verificar el funcionamiento del economizador del acumulador [ENC/
APAG].
SOPORTE DE TRABAJO

Encendido* Función de ahorro de acumulador de las luces exteriores ENC.
AJUST AHORR BATERÍA
APAG Función de ahorro de acumulador de las luces exteriores APAG.
MODO 3* 10 min.
Configura el tiempo de funcionamiento del temporizador de ahorro
AJUST TEMP LUZ INT MODO 2 60 min.
de acumulador de las luces interiores.
MODO 1 15 min.
*: Ajuste inicial
CAJUELA
CAJUELA : Función CONSULT (BCM - CAJUELA) INFOID:0000000009031747
MONITOR DE DATOS

Indica la señal de velocidad del vehículo que se recibe del ABS a través de la línea de comuni-
VEL VEH 1 [km/h]
caciones CAN.
INT APERT MALET/P TRAS [ENC/
Indica la condición abierta del interruptor de cajuela.
APAG]
RKE-MALET/P TRAS [ENC/APAG] Indica la condición de la señal de apertura de cajuela de la llave inteligente.
ALARMA CONTRA ROBO

ALARMA CONTRA ROBO : Función CONSULT (BCM - ROBO) INFOID:0000000009031748
MONITOR DE DATOS
Elemento monitoreado Descripción

INT SOLI P TRAS/MALE [ENC/
APAG]
INT CDL LOCK [ENC/APAG] Indica la condición de la señal de bloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo de las puertas.
Indica la condición de la señal de desbloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo de las puer-
tas.

Elemento monitoreado Descripción

A
INT DBLQ CL LL [ENC/APAG] Indica la condición de la señal de desbloqueo del interruptor del cilindro de la llave de la puerta.
INT APERT MALET/P TRAS B
[ENC/APAG]
MNTR MALET/SOMB [ENC/
Indica la condición del interruptor de la luz interior de la cajuela.
APAG]
C
RKE-MALET/P TRAS [ENC/ D
Indica la condición de la señal de apertura de cajuela de la llave inteligente.
APAG]
TEST ACTIVO
E
CLXN SEGURDAD VEHCL Esta prueba permite verificar el funcionamiento del claxon de seguridad del vehículo [ENC].
F
LUZ INTERMITENTE Esta prueba permite verificar el funcionamiento [IZQ/DER/APAG] de las luces direccionales.
INDICADOR DE ROBO Esta prueba permite verificar el funcionamiento de la luz indicadora de seguridad [ENC/APAG].
FARO (ALTO) Esta prueba permite verificar el funcionamiento de la luz de seguridad del vehículo [ENC]. G
SOPORTE DE TRABAJO

H
Apagado Alarma de seguridad APAG.
AJUST ALARM SEGURIDAD
Encendido* Alarma de seguridad ENC.
I
APAG/ENC Se registra el interruptor que activó la alarma de seguridad del vehículo [ENC]. Este
DISP ALARM ROBO modo permite confirmar y borrar el registro de la alarma de seguridad del vehículo.
BORRAR Los datos de activación se pueden borrar oprimiendo [BORRAR].
J
*: Ajuste inicial
POTENC RETENIDA
K
POTENC RETENIDA : Función CONSULT (BCM - POTENC RETENIDA) INFOID:0000000009031749
MONITOR DE DATOS
L
BCS
BUFER DE SEÑALIZACIÓN
N
BUFER DE SEÑALIZACIÓN : Función CONSULT (BCM - BÚFER DE SEÑALIZA-
CIÓN) INFOID:0000000009031750
O
MONITOR DE DATOS
Elemento de monitoreo [Unidad] Descripción P


BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]
INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU

BCM
Valores de referencia INFOID:0000000009031752
VALORES DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO
Elemento de monitoreo Condición Valor/estado

Interruptor del A/A: APAG Apagado
INT AIRE ACND
Interruptor del A/A ENC ENC
Interruptor de las luces en APAG Apagado
INT LUZ AUTO
Interruptor de las luces en AUTO ENC
Cuando el pedal de los frenos está liberado ENC
INT FRENO 1
Cuando el pedal de los frenos está oprimido Apagado
Pedal de freno liberado Apagado
INT FRENO 2
Pedal del freno oprimido ENC
Zumbador del medidor combinado inactivo Apagado
ZUMBADOR
Zumbador del medidor combinado activo ENC
El interruptor de bloqueo/desbloqueo de las puertas no funciona Apagado
INT BLQ P/C Oprima el interruptor de bloqueo/desbloqueo de las puertas hacia
ENC
el lado de BLOQUEO
El interruptor de bloqueo/desbloqueo de las puertas no funciona Apagado
INT DBLQ P/C Oprima el interruptor de bloqueo/desbloqueo de las puertas hacia
ENC
el lado de DESBLOQUEO
La ID de la llave no coincide con ninguna ID de la llave registrada
Incompleto
al BCM.
CONF TODO ID
La ID de la llave coincide con alguna ID de la llave registrada al
HECHO
BCM.
La ID de la llave no coincide con la cuarta ID de la llave registrada
Incompleto
al BCM.
CONFIRMAR ID4
La ID de la llave coincide con la cuarta ID de la llave registrada al
HECHO
BCM.
La ID de la llave no coincide con la tercera ID de la llave registrada
Incompleto
al BCM.
CONFIRMAR ID3
La ID de la llave coincide con la tercera ID de la llave registrada al
HECHO
BCM.
La ID de la llave no coincide con la segunda ID de la llave registrada
Incompleto
al BCM.
CONFIRMAR ID2
La ID de la llave coincide con la segunda ID de la llave registrada
HECHO
al BCM.
La ID de la llave no coincide con la primera ID de la llave registrada
Incompleto
al BCM.
CONFIRMAR ID1
La ID de la llave coincide con la primera ID de la llave registrada al
HECHO
BCM.
Cuando la palanca selectora está en la posición P. Apagado
INT DETE-IPDM
Cuando la palanca selectora está en cualquier posición, excepto P. ENC
Cuando la palanca selectora está en la posición P. Apagado
INT DETE/CANCEL
Cuando la palanca selectora está en cualquier posición, excepto P. ENC

BCM

A
Estado de bloqueo (LOCK) de la puerta del pasajero BLOQUEO
Estado de desbloqueo (UNLOCK) de la puerta del pasajero DESB
EST PRTA-PAS
Espera con operación de desbloqueo (UNLOCK) selectivo (5 se- B
LISTO
gundos)
Estado de bloqueo (LOCK) de la puerta del conductor BLOQUEO
Estado de desbloqueo (UNLOCK) de la puerta del conductor DESB C
EST PRTA-COND
Espera con operación de desbloqueo (UNLOCK) selectivo (5 se-
LISTO
gundos)
Puerta delantera DER cerrada Apagado D
INT PUER/PAS
Puerta delantera DER abierta ENC
Cajuela cerrada Apagado
INT PUERT-TRAS E
Cajuela abierta ENC
Puerta delantera IZQ cerrada Apagado
INT PUER/COND
Puerta delantera IZQ abierta ENC F
Puerta trasera IZQ cerrada Apagado
INT PUER TR/IZ
Puerta trasera IZQ abierta ENC
Puerta trasera DER cerrada Apagado
G
INT PUER TR/DR
Puerta trasera DER abierta ENC
Motor detenido Detenido H
Mientras el motor se para Parado
ESTADO DEL MOTOR
Al arrancar el motor En arranque
Motor en marcha En marcha I
Interruptor del ventilador del motor del soplador APAG Apagado
SEÑ ON VENT
Interruptor del ventilador del motor del soplador ENC ENC
J
Interruptor de las luces de niebla delanteras en APAG Apagado
IN NIEB DEL
Interruptor de las luces de niebla delanteras en ENC ENC
Interruptor del lavador delantero en APAG Apagado K
INT LAV DEL/D
Interruptor del lavador delantero en ENC ENC
Interruptor del limpiaparabrisas en APAG Apagado
LIMP DEL/D LO L
Interruptor del limpiaparabrisas en BAJA ENC
LIMPIAP ALTA
Interruptor del limpiaparabrisas en ALTA ENC BCS
LIMP DEL/D IN
Interruptor del limpiaparabrisas en INTER ENC
N
Cualquier posición diferente a la posición de detención del limpia-
Apagado
PAR LIMP DE/D parabrisas
Posición de detención del limpiaparabrisas ENC
O
Cuando no está presionado el interruptor de emergencia Apagado
LUCES PELIG
Cuando está presionado el interruptor de emergencia ENC
Interruptor de los faros en APAG Apagado P
INT FARO 1
Interruptor de los faros en 1a ENC
Interruptor de los faros en APAG Apagado
INT FARO 2
Interruptor de los faros en 1a ENC
Interruptor de las luces altas en APAG Apagado
INT FOCO ALT
Interruptor de las luces altas en ALTAS ENC

BCM

Interruptor de encendido en ACC o ENC Restablecer
IND ID OK
Interruptor de encendido APAG Ajustar
Interruptor de encendido en APAG o ACC Apagado
RL ENCEND1 F/B
Interruptor de encendido en ENC ENC
El selector de intermitencia de los limpiaparabrisas está en la posi-
VOLU INTERIOR 1 al 7
ción 1 - 7 del selector
Posición de BLOQUEO del cilindro de la llave de la puerta Apagado
INT BLQ CIL L Cualquier posición del cilindro de la llave de la puerta, excepto
ENC
BLOQUEO
Posición de DESBLOQUEO del cilindro de la llave de la puerta Apagado
INT DBLQ CL L Cualquier posición del cilindro de la llave de la puerta, excepto
ENC
DESBLOQUEO
Mucha luz fuera del vehículo Cerca de 5 V
SEN OPTI (DTCT)
Oscuridad fuera del vehículo Cerca de 0 V
Mucha luz fuera del vehículo Cerca de 5 V
SEN OPTI (FILT)
Oscuridad fuera del vehículo Cerca de 0 V
Diferente del interruptor de las luces en PASO Apagado
INT PASAR
Interruptor de las luces en PASO ENC
Cuando el arranque del motor está prohibido Restablecer
EST MOT PER
Cuando el arranque del motor está permitido Ajustar
Cuando el arranque del motor está prohibido Restablecer
EST RKE PER
Cuando el arranque del motor está permitido Ajustar
Regrese el interruptor de encendido a la posición de bloqueo Apagado
INTER PRESIÓN
Oprima el interruptor de encendido ENC
Cuando el interruptor de arranque del motor (interruptor de presión)
Apagado
no está oprimido
INT PRS-IPDM
Cuando el interruptor de arranque del motor (interruptor de presión)
ENC
está oprimido
Interruptor del desempañador del cristal trasero en APAG Apagado
INT DSEM TRS
Interruptor del desempañador del cristal trasero en ENC ENC
Cuando el interruptor de solicitud de la puerta del pasajero no está
Apagado
presionado
INT DEM-PAS
Cuando el interruptor de solicitud de la puerta del pasajero está pre-
ENC
sionado
INTER SOLI-MALET/ Cuando el interruptor de cajuela abierta no está presionado Apagado

COMP TRAS Cuando el interruptor de cajuela abierta está presionado ENC
Cuando el interruptor de solicitud de la puerta del conductor no está
Apagado
presionado
INT DEM-COND
Cuando el interruptor de solicitud de la puerta del conductor está
ENC
presionado
Cuando el botón de bloqueo (LOCK) de la Intelligent Key no está
Apagado
oprimido
RKE-BLOQ
Cuando el botón de bloqueo (LOCK) de la Intelligent Key está opri-
ENC
mido
Cuando los botones de bloqueo/desbloqueo (LOCK/UNLOCK) de
Apagado
la Intelligent Key no están oprimidos y sostenidos simultáneamente
RKE-MODO CARGA
Cuando los botones de bloqueo/desbloqueo (LOCK/UNLOCK) de
ENC
la Intelligent Key están oprimidos y sostenidos simultáneamente

BCM

A
RKE CONTEO APERT1 Frecuencia de operación de la Intelligent Key 0-19
CONTEO OPE RKE2 Frecuencia de operación de la Intelligent Key 0-19
Cuando el botón de emergencia (PANIC) de la Intelligent Key no B
Apagado
está oprimido
RKE-EMERG
Cuando el botón de emergencia (PANIC) de la Intelligent Key está
ENC
oprimido
C
Cuando el botón de apertura de la cajuela (TRUNK OPEN) de la In-
Apagado
RKE-MALET/COMP telligent Key no está oprimido
TRAS Cuando el botón de apertura de la cajuela (TRUNK OPEN) de la In-
ENC D
telligent Key está oprimido
Cuando el botón de desbloqueo (UNLOCK) de la Intelligent Key no
Apagado
está oprimido
RKE-DESBLQ E
Cuando el botón de desbloqueo (UNLOCK) de la Intelligent Key
ENC
está oprimido
Cuando la palanca selectora está en cualquier posición, excepto N. Apagado
POS N-MÉTRICO F
Cuando la palanca selectora está en la posición N. ENC
Cuando la palanca selectora está en cualquier posición, excepto P. Apagado
POS EST-MÉTRICO
Cuando la palanca selectora está en la posición P. ENC G
Cuando la palanca selectora está en cualquier posición, excepto P
Apagado
POS EST/N-IPDM o N.
Cuando la palanca selectora está en la posición P o N. ENC H
Cuando la palanca selectora está en cualquier posición, excepto P
Apagado
INT POS EST/N o N.
Cuando la palanca selectora está en la posición P o N. ENC I
Excepto las posiciones primera y segunda del interruptor de las lu-
Apagado
INT FAROL TRAS ces
J
Posiciones primera y segunda del interruptor de las luces ENC
La identificación de la cuarta llave no está registrada en el BCM Incompleto
TP 4
La identificación de la cuarta llave está registrada en el BCM HECHO K
La identificación de la tercera llave no está registrada en el BCM Incompleto
TP 3
La identificación de la tercera llave está registrada en el BCM HECHO
La identificación de la segunda llave no está registrada en el BCM Incompleto
L
TP 2
La identificación de la segunda llave está registrada en el BCM HECHO
La identificación de la primera llave no está registrada en el BCM Incompleto
TP 1 BCS
La identificación de la primera llave está registrada en el BCM HECHO
CAJUELA/SOMBR Tapa de la cajuela cerrada Apagado

MNTR Tapa de la cajuela abierta ENC N
Interruptor de apertura de la cajuela APAG Apagado
INT APERT CAJ/PTR
Mientras el interruptor de apertura de la cajuela está encendido ENC
O
Interruptor de las luces direccionales en APAG Apagado
SEÑ DIREC IZ
Interruptor de las luces direccionales IZQ ENC
Interruptor de las luces direccionales en APAG Apagado P
SEÑ DIREC DR
Interruptor de las luces direccionales DER ENC
Estado de desbloqueo (UNLOCK) de la puerta del conductor Apagado
SEN DESB-COND
Estado de bloqueo (LOCK) de la puerta del conductor ENC
VEL VEH 1 Al conducir, equivale a la lectura del velocímetro mph, km/h
VEL VEH 2 Al conducir, equivale a la lectura del velocímetro mph, km/h

BCM
DIAGRAMA DE TERMINALES
AWMIA1365ZZ
VALORES FÍSICOS
Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox).
+ −
da
APAG 0V
DIRECCIONAL DER
FARO 1
2 Interruptor com- FOCO ALT
Tierra Señal de entrada 5 Entrada
(L) binado
LUZ TRASERA
PKIB4958J
1.0 V

BCM

(Color del cable) Valor A
Entra- Condición
+ −
da
APAG 0V B
DIRECCIONAL IZQ
REBASAR
C
3 Interruptor com- FARO 2
(GR) binado
D
FARO ANTI NIEB
PKIB4958J
1.0 V
APAG 0V
E
LIMPIAP BAJA
LIMP DEL/D IN
F
(cualquier posición inter-
4 Interruptor com-
Tierra Señal de entrada 3 Entrada mitente)
(BR) binado
G
LUZ AUTO
PKIB4958J
1.0 V
H
APAG 0V
LAV DEL/D
Selector intermitente del I
limpiador en la posición 1
5 Interruptor com-
(O) binado Selector intermitente del
J
Selector intermitente del
PKIB4958J
1.0 V
K
APAG 0V
LIMPIAP ALTA
Selector intermitente del L
6 Interruptor com- limpiador en la posición 2
Tierra Señal de entrada 1 Entrada BCS
(W) binado
Selector intermitente del N
PKIB4958J
1.0 V
O
P
Señal del interruptor Interruptor del Posición de “N
7
Tierra de desbloqueo del Entrada cilindro de la lla-
(L)
cilindro de la llave ve.
PKIB4960J
7.0 - 8.0 V
Posición de DESBLQ 0V

BCM

Entra- Condición
+ −
da
Señal del interruptor Interruptor del Posición de “N

8
Tierra de bloqueo del cilin- Entrada cilindro de la lla-
(V)
dro de la llave ve.
PKIB4960J
7.0 - 8.0 V
Posición de BLOQ 0V
APAG (pedal de los frenos
0V
9 Interruptor de la luz Interruptor de la liberado)
Tierra Entrada
(R) del freno 1 luz de freno ENC (pedal de los frenos
Voltaje del acumulador
oprimido)
Interruptor de
Señal del interruptor Posición "N"
12 bloqueo/desblo-
Tierra central de bloqueo Entrada
(GR) queo del seguro
de las puertas
de la puerta
JPMIA0012GB
1.0 - 1.5 V
Posición de BLOQ 0V
Interruptor de
Señal del interruptor Posición "N"
13 bloqueo/desblo-
Tierra central de desblo- Entrada
(BR) queo del seguro
queo de las puertas
de la puerta
JPMIA0012GB
1.0 - 1.5 V
Posición de DESBLQ 0V
Interruptor de Luz de día 5V
14 encendido con
Tierra Sensor óptico Entrada
(SB) botón de pre- Noche 0V
sión ENC
Interruptor del
Señal del interruptor Liberado
15 desempañador
Tierra del desempañador Entrada
(W) del cristal trase-
trasero
ro
JPMIA0012GB
1.0 - 1.5 V
Oprimido 0V
16
— Salida de MR — — — —
(O)
Botón de pre- APAG 0V
17 Suministro de co- sión del inte-
Tierra Salida
(Y) rriente del sensor rruptor de ENC 5.5 V
encendido

BCM

Entra- Condición
+ −
da
Botón de pre- B
Tierra del sintoniza-
18 sión del inte-
Tierra dor con control re- Entrada ENC 0V
(V) rruptor de
moto
encendido
C
Salida de alimenta- Botón de pre- D

19 ción del sintonizador sión del inte- APAG
Tierra Salida
(BR) de apertura con con- rruptor de
trol remoto encendido
E
JMKIA3838GB
ACC o ENC 5V
F
Espera G
Interruptor de
Señal del sintoniza- H
20 encendido con JMKIA3838GB
Tierra dor de apertura con Entrada
(LG) botón de pre-
control remoto
sión APAG
I
Al activar cualquier botón
en la Intelligent Key
J
JMKIA3841GB
K
Pedal del freno oprimido
Señal de comunica- NOTA:
Entra- La batería de la La forma de onda varía
21 ción unidireccional
Tierra da/sali- Intelligent Key cada vez cuando se opri- L
(P) del inmovilizador
da ha sido retirada. me el pedal de los frenos
(reloj)
JMKIA6232JP
BCS
Pedal de freno liberado Voltaje del acumulador
Espera
O
Señal RSSI del sin- Interruptor de
22 tonizador de apertu- encendido con JMKIA5952GB
Tierra Entrada
(W) ra con control botón de pre-
P
remoto sión APAG
Al mantener presionado
cualquier botón en la Inte-
lligent Key
JMKIA5953GB

BCM

Entra- Condición
+ −
da
ENC 0 – 0.5 V
Parpadeante (interruptor
23 Salida del indicador Luz indicadora
Tierra Salida de encendido de botón de
(Y) de seguridad de seguridad
presión APAG)
JPMIA0590GB
12.0 V
APAG Voltaje del acumulador
Pedal del freno oprimido

NOTA:
Señal de comunica- Entra- La forma de onda varía
25 Durante la es-
Tierra ción de dos vías del da/sali- cada vez cuando se opri-
(LG) pera
inmovilizador da me el pedal de los frenos
JMKIA6233JP
Pedal de freno liberado Voltaje del acumulador

Interruptor de Interruptor del A/A: APAG Voltaje del acumulador
encendido de
Señal del interruptor
27 botón de pre-
Tierra del aire acondiciona- Entrada
(Y) sión ENC e inte- Interruptor del A/A ENC 0V
do
rruptor del
soplador ENC
APAG 0V
28 Señal del interruptor Interruptor del

Tierra Entrada
(LG) del ventilador ventilador ENC
PKIB4960J
7.0 - 8.0 V
Señal del interruptor APAG Voltaje del acumulador
29 Interruptor de
Tierra de advertencia de Entrada
(SB) emergencia ENC 0 – 1.5 V
peligro
Oprimido 0V
Interruptor del
Interruptor del dispo-
30 dispositivo de
Tierra sitivo de apertura de Entrada
(L) apertura de la Liberado
la cajuela
cajuela
JPMIA0012GB
1.0 - 1.5 V

BCM

Entra- Condición
+ −
da
B
Señal del sensor de

Sensor de des- C
31 bloqueo de la APAG (BLOQUEO)
Tierra desbloqueo de la Entrada
(R) puerta del con-
puerta del conductor
ductor
PKIB4960J D
7.0 - 8.0 V
ENC (DESBLOQUEO) 0V
E
F
APAG
PKIB4960J
G
7.0 - 8.0 V
32 Interruptor com-
Tierra SALIDA 5 Salida FARO ANTI NIEB
(LG) binado
H
limpiador en la posición 2 I
PKIB4956J J
1.0 V
APAG L
PKIB4960J
7.0 - 8.0 V BCS

33 Interruptor com-
Tierra SALIDA 4 Salida
(Y) binado LUZ AUTO
LUZ TRASERA
N
limpiador en la posición 5 O
Selector intermitente del PKIB4958J
limpiador en la posición 6 1.2 V

P

BCM

Entra- Condición
+ −
da
APAG
PKIB4960J
7.0 - 8.0 V
34 Interruptor com-
(V) binado FARO 2
FOCO ALT
Selector intermitente del PKIB4958J
limpiador en la posición 3 1.2 V
APAG
PKIB4960J
35 Interruptor com- 7.0 - 8.0 V

(R) binado FARO 1
REBASAR
LIMPIAP ALTA
LIMP DEL/D IN
(cualquier posición inter-
mitente) PKIB4958J
1.2 V
APAG
PKIB4960J
36 Interruptor com- 7.0 - 8.0 V

(SB) binado DIRECCIONAL DER
DIRECCIONAL IZQ
LIMPIAP BAJA
LAV DEL/D
PKIB4958J
1.2 V

BCM

Entra- Condición
+ −
da
posición "P" (Estaciona- B
0 – 1.5 V
Señal del interruptor miento)
371 de posición de esta- Entrada
Palanca selec-
(P) tora Cualquier posición, ex-
cionamiento cepto P (Estacionamien- Voltaje del acumulador C
Tierra to)
Interruptor de APAG (pedal del embra-

Señal del interruptor 0 – 1.5 V
372 posición del pe- gue oprimido) D
de cancelación del Entrada
(P) dal del embra- ENC (pedal del embrague
embrague Voltaje del acumulador
gue liberado)
Entra- E
39
Tierra CAN-H da/sali- — —
(L)
da
Entra-
40
Tierra CAN-L da/sali- — —
F
(P)
da
Alimentación de co- Iluminación del ENC Voltaje del acumulador
rriente de la ilumina- interruptor de G
41
Tierra ción del interruptor Salida encendido de
(W) APAG 0 – 1.5 V
de encendido de bo- botón de pre-
tón de presión sión
H
La Intelligent Key no está I

en el área de detección de
la antena
(aproximadamente 2 m)
J
Interruptor de JMKIA5951GB
Antena interior de la
42 encendido con
Tierra llave (compartimien- Salida
(BR) botón de pre-
to de la cajuela) - K
sión ENC
La Intelligent Key está en

el área de detección de la
L
antena
(80 cm o menos)
JMKIA3839GB
BCS

BCM

Entra- Condición
+ −
da
La Intelligent Key no está

la antena
43 encendido con
Tierra llave (compartimien- Salida
(Y) botón de pre-
to de la cajuela) +
sión ENC

antena
(80 cm o menos)
JMKIA3839GB

la antena
44 Antena interior de la encendido con

Tierra Salida
(R) llave (consola) - botón de pre-
sión ENC

antena
(80 cm o menos)
JMKIA3839GB

la antena
45 Antena interior de la encendido con

Tierra Salida
(G) llave (consola) + botón de pre-
sión ENC

antena
(80 cm o menos)
JMKIA3839GB

BCM

Entra- Condición
+ −
da
B

en el área de detección de C
la antena
Interruptor de JMKIA5951GB D
46 encendido con
Tierra llave (centro del ins- Salida
(GR) botón de pre-
trumento) -
sión ENC E
antena F
(80 cm o menos)
JMKIA3839GB

H
la antena
I
47 encendido con
Tierra llave (centro del ins- Salida
(BR) botón de pre- J
trumento) +
sión ENC

el área de detección de la K
antena
(80 cm o menos)
JMKIA3839GB L
BCS
la antena N
Cuando se acti- (aproximadamente 2 m)
va el interruptor
del dispositivo JMKIA5954GB
Antena exterior de la
48
Tierra llave (defensa trase- Salida
de apertura de O
(R) la cajuela con el
ra) -
interruptor de
encendido de
botón de pre- La Intelligent Key está en P
sión en APAG el área de detección de la
antena
(80 cm o menos)
JMKIA5955GB

BCM

Entra- Condición
+ −
da

la antena
Interruptor de
encendido con
botón de pre- JMKIA5954GB
Antena exterior de la sión ENC
49
Tierra llave (defensa trase- Salida Interruptor del
(W)
ra) + dispositivo de
apertura de la
cajuela oprimi-
do
antena
(80 cm o menos)
JMKIA5955GB

la antena
Interruptor de (aproximadamente 2 m)
encendido con
50 Antena de la puerta sión ENC

Tierra Salida
(Y) (AS) - Interruptor de
solicitud de la
puerta del pasa-
jero oprimido La Intelligent Key está en
antena
(80 cm o menos)
JMKIA5955GB

la antena
encendido con

Tierra Salida
(BR) (AS) + Interruptor de
solicitud de la
puerta del pasa-
jero oprimido La Intelligent Key está en
antena
(80 cm o menos)
JMKIA5955GB

BCM

Entra- Condición
+ −
da
B

en el área de detección de C
la antena
encendido con
botón de pre- JMKIA5954GB D
Tierra Salida
(LG) (DR) - Interruptor de
solicitud de la E
puerta del con-
ductor oprimido La Intelligent Key está en
antena F
(80 cm o menos)
JMKIA5955GB

H
la antena
I
encendido con

Tierra Salida
(P) (DR) + Interruptor de J
solicitud de la
puerta del con-
ductor oprimido La Intelligent Key está en
el área de detección de la K
antena
(80 cm o menos)
JMKIA5955GB L
Botón de pre- ARRANQUE oprimido 0 – 1.5 V

55 Interruptor de arran- sión del inte- BCS
Tierra Entrada
(LG) que del motor rruptor de No oprimido Voltaje del acumulador
encendido
Interruptor de ENC (oprimido) 0 – 1.5 V
56 Señal de interruptor solicitud de la
N
Tierra Entrada
(G) de apertura (DR) puerta del con- APAG (sin oprimir) Voltaje del acumulador
ductor
Botón de pre- APAG o ACC 0 – 0.5 V O
65 Control del releva- sión del inte-
Tierra Salida
(P) dor del soplador rruptor de ENC Voltaje del acumulador
encendido
P
Botón de pre-
66 Interruptor de la luz sión del inte-
Tierra Entrada APAG Voltaje del acumulador
(V) del freno (2) rruptor de
encendido

BCM

Entra- Condición
+ −
da
Alimentación de co-
rriente del selector Botón de pre-
67 de cambios del CVT sión del inte-
Tierra Salida ENC Voltaje del acumulador
(SB) (interruptor de posi- rruptor de
ción de estaciona- encendido
miento)
Posición "P" (Estaciona-
miento) o "N" (Neutral).
Palanca selec-
Cambio N/P1 tora Excepto posición "P" (Es-
69 tacionamiento) o "N" 0 – 1.5 V
Tierra Entrada (Neutral).
(L)
Posición "N" Voltaje del acumulador
Interruptor de Palanca de
neutral2 mando Excepto en la posición
0 – 1.5 V
neutral
Posición "P" (Estaciona-
miento) o "N" (Neutral).
Inhibir salida del Palanca selec-
relevador1 tora Excepto posición "P" (Es-
70 tacionamiento) o "N" 0 – 0.5 V
Tierra Entrada (Neutral).
(O)
Interruptor de inter- Oprimido 0 – 0.5 V
bloqueo del Pedal del em-
brague Liberado Voltaje del acumulador
embrague2
Interruptor de ENC (oprimido) 0 – 1.5 V
71 Señal de interruptor solicitud de la
Tierra Entrada
(GR) de apertura (AS) puerta del pasa- APAG (sin oprimir) Voltaje del acumulador
jero
Botón de pre- APAG o ACC 0 – 0.5 V
Control del releva-
72 sión del inte-
Tierra dor de encendido (F/ Salida
(R) rruptor de ENC Voltaje del acumulador
B)
encendido
Botón de pre- APAG o ACC Voltaje del acumulador
Control del releva-
73 sión del inte-
Tierra dor de encendido Salida
(V) rruptor de ENC 0 – 0.5 V
(IPDM E/R)
encendido
Palanca selectora en la
Interruptor de posición P (Estaciona- Voltaje del acumulador
Control del releva- miento) o N (Neutral)
74 encendido con
Tierra dor del motor de Salida
(SB) botón de pre- Palanca selectora fuera
arranque
sión ENC de la posición P (Estacio- 0 – 0.5 V
namiento) o N (Neutral)
Interruptor de APAG 0 – 0.5 V
75 Control del releva- encendido de
Tierra Salida
(W) dor de accesorios botón de pre- ACC o ENC Voltaje del acumulador
sión
Zumbador de Sonando 0 – 1.5 V
Zumbador de adver-
78 advertencia de
Tierra tencia de la Intelli- Salida
(W) la Intelligent Sin sonar Voltaje del acumulador
gent Key
Key
Iluminación del ENC 5.5 V
Luz de iluminación
interruptor de
79 del interruptor de en-
Tierra Salida encendido de
(R) cendido de botón de APAG 0 – 1.5 V
botón de pre-
presión
sión

BCM

Entra- Condición
+ −
da
Botón de pre- APAG Voltaje del acumulador B
80 Luz indicadora de sión del inte-
Tierra Salida
(V) ACC/ON rruptor de ACC o ENC 0 – 1.5 V
encendido
C
Motor detenido, palanca
selectora en la posición P 0 – 0.5 V
1 Motor de arranque, (Estacionamiento)
81 entrada habilitada, Interruptor de
(G)
D
salida encendido con Motor detenido, palanca
Tierra Entrada selectora fuera de la posi- Voltaje del acumulador
botón de pre-
sión ENC ción P (Estacionamiento)
E
812 Interruptor de rever-
Motor en marcha Voltaje del acumulador
(R) sa
Control de las luces Luz del compar- APAG Voltaje del acumulador
82 F
Tierra del compartimiento Salida timiento de pa-
(BR) ENC 0 – 1.0 V
de pasajeros sajeros
Interruptor de las luces di-
0V
reccionales en APAG G
Interruptor de
84 Salida de luz inter- encendido con H
Tierra Salida
(W) mitente (derecha) botón de pre- Interruptor de las luces di-
sión ENC reccionales DER
I
PKIC6370E
6.5 V
Interruptor de las luces di- J
0V
reccionales en APAG
Interruptor de K
85 Salida de luz inter- encendido con
Tierra Salida
(Y) mitente (izquierda) botón de pre- Interruptor de las luces di-
sión ENC reccionales IZQ L
PKIC6370E
6.5 V BCS
Salida de desblo- DESBLOQUEO (actuador
86 Puerta delante- Voltaje del acumulador
Tierra queo de la puerta Salida activado)
(SB) ra DER
(AS) Actuador no activado 0V N
Botón de pre-
88 Corriente del acu- sión del inte-
(O) mulador rruptor de
O
encendido
Tiempo agotado del eco-
nomizador del acumula- 0V
Luz del compar- dor P
89 Salida del ahorrador
Tierra Salida timiento de pa-
(P) del acumulador Excepto tiempo agotado
sajeros
del economizador del acu- Voltaje del acumulador
mulador
Botón de pre-
90 Corriente del acu- sión del inte-
(Y) mulador rruptor de
encendido

BCM

Entra- Condición
+ −
da
Alimentación de co- Botón de pre-
91 rriente del elevavi- sión del inte-
Tierra Salida APAG Voltaje del acumulador
(G) drios eléctrico rruptor de
(acumulador) encendido
Alimentación de co- Botón de pre-
92 rriente del elevavi- sión del inte-
Tierra Salida ENC Voltaje del acumulador
(L) drios eléctrico (RAP/ rruptor de
IGN) encendido
Botón de pre-
93 sión del inte-
Tierra Tierra Salida ENC 0V
(B) rruptor de
encendido
Salida de desblo- DESBLOQUEO (actuador

94 Puerta delante- Voltaje del acumulador
Tierra queo de la puerta Salida activado)
(SB) ra IZQ
(DR) Actuador no activado 0V
BLOQUEO (actuador acti-
95 Salida del seguro de Todas las puer- Voltaje del acumulador
Tierra Salida vado)
(O) la puerta tas
Actuador no activado 0V
Tapa de la Luz del compartimiento de
96 Control de luz de cajuela cerrada la cajuela APAG
Tierra Salida
(LG) equipaje Tapa de la Luz del compartimiento de
0–1V
cajuela abierta la cajuela ENC
APAG (puerta trasera IZQ

Interruptor de la cerrada)
97 Señal del interruptor
Tierra Entrada puerta trasera
(GR) de la puerta (RL)
izquierda
PKIB4960J
7.0 - 8.0 V
ENC (puerta trasera IZQ
0V
abierta)
APAG (puerta delantera

Interruptor de la IZQ cerrada)
Tierra Entrada puerta delante-
(Y) de la puerta (DR)
ra izquierda
PKIB4960J
7.0 - 8.0 V
ENC (puerta delantera
0V
IZQ abierta)

BCM

Entra- Condición
+ −
da
B
APAG (puerta trasera C

Interruptor de la DER cerrada)
Tierra Entrada puerta trasera
(P) de la puerta (TRAS)
derecha
PKIB4960J D
7.0 - 8.0 V
ENC (puerta trasera DER
0V
abierta) E
F
APAG (puerta delantera
Interruptor de la DER cerrada)
Tierra Entrada puerta delante-
(R) de la puerta (AS) G
ra derecha
PKIB4960J
7.0 - 8.0 V
ENC (puerta delantera H
0V
DER abierta)
Señal del interruptor APAG (tapa de la cajuela

Interruptor de la cerrada)
103 de la luz del compar-
Tierra Entrada luz interior de la J
(V) timiento de la cajue-
cajuela
la
JPMIA0011GB
ENC (tapa de la cajuela K

0V
abierta)
DESBLOQUEO (actuador
105 SAL DESBLQ PRTA Puertas trase- Voltaje del acumulador
Tierra Salida activado) L
(G) (TRAS, TI) ras
Actuador no activado 0V
Interruptor de
petición del Actuador de la tapa de la BCS
0V
abridor de la cajuela inactivo
cajuela liberado
107 Salida de cajuela
Tierra Salida Interruptor de
(GR) abierta N
petición del
Actuador de la tapa de la
abridor de la Voltaje del acumulador
cajuela activado
cajuela oprimi-
do O
Interruptor de Oprimido 0 – 1.5 V
109 Señal de interruptor petición del
Tierra Entrada
(SB) de apertura (cajuela) abridor de la Liberado Voltaje del acumulador P
cajuela
1: con CVT
2
: con T/M
Modo infalible INFOID:0000000009031753

BCM
El BCM realiza el control a prueba de fallas cuando se detectan los siguientes DTC.
Pantalla del CONSULT Modo infalible Cancelación

B2192: DISCORDIA ID BCM- Impide dar marcha al
Borre el DTC.
ECM motor
Impide dar marcha al
B2193: CADENA DE BCM-ECM Borre el DTC.
motor
B2195: ANTIESCANEO Interruptor de encendido: ENC → APAG
motor
B2198: AMP ANTENA NATS Borre el DTC.
motor
Cuando el siguiente estado de la señal de CAN (señal de velocidad del
B2557: VELOCIDAD DEL VEHÍ- vehículo) se vuelve constante
—
CULO • Señal de velocidad del vehículo (ABS)
• Señal de velocidad del vehículo (Medidor)
500 ms después que el siguiente estado de recepción de la señal se
vuelve constante
B2601: SEÑAL DE CAMBIO P —
• Señal del interruptor de posición de estacionamiento
• Señal de posición P (CAN)
5 segundos después que se cumplen las siguientes condiciones de re-
conocimiento del BCM
• Interruptor de encendido en la posición de ENC
B2602: DIAG DE CAMBIO P —
• Señal del interruptor de posición de estacionamiento: posición P (bo-
tón selector de presión) o excepto la posición P (9 – 16 V)
• Velocidad del vehículo: 4 km/h (2.5 mph) o más
500 ms después que se cumplen las siguientes condiciones de recono-
cimiento del BCM
• Posición 1
- Interruptor de encendido en la posición de ENC
- Señal del interruptor de posición de estacionamiento: posición P (bo-
tón selector de presión) o excepto la posición P (9 – 16 V)
B2603: POS CAMBIO —
- Señal de posición P/N: Excepto posiciones P y N (0 – 1.5 V)
• Posición 2
- Señal del interruptor de posición de estacionamiento: Posición P (bo-
tón selector de liberación) (0 – 1.5 V)
- Señal de posición P/N: Posiciones P o N (9 – 16 V)
cimiento del BCM
• Posición 1
- Señal de posición P/N: Posición P o N (9 – 16 V)
B2604: DIAG CAN CAMBIO PN —
- Señal de posición de cambio (CAN): Posición P o N
• Posición 2
- Señal de posición de cambio (CAN): Excepto posición P y N
cimiento del BCM
• Posición 1
B2605: DIAG IPDM CAMBIO PN —
• Posición 2
- Señal de posición P/N: Posición P o N (9 – 16 V)
500 ms después que el siguiente estado de comunicación de la señal
Impide dar marcha al se vuelve constante
B2608: RELE ARRANC
motor • Señal de control del relevador del motor de arranque
• Señal de estado del relevador del motor de arranque (CAN)

BCM
Pantalla del CONSULT Modo infalible Cancelación

A
Cuando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones
B260F: ECM COM CAN • El interruptor de encendido cambia a ACC
motor
• Recibe la señal de estado del motor (CAN)
El BCM detecta el estado de la señal del interruptor de posición del pe- B
B261F: INT ASCD CNCL/CLTCH —
dal del embrague (CAN) [ENC (pedal del embrague liberado)]
El BCM detecta el estado de la señal el interruptor de posición neutral
B2620: INT NEUTRAL —
[ENC (9 – 16 V: palanca de control excepto posición NEUTRAL)] C
Cuando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones de recono-
cimiento del BCM
• Posición 1 D
- Señal del interruptor de posición del pedal del embrague: ENC (9 –
16 V: pedal del embrague liberado)
- Señal del interruptor de interbloqueo del embrague: ENC (0 – 0.5 V:
B26E8: INT EMBRAGUE —
pedal del embrague liberado) E
• Posición 2
- Señal del interruptor de posición del pedal del embrague: ENC (0 –
1.5 V: pedal del embrague oprimido)
- Señal del interruptor de interbloqueo del embrague: ENC (9 – 16 V: F
pedal del embrague oprimido)
Cuando se cumplen las condiciones siguientes:
• Señal del interruptor de encendido ENC (CAN: transmitido del BCM): G
B26F1: RELE ENCEND OFF ENC
motor
• Señal del interruptor de encendido ENC (CAN: transmitido del IPDM
E/R): ENC
H
• Señal del interruptor de encendido ENC (CAN: transmitido del BCM):
B26F2: RELE ENCEND ON APAG
motor
• Señal del interruptor de encendido ENC (CAN: transmitido del IPDM
I
E/R): APAG
• Señal del relevador de control del motor de arranque (CAN: transmi-
B26F3: RELE CONT COMIENZO Impide dar marcha al J
tido del BCM): APAG
ENC motor
tido del IPDM E/R): APAG
Cuando se cumplen las condiciones siguientes: K
B26F4: RELE CONT COMIENZO Impide dar marcha al
tido del BCM): ENC
APAG motor
tido del IPDM E/R): ENC L
Inhibir arranque del mo-
Cuando la antena de la cabina y la antena del compartimiento de equi-
B26F7: BCM tor por sistema Intelli-
paje funcionan normalmente
gent Key BCS
Cuando la señal de velocidad del vehículo (Medidor) (CAN) se recibe
U0415: VDC CAN CIR2 —
normalmente
N
Tabla de prioridades de inspección de códigos de diagnóstico de fallas (DTC)
INFOID:0000000009031754
Si aparece más de un código de diagnóstico de fallas al mismo tiempo, lleve a cabo las inspecciones con O
base en la siguiente tabla de prioridades.
Prioridad DTC
P
1 B2562: VOLTAJE BAJO
• U1000: CIRC COM CAN
2
• U1010: UNIDAD DE CONTROL (CAN)
• B2192: DISCORDIA ID BCM-ECM
• B2193: CADENA DE BCM-ECM
3
• B2195: ANTIESCANEO
• B2198: AMP ANTENA NATS

BCM
Prioridad DTC
• B2553: CIRCUITO ALIM ENC
• B2555: CIRCUITO LUZ FRENO
• B2556: INT ARRANQ MOTOR
• B2557: VELOCIDAD DEL VEHÍCULO
• B2601: SEÑAL DE CAMBIO P
• B2602: DIAG DE CAMBIO P
• B2603: POS CAMBIO
• B2604: DIAG CAN CAMBIO PN
• B2605: DIAG IPDM CAMBIO PN
• B2608: RELE ARRANC
• B260F: ECM COM CAN
• B2614: RELE ACC REQ FB
• B2615: RELE3 IGN REQ FB
4 • B2616: RELE2 IGN REQ FB
• B2618: RELE1 IGN REQ FB
• B261A: INT MOTOR
• B261F: INT ASCD CNCL/CLTCH
• B2620: INT NEUTRAL
• B26E8: INT EMBRAGUE
• B26F1: RELE ENCEND OFF
• B26F2: RELE ENCEND ON
• B26F3: RELE CONT COMIENZO ENC
• B26F4: RELE CONT COMIENZO APAG
• B26F6: BCM
• B26F7: BCM
• B26FC: REGISTRO DE LLAVE
• U0415: VDC CAN CIR2
• B2621: ANTENA INTERIOR 1
5 • B2622: ANTENA INTERIOR 2
• B2623: ANTENA INTERIOR 3
• B2626: ANTENA EXTERIOR 1
6 • B2627: ANTENA EXTERIOR 2
• B2628: ANTENA EXTERIOR 3
Índice de códigos de diagnóstico de fallas (DTC) INFOID:0000000009031755
NOTA:
Los detalles de la pantalla de tiempo son de la siguiente manera.
• ACTL: Se detecta una falla actual.
• PASD: Se detectó una falla en el pasado.
El contador de ENC se muestra en datos de pantalla congelada.
Datos de pantalla
congelada
•Velocidad del ve- Llanta baja
Luz de adverten-
hículo de presión Referencia
Pantalla de CONSULT Modo infalible cia de la Intelli-
•Odómetro/Medi- Luz de adverten- página
gent Key ENC
dor de viaje cia encendida
•Condición del ve-
hículo
No se detecta ningún código de
diagnóstico de fallas (DTC).
— — — — —
Pueden necesitarse
más pruebas.
U1000: CIRC COM CAN — — — — BCS-65
U1010: UNIDAD DE CONTROL
— — — — BCS-66
(CAN)
U0415: VDC CAN CIR2 × — × — BCS-67
B209F: STR CORTE ABIERTO × — — — SEC-118
B20A0: STR CORTE CORTO × — — — SEC-120

BCM
Datos de pantalla
congelada A
Luz de adverten-
gent Key ENC B
hículo
B2192: DISCORDIA ID BCM-
× — — — SEC-67
C
ECM
B2193: CADENA DE BCM-ECM × — — — SEC-68
B2195: ANTIESCANEO × — — — SEC-69 D
B2198: AMP ANTENA NATS × — — — SEC-70
B2555: CIRCUITO LUZ FRENO — × × — SEC-73
E
B2556: INT ARRANQ MOTOR — × × — SEC-76
B2557: VELOCIDAD DEL VEHÍ-
× × × — SEC-78
CULO
F
B2562: VOLTAJE BAJO — × — — BCS-68
B2601: SEÑAL DE CAMBIO P × × × — SEC-79
B2602: DIAG DE CAMBIO P × × × — SEC-81 G
B2603: POS CAMBIO × × × — SEC-84
B2604: DIAG CAN CAMBIO PN × × × — SEC-89
H
B2605: DIAG IPDM CAMBIO PN × × × — SEC-92
B2608: RELE ARRANC × × × — SEC-95
B260F: ECM COM CAN × × × — SEC-97 I
B2614: RELE ACC REQ FB — × × — PCS-57
B2615: RELE3 IGN REQ FB — × × — PCS-59
J
B261A: INT MOTOR — × × — PCS-65 K
B261F: INT ASCD CANCLE × × × — SEC-98
B2620: INT NEUTRAL × × × — SEC-101
B2621: ANTENA INTERIOR 1 — × — — DLK-73
L
BCS
B2626: ANTENA EXTERIOR 1 — × — — DLK-79
B2627: ANTENA EXTERIOR 2 — × — — DLK-81
B2628: ANTENA EXTERIOR 3 — × — — DLK-83 N
B26E8: INT EMBRAGUE × × × — SEC-104
B26F1: RELE ENCEND OFF × × × — PCS-67
O
B26F2: RELE ENCEND ON × × × — PCS-69
B26F3: RELE CONT COMIENZO
× × × — SEC-108
ENC
P
B26F4: RELE CONT COMIENZO
× × × — SEC-109
APAG
B26F6: BCM — × × — PCS-71
B26F7: BCM × × × — SEC-110
B26F8: BCM — × × — SEC-111
B26F9: REQ CRANK CIR SHORT — × × — SEC-112

BCM
Datos de pantalla
congelada
Luz de adverten-
gent Key ENC
hículo
B26FA: REQ CRANK CIR OPEN — × × — SEC-114
B26FB: INTERRUPTOR DEL EM-
— × × — SEC-116
BRAGUE
B26FC: REGISTRO DE LLAVE — × × — SEC-117

BCM
< DIAGRAMA ELÉCTRICO > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]
DIAGRAMA ELÉCTRICO A
BCM
Diagrama eléctrico INFOID:0000000009031756
B
BCS
ABMWA1840GB

BCM
ABMWA1841GB

BCM
BCS
ABMWA1842GB

BCM
ABMWA1843GB

BCM
BCS
ABMWA1844GB

BCM
ABMWA1845GB

BCM
BCS
ABMIA4304GB

BCM
ABMIA4305GB

BCM
BCS
ABMIA4306GB

INSPECCIÓN Y AJUSTE
< INSPECCIÓN BÁSICA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]
INSPECCIÓN BÁSICA
SERVICIO ADICIONAL AL REEMPLAZAR LA UNIDAD DE CONTROL (BCM)
SERVICIO ADICIONAL AL REEMPLAZAR LA UNIDAD DE CONTROL (BCM) : Des-
cripción INFOID:0000000009031757
ANTES DEL REEMPLAZO

Cuando reemplace el BCM, guarde o imprima la especificación actual del vehículo con la configuración del
CONSULT antes del reemplazo.
NOTA:
Si no se puede utilizar "Antes de reemplazar la ECU", utilice "Después de reemplazar la ECU" o "Configura-
ción manual" después de reemplazar el BCM.
DESPUÉS DEL REEMPLAZO
PRECAUCIÓN:
• Cuando reemplace el BCM, debe realizar "Después de reemplazar la ECU" con CONSULT.
- Realice el procedimiento de "Después de reemplazar la ECU" en orden.
- Si realiza de manera incorrecta "Después de reemplazar la ECU", pueden ocurrir incidentes.
- La configuración es diferente para cada modelo de vehículo. Confirme la configuración de cada
modelo de vehículo.
• Al reemplazar el BCM, realice la inicialización del sistema (NATS).
SERVICIO ADICIONAL AL REEMPLAZAR LA UNIDAD DE CONTROL (BCM) : Pro-
cedimiento de trabajo INFOID:0000000009031758
1.GUARDADO DE LA ESPECIFICACIÓN DEL VEHÍCULO

CONSULT
Ingrese a "Re/programación, Configuración" y realice "Antes de reemplazar la ECU" para guardar o imprimir
la especificación actual del vehículo.
NOTA:
Si no se puede utilizar "Antes de reemplazar la ECU", utilice "Después de reemplazar la ECU" o "Configura-
ción manual" después de reemplazar el BCM.
. VAYA A 2.
2. REEMPLACE EL BCM.
Reemplace el BCM. Consulte BCS-75, "Desmontaje e Instalación".
>> VAYA A 3.
3.ESCRITURA DE LA ESPECIFICACIÓN DEL VEHÍCULO
CONSULT
1. Ingrese a "Re/programación, Configuración".
2. Si ya realizó la operación "Antes de reemplazar la ECU", aparecerá automáticamente la pantalla "Selec-
ción de registro de operación". Seleccione el archivo aplicable de la "Lista de datos guardados" y oprima
"Confirmar" para escribir la especificación del vehículo. Consulte BCS-62, "SERVICIO ADICIONAL AL
REEMPLAZAR LA UNIDAD DE CONTROL (BCM) : Procedimiento de trabajo".
3. Si no realizó la operación "Antes de reemplazar la ECU", seleccione "Después de reemplazar la ECU" o
"Configuración manual" para escribir la especificación del vehículo. Consulte BCS-62, "SERVICIO ADI-
CIONAL AL REEMPLAZAR LA UNIDAD DE CONTROL (BCM) : Procedimiento de trabajo".
>> VAYA A 4.
4.INICIALICE BCM (NATS)
Realice la inicialización del BCM. NATS
. Fin del trabajo.

CONFIGURACIÓN (BCM)
A
CONFIGURACIÓN (BCM) : Descripción INFOID:0000000009031759
Las especificaciones del vehículo se deben escribir con CONSULT, porque no quedan escritas tras reempla- B
zar el BCM.
La configuración tiene las siguientes tres funciones:
Funcionamiento Descripción C
• Lee la configuración del vehículo del BCM actual.
"Antes de reemplazar la ECU"
• Guarda la configuración del vehículo que se leyó.
"Después de reemplazar la ECU" Escribe la configuración del vehículo con selección manual.
D
"Seleccionar lista de datos guardados" Escribe la configuración del vehículo con los datos guardados.
PRECAUCIÓN: E
• Cuando reemplace el BCM, debe realizar "Seleccionar lista de datos guardados" o "Después de
reemplazar la ECU" con CONSULT.
• Realice el procedimiento de "Seleccionar lista de datos guardados" o "Después de reemplazar la
ECU" en orden. F
• Si realiza de manera incorrecta "Seleccionar lista de datos guardados" o "Después de reemplazar la
ECU", pueden ocurrir incidentes.
• La configuración es diferente para cada modelo de vehículo. Confirme la configuración de cada G
modelo de vehículo.
• Nunca realice "Seleccionar lista de datos guardados" ni "Después de reemplazar la ECU" excepto si
el BCM es nuevo.
H
CONFIGURACIÓN (BCM) : Procedimiento de trabajo INFOID:0000000009031760
1.SELECCIÓN DEL MODO DE ESCRITURA I

CONSULT
Seleccione “Reprogramación, Configuración” del BCM.
J
Para escribir datos guardados>>VAYA A 2.
Para escribir manualmente>>VAYA A 3.
2.REALICE "LISTA DE DATOS GUARDADOS" K
CONSULT
Si ya realizó "Antes de reemplazar la ECU" aparecerá automáticamente la ventana "Selección de registro de L
operación". Seleccione el archivo aplicable de la "Lista de datos guardados" y oprima "Confirmar".
BCS
>> Fin del trabajo.
3.REALICE "DESPUÉS DE REEMPLAZAR LA ECU" O "CONFIGURACIÓN MANUAL"
N
CONSULT
1. Seleccione "Después de reemplazar la ECU" o "Configuración manual".
2. Identifique la lista con el modelo y la configuración correctos. Consulte la BCS-64, "CONFIGURACIÓN
(BCM) : Lista de configuración". O
3. Confirme y/o cambie el valor de ajuste para cada elemento.
PRECAUCIÓN:
Lea y entienda perfectamente la especificación del vehículo. Si el ajuste no es correcto, es posible P
que el control de la ECU no funcione correctamente.
4. Seleccione "Siguiente".
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de seleccionar "Siguiente", de confirmar cada valor de ajuste y de oprimir "OK"
incluso si la configuración indicada del BCM nuevo es la misma que la configuración deseada. Si
no, la configuración se fija automáticamente al seleccionar el modelo de vehículo que no se
puede poner en la memoria.

5. Cuando aparezca "Completado", seleccione "Fin".
>> VAYA A 4.
4.COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO
Confirme que cada función controlada por el BCM funciona normalmente.
>> Fin del trabajo.

CONFIGURACIÓN (BCM) : Lista de configuración INFOID:0000000009031761
PRECAUCIÓN:
Lea y entienda perfectamente la especificación del vehículo. Los ajustes incorrectos pueden provocar
el control anormal de la ECU.
ELEMENTO DE AJUSTE
Puntos Valor de ajuste
TRANSMISIÓN TA con ABS ⇔ TM con ABS
SEÑ VENTILADR MODO1 ⇔ MODO2
⇔: Elementos que confirman las especificaciones del vehículo

U1000 CIRC COM CAN
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]
DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS A
U1000 CIRC COM CAN
Descripción INFOID:0000000009031762
B
Consulte LAN-7, "SISTEMA DE COMUNICACIONES CAN : Descripción del sistema".
Lógica de código de diagnóstico de fallas (DTC) INFOID:0000000009031763 C
LÓGICA DE DETECCIÓN DE DTC

NOTA: D
Puede aparecer el DTC U1000 si se desconectó y reconectó un mazo de cables del módulo; por ejemplo,
durante una reparación. Confirme que haya síntomas de diagnóstico reales y un DTC actual, mediante el pro-
cedimiento de Resultados del autodiagnóstico.
E
Pantalla del CONSULT Condición de detección de DTC Causa posible
En el sistema de comunicaciones CAN, cual-
quier elemento (o los elementos) de los listados F
abajo presenta mal funcionamiento.
Cuando cualquiera de los módulos de la lista no
• Transmisión
CIRC COM CAN pueda comunicarse continuamente con la señal
• Recepción (ECM)
[U1000] de comunicaciones CAN por 2 segundos o más G
• Recepción (VDC/TCS/ABS)
con el interruptor de encendido en ENC
• Recepción (MEDIDOR/M&A)
• Recepción (TCM)
• Recepción (IPDM E/R) H
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000009031764
1. REALICE "RESULTADO AUTODIAG" I
1. Gire el interruptor de encendido a ENC y espere por lo menos 2 segundos.

2. VERIFIQUE LOS "RESULTADOS DEL AUTODIAGNÓSTICO".
J
¿Se muestra "CIRC COM CAN"?
SÍ >> Realice el diagnóstico de la CAN como se describe en la sección DIAGNÓSTICO del Manual de
operación del CONSULT.
K
NO >> Consulte GI-44, "Incidente intermitente".
BCS

U1010 UNIDAD DE CONTROL (CAN)
U1010 UNIDAD DE CONTROL (CAN)

Lógica de código de diagnóstico de fallas (DTC) INFOID:0000000009031765

UNIDAD DE CONTROL (CAN) El BCM detectó una falla interna del circuito de
BCM
[U1010] comunicaciones CAN.
1.REEMPLACE EL BCM.
Si se detecta el DTC “U1010”, reemplace el BCM.
>> Reemplace el BCM. Consulte BCS-75, "Desmontaje e Instalación".

U0415 VEL VEHÍCULO
U0415 VEL VEHÍCULO

A
LÓGICA DE DETECCIÓN DE DTC B

NOTA:
• Si aparece el DTC U0415 con el DTC U1000, realice primero el diagnóstico de fallas del DTC U1000. Con-
sulte BCS-65, "Lógica de código de diagnóstico de fallas (DTC)". C
• Si aparece el DTC U0415 con el DTC U1010, realice primero el diagnóstico de fallas del DTC U1010. Con-
sulte BCS-66, "Lógica de código de diagnóstico de fallas (DTC)".
Pantalla del CONSULT Condición de detección de DTC Causa probable D

Cuando la señal de velocidad del vehículo que se
• Sistema ABS
VDC CAN CIR2 recibe del activador y unidad eléctrica del ABS
• Sistema de medidor combinado
[U0415] (unidad de control) es anormal durante 2 segun- E
• Mazos de cables de bus CAN
dos o más.
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DEL DTC

F
1. CONFIRMACIÓN DE DTC
1. Borre el DTC.
2. Gire el interruptor de encendido a la posición APAG. G
3. Realice RESULTADOS AUTODIAG de BCM con CONSULT, después de que el interruptor de encendido
ha esta encendido 2 segundos o más.
¿Se detecta algún código de diagnóstico de fallas? H
SÍ >> Consulte BCS-50, "Índice de códigos de diagnóstico de fallas (DTC)".
NO >> Fin de la inspección.
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000009031768 I
1. ACTIVADOR DE ABS Y UNIDAD ELÉCTRICA (UNIDAD DE CONTROL) RESULTADOS AUTODIAG

Realice RESULTADOS AUTODIAG de ABS con CONSULT. Consulte BRC-20, "Función CONSULT". J
¿Se detecta algún código de diagnóstico de fallas?
SÍ >> Realice el diagnóstico de fallas relacionadas con el DTC detectado. Consulte BRC-28, "Índice de
K
códigos de diagnóstico de fallas (DTC)".
NO >> VAYA A 2.
2. VERIFIQUE LA ALIMENTACIÓN Y TIERRA DEL ACTIVADOR Y LA UNIDAD ELÉCTRICA (UNIDAD DE L
CONTROL) DEL ABS
Verifique la alimentación eléctrica del activador y la unidad eléctrica (unidad de control) del ABS. Consulte
BRC-42, "Procedimiento de diagnóstico". BCS
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> VAYA A 3.
NO >> Repare o reemplace el mazo de cables o los conectores. N
3. RESULTADOS AUTODIAG MEDIDOR COMBINADO
Realice RESULTADOS AUTODIAG de MEDIDOR M y A con CONSULT. Consulte MWI-16, "Función CON-
SULT (MEDIDOR/M&A)". O
SÍ >> Realice el diagnóstico de fallas relacionadas con el DTC detectado. Consulte MWI-26, "Índice de
códigos de diagnóstico de fallas (DTC)". P

B2562 VOLTAJE BAJO
B2562 VOLTAJE BAJO


Cuando el voltaje de la alimentación de corriente • Mazo de cables o conector (circuito de alimen-
VOLTAJE BAJO
al BCM es menor de 8.8 V durante 120 segundos tación de corriente)
[B2562]
o más • Acumulador del vehículo
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DEL DTC

1. CONFIRMACIÓN DE DTC
1. Borre el DTC.
2. Gire el interruptor de encendido a la posición APAG.
3. Realice RESULTADOS AUTODIAG de BCM con CONSULT, después de que el interruptor de encendido
ha esta encendido 120 segundos o más.
SÍ >> Consulte BCS-68, "Procedimiento de diagnóstico".
NO >> Fin de la inspección.
1. COMPRUEBE EL VOLTAJE DEL ACUMULADOR

Compruebe el voltaje del acumulador.
¿El voltaje del acumulador es menor de 8.8 V?
SÍ >> Cambie el acumulador y vuelva a probar. Consulte STR-12, "Flujo de trabajo (con GR8-1200 NI)"
o STR-16, "Flujo de trabajo (sin GR8-1200 NI)".
NO >> VAYA A 2.
2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE CORRIENTE Y TIERRA
Verifique el circuito de alimentación de corriente y conexión a tierra del BCM. Consulte BCS-69, "Procedi-
miento de diagnóstico".
SÍ >> VAYA A 3.
NO >> Repare o reemplace el mazo de cables o los conectores.
3. RESULTADO AUTODIAG BCM
Realice RESULTADOS AUTODIAG de BCM con CONSULT. Consulte BCS-24, "BCM : Función CONSULT
(BCM - BCM)".
Es el DTC B2562 ACTL?
SÍ >> Reemplace el BCM. Consulte BCS-75, "Desmontaje e Instalación".

CIRCUITO DE CORRIENTE Y TIERRA
CIRCUITO DE CORRIENTE Y TIERRA

A
B
Para ver la información del diagrama eléctrico, consulte BCS-53, "Diagrama eléctrico".
C
1.COMPRUEBE LOS FUSIBLES Y EL ESLABÓN FUSIBLE
Compruebe que no estén fundidos los siguientes fusibles y eslabones fusibles.
D
Terminal No. Nombre de la señal Núm. del fusible o eslabón fusible
88 12 (10 A)
Corriente del acumulador E
90 G (40 A)
¿Está quemado el fusible?
SÍ >> Reemplace el fusible o eslabón fusible fundido, después de reparar el circuito afectado. F
NO >> VAYA A 2.
2.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE
1. Desconecte el conector M85 del BCM. G
2. Compruebe el voltaje entre el conector M85 del BCM y la tierra.
BCM
H
Tierra Voltaje
Conector Terminal
88
M85 — Voltaje del acumulador I
90
SÍ >> VAYA A 3. J
NO >> Repare el mazo de cables o el conector.
3.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE TIERRA K
Compruebe la continuidad entre el conector M85 del BCM y la tierra.
BCM L
Tierra Continuidad
Conector Terminal
M85 93 — Sí
BCS
SÍ >> Fin de la inspección.
NO >> Repare el mazo de cables o el conector.
N

CIRCUITO DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR COMBINADO

1.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ENTRADA 1 - 5 EN BUSCA DE CIRCUITOS ABIERTOS

2. Desconecte los conectores del BCM y del interruptor combinado.
3. Compruebe la continuidad entre el conector del BCM y el conector del interruptor combinado.
Señal del interruptor BCM Interruptor combinado

Continuidad
combinado Conector Terminal Conector Terminal
ENTRADA 1 36 11
ENTRADA 2 35 9
ENTRADA 3 M84 34 M28 7 Sí
ENTRADA 4 33 10
ENTRADA 5 32 13
SÍ >> VAYA A 2.
NO >> Repare el mazo de cables o los conectores.
2.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ENTRADA 1 - 5 EN BUSCA DE CORTOCIRCUITOS
Compruebe si hay continuidad entre el conector del BCM y la tierra.
Interruptor combinado BCM

Continuidad
señal Conector Terminal
ENTRADA 1 36
ENTRADA 2 35 Tierra
ENTRADA 3 M84 34 No
ENTRADA 4 33
ENTRADA 5 32
SÍ >> Repare el mazo de cables o los conectores.
NO >> VAYA A 3.
3.COMPRUEBE EL VOLTAJE DE SALIDA DEL BCM
1. Enchufe el conector del módulo de control de la carrocería.
2. Verifique el voltaje entre el conector del módulo de control de la carrocería y tierra.

Terminales A
(+) (−)
Señal del BCM Voltaje
BCM
B
Conector Terminal
SALIDA 1 36
SALIDA 2 35 Tierra C
Consulte BCS-28, "Valo-
SALIDA 3 M84 34
res de referencia".
SALIDA 4 33
D
SALIDA 5 32
SÍ >> Reemplace el interruptor combinado. E
NO >> Reemplace el BCM. Consulte BCS-75, "Desmontaje e Instalación".
BCS

CIRCUITO DE SALIDA DEL INTERRUPTOR COMBINADO

1.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SALIDA 1 - 5 EN BUSCA DE CIRCUITOS ABIERTOS

2. Desconecte los conectores del BCM y del interruptor combinado.
3. Compruebe la continuidad entre el conector del BCM y el conector del interruptor combinado.
Señal del interruptor BCM Interruptor combinado

Continuidad
combinado Conector Terminal Conector Terminal
SALIDA 1 6 12
SALIDA 2 5 14
SALIDA 3 M84 4 M28 5 Sí
SALIDA 4 3 2
SALIDA 5 2 8
SÍ >> VAYA A 2.
NO >> Repare el mazo de cables o los conectores.
2.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SALIDA 1 AL 5 EN BUSCA DE CORTOCIRCUITOS
Compruebe si hay continuidad entre el conector del BCM y la tierra.
Interruptor combinado BCM

Continuidad
señal Conector Terminal
SALIDA 1 6
SALIDA 2 5 Tierra
SALIDA 3 M84 4 No
SALIDA 4 3
SALIDA 5 2
SÍ >> Repare el mazo de cables o los conectores.
NO >> VAYA A 3.
3.VERIFIQUE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA
1. Enchufe los conectores del BCM y del interruptor combinado.
2. Encienda cualquier interruptor en el sistema que esté fallando.
3. Verifique el voltaje entre el conector del módulo de control de la carrocería y tierra.

Terminales A
(+) (−)
Señal del BCM Voltaje
BCM
B
Conector Terminal
ENTRADA 1 6
ENTRADA 2 5 Tierra C
Consulte BCS-28, "Valores
ENTRADA 3 M84 4
de referencia".
ENTRADA 4 3
D
ENTRADA 5 2
Sí >> Reemplace el BCM. Consulte BCS-75, "Desmontaje e Instalación". E
No >> Reemplace el interruptor combinado.
BCS

SÍNTOMAS DEL SISTEMA DE INTERRUPTOR COMBINADO
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]
DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS
SÍNTOMAS DEL SISTEMA DE INTERRUPTOR COMBINADO
Tabla de Síntomas INFOID:0000000009031774
1. Ejecute el "MONITOR DE DATOS" del CONSULT para verificar cualquier elemento con fallas.
2. Compruebe las combinaciones de fallas.
Elemento con falla: ×
Elemento de monitoreo de datos
INT FAROL TRAS

VOLU INTERIOR
SEÑ DIREC DR
LIMP DEL/D LO
INT LAV DEL/D
LIMP DEL/D IN
INT FOCO ALT
INT LUZ AUTO

SEÑ DIREC IZ
LIMPIAP ALTA
IN NIEB DEL
INT FARO 1
INT FARO 2
INT PASAR
Combinación de fallas
A × × × ×
B × × × ×
C × × ×
D × × ×
E × ×
F × ×
G × ×
H × × ×
I × × × ×
J × × × ×
K Todos los elementos
L Si se detecta solamente un elemento o el elemento no es aplicable a las combinaciones A a K
3. Identifique la pieza con fallas de la combinación acordada y repare o reemplace la pieza.
Combinación
Pieza con fallas Repare o reemplace.
de fallas
A Circuito de ENTRADA 1 del interruptor combinado
B Circuito de ENTRADA 2 del interruptor combinado
Inspeccione el circuito de entrada del interruptor combinado
C Circuito de ENTRADA 3 del interruptor combinado aplicable a la pieza con fallas. Consulte BCS-70, "Procedimien-
to de diagnóstico".
D Circuito de ENTRADA 4 del interruptor combinado
E Circuito de ENTRADA 5 del interruptor combinado
F Circuito de ENTRADA 1 del interruptor combinado
G Circuito de ENTRADA 2 del interruptor combinado
Inspeccione el circuito de salida del interruptor combinado apli-
H Circuito de ENTRADA 3 del interruptor combinado cable a la pieza con fallas. Consulte BCS-72, "Procedimiento
de diagnóstico".
I Circuito de ENTRADA 4 del interruptor combinado
J Circuito de ENTRADA 5 del interruptor combinado
Reemplace el BCM. Consulte BCS-75, "Desmontaje e Instala-
K BCM
ción".
L Interruptor combinado Reemplace el interruptor combinado.

BCM
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]
DESMONTAJE E INSTALACIÓN A
BCM
Desmontaje e Instalación INFOID:0000000009031775
B
NOTA:
Antes de reemplazar el BCM, realice "LECTURA CONFIGURACION" para guardar o imprimir la especifica-
ción actual del vehículo. Consulte BCS-63, "CONFIGURACIÓN (BCM) : Descripción". C
DESMONTAJE
1. Desconecte la terminal negativa del acumulador. Consulte PG-50, "Desmontaje e Instalación (Acumula- D
dor)".
2. Desmonte el tablero inferior de instrumentos y el acabador lateral de instrumentos (IZQ). Consulte IP-21,
"Desmontaje e Instalación". E
3. Quite los tornillos (A) del bloque de fusibles (J/B) y coloque el
BCM aparte.
F
H
JMMIA1224ZZ
4. Quite la abrazadera del mazo de cables (A). I
JMMIA1225ZZ L
5. Quite los tornillos (A) del BCM (1).

BCS
JMMIA1226ZZ
P
6. Desenchufe los conectores del mazo de cables y desmonte el BCM.
INSTALACIÓN
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIÓN:
• Realice "CONFIGURACIÓN (BCM)" al reemplazar el BCM. Consulte BCS-63, "CONFIGURACIÓN
(BCM) : Descripción"

BCM
• Asegúrese de realizar la inicialización del sistema (NATS) cuando reemplace el BCM. Consulte BCS-
62, "SERVICIO ADICIONAL AL REEMPLAZAR LA UNIDAD DE CONTROL (BCM) : Procedimiento de
trabajo".
• Al reemplazar el módulo de control de la carrocería, si el nuevo módulo de control de la carrocería
no incluye llaveros transmisores, deberá volver a registrar todos los llaveros transmisores existen-
tes.

A
Vista de componentes INFOID:0000000009268508
AWMIA1293ZZ
G
Conector del mazo de cables del interruptor combi- Parte delan-
1. Interruptor combinado 2.
nado tera
NOTA: H
Se muestra con el volante de dirección desmontado para mayor claridad.
Desmontaje e Instalación INFOID:0000000009268507
I
DESMONTAJE
PRECAUCIÓN:
• Antes de realizar el servicio, gire el interruptor de encendido a APAG, desconecte ambas terminales J
del acumulador y espere cuando menos tres minutos.
• No utilice herramientas eléctricas o neumáticas al desmontar o instalar el interruptor combinado.
1. Desconecte las terminales negativa y positiva del acumulador y espere al menos tres minutos. Consulte K
PG-50, "Desmontaje e Instalación (Acumulador)".
2. Desmonte las cubiertas de la columna de dirección. Consulte IP-16, "Desmontaje e Instalación".
3. Gire el volante hacia la derecha para acceder al primer perno del interruptor combinado y desmonte. L
4. Gire el volante hacia la izquierda para acceder al segundo perno del interruptor combinado y desmonte.
5. Desconecte el conector del mazo de cables del interruptor combinado y desmonte.
BCS
INSTALACIÓN
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIÓN:
• Al terminar el trabajo, cerciórese que la luz de advertencia de bolsa de aire (AIRBAG) no detecte N
fallas.
• En caso de que se detecte una falla mediante la luz de advertencia de bolsa de aire, restablézcala
con la función de autodiagnóstico y borre la memoria con el CONSULT. O
• Si vuelve a detectarse una falla después de la acción anterior, realice el autodiagnóstico para reparar
dicha falla. Consulte BCS-62, "SERVICIO ADICIONAL AL REEMPLAZAR LA UNIDAD DE CONTROL
(BCM) : Procedimiento de trabajo".
P

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SISTEMA ELÉCTRICO Y CONTROL DE ENERGÍA

AIRE ACONDICIONADO ...........................................20

Revisión: Enero de 2013 BCS-1 2013 Sentra GOM

INMOVILIZADOR ...................................................... 24 DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS ....... 65

BCM ................................................................... 53 DESMONTAJE E INSTALACIÓN .............. 75

INSPECCIÓN Y AJUSTE .................................. 62 INTERRUPTOR COMBINADO .......................... 77

Revisión: Enero de 2013 BCS-2 2013 Sentra GOM

El Sistema de sujeción suplementario, como la “BOLSA DE AIRE” y el “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE C

Revisión: Enero de 2013 BCS-3 2013 Sentra GOM

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA

1. BCM (visto con el tablero de instru-

SISTEMA DE LECTURA DEL INTERRUPTOR COMBINADO

Revisión: Enero de 2013 BCS-4 2013 Sentra GOM

SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE ENERGÍA

Revisión: Enero de 2013 BCS-5 2013 Sentra GOM

Revisión: Enero de 2013 BCS-6 2013 Sentra GOM

SISTEMA DE LECTURA DEL INTERRUPTOR COMBINADO E

SISTEMA DE LECTURA DEL INTERRUPTOR COMBINADO : Descripción del sistema

Revisión: Enero de 2013 BCS-7 2013 Sentra GOM

MATRIZ DEL INTERRUPTOR COMBINADO

Lista de sistemas de ENTRADA-SALIDA del interruptor combinado

FUNCIÓN DE LECTURA DEL INTERRUPTOR COMBINADO

Revisión: Enero de 2013 BCS-8 2013 Sentra GOM

Ejemplo 1: Cuando un interruptor (LUZ TRASERA) se pone en ENC

Revisión: Enero de 2013 BCS-9 2013 Sentra GOM

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Revisión: Enero de 2013 BCS-10 2013 Sentra GOM

SISTEMA DE BÚFER DE SEÑAL

SISTEMA DE BÚFER DE SEÑAL : Descripción del sistema INFOID:0000000009031730

Nombre de la señal Entrada Salida Descripción I

Revisión: Enero de 2013 BCS-11 2013 Sentra GOM

SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE ENERGÍA : Descripción del sistema

Revisión: Enero de 2013 BCS-12 2013 Sentra GOM

Condición de inicio de BCM Condición de inicio de CAN

Revisión: Enero de 2013 BCS-13 2013 Sentra GOM

SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)

Modo de diagnóstico directo Descripción

APLICACIÓN DEL SISTEMA

Modo de diagnóstico directo

Resultado del autodiagnóstico

MNTR SOPRT DIAG CAN

Seguro de la puerta BLOQUEO DE PUERTAS × × × ×

Revisión: Enero de 2013 BCS-14 2013 Sentra GOM

Modo de diagnóstico directo

Resultado del autodiagnóstico

MNTR SOPRT DIAG CAN

Elemento de prueba Descripción

Elemento de soporte Ajuste Descripción

Revisión: Enero de 2013 BCS-15 2013 Sentra GOM

Elemento de soporte Ajuste Descripción

DESBLOQUEO AUTOMÁTICO DE La puerta del conductor se desbloquea automáticamente cuando el encendido

Elemento de monitoreo [Unidad] Descripción

Elemento de prueba Descripción

Elemento de monitoreo [Unidad] Descripción

Revisión: Enero de 2013 BCS-16 2013 Sentra GOM

Elemento de monitoreo [Unidad] Descripción

Elemento de prueba Descripción

Elemento de prueba Descripción