DIRGEN-PNP DIRLOG/DIMAN

NOV 95 L I M A

DIRECTIVA Nº 56-95-DGPNP-DIRLOG-DIMAN

I. OBJETO

Establecer normas y procedimientos, que permitan preservar la capacidad operativa vehicular del
Parque Automotor PNP, mediante servicios de mantenimiento y reparación, de acuerdo a
instrucciones y recomendaciones técnicas señaladas en los Manuales del Conductor y de Servicios
elaborados por los fabricantes de vehículos.

II. FINALIDAD

A. Mantener la capacidad operativa vehicular PNP, en niveles óptimos de acuerdo a exigencias del
Servicio Policial.

B. Optimizar los servicios de mantenimiento y reparación de vehículos PNP.

C. Proporcionar el instrumento normativo que permita el control del mantenimiento y

conservación de los vehículos PNP.

III. ALCANCE

A. Direcciones, Unidades y Dependencias PNP.

B. Escalones de Comando PNP.

C. Personal PNP, encargado del control vehicular en las Direcciones, Unidades y Dependencias PNP.

D. Conductores y Técnicos Automotrices PNP.

IV. BASE LEGAL

A. Constitución Política del Perú.

B. Reglamento Único de Adquisiciones para el Suministro de Bienes y Prestación de Servicios No

Personales.

C. Ley Orgánica Nº 14816 del Presupuesto Funcional de la República.

D. Ley Nº 24949 del 06DIC88 que crea la Policía Nacional del Perú.

E. D.S. Nº 035-77 del 28SET77, modificado por D.S. Nº 030-IN del 16JUL82, que aprueba el
Reglamento de Política General sobre automóviles para uso del Personal de las FF.PP.

F. Directiva Nº 042-DG-PNP-DIRLOG del 29NOV89, que establece normas generales de

Administración de Vehículos, Carburantes y Lubricantes de la PNP.
 G. Directiva Nº 082-DGPNP-DIRLOG del 05FEB91, que establece normas y procedimientos para la
Administración de Combustibles, Carburantes y Lubricantes.

H. Directiva Nº 07-93-IN/OSPI sobre Normas y Procedimientos para la venta por Adjudicación

Directa y por Licitación Privada de los Vehículos dados de baja por la PNP.

I. Directiva N° 01-92-DGPNP/DIRLOG del 01JUN92, que establece Normas y Procedimientos para

identificación del vehículo PNP.

V. SITUACION

A. Es preocupación del Comando, preservar la capacidad operativa vehicular del Parque Automotor
PNP, que permita responder las exigencias del Servicio Policial; siendo la DIRLOG-PNP el Órgano
de Apoyo encargado de la previsión de repuestos, auto partes y materiales destinados al
mantenimiento Vehicular, mediante los talleres de las Maestranzas PNP.

B. La Flota Vehicular PNP, está conformada por más de 6,000 unidades móviles (Ver Anexo A), de
diferentes tipos, marcas, modelos y años de fabricación asignados a las diferentes Unidades y
Dependencias PNP a nivel nacional, en una proporción aproximada de 55% en Lima-Callao y 45%
en provincias.

C. La vida útil promedio de un vehículo Policial es de 04 a 05 años de uso, en cuyo período recorre
aproximadamente 200,000 a 250,000 Kms.

D. La asignación de Vehículos a las diferentes Unidades y Dependencias PNP, se ejecuta por

intermedio de la DITRA-DIRLOG PNP de acuerdo a disposiciones de la DIRGEN PNP.

E. La DIVALGEN-DIRLOG-PNP, previa verificación de las Especificaciones Técnicas y Calidad de los

repuestos, recepciona, administra y distribuye dichos repuestos para los vehículos PNP a nivel
Nacional, de acuerdo a cuadros de necesidades técnicas aprobados por el Sr. Director de
Logística PNP.

F. La DICCARLUB-DIRLOG-PNP, planea, organiza, distribuye y controla los carburantes y lubricantes

para los vehículos PNP, previa documentación sustentatoria del requerimiento.

G. En LIMA METROPOLITANA; la División de Mantenimiento DIRLOG-PNP, por intermedio de cinco

(05) Departamentos de Maestranza, (Anexo B) proporciona el servicio de mantenimiento y
reparación en los escalones I, II, III, y IV, asignados a las Unidades PNP de la capital de la
República; mediante la Formulación de planes de mantenimiento elaborados de conformidad a
recomendaciones técnicas de los fabricantes de vehículos.

H. En las otras provincias del Dpto. de Lima el mantenimiento de los vehículos es realizado por el
personal de Especialistas Mecánicos PNP, en sus respectivas Unidades.

I. Fuera de Lima en las sedes de Región y Sub-región Policial el mantenimiento y reparación de los
vehículos es realizado por el personal de Especialista Mecánico PNP, asignado a dichas
dependencias en los escalones I, II y III.

J. Los Niveles o Escalones en el mantenimiento vehicular, los mismos que dependen del tipo de
servicio a realizarse son los siguientes:

1. Mantenimiento de Primer Escalón.

 Ejecutado diariamente por el conductor del vehículo:

- Inspecciones previas a fin de detectar:

Actos de sabotaje, colocación de explosivos, abolladuras, rasguños, fugas de aceite o
líquidos, etc.

- Verificar los niveles de :

Aceite motor, aceite caja automática, líquido de freno y embrague, agua de radiador,
presión de aire en las llantas.

- Revisar el funcionamiento de:

Luces en general, accesorios y equipos policial (radio transreceptor, sirena, circulina, gata,
llave de ruedas, llanta de repuesto, etc.), sistema eléctrico, tablero de instrumentos,
sistema mecánico, etc.

- Limpieza del vehículo en forma integral (carrocería, salón, neumáticos) garantizando una
buena presentación.

2. Mantenimiento de Segundo Escalón.

Ejecutado por Técnicos Automotrices y se refiere a servicios rápidos que normalmente no

demoran más de ocho horas de trabajo como:

- Afinamiento.
- Cambios de aceite y filtros.
- Regulación de frenos.
- Regulación de luces.
- Rotación de llantas.
- Alineamiento y balanceo.
- Diagnóstico del vehículo.

3. Mantenimiento de Tercer Escalón

Se refiere a Servicios de Reparaciones parciales ejecutados a los diferentes sistemas del

vehículo, conforme se detalla:
- Cambio de empaquetadura de culata
- Cambio de disco de embrague
- Cambio de pastillas y fajas de freno
- Reparación del Sistema eléctrico
- Reparación del Sistema de enfriamiento.
- Reparación de la suspensión y dirección
- Planchado y pintura parcial.

4. Mantenimiento de Cuarto Escalón

Comprende los servicios de reparaciones mayores ejecutados a los diferentes sistemas del
vehículo, conforme se señala:

- Reparación de motor
- Reparación del Sistema de Transmisión
- Planchado y pintura general
- Tapizado general.
 K. Se viene capacitando el personal de Especialistas PNP (Mecánicos y Electricistas), de acuerdo a la
tecnología automotriz moderna.

L. Existen limitaciones de herramientas, equipos y maquinarias para el mantenimiento y reparación de

los vehículos PNP.

M. Dentro de la normatividad vigente, la Directiva N° 042-DG-PNP-DIRLOG, señala en la Base Legal es

la única que establece normas generales de administración de vehículos, donde hacen referencia al
mantenimiento y control vehicular; siendo necesaria complementar con normas y procedimientos
específicos con sentido técnico que permita brindar un servicio de mantenimiento óptimo.

N. Existen Dependencias PNP, por su función especializada disponen de recursos económicos

especiales que le permiten contar con medios necesarios para el mantenimiento y conservación de
sus vehículos PNP.

O. Existen planes y programas de asignación de repuestos y lubricantes para los vehículos PNP,
elaborados en forma conjunta por la DIMAN, DICARLUB Y DIVALGEN.

P. La DIMAN cuenta con registros de información referida a los servicios de mantenimiento de los
vehículos PNP de Lima, las Regiones y Sub-Regiones PNP de Provincias, llevan sus respectivos
registros.

Q. La DITRA asigna libretas de Control para cada vehículo PNP que permite llevar el registro de
información relacionada al mantenimiento y conservación de los vehículos.

R. Las Inspectorías y demás Órganos de Control PNP, ejecutan periódicamente revistas del
funcionamiento y operatividad de los vehículos PNP.

VI. DISPOSICIONES GENERALES

A. A fin de optimizar el mantenimiento vehicular PNP, a nivel Lima, la DIMAN DIRLOG PNP, coordinará
en forma permanente con las Divisiones que se indican:

- División de Transportes (DITRA)

- División de Almacén General (DIVALGEN)

- División de Carburantes y Lubricantes (DICARLUB)

- División de Abastecimientos (DIABASTOS)

Las otras Regiones Policiales, coordinarán con la DIRLOG PNP.

B. Las Direcciones Especializadas, las Regiones y Unidades PNP, fuera de Lima remitirán a la DIRLOG
PNP, los requerimientos, de herramientas, repuestos y material para el mantenimiento y
reparación para los vehículos de su flota vehicular.

C. La DIVALGEN, distribuirá a DIMAN los repuestos de "Alto consumo" (Anexo C) para vehículos de las
Unidades PNP de Lima, para su administración y empleo en los trabajos de mantenimiento y
reparación.
D. La DIRLOG, por intermedio de la DITRA, formulará cuadros mensuales de la situación del Parque
Automotor de la PNP, indicando estado de operatividad de los vehículos, debiendo remitir una
copia de la misma a la DIMAN, DIVALGEN, y DIABASTOS-DIRLOG-PNP.

E. La DIRLOG por intermedio de DICARLUB, suministrará oportunamente a la DIMAN, los lubricantes

necesarios para el mantenimiento de los vehículos PNP de Lima; y asignará a las Direcciones
Especializada y a las Regiones los lubricantes necesarios para vehículos PNP de Provincias.

F. De acuerdo a disponibilidades de las Partidas Presupuestales se adquirirán en forma racional y de

acuerdo a necesidades del Servicio Policial los repuestos y medios necesarios para el
mantenimiento y reparación de los vehículos PNP, por intermedio de la DIABASTOS-DIRLOG-PNP,
Regiones PNP.

G. La DIRLOG PNP por intermedio de la DITRA, entregará libretas de Control que servirán como
documento de identificación del vehículo y permitirá llevar el registro de información relacionada al
mantenimiento y conservación de las unidades móviles, la libreta de Control en su primera parte
señala instrucciones que deberán cumplirse estrictamente.

H. Las Direcciones y Regiones PNP, remitirán mensualmente a la DIRLOG, información detallada sobre
el mantenimiento y reparación de los vehículos con indicación de los repuestos colocados; la misma
que será registrada en la DIMAN, DIVALGEN, DITRA y DIABASTOS.

I. De acuerdo al recorrido promedio anual del vehículo Policial (80,000 a 100,000 Kms.) corresponde a
cada vehículo un (01) juego de llantas y Batería (s) al año.

J. La DINST en coordinación con las Regiones Policiales y la DIMAN organizará cursos de capacitación
técnica para el personal de Especialistas, encargados del mantenimiento y reparación de vehículos,
acorde al avance de la tecnología Automotriz Moderna.

K. Los vehículos nuevos deberán ceñirse estrictamente a instrucciones y recomendaciones señaladas,

por los fabricantes de vehículos, en el manual del conductor.

L. Los lubricantes y Combustibles utilizados en los vehículos deberán ser los recomendados por el
fabricante del vehículo.

M. Responsabilidades sobre el mantenimiento:

1. Constituye obligación permanente de los diferentes niveles de comando el adecuado

mantenimiento y buen empleo de la flota vehicular PNP.

2. El personal logístico de las diferentes dependencias conjuntamente con el conductor del vehículo,
son los responsables directos de la operatividad de las unidades móviles.

N. El control del mantenimiento de los vehículos PNP estará cargo de:

- La Inspectoría General PNP como máximo Órgano de Control.

- Demás Organos de Control PNP.

- Los Jefes de Regiones, Direcciones, Unidades y Dependencias PNP.

- Personal Logístico de las diferentes Unidades PNP.

 - Conductores y Técnicos Automotrices PNP.

VII. DISPOSICIONES ESPECÍFICAS

A. La División de Transportes Mantenimiento, Almacenes y Abastecimientos llevarán la información

de los vehículos de la Flota PNP a nivel Nacional de acuerdo a las funciones que les compete con
indicación de:

- Nº Interno
- Unidad
- Características del vehículo:
- Tipo, marca, modelo, año, color, Nº de motor, Nº de cilindros, cilindrada, Nº de chasis,
combustible, capacidad de tanque de combustible, transmisión, llantas, batería, etc.
- Repuestos asignados.
- Servicio de mantenimiento y reparación ejecutados y personal PNP que realizó el servicio.
- Cualquier información adicional (Anexo D)

B. La DIVALGEN, mantendrá al día la información sobre stock existente y requerimientos de repuestos,

accesorios y materiales.

C. A nivel Lima, la DIMAN-DIRLOG PNP formulará los planes de Mantenimiento Anuales teniendo en
cuenta aspectos técnicos y recomendaciones de los fabricantes de vehículos debiendo considerar
todos los vehículos asignados a las diferentes Unidades de Lima y Callao (Anexo A).

D. Las Regiones PNP fuera de la capital formularán Planes de Mantenimiento anuales coordinando con
la DIMAN-DIRLOG PNP por ser la Unidad Especializada;; debiendo considerar todos los vehículos
asignados a cada Región (Anexo A)

E. De acuerdo al kilometraje recorrido por los vehículos le corresponden determinados servicios de

mantenimiento y reparación, conforme se detalla en el (Anexo E).

F. Los cambios de aceite y servicios de lubricantes en los vehículos son impostergables, por que de
ello depende la conservación y vida útil de la unidad móvil debiendo efectuarse dichos cambios en
los siguientes kilometrajes:
- Cada 4,000 - 5,000 kms. (Mensual)
- Cambio de aceite de motor, dicho aceite deberá tener las características técnicas recomendadas
por el fabricante en grado y viscosidad.
- Engrase.

- Cada 8,000 -10,000 kms. (Bimestral)

- Cambio de aceite de motor y filtro
- Cada 40,000 -50,000 kms. (Anual)
- Cambio de aceite de caja automática y filtros
- Cambio de aceite de caja mecánica y diferencial (Anexo E).

G. En Lima cuando no se disponga de repuestos en Stock, los servicios de Maestranza formularán los
informes técnicos correspondientes, para su adquisición por intermedio de la DIABASTOS-DIRLOG-
PNP (Anexo f)

H. En Provincias, para el requerimiento de repuestos que no se tengan en stock, se formularán

informes técnicos con personal de Especialistas PNP (Mecánicos o Electricistas) o con técnicos
Civiles calificados para la adquisición por intermedio de las Regiones PNP/DIRLOG-PNP (Anexo F).
I. Los vehículos con más de cuatro (04) años al servicio Policial, que se encuentren en estado de
deterioro justificado y su operatividad resulte antieconómico para los intereses del Estado, previo
informe técnico y el parte elaborado por la Dependencia PNP al cual se encuentra asignado el
vehículo, serán propuestos para su Baja-Remate (Anexo G).

J. Mediante la Partida Presupuestal de servicios, los trabajos de reparación de vehículos PNP, que no
pueden ser ejecutados por personal PNP, ya sea por no disponer de los medios necesarios o
requieran de técnicos especializados en determinados tipos de vehículos, se realizarán en talleres
particulares bajo la supervisión y control de la DIMAN para vehículos de Lima y de las secciones de
Logística en las Regiones respectivas para vehículos de provincias.

K. Mensualmente se pasará Revista de Operatividad, de los vehículos PNP, previa presentación de la

Libreta de Control.

L. Para recabar la Tarjeta de Combustible y repuestos, se presentará la Libreta de Control

efectuándose los registros correspondientes, de acuerdo a instrucciones señaladas en la referida
Libreta.

M. El Control del Mantenimiento Vehicular se registrará en formato según (Anexo D).

N. Las Ordenes de Trabajo se formulan conforme a formato del Anexo H.

O. El servicio de mantenimiento se ejecutará previa presentación de la Libreta de Control, para las

anotaciones que correspondan.

P. RESPONSABILIDADES

1. Responsabilidad de Comando
Todo Jefe Región, Dirección, Unidad y/o Dependencia, que tenga asignado vehículos, es
responsable de :

- Asegurar que los vehículos se encuentren en condiciones óptimas de operatividad para su

empleo en el Servicio Policial.

- Informar oportunamente al Órgano del Sistema Logístico correspondiente de las necesidades

de repuestos y mantenimiento.

- Exigir al personal que presta servicios en el Sistema Logístico, cumpla las recomendaciones
señaladas en los manuales del conductor y de servicios, elaborados por los fabricantes de
vehículos, relacionados al mantenimiento vehicular.

- Controlar las revistas e inspecciones programadas de vehículos, informando al escalón de

Comando correspondiente verificando que la Libreta de Control se encuentre actualizada.

2. Responsabilidad Individual

El personal PNP, designado como conductor (chofer) de los vehículos policiales, serán
responsables del mantenimiento en Primer Escalón, debiendo efectuar las verificaciones e
inspecciones necesarias, antes durante y después de su empleo, asimismo es el encargado de
mantener actualizadas las libretas de control.

Los Técnicos Automotrices PNP, encargado del mantenimiento y reparación de los vehículos
PNP (2do., 3ero y 4to. Escalón), deberán realizar los trabajos teniendo en cuenta las normas y
recomendaciones de carácter técnico, poniendo de manifiesto capacidad profesional, y
 garantizando el trabajo ejecutado; siendo responsable de cualquier falla que se puede producir
como resultado de un mal servicio.

Q. CONTROL

1. Los diversos Organos de Control (Comando e Inspectoría) desarrollarán Acciones destinadas a

controlar que:

- El Personal de Conductores (Chóferes), realicen diariamente el mantenimiento de Primer

Escalón de los vehículos. Que las revistas e inspecciones de los vehículos programados, se
ejecuten en la fecha y hora señalada.

- Que el personal Técnico encargado del mantenimiento y reparación de los vehículos,

desarrollen su trabajo técnico en forma profesional y garantizando el servicio.

3. La Inspectoría General, los Comandos de la DIRLOG PNP, serán los Organismos responsables
del cumplimiento de las normas procedimientos y demás dispositivos contenidos en la
presente Directiva, evaluando los resultados y formulando las recomendaciones
correspondientes para el logro de los objetivos.

VIII. DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS

A. En el Anexo A, como referencia, se muestra el cuadro de distribución de los vehículos PNP a

nivel nacional.

B. Cualquier novedad referida a la operatividad que se presente en los vehículos PNP, deberá
informarse a la DIRLOG-PNP.

C. Los accidentes de tránsito se comunicarán a la DITRA-DIRLOG-PNP, en un plazo no mayor de 24

horas de ocurrido el siniestro.

D. El conductor del vehículo PNP, como parte del binomio hombre-máquina y responsable
directo de la unidad móvil deberá cumplir funciones para el manejo y proceso técnico de
mantenimiento, así como normas de seguridad, conforme se detalla :

1. Portar en forma permanente el Brevete Profesional correspondiente y la libreta de

Control del Vehículo.
2. Conocer y mantenerse informado sobre contenido y alcances de los reglamentos de
Tránsito del Perú y tránsito militar.
3. Manejar vehículos PNP consciente y con pleno uso de sus facultades, evitando
distracciones o conducir bajo efecto de licor y/o drogas.

4. Procurar mantener aptitud física-síquica-mental para el cabal cumplimiento del cometido.

5. Evitar maniobras que propicien acciones manejando a la defensiva y cuando la operatoria

policial requiera de urgencia ejecutar el manejo de alarma, sirena o circulina con apego y
obediencia de las reglas de tránsito.

6. Mantener y actualizar la respectiva Libreta de Control Vehicular.

7. Conocer, mantenerse informado y hacer observancia de las Directivas Nros:

- Directiva No.042-DG PNP-DIRLOG, 29NOV-89, que establece Normas Generales de

Administración de vehículos Carburantes y Lubricantes de la PNP.
 - Directiva No.082-DG PNP-DIRLOG, 05FEB-91, sobre Normas y procedimientos para la
Administración de Combustible Carburantes y Lubricantes.

- Directiva No.01-92-DG PNP-DIRLOG, 01JUN-92, sobre Normas y Procedimientos para

identificación de vehículos PNP.

8. Conocer, mantenerse informado y hacer observancia sobre alcances de la guía de

procedimientos en accidentes de tránsito (Anexo I).

9. Llevar en el vehículo un envase para agua, una franela y

un medidor de aire.

10. Mantener presentable el vehículo a conducir, velando por

su operatividad en todo momento, informando de inmediato
al detectar alguna avería.

11. Cuidar, el buen funcionamiento de los móviles que se

maneje, observando y respetando las normas expresas
sobre el particular.

12. Asumir el pago, para la franquicia de seguro en caso de

resultar responsable del siniestro.

13 Antes de poner el vehículo en funcionamiento

a - Inspeccionar en forma general el vehículo.

- Actos de sabotaje o contra su integridad.

- Colocación de explosivos

- Abolladuras, rasguños, inscripciones, etc.

- Fugas de aceite o líquidos.

b - Verificar los niveles de:

- Aceite de motor

- Líquidos de frenos y embrague

- Aceite de caja de cambio automática

- Agua de radiador

- Presión de aire en las llantas.

c - Revisar funcionamiento de:

- Luces en general

- Si el equipo y/o accesorios se encuentran

operativos (radio transreceptor, sirena,
circulina, gata, llaves, llanta de repuesto, etc.)

d Lavar el vehículo, procurando efectuar la

limpieza en forma integral (carrocería, salón,
neumáticos) garantizando una buena
presentación.

14. Cuando el vehículo ha sido puesto en funcionamiento.

a En su emplazamiento verificar:

- Si trabajan los instrumentos que facilitan su

conducción.

- Ruidos extraños que pueda acusar el motor.

- Presión del pedal de freno

- Tensión del pedal de embrague

- Elasticidad y juego del timón.

b En sus desplazamientos, procurar:

- Observar el desplazamiento del vehículo y

que éste se efectúe en forma normal
procurando que se encuentre abastecido de
combustible (detectar golpes, etc.)

- Informar de inmediato cuando se perciba

alguna anomalía o la luz indicadora de fallas
del tablero de instrumento se encienda.
El técnico automotriz PNP como responsable de la
ejecución del servicio de mantenimiento y reparación
de los vehículos PNP deberá cumplir sus funciones
para la ejecución de los trabajos técnicos-mecánicos
así como normas de seguridad, conforme se detalla:

- Portar maletín con herramientas básicas que

permitan el cumplimiento de las funciones
asignadas durante el servicio, de acuerdo a la
especialidad del Técnico Automotriz.

- Tener los conocimientos técnicos y

actualizados, de acuerdo al avance de la
tecnología automotriz; y estar en condiciones de
ejecutar los diferentes servicios señalados en
los Escalones de Mantenimiento.

- Mantenerse informado de los Manuales de

Servicio y Catálogos de Parte o microfilm, de
los vehículos PNP.

- Mantener aptitud física-síquica-mental para el

cabal cumplimiento del Servicio de
Mantenimiento.

- Conocer, mantenerse informado y hacer

observación de las Directivas siguientes:

- Directiva No.042-DG PNP-DIRLOG, del

29NOV-89, que establece Normas
Generales de Administración de vehículos,
Carburantes y Lubricantes.

- Directiva No.082-DG PNP-DIRLOG, del

05FEB-91, sobre Normas y procedimientos
para la administración de Combustible,
Carburantes y Lubricantes.
- Directiva No.01-92-DG PNP-DIRLOG, del
01JUN-92, sobre Normas y Procedimientos
para identificación vehicular.

- Mantener las herramientas, equipo y

maquinarias del taller empleadas en el servicio
de mantenimiento y reparación de los vehículos
PNP, en óptimas condiciones de operatividad.

- Tomar medidas de seguridad ante y durante la

ejecución de los trabajos de mantenimiento y
reparación; a fin de evitar daños personales y/o
materiales.
- Realizar el diagnóstico del vehículo, con criterio
técnico profesional a fin de determinar con
precisión las fallas que puedan presentar los
vehículos.

c. Realizar informes técnicos de requerimiento de repuestos,

con criterio técnico-profesional, solicitando lo estrictamente
necesario para la operatividad de las Unidades Móviles.

d. Verificar la calidad de los repuestos antes de su instalación

en los vehículos PNP.

e. Evitar reemplazar partes o autopartes del vehículo, que

están en buen estado de funcionamiento.

f. Realizar la prueba de los trabajos de mantenimiento y

reparación, realizadas a los vehículos, poniendo en
funcionamiento la unidad móvil, en un tiempo prudencial y
determinado kilometraje, comunicando antes y después de
la prueba cualquier novedad al Escalón de Comando
correspondiente.

g. Realizar los servicios de mantenimiento y reparación de los

vehículos en el tiempo estrictamente necesario, de acuerdo
a factores de mantenimiento sobre rendimiento
horas/hombre.

h. Los trabajos de mantenimiento y reparación serán de

exclusiva responsabilidad del técnico y/o técnicos
encargados de la ejecución de dichos servicios; debiendo de
determinarse el grado de responsabilidad, cuando se
produzcan algunas fallas o irregularidades, como resultado
del servicio brindado.

i. Formular Actas de Inventario de Vehículos (Anexo J-1 y 2).

j. Antes de ejecutar un trabajo:

- Inspeccionar en forma general el vehículo, a fin de
detectar averías.

- Efectuar las pruebas correspondientes en los

diferentes sistemas del vehículo, a fin de obtener un
diagnóstico preciso.

- Si un vehículo se encuentra internado en un taller de

Mecánica Automotriz PNP, antes de iniciar los trabajos,
revisar el Acta de Internamiento correspondiente,
informando sobre novedades existentes
k. Durante la ejecución del trabajo:

- Seguir normas técnicas establecidas en los Manuales

de Servicio y Reparación de vehículos.

- Regular los componentes eléctricos de acuerdo, a las

cargas eléctricas recomendadas por el fabricante.

- Realizar los ajustes correspondientes de acuerdo a

torques señalados en el Manual de Servicios.

- Emplear las herramientas y/o equipos apropiados

para la ejecución del trabajo.

- Verificar la operatividad de los sistemas componentes

del vehículo en las revistas de Operatividad Mensual.

- Garantizar el Servicio de Mantenimiento y reparación

realizado en el vehículo.

-. Los Jefes de División, Jefes de Dpto. Jefes de

Sección y Jefes de Taller del Area de Mantenimiento,
como responsables del planeamiento, organización,
dirección y control de la ejecución de los servicios de
mantenimiento y reparación, deberán ejecutar las
acciones siguientes:

. Velar por la conservación de la infraestructura,

herramientas, equipos y maquinarias de los
talleres de mecánica automotriz PNP.
. Proporcionar los medios necesarios al
personal para el mejor cumplimiento de las
funciones asignadas.

. Mantenerse informado y hacer observación de

las normas, decretos, reglamentos, etc.,
orientados a preservar la capacidad operativa
vehicular PNP.

. Conocer y hacer observancia de

procedimientos de Administración que
permitan el mejor aprovechamiento del
Recurso Humano.
. Controlar los internamientos de vehículos que
ingresan por reparación a los Talleres PNP,
que se llevan a cabo previa Acta de
Internamiento, donde se detallen los
componentes del vehículo.
. Formulación de Planes de mantenimientos
periódicos, de acuerdo a manuales del
conductor y de servicios.

l. Formular y gestionar los requerimientos para el

mantenimiento vehicular en forma oportuna.

ll. Optimizar y Controlar la ejecución de los servicios de

mantenimiento y reparación de acuerdo a recomendaciones
señaladas en los manuales de servicio de los vehículos
PNP.

m. Formación de equipos de control de calidad, para verificar

reparaciones efectuadas y calidad de repuestos.

n. Formación de peritos técnicos, para procesos de inspección

y valorización de vehículos.

ñ. Promover la capacitación del personal técnico, de acuerdo

al avance de la tecnología automotriz.

o. Evaluar los resultados obtenidos en los procesos de

mantenimiento y formular recomendaciones a Escalones
Superiores sobre mejoras al respecto.

p. Controlar que los Archivos Y Registros de información sobre

mantenimiento vehicular se lleven al día.
q. Verificar y controlar un eficiente rendimiento profesional, del
personal de Especialistas Mecánicos PNP en el
cumplimiento de sus funciones:

Los Jefes de Unidades, Dependencias y Logísticos PNP,

como responsables de la operatividad de los vehículos para
el cumplimiento del Servicio Policial, deberán cumplir
medidas de supervisión y control, conforme se detalla:

- Velar por la conservación de los vehículos PNP, para

su empleo eficiente en cumplimiento del Servicio
Policial.

- Orientar al personal comprometido en el

mantenimiento y conducción de los vehículos PNP,
sobre Directivas, Normas, Reglamentos y otros
Dispositivos orientados al mantenimiento de la Flota
vehicular PNP.

- Proporcionar los medios necesarios al personal, para

el mejor cumplimiento de las funciones asignadas.
- Conocer y hacer observancia de procedimientos de
Administración que permitan el mejor aprovechamiento
del recurso humano.

- Supervisar y controlar que las Libretas de Control

vehicular se encuentren actualizados.

- Controlar y supervisar el cumplimiento de los planes

de mantenimiento.

- Mantenerse informado y hacer verificaciones sobre la

capacidad operativa de los vehículos PNP

- Supervisar la ejecución de los trabajos de

mantenimiento de los vehículos PNP.

- Comunicar de inmediato a la División de Transportes y

División de Carburantes DIRLOG-PNP, en caso de
inoperatividad del vehículo.

- Formular recomendaciones orientadas a preservar la

capacidad operativa vehicular.

- Control y supervisión permanente de las actividades

orientadas al mantenimiento y conservación de los
vehículos PNP.

IX. VIGENCIA

La presente Directiva rige a partir de su publicación quedando derogada las

disposiciones que se opongan a la misma.
(FDO.)

VICTOR M. ALVA PLASENCIA

TNTE.GRAL.PNP

DIRGEN PNP
ANEXO I

GUIA DE PROCEDIMIENTOS EN CASO DE ACCIDENTE DE TRANSITO

A. AL OCURRIR UN SINIESTRO

1. De parte inmediatamente a la Comisaría más cercana, dentro de las 2

hrs. de transcurrido el accidente.

2. Pase su dosaje etílico y rinda su manifestación.

3. Pase el peritaje de daños a su vehículo.

4. No acepte responsabilidades, no haga transacciones, ni reconozca

indemnizaciones.

5. No entregue su Brevete o Tarjeta de Propiedad a personas extrañas

6. Comunique el hecho dentro de las 24 horas a la DIRLOG-PNP-Div. DE

TRANSPORTES - SEGUROS Telf. 4815275 y al Asesor de Seguros.

7. No ordene la reparación de su vehículo hasta que el técnico de la

Compañía de Seguros constate los daños.

8. Obligadamente los usuarios de los vehículos deberán cancelar el importe

de la franquicia.

B. EN CASO DE ACCIDENTES PERSONALES

1. En caso de atropello o daño a los ocupantes del vehículo, conduzca al
accidentado a la Clínica más cercana dando cuenta inmediatamente a la
DIRLOG y al Asesor de Seguros, Cumpla con los procedimientos del
párrafo anterior.

C. PRINCIPALES EXCLUSIONES DEL SEGURO

1. Cuando el vehículo circule por lugares no autorizados.

2. Tomando parte en carreras, apuestas, pruebas de velocidad, etc.

3. Prestando servicio público o con fines de enseñanza.

4. En poder de personas extrañas.

5. Conducido por personas sin licencia o Brevete

6. Conducido por personas bajo la influencia de licor o drogas.

7. Cuando infrinja temerariamente el reglamento de tránsito como por

ejemplo :

a. No respetar la luz roja.

b. Manejar en sentido contrario.

c. Manejar con exceso de velocidad a la señalada en la zona.

d. Cruzar avenidas o calles preferenciales sin tomar precauciones.

8. Otras exclusiones contenidas en la póliza de seguros

9. Respete las normas de tránsito para que pueda ser atendido.