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    Aviones Supersónicos

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    Jhoana Betancourth
    El documento explica los efectos del movimiento supersónico en aviones. Cuando un avión alcanza Mach 1, o la velocidad del sonido (340 m/s), las ondas de sonido se apilan frente al avión creando una gran oposición. Al romper la "barrera del sonido", el avión genera ondas de choque en todas direcciones produciendo un fuerte estallido llamado "explosión sónica". Los aviones supersónicos pueden viajar más rápido que el sonido, dejando las ondas de sonido detrás de ellos.

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    Aviones Supersónicos

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    Jhoana Betancourth
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    El documento explica los efectos del movimiento supersónico en aviones. Cuando un avión alcanza Mach 1, o la velocidad del sonido (340 m/s), las ondas de sonido se apilan frente al avión creando una gran oposición. Al romper la "barrera del sonido", el avión genera ondas de choque en todas direcciones produciendo un fuerte estallido llamado "explosión sónica". Los aviones supersónicos pueden viajar más rápido que el sonido, dejando las ondas de sonido detrás de ellos.

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    AVIONES SUPERSÓNICOS

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    El documento explica los efectos del movimiento supersónico en aviones. Cuando un avión alcanza Mach 1, o la velocidad del sonido (340 m/s), las ondas de sonido se apilan frente al avión creando una gran oposición. Al romper la "barrera del sonido", el avión genera ondas de choque en todas direcciones produciendo un fuerte estallido llamado "explosión sónica". Los aviones supersónicos pueden viajar más rápido que el sonido, dejando las ondas de sonido detrás de ellos.

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    AVIONES SUPERSÓNICOS El patrón de ondas que se produce

    De acuerdo al efecto Doppler, una mientras el avión se desplaza es


    fuente sonora en movimiento genera como patrones como esos son
    una deformación en las ondas que fácilmente observables en lanchas
    produce, comprimiéndose en el que se desplazan en una bahía, o en
    sentido de su avance y insectos que caminan sobre el agua.
    distanciándose en su parte posterior. Esa forma
    Si ese fenómeno se lleva al extremo en V es conocida como “onda de
    en que la fuente sonora se mueve a proa”.
    la misma rapidez que las ondas que Cuando una embarcación o un avión
    produce, entonces las ondas se se mueven en esas circunstancias, lo
    apilan una frente a otra. En el caso de hace de una manera mucho más
    un avión que se desplaza por el aire, llana,
    esto ocurre cuando su velocidad es pues no siente la perturbación de las
    de 340 m/s; en aviación a esa ondas que produce.
    velocidad se la denomina Mach 1 (el En la actualidad, son muchos los
    número Mach es aviones que pueden viajar a
    entonces el porcentaje de la velocidades supersónicas; por eso es
    velocidad del sonido a la que se que cuando vemos uno de ellos, nos
    mueve una aeronave en un momento parece que el sonido no proviene de
    dado. Por ejemplo una nave que viaja su imagen, sino desde un punto
    a Mach 2 lo hace a dos veces la situado más atrás.
    velocidad del sonido y uno que viaja a En el momento en que se rompe la
    Mach 1 lo hace a la misma velocidad barrea del sonido y el avión atraviesa
    del sonido) el frente de ondas se produce un
    Cuando un avión viaja a esa fuerte estallido que se denomina
    velocidad, siente una gran oposición explosión sónica, y tras ella el avión
    a su avance, pues las ondas apiladas va dejando atrás las ondas que
    crean perturbaciones de aire en las genera.
    alas. Durante algún tiempo se creyó El piloto, al ir más rápido no oye la
    que esa velocidad constituía una explosión sónica, y mientras se
    “barrera del mantenga a una velocidad superior a
    sonido”; pero, es fácilmente mach 1 no oirá el sonido del motor
    observable, por ejemplo, en las del avión.
    embarcaciones, que aquel límite se La rotura de la barrera del sonido es
    puede superar, por eso los muy espectacular debido al estallido
    constructores de aviones se abocaron que se produce, incluso puede
    a mejorar el diseño y a imprimirles apreciarse visualmente.
    una mayor potencia para poder
    superar ese límite. Cuando aquello se
    logra, se generan ondas de choque
    en todas las direcciones que
    transportan una gran cantidad de
    energía, produciéndose un estampido
    sonoro. En ese momento se dice que
    se “rompe la barrera del sonido”.

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