UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE

SANTANDER ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL

DIMENSIONAMIENTO DE MUROS EN GAVIONES

GAVIONES
Son estructuras flexibles, las cuales son rellenadas con bloques de roca, formadas por
mallas de acero inoxidable o hierro galvanizado con bajo contenido de carbono. Estos
deben ser dimensionado de tal forma que soporte los momentos por volcamiento,
estabilizante, coeficiente de empuje activo etc.
Existen diferentes tipos de gaviones entre ellos tipo cajo, tipo colchón y tipo saco.
Ventajas del uso de gaviones
 No precisan cimentación
 UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE
SANTANDER ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
 Adaptación al terreno
 Drenantes
 Montaje rápido
 Durables
 Ecológicas
 Fácil diseño
 Mano de obra no especializada
 Trabajan por gravedad
 Flexibles
Tipos de gaviones
Hay dos tipos de gaviones el tipo caja y el tipo colchón.
El tipo caja son estructuras monolíticas regulares de diferentes dimensiones, son las más
utilizados sobre todo para la construcción de muros de contención y protección de cauces.
Estos son utilizados como muros de contención, presas, desagües, jardines, pasos a
desnivel, estabilización de taludes, líneas costeras, galerías filtrantes y protección de
márgenes de ríos.
El tipo colchón presenta menos espesor que el tipo caja, son utilizados en las obras de
protección de los lechos y orillas, tanto de ríos como en torrentes. Estos son utilizados en la
protección de riveras de ríos, costera y canalizaciones.
Son paralelepípedos rectangulares de diferentes dimensiones constituidas por una red de
malla metálica tejida a doble torsión. Son rellenados en el momento de la obra con roca
rajada preferiblemente que la roca sea sana.
El peso específico de la roca debe ser mayor o igual a 2 ton/m3.
Así mismo las aberturas de las mallas pueden ser en forma hexagonal (Tejidos) o abertura
ortogonal (electrosoldados).
Las dimensiones del tipo cajón pueden variar en altura entre 0.50 [m] – 1 [m] y tipo
colchón puede variar entre 0.17 [m] – 0.30 [m].

Dimensionamientos típicos de gavión

Son unidades de ancho de 1 m, alturas entre 0.3 y 1 m, y largo entre 1.5 y 4 metros.
Elaborados para la construcción de muros.
Para su construcción se utilizan mallas:
 De triple torsión, en calibres 11 a 13 y escuadrías 8x10 a 10x12 respectivamente.
 Electrosoldadas, calibre 10 a 12 con espaciamientos de 10 y 7.5 cm
respectivamente.
 UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE
SANTANDER ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL

Ilustración 1. Gavión Tipo cajón

Dimensionamientos típicos de Colchonetas

Son unidades de gran ancho entre 2 a 4 m, alturas entre 0.15 y 0.30 m y largo entre 3 y 6 m,
elaborados para la construcción de revestimientos de canales y orillas de corrientes.
Para su construcción se utilizan mallas
 De triple torsión, en calibres 12 a 14 y escudaría 5x7 y 6x8
 Electrosoldadas, calibre 10 a 12 con espaciamientos de 10x5 y 7.5x3.8 cm
respectivamente.
 UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE
SANTANDER ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL

Ilustración 2. Gaviones tipo colchón.

Como norma general, la base del muro se determina por la siguiente formula
B=1/2(1+H), H=altura total del muro
 UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE
SANTANDER ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL

Recomendaciones
 La anchura se reduce en 0.5 [m] en cada hilada superior
 La hilada de la coronación deberá tener como mínimo 1 [m] de ancho
 Se recomienda dejar un escalón mínimo de 0.15 [m] en el parámetro exterior para
poder utilizar encofrados en la fase de montaje.

Materiales
El peso específico de la roca debe ser mayor o igual a 2 ton/m3.

Ilustración 1. Peso específico para diferentes materiales.

CARACTERÍSTICAS DE LOS ALAMBRES

Para el buen funcionamiento de los gaviones la calidad del alambre y de la malla son
factores determinantes en el correcto comportamiento de este tipo de estabilización.
Se emplea generalmente tres tipos de malla
Malla hexagonal o de torsión
La malla está constituida por una red tejida de forma hexagonal obtenida de entrecruzar dos
hilos de alambre por tres medios giros (doble torsión). No se recomienda utilizar gaviones
con aberturas de malla mayor mayores a 8x10 [cm]. Porque una abertura mayor provocaría
el debilitamiento de la estructura.
 UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE
SANTANDER ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL

Malla eslabonada
En las mallas eslabonada no existe unión rígida entre los alambres, obteniéndose una mayor
flexibilidad ya que permite el desplazamiento relativo de los alambres. Por lo general es de
calibre diez a doce los alambres. Los espaciamientos varían general de cinco a doce
centímetros.

Mallas electrosoldadas
 UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE
SANTANDER ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
La malla electrosoldada es mas rígida que las hexagonales y eslabonadas, y su
conformación se hace en cuadriculas de igual espaciamiento en las dos direcciones. Su fácil
conformación en el campo y su economía de construcción los ha hecho populares y su uso
se extiende a obras de construcción de carreteras.
Para una separación de 10 cm es de una dimensión típica para alambre calibre 10 y 7.5 cm
para alambre calibre 12.

Alambre de borde
Todas las aristas del gavión desdoblado, inclusive el lado superior de los laterales y de los
diafragmas, deben ser el mayor diámetro que diafragmas, deben ser de mayor diámetro que
la malla, para que estos proporcionen mayor resistencia y consistencia a la unidad. La unión
entre el alambre de borde y la malla debe tener una resistencia mínima 11.7 KN/m^5
TAMAÑO MAXIMO DE LOS CANTOS
El tamaño máximo de los cantos debe ser superior a dos veces al ancho máximo de la
escuadría de la malla. Generalmente se utilizan cantos de diámetro entre 15 y 30 cm.
SISTEMA DE FILTRO
En el contacto entre el suelo y el gavión se recomienda colocar un geotextil no tejido como
elemento de filtro, y en la cimentación del muro se recomienda construir un dren colector
para recoger el agua recolectada por el muro. Debe tenerse en cuenta que el muro en
gaviones es una estructura permeable, la cual permite la infiltración de prácticamente el
100% de la lluvia y la escorrentía que pase por encima del muro.
 UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE
SANTANDER ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL

PROCESO CONSTRUCTIVO
Proceso de llenado de gaviones
El gavión se rellena con piedras o cantos de tamaño de diez centímetros. Cada unidad
puede estar divida por una serie de diafragmas que ayudan a la rigidez y permite el
conservar su forma durante el llenado.
 UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE
SANTANDER ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL

Instrucciones para la instalación

 Los gaviones deben ser fabricados de tal manera que todos los lados, tapas y
diafragmas puedan ser ensamblados en el sitio de construcción, en canastas
rectangulares.
 Todas las unidades deben estar tejidas conformando cajones separados.
 Todas las aristas de todas las unidades de los gaviones deben coserse con alambre,
en tal forma que el alambre pase cosiendo todos y cada uno de los espacios del
gavión alternando costuras sencillas y dobles.
 Los gaviones deben anclarse dentro de la corriente para asegurar que la socavación
no destruya la cimentación del gavión. Se recomienda mínimo profundizar un metro
por debajo del nivel del fondo de la corriente.
 Prepare la cimentación excavando hasta lograr una fundación dura y uniforme.
 Coloque el filtro de geotextil o filtro granular cubriendo el piso y los lados de la
excavación.
 Excave siempre la cimentación con una pendiente hacia atrás en tal forma que los
muros en gaviones tengan un ángulo hacia adentro del talud. Nunca los coloque en
forma totalmente vertical.
 Después de llenar los cajones con piedra, proceda a cerrar la tapa de los gaviones y
coser todas las aristas superiores incluyendo las aristas de los diafragmas, cosiendo
todos y cada uno de los espacios del gavión alternando costuras sencillas y dobles.
 Cosa las unidades de gaviones unas con otras en sus caras verticales en todas sus
aristas. Coloque las nuevas unidades vacías y cósalas unas con otras en todas sus
aristas.
 UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE
SANTANDER ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL

Armado del gavión de malla electrosoldada

Comprobación a deslizamiento
En este caso no es tan directo ya que la sección crítica puede no ser el contacto con el
terreno, sino el contacto entre dos cajas consecutivas, de forma que, si tenemos “n” alturas
de cajas de gaviones, tendremos que comprobar el deslizamiento entre la primera fila (la
más alta) y la segunda, entre la primera y la segunda con la tercera y así sucesivamente.
 UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE
SANTANDER ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL

Comprobación por vuelco

Es parecido a la comprobación de desplazamiento, solo que se toman momentos respectos
al punto de giro considerando y también se hace para todos los planos de contacto ya que,
aunque el empuje que desestabiliza aumente con la profundidad, también lo hace el peso de
gaviones y tierras que estabilizan.

Comprobación por hundimiento

Esta verificación se hace en el contacto con el terreno y es igual que si verificamos la
zapata de un muro de contención. La comprobación pasa por determinar la distribución de
tensiones sobre el terreno y verificar que no se supere la tensión admisible.
Si la comprobación no se cumple, se incrementa el ancho de la base del muro hasta que se
verifique.
 UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE
SANTANDER ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL

Ejercicio diseño de gaviones

El muro de gaviones se estabiliza por gravedad, la altura del primer debe ser mínimo de 50
cm, para el ejemplo se utilizará los siguientes materiales. Teniendo en cuenta que un ancho
de base de 3 [m], es suficiente para el efecto del volcamiento y deslizamiento.

Kg
γ roca =2800
m3
Kg
γ suelo =1800
m3
θ=30°
 UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE
SANTANDER ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
Kg
σ suelo =2
[ ]
cm2

Longitud de base ( b )=3 [ m ]

Empuje activo

 Cálculo de empuje activo

1
Ea = ∗γsuelo∗H 2∗Ka
2
1−sen(30 ° )
Ka= =0.33
1+ sen ( 30 ° )

1
Ea = ∗1800∗4.52∗0.33
2
Kg
Ea =6014.25
m [ ]
 Cálculo de momento por volcamiento
Mo=Ea∗Y c

Mo=6014.25∗ ( 4.53 )
Mo=9021.38 [Kgf ∗m]

 Cálculo de peso cada bloque

 UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE
SANTANDER ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL

En muros de gaviones se consideran 20% de espacios vacíos en cada bloquell

W =γ roca∗V∗0.8

W =2800∗(1∗1.5∗1 )∗0.8∗6 bloques

WT =20160 [Kg]

 Cálculo de la cuña sobre cada bloque

W s 1=0.5∗1.5∗1∗1800

W s 1=1350[kg]

W s 2=0.5∗3∗1∗1800

W s 2=2700[kg ]

 Momento estabilizante en el punto A

Me=20160∗1.5+1350∗2.25+2700∗2.75
Me=40702.5[ Kgf ∗m]
 Factor de seguridad al volcamiento

Me
Fsv=
Mo
 UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE
SANTANDER ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
40702.5
Fsv=
9021.38
Fsv=4.51> 2ok
 Factor de seguridad al deslizamiento
N=20160+ 1350+2700=24210 [ kg]
μ∗N
Fsd=
6074.39

tan ( 30 )∗(20160+1350+2700)
Fsd= =2.32>1.5[ok ]
6014.25
 Punto de aplicación de la normal
X∗N=Me −Mo
Donde,
 X → Es el punto donde se aplica la normal
 N → Peso normal
 Me → Es el Momento estabilizante.
 Mo → Es el Momento por volcamiento.

X∗(24210)=40702.5−9021.38

X =1.31[m]
 Cálculo de la excentricidad

B B 3
e= −x=0.19 [ m ] < = =0.50[m]
2 6 6

Por lo tanto, no existe tracción

e=0.19< 0.5

Esfuerzos

N 6∗e
σ1=
Area (
∗ 1+
B )
 UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE
SANTANDER ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
24210 6∗019 kg kg
σ1=
300∗100 (
∗ 1+
3 )
=1.11
cm2
<2
cm 2
[ok ]

N 6∗e
σ 2=
Area (
∗ 1−
B )
24210 6∗019 kg kg
σ1=
300∗100 (
∗ 1−
3 )
=0.50
cm 2
<2
cm2

Nota: Si no se cumple la condición del esfuerzo 1 y esfuerzo 2 es menor al esfuerzo del

suelo, entonces hay tracciones, lo cual indica que el empuje activo [Ea] tiende a volcar al
muro.

VERIFICACIÓN DEL 1 BLOQUE

 Peso del bloque

WT =γ roca∗V ∗0.8

WT =2800∗(1∗1.5∗1)∗0.8

WT =3360 [Kg]

 Cálculo del empuje activo

1
Ea = ∗γ∗H 2∗Ka
2
 UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE
SANTANDER ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
1
Ea = ∗1800∗1.52∗0.33
2

Kg
Ea =668.25 [ ]
m

 Momento por volcamiento



Mo
MVa=Ea∗Y c

MVa=668.25∗ ( 1.53 )
MVa=334.125[ Kgf ∗m]
 Momento de estabilizante

MEA=W T ∗Bwt

MEA=3360∗0.5

MEA=1680[ Kgf ∗m]

 Factor de seguridad por volcamiento

MEA
Fsv=
MVA

1680
Fsv= =5.03>2 ok
334.125
Verificación del segundo bloque
 UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE
SANTANDER ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL

 Empuje activo
1
Ea = ∗γ∗H 2∗Ka
2

1
Ea = ∗1800∗32∗0.3333
2

Ea =2673[ Kg]

 Momento por volvimiento

Mo=Ea∗Y c

Mo=674.93∗ ( 33 )
Mo=2673[ Kgf ∗m]
 Peso del bloque

W =γ roca∗V∗0.8

W =2800∗(1∗1.5∗1)∗0.8=3360[ Kg]
 UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE
SANTANDER ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
W T =W ∗3=3360∗3=10080 [ Kg ]

 Peso de la cuña

W s 1=0.5∗1.5∗1∗1800=1350[kg ]

 Momento estabilizante
Me=W T∗B wt +W s 1∗Bw 1

Me=10080∗1+1350∗1.75

Me=12442.5[ Kgf ∗m]

 Factor de seguridad por volcamiento

Me 12442.5
Fsv= =
Mo 2699.73

Fsv=4.69

 Factor de seguridad por deslizamiento

μ∗Σ V
Fsd=
Ea
ΣV =10800 kg+1350 Kg=11430 kg
μ=0,5 hasta0,7−entre bloque y bloque
0.5∗11430 kg
Fsd=
2673 kg
Fsd=2.13 8>2 ok

1. Bibliografía

http://estructurando.net/2019/03/18/dimensionamiento-de-muros-de-gaviones/.:
https://es.scribd.com/doc/16427206/Diseno-de-Muros-de-Gaviones.
UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE
SANTANDER ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL