Estudio - Topografico 322
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Estudio - Topografico 322
FACULTAD DE INGENIERÍA
TRABAJO N°1:
ESTUDIO TOPOGRÁFICO DE LA OBRA “CREACIÓN DEL SERVICIO DE PROTECCIÓN CONTRA
INUNDACIONES EN LA QUEBRADA AGUA SALADA EN EL DISTRITO DE
ITE-JORGE BASADRE-TACNA”
INTEGRANTES Grupo 4:
Meylee Cuaquera Cardenas
Joel Ticahuanca Mamani
Claudio Colque Ordoñez
Renso Flores Terrazas
Renato Saravia Ticona
Tacna-Perú
2020
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ITE
GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y OBRAS
UNIDAD DE ESTUDIOS
ESTUDIO TOPOGRÁFICO
INDICE
1. GENERALIDADES.............................................................................................................4
2. OBJETIVO DEL PROYECTO............................................................................................4
2.1 Objetivos Generales........................................................................................................4
2.2 Objetivos Específicos......................................................................................................4
3. UBICACIÓN, ACCESOS Y CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA...................................5
4. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE PROYECTO...................................................................6
5. TRABAJO DE CAMPO.......................................................................................................6
6. Cuadro de BMs....................................................................................................................7
7. EVALUACIÓN GENERAL DE LA SITUACIÓN EXISTENTE........................................7
8. PROCESAMIENTO DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO.....................................8
9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES....................................................................8
10. ANEXOS.......................................................................................................................10
1. GENERALIDADES
UBICACIÓN GEOGRAFICA
UBICACIÓN POLITICA
Se tiene que las zonas colindantes al cauce del río son zonas de cultivo, también se tienen
algunas vías de comunicación y pequeños pontones que se encuentran directamente
expuestas a la influencia de grandes caudales causados en épocas de avenidas.
0+000 km
CARRETE CARRETERA
RA TACNA - ILO
TROCHA 4+570 km
#1 PONTON
TROCHA
TROCHA
Gráfico #1: Un pequeño croquis del recorrido del río de la Quebrada Agua Salada de
interés. Se pueden apreciar algunas ubicaciones de ciertas vías que cruzan o están muy
cerca y vulnerables al recorrido del río.
Para la ejecución del presente trabajo se contó con la participación de la siguiente brigada
conformada por:
01 estación Total,
03 jalones de aluminio
03 prismas topográficos
01 GPS de Mano Garmin GPSMAP Serie 64
01 camioneta 4x4
01 laptop CORE I7
03 radios Motorola
Otros: Cámara fotográfica Digital Canon, winchas de mano.
Y materiales como:
Pintura
Estacas de madera
Concreto (hormigón y cemento)
5. TRABAJO DE CAMPO
CUADRO DE BMs
BM
ESTE(m) NORTE(m) ELEVACION (msnm)
BM-01 290357.53 8024965.43 175.00
BM-02 290268.99 8024686.13 171.00
BM-03 290277.61 8024396.85 168.00
BM-04 290187.35 8024138.66 166.00
BM-05 290033.08 8023887.45 152.00
BM-06 289786.09 8023784.83 136.00
BM-07 289698.04 8023494.72 119.00
BM-08 289563.55 8023252.95 112.00
BM-09 289348.24 8023081.02 94.00
BM-10 289240.57 8022793.70 76.00
BM-11 289273.67 8022509.81 63.00
BM-12 289425.51 8022254.39 53.00
BM-13 289428.30 8022250.71 51.00
BM-14 289467.41 8021963.92 44.00
BM-15 289533.31 8021679.03 37.00
En la progresiva km 0+130 se encuentra una trocha que cruza el cauce del rio hacia la
comunidad de San Isidro.
En la progresiva km 0+800 se encuentra el canal de concreto de Pampa Alta que cruza el
cauce mediante un puente. Metros adelante ya se visualiza el lecho del río con agua. En la
progresiva km 1+070, se encuentra una puente existente luego en el km 1+100 está la
pista que cruza desde Alfarillo.
En Playa Inglesa se visualiza una vía ubicada muy cerca a los márgenes del rio desde la
progresiva km 3+720 hasta km4+180, para luego seguir su recorrido hacia la comunidad
de Pampa Baja cruzando el cauce.
Todos estos márgenes hasta llegar a la carretera Costanera son áreas de cultivo por lo que
hay presencia de vegetación en el lecho del rio.
9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
Se han logrado determinar los perfiles longitudinales, las secciones transversales, cortes
en los diferentes progresivas, para que nos sirva como referencia los niveles de
desplante, alturas de cimentación, altura de corte, relleno y alturas máximas, mínimas.
Se ha logrado determinar la lectura con un punto del orden A los BMs que están
ubicado a lo largo del cauce del rio como se mostró en el cuadro.
RECOMENDACIONES
Es recomendable realizar un croquis del terreno para tener una idea de cómo es el
polígono y por medio de esto verificaremos si cometemos algún error.
Se recomienda que antes del inicio de la obra, se validen las progresivas por el residente
de obra
10. ANEXOS