Control Mecatronico Sistema de Carga

Descargar como pdf o txt
Descargar como pdf o txt
Está en la página 1de 6

Sistema de Control Mecatronico

GESTION Y MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO

CURSO:
Sistema de Control Mecatrónico

TEMA:
Sistema de Carga

CICLO:
VI – B

DOCENTE:
Jhon Gonzales Martell

ALUMNO:
Luis Fernando Quisquiche Siccha
Edgard Mostacero Carrera

FECHA:
13/01/20
Sistema de Control Mecatronico

1. OBJETIVO
• Realizar el seguimiento del sistema de carga del cargador frontal 950H.
• Interpretar la simbología en el plano y reconocer las partes en la máquina.
• Interpretar el funcionamiento del sistema de carga en distintos momentos.

2. MATERIAL NECESARIO
Para realizar la practica de laboratorio es necesario contar con:
• Guía de laboratorio (Nos brinda el docente a cargo)
• Antes de realizar el laboratorio debemos tener nuestro equipo de protección personal,
además usar mascarilla, careta facial y realizar una desinfección de nuestras manos.
Sistema de Control Mecatronico

SISTEMA DE CARGA DEL CARGADOR FRONTAL 950H

Definición

• El sistema de carga convierte la energía mecánica del motor en energía eléctrica para
cargar la batería y suministrar corriente necesaria para los diferentes sistemas eléctricos
de la máquina.

Componentes
• Alternador: Es una maquina eléctrica, capaz de transformar energía mecánica en
energía eléctrica, generando una corriente alterna mediante inducción electromagnética.

• Batería: La batería es un elemento encargado de suministrar energía eléctrica a los


diferentes sistemas eléctricos, permitiendo que el motor y los elementos auxiliares
funcionen correctamente.
Sistema de Control Mecatronico

• Cableado: El cableado es un componente muy importante, este debe ser el calibre


adecuado para poder hacer circular la corriente de manera correcta, y deberá soportar la
tensión que pasa por ella.

Funcionamiento

• El sistema de carga tiene 3 etapas de operación, la primera etapa es cuando inicia el


arranque en el sistema, la segunda cuando hay picos elevadas de operación (cargas muy
altas) y la tercera cuando la operación del sistema es la correcta.
Sistema de Control Mecatronico

• Durante el arranque la batería suministra toda la corriente, en ambos circuitos la batería


activa el motor de arranque para encender el motor, el motor por medio de una faja y
polea del alternador, el alternador se mueve, el cual produce corriente al sistema.

• Durante los picos de operación, el alternador tiene un regulador, el cual su misión es


reducir esos picos de cargas muy altas.

• Durante la operación normal el alternador suministra toda la corriente y recarga la


batería, esto sucede desde que el motor funciona sobre su velocidad de vacío, cuando el
motor esta en bajas rpm o se está deteniendo, la batería toma la carga, sin embargo, el
alternador entrega aun corriente baja.
Sistema de Control Mecatronico

3. CONCLUSIONES
• Se logro realizar el laboratorio 03 con éxito.
• Se realizo el seguimiento en el plano y se pudo reconocer el funcionamiento y reconocimiento de
los componentes que tiene el sistema de carga, además también estudiar sus diferentes
operaciones en momentos diferentes.
• Se reconoció la simbología en el plano eléctrico.
• Se realizo un debate sobre algunas de las fallas mas comunes en el sistema de carga, mediante
de ello se realizo sus posibles causas y sus soluciones para evitar que suceda.

También podría gustarte