Documentos Del Transporte Terrestre

INSTITUTO POLITÉCNICO
NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE COMERCIO Y

ADMINISTRACION
UNIDAD SANTO TOMAS
LICENCIATURA EN COMERCIO INTERNACIONAL
UNIDAD DE APRENDIZAJE:
Medios de Transporte Internacional

TEMA:
DOCUMENTOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE
NOMBRE:
CORTES VAZQUEZ IVONNE
GRUPO:
2IX33
PROFESOR:
HERRERA GARRIDO PEDRO
ENERO 2021
DOCUMENTOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE

¿Cuál es el valor y el objetivo de los documentos de transporte terrestre? .
Transportar una mercancía de un país a otro requiere una documentación
regulada por acuerdos internacionales, según viaje en avión, barco, tren o camión.
Cada una de estas modalidades exige un documento con el nombre de Carta de
Porte o de Conocimiento de Embarque y todos tienen en común recoger las
características del contrato
El Conocimiento de Embarque es el principal documento de embarque de las
mercancías y se caracteriza por ser una evidencia del contrato de transporte, un
recibo de la mercancía embarcada y un documento de título de propiedad de las
mercancías, sin el cual no se pueden retirar las mismas y siendo, en ciertas
modalidades (transporte marítimo y multimodal), negociable. Existen cuatro
variantes de Conocimiento de Embarque, dependiendo del transporte que se
utilice. Además, puede ser de dos tipos: no negociable y negociable o shipper's
order, usado para operaciones comerciales que se realizan con letra a la vista o
con carta de crédito.
MEDIO DE DOCUMENTO ANTECEDENTE

TRANSPORTE
Marítimo Conocimiento de Convenio de Bruselas
Embarque o Bill of Lading de 1924
(B/L)
Terrestre Carta de Porte CMR (CMR Convenio CMR de
Consignment note) Ginebra (1956)
Ferroviario Carta de Porte CIM (CIM Convención COTIF-
Consigment note) CIM (1980)
Aéreo Conocimiento Aéreo (Air Convenio de Varsovia
Way Bill) de 1929
Transporte multimodal Conocimiento de Convenio de Ginebra
Embarque Multimodal de 1980
FIATA (FIATA Bill of
Lading)
Estos cinco documentos son la única manera de garantizar las condiciones del
servicio de transporte
Específicamente en el transporte terrestres se tienen ciertos documentos que son
necesarios.
En el Servicio Público Federal de Carga el uso de la carta porte es obligatorio,
teniendo como fundamento el artículo 74 del Reglamento de Autotransporte
Federal y Servicios Auxiliares
CARTA DE PORTE POR CARRETERA – CMR
Este Convenio se aplica a todo los contratos de transporte público de mercancías
por carretera en los que el lugar de carga de la mercancía y el lugar previsto para
la entrega estén situados en dos países diferentes, si uno al menos de estos
países es firmante del Convenio. Están excluidos de su aplicación los siguientes:
1. Transportes postales internacionales.
2. Transportes funerarios.
3. Transportes de mudanzas
Es necesario que se expida una carta de porte CMR por cada expedición que
integre el vehículo, permitiéndose una sola carta de porte CMR si la carga se ha
realizado en régimen completo.
¿Qué personas o transportistas (carrier) pueden emitir los Documentos de
transporte terrestre, sus obligaciones y responsabilidades?
La autoridad aduanera está facultada para revisar en todo el país, los documentos
que acrediten la tenencia, transporte y manejo de las mercancías de procedencia
extranjera, a excepción de las de uso personal (arts. 144, fracc. XI y 146, Ley
Aduanera –LA–).
Ningún propietario o transportista (poseedor) de las mercancías está exento de la
verificación en transporte, y puede ser detenido por la autoridad para examinarlas,
junto con la documentación concerniente, y solo en el caso de detectarse
irregularidades o existir dudas por parte del verificador, las mismas se conducen al
recinto fiscal más cercano para su revisión física
es importante que el chofer encargado del transporte lleve consigo durante su
tránsito por las carreteras –desde que salga de la aduana y hasta que llegue a su
destino– la documentación relativa y la entregue en su caso, a petición de la
autoridad, para evitar cualquier demora o molestia (art. 29, último párrafo, CFF).
Son autoridades competentes para llevar a cabo el ejercicio de esafacultad las
Administraciones Generales de Aduanas, de Auditoría Fiscal Federal, y de
Auditoría de Comercio Exterior; incluso las secretarías de finanzas de los
gobiernos de los Estados quienes han firmado el Convenio de Colaboración
Administrativa en esta materia con la SHCP (arts. 19, fracc. XLVII; 22, fracc. XXV,
y 25, fracc. L, RISAT)
1. ¿Cuáles son los documentos de transporte utilizados
en autotransporte y transporte ferroviario? Para la operación en
México y mostrar sus particularidades.
 FACTURA Y GUIA DE DESPACHO
Es el documento que acompaña a las mercancías en el trayecto que existe entre
su lugar de veta y el domicilio de quien la adquiere.
Esta no tiene indicación de impuesto por qué no se registra en el libro de ventas o
compras y solo sirve para verificar la existencia de mercancías en una empresa
cuando se efectúa el inventario. Es importante para certificar la propiedad de las
mercancías..
 CARTA PORTE
Es el documento más importante en las cargas terrestres dado que cumples las
mismas funciones que el conocimiento de embarque marítimo, es decir que
concede la titularidad de la mercadería al poseedor del mismo. Este es emitido por
la compañía de transporte terrestre y figuran los siguientes datos:
 Exportador
 Consignatario
 Importador
 Lugar y fecha de emisión
 Detalle de la carga: peso, cantidad, volumen, bultos, descripción
 Flete, si es pagado o pagadero en destino y monto
 Ruta y plazo del transporte
 Marcas y números
 Aduana de salida del país exportador y aduanan de entrada del país
importador
 Formalidades para el despacho de mercadería
 Declaración del valor de la mercancía
 Documentos anexos (copias de facturas, certificados, etc.).
Este sirve como medio de prueba de contrato de transporte y de una de las
obligaciones principales del cargador: la entrega de las mercaderías al porteado.
Esta le sirve al cargador de título de crédito por las mercancías portadas.
o Carta de Porte CMR (CMR Consignment note)-autotransporte
LEYENDAS OBLIGATORIAS EN LA CARTA DE PORTE
Para dar cumplimiento a las disposiciones de carácter fiscal, a continuación se
indican las leyendas que deben considerarse en el cuerpo de la carta porte:
“Contribuyente de Régimen Simplificado” (Regla 3.7.1. RM 2007 DOF 25- 04-
07). “Impuesto retenido de conformidad con la Ley del Impuesto al Valor
Agregado” (Regla 5.1.5 de la RM 2007 DOF 25-04-07). “Pago en una sola
exhibición” o “Pago en parcialidades” (artículo 32-III LIVA). “Efectos fiscales al
pago” (Artículo 133 fracción III LISR)
o Carta de Porte CIM (CIM Consigment note)-ferroviario
 MANIFIESTO DE CARGA POR CARRETERA

DECLARACION DE TRANSITO ADUANERO
Es utilizado solamente por la modalidad terrestre de cargas por cartera en cargas
de exportación y tránsito. SU función es contener los datos del medio de
transporte que lleva la mercancía, dado que es un documento que es aceptado en
ambos lados de las fronteras. Sirve para el control aduanero que ampara las
mercancías que se transportan por cartera, desde el lugar donde son cargadas a
bordo de un vehículo o unidad de carga, hasta el lugar donde se descargan
Los datos que contiene son :
 Descripción de la mercancía
 Aduanas de salida y destino
 Lugar de cruce
 Duración del viaje
 Numero de precinto
 Embarcador
 Destinatario
 Transportista
 Fecha de emisión y carga efectiva
 PACKING LIST (LISTA DE CONTENIDOS)
El Packing List – cuyo nombre en español es Lista de Contenidos, si bien ésta

denominación apenas se usa – es una versión más detallada de la factura
comercial, pero sin información sobre los precios. Debe incluir, entre otros, los
siguientes datos: número de factura, descripción y cantidad de la mercancía, el
peso de la mercancía, el número de paquetes o bultos, así como su numeración y
marcas de expedición. Una copia de la Lista de Contenidos se incluye en la propia
expedición de las mercancías y otra copia se envía directamente al destinatario
para ayudar en el control de la expedición cuando se reciben las mercancías. Lo
elabora el exportador y va dirigido al importador, al transportista y a las aduanas
de exportación e importación.
 ALBARÁN DE ENTREGT
También conocido como «Nota de entrega» – es un documento que acredita la

entrega de una mercancía al comprador, que debe firmarlo para dejar constancia
de que la mercancía se ha entregado correctamente. El uso del Albarán de
Entrega no es obligatorio, si bien en el comercio exterior es muy habitual sobre
todo cuando el exportador entrega las mercancías en el país del vendedor y
necesita un documento que pruebe la entrega.
Entre los documentos de transporte internacional, el albarán de entrega tiene una

doble función para el exportador: justificar la salida de los productos de su
almacén y acreditar la entrega de los mismos al importador por lo que es
importante que le pida al transportista el ejemplar que ha firmado el importador. A
éste le sirve para comprobar que las mercancías que han recibido coinciden con
las que figuran en la orden de pedido o en el contrato. Para la empresa
transportista es el documento que prueba de la entrega de la mercancía.
CONCLUSION
En el ámbito del Comercio Internacional, los documentos comerciales son todos

los comprobantes que se han expedido por escrito en relación con las operaciones
que se realizan dentro del ámbito mercantil.
Dichos documentos son indispensables en cualquier operación de comercio

exterior y son de vital importancia para mantener un apropiado control de todas las
acciones que realizan en compañías o empresas.
La misión u objetivo de los documentos es importante ya que permiten controlar

las operaciones practicadas por las empresas o comerciantes, mismas que
permiten comprobar el origen- destino de las mercancías, que sean legales,
amparan la mercancía, y sobre todo permiten corroborar que no se trate de
contrabando, en las operaciones terrestres es indispensable contar con los
documentos para evitar contratiempos y multas por la omisión de las leyes.
FUENTES
 S/A. Recurso virtual IPN
https://www.nsyp.aulapolivirtual.ipn.mx/file.php/259//recursos/unidad2/act3_
carta_porte_autotransporte.pdf
 S/A. Recurso virtual IPN
carta_porte.pdf
 Natalia. Análisis de los principales documentos que se utilizan en el
transporte internacional de mercancías. MECALUXNEWS.
documentos_de_transporte.pdf

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