Tarea - Perfil Longitudinal y Secciones Transversales

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PRACTICA DE CAMPO N° 02

PERFIL LONGITUDINAL
Y
SECCIONES TRANSVESALES

Nivel de Ingeniero.– Circuitos de Nivelación


. – Perfil Longitudinal.

Secciones Transversales.

ALUMNO (a) GRUPO

OBSERVAC
IONES
:

1. Todas las fotografías del alumno deben ser presentadas en digital, en


formato JPG.
2. ………………………………………………………………………………………………………………………………..

3. ………………………………………………………………………………………………………………………………..

4. .
……………………………………………………………………………………………………………………………….

5. ………………………………………………………………………………………………………………………………..

6. ………………………………………………………………………………………………………………………………..

7. ………………………………………………………………………………………………………………………………..

8. ………………………………………………………………………………………………………………………………..

9. ………………………………………………………………………………
………………………………………………..

10. ……………………………………………………………………………………………………………………………..

NOTA:

…….......................... ................................
.............................
EN NÚMERO
S EN LETRA S FIRMA DEL DOCENTE

febrero / 2021
GUÍA DE PRÁCTICAS DE TOPOGRAFÍA M en I. Ing° JOSÉ BENJAMÍN TORRES TAFUR

PRACTICA DE CAMPO N° 02
2.01 INTRODUCCIÓN.
La Altimetría tiene por objetivo principal tener en cuenta las diferencias de
niveles existentes en el terreno, procedimiento conocido como Nivelación, el
que consiste en medir las diferencias de altura entre dos o varios puntos
ubicados sobre la superficie terrestre y que es la forma de expresar la
ubicación de las alturas relativas de puntos situados por debajo o encima de
un cierto plano de referencia y es utilizada en la construcción de perfiles
longitudinales y secciones transversales para el estudio de diseño y
construcción de carreteras, pavimentaciones, canales, instalaciones de
tuberías, drenajes, riesgos, etc.
Una de las aplicaciones más usuales e importantes de la nivelación
geométrica, es la obtención de perfiles del terreno, a lo largo de una obra de
ingeniería o en una dirección dada. Las obras hidráulicas como canales y
acueductos, las vías de comunicación y transporte, ya sean caminos,
carreteras y/o calles, avenidas, e incluso vías férreas, están formadas por una
serie de trazos rectos y otra serie de trazos en curvas generalmente circulares
acedadas a los trazos rectos. Generalmente la sección transversal de las obras
mencionadas, tiene un eje de simetría, o bien, un eje de referencia que no
varía de tipo a lo largo del trazado. A su vez, se llama eje longitudinal del
trazado, a la línea formada por la proyección horizontal de la sucesión de
todos los ejes de simetría o referencia de la sección transversal.
La precisión de las observaciones es función del destino del trabajo y de los
medios de que se disponga, a lo que se suma la pericia del operador y el
buen estacionamiento de la mira en los puntos visados.

2.02 EQUIPO Y MATERIAL.


1. Un Nivel de Ingeniero o equialtímetro.
2. Un Trípode
3. Una Mira o estadia 4. Cuatro jalones
5. Plomada.
6. Yeso, para marcar
7. Pintura o spray

2.03 OBJETIVOS
Objetivo General
Realizar una Nivelación de circuito cerrado, a fin de recopilar datos de
campo para la confección del Perfil Longitudinal de un tramo de camino.
Capacitando al estudiante en la aplicando la nivelación.

Objetivos Específicos
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a. Adquirir los conocimientos y habilidades necesarias para el uso y manejo


del nivel.
b. Determinar elevaciones y desniveles de diferentes puntos del terreno
aplicando el Método de Nivelación Simple dentro de un circuito cerrado.
c. Adquirir habilidades para realizar una nivelación usando el método de
Circuito Cerrado.
d. Calcular, clasificar y corregir la nivelación si lo amerita.
e. Presentar los cálculos del levantamiento y el plano del perfil longitudinal
de la vía asignada asignado, en físico y digital (AutoCAD 2013).

2.04 MARCO TEÓRICO


1. PERFIL LONGITUDINALSe llama perfil longitudinal a la intersección
del terreno con un plano vertical que contiene al eje longitudinal y nos
sirve para representar la forma altimétrica del terreno. Los puntos del
terreno por levantar quedan definidos durante el estacado del eje del
proyecto, por lo cual, la distancia horizontal acumulada desde el origen
del kilometraje es un dato conocido, que esta materializado en terreno,
próximo a cada estacado. Se llama estacado, a un conjunto de señales o
estacas clavadas para indicar la posición del eje del trazado, las que se
colocan generalmente a distancias o intervalos iguales dependiendo de la
naturaleza de la obra. La determinación de las cotas del estacado se hace
mediante una nivelación geométrica, ligada y cerrada contra el sistema
altimétrico de transporte de cota.
2. ERRORES MÁS FRECUENTES EN NIVELACIONES.
a. Ajuste imperfecto del instrumento. Debe controlarse los instrumentos
periódicamente.
b. Error de centrado de la burbuja. Este error se hace más importante a
medida que la longitud aumenta.
c. Lectura en miras con error; o hacer la lectura en la mira cuando ésta se
encuentre en movimiento.
d. Confusión en la lectura o anotación de los números. Por ejemplo. Al
leer 2.367 ───> se anota o se dicta 2.376. Así como anotar en
recuadros equivocados o hacer operaciones equívocas.
e. Asentamiento del trípode o de la mira, esto cuando el terreno bajo el
nivel de ingeniero o la mira, no es de buena consistencia malogrando
la nivelación del instrumento en el primer caso y en el segundo caso,
obteniéndose lecturas mayores.

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3. DIBUJO DEL PERFIL LONGITUDINAL


2860.00
COTAS
Escala : 1/200

2450.00

2400.00
DISTANCIAS
Escala : 1/2000
L=250.00 m
LONGITUD
2450.244

2451.867

2453.024
2450.318

2449.665

2449.376

2450.199

2450.870

2450.318
2449.588

2453.221
COTA DEL TERRENO

La escala usada en la vertical (Cotas), deberá ser 10 veces mayor que la


escala utilizada en el eje horizontal (Longitud), de tal manera que se
pueda visualizar mejor los accidentes topográficos; Ejemplo, si se usa en
la escala vertical (cotas) 1/200, en la escala horizontal (longitudes) se
usará 1/2000.
4. PRECISIONES DE CIRCUITOS DE NIVELACIÓN
La precisión de una nivelación compuesta depende de muchos factores,
entre los que pueden citarse: Grado de precisión con que se trabaja,
experiencias y destreza del operador y tipo, de instrumento utilizado. Para
circunstancias normales de trabajo, utilizando un equialtímetro o nivel de
ingeniero bien corregido y calibrado, el error máximo tolerable puede ser
mantenido dentro de los límites que a continuación se detallan:

1. Nivelación Aproximada
Condiciones generales de trabajo: Las longitudes de las visuales
pueden ser hasta de 300 metros de longitud y sin preocuparse por que
las distancias de longitudes vistas atrás y adelante sean iguales. La
lectura debe ser apreciando los tres (03) centímetros. Error máximo
e
tolerable en metros. (máx.)  0.15 Dk
Dk = Distancia en kilómetros

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Aplicaciones: Se aplica a reconocimiento o anteproyectos.

2. Nivelación Ordinaria
Condiciones generales de trabajo: Las longitudes de las visuales de
trabajo deben ser hasta los 190 metros, procurando que sean
aproximadamente iguales. Los puntos de cambio se tomarán sobre
terreno firme o cuerpos sólidos. La aproximación de lecturas en la mira
será de 2 milímetros.
Error máximo tolerable en metros.
e(máx.)  0.04 Dk
Dk = Distancia en kilómetros
Aplicaciones: Construcción de canales, carreteras, vías férreas u otras
construcciones civiles.

3. Nivelación De Precisión
Condiciones generales de trabajo: Las longitudes de las visuales no
deben ser mayores a 90 metros. La visual vista atrás y vistas adelante
(longitudes) se miden a pasos y se toman los más aproximadamente
iguales. La precisión de lectura se ejecuta con aproximación a los 0.25
milímetros. Los puntos de cambio se toman sobre clavos de metal o
planchas firmemente enclavadas en el suelo. Para lecturas a distancias
considerables debe mecerse la mira. La burbuja del instrumento debe
estar correctamente centrada antes de ejecutar la lectura, así como el
trípode del instrumento, en todo momento, debe estar bien apoyo y
sujeto al terreno.
Error máximo tolerable, en metros:
e
(máx.)  0.02 Dk
Dk = Distancia en kilómetros
Aplicaciones: Utilizada para planos de poblaciones o para el
establecimiento de puntos de referencia principales en levantamiento de
cierta extensión.

4. Nivelación de Alta Precisión


Condiciones generales de trabajo: Se emplea equialtímetros de gran
precisión. Diariamente se comprobará y corregirá el instrumento. La
mira será frecuentemente contrastada con un patrón. La longitud de
visuales no será mayor a los 90 metros. Las distancias de las visuales se
medirán con wincha y serán iguales. La mira debe estar perfectamente
vertical (nivel circular). El nivel será resguardado del sol, los puntos de
cambio se tomarán sobre clavos de metal o planchas firmemente

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enclavados en el suelo. Burbuja perfectamente centrada antes de las


lecturas.
Error máximo tolerable en metros:
e(máx.)  0.008 Dk

Dk = Distancia en kilómetros
Aplicaciones: Determinación de puntos permanentes de redes de
apoyo altimétrico y de cota bien exacta.
2.05 DESARROLLO DE LA PRÁCTICA. PERFIL
LONGITUDINAL.
a. Trabajo de Campo.
VISTA ALTURA VISTA
PUNTO DIST. COTA
ATRÁS INSTRUM. ADEL.
BM 1.256
1 5.45 1.428 1.381
2 10 1.479 1.389
3 10 1.418 1.284
4 10 1.489 1.275
5 10 1.475 1.317
6 10 1.440 1.318
7 10 1.510 1.273
8 10 1.529 1.369
9 10 1.512 1.382
10 10 1.545 1.360
11 10 1.544 1.348
12 10 1.521 1.368
13 10 1.450 1.312
14 10 1.445 1.284
15 7.63 1.365 1.329
14 7.63 1.312 1.488
13 10 1.310 1.476
12 10 1.290 1.543
11 10 1.294 1.465
10 10 1.350 1.483
9 10 1.311 1.501
8 10 1.236 1.451
7 10 1.562 1.377
6 10 1.244 1.729
5 10 1.342 1.398
4 10 1.338 1.515
3 10 1.345 1.479
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2 10 1.320 1.542
1 10 1.468 1.363
BM 5.45 1.342

b. Trabajo de Gabinete.
Desarrollo: Describir y Presentar Libreta de Campo Calculada y
fotografías realizando el cálculo y dibujo, de ser necesario adjuntar hojas.

2.06 LEVANTAMIENTO DE SECCIONES TRANSVERSALES

1) INTRODUCCIÓN.
La Altimetría tiene por objetivo principal tener en cuenta las diferencias
de niveles existentes en el terreno, procedimiento conocido como
Nivelación, el que consiste en medir las diferencias de altura entre dos o
varios puntos ubicados sobre la superficie terrestre y que es la forma de
expresar la ubicación de las alturas relativas de puntos situados por
debajo o encima de un cierto plano de referencia y es utilizada en la
construcción de perfiles longitudinales y transversales para el estudio
de diseño y construcción de carreteras, pavimentaciones, canales,
instalaciones de tuberías, drenajes, riesgos, etc.
Una de las aplicaciones más usuales e importantes de la nivelación
geométrica, es la obtención de secciones transversales perpendiculares
al trazo del eje en el terreno, a lo largo de una obra de ingeniería o en
una dirección dada. Las obras hidráulicas como canales y acueductos, las
vías de comunicación y transporte, ya sean caminos, carreteras y/o
calles, avenidas, e incluso vías férreas, están formadas por una serie de
trazos rectos y otra serie de trazos en curvas generalmente circulares
acedadas a los trazos rectos. Generalmente la sección transversal de las
obras mencionadas, tiene un eje de simetría, o bien, un eje de referencia
que no varía de tipo a lo largo del trazado. Sobre el cual se determina las
secciones transversales, las mismas que se trazan en sentido
perpendicular el eje.
La precisión de las observaciones es función del destino del trabajo y de
los medios de que se disponga, a lo que se suma la pericia del operador y
el buen estacionamiento de la mira en los puntos visados.

2) EQUIPO Y MATERIAL.
1. Un Nivel de Ingeniero o equialtímetro.
2. Un Trípode
3. Una Mira o estadia
4. Yeso, para marcar
5. Pintura o spray
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3) OBJETIVOS
Objetivo General.
Realizar nivelaciones compuestas, a fin de recopilar datos de campo para
la confección de Secciones Transversales de un tramo de camino.
Capacitando al estudiante en la aplicación de la nivelación compuesta.

Objetivos Específicos
a. Adquirir los conocimientos y habilidades necesarias para el uso y
manejo del nivel.
b. Determinar elevaciones y desniveles de diferentes puntos del terreno
aplicando el Método de Nivelación Compuesta, para la obtención de
Secciones Transversales.
c. Adquirir habilidades para realizar una nivelación usando el método
de Nivelación Geométrica Compuesta.
d. Presentar los cálculos del levantamiento y el plano de las secciones
transversales de la vía asignada en digital (AutoCAD 2013).

4) MARCO TEÓRICO
1. SECCIONES TRANSVERSALES
Las secciones transversales, son la intersección del terreno, con un
plano vertical normal al eje longitudinal del terreno, o sea las
secciones transversales son perpendiculares al perfil longitudinal; por
lo general estas secciones transversales se toman frente a cada una de
las estacas que indican el trazado y se levantan a escala mayor que los
longitudinales, usualmente a la escala de las cotas de los perfiles
longitudinales, tanto para la escala de las longitudes, como para las
cotas, ya que el objetivo principal de estas secciones es obtener frente
a cada estaca la forma más exacta posible de la sección transversal de
la obra y especial importancia en el estudio de caminos y canales. El
perfil transversal se dibuja de modo que la izquierda y la derecha sean
las del perfil longitudinal, suponiendo que se recorre este en el sentido
de su numeración ascendente del perfil longitudinal.
Se pueden numerar los puntos de las secciones transversales, y en el
croquis se anotan solamente estos puntos y las medidas planimétricas
(distancias horizontales), anotando las lecturas de nivelación en la
libreta de campo, idéntico al de los perfiles longitudinales.

5) DESARROLLO DE LA PRÁCTICA.
a. Trabajo de Campo.

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PUNTO N° 1
Vista Vista
Punto Distancia Atrás Alt. Inst. Adelante Cota Observación

P1 1.412 Punto 1
1 3.20 1.357 Izquierda
2 3.20 1.194 Izquierda
3 4.75 1.211 Izquierda
1 3.30 1.360 Derecha
2 3.30 1.130 Derecha
3 4.78 1.120 Derecha

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PUNTO N° 2
Vista Vista
Punto Distancia Alt. Inst. Cota Observación
Atrás Adelante
P2 1.558 Punto 2
1 3.20 1.375 Izquierda
2 3.20 1.219 Izquierda
3 4.75 1.220 Izquierda
1 3.28 1.395 Derecha
2 3.28 1.210 Derecha
3 4.78 1.228 Derecha

PUNTO N° 3
Vista Vista
Punto Distancia Alt. Inst. Cota Observación
Atrás Adelante
P3 1.564 Punto 3
1 3.21 1.461 Izquierda
2 3.21 1.253 Izquierda
3 4.74 1.252 Izquierda
1 3.29 1.451 Derecha
2 3.29 1.292 Derecha
3 4.77 1.307 Derecha

PUNTO N° 4
Vista Vista
Punto Distancia Alt. Inst. Cota Observación
Atrás Adelante
P4 1.525 Punto 4
1 3.23 1.397 Izquierda
2 3.23 1.225 Izquierda
3 4.76 1.205 Izquierda
1 3.29 1.390 Derecha
2 3.29 1.251 Derecha
3 4.79 1.256 Derecha

PUNTO N° 5

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Vista Vista
Punto Distancia Alt. Inst. Cota Observación
Atrás Adelante
P5 1.549 Punto 5
1 3.21 1.438 Izquierda
2 3.21 1.239 Izquierda
3 4.75 1.248 Izquierda
1 3.27 1.428 Derecha
2 3.27 1.261 Derecha
3 4.77 1.261 Derecha

PUNTO N° 6
Vista Vista
Punto Distancia Alt. Inst. Cota Observación
Atrás Adelante
P6 1.555 Punto 6
1 3.24 1.443 Izquierda
2 3.24 1.313 Izquierda
3 4.79 1.295 Izquierda
1 3.28 1.409 Derecha
2 3.28 1.255 Derecha
3 4.78 1.270 Derecha

PUNTO N° 7
Vista Vista
Punto Distancia Alt. Inst. Cota Observación
Atrás Adelante
P7 1.575 Punto 7
1 3.23 1.518 Izquierda
2 3.23 1.408 Izquierda
3 4.77 1.410 Izquierda
1 3.24 1.459 Derecha
2 3.24 1.312 Derecha
3 4.72 1.335 Derecha

PUNTO N° 8
Vista Vista
Punto Distancia Alt. Inst. Cota Observación
Atrás Adelante
P8 1.555 Punto 8

Pág. 11
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1 3.21 1.474 Izquierda


2 3.21 1.344 Izquierda
3 4.74 1.343 Izquierda
1 3.30 1.409 Derecha
2 3.30 1.281 Derecha
3 4.79 1.297 Derecha

PUNTO N° 9
Vista Vista
Punto Distancia Alt. Inst. Cota Observación
Atrás Adelante
P9 1.500 Punto 9
1 3.21 1.410 Izquierda
2 3.21 1.269 Izquierda
3 4.74 1.227 Izquierda
1 3.30 1.369 Derecha
2 3.30 1.192 Derecha
3 4.79 1.187 Derecha

PUNTO N° 10
Vista Vista
Punto Distancia Alt. Inst. Cota Observación
Atrás Adelante
P10 1.588 Punto 10
1 3.21 1.445 Izquierda
2 3.21 1.312 Izquierda
3 4.74 1.281 Izquierda
1 3.31 1.451 Derecha
2 3.31 1.278 Derecha
3 4.80 1.296 Derecha

PUNTO N°11
Vista Vista
Punto Distancia Alt. Inst. Cota Observación
Atrás Adelante
P11 1.549 Punto 11
1 3.22 1.401 Izquierda
2 3.22 1.295 Izquierda
3 4.76 1.248 Izquierda
1 3.28 1.379 Derecha

Pág. 12
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2 3.28 1.229 Derecha


3 4.76 1.250 Derecha

PUNTO N°12
Vista Vista
Punto Distancia Alt. Inst. Cota Observación
Atrás Adelante
P12 1.582 Punto 12
1 3.22 1.396 Izquierda
2 3.22 1.302 Izquierda
3 4.75 1.292 Izquierda
1 3.27 1.416 Derecha
2 3.27 1.268 Derecha
3 4.77 1.270 Derecha

PUNTO N°13
Vista Vista
Punto Distancia Alt. Inst. Cota Observación
Atrás Adelante
P13 1.544 Punto 13
1 3.22 1.420 Izquierda
2 3.22 1.296 Izquierda
3 4.35 1.296 Izquierda
1 3.24 1.415 Derecha
2 3.24 1.255 Derecha
3 4.76 1.255 Derecha

PUNTO N°14
Vista Vista
Punto Distancia Alt. Inst. Cota Observación
Atrás Adelante
P14 1.547 Punto 14
1 3.22 1.350 Izquierda
2 3.22 1.355 Izquierda
3 4.35 1.473 Izquierda
1 3.24 1.452 Derecha
2 3.24 1.285 Derecha
3 4.76 1.305 Derecha

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b. Trabajo de Gabinete.
Desarrollo: Describir y Presentar Libreta de Campo Calculada y
dibujo de las Secciones Transversales, gráficos y fotografías como
evidencia del trabajo realizado, de ser necesario adjuntar hojas.

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