Evidencia 1 Ensayo Redes de Transporte

IMPORTANCIA DE LAS REDES DE TRANSPORTE
Programa de Formación: Tecnología en Gestión Logística (1667943)

Instructor Responsable: Paola Flórez
Aprendiz: Jhon Edinson Herrera Fino
Evidencia de Aprendizaje: # 1 Fase Análisis
Fecha: Junio 19 2018
Transporte: Plus de la cadena logística
En la actualidad, un plus en las empresas es contar con una red de transporte

eficiente y que marque la diferencia ante su competencia. El transporte o red de
distribución es una de las etapas críticas de la cadena logística de una organización,
ya que se debe preservar las características de la mercancía, se debe entregar el
pedido en tiempos acordados y se debe tener un margen límite en costos. De la
necesidad de transportar materias primas y producto terminado, nacen las
empresas especializadas de transporte u operadores logísticos.
Los aspectos que se deben tener en cuenta para definir la malla de red de transporte
se debe tener en cuenta las siguientes variables: naturaleza del producto
(perecedero, no perecedero, frágil, peligroso, extra dimensional), distancia a
recorrer, frecuencia de transporte y tiempo de entrega, peso y volumen del producto
a cargar, empaque de la mercancía y tipo de unitarización de la carga (pallets o
contenedores) y valor unitario de los productos.
Uno de los puntos claves para tener una operación exitosa en la distribución o
transporte de los productos es el empaque y el embalaje. El empaque es el
contenedor del producto, cuya función es protegerlo y preservarlo durante el cargue,
transporte y descargue en el sitio de entrega. El empaque por lo general posee una
etiqueta donde informa su contenido, advertencias, información técnica del
producto. De la selección de un empaque de mala calidad, puede conllevar que el
cliente rechace totalmente el producto y la pérdida de las relaciones comerciales
con éste. El material de empaque se debe seleccionar acorde al tipo de producto y
condiciones ambientales como la temperatura, humedad y resistencia del empaque.
El embalaje es la unitarización de la carga para ser movida o manipulada con el
equipo apropiado, reduciendo tiempos en el cargue y descargue del producto.
En la red de distribución existen los siguientes modos de transporte: Por carretera,
férreo, marítimo, fluvial, aéreo, tuberías. Por carretera es usual el medio de
transporte de camiones, volquetas, carrotanques, cama baja, cama alta. Por
modalidad férrea; encontramos los trenes o ferrocarriles. Por vía marítima
encontramos el medio de transporte por barco y por vía fluvial los planchones. En
el modo aéreo se tiene como medio de transporte el avión. En el modo de transporte
por tuberías encontramos los siguientes medios: gasoductos, poliductos,
oleoductos.
Para identificar que transporte es el más adecuado, debemos tener en cuenta las
vías de acceso al país o ciudad de destino, el tipo de carga y el tiempo de entrega
requerido.
Aunque también podemos utilizar dos o más medios de transporte conocido como
transporte multimodal.
El éxito de una operación logística en el transporte de mercancías no solo depende
del empaque, embalaje, modo y medio de transporte a utilizar; también depende de
las alianzas estratégicas que se generen a nivel nacional o internacional.
Por otra parte, la infraestructura vial juega un papel importante para impulsar el
turismo mediante el transporte de pasajeros y el comercio nacional e internacional.
En la actualidad, el desarrollo de un país se mide por la calidad de sus vías. Mi
posición personal es más eficiente el transporte de mercancías mediante las vías
férreas y no carreteras, lo cual es más eficiente en los tiempos de entrega, no hay
restricciones como las que tiene los vehículos de carga por carretera y la
probabilidad de fallas mecánicas son más bajas. Colombia posee una de los
parques automotores más viejos del continente americano, lo cual no solo las vías
influyen de manera positiva o negativa en el proceso logístico de distribución.
Cuando los productos agropecuarios son cultivados lejos de los centros de
consumo, exportación o industrialización el transporte de los distintos productos
cobra gran importancia. Los grandes productores han incorporado el camión, ya sea
porque pretenden obtener mayores ganancias, o bien porque no quieren depender
de terceros para transportar sus productos y tener independencia en sus
actividades.
Para mitigar o compensar la diferencia entre el flujo de distribución y la demanda
son los nodos. Un nodo amortiguador son los centros de distribución (CEDI); para
diseñar los CEDI se debe tener en cuenta el número y tipo de vehículos que se
cargaran los pedidos (capacidad de despachos), la capacidad de recibo y
alistamiento de productos, la capacidad de almacenamiento teniendo en cuenta el
perfil de los productos y estipulando las cantidades necesarias a almacenar.
También se debe tener en cuenta el área para logística inversa (devoluciones),
averías, cuarentena. Todo esto hablando en infraestructura interna del centro
logístico; ahora revisando la parte externa, se debe tener en cuenta que el CEDI
este ubicado en un lugar estratégico para los despachos de la empresa, para que
se mantenga los tiempos de entrega eficientes y ampliar su cobertura en el
comercio.
Las TIC juegan un papel muy importante en toda la cadena logística de las
empresas, ya que hay trazabilidad de los procesos desde que se realiza la compra
de materias primas, producción y distribución de los productos. En las redes de
transporte, las TIC se ha convertido en uno de sus mejores aliados ya que ofrece
un mejor servicio de información al cliente y se pueden abrir nuevas alianzas con
empresas que presten algún tipo de servicio dentro de la etapa de distribución. Un
ejemplo clave es la alianza entre ALIBABA y MAERSK LINE. La naviera Maersk
puede listar sus espacios de carga en la plataforma de importación / exportación de
Alibaba, lo que permite a los chinos realizar reservas de envíos online. Este servicio
es conocido como OneTouchen.
Para hacer seguimiento al tránsito de mercancías actualmente las empresas usan
el sistema de posicionamiento global por satélite (GPS). Bajo esta herramienta
tecnológica la empresa ofrece información a sus clientes de la exactitud de
ubicación del pedido transportado.

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