8 Propiedades Mecánicas - Parte 1 Examen

USAT
Universidad Católica
santo
PROPIEDADES MECÁNICAS:
PARTE I
M.Sc. Ing. William Escribano Siesquén
E-mail: wescribano@usat.edu.pe
TECNOLOGÍA DE LOS MATERIALES
https://es-
static.zdn.net/files/d4e/dOd408269e84bebffb4c4f7d08ec2259.gif
Objetivos
Reconocer los conceptos básicos asociados
con las propiedades Menos rígido
mecánicas de los materiales. Se aprenderán
términos básicos como:
Dureza
Esfuerzo Tensión
Deformación
Deformación elástica y plástica
Viscoelasticidad
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Rapidez o velocidad de deformación. Deformación
https://www.prontubeam.com/articulos/12_2015 PROP_MA
Ti12_2015
Contenidos
• Introducción
• Importancia tecnológica
• Terminología de las propiedades mecánicas
• El ensayo de tensión
• Esfuerzo y deformación de ingeniería
• Propiedades obtenidas a partir del ensayo de tensión
• Módulo de Youngo módulo de elasticidad
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Santo ode
¿se han preguntado alguna vez?

• ¿Qué factores relacionados con los materiales desempeñaron una función importante
en el hundimiento del Titanic?
• ¿Qué factores desempeñaron una función importante en los accidentes en 1986 y 2003
de los transbordadores Challenger y Columbia, respectivamente?
• ¿por qué el nuevo avión Dreamliner 787 de Boeing contiene casi 50% de materiales
compuestos?
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https://www.corporatecrimer eporter.com/wpcontent/uploads/2019/11/bo ang.jpg
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Introducción
• Las propiedades mecánicas de los materiales dependen de su composición y
microestructura. Habíamos visto anteriormente la composición de un material, la
naturaleza del enlace, la estructura cristalina entre otros, que tienen una influencia
profunda en la resistencia y ductilidad de los materiales metálicos.
• Ahora evaluaremos otros factores que afectan las propiedades mecánicas de los
materiales, como la forma en que las temperaturas bajas pueden ocasionar que
varios metales y plásticos se vuelvan quebradizos.

Introducción
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• Las temperaturas bajas contribuyeron a la quiebra de los
plásticos utilizados para los anillos selladores, que
ocasionaron el accidente del Challenger en 1986.
• En el 2003, se perdió el transbordador Columbia debido
a un impacto
de residuos
sobre las losetas
cerámicas
y a la falla de
los

Introducción
compuestos carbono—carbono.
IMPI
Space Transportation System Number 6, Orbiter Challenger, lifts off from Pad 39A carrying astronauts Paul J. Weitz, Koral
J. Bobko, Donald H. Peterson and Dr. Story Musgrave.
www.usat.edu.pe
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Introducción
• De manera similar, la química especial del acero utilizado en el Titanic y los esfuerzos
asociados a la fabricación y fragilidad de este acero cuando fue sometido a
temperaturas bajas se
han identificado como
los factores que
contribuyeron a la falla
del casco del barco.
• Otros investigadores
indicaron que remaches
débiles y errores en el
diseño también
contribuyeron a la falla.
Daños que se considera que provocó el
iceberg. La zona sombreada en gris indica la parte de la proa enterrada bajo los sedimentos marinos.
Introducción
sala E Sala D Bodega 3 c Bodega 2 B Bodega 1 de proa de calderas 5 de calderas 6 USAT
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Importancia tecnológica
Boeing 787 Dreamtiner
Seating: 210-250
Interna'
width:
• En muchas de las tecnologías emergentes actuales, el
Range:
énfasis principal está en las propiedades mecánicas de 15,200km
los materiales utilizados.
• Por ejemplo: en la fabricación de aviones, las
aleaciones de aluminio o los compuestos reforzados
con carbono empleados para los componentes de
aviones deben ser ligeros, resistentes y capaces de
soportar la carga mecánica cíclica durante un
periodo largo y predecible.
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• El último avión de pasajeros Dreamliner (2007) diseñado por Boeing utiliza 50% de
compuestos y es 20% más eficiente en el consumo Entcrs service: 2008

https://www.pinterest.es/pin/345721708891457622/
de combustible.
materiales
• Los aceros usados en la construcción de estructuras como edificios y puentes
deben tener la resistencia adecuada para que estas estructuras puedan
construirse sin comprometer la seguridad. Los plásticos que se emplean en las
tuberías, válvulas, pisos laminados y similares también deben poseer la
resistencia mecánica adecuada.
• Los materiales como el grafito pirolítico o las aleaciones de tungsteno, cromo y
cobalto, utilizados para válvulas cardiacas protésicas, no deben fallar.
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12 uw.u.usat.edu.pe universidad Católica
PRÓTESIS VALVULARES BIOLÓGICAS PRÓTESIS VALVULARES MECÁNICAS
Fig:
diversos modelos de válvulas protésicas. Imágenes cedidas por MedtronicÜsm—
• De manera similar, el desempeño de pelotas de beisbol, bates de críquet,
raquetas de tenis, palos de golf, esquís y otro equipo deportivo no sólo depende
de la resistencia y peso de los materiales utilizados, sino también de su habilidad
para funcionar bajo una carga de impacto.

• En muchas otras aplicaciones, las propiedades mecánicas de los materiales
también desempeñan una función importante.
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• Por ejemplo: Una fibra óptica debe poseer un cierto nivel de resistencia para
soportar los esfuerzos encontrados en su aplicación. Una aleación
biocompatible de titanio utilizada para un implante óseo debe tener una
resistencia y una dureza suficientes para sobrevivir en el cuerpo humano varios
años sin fallar.

• Los recubrimientos sobre lentes
ópticos deben resistir la abrasión
mecánica. Una aleación de aluminio o
un sustrato vidrio — cerámico utilizado
como base para la fabricación de discos
duros magnéticos debe poseer la
suficiente resistencia mecánica para
que no se rompa o fisure durante una
operación que requiera rotación a altas
velocidades.
https://www.implantesdentalespifer.es/wp-
content/uploads/2016/06/titanio-aplicaciones-medicas.usAT
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• De manera similar, los empaques
electrónicos utilizados para encapsular
chips de computadora y las estructuras de
película delgada creada sobre el chip
semiconductor deben ser capaces de
soportar los esfuerzos encontrados en
varias aplicaciones, al igual que los
encontrados durante calentamiento y
enfriamiento de los dispositivos
electrónicos.
• La fortaleza mecánica de dispositivos pequeños fabricados utilizando sistemas
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microelectromecánicos (SMEM) https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b7/AMD X2_3600.jpg nanotecnología también
es importante.
• Muchos componentes diseñados a partir de plásticos, metales y cerámicas no sólo

deben poseer la tenacidad y resistencia adecuadas a temperatura ambiente sino
también a temperatura relativamente altas y bajas.
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• Para aplicaciones de
soporte de carga, se
seleccionan los
materiales diseñados
comparando sus
propiedades
mecánicas con las
especificaciones de
diseño y las
condiciones de servicio
requeridas del
componente.
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• La primera etapa en proceso de selección requiere de un análisis de la aplicación
del material para determinar sus características más importantes. Como por
ejemplo:
¿ Debe ser resistente, rígido o dúctil?
¿ Estará sujeto a una aplicación que involucre un esfuerzo alto o una fuerza
intensa repentina, un esfuerzo elevado a una temperatura elevada, esfuerzos
cíclicos, condiciones corrosivas o abrasivas?
• Una vez que se conocen las propiedades requeridas, se debe realizar una
selección preliminar del material apropiado utilizando varias bases de datos.
• Sin embargo se deben conocer cómo se obtuvieron las propiedades enlistadas en
el manual, conocer qué significan las propiedades y entender que las propiedades
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enlistadas se obtienen a partir de ensayos idealizados que podrían no aplicarse
exactamente a utilizaciones de ingeniería del mundo real.
• Los materiales con las mismas composiciones químicas nominales y otras
propiedades pueden mostrar propiedades mecánicas significativamente distintas
dictaminadas por sus microestructuras.
MADERAS PLÁSTICOS METALES
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PÉTREOS CERÁMICOS TEXTILES

• Además, los cambios en temperatura, el efecto de los
temperatura; la naturaleza cíclica de defectos posibles introducidos
los esfuerzos aplicados; los cambios durante las operaciones de
químicos debidos a la oxidación, maquinado
corrosión o erosión; los cambios
microestructurales debidos a la
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• Ejm: molido, soldado, corte, etc.; u
otros factores también pueden tener
un efecto trascendental en el
comportamiento mecánico de los
materiales.
También deben comprenderse las

propiedades mecánicas de los materiales
para que se puedan procesar los
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materiales en formas útiles empleando
técnicas de procesamiento de los
materiales.
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• El procesamiento de los materiales, como el
uso de aceros y plásticos para fabricar
carrocerías de automóviles, requiere una
comprensión detallada de las propiedades
mecánicas de los materiales a distintas
temperaturas y condiciones de carga, por
ejemplo el comportamiento de los aceros y
plásticos utilizados para fabricar
automóviles y camiones eficientes en
combustible. alta
• Ahora definimos los distintos términos que se utilizan para describir las propiedades
http://autofameblog.blogspot.com/2016/07/que-son-las-
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mecánicas de los materiales diseñados. zonas-de-deformacion.html
• Se analizarán los distintos ensayos que se usan para determinar las propiedades
mecánicas de los materiales.
Terminología de las propiedades mecánicas

• El término "ESFUERZO" se refiere a la carga o fuerza por unidad de área. La
"DEFORMACIÓN UNITARIA" se refiere a la elongación o cambio en dimensión
dividida entre la dimensión original. carga o tensión aplicada, se dice que
• La aplicación de "esfuerzo" la deformación es "ELÁSTICA".
ocasiona la "deformación unitaria' • Si la deformación unitaria permanece
• Si la deformación unitaria no después de que se quita la tensión, se
persiste después de que se quita la dice que la deformación es
"PLÁSTICA".
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e Compresión E -Deformación unitaria- e
Tensión
https://sites.google.com/site/electricidadmagnetismooptic/home/uni
dad-2/esfuerzo-y-deformacion
Deformación
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• Cuando la deformación es elástica, y el esfuerzo y la deformación están
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relacionados de manera lineal, a la pendiente del diagrama esfuerzo-deformación
unitaria se le conoce como módulo de elasticidad o módulo de Young.
• Al valor del esfuerzo necesario para iniciar la deformación plástica se le conoce
como "resistencia a la cedencia o fluencia".
Curva Esfuerzo—Deformación
Esfue rzo
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Deformación Unitaria ( 6 / L )
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• El porcentaje de deformación máximo que se puede obtener es una medida de
la ductilidad de un material metálico.
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a. Límite de proporcionalidad: Va desde el origen O hasta el punto llamado límite de
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proporcionalidad, segmento de recta
rectilíneo, de donde se deduce la relación de proporcionalidad entre la tensión
y la deformación dada por Robert Hooke (1678). Cabe resaltar que, más allá la
deformación deja de ser proporcional a la tensión.
b. Limite de elasticidad o limite elástico: es la tensión más allá del cual el material
no recupera totalmente su forma original al ser descargado, sino que queda
con una deformación residual llamada deformación permanente.
c. Punto de fluencia: Es aquel donde en el aparece un considerable alargamiento
o fluencia del material sin el correspondiente aumento de carga que, incluso,
puede disminuir mientras dura la fluencia. Sin embargo, el fenómeno de la
fluencia es característico del acero al carbono, mientras que hay otros tipos de
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aceros, aleaciones y otros metales y materiales diversos, en los que no
manifiesta.
d. Esfuerzo máximo: Es la máxima ordenada en la curva esfuerzo-deformación o
tensión máxima.
e. Esfuerzo de Rotura: Verdadero esfuerzo generado en un material durante la
rotura.
• En muchos materiales, el esfuerzo y la deformación elástica están linealmente
relacionados. La pendiente de una curva esfuerzo — deformación unitaria en el
régimen lineal define el módulo de Young o módulo de elasticidad (E) de un
material. Las unidades "E" se miden en Pascales (Pa) o sus equivalentes.
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• Se observan deformaciones elásticas grandes en los elastómeros (Ejm: caucho
natural, siliconas), donde la relación entre la deformación y el esfuerzo elástico
es no lineal. En los elastómeros, el gran esfuerzo elástico se relaciona con el
enrollado y desenrollado de moléculas parecidas a resortes.
• Al tratar con estos materiales, se utiliza la pendiente de la tangente en cualquier
valor dado de esfuerzo o deformación y se considera como una cantidad variable
que reemplaza al módulo de Young. Al inverso del módulo de Young se le conoce
como flexibilidad del material. De manera similar, se define el módulo de corte
(G) como la pendiente de la parte lineal de la curva esfuerzo cortante —
deformación por cortante.
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pendiente=
Deformación —Þ
a) Material elástico
a) Ilustración que muestra cómo se

define el módulo de Young para
un material elástico.
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b) Para los materiales no lineales se utiliza la pendiente de una tangente como una
cantidad variable que reemplaza al módulo de Young.
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ESFUERZO
• Existen tipos de fuerzas o esfuerzos que se presentan al tratar con las propiedades
mecánicas de los materiales. En general, se define el "esfuerzo" como fuerza por
unidad de área. El esfuerzo por lo regular se expresa en Pa o PSI.
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38 uw.u.usat.edu.pe universidad
• Los esfuerzos de tensión y comprensión son esfuerzos normales. Un esfuerzo
normal surge cuando la fuerza aplicada actúa de manera perpendicular al área de
interés. La tensión ocasiona una elongación en la dirección de la fuerza aplicada,
mientras que la compresión ocasiona un acortamiento. Se presenta un esfuerzo
cortante cuando la fuerza aplicada actúa en una direcciónA)aralela al área de
interés.
www.ditbutec.es.tl
www.ditbutec.es.tl
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Tipo de esfuerzo
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DEFORMACIÓN UNITARIA
• Se define como el cambio de longitud por unidad de
longitud.
• No tiene dimensiones y con frecuencia se expresa en
cm/cm o pulg/pulg.
• Cuando se habla de esfuerzo y deformación unitaria,
puede ser útil pensar en el esfuerzo como la "causa" y
en la deformación como el "efecto'
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http://help.solidworks.com/2018/spanish/SolidWorks
/cworks/c stress_strain.htm?format=P&value=
http://diowergonzalez.blogspot.com/2016 /07/deformacion-de-los-materiales.html
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• Por lo general, las tensiones de tracción y de corte se representan con los
símbolos a y t, respectivamente. Los esfuerzos por tracción y de corte se
representan con los símbolos E y , respectivamente.
• Varias aplicaciones de soporte de carga involucran esfuerzos de tensión o de
comprensión.
• Las tensiones de corte se encuentran con frecuencia en el procesamiento de
materiales que utilizan técnicas como extrusión de polímeros.
• Las tensiones corte también se encuentran en aplicaciones estructurales.
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http://raultecnologia.files.wordpress.com/
http://www.ieslosalbares.es/tecnologia/Estructuras/acor.gif
2009/02/flexion.gif
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DEFORMACIÓN ELÁSTICA:
• Se define como la deformación o esfuerzo
totalmente recuperable que resulta a partir de un
esfuerzo aplicado.
• La deformación es "elástica" si se desarrolla
instantáneamente (es decir, la deformación ocurre
tan pronto como se aplica la fuerza), permanece
mientras aplique el esfuerzo y desaparece cuando se
retira la fuerza.
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• Un material sometido a una deformación elástica no muestra ninguna deformación
permanente (es decir, regresa a su forma original después de que
http://neofisica10.blogspot.com/2012/03/
se elimina la fuerza o esfuerzo). webquest-16-fuerza-elasticas.html
DEFORMACIÓN ELÁSTICA:
• Considere el estiramiento de un resorte metálico rígido durante un breve tiempo y
después se suelta.
• Si el resorte regresa rápidamente (en unos cuantos milisegundos o menos) a sus
dimensiones originales, la deformación desarrollada en el resorte fue elástica.
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min máx
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DEFORMACIÓN PLÁSTICA:
USAT
• A la deformación permanente de un material se conoce como deformación
plástica.
• En este caso, cuando se elimina la tensión, el material no regresa a su forma
original.
• Ejm: Una abolladura en un automóvil.
• La palabra "plástica" no se refiere aquí a la deformación de un material plástico
(polimérico), sino a un tipo de deformación de cualquier material.
DEFORMACIÓN PLÁSTICA •
USAT
• La velocidad a la que se desarrolla la deformación de un material se define como
la velocidad de deformación (é o Y para las velocidades de deformación por
tensión y cortante, respectivamente).
• Las unidades de la velocidad de deformación son s-l. Muchos materiales
considerados dúctiles se comportan como sólidos frágiles cuando las velocidades
de deformación son altas.
• Un material viscoso es en el que se desarrolla la deformación durante un periodo
y el material no regresa a su forma original después de que se elimina el
esfuerzo.
USAT
• El desarrollo de la deformación toma tiempo y no está en fase con el esfuerzo
aplicado. También, el material permanecerá deformado cuando se elimine el
esfuerzo aplicado (es decir, la deformación será plástica).
USAT
Un material) puede pensarse como un material cuya respuesta está entre la de un
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viscoelástico (o anelástico) material viscoso y un material elástico.
El término "anelástico" se utiliza por lo regular para metales, mientras que el
término "viscoelástico" se asocia por lo general con materiales poliméricos.
Muchos materiales poliméricos (sólidos y fundidos) son viscoelásticos.
Ejm; Colchones viscoelásticos (material hecho por la NASA)
USAT
DEFORMACIÓN PLÁSTICA:
• Cuando los materiales se someten a velocidades de deformación altas se refiere a
este tipo de carga como carga de impacto.
USAT
• La masilla Silly Putty@ (un polímero de
silicona) es un ejemplo de esos materiales.
Cuando se estira lentamente (menor
velocidad de deformación), se puede estirar
este material en gran medida.
• Sin embargo, cuando se estira rápidamente
(velocidades de deformación altas), no se
les permite el desenredamiento y la
extensión de las grandes moléculas de
polímero, y por tanto, el material se parte
en dos.
USAT
• Cuando las velocidades de deformación son bajas, la masilla Silly Putty @ puede
mostrar una ductilidad significativa.
material viscoelástico, el desarrollo de una deformación permanente es
similar al de un material viscoso.
• Sin embargo, a diferencia de un material viscoso, cuando se elimina el esfuerzo
aplicado, se recuperará parte de la deformación en un periodo.
• La recuperación de la deformación se refiere a un cambio en la forma de un
material después de que se elimina el esfuerzo que ocasiona la deformación.
• En los materiales viscoelásticos mantenidos bajo una deformación constante, si se
espera, el nivel del esfuerzo disminuye en un periodo. A esto se le conoce como
relajación del esfuerzo.
USAT
• La recuperación de la deformación y la relajación del esfuerzo son términos
diferentes.
• Ejm: La relajación del esfuerzo en las cuerdas de nylon en una raqueta de tenis.
• Se sabe que el nivel de esfuerzo o la "tensión", como le llaman los jugadores de
tenis, disminuye con el tiempo.
• Cuando se trata de materiales fundidos, líquidos y dispersiones, como pinturas
o geles, se requiere de una descripción de la resistencia al flujo bajo un esfuerzo
aplicado.
• Si la relación entre el esfuerzo aplicado (t) y la velocidad de deformación
cortante es lineal, se refiere a este material como newtoniano.
USAT
• La pendiente del esfuerzo cortante en función de la curva de la velocidad de
deformación cortante en régimen permanente se define como viscosidad (n) del
material. El agua es un ejemplo de un material newtoniano.
• La siguiente relación define la viscosidad: T = 77 • i'
• Las unidades de son Pa—s (en el SI) o poises (P) o en el sistema cgs.
cm*s
• Algunas veces se utiliza el término centipoise (cP), 1 CP = 10-2 P.
• (La conversión entre estas unidades está dada por 1 Pa—s = 10 P = 1000 cP).
• La viscosidad cinemática (v) se define como: v = n/p
• Donde la viscosidad (n) está en poises y la densidad (p) está en g/cm3
USAT
• La unidad de la viscosidad cinemática está en Stokes (St). En esta ecuación, St
equivale a cm2/s.
• En algunas ocasiones se utiliza centistokes (cSt), 1 cSt = 10-2 St.
• El diseño de elementos estructurales implica determinar la resistencia y rigidez del
material estructural, estas propiedades se pueden relacionar si se evalúa una barra
sometida a una fuerza axial para la cual se registra simultáneamente la fuerza
aplicada y el alargamiento producido.
USAT
• Estos valores permiten determinar el
esfuerzo y la deformación que al graficar
originan el denominado diagrama de
esfuerzo y deformación.
• Los diagramas son similares si se trata del
mismo material y de manera general
permite agrupar los materiales dentro de
dos categorías con propiedades afines
que se denominan materiales dúctiles y
materiales frágiles.
USAT
• Los diagramas de materiales dúctiles se caracterizan por ser capaces de resistir
grandes deformaciones antes de la rotura, mientras que los frágiles presenta un
alargamiento bajo cuando llegan al punto de rotura.
USAT
universidad Católi
USAT
En la Gráfica comparamos las curvas de
USAT
universidad Católi
esfuerzo deformación a tensión de varillas
ordinarias con las de aceros típicos para el
presfuerzo
En el acero de refuerzo ordinario, tipificados mediante los grados 40 y 60, existe una respuesta
inicial elástica hasta un punto de fluencia bien definido, más allá del cual, ocurre un incremento
substancial en la deformación sin que venga aparejado un incremento en el esfuerzo.
Si se sigue incrementando la carga, esta mesa de fluencia es seguida por una región de endurecimiento
por deformación, durante el cual se obtiene una relación pronunciadamente no lineal entre el esfuerzo
y la deformación.
Eventualmente ocurrirá la ruptura del material, a una deformación bastante grande alrededor del 13%
para varillas de grado 60 y del 20% para varillas del grado 40.
Deformación X 103
USAT
El ensayo de tensión
• El ensayo de tensión es popular dado que las propiedades obtenidas pueden
aplicarse al diseño de distintos componentes.
• Este ensayo mide la resistencia de un material a una fuerza estática o aplicada
lentamente. Las velocidades de deformación de un ensayo de tensión son muy
pequeñas (é = 10 —4 a 10-2 s -l). Force t
USAT
• En la figura se muestra una configuración del Movable
crosshead
ensayo; una probeta estándar de un diámetro de 1.263
cm y una longitud calibrada de 5 cm.
• La probeta se coloca en la máquina de pruebas y se
aplica una fuerza F, llamada carga. Se utiliza un
deformímetro o extensómetro para medir la cantidad
que se estira la probeta entre las marcas calibradas
cuando se aplica la fuerza.
41
• La probeta se coloca en la máquina de pruebas y se aplica una fuerza F, llamada
carga.
USAT
• Se utiliza un
deformímetro o
extensómetro para medir
la cantidad que se estira la
probeta entre las marcas
calibradas cuando se
aplica la fuerza.
• Por tanto, lo que se mide

es el cambio en longitud
de la probeta (A l), sobre
una longitud original https://www.youtube.com/watch?v=
particular (lo).
42
La información que concierne a la resistencia, el módulo de Young, y la ductilidad
de un material puede obtenerse a partir del ensayo de tensión. Por lo regular, se
conduce un ensayo de tensión en metales, aleaciones y plásticos. También se
pueden hacer en cerámicas, sin embargo, no son muy útiles para las cerámicas
debido a que la muestra con frecuencia se fractura con facilidad cuando se está
alineando.
USAT
La siguiente figura muestra (a) Metal (b) Thermoplastic material

above Te cualitativamente las curvas esfuerzo—deformación, bajo velocidades
de deformación relativamente pequeñas.

Se supone que el
materialStrain—ø
termoplástico está por encima

(d) Ceramics, glasses,
de su temperatura de(c) Elastomer
and concrete
transformación vítrea (Tg).
Los vidrios y polímeros a
T<T solo muestran región
elástica lineal casi
USAT
ninguna deformación plástica
a T ambiente.

Esfuerzo y deformación de ingeniería
• Los resultados de un solo ensayo se aplican a todos los tamaños y secciones
transversales de las probetas para un material dado si se convierte la fuerza a
esfuerzo y la distancia entre las marcas calibradas a deformación. El esfuerzo de
ingeniería y la deformación de ingeniería se definen por medio de las siguientes
ecuaciones:
F
Esfuerzo de ingeniería = =
Al
Deformación de ingeniería = E =
USAT
10
• Donde Ao es el área de la sección transversal original de la probeta antes de que

comience el ensayo, lo es la distancia original entre las marcas calibradas y Al es el
cambio en longitud después de que se aplica la fuerza F.
DATOS EXPERIMENTALES
CARGA (N) o FUERZA Al

0.000
0.0025
13350 0.0075
USAT
Datos de ensayo de 22240 0.0125
31150 0.0175
una barra de
prueba de 35140 0.2
aleación de 35580 (carga máxima) 0.3
aluminio de
35360 0.4
1.263 cm de
tensión de 33800 (fractura) 0.5125
diámetro, longitud inicial

(lo) = 5 cm
USAT
46
Prueba de tensión de una aleación de aluminio

Ejemplo 1: Convierta los datos del cambio en longitud en la tabla anterior a esfuerzo
y deformación de ingeniería y trace una curva esfuerzo — deformación.
Solución:
Para la carga de 4450 N 1 Pa = 1 2
145.04psi
= 35519220 Pa = 35.5 Mpa* =
5148.8 psi
1 MPa
USAT
Al 0.0025 cm
= 0.0005 cm/cm
10 5 cm
• Convierta 5 datos más a diferentes cargas, además de la carga máxima y de fractura.
Resultados de un ensayo de tensión de una barra de prueba de aleación de aluminio

de 1.263 cm de diámetro, longitud inicial (lo) = 5 cm
Datos experimentales Calculado
CARGA (N) Al Esfuerzo (MPa) Deformación (cm/cm)
0.000
4450 0.0025 35.5 0.0005
13350 0.0075 106.5 0.0015
USAT
22240 0.0125 177.5 0.0025
31150 0.0175 248.6 0.0035
35140 0.2000 280.4 0.0400
35580 (carga máxima) 0.3000 284.0 0.0600
35360 0.4000 282.2 0.0800
33800 (fractura) 0.5125 269.8 o. 1025
Curva esfuerzo—deformación para una aleación de aluminio a partir de la tabla
anterior.
USAT
45,000
Deformación ingenieril(pulg/pulg) USAT

40,000
35,000
30,000
25,000
0 20,000
15,000
LLI 10,000
5,000
USAT
Ejemplo 2: Una barra de aluminio debe soportar una fuerza aplicada de 200200
N. Para tener la seguridad suficiente, el esfuerzo máximo permisible sobre la barra
se limita a 172 MPa. La barra debe ser de al menos 375 cm de largo pero no debe
deformarse elásticamente más de 0.625 cm cuando se aplique la fuerza. Diseñe
una barra apropiada.
Solución:
Se puede utilizar la definición de esfuerzo de ingeniería para calcular el área de la
sección transversal requerida de la barra:
F
= 11,64x 10-4m2 = 11.64 cm2

1 MPa
USAT
• La barra podría producirse en varias formas, siempre que el área de la sección
transversal sea de 11.64 crn2
Ejm 2: (Continuación...)
• Para una sección transversal redonda, el diámetro mínimo para asegurar que el
esfuerzo no sea muy alto es:
= 11.64 cm 2 + d = 3.85 cm
4
La deformación elástica máxima permisible es de 0.625 cm. A partir de la
definición de la deformación de ingeniería:
Al 0.625 cm
10 10
81 universidad Católica
• A partir de la figura, la deformación esperada para un esfuerzo de 172 Mpa
(24946.49 psi) es de 0.0024 cm/cm. Si se utiliza el área de la sección transversal
determinada previamente, la longitud máxima de la barra es de:
Al 0.625 cm
0.0024 = lo = 260.42 cm
10 10 USAT
uwrvv.usat.edu.pe
Ejm 2: (Continuación...)
• Sin embargo, la longitud mínima de la barra se especifica de 375 cm. Para
producir una barra más larga, podría aumentarse el área de la sección transversal.
La deformación mínima permitida para la barra de 375 cm es de:
Al 0.625 cm
= 0.001667 cm/cm
El esfuerzo, a partir de la figura, es de alrededor de 114.9 Mpa (16664.836 psi), el
cual es menor que el máximo 172 Mpa. Entonces el área de la sección transversal
mínima es de:
= 17.42 cm2
a - 114.9 MPa
• Para cumplir los requerimientos de esfuerzo máximo y de la elongación mínima, el
área de la sección transversal de la barra debe ser al menos de 17.42 cm2 0 de
diámetro mínimo de 4.71 cm. USAT
83 universidad Católica
Propiedades obtenidas a partir del ensayo de tensión
Propiedades elásticas: El módulo de elasticidad o módulo de Young (E), es la
pendiente de la curva esfuerzo (o) — deformación (E) en la región elástica. Esta
relación es la Ley de Hooke:
• El módulo está estrechamente relacionado con las energías de enlace. Las

fuerzas de enlace y por tanto el módulo de elasticidad, por lo general son
mayores para los materiales con puntos de fusión altos.
módulo de Young es una medida de la rigidez de un componente. Un módulo
rígido, con un módulo de elasticidad alto, mostrará cambios mucho menores en
las dimensiones si el esfuerzo aplicado es relativamente pequeño y, por lo tanto,
sólo ocasiona una deformación elástica. En general, la mayoría de los ingenieros
USAT
Problemas propuestos
ve a la rigidez como una función del módulo de Young y de la geometría de un
componente.
Módulo de Young o módulo de elasticidad
Ejemplo 3: A partir de la información obtenida en la tabla, calcule el módulo de
elasticidad de la aleación de aluminio. Utilice el módulo para determinar la longitud
después de la deformación de una barra con una longitud inicial de 125 cm.
Suponga que se aplica un nivel de esfuerzo de 207 Mpa. SOLUCIÓN
• Cuando se aplica un esfuerzo de 248.6 MPa, se produce una deformación de
0.0035, según la tabla, Por lo tanto:
248.6 MPa
Módulo de elasticidad = E = = 71028.6 MPa E
0.0035 • A partir de la Ley de Hooke:
USAT
207 MPa cm
= 0.003
E - 71028.6MPa cm 10
USAT
lo + E • lo = 125 + = 125.375 cm
USAT
1. A partir de la Figura, calcúlese el
480 módulo elástico (E),
Resistencia a la cedencia al 410
0.2%, Resistencia a la tensión y
el alargamiento porcentual a
rotura para una probeta de
aluminio 2024-T81. Para obtener
el módulo elástico, E, téngase en
cuenta que la deformación
correspondiente a = 300 MPa es
0.0043 (como se muestra en la
siguiente figura).
0.10
0.0043
Rptas. 70 Gpa; 410 MPa; 480 MPa; 8%
USAT
2. Una barra de 10 mm de diámetro de un acero al carbono 1040 cuyo módulo
elástico es igual a 200 GPa es sometida a una carga de tracción de 50 000 N, que
la sitúa por encima de su límite de cedencia. Calcúlese la recuperación elástica
(deformación de ingeniería) que tendría lugar tras retirar la carga de tracción.
Rpta. 3.18 x 10-3
3. Una barra de 10 mm de diámetro de una aleación de aluminio 3003+14, si su

módulo elástico es 70 Gpa, es sometida a una carga de tracción de 6 kN.
Calcúlese deformación de ingeniería de la barra.
Rpta. 1.09 x 10-3
4. Una probeta de tracción presenta una sección inicial de 8 mm2 y una longitud
inicial de 50 mm. El esfuerzo máximo en el ensayo de tracción vale 4000
USAT
Newtons. Tras la rotura, presenta una sección de 4 mm2 y una longitud de 75
mm. ¿cuál es la carga de rotura?
5. Una barra de 1.25 cm de diámetro está sometida a una carga de 2500 kg.
Calcular la tensión axial de la barra en megapascales (MPa).
6. Calcular el esfuerzo usual en ingeniería, en el SI de unidades, de una barra de
1.50 cm de diámetro que está sometida a una carga de 1200 kg.
7. Calcular el esfuerzo usual en ingeniería, en el SI, de una barra de 15 cm de
longitud y con una sección de 5 mm x 10 mm, sometida a una carga de 4500
kg.
8. Calcular el esfuerzo usual en ingeniería, en el SI de unidades, de una barra de
25 cm de larga y que tiene una sección transversal de 6.0 mm x 3.0 mm,
sometida a una carga de 4700 kg.
USAT
9. Una barra de 20 cm de largo con un diámetro de 0.30 cm es sometida a una
carga de 4000 N de peso. Si el diámetro disminuye a 0.27 cm, determinar:
a) El esfuerzo y la deformación usual en ingeniería para esta carga.
b) El esfuerzo y la deformación verdadera para esta carga.
Unidades y factores de conversión
1 libra fuerza (lbf) 1 GPa
1 psi 1 ksi
1 Mpa 1 ksi
(Megapascal) 1 psi
USAT
1 Mpa kilolibras de fuerza por pulgada cuadrada 1000 psi = 6.895
4.448 newtons (N) Mpa
Libras por pulgada 0.006895 Mpa
cuadrada 0.145 ksi = 145.04 psi
meganewtons por
metro cuadrado
(MN/m2) newtons
por milímetro
cuadrado (N/mm2)
= 1 000 000 Pa 1000
Mpa = gigapascal
USAT
Conclusiones
• Las propiedades mecánicas de los materiales dependen de su composición y
microestructura.
• El término "esfuerzo" se refiere a la carga o fuerza por unidad de área. La
"deformación unitaria" se refiere a la elongación o cambio en dimensión dividida
entre la dimensión original.
• La deformación elástica se define como la deformación o esfuerzo totalmente
recuperable que resulta a partir de un esfuerzo aplicado. A la deformación
permanente de un material se le conoce como deformación plástica.
• El ensayo de tensión mide la resistencia de un material a una fuerza estática o
aplicada lentamente.
USAT
• El módulo de elasticidad o módulo de Young (E), es la pendiente de la curva
esfuerzo (o) — deformación (E) en la región elástica.
Referencias bibliográficas
• Askeland, D. Ciencia e ingeniería de los materiales. Cengage Learning. México.
2012.
• Shackelford, J. Introducción a la ciencia de materiales para ingenieros. Pearson
Educación, S.A., Madrid, 2005
• https://www.prontubeam.com/articulos/12 2015 PROP MAT/12 2015 PROP M AT
articulo.php
USAT
• https://www.cerodosbe.com/es •
https://www.protolabs.es/recursos/sugerencias-de-diseno/propiedades-de-
losmateriales- lasticos- -metalicos
• https://naukas.com/2012/04/14/la-ciencia-del-titanic/
• https://www.areatecnologia.com/materiales/ensayo-de-traccion.html
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a) Ilustración que muestra cómo se

• Por tanto, lo que se mide

La siguiente figura muestra (a) Metal (b) Thermoplastic material

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termoplástico está por encima

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• Donde Ao es el área de la sección transversal original de la probeta antes de que

CARGA (N) o FUERZA Al

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Para la carga de 4450 N 1 Pa = 1 2

Resultados de un ensayo de tensión de una barra de prueba de aleación de aluminio

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