Almacenamiento y Manipuleo de Vidrio

El Vidrio
Consejos útiles para su almacenamiento y manipuleo.

Organización del stock
El orden y la limpieza son fundamentales para prevenir accidentes de personas y roturas
de materiales.
Elementos de almacenaje (caballetes), colocados sobre piso roto, materiales sueltos,
vidrios rotos, etc., pueden cambiar el ángulo de apoyo de pilas y producir roturas o
vuelcos.
Trozos de vidrio en las gomas de apoyo de los caballetes, provocan roturas de hojas.
Rezagos de vidrio de distinta medida y trozos grandes de rotura, apoyados en estibas,
producen rayas en vidrios sanos.
El pintado de zonas , la correcta identificación del stock, facilitan la localización pronta y

eficiente del material a mover.
El correcto almacenaje y movimiento de vidrio son fundamentales a la hora de proteger la
calidad e integridad del producto como la de cuidar de la integridad física de las personas
que actúan en estas operaciones.
Acondicionamiento: condiciones generales.

Existen diversos tipos y tamaños de caballetes para almacenar vidrio. En todos ellos se
debe respetar siempre el ángulo de inclinación de la estiba, el cual debe variar entre 4 y 6 °
Ángulos inferiores a 4° pueden provocar la inestabilidad y caída de la estiba mientras que
superiores pueden provocar rotura por compresión.
Debe tenerse bien en cuenta el amurado de caballetes para evitar desplazamientos de los
mismos al ser cargados y se debe considerar su estructura para no cargarle de más de lo
que pueden soportar.
Debe saberse que la zona mas frágil de una hoja de vidrio es su borde y especialmente la
arista.
A raíz de esta manifestación, es importante considerar el cuidado que hay que tener en no
lastimar las aristas y los bordes en general ya que son los principales accesos a la rotura.
Es importante que todas las zonas en que el vidrio pueda hacer contacto con el caballete,
deben protegerse con la goma adecuada. En la base se propone una goma de unos 10mm.
De espesor con una dureza de entre 60 y 70 Shore, pudiendo ser mas blanda en los apoyos
verticales en donde puede llegar hasta un mínimo de 40 Shore. Las gomas deben estar
muy bien fijadas ya que su desprendimiento producirá roturas inevitables. La revisión del
estado de estas gomas debe ser periódica.
Hay como dijimos distintos tipos de caballetes, algunos para estibas de múltiples paquetes
y otros para estibar hojas o paquetes individuales. Los primeros (foto1) se usan para
estibas de un mismo producto y los segundos ( foto2) para evitar mezclas en las estibas de
productos que se requiere tener bajo stock.
Foto 1 Foto 2
Los paquetes ubicados en estibas múltiples deben separarse con telgopor de una densidad
de unos 30kg/m3 o separadores mas duros pero recubiertos de felpa o goma.
Separadores de Telgopor
Los cajones se estiban también en caballetes con la misma inclinación que los paquetes,
pudiendo tomar la inclinación a través de cuñas instaladas en sus bases. Hay quienes
almacenan los cajones verticalmente pero ligándolos a algún soporte a través de cinturones
ajustables. ( foto 3), esto se llama almacenamiento en bloque.
Estiba atada con cinta estiba acuñada
Determinación de la orientación de las pilas

(Relación con los movimientos)
Si bien el lay out de un depósito depende de su tamaño y orientación, tener en cuenta los
movimientos ayudará a optimizar los movimientos y a cuidar la integridad del stock. Si
hay puente grúa, orientar las estibas de manera que el recorrido largo ( desde el camión a
la pila y vice-versa ) se realice con la marcha rápida y el arrime a la pila con la marcha
lenta. De esta manera usaremos la velocidad mas lenta para las maniobras mas delicadas y
la rápida para las de largo recorrido y menos riesgosas.
Si el movimiento es manual, es conveniente orientar las pilas de manera que las calles
sean paralelas al camión, evitando giros en lugares incómodos con riego a golpear las
hojas en esas maniobras.
Conviene considerar lo que suele denominarse “efecto dominó” en la caída paquetes de

vidrio. Esto se produce cuando la orientación de los caballetes favorece este efecto.
Esta situación se favorece cuando se instalan los caballetes enfrentados uno a
continuación del otro y perpendiculares al sentido de traslación rápida del puente.
Un golpe fuerte del paquete que va a ser apoyado en la estiba, ya sea por un mal manejo
de guinchero o por una falla mecánica, puede hacer que el o los paquetes ubicados del
otro lado del caballete se vuelquen, y como enfrente tienen otro caballete estibado, lo
golpean y así sucesivamente con todos los caballetes enfrentados acabando con la
totalidad del stock así estibado provocando efectos impensados en la “salud” del negocio.
Una caída de paquetes de este tipo se denomina “efecto dominó”.
Imaginen por ejemplo que se traba la marcha del puente grúa justo en el momento que se
está arrimando el paquete al caballete, sin dudas se producirá el efecto mencionado y más
todavía si se trata de la marcha rápida del puente.
Para atenuar y/o evitar el efecto dominó se aconseja:
1ro.: alinear los caballetes paralelos al sentido longitudinal del puente de manera que
cuando haya que arrimar un paquete a la estiba se haga con la marcha mas lente y
delicada.
2do.: Minimizar la cantidad de caballetes enfrentados , como dijimos a veces depende del
tamaño y orientación del depósito ya que a menor cantidad de caballetes enfrentados,
menor será la pérdida en caso de tener que sufrir estas consecuencias.
En general los depósitos son más largos que anchos y el stock se distribuye a lo largo del
mismo, por lo tanto trasladarse en distancias mayores con la marcha mas rápida es además
un buen método para ahorrar tiempo mientras se deja la marcha lenta para las operaciones
mas delicadas como ser el colocar o sacar paquetes de las estibas.-
La siguiente foto muestra como sería la orientación de estibas en un depósito mas largo
que ancho:
Debemos además recordar siempre que es muy importante dejar entra caballetes una
distancia tal que permita operar con los paquetes con comodidad.
Debe considerarse también un muy buen “amurado” de los caballetes al piso.
Condiciones ambientales
El vidrio estibado puede deteriorarse rápidamente si las condiciones ambientales no son
las adecuadas.
Variaciones de humedad y temperatura pueden producir la condensación de humedad
existente en el aire sobre la superficie y entre las hojas de vidrio. La presencia de agua
entre las hojas de produce una reacción química en la superficie del vidrio que con el pasar
del tiempo se traducen en irisación primer y pegado y manchas después. Cuanto mayor es
el tiempo de exposición a las condiciones de condensación peor será la condición final en
que quedarán las hojas.
Algunos de las precauciones que hay que tomar para evitar estos efectos, son:
1- El área de estiba debe estar bien ventilada.
2- Durante los días muy fríos debe mantenerse el depósito cerrado para evitar que las
hojas se enfríen por debajo del punto de rocío para evitar condensación
3- Tratar de mantener una rotación adecuada del stock para minimizar su tiempo en
estiba.
4- Stocks pequeños y balanceados son aconsejables.

Almacenamiento y Manipuleo de Vidrio

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Almacenamiento y Manipuleo de Vidrio

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Almacenamiento y Manipuleo de Vidrio

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

El Vidrio

Consejos útiles para su almacenamiento y manipuleo.

El pintado de zonas , la correcta identificación del stock, facilitan la localización pronta y

Acondicionamiento: condiciones generales.

Estiba atada con cinta estiba acuñada

Determinación de la orientación de las pilas

Conviene considerar lo que suele denominarse “efecto dominó” en la caída paquetes de

También podría gustarte