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    Conector 16 Pines O, Protocolo J1962

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    Ramon Acosta
    Este documento describe los protocolos utilizados en el conector OBD-II de 16 pines para diagnosticar vehículos. Explica que el protocolo ISO 9141 se usa principalmente en vehículos europeos y japoneses, el protocolo SAE J1850 en vehículos estadounidenses, y el protocolo CAN BUS en vehículos a partir de 2008. También detalla que los pines 16 y 4/5 proporcionan alimentación al conector, y que equipos como CAN TEST Box, multímetros y osciloscopios pueden usarse para diagnosticar vehículos a través

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    Conector 16 Pines O, Protocolo J1962

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    Este documento describe los protocolos utilizados en el conector OBD-II de 16 pines para diagnosticar vehículos. Explica que el protocolo ISO 9141 se usa principalmente en vehículos europeos y japoneses, el protocolo SAE J1850 en vehículos estadounidenses, y el protocolo CAN BUS en vehículos a partir de 2008. También detalla que los pines 16 y 4/5 proporcionan alimentación al conector, y que equipos como CAN TEST Box, multímetros y osciloscopios pueden usarse para diagnosticar vehículos a través

    Título original

    Conector 16 pines O,protocolo J1962

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    Este documento describe los protocolos utilizados en el conector OBD-II de 16 pines para diagnosticar vehículos. Explica que el protocolo ISO 9141 se usa principalmente en vehículos europeos y japoneses, el protocolo SAE J1850 en vehículos estadounidenses, y el protocolo CAN BUS en vehículos a partir de 2008. También detalla que los pines 16 y 4/5 proporcionan alimentación al conector, y que equipos como CAN TEST Box, multímetros y osciloscopios pueden usarse para diagnosticar vehículos a través

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    Este documento describe los protocolos utilizados en el conector OBD-II de 16 pines para diagnosticar vehículos. Explica que el protocolo ISO 9141 se usa principalmente en vehículos europeos y japoneses, el protocolo SAE J1850 en vehículos estadounidenses, y el protocolo CAN BUS en vehículos a partir de 2008. También detalla que los pines 16 y 4/5 proporcionan alimentación al conector, y que equipos como CAN TEST Box, multímetros y osciloscopios pueden usarse para diagnosticar vehículos a través

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    Conector 16 pines

    O.B.D 2
    Protocolo
    J1962
    DEFINICION DE PROTOCOLOS

    Conjunto de Reglas que rigen e


    intercambio de información
    entre dos equipos o entre dos
    Sistemas Conectados entre si
    PROTOCOLO ISO 9I41
    • ISO: Organización Internacional para la
    Estandarización
    • Principalmente Utilizado en Vehículos
    Europeos y Japoneses para comunicarse
    utiliza un solo cable , pero recomienda
    utilizar el conexionado completo de
    acuerdo manual del sistema utilizara los
    pines 7 y 15 del DLC
    Protocolo SAE J1850

    • SAE: Sociedad de Ingenieros


    Automotrices
    • Principalmente utilizado en
    Vehículos de Origen Americana
    sistema de Comunicación utiliza 2
    Cables Pines 2 y 10 DLC
    PROTOCOLO CAN BUS
    • Este protocolo es utilizado en vehículos
    nuevos a partir del 2008 aproximadamente
    principalmente en vehículos importados
    ,pero se extenderá a todos los Modelos en
    Latinoamérica , para el caso del sistema CAN
    BUS UTILIZA PINES 6 Y 14 DLC . Es necesario
    utilizar los dos cableados de este conector
    para este en puesto que por los cables viaja
    esta información
    Alimentación del Conector

    • Para alimentar el scanner


    el DLC incorporo una
    Alimentación y dos
    Negativos , el Positivo lo
    incorporan PINES 16 Y
    NEGATIVOS 4 Y 5
    Diagnostico Conector J1962
    Equipo de Diagnostico :
    CAN TEST Box
    PUNTA LOGICA
    Multitester Automoción
    OSILOSCOPIO
    Protocolo J1969
    BMW

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