INSTITUTO SUPERIOR TECNOLOGICO PUBLICO

“HONORIO DELGADO ESPINOZA”

“ELECTRICIDAD”

CURSO: MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIESEL

PROFESOR: FREDDY JESUS CALLE MORON
INTEGRANTES:
TACO CARLOS JHON JAVIER
CHANCAYAURI YLACHOQUE ELVIS
QUISPE VILCA JHOHAN
SEMESTRE: III
TURNO: DIURNO

2021
 HISTORIA DE LA ELECTRICIDAD

Un fragmento de ámbar como el que pudo utilizar Tales de Mileto en su experimentación

del efecto triboeléctrico. El nombre en griego de este material (ελεκτρον, elektron) se utilizó para
nombrar al fenómeno y la ciencia que lo estudia, a partir del libro De Magnetes, Magneticisque
Corporibus, et de Magno Magnete Tellure, de William Gilbert (1600).

Grabado mostrando la teoría del galvanismo según los experimentos de Luigi Galvani. De viribus

electricitatis motu musculari commentarius, 1792.

La historia de la electricidad se refiere al estudio de la electricidad, al descubrimiento de sus leyes

como fenómeno físico y a la invención de artefactos para su uso práctico. Como también se
denomina electricidad a la rama de la ciencia que estudia el fenómeno y a la rama de
la tecnología que lo aplica, la historia de la electricidad es la rama de la historia de la ciencia y de
la historia de la tecnología que se ocupa de su surgimiento y evolución. El fenómeno de la
electricidad se ha estudiado desde la antigüedad, pero su estudio científico comenzó en los siglos
XVII y XVIII. A finales del siglo XIX, los ingenieros lograron aprovecharla para uso doméstico e
industrial. La rápida expansión de la tecnología eléctrica la convirtió en la columna vertebral de la
sociedad industrial moderna.3

Mucho antes de que existiera algún conocimiento sobre la electricidad, la humanidad era
consciente de las descargas eléctricas producidas por peces eléctricos. Textos del Antiguo
Egipto que datan del 2750 a. C. se referían a estos peces como «los tronadores del Nilo», descritos
como los protectores de los otros peces. Posteriormente, los peces eléctricos también fueron
descritos por los romanos, griegos, árabes, naturalistas y físicos.4 Autores antiguos como Plinio el
Viejo o Escribonio Largo,56 describieron el efecto adormecedor de las descargas eléctricas
producidas por peces eléctricos y rayas eléctricas. Además, sabían que estas descargas podían
transmitirse por materias conductoras. Los pacientes de enfermedades como la gota y el dolor de
cabeza se trataban con peces eléctricos, con la esperanza de que la descarga pudiera curarlos.6 La
primera aproximación al estudio del rayo y a su relación con la electricidad se atribuye a los
árabes, que antes del siglo XV tenían una palabra para rayo (raad) aplicado a la raya eléctrica.

En culturas antiguas del Mediterráneo se sabía que al frotar ciertos objetos, como una barra
de ámbar, con lana o piel, se obtenían pequeñas cargas (efecto triboeléctrico) que atraían
pequeños objetos, y frotando mucho tiempo podía causar la aparición de una chispa. Cerca de la
antigua ciudad griega de Magnesia se encontraban las denominadas piedras de Magnesia, que
incluían magnetita y los antiguos griegos observaron que los trozos de este material se atraían
entre sí, y también a pequeños objetos de hierro. Las palabras magneto (equivalente en español
a imán) y magnetismo derivan de ese topónimo. Hacia el año 600 a. C., el filósofo griego Tales de
Mileto hizo una serie de observaciones sobre electricidad estática. Concluyó que la fricción dotaba
de magnetismo al ámbar, al contrario que minerales como la magnetita, que no necesitaban
frotarse.8910 Tales se equivocó al creer que esta atracción la producía un campo magnético,
aunque más tarde la ciencia probaría la relación entre el magnetismo y la electricidad. Según una
teoría controvertida, los partos podrían haber conocido la electrodeposición, basándose en el
descubrimiento en 1936 de la batería de Bagdad, similar a una celda voltaica, aunque es dudoso
que el artefacto fuera de naturaleza eléctrica.

Esas especulaciones y registros fragmentarios fueron el tratamiento casi exclusivo (con la notable
excepción del uso del magnetismo para la brújula) que hay desde la Antigüedad hasta
la Revolución científica del siglo XVII; aunque todavía entonces pasaba por ser poco más que una
curiosidad para mostrar en los salones. Las primeras aportaciones que pueden entenderse como
aproximaciones sucesivas al fenómeno eléctrico fueron realizadas como William Gilbert, que
realizó un estudio cuidadoso de electricidad y magnetismo. Diferenció el efecto producido por
trozos de magnetita, de la electricidad estática producida al frotar ámbar. Además, acuñó el
término neolatino electricus (que, a su vez, proviene de ήλεκτρον [elektron], la palabra griega para
ámbar) para referirse a la propiedad de atraer pequeños objetos después de haberlos frotado.
Esto originó los términos eléctrico y electricidad, que aparecen por vez primera en 1646 en la
publicación Pseudodoxia Epidemica de Thomas Browne.

Esos estudios fueron seguidas por investigadores sistemáticos como von

Guericke, Cavendish,15 Du Fay, van Musschenbroek18 (botella de Leyden) o William Watson.19
Las observaciones sometidas a método científico empiezan a dar sus frutos
con Galvani,20 Volta, Coulomb y Franklin, y, ya a comienzos del siglo XIX,
con Ampère,24 Faraday25 y Ohm. Los nombres de estos pioneros terminaron bautizando las
unidades hoy utilizadas en la medida de las distintas magnitudes del fenómeno. La comprensión
final de la electricidad se logró recién con su unificación con el magnetismo en un único fenómeno
electromagnético descrito por las ecuaciones de Maxwell (1861-1865).26

Los desarrollos tecnológicos que produjeron la Primera Revolución Industrial no hicieron uso de la
electricidad. Su primera aplicación práctica generalizada fue el telégrafo eléctrico de Samuel
Morse (1833) —precedido por Gauss y Weber, 1822—, que revolucionó las telecomunicaciones.27
La generación industrial de electricidad comenzó partir del cuarto final del siglo XIX , cuando se
extendió la iluminación eléctrica de las calles y de las viviendas. La creciente sucesión de
aplicaciones de esta forma de energía hizo de la electricidad una de las principales fuerzas
motrices de la Segunda Revolución Industrial.28 Más que de grandes teóricos como lord Kelvin,
fue el momento de grandes ingenieros e inventores,
como Gramme,29 Tesla, Sprague, Westinghouse,30 von Siemens31 Graham Bell,32 y, sobre
todo, Alva Edison y su revolucionaria manera de entender la relación entre investigación científico-
técnica y mercado capitalista, que convirtió la innovación tecnológica en una actividad
industrial.3334. Los sucesivos cambios de paradigma de la primera mitad del siglo
XX (relativista y cuántico) estudiarán la función de la electricidad en una nueva
dimensión: atómica y subatómica.

Multiplicador de tensión Cockcroft-Walton utilizado en un acelerador de partículas de 1937, que

alcanzaba un millón de voltios.

La electrificación no solo fue un proceso técnico, sino un verdadero cambio social de implicaciones
extraordinarias, comenzando por el alumbrado y siguiendo por todo tipo de procesos industriales
(motor eléctrico, metalurgia, refrigeración...) y de comunicaciones (telefonía, radio). Lenin,
durante la Revolución bolchevique, definió el socialismo como la suma de la electrificación y el
poder de los soviets,35 pero fue sobre todo la sociedad de consumo que nació en los países
capitalistas, la que dependió en mayor medida de la utilización doméstica de la electricidad en
los electrodomésticos, y fue en estos países donde la retroalimentación entre ciencia, tecnología y
sociedad desarrolló las complejas estructuras que permitieron los actuales sistemas de I+D e I+D+I,
en que la iniciativa pública y privada se interpenetran, y las figuras individuales se difuminan en los
equipos de investigación.

La energía eléctrica es esencial para la sociedad de la información de la tercera revolución

industrial que se viene produciendo desde la segunda mitad del siglo XX
(transistor, televisión, computación, robótica, internet...). Únicamente puede comparársele en
importancia la motorización dependiente del petróleo (que también es ampliamente utilizado,
como los demás combustibles fósiles, en la generación de electricidad). Ambos procesos exigieron
cantidades cada vez mayores de energía, lo que está en el origen de la crisis
energética y medioambiental y de la búsqueda de nuevas fuentes de energía, la mayoría con
inmediata utilización eléctrica (energía nuclear y energías alternativas, dadas las limitaciones de la
tradicional hidroelectricidad). Los problemas que tiene la electricidad para su almacenamiento y
transporte a largas distancias, y para la autonomía de los aparatos móviles, son retos técnicos aún
no resueltos de forma suficientemente eficaz.

El impacto cultural de lo que Marshall McLuhan denominó Edad de la Electricidad, que seguiría a

la Edad de la Mecanización (por comparación a cómo la Edad de los Metales siguió a la Edad de
Piedra), radica en la altísima velocidad de propagación de la radiación electromagnética
(300 000 km/s) que hace que se perciba de forma casi instantánea. Este hecho conlleva
posibilidades antes inimaginables, como la simultaneidad y la división de cada proceso en
una secuencia. Se impuso un cambio cultural que provenía del enfoque en «segmentos
especializados de atención» (la adopción de una perspectiva particular) y la idea de la «conciencia
sensitiva instantánea de la totalidad», una atención al «campo total», un «sentido de la estructura
total». Se hizo evidente y prevalente el sentido de «forma y función como una unidad», una «idea
integral de la estructura y configuración». Estas nuevas concepciones mentales tuvieron gran
impacto en todo tipo de ámbitos científicos, educativos e incluso artísticos (por ejemplo,
el cubismo). En el ámbito de lo espacial y político, «la electricidad no centraliza, sino que
descentraliza... mientras que el ferrocarril requiere un espacio político uniforme, el avión y la radio
permiten la mayor discontinuidad y diversidad en la organización espacial».
 DEFINICIÓN DE LA ELECTRICIDAD

La electricidad (del griego ήλεκτρον élektron, cuyo significado es ‘ámbar’)1es el conjunto de

fenómenos físicos relacionados con la presencia y flujo de cargas eléctricas. Se manifiesta en una
gran variedad de fenómenos como los rayos, la electricidad estática, la inducción
electromagnética o el flujo de corriente eléctrica. Es una forma de energía tan versátil que tiene un
sinnúmero de aplicaciones, por ejemplo: transporte, climatización, iluminación y computación.

La electricidad se manifiesta mediante varios fenómenos y propiedades físicas:

 Carga eléctrica: una propiedad de algunas partículas subatómicas, que determina

su interacción electromagnética. La materia eléctricamente cargada produce y es influida
por los campos electromagnéticos.
 Corriente eléctrica: el flujo de electrones que circula por un conductor en un determinado
momento. Se mide en amperios.
 Campo eléctrico: un tipo de campo electromagnético producido por una carga eléctrica,
incluso cuando no se está moviendo. El campo eléctrico produce una fuerza en toda otra
carga, menor cuanto mayor sea la distancia que separa las dos cargas. Además, las cargas
en movimiento producen campos magnéticos.
 Potencial eléctrico: es el trabajo que debe realizar una fuerza externa para atraer una
carga positiva unitaria que desde el punto de referencia hasta el punto considerado, va en
contra de la fuerza eléctrica y a velocidad constante.
 Magnetismo: la corriente eléctrica produce campos magnéticos, y los campos magnéticos
variables en el tiempo generan corriente eléctrica.
Carga eléctrica

Interacciones entre cargas de igual y distinta naturaleza.

Artículo principal: Carga eléctrica. Véanse también: Electrón, Protón e Ion.

La carga eléctrica es una propiedad de la materia que se manifiesta mediante fuerzas de atracción

y repulsión. La carga se origina en el átomo, que está compuesto de partículas
subatómicas cargadas como el electrón y el protón.37 La carga puede transferirse entre los
cuerpos por contacto directo o al pasar por un material conductor, generalmente metálico.38 El
término electricidad estática se refiere a la presencia de carga en un cuerpo, por lo general
causado por dos materiales distintos que se frotan entre sí, transfiriéndose carga uno al otro.39

La presencia de carga da lugar a la fuerza electromagnética: una carga ejerce una fuerza sobre las
otras. Este efecto era conocido en la antigüedad, pero no comprendido.40 Una bola liviana,
suspendida de un hilo, podía cargarse al contacto con una barra de vidrio cargada previamente por
fricción con un tejido. Se encontró que si una bola similar se cargaba con la misma barra de vidrio,
se repelían entre sí. A finales del siglo XVIII, Charles-Augustin de Coulomb investigó este
fenómeno. Dedujo que la carga se manifiesta de dos formas opuestas.41Este descubrimiento trajo
el conocido axioma «objetos con la misma polaridad se repelen y con diferente polaridad se
atraen».4042

La fuerza actúa en las partículas cargadas entre sí, y además la carga tiene tendencia a extenderse
sobre una superficie conductora. La magnitud de la fuerza electromagnética, ya sea atractiva o
repulsiva, se expresa por la ley de Coulomb, que relaciona la fuerza con el producto de las cargas y
tiene una relación inversa al cuadrado de la distancia entre ellas.4344 La fuerza electromagnética
es muy fuerte, la segunda después de la interacción nuclear fuerte,45 con la diferencia que esa
fuerza opera sobre todas las distancias.46 En comparación con la débil fuerza gravitacional, la
fuerza electromagnética que aleja a dos electrones es 1042 veces más grande que la atracción
gravitatoria que los une.47

Una carga puede expresarse como positiva o negativa. Las cargas de los electrones y de los
protones tienen signos contrarios. Por convención, la carga que tiene electrones se asume
negativa y la de los protones, positiva, una costumbre que empezó con el trabajo de Benjamin
Franklin.48 La cantidad de carga se representa por el símbolo Q y se expresa en culombios.49
Todos los electrones tienen la misma carga, aproximadamente de -1.6022×10−19 culombios. El
protón tiene una carga igual pero de signo opuesto +1.6022×10−19 coulombios. La carga no solo
está presente en la materia, sino también en la antimateria: cada antipartícula tiene una carga
igual y opuesta a su correspondiente partícula.50

La carga puede medirse de diferentes maneras. Un instrumento muy antiguo es el electroscopio,

que aún se usa para demostraciones en las aulas, aunque ahora está superado por el electrómetro
electrónico.51

Un arco eléctrico permite una demostración de la energía de la corriente eléctrica.

Se conoce como corriente eléctrica al desplazamiento de cargas eléctricas por un conductor. La

corriente puede estar producida por cualquier partícula cargada eléctricamente en movimiento. Lo
más frecuente es que sean electrones, pero cualquier otra carga en movimiento se puede definir
como corriente.52 Según el Sistema Internacional, la intensidad de una corriente eléctrica se mide
en amperios, cuyo símbolo es A.53

Históricamente, la corriente eléctrica se definió como un flujo de cargas positivas y se fijó como
sentido convencional de circulación de la corriente el flujo de cargas desde el polo positivo al
negativo. Más adelante se observó que, en los metales, los portadores de carga son electrones,
con carga negativa, y que se desplazan en sentido contrario al convencional.54 Lo cierto es que,
dependiendo de las condiciones, una corriente eléctrica puede consistir en un flujo de partículas
cargadas en una dirección, o incluso simultáneamente en ambas direcciones. La convención
positivo-negativo se usa normalmente para simplificar esta situación.52

El proceso por el cual la corriente eléctrica circula por un material se llama conducción eléctrica.
Su naturaleza varía, dependiendo de las partículas cargadas y el material por el cual están
circulando. Ejemplos de corrientes eléctricas son la conducción metálica, donde los electrones
recorren un conductor eléctrico, como un metal; y la electrólisis, donde
los iones (átomos cargados) fluyen a través de líquidos. Mientras que las partículas pueden
moverse muy despacio, algunas veces con una velocidad media de deriva de solo fracciones de
milímetro por segundo,55 el campo eléctrico que las controla se propaga cercano a la velocidad de
la luz, permitiendo que las señales eléctricas se transmitan rápidamente por los cables.56

La corriente produce muchos efectos visibles, que han hecho que su presencia se reconozca a lo
largo de la historia. En 1800, Nicholson y Carlisle descubrieron que el agua podía descomponerse
por la corriente de una pila voltaica, en un proceso que se conoce como electrólisis. En
1833, Michael Faraday amplió este trabajo.57 En 1840, James Prescott Joule descubrió que la
corriente a través de una resistencia eléctrica aumenta la temperatura, fenómeno que en la
actualidad se denomina Efecto Joule.57

Campo eléctrico[editar]

Artículo principal: Campo eléctrico

El concepto de campo eléctrico fue introducido por Michael Faraday. Un campo eléctrico se crea

por un cuerpo cargado en el espacio que lo rodea, y produce una fuerza que ejerce sobre otras
cargas ubicadas en el campo. Un campo eléctrico actúa entre dos cargas de modo muy parecido
al campo gravitatorio que actúa sobre dos masas. Como él, se extiende hasta el infinito y su valor
es inversamente proporcional al cuadrado de la distancia.46 Sin embargo, hay una diferencia
importante: mientras la gravedad siempre actúa como atracción, el campo eléctrico puede
producir atracción o repulsión. Si un cuerpo grande como un planeta no tiene carga neta, el campo
eléctrico a una distancia determinada es cero. Por ello, la gravedad es la fuerza dominante en el
universo, a pesar de ser mucho más débil.47

Un campo eléctrico varía en el espacio, y su intensidad en cualquier punto se define como la

fuerza (por unidad de carga) que percibiría una carga si estuviera ubicada en ese punto.58 La carga
de prueba debe de ser insignificante, para evitar que su propio campo afecte el campo principal y
también debe ser estacionaria para evitar el efecto de los campos magnéticos. Como el campo
eléctrico se define en términos de fuerza, y una fuerza es un vector, entonces el campo eléctrico
también es un vector, con magnitud y dirección. Específicamente, es un campo vectorial.58

El motor eléctrico aprovecha un efecto importante del electromagnetismo: una corriente a través
de un campo magnético experimenta una fuerza en el mismo ángulo del campo y la corriente.

Potencial eléctrico

Artículo principal: Potencial eléctrico

El concepto de potencial eléctrico tiene mucha relación con el de campo eléctrico. Una carga
pequeña ubicada en un campo eléctrico experimenta una fuerza, y para llevar esa carga a ese
punto en contra de la fuerza necesita hacer un trabajo. El potencial eléctrico en cualquier punto se
define como la energía requerida para mover una carga de ensayo ubicada en el infinito a ese
punto.59 Por lo general se mide en voltios, donde un voltio es el potencial que necesita un julio de
trabajo para atraer una carga de un culombio desde el infinito. Esta definición formal de potencial
tiene pocas aplicaciones prácticas. Un concepto más útil es el de diferencia de potencial, que se
define como la energía requerida para mover una carga entre dos puntos específicos. El campo
eléctrico tiene la propiedad especial de ser conservativo, es decir que no importa la trayectoria
realizada por la carga de prueba; todas las trayectorias entre dos puntos específicos consumen la
misma energía, y además con un único valor de diferencia de potencial.59

Electromagnetismo[editar]

Artículo principal: Electromagnetismo

Se denomina electromagnetismo a la teoría física que unifica los fenómenos eléctricos y

magnéticos. Sus fundamentos son obra de Faraday, pero fueron formulados por primera vez de
modo completo por Maxwell,6061 mediante cuatro ecuaciones diferenciales vectoriales,
conocidas como ecuaciones de Maxwell. Relacionan el campo eléctrico, el campo magnético y sus
respectivas fuentes materiales: densidad de carga eléctrica, corriente eléctrica, desplazamiento
eléctrico y corriente de desplazamiento.62

A principios del siglo XIX, Ørsted encontró evidencia empírica de que los fenómenos magnéticos y
eléctricos estaban relacionados. A partir de esa base, en 1861 Maxwell unificó los trabajos
de Ampère, Sturgeon, Henry, Ohm y Faraday, en un conjunto de ecuaciones que describían ambos
fenómenos como uno solo, el fenómeno electromagnético.63

Se trata de una teoría de campos. Sus explicaciones y predicciones se basan en magnitudes

físicas vectoriales, que dependen de la posición en el espacio y del tiempo. El electromagnetismo
describe los fenómenos físicos macroscópicos en los que intervienen cargas eléctricas en reposo y
en movimiento, usando para ello campos eléctricos y magnéticos y sus efectos sobre la materia.

Origen microscópico

La posibilidad de transmitir corriente eléctrica en los materiales depende de la estructura e

interacción de los átomos que los componen. Los átomos están constituidos por partículas
cargadas positivamente (los protones), negativamente (los electrones) y neutras (los neutrones).
La conducción eléctrica en los conductores, semiconductores, y aislantes, se debe a los electrones
de la órbita exterior o portadores de carga, ya que tanto los neutrones interiores como los
protones de los núcleos atómicos no pueden desplazarse con facilidad. Los materiales conductores
por excelencia son metales que normalmente tienen un único electrón en la última capa
electrónica, como el cobre. Estos electrones pueden pasar con facilidad a átomos contiguos,
constituyendo los electrones libres responsables del flujo de corriente eléctrica.

En todos los materiales sometidos a campos eléctricos se modifican, en mayor o menor grado, las
distribuciones espaciales relativas de las cargas negativas y positivas. Este fenómeno se
denomina polarización eléctrica y es más notorio en los aislantes eléctricos debido a que gracias a
este fenómeno se impide liberar cargas, y por lo tanto no conducen, característica principal de
estos materiales.

Conductividad y resistividad

La conductividad eléctrica es la propiedad de los materiales que cuantifica la facilidad con que las
cargas pueden moverse cuando un material es sometido a un campo eléctrico.69 La resistividad es
una magnitud inversa a la conductividad, aludiendo al grado de dificultad que encuentran los
electrones en sus desplazamientos, dando una idea de lo buen o mal conductor que es. Un valor
alto de resistividad indica que el material es mal conductor mientras que uno bajo indicará que es
un buen conductor. Generalmente la resistividad de los metales aumenta con la temperatura,
mientras que la de los semiconductores disminuye ante el aumento de la temperatura.

Los materiales se clasifican según su conductividad eléctrica o resistividad en conductores,

dieléctricos, semiconductores y superconductores.

Conductores eléctricos. Son los materiales que, puestos en contacto con un cuerpo cargado de
electricidad, transmiten esta a todos los puntos de su superficie. Los mejores conductores
eléctricos son los metales y sus aleaciones. Existen otros materiales, no metálicos, que también
poseen la propiedad de conducir la electricidad, como son el grafito, las soluciones salinas (por
ejemplo, el agua de mar) y cualquier material en estado de plasma. Para el transporte de la
energía eléctrica, así como para cualquier instalación de uso doméstico o industrial, el metal más
empleado es el cobre en forma de cables de uno o varios hilos. Alternativamente se emplea
el aluminio, metal que si bien tiene una conductividad eléctrica del orden del 60 % de la del cobre
es, sin embargo, un material mucho menos denso, lo que favorece su empleo en líneas de
transmisión de energía eléctrica en las redes de alta tensión. Para aplicaciones especiales se utiliza
como conductor el oro.

Dieléctricos. Son los materiales que no conducen la electricidad, por lo que pueden ser utilizados
como aislantes. Algunos ejemplos de este tipo de materiales
son vidrio, cerámica, plásticos, goma, mica, cera, papel, madera seca, porcelana, algunas grasas
para uso industrial y electrónico y la baquelita. Aunque no existen materiales absolutamente
aislantes o conductores, sino mejores o peores conductores, son materiales muy utilizados para
evitar cortocircuitos (forrando con ellos los conductores eléctricos, para mantener alejadas del
usuario determinadas partes de los sistemas eléctricos que, de tocarse accidentalmente cuando se
encuentran en tensión, pueden producir una descarga) y para confeccionar aisladores (elementos
utilizados en las redes de distribución eléctrica para fijar los conductores a sus soportes sin que
haya contacto eléctrico). Algunos materiales, como el aire o el agua, son aislantes bajo ciertas
condiciones pero no para otras. El aire, por ejemplo, es aislante a temperatura ambiente y seco
pero, bajo condiciones de frecuencia de la señal y potencia relativamente bajas, puede convertirse
en conductor.

Producción y usos de la electricidad

Generación y transmisión

Hasta la invención de la pila voltaica en el siglo XVIII (Alessandro Volta, 1800) no se tenía una
fuente viable de electricidad. La pila voltaica (y sus descendientes modernos, la pila eléctrica y
la batería eléctrica), almacenaba energía químicamente y la entregaba según la demanda en forma
de energía eléctrica.72 La batería es una fuente común muy versátil que se usa para muchas
aplicaciones, pero su almacenamiento de energía es limitado, y una vez descargado debe ser
recargada (o, en el caso de la pila, reemplazada). Para una demanda eléctrica mucho más grande
la energía debe generarse y transmitirse continuamente por líneas de transmisión conductoras.73

Por lo general, la energía eléctrica se genera mediante generadores electromecánicos que son

dispositivos que utilizan el movimiento para mantener una diferencia de potencial eléctrica entre
dos puntos. Es decir que transforman la energía mecánica en eléctrica. Esta transformación se
consigue por la acción de un campo magnético sobre los conductores eléctricos. Si se produce
mecánicamente un movimiento relativo entre los conductores y el campo, se generará una fuerza
electromotriz (FEM). Este sistema está basado en la ley de Faraday. Para lograr el movimiento se
utiliza el del aire (eólica), agua (hidráulica), vapor u otros gases (térmica). La moderna turbina de
vapor inventada por Charles Algernon Parsons en 1884 genera cerca del 80 % de la energía
eléctrica en el mundo usando una gran variedad de fuentes de energía.

Otro dispositivo que genera electricidad es la célula fotovoltaica, y lo hace directamente a partir
de la radiación solar mediante un dispositivo semiconductor.
Los conductores de electricidad ofrecen siempre una resistencia al paso de esta, por pequeña que
sea, de modo que en el transporte se pierde carga eléctrica; a mayor distancia, mayor pérdida. Un
aumento de tensión significa una disminución de la intensidad que circula por la línea, para
transportar la misma potencia, y por tanto, las pérdidas por calentamiento de los conductores y
por efectos electromagnéticos y, en consecuencia, menor pérdida energética. En consecuencia
pueden utilizarse secciones menores de los conductores que la transportan, por eso, para llevar
electricidad a grandes distancias, se debe hacer en la llamada Alta Tensión. Por el contrario en el
uso corriente se debe emplear una tensión más reducida (normalmente entre 110 - 240 V) y eso
implica cambios (tranformaciones) de tensión. La invención a finales del siglo XIX
del transformador permitió transmitir la energía eléctrica de una forma más eficiente. La
transmisión eléctrica eficiente hizo posible generar electricidad en plantas generadoras, para
después trasportarla a largas distancias, donde fuera necesaria.

Debido a que la energía eléctrica no puede ser almacenada fácilmente para atender la demanda a
una escala nacional, la mayoría de las veces se produce la misma cantidad que la que se demanda.
Esto requiere de una bolsa eléctrica que hace predicciones de la demanda eléctrica, y mantiene
una coordinación constante con las plantas generadoras. Se mantiene una cierta reserva de
capacidad de generación en reserva para soportar cualquier anomalía en la red.

Aplicaciones de la electricidad

La electricidad tiene un sinfín de aplicaciones tanto para uso doméstico, industrial, medicinal y en
el transporte. Solo para citar se puede mencionar a la iluminación y
alumbrado, electrodomésticos, producción de
calor, electrónica, robótica, telecomunicaciones, señales luminosas, climatización, máquinas
frigoríficas, electrosoldadura, electroimanes, electroquímica, electroválvulas. También se aplica la
inducción electromagnética para la construcción de motores movidos por energía eléctrica, que
permiten el funcionamiento de innumerables dispositivos.

LA LEY DE OHM

La ley de Ohm representa un elemento fundamental para explicar ciertos fenómenos relacionados
con la electricidad. Más concretamente dicha ley estudia la relación que existe entre tres
conceptos: la intensidad de la corriente, la diferencia de potencial y la resistencia eléctrica. En su
formulación más sencilla esta ley afirma que la intensidad (denominada I) que circula por un
conductor eléctrico es directamente proporcional a la diferencia de potencial (V) y, paralelamente,
inversamente proporcional a la resistencia (R).

La ley de Ohm permite explicar el fenómeno de la corriente eléctrica

La corriente eléctrica supone el paso de electrones de un punto a otro a través de un conducto,

por ejemplo un hilo de cobre. Así, la intensidad de corriente hace referencia a la cantidad de
electrones que pasan a través de un conductor durante un tiempo determinado y su unidad de
medida son los amperios.
La diferencia de potencial, conocida popularmente como voltaje o tensión eléctrica, es
la fuerza que permite que los electrones puedan moverse a través de un conductor y su unidad de
medida es el voltio.

Por último, la resistencia es la mayor o menor oposición que presenta un determinado conductor
al paso de la corriente eléctrica (por ejemplo, un hilo de cobre es un buen conductor de la
electricidad y, por lo tanto, ofrece poca resistencia).

Como consecuencia de la relación entre estos tres conceptos, su formulación matemática es la

siguiente: I = V/R

Esta sencilla fórmula explica cómo se relacionan el voltaje, la corriente y la resistencia (la
intensidad se mide en amperios, la resistencia en Ohmios y el voltaje en voltios y conociendo dos
de estos tres datos es posible obtener el que falta).

El descubrimiento de la Ley de Ohm se produjo a principios del siglo XlX, una época en la que ya se
conocía la generación de corriente eléctrica a través de las investigaciones de Alejandro Volta. El
científico alemán Georg Simon Ohm (1789- 1854) quiso profundizar en los avances sobre el nuevo
fluido descubierto por Volta y comenzó a experimentar sobre las propiedades de la electricidad
utilizando cuerpos metálicos hasta que finalmente descubrió la ley que lleva su nombre.

La ley de Ohm fue perfeccionada definitivamente por la teoría electromagnética de Maxwell

Si bien la ley de Ohm supuso una aportación clave para describir cómo funciona la electricidad,
hay que indicar que dicha ley no siempre se cumple, pues Georg Simon Ohm no consideró otras
leyes que sí intervienen en la electricidad, las leyes de Kirchhoff. El conjunto de fenómenos
eléctricos no fueron explicados hasta que el científico James Clerk Maxwell unificó la electricidad y
el magnetismo en las llamadas leyes de Maxwell.

CIRCUITOS ELECTRICOS

¿Qué es un Circuito Eléctrico?

"Un Circuito Eléctrico es un conjunto de elementos conectados entre si por los que puede circular
una corriente eléctrica".

Aquí nos centraremos en los circuitos eléctricos.

Los circuitos eléctricos son circuitos cerrados:

Partes de un Circuito Eléctrico

Los elementos que forman un circuito eléctrico básico son:

Generador:

Conductores :

Receptores:.

Elementos de mando o control:

Elementos de protección :

SÍMBOLOS.

Los símbolos representan los elementos del circuito de forma simplificada y fácil de dibujar.

Veamos los símbolos de los elementos más comunes que se usan en los circuitos eléctricos.
 

Tipos de Circuitos Eléctricos

Circuito de un receptor

Son aquellos en los que solo se conecta al circuito un solo receptor: lámpara, motor, timbre, etc.
Veamos un ejemplo de un circuito con una lámpara:

Características de un Circuito con un Receptor

El receptor quedará conectado a la misma tensión que el generador, por el receptor circulará una
intensidad de corriente igual a la del circuito total y la única resistencia del circuito será la del
receptor.

FÓRMULAS PARA ESTE TIPO DE CIRCUITOS:

It = I1; Vt = V1; Rt = R1

Circuitos en Serie

En los circuitos en serie los receptores se conectan una a continuación del otro, el final del primero
con el principio del segundo y así sucesivamente.

ejemplo de dos lámparas en serie:

Características Circuitos en Serie

Este tipo de circuitos tiene la característica de que la intensidad que atraviesa todos los receptores
es la misma, y es igual a la total del circuito.

It= I1 = I2.
La resistencia total del circuito es la suma de todas las resistencias de los receptores conectados
en serie.

Rt = R1 + R2.

La tensión total es igual a la suma de las tensiones en cada uno de los receptores conectados en
serie.

Vt = V1 + V2.

Podemos conectar 2, 3 o los receptores que queramos en serie.

Si desconectamos un receptor, todos los demás receptores en serie con el, dejaran de
funcionar (no puede pasar la corriente).

Circuitos en Paralelo
Son los circuitos en los que los receptores se conectan unidas todas las entradas de los receptores
por un lado y por el otro todas las salidas

ejemplo de 2 lámparas en paralelo.

Característica de los Circuitos en Paralelo
Las tensiones de todos los receptores son iguales a la tensión total del circuito. Vt = V1 = V2.
Las suma de cada intensidad que atraviesa cada receptor es la intensidad total del circuito. It = I1 +
I2.

La resistencia total del circuito se calcula aplicando la siguiente fórmula: 1/Rt = 1/R1 + 1/R2; si
despejamos la Rt quedaría:

Rt = 1/(1/R1+1/R2)

Todos los receptores conectados en paralelo quedarán trabajando a la misma tensión que tenga el
generador.
Si quitamos un receptor del circuito los otros seguirán funcionando.
ejemplo de conexión real en serie y en paralelo de 2 bombillas con cables. Fíjate sobre todo en el
circuito paralelo que no hace falta hacer ningún empalme en los cables, se unen en los bornes
(contactos) de las propias lámparas.

Circuito Mixtos o Serie-Paralelo

Son aquellos circuitos eléctricos que combinan serie y paralelo. Lógicamente estos circuitos
tendrán más de 2 receptores, ya que si tuvieran 2 estarían en serie o en paralelo.
ejemplo de un circuito mixto.

En este tipo de circuitos hay que combinar los receptores en serie y en paralelo para calcularlos.

 Circuitos Mixtos Eléctricos.

Conmutadas

Las conmutadadas son circuitos eléctricos cuya misión es poder encender una o varias lámparas,
pero desde 2 o más puntos diferentes.
Los conmutadores de 4 bornes se llaman conmutadores de cruzamiento, necesario para
instalaciones donde podemos encender un punto de luz desde 3 o más sitios diferentes y tienen 4
bornes en lugar de 3 como los conmutadores simples..

Conmutada desde 2 Puntos

Podemos encender o activar un receptor desde 2 sitios diferentes.

Conmutada desde 3 Sitios diferentes (cruzamiento)

Podemos encender o activar un receptor desde 3 o más sitios diferentes. Veamos la conexión.

Si queremos desde 4 sitios solo tendríamos que colocar otro conmutador de cruzamiento en el
medio. Así, colocando más conmutadores de cruzamiento, podemos encender un receptor desde
tantos puntos diferentes como queramos.

Circuitos Eléctricos en Corriente Alterna

Los circuitos con corriente alterna (c.a.) se calculan y analizan de diferente manera que los de c.c.
aunque seguimos teniendo las conexiones de receptores en serie, paralelo o mixtos igualmente,
además de alguna más que veremos.

Aquí solo veremos los tipos de circuitos en corriente alterna, pero si lo que quieres es conocer en
detallle y aprender a calcular los circuitos en c.a. visita este enlace

En corriente alterna trifásica, al ser como mínimo 3 conductores (3 fases), en lugar de 2

conductores como en monofásica o corriente continua, los tipos de circuitos o conexiones pueden
ampliarse.

En estos casos tenemos, además de serie, paralelo y mixtos, las conexiones o circuitos en estrella,
en triángulo, en zig-zag y en uve.

Si suponemos un receptor, lámpara, motor, etc., como si fuera una resistencia podemos tener los
siguientes tipos de circuitos o conexiones:
Algunos circuitos con lámparas:
.
MULTÍMETRO DIGITAL Y ANALÓGICO.

Dispositivos eléctricos de medida, multímetro o tester.

Contenido

1-Multímetro Analógico.

Los multímetros analógicos convierten el valor obtenido en un movimiento de la aguja en el

tablero de medición.

Se llama medidor analógico puesto que el valor obtenido de la medición es reflejado

continuamente en el movimiento de la aguja.

2-Ventajas y desventajas del polímetro analógico.

Ventajas:

Seguimiento más preciso de los cambios de valor medidos por el polímetro.

Medición de los valores medidos más pequeños.

Detección de diferentes cambios de tensión.

Los picos de los valores medidos son más visibles y es más fácil valorarlos, hasta los 40kHz.

Desventajas:

Es necesario en algunos casos descartar los errores del valor medido, interpretando solo el valor
correcto.

Es necesario cambiar el tipo de señal a medir manualmente.

Los elementos de medición son más sensibles, por ejemplo a los campos magnéticos.

Es perjudicial para el medidor no tener en cuenta la polaridad en corriente continua.

Es perjudicial para el medidor no seleccionar correctamente el rango de medición.

No tiene protección contra sobrecarga.

3-Partes de un multímetro analógico.

Rango de medición para la corriente alterna.

Rango de medición para la corriente continua.

Rango de medición de las resistencias.

Rango de medición de la intensidad en corriente continua.

Enchufe para los conectores de medición.

 continuación hay algunas cantidades que puede medir un multímetro:

Tensión (continua y alterna);

Corriente eléctrica (continua y alterna);

Resistencia;

Capacidad;

Temperatura;

Prueba de transistores;

Detección de continuidad.

Multímetro Digital.

Los multímetros digitales tienen una pantalla, LCD o display donde muestran el resultado del valor
medido.

Los multímetros digitales convierten la señal medida en un valor numérico que se muestra en la
pantalla del multímetro.

Ventajas y desventajas del polímetro digital.

Ventajas:

 No muestra errores de lectura en la pantalla.

 En la mayoría de los multímetros, detección automática de la polaridad.
 Detección automática del rango de medición.
 Mayor precisión del valor medido mostrado en la pantalla.
 Menos sensible a interferencias, ruidoso flujos magnéticos.
 Más económico de producir porque tiene menos componentes mecánicos.

Desventajas:

 Con frecuencias altas existen mediciones incorrectas en corriente alterna.

 Los picos de tensión pueden dañar el multímetro.

6-Partes de un multímetro digital.

Multimetro Digital
Mediante un circuito, el multimetro digital convierte los datos analógicos obtenidos en valores
digitales que luego son mostrados en una pantalla. Estos tipos de multimetros miden con la misma
exactitud que los analógicos, pero aumentan la precisión a la hora de leer la medición, ya que con
aguja hay un pequeño error.

Como usar un multimetro

Como explicamos en los párrafos anteriores, el multimetro tiene muchos usos. Dentro de los usos
los mas comunes son:

 Para medición de tensiones

 Para medición de resistencias
 Para medición de intensidades
 Medicion de tensiones

Para medir tensiones basta con conectar los cables al multimetro y los otros terminales entre los
puntos donde se quiera medir el potencial o diferencia de voltaje. Si se quiere medir el potencial
absoluto, colocamos el terminal del cable negro en cualquier masa y el rojo en donde queremos
medir el potencial.

Medición de resistencias

El proceso es parecido al de medición de tensiones. Se debe colocar la escala del multimetro en

donde encontremos el símbolo Ω y buscamos el valor de la resistencia que más nos convenza. Por
ultimo colocamos los terminales entre los puntos donde se quiere medir la resistencia.

MEDICIÓN de intensidades

A la hora de medir intensidades el proceso es un poco mas complicado. Es que las tensiones y
resistencia se miden poniendo el multimetro en paralelo, pero para medir intensidades el
multimetro debe estar en serie.

Por lo tanto para medir intensidades se debe abrir el circuito para colocar el borne o terminal del
cable rojo en la parte donde se abrió el circuito y que la corriente circule por el tester.
Previamente el tester debe estar configurado para medir intensidades.

Partes de un multímetro
 

Un multimetro consta de las siguientes partes:

Display: Es la pantalla que muestra de forma digital el resultado de la medición.

Interruptor Encendido/Apagado

VDC/VAC/OHM/ADC/AAC: escalas para seleccionar dependiendo de la medición que se quiere

realizar.

Selector: Rueda que permite seleccionar la escala para la medición que se quiere realizar.

COM: Casquillo para enchufar el cable negro, cualquiera sea la medición que se realice.

V-Ω: Casquillo donde se enchufa el cable rojo si se quiere medir voltaje o resistencia

10 mA: Casquillo donde se enchufa el cable rojo si se quiere medir intensidades de hasta 10 Ma

10 A: Casquillo donde se enchufa el cable rojo si se quiere medir intensidades de hasta 10 A.

Terminales de entrada y límites

Función Lectura Mín. Lectura Máx. Entrada Máx.

Voltios CA 0,01 mV 1.000 V 1.000 V

Voltios CC 0,0001 V 1.000 V 1.000 V
mVoltios 0,01 mV 400,0 mV 1.000 V
Ohmios 0,01Ω 40,00 MΩ 1.000 V
Amp. CA/CC 1,0 mA 10,0 A (cont.) 600 V
mA/µA 0,01 mA 400,0 mA 600 V
0,1 µA 4.000 µA 600 V
 CABLES AUTOMOTRIZ

Un cable es un conjunto de alambres metálicos que están trenzados en forma de cuerda y

cubiertos con material aislante. Los cables automotrices son aquellos que se utilizan para el
sistema eléctrico de los vehículos automotores. De acuerdo a su función específica, los cables
automotrices tienen distintas características, por ejemplo: calibre, material aislante, etc.

Usos

Su principal aplicación se encuentra en la distribución de cableado en el sistema eléctrico

automotriz. Por ejemplo, para llevar la corriente al sistema eléctrico de frenos.

Materias Primas

Cobre: El cobre es un elemento químico que pertenece al grupo de los metales y cuyo número

atómico es 29. Este metal de transición (por el lugar que ocupa en la tabla periódica de los
elementos) se caracteriza por su brillo y su tonalidad rojiza.

Junto con aluminio y el hierro, el cobre es uno de los metales que más se usan. Esto se debe, en
parte, a su gran capacidad para conducir la electricidad, que permite que sea utilizado en la
fabricación de piezas electrónicas y eléctricas y en la producción de cables. El cobre además es un
material maleable y dúctil que nunca pierde sus propiedades mecánicas.

El ser humano, de hecho, descubrió los beneficios del cobre en la Prehistoria. Se conoce
como Edad del Cobre al periodo en el cual el hombre comenzó a realizar diversas herramientas
con este metal.

Más allá del cobre nativo (en estado natural), también se usan diversas aleaciones. La más popular
es la aleación de cobre y estaño, que recibe el nombre de bronce. Esta aleación tiene una gran
resistencia frente a la corrosión y el roce. La aleación de cobre y zinc, por otra parte, se
denomina latón.

FUNCION : Los cables que se usan para conducir electricidad y se fabrican generalmente de cobre,
debido a la excelente conductividad de este material, o de aluminio que aunque posee menor
conductividad es más ligero para la misma capacidad y típicamente más económico que el cobre.

plásticos de aislamiento: Con unas excelentes propiedades eléctricas, que van desde el aislamiento
total a la conductividad eléctrica, los plásticos son un material esencial en las industrias eléctrica y
electrónica.
Los plásticos sin aditivar son inherentemente electroaislantes. Estos plásticos aislantes tienen una
resistencia alta o absoluta al flujo de corriente eléctrica. Generalmente se utilizan en diversas
aplicaciones para evitar conductividad eléctrica que pueda causar daños a personas o bienes. Los
plásticos aislantes se utilizan en muchas aplicaciones, como interruptores, luminarias, cableado
eléctrico y placas de circuitos.

Ensinger tiene una amplia gama de plásticos con buenas propiedades de aislamiento eléctrico y
nuestro equipo técnico le ayudará a elegir el material más adecuado.

Para determinar la capacidad aislante de un plástico se suele utilizar el índice de seguimiento

comparativo o CTI (del inglés Comparative Tracking Index). Este valor indica la resistencia del
aislamiento eléctrico en la superficie del plástico aislante.

FUNCION: Un aislante eléctrico es un material cuyas cargas eléctricas internas no pueden moverse

causando una escasa magnitud de corriente bajo la influencia de un campo eléctrico, a diferencia
de los materiales conductores y semiconductores, que conducen fácilmente una corriente
eléctrica. La característica fundamental que distingue a los materiales aislantes es su
alta resistividad comparada con los semiconductores y conductores.

El aislamiento eléctrico perfecto no existe; incluso el mejor aislamiento contiene pequeños

portadores móviles (portadores de carga), capaces de transportar corriente. Por lo cual, cualquier
tipo de aislamiento se vuelve conductor cuando se le aplica una tensión lo suficientemente alta
como para que dispare electrones de los átomos que constituyen el material. Este valor se conoce
como tensión de ruptura de un aislamiento. Comúnmente se atribuye como buen Aislante el
vidrio, el papel y el teflón, los cuales cuentan con una alta resistividad. Los materiales aislantes
tienen la función de evitar el contacto entre las diferentes partes conductoras (aislamiento de la
instalación) y proteger a las personas frente a las tensiones eléctricas (aislamiento protector). Un
ejemplo de estos materiales son los polímeros similares al caucho, y la mayoría de plásticos que
pueden ser de naturaleza termoestable o termoplástica.

El aislamiento se usa ampliamente en equipos eléctricos para separar conductores eléctricos y

evitar que fluya corriente eléctrica entre ellos. El aislamiento se usa también para cubrir los cables
eléctricos. El término aislador se refiere específicamente a los soportes aislantes usados para fijar
las líneas de transmisión o de distribución a postes y torres de transmisión. Los aisladores
soportan el peso de las líneas y evitan que fluya corriente a través de estas hacia la estructura que
las soporta.

Tipos

En general, los tipos de cables automotrices de acuerdo a los requerimientos para su uso son:

Tipo TWP
(pared delgada, con aislamiento termoplástico)

Tipo GPT

(uso general con aislamiento termoplástico)

Tipo HDT

(para trabajo pesado con aislamiento termoplástico)

Tipo STS

(para trabajo estándar con aislamiento de caucho sintético)

Tipo HTS

(para trabajo pesado con aislamiento de caucho sintético)

Tipo TXL

(pared delgada, con aislamiento de poliolefina de cadena cruzada)

Tipo GXL

(uso general, con aislamiento de poliolefina de cadena cruzada)

Tipo SXL

(para trabajo estándar, con aislamiento de poliolefina de cadena cruzada)

Tipo TWE

(pared delgada, aislamiento de caucho sintético termoplástico)

Tipo GTE

(uso general con aislamiento de caucho sintético termoplástico)

Tipo HTE

(para trabajo pesado con aislamiento de caucho sintético termoplástico)

Regulaciones de los Cables Automotrices

Regulaciones

NMX-J-036-ANCE-2001. Conductores. Alambre de cobre suave para usos eléctricos.

Especificaciones.

NMX-J-297-ANCE-2005. Conductores. Cordones flexibles de cobre para usos eléctricos y

electrónicos. Especificaciones.

SAE J1128 Cables primarios de baja tensión.

Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDE. Instalaciones eléctricas (utilización).

COMPONENTES DEL CABLE

1. EL CONDUCTOR DEL CABLE 

Es por donde se transmite realmente la corriente eléctrica, siendo el cobre el material más

utilizado generalmente.

En algunos casos también se usan conductores de aluminio, pese a que este metal sea un 60%
peor conductor que el cobre (a igual sección tiene más pérdidas por efecto Joule). En la práctica, el
aluminio se utiliza casi exclusivamente para cables de transmisión de potencia en redes de
distribución eléctrica (compañías eléctricas)

Existen dos criterios de dimensionado de conductores de cobre: el criterio norteamericano y el

europeo. En el dimensionado norteamericano (AWG), los conductores se definen especificando un
número de hilos y un diámetro de cada hilo. En el dimensionado europeo (mm2), los conductores
se definen especificando la resistencia máxima del conductor (Ω/km). Los conductores rígidos o
flexibles se definen especificando el número mínimo de alambres o el diámetro máximo de los
hilos que lo forman. Además, las secciones reales geométricas son algo menores a las indicadas
como nominales.

2. EL AISLAMIENTO DEL CABLE

El aislamiento es la capa de polímero, plástico o elastómero que rodea al conductor y que lo aísla
de contactos externos.

Existen aislamientos termoplásticos y termoestables. Los primeros son aquellos en los que el

material que se aplica no sufre transformaciones químicas. El PVC, el más habitual de los
aislamientos termoplásticos, tiene una temperatura máxima de servicio de 70 °C.

Los aislamientos termoestables se transforman químicamente en el momento de la extrusión,

resultando un compuesto más estable ante el aumento de la temperatura. Por eso permiten
temperaturas de servicio superiores.
Los materiales termoestables de aislamiento más habituales (XLPE y EPR) tienen temperaturas
máximas de servicio de 90 °C.

Cuanta mayor temperatura máxima de servicio tenga un aislamiento, mayor será la cantidad de
corriente que podrá transportar el conductor. Y cuanto más corriente, mayor potencia tendrá. Ahí
radica la principal ventaja de los aislamientos termoestables frente a los termoplásticos.

3. LAS PROTECCIONES METÁLICAS DEL CABLE

En algunos casos los cables pueden tener protecciones metálicas. Las protecciones metálicas
eléctricas (PANTALLAS) se aplican para aislar las señales que pasan por el interior del cable de
posibles interferencias externas. Las protecciones mecánicas (ARMADURAS) protegen el cable de
posibles agresiones externas: animales, golpes, etc.

4. LA CUBIERTA EXTERIOR DEL CABLE

En casi todos los casos los cables llevan una cubierta de recubrimiento exterior. Su función es
eminentemente de protección. Por lo general son de material polimérico y deben escogerse en
consonancia con la naturaleza del material de aislamiento.

TIPOS DE CALIBRE DEL CABLE AUTOMOTRIZ

Es importante saber con respecto al tamaño calibre del cable, cuanto menor sea el número, más
grueso es el alambre; y cuanto mayor sea el número de calibre, más claro será el alambre. El
alambre de calibre 22 es súper ligero, mientras que el calibre 2 es mucho más pesado. Los
tamaños más comunes que vemos en aplicaciones automotrices incluyen: 18, 16, 14, 12, 10 y 8 de
calibre.

Regularmente, el alambre está etiquetado o se hace referencia con un número de calibre, seguido
por las siglas “GTE”, estas letras representan “American Wire Gauge.” El sistema de indexación del
número de calibre se estableció inicialmente para indicar el número de veces que un hilo de cobre
sólido se pasa a través de una matriz de estirado. Con cada paso, el diámetro del hilo disminuye.

En la actualidad, el cableado automotriz es relativamente variado. Sin embargo, se utiliza un viejo

estándar que consiste en un sistema desarrollado para establecer una numeración básica de
calibres. Cuanto más fino sea el cable, mayor es el número de identificación de calibre.

Con respecto a este sistema de numeración se puede decir, que realmente, los números se
traducen en un valor basado en factores medibles. Estos factores incluyen el diámetro de un sólo
hilo de alambre (no el paquete de hebra, pero sí, los hilos de alambre individuales que componen
el paquete), y el número de hebras individuales.

A continuación se enumeran algunos ejemplos de combinaciones de diámetro de las hebras y el

número de hebras que equivalen a diversos tamaños de calibre de alambre.
Este cable no enumerado se puede ver a simple vista como un alambre calibre 16, pero por
evaporación mediante la eliminación de un poco de aislamiento y una medición se pudo constatar
que, efectivamente el haz de filamento mide 0,051 pulgada de diámetro, lo que ciertamente indica
su medida de calibre 16.

El calibre del cable se determina por el área de sección transversal americano, el alambre de
reemplazo se basa en el Sistema de American Wire Gauge (cuanto mayor sea el número, menor es
el hilo diámetro). Quitando un poco de aislamiento con una pinza o un micrómetro, se puede
medir el diámetro de la bobina de alambre. Por supuesto, la mayoría de alambre que compre (en
especial de alguno de los cables del mercado de accesorios / arnés o proveedores) probablemente
ya estarán etiquetados para el tamaño de calibre, y no habrá ninguna necesidad de medir el
alambre.

Pero, si se desea medir usted mismo, o si usted está tratando con alambre sin etiqueta, observe el
siguiente ejemplo:
NOTA: Se debe medir únicamente el diámetro del conductor (paquete de hebra), sin incluir la capa
de aislamiento. Por otro lado, el tamaño AWG, generalmente se refiere a un solo conductor,
sólido, redondo. Por su parte, el GTE de un cable trenzado es determinado por el área de la
sección transversal total del conductor, lo que determina la capacidad de conducción de corriente
y la resistencia eléctrica. Debido a las pequeñas lagunas pueden existir entre las hebras. Un cable
trenzado por lo general tiene una medida de diámetro total, ligeramente más grande que un
alambre sólido del mismo tamaño

MAGNETISMO Y ELECTROMAGNETISMO

MAGNETISMO: Para incorporarnos en el maravilloso mundo de las Máquinas Eléctricas es

fundamental conocer diferentes fenómenos naturales muy sencillos que hacen que funcionen
muchos de los aparatos que ahora conocemos tanto en la industria como en el hogar.
El magnetismo tiene que ver con fenómenos de atracción y repulsión que se presentan con los
imanes y con los materiales ferromagnéticos, y el electromagnetismo con fenómenos magnéticos
que aparecen cuando los conductores y bobinas son recorridos por una corriente eléctrica.

El estudio de estas dos ciencias es importante, ya que aprovechando estos fenómenos se pueden
construir electroimanes, transformadores, motores, generadores de electricidad como las
dinamos y alternadores, altavoces, relés y contactores, cerraduras electromagnéticas, cocinas de
inducción, detectores de metales, electroválvulas y un sin fín más de aplicaciones.

LOS IMANES

Si tomamos un imán e intentamos acercar diferentes objetos metálicos, podremos observar que
éste atrae con fuerza sólo aquellos objetos que sean de hierro o de acero. Este fenómeno también
se da con el níquel y el cobalto. A estos materiales que son susceptibles de ser atraídos por un
imán se les conoce por el nombre de materiales ferromagnéticos.

Las aplicaciones de los imanes son muy variadas, ya que con ellos se pueden producir fuerzas
mecánicas considerables. Así, por ejemplo se pueden utilizar como separadores magnéticos que
separan materiales magnéticos de no magnéticos. Otras aplicaciones de los imanes son: pequeñas,
micrófonos, altavoces, aparatos de medida analógicos y pequeños motores eléctricos de C.C.

POLOS DE UN IMAN

Si depositamos una cantidad de limaduras de hierro sobre un imán recto como el de la Figura 1,
podremos observar que aparece una mayor concentración de éstas en los extremos del imán. A su
vez también se puede comprobar cómo esta concentración disminuye hacia el centro, hasta
desaparecer prácticamente en el centro.

A las zonas donde se produce la mayor atracción se las denomina polos magnéticos.

A la zona donde no hay atracción se la denomina línea neutra.

BRUJULA
Una brújula es una aguja imantada que puede girar libremente en su eje central Si dejamos girar
libremente a la aguja imantada de una brújula, ésta se orientará siempre con un extremo hacia el
polo norte terrestre y el otro hacia el sur. De aquí proviene el nombre de los polos de un imán. Al
extremo de la aguja que se orienta hacia el norte geográfico terrestre se le denomina polo norte, y
al otro polo sur.

Dado que en los imanes, los polos del mismo nombre desarrollan fuerzas de repulsión y los de
diferente nombre de atracción, mediante una brújula será fácil determinar los nombres de los
polos. Para ello bastará con acercar la brújula a unos de los polos del imán y comprobar si existe
atracción o repulsión

CLASES DE IMANES

En la naturaleza se pueden encontrar imanes naturales, como la magnetita, que poseen ciertas
propiedades magnéticas. Ahora bien, si lo que deseamos es potenciar dichas propiedades se
pueden fabricar imanes artificiales a partir de substancias ferromagnéticas. A su vez los imanes
artificiales, o substancias magnetizadas, dependiendo del tipo de substancia utilizada, una vez
magnetizados pueden mantener durante largo tiempo sus propiedades magnéticas (imanes
permanentes) o sólo cuando están sometidos a la acción de un campo magnético (imanes
temporales). Como ejemplo de imanes temporales tenemos al hierro puro y como imán
permanente al acero.

Mediante una sencilla experiencia se puede comprobar cómo al acercar un trozo de acero (por
ejemplo un destornillador) a un imán, queda magnetizado, apreciándose sus propiedades de
atracción aunque retiremos el imán de dicho trozo de acero. Sin embargo, si utilizamos un trozo
de hierro para la experiencia (por ejemplo un clavo de hierro), éste manifiesta propiedades de
atracción hacia otros materiales sólo cuando está bajo la acción del campo magnético del imán;
una vez retirado el imán, dicho trozo de hierro pierde prácticamente todas las propiedades
magnéticas adquiridas.

Para la construcción de imanes permanentes se utilizan aleaciones de: acero-tungsteno, acero-

cobalto, acero al titanio, hierro-níquel-aluminio-cobalto y otras más. Los imanes temporales son
de gran utilidad para la construcción de núcleos para electroimanes, motores, generadores y
transformadores. En estos casos se emplea la chapa de hierro aleada, por lo general, con silicio.

TEORIA DE LOS IMANES

Si rompemos un imán en dos, las dos partes resultantes son dos imanes completos con sus polos
correspondientes. Si volviésemos a romper una de estas partes obtendríamos otros dos nuevos
imanes. Este proceso se puede repetir multitud de veces hasta alcanzar lo que vendremos a llamar
molécula magnética.

Según esta teoría, se puede suponer que: Un imán está compuesto de moléculas magnéticas
perfectamente orientadas con los polos respectivos del imán (Figura 4). Un trozo de hierro sin
imantar está compuesto de moléculas magnéticas totalmente desorientadas.

Gracias a esta teoría también podremos entender más fácilmente el comportamiento de los
materiales magnéticos utilizados para la elaboración de imanes permanentes y artificiales. En el
caso de los imanes permanentes, aparece una especie de rozamiento interno entre las moléculas
magnéticas que dificulta el retorno al estado inicial una vez orientadas y magnetizadas. Al
contrario, en los imanes temporales las moléculas magnéticas se ordenan y desordenan con
facilidad, en función de la influencia ejercida por la acción de un campo magnético externo al
mismo. Las propiedades magnéticas de los imanes se ven alteradas por la temperatura, así por
ejemplo, el hierro puro pierde totalmente su magnetismo por encima de los 769 °C. Por otro lado,
si golpeamos fuertemente un trozo de acero imantado se puede modificar sus propiedades
magnéticas. Esto es debido a que los golpes pueden cambiar el orden de las moléculas magnéticas.

CAMPO MAGNETICO DE UN IMAN

Se puede decir que el campo magnético es el espacio, próximo al imán, en el cual son apreciables
los fenómenos magnéticos originados por dicho imán.

El campo magnético de un imán es más intenso en unas partes que otras. Así, por ejemplo, el
campo magnético adquiere su máxima intensidad en los polos, disminuyendo paulatinamente
según nos alejamos de ellos. Para poder hacernos una idea del aspecto que tiene el campo
magnético, o sea, de su espectro magnético, realiza la siguiente experiencia:
ELECTROMAGNETISMO

Los imanes producen un campo magnético considerable, pero para ciertas aplicaciones éste
resulta todavía muy débil. Para conseguir campos más intensos utilizaremos bobinas
fabricadas con conductores eléctricos, que al ser recorridos por una corriente eléctrica
desarrollan campos magnéticos cuya intensidad depende fundamentalmente de la intensidad
de la corriente y del número de espiras de la bobina.

Si nosotros espolvoreamos limaduras de hierro sobre una hoja de papel que es atravesada por
un conductor por donde circula una corriente eléctrica observaremos que las limaduras se
orientan y forman un espectro magnético de forma circular

Esto nos demuestra que cuando un conductor es atravesado por una corriente eléctrica, a su
alrededor aparece un campo magnético. Observando el espectro del campo magnético se
puede apreciar que las líneas de fuerza toman la forma de círculos concéntricos que se cierran
a lo largo de todo el conductor.

Si situamos varias agujas imantadas alrededor del conductor, podremos observar como su
orientación depende del sentido de la corriente. Para determinar el sentido de las líneas de
fuerza de una forma sencilla, se aplica la regla de la mano derecha o de Maxwell que dice así:
El sentido de las líneas de fuerza, concéntricas al conductor, es el que indicaría el giro de los
dedos al abrazar el conductor, señalando con el pulgar el sentido en el que circula la corriente

La intensidad del campo magnético desarrollado por el conductor depende fundamentalmente

de la intensidad de la corriente que fluye por el conductor. A más intensidad de corriente más
intensidad de campo.

CAMPO MAGNÉTICO UN CONDUCTOR EN FORMA DE ANILLO

Un conductor recto produce un campo magnético muy disperso y, por tanto, muy débil. La
forma de conseguir que el campo magnético sea más fuerte es disponiendo el conductor en
forma de anillo.

El sentido de las líneas de fuerza de una parte del conductor se suma a la del otro, formando
un campo magnético mucho más intenso en el centro de la espira se puede apreciar el efecto
de concentración de las líneas de campo en el centro del anillo al que, como en otras
ocasiones, se le ha realizado el espectro magnético con limaduras de hierro.
CAMPO MAGNÉTICO FORMADO POR UNA BOBINA

En una bobina, el campo magnético de cada espira se suma al de la siguiente, concentrándose

éste en el centro de la misma. El campo resultante es uniforme en el centro de la espira y
mucho más intenso que en el exterior. En los extremos de la bobina se forman los polos
magnéticos

Para determinar el sentido de las líneas de fuerza se aplica igualmente la regla de la mano
derecha, el polo norte estará situado en el extremo por donde salen las líneas de fuerza y el
sur por donde entran.

MAGNITUDES MAGNÉTICAS

Al igual que para definir el comportamiento de un circuito eléctrico utilizamos las magnitudes
eléctricas, para definir los campos electromagnéticos utilizamos las magnitudes magnéticas.

Flujo magnético (Φ): El campo magnético se representa a través de las líneas de fuerza.

A la cantidad de estas líneas se le denomina flujo magnético. Se representa por la letra griega
Φ; sus unidades son:

El Weber (Wb) en el sistema internacional.

El Maxvelio (Mx) en el sistema c.g.s.

La relación que existe entre ambas unidades es 1 Wb = 108 Mx

Inducción magnética (B): La inducción magnética se define como la cantidad de líneas de
fuerza que atraviesan perpendicularmente la unidad de superficie. En cierta forma, nos indica
lo densas que son las líneas de fuerza, o lo concentradas que están, en una parte del campo
magnético.

Se representa por la letra griega Β; sus unidades son:

La Tesla (T) en el sistema internacional.

El Gaus (Gs) en el sistema c.g.s.

La relación que existe entre ambas unidades es 1 T = 104 Gs.

Se dice que existe una inducción de una tesla cuando el flujo de un weber atraviesa
perpendicularmente una superficie de un metro cuadrado.

Ejemplos 1

¿Cuál es la inducción magnética existente en la cara plana del polo de un imán recto de 30 cm2
de superficie cuando es atravesado por un flujo magnético de 0,009 Wb? Expresar el resultado
en teslas.

Solución:
Ejemplos 2

¿Cuál será el flujo magnético que existe en el campo magnético producido por una bobina si
ésta tiene un núcleo de 20 cm2 de superficie y la inducción magnética en la misma es de 1,5
teslas?

Solución: despejando la fórmula general, tenemos:

Fuerza magnetomotriz ( F ): Se puede decir que es la capacidad que posee la bobina de generar
líneas de fuerza en un circuito magnético. La fuerza magnetomotriz aumenta con la intensidad
de la corriente que fluye por la bobina y con el número de espiras de la misma.

= Fuerza magnetomotriz en amperio-vuelta (Av)

=NxI

N = Número de espiras

= Intensidad de corriente (A)

Ejemplos 3
Para el funcionamiento de un electroimán se necesita una fuerza magnetomotriz de 500 Av.
Indicar dos posibilidades de conseguirlo.

Solución: Si fabricamos una bobina con 500 espiras, el número de amperios que tendremos
que hacer pasar por ella será de:

F = N x I despejando I= F =

¿Y si la fabricamos con 100 espiras?

Para la fabricación de electroimanes muy potentes, como por ejemplo los que se utilizan para
suspender en un colchón magnético un tren de alta velocidad sobre un monorriel, se necesitan
fuerzas magnetomotrices muy elevadas, es decir, bobinas con muchas espiras que son
atravesadas por grandes intensidades de corriente. Para evitar fabricar bobinas de grandes
dimensiones se utilizan materiales superconductores. De esta forma se consiguen
potentísimos campos magnéticos con pocas espiras y corrientes de miles de amperios, que no
calientan los superconductores por efecto Joule por carecer éstos de resistencia eléctrica.

Intensidad de campo magnético (H): Nos indica lo intenso que es el campo magnético. La
intensidad de campo en una bobina depende de la fuerza magnetomotriz (N x I). Ahora bien,
cuanto más larga sea la bobina, más se dispersan las líneas de campo, dando como

resultado una intensidad de campo más débil; por lo que se puede decir que, para una fuerza
magnetomotriz constante, la intensidad de campo (H) es inversamente proporcional a la
longitud media de las líneas de campo, tal como se expresa en la siguiente ecuación:

H = Intensidad del campo en amperio-vuelta/metro (Av/m)

N = Nº de vueltas de la bobina

I = Intensidad de la corriente (A)

L = Longitud de la bobina (m)

Los electroimanes

Un electroimán consiste en un núcleo de hierro rodeado de una bobina, que se imanta a

voluntad cuando hacemos pasar una corriente eléctrica y se desimanta en el momento que
interrumpimos esta corriente
Aplicaciones prácticas de los electroimanes

Según como se disponga el núcleo de los electroimanes éstos pueden ser de culata) o de
núcleo móvil En los electroimanes el núcleo suele ser de un material ferromagnético con un
bajo campo coercitivo, de tal forma, que sólo se imanta cuando las bobinas están siendo
recorridas por una corriente eléctrica. En los dos tipos de electroimanes la parte móvil es
atraída hacia el núcleo mientras alimentamos a la bobina con corriente eléctrica.
Las aplicaciones de los electroimanes son muy variadas. Seguidamente, exponemos algunas de
las más relevantes:

Frenos magnéticos: Se aplican sobre todo en ascensores, montacargas y grúas. Las zapatas de
frenado se abren mediante un electroimán cuando existe una situación normal, es decir,
cuando hay tensión en la red. Si por causa de una avería desaparece el suministro de energía
eléctrica, las zapatas se cierran sobre la superficie de un tambor, con lo que frenan el sistema e
impiden la caída al vacío de la carga.

Electroválvulas: La válvula abre o cierra el circuito hidráulico o neumático según sea o no

alimentada la bobina del electroimán que lleva incorporado. La aplicación de las
electroválvulas está muy extendida en todo tipo de aplicaciones industriales, donde la
automatización de los fluidos tiene una gran importancia. Por ejemplo, las lavadoras
automáticas tienen una electroválvula para abrir el circuito de admisión de agua.

Timbres. Los timbres se utilizan para producir señales acústicas.

Sistemas que separan los materiales magnéticos de los no magnéticos: Se utilizan para separar
el acero y el hierro del carbón, piedras o minerales, así como para separar los residuos de
acero de la arena de moldeo, las virutas y limaduras de los talleres mecánicos.

Relés y contactores: El contactor se podría definir como un interruptor de múltiples contactos

que se puede accionar a distancia (Figura 21). El funcionamiento de este dispositivo es como
sigue (Figura 22): Cuando cerramos el interruptor simple, la bobina es atravesada por la
corriente eléctrica y genera un campo magnético que hace que el núcleo atraiga a la armadura,
arrastrando consigo a los contactos móviles. El resultado es que estos contactos cambian de
posición y se cierran.
Las ventajas del empleo de relés y contactores son realmente amplias. Seguidamente
mencionamos algunas de ellas de especial interés:

Se consigue manejar las grandes intensidades que atraviesan los contactos del circuito
principal sólo con alimentar la bobina del electroimán con una pequeña corriente.

En el caso de tener que manejar grandes intensidades o tensiones, sería complicado y

peligroso para el operario hacerlo con un aparato manual, sin embargo, no es ningún
problema hacerlo con un contactor.

Con el contactor se puede conseguir automatizar una maniobra, de tal forma que el operario
sólo tenga que apretar un botón para dar marcha al proceso, ya que el resto de las maniobras
se realizan automáticamente.

Aparte de las aplicaciones del electromagnetismo ya mencionadas, existen otras muchas más,
como son: aparatos de medida analógicos, transformadores, generadores y motores, que
estudiaremos más adelante.

En la actualidad se investiga en la creación de nuevos materiales ferromagnéticos por

diferentes procedimientos de laboratorio con el objeto de darles a éstos ciertas características
que los hagan útiles para el desarrollo de aplicaciones especiales.

Conductores eléctricos que poseen una propiedad conocida como “magnetorresistencia”. Es

decir, materiales en los que la resistencia eléctrica varía cuando son sometidos a la acción de
un campo magnético. Esto puede tener aplicaciones como, por ejemplo, elementos sensibles o
detectores de campos magnéticos, detectores de proximidad magnéticos, etc.