Capacitores y diodos Ejercicio 1

Halle la capacitancia equivalente:

a. 𝐶𝑒𝑞 = 4𝑢𝐹
b. 𝐶𝑒𝑞 = 16𝑢𝐹
c. 𝐶𝑒𝑞 = 20𝑢𝐹
d. 𝐶𝑒𝑞 = 30𝑢𝐹

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Ejercicio 2
 Encuentre la capacitancia cuando Q=45µC y V=30V
 Determine la carga cuando C=22µF y V=460V
 Determine el voltaje cuando Q=12µC y C=200 µC

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Ejercicio 3
 Un capacitor de mica tiene placas cuadradas de 3.6 cm de lado con separación de
1.5 mm ¿Cuál es el valor de la capacitancia?
 Un capacitor con aire entre sus placas tiene una capacitancia de 4 µF. Determine el
valor de la capacitancia cuando se coloca cera con constante dieléctrica de 2.8.

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Ejercicio 4 Halle la capacitancia equivalente entre los terminales ab

a) 𝐶𝑎𝑏 = 1.33𝑢𝐹
b) 𝐶𝑎𝑏 = 2.75𝑢𝐹
c) 𝐶𝑎𝑏 = 3.0𝑢𝐹
d) 𝐶𝑎𝑏 = 4.0𝑢F

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Ejercicio 5
Halle el valor de capacitancia equivalente entre los terminales ab

a. 𝐶𝑎𝑏 = 267,1𝑝𝐹
b. 𝐶𝑎𝑏 = 342,2𝑝𝐹
c. 𝐶𝑎𝑏 = 689,4𝑝𝐹
d. 𝐶𝑎𝑏 = 124,8𝑝F

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Ejercicio 6
Halle el valor de capacitancia equivalente entre los terminales ab

a. 𝐶𝑎𝑏 = 2𝐹
b. 𝐶𝑎𝑏 = 3𝐹
c. 𝐶𝑎𝑏 = 4𝐹
d. 𝐶𝑎𝑏 = 12F

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Ejercicio 7
 Un diodo está en serie con una resistencia de 330Ω. Si la tensión en la resistencia es
de 5V, ¿Cuál será la corriente a través del diodo?
 Un diodo tiene una tensión de 0.7V y una corriente de 185mA ¿Cuál es la potencia
en el diodo?
 Dos diodos están conectados en serie. El primer diodo tiene una tensión de 0.8V y el
segundo de 0,6V. Si la corriente en el primer diodo es de 450mA ¿cuál será la corriente
a través del segundo diodo?

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Ejercicio 8
Calcule la corriente en cada uno de los circuitos, considere diodos ideales

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Ejercicio 9
Determine la corriente a través del diodo D2

a. 𝐼𝐷2 = 1.25𝑚𝐴
b. 𝐼𝐷2 = 2.75𝑚𝐴
c. 𝐼𝐷2 = 0𝑚𝐴
d. 𝐼𝐷1 = 1𝑚A

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Ejercicio 10
Determine la corriente en el diodo 2, asuma diodos ideales.

a. 𝐼𝐷2 = 0.227𝑚𝐴
b. 𝐼𝐷2 = 1.532𝑚𝐴
c. 𝐼𝐷2 = 4.535𝑚𝐴
d. 𝐼𝐷2 = 4.77𝑚A

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Ejercicio 11
I. Determine el estado de los diodos
II. II. Calcule las corrientes I1 e I2

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Ejercicio 12
 Investigue acerca del principio de funcionamiento, dibujo del elemento y
aplicaciones de los siguientes diodos
a. Diodo Túnel

Es un diodo semiconductor que posee una unión PN, creando un efecto túnel que
origina una conductancia diferencial negativa en un intervalo determinado de la
característica corriente - tensión y además, permite el paso de la corriente en un
solo sentido.

Debido a la alta concentración de carga, el diodo túnel es muy rápido, por lo tanto,
se pueden emplearse en temperaturas muy bajas, campos magnéticos de gran
magnitud y en entornos con radiación alta.

Este diodo es comúnmente utilizado en circuitos osciladores de alta frecuencia,

microondas, recursos magnéticos nucleares.

b. Diodo Varicap
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 Es un semiconductor que permite controlar la capacidad variable o varactor, en
términos de la tensión aplicada en paralización inversa.

Opera en el fenómeno que concibe que la anchura de la barrera de potencial en

una unión PN varíe en función de la tensión inversa aplicada entre sus extremos.
Cuando se aumenta la tensión, aumenta la anchura de dicha barrera, reduciendo
así la capacidad del diodo. De esta forma se obtiene una condensada variable
controlado por tensión. Los valores de capacidad que se obtienen oscilan desde 1
a 500 pF. y la tensión inversa mínima es de 1 V.

Este diodo es comúnmente empleado en circuitos resonantes, los cuales permiten

seleccionar una señal de una frecuencia específica, de entre muchas señales de
distintos valores.

c. Diodo Varistor

Son componentes electrónicos con una curva característica similar a la del diodo.
Este elemento equivale a dos diodos zéner conectados en paralelo, pero con sus
polaridades invertidas y con un valor de tensión de ruptura muy alto.

Son empleados para proteger circuitos contra variaciones de tensión, como es el

caso en un circuito de portero o videoportero, para evitar que las irregularidades en
la alimentación dañen componentes sensibles.

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Ejercicio 13
 Investigue en fuentes confiables acerca de Servomotores
Servomotores
Es un motor que permite manipular la posición del eje en una determinada cantidad de
grados para luego mantenerse fijo en una posición. Está compuesto por elementos
electrónicos y mecánicos que se encuentran en ejecución.

 Funcionamiento

La parte interna del servomotor es un motor eléctrico convencional DC. El eje del
motor se conecta a una caja de engranajes similar al de una transmisión. Esta
ejecución es primordial ya que sirve para potenciar el torque del motor y permitir
mantener una posición fija cuando se la requiera.
La parte electrónica es la encargada de controlar el movimiento y la posición del
motor.

 Dibujo del elemento

a) Motor eléctrico: Su función es generar el movimiento, a través de su eje.

b) Sistema de regulación: Compuesto por engranajes, que operan sobre el

motor para regular su velocidad, en la que podemos aumentar o disminuir la
velocidad.

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 c) Sistema de control o sensor: Es la parte electrónica encargada de controlar
el movimiento del motor mediante el envío de pulsos eléctricos.

d) Potenciómetro: Acoplado al eje central del motor para conocer en todo

momento el ángulo en el que se encuentra el eje del motor.

 Tipos de servomotores

a) Servomotores de rango de giro limitado: Este tipo de motor permite

únicamente una rotación hasta 180 grados.

b) Servomotores de rotación continua: Estos motores nos permite realizar

una rotación de 360 grados, lo cual nos permitirá controlar su posición y
velocidad de giro en un momento dado.

 Aplicaciones
Son aplicados para posicionar superficies de control como el movimiento de
palancas, pequeños ascensores y timones. Además, se usan en radio control,
títeres, y en la robótica.

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Ejercicio 14
 Investigue acerca de las celdas de carga
CELDA DE CARGA

Una celda de carga es un transductor utilizado para convertir una fuerza en una señal
eléctrica. Esta conversión empieza a partir de un dispositivo mecánico, es decir, la
fuerza que se desea medir, deforma la galga extensiométrica. Y por medio de
medidores de deformación (galgas) obtenemos una señal eléctrica con la cual
podemos obtener el valor de la fuerza.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Las celdas de carga convierten la carga que actúa sobre ellos en señales eléctricas.
La medición se realiza con pequeños patrones de resistencias que son usados como
indicadores de tensión con eficiencia, a los cuales llamamos medidores.
Los medidores están unidos a una viga o elemento estructural que se deforma cuando
se aplica peso, a su vez, deformando el indicador de tensión.

Cuando se deforma el medidor de deformación la resistencia eléctrica cambia en

proporción a la carga. Esto se logra por medio de un puente Wheastone, el cual se
utiliza para medir resistencias desconocidas mediante el equilibrio de “brazos” del
puente. Estos están construidos por cuatro resistencias que forman un circuito
cerrado. En el caso de las celdas de carga las resistencias son los medidores de
deformación.

En las características de funcionamiento se debe tener en cuenta la curva de

calibración, rango de salida, balanceo del circuito, no linealidad, hysterisis, cero
balances. La temperatura influye mucho en el circuito interno de la celda de carga se
obtiene el corrimiento del sensor con respeto al material y por último la frecuencia
natural de la celda de carga.

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Ejercicio 15
SENSORES LIDAR
LIDAR son las siglas de 'Laser Imaging Detection and Ranging'. Si un RADAR emite
ondas de radio que "rebotan" en los objetos, un LIDAR emite haces de rayos de luz
láser infrarroja, no peligrosa en las condiciones de uso previstas, que "rebotan" en los
objetos.

CARACTERISTICAS
Las principales características del sensor LIDAR son:
 Modelo ALS60 de Leica Geosystems.
 Láser en la banda espectral NIR (1.064 nm).
 Frecuencia de pulso: 200 Khz.
 Frecuencia de escaneo: 100 Hz.
 FOV: hasta 75º
 Permite capturar hasta 4 retornos por pulso.
 Canal de intensidad de 8 bits.
 MPiA: Tecnología de múltiples pulsos en el aire.
 Barrido con patrón sinusoidal.
 Cámara fotogramétrica de medio formato RCD105.

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MODELOS
Entre los más utilizados se encuentran:
LIDAR TERRESTRES

HDL-64E HDL-32E VLP-16

Weep-escáner

Sensores 2d-LIDAR

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PARA AEROTRANSPORTE

Sensor LIDAR UAV PARA DRONES

SENSOR LIDAR PARA AVIONETAS

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

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Un LIDAR consiste de manera muy básica en un foco emisor de haces de rayos láser
infrarrojos (y que por tanto no se ven), y de una lente receptora infrarroja capaz de ver
esos haces láser. En las condiciones de uso previstas, no son peligrosos para la vista.
Aunque hay algunos LIDAR fijos, por ejemplo, los modelos más básicos para
parabrisas, lo típico es que sea un dispositivo que gira 360 grados sobre sí
mismo para cubrir todo el entorno.

Los rayos láser que se emiten impactan sobre los objetos, se reflejan (es decir,
"rebotan"), y los rayos que vuelven reflejados son detectados por la lente. Para
entenderlo mejor: un RADAR emite ondas de radio que "rebotan" sobre los objetos, un
SONAR emite ondas acústicas (o sea sonido) que "rebotan" sobre los objetos, y un
LIDAR emite rayos de luz que "rebotan" sobre los objetos.

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Ejercicio 16
 Conclusiones

 Pudimos analizar la importancia de los diodos en la tecnología moderna, ya que

se los puede emplear en una variedad de circuitos no lineales aplicados en
sistemas electrónicos modernos, etc.
 El servomotor, también conocido como servo o actuador mecánico, ya que
posee los elementos de control, esto quiere decir que generalmente pueden
ubicarse en distintas posiciones dentro del rango operativo, están activadas por
microcontroladores, para poder administrar los movimientos mecánicos.
 Las celdas de cargas son los transductores que permiten transformar las
distintas fuerzas aplicadas sobre ella en mediable; los distintos modelos se los
puede diferenciar con las señales que se generan a salir. Como sabemos las
cargas hidráulicas son dispositivos que permiten medir el peso con los cambios
de presión.
 Los sensores LIDAR son tecnologías que nos permiten generar beneficios, ya
que nos permiten presentar imágenes de una gran calidad con la que se
pueden generar imágenes en tercera dimensión en tiempo real.

 Bibliografía
Esquivel, I. E. (1995, Marzo). DISEÑO Y CONSTRUCCION DE UNA CELDA DE CARGA.
Obtenido de http://eprints.uanl.mx/7045/1/1020074697.PDF

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EcuRed. (s. f.). Diodo varicap - EcuRed. Recuperado 14 de marzo de 2021, de
https://www.ecured.cu/Diodo_varicap

B. (2018, 29 octubre). ¿Que es un varistor? Blog de TDTprofesional.

https://www.tdtprofesional.com/blog/que-es-un-varistor/

Gandhi, M. (2019, 24 septiembre). ¿Qué es un servomotor y cómo funciona?

AUTYCOM. https://www.autycom.com/que-es-un-servomotor-y-como-funciona/

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