Barrera Rodrigo-Rubrica

PUENTE TIPO LOSA L=10.
25m
DISEÑO DE LA LOSA EN DIRECCION AL TRAFICO
DATOS
Sardinel
Luz = 10.25 Asar = 30 cm
Ancho = 7.8 Hsar = 30 cm
1) PRE-DIMENSIONAMIENTO:
h= 0.53
h= 0.55 m
2) CARGA DE PESO PROPIO DE CONCRETO Y ASFALTO

a) Peso del concreto
ϒconcreto = 2.4 ton/m3

Peso Concreto = 1.32 ton/m
Mdc = 17.335 t.m
b) Peso del Asfalto
hp = 5 cm
ϒpav. = 2.25 ton/m3
Wpav = 0.1125 ton/m
Mdw = 1.477 t.m
3) SOBRECARGAS
PREDOMINA EL TANDEM
10 48.48
Interpolando: 10.25 50.125
11 55.06
Mmax = max(Mmax1;Mmax2) = 50.850 ton.m
Calculo de momento por carga de carril:
w= 0.96 ton/m 12.6075

Mcarril = 12.564 t.m/via 12.5643
Calculo de momentoconsiderando el aumento por carga dinamica:
M = Mmax*1.33 + Mcarril = 80.195 ton.m
DISEÑO FRANJA INTERIOR
CALCULO DE ANCHO DE FRANJA INTERIOR
Para 1 Carril
E= 4005.42 mm
Para 2 Carriles
E12 = 3172.98 mm NL = 2
W/NL = 3.9 m W/NL >= E12 OK!
EL E interior de diseño sera:

Ei = min (E1,E12) = 3.173 m
4) COMBINACION DE CARGAS
Determinacion momemto maximo franja interior
m= 1 factor multiple
Mi = M*m/Ei = 25.274 t.m
M= 68.115 1.05
5) ACERO EN FLEXION PRINCIPAL
d = h-0.05 = 0.5 m
Calculo de cuantia mecanica:
Ф= 0.9 f'c = 280 kg/cm2

b= 1m f'y = 4200 kg/cm3
w= 0.1160
Calculo de area de acero:
p= 0.0077
As = 38.680 cm2
Separacion (S):
S= 13.108 cm Aceros de 1":

as1 = 5.07 cm2
@ Sc1 = 12.5 cm para acero longitudinal
6) ACERO REPARTICION
Calculo de acero de reparticion
As = 17.285 %
Asrep = 6.686 cm2
B= 1
S= 29.614 cm Usaremos ø5/8
as2 = 1.98 cm2
@ Sc2 = 27.5 cm para acero transversal
7) ACERO TEMPERATURA
Determinacion acero por temperatura
Astm = 491.071 mm2

Astm = 4.911 cm2

as3 = 1.29 cm2
@ Sc2 = 25 cm para acero transversal
DISEÑO FRANJA EXTERIOR

E franja interior = 3172.977 mm
E borde = 1393.244 mm < 1586.489
1.393 m
OK!
DC:
w losa = 1.32 tn/m
w parapeto = 0.216 tn/m
1.536
Mdc = 20.172
DW
w asf = 0.088
Mdw = 1.159 tn.m
Mu s/c = 27.557 tn.m
Resist. I = 75.179 ton.m
5) ACERO EN FLEXION PRINCIPAL
d = h-0.05 = 50 cm
Ф= 0.9 f'c = 280 kg/cm2

b= 100 cm f'y = 4200 kg/cm3
w= 0.1291
p= 0.0086
As = 43.047 cm2
Separacion (S):
S= 11.778 cm Aceros de 1":

as1 = 5.07 cm2
@ Sc1 = 10 cm para acero longitudinal
6) ACERO REPARTICION
Calculo de acero de reparticion
As = 17.285 %
Asrep = 7.441 cm2
B= 100 cm
as2 = 1.98 cm2
7) ACERO TEMPERATURA
Astm = 9.000 cm2

as3 = 1.98 cm2
DISEÑO A CORTANTE
1.65 m
0.16
0.58
Va = 23.96 tn
VERIFICACIÓN FRANJA INTERIOR
1. VERIFICACION DE LA FLUENCIA DEL ACERO EN FRANJA INTERIOR
As = 38.680 h= 50
c= 8.030 cm
α= 6.826 cm Ɛs = 0.0157
β= 0.85
Ɛc = 0.003 0.0021 < 0.0157
FALLA DUCTIL!
2. VERIFICACION DEL ACERO MÁXIMO EN FRANJA INTERIOR
a= 6.826
β= 0.85
c= 8.030 cm
de = 50 cm
c/de = 0.161 < 0.42
OK!
4. REVISIÓN DEL ESTADO LIMITE DE SERVICIO EN FRANJA INTERIOR
Esfuerzo maximo del acero:
dc = 6.27 cm Condicion
b = espacio del acero = 12.5 Exposicion Moderada
nv = nº de varillas = 1 Exposicion Severa
A = 2dc*b/nv = 156.75 cm2 Estructuras Enterradas
Z= 23000 kg/cm
fsa = 2313.32 kg/cm2
fsa = 2313.32 < 2520

CUMPLE!
n = nd*nr*ni 1
Ms = 44.087 tn.m
M's = 5.511 tn.m/m
Es = 2040000
Ec = 250998.008
n= 8.128
8
As = 5.07
Ast = 40.56
b*y^2/2 = n*As*C
C = d-y
6.25 y^2 40.560 y - 2028.000 = 0
4.77287E-05
y= 15.05844383 BUCAR OBJ.
C= 34.942
5. VERIFICACION DE ESFUERZOS EN EL ACERO Y CONCRETO

Verificamos el esfuerzo del acero:
Icr = 63747.71936 cm4
fs = 2416.511 < 2520

CUMPLE!
Verificamos el esfuerzo del concreto:
f'c2 = 130.178 < 0.5*f'c

f'c2 = 130.178 < 140
CUMPLE!
6. CONTROL DE FISURACION DEBIDO AL ESPACIAMIENTO MÁXIMO
Bs = 1.214
ϒc = 1
Smax = 29.372
Smax = 12.5 < 29.372

CUMPLE!
VERIFICACIÓN FRANJA EXTERIOR
1. VERIFICACION DE LA FLUENCIA DEL ACERO EN FRANJA INTERIOR
As = 43.047 h= 50
c= 8.937 cm
α= 7.597 cm Ɛs = 0.0138
β= 0.85
Ɛc = 0.003 0.0021 < 0.0138
FALLA DUCTIL!
2. VERIFICACION DEL ACERO MÁXIMO EN FRANJA INTERIOR
a= 7.597
β= 0.85
c= 8.937 cm
de = 50 cm
c/de = 0.179 < 0.42
CUMPLE!
4. REVISIÓN DEL ESTADO LIMITE DE SERVICIO EN FRANJA INTERIOR
Esfuerzo maximo del acero:
dc = 6.27 cm Condicion
b = espacio del acero = 10 Exposicion Moderada
nv = nº de varillas = 1 Exposicion Severa
A = 2dc*b/nv = 125.4 cm2 Estructuras Enterradas
Z= 23000 kg/cm
fsa = 2491.95 kg/cm2
fsa = 2491.95 < 2520

CUMPLE!
n = nd*nr*ni 1
Ms = 48.888 tn.m
M's = 4.889 tn.m/m
Es = 2040000
Ec = 250998.008
n= 8.128
8
As = 5.07
Ast = 40.56
b*y^2/2 = n*As*C
C = d-y
5 y^2 40.560 y - 2028.000 = 0
-0.00036356
y= 16.48788141 BUCAR OBJ.
C= 33.512
5. VERIFICACION DE ESFUERZOS EN EL ACERO Y CONCRETO

Verificamos el esfuerzo del acero:
Icr = 60492.17983 cm4
fs = 2166.702 < 2520

CUMPLE!
Verificamos el esfuerzo del concreto:
f'c2 = 133.252 < 0.5*f'c

f'c2 = 133.252 < 140
CUMPLE!
6. CONTROL DE FISURACION DEBIDO AL ESPACIAMIENTO MÁXIMO
Bs = 1.214
ϒc = 1
Smax = 34.204
Smax = 10 < 34.204

CUMPLE!
VERIFICACION III (DEFORMACIONES)
Contraflecha
ΔD = (Plosa + Pvereda + Baranda + Asfalto)

Plosa = 10.296 ton/m
Psardinel = 0.432 ton/m
Baranda = 0.2 ton/m
Asfalto = 0.81 ton/m n= #¡REF!
PT = 11.738
Mp = 154.153 tn.m
Inercia del Puente
Ig = Ibruta = 10814375 cm4
fr = 33.466 kg/cm2
Ycg = 27.5 cm
Mcr = 13160662.22 kg.cm
Mcr / MD = 0.854
Para la verificación elegimos la menor área de acero entre la franja externa e interna longitudinal
As = 4.911
β= #¡REF!
kd = #¡REF!
Icr = #¡REF!
Ie = #¡REF! < 10814375

#¡REF!
β1 = 0.85-0.05(f'c-280)/0.70 >= 0.65
Z (kg/cm)
30000
23000
17500
β1 = 0.85-0.05(f'c-280)/0.70 >= 0.65
Z (kg/cm)
30000
23000
17500
e interna longitudinal

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PUENTE TIPO LOSA L=10.

2) CARGA DE PESO PROPIO DE CONCRETO Y ASFALTO

ϒconcreto = 2.4 ton/m3

Mdc = 17.335 t.m

b) Peso del Asfalto

Mdw = 1.477 t.m

Mmax = max(Mmax1;Mmax2) = 50.850 ton.m

Calculo de momento por carga de carril:

w= 0.96 ton/m 12.6075

Calculo de momentoconsiderando el aumento por carga dinamica:

M = Mmax*1.33 + Mcarril = 80.195 ton.m

DISEÑO FRANJA INTERIOR

CALCULO DE ANCHO DE FRANJA INTERIOR

W/NL = 3.9 m W/NL >= E12 OK!

EL E interior de diseño sera:

5) ACERO EN FLEXION PRINCIPAL

Calculo de cuantia mecanica:

Ф= 0.9 f'c = 280 kg/cm2

Calculo de area de acero:

S= 13.108 cm Aceros de 1":

Calculo de acero de reparticion

Determinacion acero por temperatura

Astm = 491.071 mm2

S= 26.269 cm Usaremos ø1/2

DISEÑO FRANJA EXTERIOR

Mdw = 1.159 tn.m

Mu s/c = 27.557 tn.m

Resist. I = 75.179 ton.m

5) ACERO EN FLEXION PRINCIPAL

Calculo de cuantia mecanica:

Ф= 0.9 f'c = 280 kg/cm2

Calculo de cuantia mecanica:

S= 11.778 cm Aceros de 1":

Calculo de acero de reparticion

Astm = 9.000 cm2

S= 22.000 cm Usaremos ø5/8

VERIFICACIÓN FRANJA INTERIOR

1. VERIFICACION DE LA FLUENCIA DEL ACERO EN FRANJA INTERIOR

2. VERIFICACION DEL ACERO MÁXIMO EN FRANJA INTERIOR

4. REVISIÓN DEL ESTADO LIMITE DE SERVICIO EN FRANJA INTERIOR

Esfuerzo maximo del acero:

fsa = 2313.32 kg/cm2

fsa = 2313.32 < 2520

6.25 y^2 40.560 y - 2028.000 = 0

5. VERIFICACION DE ESFUERZOS EN EL ACERO Y CONCRETO

Icr = 63747.71936 cm4

fs = 2416.511 < 2520

Verificamos el esfuerzo del concreto:

f'c2 = 130.178 < 0.5*f'c

6. CONTROL DE FISURACION DEBIDO AL ESPACIAMIENTO MÁXIMO

Smax = 12.5 < 29.372

VERIFICACIÓN FRANJA EXTERIOR

1. VERIFICACION DE LA FLUENCIA DEL ACERO EN FRANJA INTERIOR

2. VERIFICACION DEL ACERO MÁXIMO EN FRANJA INTERIOR

4. REVISIÓN DEL ESTADO LIMITE DE SERVICIO EN FRANJA INTERIOR

Esfuerzo maximo del acero:

fsa = 2491.95 kg/cm2

fsa = 2491.95 < 2520