PDVSA

MANUAL DE INSPECCION
VOLUMEN 3

PROCEDIMIENTO DE INSPECCION

PDVSA N° TITULO

PI–17–02–02 APLICACION DEL REVESTIMIENTO EXTERIOR DE

TUBERIA METALICA CON BREA EPOXICA
(COAL TAR EPOXY)

2 DIC.97 REVISION GENERAL 8 P.D. E.J. O.A.

1 DIC.96 REVISION GENERAL 8 P.D. E.J. A.N.

0 OCT.85 APROBADA 8 J.S. J.G. A.O.

REV. FECHA DESCRIPCION PAG. REV. APROB. APROB.

APROB. José Gilarranz FECHA OCT.85 APROB. Antonio Ortiz FECHA OCT.85

E PDVSA, 1983 ESPECIALISTAS

 PROCEDIMIENTO DE INSPECCION PDVSA PI–17–02–02

PDVSA APLICACION DE REVESTIMIENTO EXTERIOR DE

REVISION FECHA

TUBERIA METALICA CON BREA EPOXICA 2 DIC.97

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Indice
1 OBJETO Y CAMPO DE APLICACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2 NORMAS A CONSULTAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3.1 Acabado “Metal Blanco” (SSPC–SP5 o NACE 1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3.2 Falla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.3 Contratista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.4 Inspector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.5 Juntas de Campo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
4 PREPARACION DE LA SUPERFICIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
5 APLICACION DEL REVESTIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
6 INSPECCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
6.1 Aspecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
6.2 Espesor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
6.3 Detección de Fallas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
6.4 Adhesión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
6.5 Ensayo de Dureza (ASTM D 2240) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
7 REPARACION DE DAÑOS EN EL REVESTIMIENTO . . . . . . . . . . . 6
8 PROTECCION DE LAS JUNTAS DE CAMPO . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
8.1 Revestimiento con Brea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
8.2 Revestimiento con Mangas Termocontráctiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
9 MANEJO, TRANSPORTE Y ALMACENAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
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1 OBJETO Y CAMPO DE APLICACION

Este procedimiento describe las prácticas corrientes de inspección para la
aplicación del revestimiento exterior de tubería metálica, utilizando brea epóxica
curada con poliamida o amina que cumpla las especificaciones de la normas
PDVSA–EM–01–02/01 y PDVSA–EM–01–02/02, las cuales deberán ser
verificadas con anterioridad a la aplicación de esta norma.

2 NORMAS A CONSULTAR
Las últimas ediciones o revisiones de las siguientes normas o especificaciones
forman parte del presente procedimiento de inspección
SSPC–PA2 Method Measurement of Dry Paint Thickness with
Magnetic Gages
SSPC–SP1 Solvent Cleaning
SSPC–SP5 Blast Cleaning to White Metal (NACE 1)
NACE 6G 164 Surface Preparation Abrasives for Industrial
Maintenance Painting
NACE TM0175 Visual Standards for Surface of New Steel Airblast
Cleaned with Sand Abrasive
NACE RP0274 High Voltage Electrical Inspection of Pipeline
Coatings Prior to Installation
ASTM D 2240 Test for Rubber Property for Durometer Hardness
PDVSA EM–01–02/01 Brea Epóxica (Coaltar Epoxy) curada con Poliamida
para el Revestimiento de Tubería Metálica
PDVSA EM–01–02/02 Brea Epóxica (Coaltar Epoxy) Curada con Amina
para el Revestimiento de Tubería Metálica
PDVSA EM–04–11/01 Mangas Termocontráctiles para Protección de Juntas
y/o Reparaciones de Revestimientos de Tubería
Metálica
PDVSA PI–17–02–05 Instalación de Mangas Termocontráctiles

3 DEFINICIONES
3.1 Acabado “Metal Blanco” (SSPC–SP5 o NACE 1)
Se interpreta como toda superficie metálica sometida a limpieza abrasiva que
presenta un color metálico uniforme, sin sombras y con una ligera rugosidad;
debe estar completamente libre de toda suciedad, escamación, herrumbre,
productos de corrosión, pinturas y otras materias extrañas (NACE 1 o
SSPC–SP5).
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3.2 Falla
Cualquier defecto y/o discontinuidad en un revestimiento que comprometa su
normal desempeño o vida útil (NACE RP0274).

3.3 Contratista
La persona, empresa o corporación que suministra cualquier material o que
ejecuta un trabajo que debe ser realizado de acuerdo con este procedimiento.

3.4 Inspector
La persona autorizada por PDVSA o las filiales que actúa en representación de
estas para velar por el cumplimiento de este procedimiento.

3.5 Juntas de Campo

Las operaciones de unir secciones de tuberías entre sí por medio de soldadura.

4 PREPARACION DE LA SUPERFICIE
4.1 Cualquier traza de aceite, grasa, alquitrán u otro producto orgánico que se
encuentre adherido al tubo deberá removerse, utilizando un solvente volátil, de
acuerdo con la Norma SSPC–SP 1. Se utilizarán solamente solventes no
aceitosos, no deberá utilizarse gasolina o kerosene. En ambientes cálidos,
deberán usarse solventes de tipo espíritu mineral con un punto de inflamación
inferior de 50_C. Cuando la tubería venga protegida de fábrica con una capa de
barniz puede ser necesario usar solventes especiales o un quemado de la misma
mediante el uso de llama antes de la limpieza abrasiva.

4.2 La superficie del tubo deberá limpiarse hasta un acabado a metal blanco, usando
una ráfaga de partículas de acero o arena.
El grado de limpieza se comprobará periódicamente utilizando patrones de
comparación NACE TM 0175. La altura del perfil de anclaje obtenido deberá
estar comprendida entre 51 y 76 mm (2,0 y 3,0 mils).
En caso de utilizar como material abrasivo perdigones o granalla, deberá evitarse
la adición de grandes cantidades en forma esporádica; adicionalmente, se
deberá tapar los extremos de la tubería durante el proceso de limpieza, para
evitar la contaminación interna de la misma con restos del material abrasivo; de
no ser posible tapar los extremos de la tubería se deberá realizar una limpieza
interna con aire a presión libre de aceite y humedad o cualquier otro método que
garantice la remoción de los restos de material abrasivo en la parte interna de la
tubería. La adición de abrasivo nuevo deberá ser aproximadamente 25% del
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peso total en circulación por día. Si el material abrasivo fuese arena, ésta no
deberá recircularse. Los abrasivos a utilizar deberán cumplir con los requisitos
de la Norma NACE 6G 164.

4.3 La mezcla abrasiva deberá mantenerse libre de contaminantes mediante un

mecanismo de cernido y ciclones.

4.4 Cualquier imperfección de la tubería, tales como astillas salientes, costras,

laminaciones, virutas de acero remanente, salpicaduras de soldaduras, etc. en
la superficie recién limpiada, deberá removerse mediante lima o esmeril. Esta
operación no deberá destruir el perfil de anclaje.

4.5 Previo a la operación de revestimiento, la tubería limpiada deberá

inspeccionarse para asegurar que todos los pasos de la limpieza han sido
adecuadamente cumplidos. Las características estipuladas anteriormente para
la limpieza mecánica deberán comprobarse en el aspecto visual y en el perfil de
anclaje.

4.6 Cuando la inspección revelare condiciones de limpieza inadecuadas, serán

pasados sin revestir tantos tubos como fuera necesario hasta que la inspección
confirme que la limpieza es apropiada. Todo tubo rechazado en la inspección
será sometido nuevamente a limpieza.

4.7 La superficie limpiada no deberá contaminarse con suciedad, polvo, partículas

metálicas, aceite, agua, o con cualquier otro material extraño que pudiera
provenir de los sistemas de transporte de la tubería o de los equipos de
procesamiento.

4.8 Cualquier tubo no revestido dentro de las 2 horas siguientes a la preparación de

superficie deberá ser reprocesado.

4.9 El criterio del inspector de PDVSA o de la filial será determinante en la aprobación

de la preparación de la superficie de la tubería antes de ser revestida.

5 APLICACION DEL REVESTIMIENTO

5.1 La brea deberá prepararse por adición del catalizador a la base, bajo agitación.
Una vez mezclados ambos componentes, se esperará un tiempo de diez (10)
minutos (tiempo de inducción) o lo especificado por el fabricante, antes de aplicar
la pintura a la tubería. En ningún caso, deberá aplicarse brea epóxica que tenga
dos (2) o más horas de haber sido preparada o lo especificado por el fabricante.
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5.2 Para la aplicación del revestimiento, la humedad relativa deberá ser inferior a
85% en el caso de la brea epóxica curada con poliamida, e inferior a 70% para
la brea epóxica curada con amina.

5.3 Sobre la superficie limpia o imprimada si así fuera especificado, se aplicará una
primera capa de brea epóxica con un espesor de película seca de 200 a 300 mm
(8 a 12 mils) mediante brocha, rodillo o pistola.

5.4 En caso de ser exigido, se colocará una envoltura de fibra de vidrio sobre la
primera capa de brea epóxica aún húmeda, de manera que la fibra de vidrio
quede impregnada de brea.

5.5 Luego del período de secamiento de la primera capa, recomendado por el

fabricante, se aplicará una segunda capa de brea epóxica con un espesor de
película seca de 200 a 300 mm (8 a 12 mils).

5.6 El espesor seco mínimo de todo sistema de revestimiento deberá ser de 400 mm
(16 mils).

5.7 No deberá enterrarse o sumergirse la tubería revestida antes de 72 horas de

haber sido aplicada la capa final de brea epóxica.

6 INSPECCION
6.1 Aspecto
El revestimiento deberá quedar con una apariencia y color uniformes, libre de
agujeros, ojos de pescado, chorreaduras, ondas, burbujas, porosidades o
cualquier otra irregularidad superficial.

6.2 Espesor
6.2.1 El espesor del revestimiento se comprobará con un medidor tipo magnético en
el rango de 250 a 600 mm (10–24 mils), o con cualquier otro instrumento similar
aprobado por un organismo internacional de medidas conforme con la Norma
SSPC–PA2.
6.2.2 Se harán por lo menos 5 lecturas de espesores en cada tubo; la distribución de
las lecturas será al azar, el máximo, mínimo y espesor promedio deberán ser
reportados.

6.3 Detección de Fallas

6.3.1 Cada tubo deberá inspeccionarse 100% con el detector de fallas (Holiday
Detector) suministrado por el contratista; la detección se hará con un voltaje de
125 volts/mils, después de 72 horas de haber sido aplicado el revestimiento.
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6.3.2 El detector de fallas deberá ser ajustado y verificado con un voltímetro adecuado
(calibrado) en presencia del inspector de PDVSA o la filial; en ningún caso, el
contratista debe ajustarlo en ausencia de éste.
6.3.3 Bajo ningún aspecto se deberá sobrepasar el voltaje máximo establecido por el
contratista o la filial para la electroinspección.

6.4 Adhesión
Para esta prueba se efectuarán dos (2) cortes perpendiculares en “X”con un
cuchillo hasta llegar al metal base. Con la hoja del cuchillo se tratará de levantar
el revestimiento. La adherencia del revestimiento se considerará aceptable, si
éste muestra resistencia a ser removido de la superficie metálica y si las capas
de revestimiento no pueden ser separadas; de lo contrario, el revestimiento sera
rechazado. Esta prueba deberá realizarse 72 después de haber aplicado la
última capa del revestimiento y con una frecuencia de cada 10 tubos revestidos
o a criterio del inspector.

6.5 Ensayo de Dureza (ASTM D 2240)

Se determinará la dureza utilizando un durómetro Shore, escala D, 72 horas
después de haber sido aplicado el revestimiento. Esta deberá ser igual a 80
± 5 puntos, este ensayo se realizará cada 10 tubos o a criterio del inspector.

7 REPARACION DE DAÑOS EN EL REVESTIMIENTO

7.1 Todo revestimiento blando, roto, suelto, mal adherido o las zonas donde el
revestimiento no haya sido aplicado satisfactoriamente, deberá removerse
mediante raspado o chorro de arena hasta descubrir el metal. La superficie
metálica deberá limpiarse nuevamente hasta el metal blanco, y se aplicará el
revestimiento de acuerdo a las instrucciones correspondientes indicadas en este
procedimiento.

7.2 El revestimiento que requiera reparaciones limitadas debido a raspaduras,

cortaduras, poros, discontinuidades, etc., y las áreas donde se realicen las
pruebas de adherencia se repararán mediante la aplicación del mismo material,
previo lijado de las áreas afectadas y activación de la superficie con solvente
epóxico.

7.3 Cuando se reparen defectos menores en un revestimiento que tenga más de 72

horas de haber sido aplicado, para activar la superficie endurecida, se adicionará
1/10 galón de solvente reactivador de pintura epóxica por cada galón de brea
epóxica utilizada para la reparación.
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Una vez efectuadas las reparaciones, por tuberías o longitudes determinadas,

el contratista notificará al inspector, a fin de proceder a la revisión de los sitios
reparados, por medio del detector de fallas. Los tubos reparados que no pasen
la prueba serán sometidos nuevamente al ciclo completo de reparación.

8 PROTECCION DE LAS JUNTAS DE CAMPO

La inspección del revestimiento de las juntas de campo deberá ser igual o mejor
que el de la tubería en sí.

8.1 Revestimiento con Brea

8.1.1 Preparación de la superficie
Las superficies que se van a revestir deberán limpiarse a fondo con solvente para
remover cualquier traza de aceite o grasa. Todo sucio, polvo, restos de
soldadura, astillas de metal deberán eliminarse por medios manuales o
mecánicos. No se permitirá ocasionar ninguna muesca en la superficie metálica.
Se debe completar la limpieza y preparación de la superficie siguiendo la
metodología descrita en el paso 4.2 de este procedimiento
S Al revestimiento epóxico adyacente a la superficie no revestida se le pasará
un cepillo de alambre para limpiar y volver áspera la superficie en una
distancia de 10 cm (4 pulg), a partir de ambos lados de la soldadura, y será
activada con solvente epóxico.
8.1.2 Aplicación
S Se aplicará la brea epóxica con brocha o rodillo hasta un espesor de 600 mm
(24 mils) como mínimo. La solapa con el revestimiento original será como
mínimo de 5 cm (2 pulg).
S Una vez revestida la junta, se permitirá el curado de la brea adecuadamente
antes de mover y/o enterrar la tubería.

8.2 Revestimiento con Mangas Termocontráctiles

Las juntas de campo podrán ser revestidas con mangas termocontráctiles
aprobadas y aplicadas según la norma PDVSA EM–04–11/01 y el Procedimiento
de Inspección PDVSA PI–17–02–05, respectivamente, haciéndolas solapar en
su aplicación con un mínimo de 10 cm (4 pulg) por encima del revestimiento
existente y alrededor de la junta.
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9 MANEJO, TRANSPORTE Y ALMACENAJE

9.1 Una vez que la tubería haya sido revestida e inspeccionada los tubos deberán
manejarse de tal manera que no se ocasionen daños al revestimiento o a los
biseles.

9.2 La tubería revestida se manejara con fajas no abrasivas; en caso de utilizar

montacargas, los ganchos deberán acolcharse adecuadamente para evitar
daños al revestimiento. No se usarán mecates, cables, guayas, cadenas, etc.,
para el levantamiento de la tubería revestida.

9.3 Los tubos deberán almacenarse separados del suelo por lo menos 15 cm (6
pulg), utilizando para ello durmientes de madera con goma de 6 mm (1/4 pulg)
de espesor o sacos de polietileno rellenos con tierra cernida o cualquier otro
medio aprobado por la filial.

9.4 En las camadas, cada tubo estará separado del vecino por medio de gomas de
6 mm (1/4 pulg) (puede utilizarse goma de neumático) o atando alrededor del
tubo 3 cuerdas distribuidas en los extremos y el centro. Deberán colocarse
soportes adicionales debajo de los tubos.

9.5 En el transporte se prestará especial atención a:

– Realizar electroinspección a la tubería revestida antes del embarque.
– Evitar raspaduras por contacto del bisel con la superficie revestida.
– Evitar raspaduras por arrastre sobre los bordes de la plataforma del vehículo.
– Remover de la plataforma todo material ajeno a la tubería.
– Colocar durmientes por un mínimo de 4 piezas acolchadas.
– Separar un tubo del vecino por cualquiera de los métodos mencionados
anteriormente.
– Los soportes laterales deberán ser aislados con material que evite el deterioro
del revestimiento
9.6 No deberá permitirse caminar sobre la tubería revestida.

9.7 Durante períodos prolongados de almacenaje se deberá cubrir la tubería con

envoltura de polietileno o cualquier otro material especificado por la filial.

9.8 Las filiales de PDVSA o su representante se reservan el derecho de inspeccionar

la tubería antes de iniciar o durante la descarga. Cualquier pieza que presente
daños durante esta inspección será removida y reparada por cuenta del
contratista (aplicador, transportista o instalador).