Clase 10 Error Estático
Clase 10 Error Estático
Clase 10 Error Estático
estacionario
Análisis de error en estado estacionario
Si en la etapa en estado estable la salida es diferente al valor deseado, se
dice que existe un error en estado estacionario, este error depende
del tipo de sistema de control (en forma específica, de la función de
transferencia de lazo abierto GH ) y de la señal de entrada.
R (s ) E (s ) C (s )
+- G (s )
B (s )
H (s )
Análisis de error en estado estacionario
Tipo de Sistema: Describe la capacidad de un sistema retroalimentado,
para seguir entradas escalón, rampa, parábolas u otras formas de entrada.
Los valores de los errores estacionarios debidos a esas entradas
individuales, son indicativos del desempeño del sistema.
Considere la siguiente función de transferencia de lazo abierto:
K (Ta s 1)(Tb s 1) (Tm s 1)
G( s) H ( s) N
s (T1s 1)(T2 s 1) (Tp s 1)
El esquema de clasificación está basado en la cantidad de integradores
que posee por la función de transferencia de lazo abierto ( s N )
Así:
si N=0, el sistema se denomina tipo cero,
si N=1, el sistema se denomina tipo uno, y así sucesivamente.
Comentarios:
1. Esta clasificación es diferente e independiente a la del orden del sistema.
2. Al aumentar el número del tipo, disminuye el error en estado estable.
3. Al aumentar el número del tipo, empeora el problema de estabilidad.
Análisis de error en estado estacionario
Errores en estado estacionario:
Se considera el siguiente sistema de lazo cerrado
R (s ) E (s ) C (s )
+ G (s)
-
B (s )
H (s)
s 1 1
ees lim
s 0 1 G ( s ) H ( s ) s 1 G (0) H (0)
K (Ta s 1)(Tb s 1)
K P lim N ees 0
s 0 s (T s 1)(T s 1)
1 2
Análisis de error en estado estacionario
Errores en estado estacionario:
s 1 1
ess lim lim
s 0 1 G ( s ) H ( s ) s 2 s 0 sG ( s ) H ( s )
sK (Ta s 1)(Tb s 1) 1 1
KV lim K ees
s 0 s (T1s 1)(T2 s 1) KV K
Para un sistema tipo 2 o superior
K (Ta s 1)(Tb s 1) 1
KV lim N ees 0
s 0 s (T s 1)(T s 1) KV
1 2
Análisis de error en estado estacionario
Errores en estado estacionario:
Error en estado estacionario en términos de la ganancia K
Entrada escalón Entrada rampa Entrada aceleración
r (t ) 1 r (t ) t r (t )
t2
2
1
Sistema tipo 0 1 K p
Sistema tipo 1
1
0 Kv
1
Sistema tipo 2 0 0 Ka
Donde: