ZKKE Dimensiones
ZKKE Dimensiones
ZKKE Dimensiones
tipo ZKKE
con carro birraíl EZDR 5 y 10
Catálogo de dimensiones
Viga puente La estructura metálica se fabrica según DIN 15018, clase de elevación H2 y grupo
de solicitación B3 y es adecuada para servicio en naves cerradas (otras clases
y grupos a socilitud). La viga puente y los mecanismos de traslación (testeros),
ambos en construcción de viga cajón soldada, se unen mediante tornillos de alta
resistencia (HV). La perfecta y reproducible alineación geométrica de la grúa (con-
dición previa para garantizar una óptima traslación) se consigue a través de un
mecanizado de precisión de las superficies de unión, mediciones exactas y ajustes
precisos que se realizan en fábrica.
Todos los procedimientos y procesos de diseño y producción, así como las propias
piezas se someten a un permanente y amplio control de calidad según DIN ISO
9001.
Viga puente-forma de construcción
estándar
Forma de construcción 1
para gálibos de nave con una reducida cota X
y una cota U>0
20356001.eps
20356002.eps 20356003.eps
Forma de construcción 4
20356344K1.indd/120606
min.30
Tamaño máx brueda máx bcarril
ød
160 65 50
200 65 50
bcarril
250 70 55
20356005.eps
Carros birraíles Carros birraíles de altura reducida EZ con polipastos de cable Demag DR 5 y 10.
Vel. de traslación del carro: V = -30 m/min (regulable sin escalonamiento) con
kr
3
Alimentación de corriente La transmisión de la energía y de las órdenes de control desde la caja del equipo
eléctrico de la grúa al carro se efectúa por un sistema de cables de arrastre con
del carro cables planos de alta flexibilidad (perfil soporte KBK 25), cable plano con KBK 25.
Generalmente se instala un conductor de protección. Se prevé un interruptor ge-
neral de acuerdo con las prescripciones VDE.
Mando de la grúa Todos los movimientos de la grúa son controlados por un sistema CAN-BUS que
va integrado. Los mandos desde el suelo se realizan de forma opcional:
• mediante botonera de mando Demag y cable de control Demag independiente
de la posición del carro o fijo en el carro,
• mediante telemando sin cables con Demag-Radio-Control.
Mando desplazable
Derecha Izquierda
ZKKE con EZDR con pasarela en el puente
Mando desplazable
Adelante
Protección contra la Después de un tratamiento previo (grado de limpieza SA2 según DIN 55928),
las piezas metálicas reciben una pintura de acabado a base de resina sintética
corrosión (amarillo; brillante como la seda; espesor de la capa mín. 60 μm).
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4
Grúa puente de dos vigas estándar Demag, tipo ZKKE
Viga puente: Viga cajón; forma de construcción 1
Mecanismo de traslación: DFW-L-Z_ _ _ /_ _ _ _/S
Carro: 1 x EZDR
Lkr
100
X1
b
g
Ian 1 Ian 2
20356008.eps
Montaje lateral
Diámetro de rueda d
Disposición de cable
Capacidad de carga en t
Serie 5; 10
20356344K1indd/120606
5
ZKKE sin pasarela en el puente, capacidad
de carga 3,2 t Lkr
Viga puente: Viga cajón; forma de constr. 1
Mecanismo de traslación: DFW-L-Z_ _ _ /_ _ _ _/S
100
b
Carro: 1x EZDR 5 - 3,2 4/1 FEM 4m
Y
U
Ian 1 Ian 2
20356009.eps
Rec. de gancho: 10 ó 6 m; vel. de elevación: 9/1,5 m/min ó 1-12,5 m/min regulable sin escalonamiento
Velocidad del carro 1,5 - 30 m/min regulable sin escalonamiento
Viga puente Carro Mecanismo de trasl.
4 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
5 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
6 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
7 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
8 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
9 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
10 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
11 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
12 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
13 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
14 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
15 808 708 70 1090 700 22 570 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
16 808 708 168 1090 700 22 668 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
17 808 708 168 1090 700 22 668 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
18 808 708 170 1090 700 22 670 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
19 810 710 172 1090 700 20 672 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
20 808 708 268 1090 700 22 768 1400 1747,5 1894,5 160 3150 3642 100 175
21 808 708 270 1090 700 22 770 1400 1747,5 1894,5 160 3150 3642 100 175
22 808 708 272 1090 700 22 772 1400 1747,5 1894,5 160 3150 3642 100 175
23 808 708 270 1090 700 22 770 1400 1747,5 1894,5 160 3150 3642 100 175
24 808 708 368 1090 700 22 868 1400 1767,5 1914,5 160 3150 3682 130 175
25 895 795 281 110 710 -65 781 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
26 895 795 281 1100 710 -65 781 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
27 895 795 381 1100 710 -65 881 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
28 895 795 381 1100 710 -65 881 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
29 897 797 383 1100 710 -67 883 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
30 897 797 385 1100 710 -67 885 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
20356344K2.indd/120606
1) Dimensiones mínimas
100
b
Carro: 1x EZDR 5 - 5 4/1 H20
Y
U
Ian 1 Ian 2
20356009.eps
Rec. de gancho: 10 ó 6 m; vel. de elevación: 6/1 m/min; 9/1,5 m/min ó 1-12,5 m/min regulable sin escalonamiento
Velocidad del carro 1,5 - 30 m/min regulable sin escalonamiento
Viga puente Carro Mecanismo de trasl.
4 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
5 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
6 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
7 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
8 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
9 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
10 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
11 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
12 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
13 808 708 168 1090 700 22 668 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
14 808 708 168 1090 700 22 668 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
15 808 708 168 1090 700 22 668 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
16 808 708 170 1090 700 22 670 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
17 808 708 268 1090 700 22 768 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
18 808 708 268 1090 700 22 768 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
19 808 708 270 1090 700 22 770 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
20 808 708 268 1090 700 22 768 1400 1747,5 1894,5 160 3150 3642 100 175
21 808 708 270 1090 700 22 770 1400 1747,5 1894,5 160 3150 3642 100 175
22 810 710 270 1090 700 20 770 1400 1747,5 1894,5 160 3150 3642 100 175
23 808 708 368 1090 700 22 868 1400 1767,5 1914,5 160 3150 3682 130 175
24 808 708 370 1090 700 22 870 1400 1767,5 1914,5 160 3150 3682 130 175
25 895 795 381 1100 710 -65 881 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
26 895 795 381 1100 710 -65 881 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
27 895 795 481 1100 710 -65 981 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
28 895 795 481 1100 710 -65 981 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
29 895 795 483 1100 710 -65 983 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
30 897 797 485 1100 710 -67 985 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
20356344K2.indd/120606
1) Dimensiones mínimas
100
b
Carro: 1x EZDR 10 - 6,3 4/1 H20
Y
U
Ian 1 Ian 2
20356009.eps
Rec. de gancho: 10 ó 6 m; vel. de elevación: 6/1 m/min; 9/1,5 m/min ó 1-12,5 m/min regulable sin escalonamiento
Velocidad del carro 1,5 - 30 m/min regulable sin escalonamiento
Viga puente Carro Mecanismo de trasl.
4 808 708 68 1090 700 37 568 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
5 808 708 68 1090 700 37 568 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
6 808 708 68 1090 700 37 568 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
7 808 708 68 1090 700 37 568 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
8 808 708 68 1090 700 37 568 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
9 808 708 68 1090 700 37 568 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
10 808 708 68 1090 700 37 568 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
11 808 708 168 1090 700 37 668 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
12 808 708 168 1090 700 37 668 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
13 808 708 170 1090 700 37 670 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
14 810 710 172 1090 700 35 672 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
15 810 710 175 1090 700 35 675 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
16 808 708 270 1090 700 37 770 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
17 810 710 272 1090 700 35 772 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
18 812 712 272 1090 700 33 772 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
19 808 708 370 1090 700 37 870 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
20 808 708 368 1090 700 37 868 1400 1644,5 1997,5 160 3150 3642 100 175
21 808 708 368 1090 700 37 868 1400 1644,5 1997,5 160 3150 3642 100 175
22 808 708 370 1090 700 37 870 1400 1664,5 2017,5 160 3150 3682 130 175
23 810 710 370 1090 700 35 870 1400 1664,5 2017,5 160 3150 3682 130 175
24 808 708 468 1090 700 37 968 1400 1664,5 2017,5 160 3150 3682 130 175
25 895 795 383 1100 710 -50 883 2240 2216,5 2381,5 200 4000 4598 130 175
26 897 797 383 1100 710 -52 883 2240 2216,5 2381,5 200 4000 4598 130 175
27 897 797 481 1100 710 -52 981 2240 2216,5 2381,5 200 4000 4598 130 175
28 895 795 483 1100 710 -50 983 2240 2216,5 2381,5 200 4000 4598 130 175
29 895 795 581 1100 710 -50 1081 2240 2216,5 2381,5 200 4000 4598 130 175
30 897 797 581 1100 710 -52 1081 2240 2216,5 2381,5 200 4000 4598 130 175
20356344K2.indd/120606
1) Dimensiones mínimas
100
b
Carro: 1x EZDR 10 - 8 4/1 H20
Y
U
Ian 1 Ian 2
20356009.eps
Rec. de gancho: 10 ó 6 m; vel. de elevación: 6/1 m/min; 9/1,5 m/min ó 1-12,5 m/min regulable sin escalonamiento
Velocidad del carro 1,5 - 30 m/min regulable sin escalonamiento
Viga puente Carro Mecanismo de trasl.
Lkr X 1) H 1) U lan 1 1) lan 2 1) g 1) y Lka lan 3 lan 4 d eKT lEKT DPZ b 1)
4 808 708 68 1090 700 37 568 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
5 808 708 68 1090 700 37 568 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
6 808 708 68 1090 700 37 568 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
7 808 708 68 1090 700 37 568 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
8 808 708 68 1090 700 37 568 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
9 808 708 70 1090 700 37 570 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
10 810 710 72 1090 700 35 572 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
11 808 708 168 1090 700 37 668 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
12 810 710 170 1090 700 35 670 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
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14 808 708 268 1090 700 37 768 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
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1) Dimensiones mínimas
100
b
Carro: 1x EZDR 10 - 10 4/1 H20
Y
U
Ian 1 Ian 2
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Rec. de gancho: 10 ó 6 m; vel. de elevación: 6/1 m/min; 9/1,5 m/min ó 1-12,5 m/min regulable sin escalonamiento
Velocidad del carro 1,5 - 30 m/min regulable sin escalonamiento
Viga puente Carro Mecanismo de trasl.
4 808 708 68 1090 700 37 568 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
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1) Dimensiones mínimas
100
b
Carro: 1x EZDR 10 - 12,5 6/1 H20
Y
U
Ian 1 Ian 2
20356009.eps
Rec. de gancho: 6,7 m; vel. de elevación: 6/1 m/min; 2,7/0,4 m/min ó 0,7 - 6 m/min regulable sin escalonamiento
Velocidad del carro 1,5 - 30 m/min regulable sin escalonamiento
Viga puente Carro Mecanismo de trasl.
4 958 858 68 1100 1000 347 568 1400 1291,5 1700,5 160 2500 2992 100 175
5 958 858 68 1100 1000 347 568 1400 1291,5 1700,5 160 2500 2992 100 175
6 958 858 68 1100 1000 347 568 1400 1291,5 1700,5 160 2500 2992 100 175
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10 1047 947 83 1110 1010 258 583 1400 1324,5 1733,5 200 2500 3058 100 175
11 1047 947 181 1110 1010 258 681 1400 1324,5 1733,5 200 2500 3058 100 175
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15 1047 947 285 1110 1010 258 785 1400 1324,5 1733,5 200 2500 3058 100 175
16 1045 945 381 1110 1010 260 881 1400 1324,5 1733,5 200 2500 3058 100 175
17 1047 947 383 1110 1010 258 883 1400 1324,5 1733,5 200 2500 3058 100 175
18 1049 949 385 1110 1010 256 885 1400 1344,5 1753,5 200 2500 3098 130 175
19 1052 952 388 1110 1010 253 888 1400 1344,5 1753,5 200 2500 3098 130 175
20 1045 945 481 1110 1010 260 981 1400 1669,5 2078,5 200 3150 3748 130 175
21 1045 945 481 1110 1010 260 981 1400 1669,5 2078,5 200 3150 3748 130 175
22 1045 945 483 1110 1010 260 983 1400 1669,5 2078,5 200 3150 3748 130 175
23 1049 949 483 1110 1010 256 983 1400 1669,5 2078,5 200 3150 3748 130 175
24 1045 945 583 1110 1010 260 1083 1400 1669,5 2078,5 200 3150 3748 130 175
25 1063 963 565 1100 1000 242 1065 2240 2266,5 2375,5 250 4000 4642 130 200
26 1063 963 565 1100 1000 242 1065 2240 2266,5 2375,5 250 4000 4642 130 200
27 1065 965 567 1100 1000 240 1067 2240 2266,5 2375,5 250 4000 4642 130 200
28 1065 965 565 1100 1000 240 1065 2240 2298,5 2407,5 250 4000 4706 160 200
29 1067 967 567 1100 1000 238 1067 2240 2298,5 2407,5 250 4000 4706 160 200
30 1067 967 570 1100 1000 238 1070 2240 2298,5 2407,5 250 4000 4706 160 200
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1) Dimensiones mínimas
100
b
Carro: 1x EZDR 10 - 16 6/1 H20
Y
U
Ian 1 Ian 2
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Rec. de gancho: 6,7 m; vel. de elevación: 6/1 m/min; 2,7/0,4 m/min ó 0,7 - 6 m/min regulable sin escalonamiento
Velocidad del carro 1,5 - 30 m/min regulable sin escalonamiento
Viga puente Carro Mecanismo de trasl.
4 1045 945 -19 1110 1010 260 481 1400 1324,5 1733,5 200 2500 3058 100 175
5 1045 945 -19 1110 1010 260 481 1400 1324,5 1733,5 200 2500 3058 100 175
6 1045 945 -19 1110 1010 260 481 1400 1324,5 1733,5 200 2500 3058 100 175
7 1047 947 -17 1110 1010 258 483 1400 1324,5 1733,5 200 2500 3058 100 175
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9 1047 947 83 1110 1010 258 583 1400 1324,5 1733,5 200 2500 3058 100 175
10 1045 945 181 1110 1010 260 681 1400 1324,5 1733,5 200 2500 3058 100 175
11 1047 947 183 1110 1010 258 683 1400 1324,5 1733,5 200 2500 3058 100 175
12 1045 945 281 1110 1010 260 781 1400 1324,5 1733,5 200 2500 3058 100 175
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16 1070 970 465 1100 1000 235 965 1400 1346,5 1755,5 250 2500 3102 100 200
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19 1070 970 470 1100 1000 235 970 1400 1366,5 1775,5 250 2500 3142 130 200
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26 1070 970 565 1100 1000 235 1065 2240 2266,5 2375,5 250 4000 4642 130 200
27 1063 963 713 1100 1000 242 1213 2240 2266,5 2375,5 250 4000 4642 130 200
28 1063 963 713 1100 1000 242 1213 2240 2266,5 2375,5 250 4000 4642 130 200
29 1065 965 713 1100 1000 240 1213 2240 2298,5 2407,5 250 4000 4706 160 200
30 1067 967 715 1100 1000 238 1215 2240 2298,5 2407,5 250 4000 4706 160 200
20356344K2.indd/120606
1) Dimensiones mínimas
Lkr
100
X1
b
g
Ian 1 lh Ian 2
Montaje lateral
Diámetro de rueda d
Disposición de cable
Capacidad de carga en t
Series 5; 10
20356344K3.indd/120606
13
ZKKE sin plataforma
para capacidad de carga 2x 3,2 t Lkr
100
Mecanismo de traslación: DFW-L-Z_ _ _ /_ _ _ _/S
b
Carro: 2x EZDR 5 - 3,2 4/1 FEM 4m
Y
g
U
Ian 1 Ian 2
20356011.eps
Rec. de gancho: 10 ó 6 m; vel. de elevación: 9/1,5 m/min; 1-12,5 m/min regulable sin escalonamiento
Velocidad del carro 1,5 - 30 m/min regulable sin escalonamiento
Viga puente Carro Mecanismo de trasl.
4 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
5 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
6 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
7 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
8 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
9 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
10 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
11 808 708 70 1090 700 22 570 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
12 808 708 168 1090 700 22 668 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
13 808 708 168 1090 700 22 668 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
14 808 708 170 1090 700 22 670 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
15 810 710 172 1090 700 20 672 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
16 808 708 268 1090 700 22 768 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
17 808 708 270 1090 700 22 770 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
18 810 710 272 1090 700 20 772 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
19 808 708 368 1090 700 22 868 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
20 808 708 368 1090 700 22 868 1400 1747,5 1894,5 160 3150 3642 100 175
21 808 708 368 1090 700 22 868 1400 1767,5 1914,5 160 3150 3682 130 175
22 808 708 368 1090 700 22 868 1400 1767,5 1914,5 160 3150 3682 130 175
23 810 710 370 1090 700 20 870 1400 1767,5 1914,5 160 3150 3682 130 175
24 808 708 468 1090 700 22 968 1400 1767,5 1914,5 160 3150 3682 130 175
25 895 795 383 1100 710 -65 883 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
26 897 797 385 1100 710 -67 885 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
27 895 795 483 1100 710 -65 983 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
28 897 797 483 1100 710 -67 983 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
29 899 799 485 1100 710 -69 985 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
30 897 797 583 1100 710 -67 1083 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
20356344K4.indd/120606
1) Dimensiones mínimas
100
Mecanismo de traslación: DFW-L-Z_ _ _ /_ _ _ _/S
b
Carro: 2x EZDR 5 - 4 4/1 H20
Y
g
U
Ian 1 Ian 2
20356011.eps
Rec. de gancho: 10 ó 6 m; vel. de elevación: 9/1,5 m/min; 1-12,5 m/min regulable sin escalonamiento
Velocidad del carro 1,5 - 30 m/min regulable sin escalonamiento
Viga puente Carro Mecanismo de trasl.
4 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
5 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
6 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
7 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
8 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
9 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
10 808 708 70 1090 700 22 570 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
11 808 708 168 1090 700 22 668 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
12 808 708 168 1090 700 22 668 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
13 810 710 170 1090 700 20 670 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
14 808 708 268 1090 700 22 768 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
15 808 708 268 1090 700 22 768 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
16 810 710 270 1090 700 20 770 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
17 808 708 368 1090 700 22 868 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
18 808 708 370 1090 700 22 870 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
19 810 710 370 1090 700 20 870 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
20 808 708 368 1090 700 22 868 1400 1747,5 1894,5 160 3150 3642 100 175
21 808 708 370 1090 700 22 870 1400 1767,5 1914,5 160 3150 3682 130 175
22 810 710 370 1090 700 20 870 1400 1767,5 1914,5 160 3150 3682 130 175
23 808 708 468 1090 700 22 968 1400 1767,5 1914,5 160 3150 3682 130 175
24 808 708 470 1090 700 22 970 1400 1767,5 1914,5 160 3150 3682 130 175
25 895 795 481 1100 710 -65 981 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
26 895 795 483 1100 710 -65 983 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
27 897 797 485 1100 710 -67 985 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
28 895 795 581 1100 710 -65 1081 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
29 895 795 581 1100 710 -65 1081 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
30 895 795 583 1100 710 -65 1083 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
20356344K4.indd/120606
1) Dimensiones mínimas
100
Mecanismo de traslación: DFW-L-Z_ _ _ /_ _ _ _/S
b
Carro: 2x EZDR 5 - 5 4/1 H20
Y
g
U
Ian 1 Ian 2
20356011.eps
Rec. de gancho: 10 ó 6 m; vel. de elevación: 9/1,5 m/min; 1-12,5 m/min regulable sin escalonamiento
Velocidad del carro 1,5 - 30 m/min regulable sin escalonamiento
Viga puente Carro Mecanismo de trasl.
4 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
5 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
6 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
7 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
8 808 708 68 1090 700 22 568 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
9 808 708 70 1090 700 22 570 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
10 808 708 168 1090 700 22 668 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
11 808 708 168 1090 700 22 668 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
12 808 708 268 1090 700 22 768 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
13 808 708 268 1090 700 22 768 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
14 808 708 270 1090 700 22 770 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
15 808 708 368 1090 700 22 868 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
16 808 708 368 1090 700 22 868 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
17 810 710 370 1090 700 20 870 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
18 808 708 468 1090 700 22 968 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
19 808 708 470 1090 700 22 970 1400 1422,5 1569,5 160 2500 2992 100 175
20 895 795 381 1100 710 -65 881 1400 1800,5 1947,5 200 3150 3748 130 175
21 895 795 381 1100 710 -65 881 1400 1800,5 1947,5 200 3150 3748 130 175
22 895 795 383 1100 710 -65 883 1400 1800,5 1947,5 200 3150 3748 130 175
23 897 797 383 1100 710 -67 883 1400 1800,5 1947,5 200 3150 3748 130 175
24 895 795 481 1100 710 -65 981 1400 1800,5 1947,5 200 3150 3748 130 175
25 897 797 483 1100 710 -67 983 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
26 897 797 485 1100 710 -67 985 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
27 897 797 581 1100 710 -67 1081 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
28 899 799 583 1100 710 -69 1083 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
29 897 797 583 1100 710 -67 1083 2240 2225,5 2372,5 200 4000 4598 130 175
30 897 797 585 1100 710 -67 1085 2240 2257,5 2404,5 200 4000 4662 160 175
20356344K4.indd/120606
1) Dimensiones mínimas
100
Mecanismo de traslación: DFW-L-Z_ _ _ /_ _ _ _/S
b
Carro: 2x EZDR 10 - 6,3 4/1 H20
Y
g
U
Ian 1 Ian 2
20356011.eps
Rec. de gancho: 10 ó 6 m; vel. de elevación: 9/1,5 m/min; 1-12,5 m/min regulable sin escalonamiento
Velocidad del carro 1,5 - 30 m/min regulable sin escalonamiento
Viga puente Carro Mecanismo de trasl.
4 823 723 68 1090 700 22 568 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
5 823 723 68 1090 700 22 568 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
6 823 723 68 1090 700 22 568 1400 1319,5 1672,5 160 2500 2992 100 175
7 910 810 -19 1100 710 -65 481 1400 1352,5 1705,5 200 2500 3058 100 175
8 912 812 -17 1100 710 -67 483 1400 1352,5 1705,5 200 2500 3058 100 175
9 910 810 81 1100 710 -65 581 1400 1352,5 1705,5 200 2500 3058 100 175
10 910 810 83 1100 710 -65 583 1400 1352,5 1705,5 200 2500 3058 100 175
11 910 810 181 1100 710 -65 681 1400 1352,5 1705,5 200 2500 3058 100 175
12 910 810 183 1100 710 -65 683 1400 1352,5 1705,5 200 2500 3058 100 175
13 910 810 281 1100 710 -65 781 1400 1352,5 1705,5 200 2500 3058 100 175
14 910 810 283 1100 710 -65 783 1400 1352,5 1705,5 200 2500 3058 100 175
15 912 812 285 1100 710 -67 785 1400 1352,5 1705,5 200 2500 3058 100 175
16 910 810 381 1100 710 -65 881 1400 1352,5 1705,5 200 2500 3058 100 175
17 912 812 383 1100 710 -67 883 1400 1352,5 1705,5 200 2500 3058 100 175
18 914 814 385 1100 710 -69 885 1400 1372,5 1725,5 200 2500 3098 130 175
19 910 810 483 1100 710 -65 983 1400 1372,5 1725,5 200 2500 3098 130 175
20 912 812 481 1100 710 -67 981 1400 1697,5 2050,5 200 3150 3748 130 175
21 912 812 481 1100 710 -67 981 1400 1697,5 2050,5 200 3150 3748 130 175
22 914 814 483 1100 710 -69 983 1400 1697,5 2050,5 200 3150 3748 130 175
23 912 812 483 1100 710 -67 983 1400 1697,5 2050,5 200 3150 3748 130 175
24 910 810 581 1100 710 -65 1081 1400 1697,5 2050,5 200 3150 3748 130 175
25 914 814 581 1100 710 -69 1081 2240 2216,5 2381,5 200 4000 4598 130 175
26 930 830 565 1100 710 -85 1065 2240 2238,5 2403,5 250 4000 4642 130 200
27 932 832 567 1090 700 -87 1067 2240 2238,5 2403,5 250 4000 4642 130 200
28 932 832 565 1090 700 -87 1065 2240 2270,5 2435,5 250 4000 4706 160 200
29 932 832 567 1090 700 -87 1067 2240 2270,5 2435,5 250 4000 4706 160 200
30 935 835 570 1090 700 -90 1070 2240 2270,5 2435,5 250 4000 4706 160 200
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1) Dimensiones mínimas
100
Mecanismo de traslación: DFW-L-Z_ _ _ /_ _ _ _/S
Carro: 2x EZDR 10 - 8 4/1 H20 b
Y
g
U
Ian 1 Ian 2
20356011.eps
Rec. de gancho: 10 ó 6 m; vel. de elevación: 9/1,5 m/min; 1-12,5 m/min regulable sin escalonamiento
Velocidad del carro 1,5 - 30 m/min regulable sin escalonamiento
Viga puente Carro Mecanismo de trasl.
4 910 810 -19 1100 710 -65 481 1400 1352,5 1705,5 200 2500 3058 100 175
5 910 810 -19 1100 710 -65 481 1400 1352,5 1705,5 200 2500 3058 100 175
6 910 810 -19 1100 710 -65 481 1400 1352,5 1705,5 200 2500 3058 100 175
7 910 810 -17 1100 710 -65 483 1400 1352,5 1705,5 200 2500 3058 100 175
8 910 810 81 1100 710 -65 581 1400 1352,5 1705,5 200 2500 3058 100 175
9 912 812 83 1100 710 -67 583 1400 1352,5 1705,5 200 2500 3058 100 175
10 910 810 181 1100 710 -65 681 1400 1352,5 1705,5 200 2500 3058 100 175
11 912 812 183 1100 710 -67 683 1400 1352,5 1705,5 200 2500 3058 100 175
12 910 810 281 1100 710 -65 781 1400 1352,5 1705,5 200 2500 3058 100 175
13 930 830 265 1090 700 -85 765 1400 1374,5 1727,5 250 2500 3102 100 200
14 928 828 363 1090 700 -83 863 1400 1374,5 1727,5 250 2500 3102 100 200
15 928 828 365 1090 700 -83 865 1400 1374,5 1727,5 250 2500 3102 100 200
16 928 828 463 1090 700 -83 963 1400 1394,5 1747,5 250 2500 3142 130 200
17 928 828 465 1090 700 -83 965 1400 1394,5 1747,5 250 2500 3142 130 200
18 930 830 467 1090 700 -85 967 1400 1394,5 1747,5 250 2500 3142 130 200
19 932 832 470 1090 700 -87 970 1400 1394,5 1747,5 250 2500 3142 130 200
20 930 830 465 1090 700 -85 965 1400 1719,5 2072,5 250 3150 3792 130 200
21 930 830 467 1090 700 -85 967 1400 1719,5 2072,5 250 3150 3792 130 200
22 928 828 565 1090 700 -83 1065 1400 1719,5 2072,5 250 3150 3792 130 200
23 930 830 565 1090 700 -85 1065 1400 1719,5 2072,5 250 3150 3792 130 200
24 932 832 567 1090 700 -87 1067 1400 1719,5 2072,5 250 3150 3792 130 200
25 932 832 567 1090 700 -87 1067 2240 2238,5 2403,5 250 4000 4642 130 200
26 932 832 570 1090 700 -87 1070 2240 2238,5 2403,5 250 4000 4642 130 200
27 928 828 713 1090 700 -83 1213 2240 2238,5 2403,5 250 4000 4642 130 200
28 928 828 715 1090 700 -83 1215 2240 2270,5 2435,5 250 4000 4706 160 200
29 930 830 715 1090 700 -85 1215 2240 2270,5 2435,5 250 4000 4706 160 200
30 932 832 717 1090 700 -87 1217 2240 2270,5 2435,5 250 4000 4706 160 200
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1) Dimensiones mínimas
19
Datos para el dimensionado del camino de rodadura de la grúa
según DIN 4132
Se observará: Los efectos de las cargas máximas y mínima y las fuerzas de la grúa sobre los caminos de rodadura pueden
ser muy distintos en función de la posición del carro y el sentido de traslación de la grúa (véase figuras 1 – 4).
En las tablas siguientes se relacionan valores máx. y mín. para grúas estándar.
Lkr
lan1 Is
S
ekt
max Hm min Hm
max R11 +V
+V kran
grúa min R21
L L
20356012.eps
Lkr
Is lan2
S
ekt
min Hm max Hm
L L
20356013.eps
Sistema de grúa: EFF según DIN 15018 (carro en la cota de acercamiento más desfavorable)
Cargas por rueda (sin coefic.) Fuerzas de Fuerzas de masa Fuerzas por traslación oblicua Fuerza final
frenado por la traslación de la grúa de tope
kg kN kN kN kN
20
Datos para el dimensionado del camino de rodadura de la grúa
según DIN 4132
Se observará: Los efectos de las cargas máximas y mínima y las fuerzas de la grúa sobre los caminos de rodadura pueden
ser muy distintos en función de la posición del carro y el sentido de traslación de la grúa (véase figuras 1 – 4).
En las tablas siguientes se relacionan valores máx. y mín. para grúas estándar.
Lkr
lan1 Is
max Hm min Hm
max R12 min R22
S
ekt
L L
20356014.eps
Lkr
Is lan2
min Hm max Hm
min R12 max R22
S
ekt
L L
20356015.eps
Sistema de grúa: EFF DIN 15018 (carro en la cota de acercamiento más desfavorable)
Cargas por rueda (sin coefic.) Fuerzas de Fuerzas de masa Fuerzas de traslación oblicua Fuerza final
frenado por la traslación de la grúa de tope
kg kN kN kN kN
21
Cargas y fuerzas según DIN 15018
Cargas por rueda / fuerzas de masas / fuerzas por traslación oblicua / fuerzas de topes /
peso de la grúa
máx.PU (VKR = 60 m/min) kN 19,69 22,90 25,25 28,23 31,14 33,96 36,46 21,71 23,32 26,62 31,42 37,32 37,69 44,06 32,16 32,69
GG kg 1975 2155 2336 2513 2693 2873 3050 3442 3643 3960 4430 4870 4896 5443 5859 5949
Mecanismo de trasl.: diámetro de rueda ∅d - garganta de rueda brueda- ancho carril de rodadura bcarril : 160-65-50; 200-65-50; 250-55-70.
22
Capacidad de carga 3,2 t - 1x EZDR5 - 3,2 4/1 FEM 4m
LKR m 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
máx. R22 (+GH ) kg 3185 3293 3402 3764 3869 4046 4124 4339 4417 4725 4932
máx. R21 (+GH ) kg 2957 3063 3172 3527 3631 3832 3907 4121 4198 4503 4709
mín. R12 (+GH ) kg 1345 1447 1552 1911 2012 2186 2260 2472 2546 2853 3057
mín. R11 (+GH ) kg 1287 1388 1493 1843 1943 2106 2179 2389 2462 2767 2970
Rm = (2 x máxR + mínR)V3 2496 2601 2709 3067 3171 3355 3430 3644 3720 4027 4233
L kN 1,67 1,80 1,93 2,35 2,48 2,69 2,78 3,04 3,13 3,49 3,74
mín. HM kN 1,30 1,44 1,59 1,90 2,05 1,80 1,88 2,05 2,16 2,37 2,53
máx. HM kN 3,03 3,23 3,43 3,69 3,89 3,41 3,41 3,57 3,72 3,89 4,04
S kN 11,16 11,69 12,23 14,04 14,57 14,14 14,49 15,48 15,83 17,25 18,21
máx. Hs kN 7,84 8,11 8,39 9,30 9,57 9,18 9,36 9,86 10,04 10,75 11,23
mín. Hs kN 3,32 3,58 3,84 4,74 5,00 4,96 5,13 5,62 5,79 6,50 6,98
máx.PU (VKR = 40 m/min) kN 26,02 28,52 30,97 48,03 21,30 25,13 26,46 30,99 33,19 39,96 45,97
máx.PU (VKR = 60 m/min) kN 44,38* 32,25 34,70* 43,75 46,18 51,17 52,63 58,26 60,63 70,85 75,55
GG kg 5574 5991 6419 7845 8255 8970 9270 10121 10423 11648 12468
máx.PU (VKR = 60 m/min) kN 40,27 42,77 46,49 50,77 51,21 58,74 64,47 68,44 75,90 79,49 86,40
GG kg 7259 7559 8185 8857 8931 10055 10797 11279 12401 13019 13882
máx. R - carga por rueda máxima sin coeficiente (carga S, máx. HS, mín. HS - fuerzas de traslación oblicua con 10 % de suplem.
propia+carga de elevación) máx. Pu - fuerza de tope máx. con coef. de oscilamiento de 1,25
mín. R - carga por rueda mínima sin coeficiente (carga NPU=1 - tope contra contratope rígido
propia+carga de elevación)
L, mín. HM, máx. HM - fuerzas de masas de los accionamientos 23
Cargas y fuerzas según DIN 15018
Cargas por rueda / fuerzas de masas / fuerzas por traslación oblicua / fuerzas de topes /
peso de la grúa
GG kg 2118 2309 2499 2904 3316 3460 3851 4192 4655 5079 5481 6043 6250 6864 7513 8371
Mecanismo de trasl.: diámetro de rueda ∅d - garganta de rueda brueda - ancho carril de rodadura bcarril : 160-65-50; 200-65-50; 250-55-70.
24
Capacidad de carga 8 t - 1x EZDR10 - 8 4/1 FEM 3m
LKR m 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
máx.R22 (+GH ) kg 5705 5797 5884 5975 6160 7031 7128 7435 7481 7898 8164
máx.R21 (+GH ) kg 6497 6588 6675 6765 6949 6588 6683 6988 7032 7444 7708
mín.R12 (+GH ) kg 2002 2084 2162 2245 2422 2672 2762 3062 3101 3513 3773
min.R11 (+GH ) kg 1962 2042 2118 2199 2373 2586 2674 2973 3011 3417 3676
Rm = (2 x máxR + mínR)V3 4735 4823 4907 4995 5177 5430 5524 5828 5871 6285 6548
L kN 2,45 2,55 2,65 2,76 2,97 3,26 3,37 3,74 3,79 4,28 4,60
mín.HM kN 1,96 2,14 2,33 2,53 2,84 2,53 2,72 3,07 3,22 3,67 4,01
máx.HM kN 6,03 6,44 6,84 7,26 7,75 6,57 6,90 7,35 7,65 8,14 8,54
S kN 20,56 21,00 21,41 21,85 22,77 21,94 22,37 23,77 23,97 25,88 27,10
máx.HS kN 15,55 15,78 16,00 16,23 16,70 15,85 16,08 16,79 16,89 17,86 18,47
mín.HS kN 5,01 5,22 5,41 5,62 6,07 6,09 6,29 6,98 7,08 8,02 8,63
máx.PU (VKR = 40 m/min) kN 21,38 22,90 24,65 26,47 30,07 36,41 38,45 46,94 48,35 59,56 68,27
máx.PU (VKR = 60 m/min) kN 46,35 48,53 50,63 52,64 57,26 65,07 68,09 76,20 77,14 90,19 97,17
GG kg 8166 8511 8839 9184 9904 10877 11247 12458 12625 14272 15321
GG kg 9154 9534 10238 11349 11596 12681 13102 14365 15825 17493 18938
máx. R - carga por rueda máxima sin coeficiente (carga S, máx. HS, mín. HS - fuerzas de traslación oblicua con 10 % de suplem.
propia+carga de elevación) máx. Pu - fuerza de tope máx. con coef. de oscilamiento de 1,25
mín. R - carga por rueda mínima sin coeficiente (carga NPU=1 - tope contra contratope rígido
propia+carga de elevación)
L, mín. HM, máx. HM - fuerzas de masas de los accionamientos 25
Cargas y fuerzas según DIN 15018
Cargas por rueda / fuerzas de masas / fuerzas por traslación oblicua / fuerzas de topes /
peso de la grúa
GG kg 2354 2534 2713 2890 3071 3251 3521 3821 4021 4459 4690 4910 5422 5676 6085 6505
Mecanismo de trasl.: diámetro de rueda ∅d - garganta de rueda brueda - ancho carril de rodadura bcarril : 160-65-50; 200-65-50; 250-55-70.
26
Capacidad de carga 16 t - 1x EZDR10 - 16 6/1 FEM 2m
LKR m 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
máx.R22 (+GH ) kg 9416 9700 9950 10216 10260 11681 11814 12112 12241 12525 12970
máx.R21 (+GH ) kg 11297 11584 11836 12104 12150 11114 11244 11537 11664 11945 12388
mín.R12 (+GH ) kg 2745 2995 3214 3452 3470 3673 3780 4055 4162 4425 4852
mín.R11 (+GH ) kg 2780 3024 3238 3471 3484 3576 3682 3952 4057 4320 4745
Rm = (2 x máxR + mínR)V3 7819 8093 8333 8591 8627 8823 8946 9235 9356 9632 10070
L kN 3,07 3,39 3,67 3,97 4,01 4,21 4,36 4,70 4,84 5,16 5,69
mín.HM kN 2,39 2,80 3,20 3,63 3,82 3,30 3,55 3,98 4,25 4,69 5,30
máx.HM kN 8,95 9,89 10,79 11,71 12,32 10,38 10,98 11,75 12,35 13,11 14,01
S kN 33,72 35,09 36,29 37,58 37,73 35,34 35,90 37,23 37,78 39,07 41,11
máx.HS kN 26,65 27,38 28,03 28,71 28,83 26,84 27,15 27,84 28,14 28,81 29,85
mín.HS kN 7,07 7,71 8,26 8,87 8,90 8,50 8,75 9,39 9,64 10,26 11,26
máx.PU (VKR = 40 m/min) kN 32,15 38,31 44,45 52,30 53,17 58,15 60,65 71,06 75,48 41,18 45,91
máx.PU (VKR = 60 m/min) kN 59,52 67,84 74,53 80,45 81,30 87,58 91,57 99,13 102,99 113,14 129,26
GG kg 10238 11303 12238 13243 13364 14044 14520 15656 16124 17215 18955
GG kg 7637 8263 8906 8988 9683 10592 11338 12537 13041 14689 15737
máx. R - carga por rueda máxima sin coeficiente (carga S, máx. HS, mín. HS - fuerzas de traslación oblicua con 10 % de suplem.
propia+carga de elevación) máx. Pu - fuerza de tope máx. con coef. de oscilamiento de 1,25
mín. R - carga por rueda mínima sin coeficiente (carga NPU=1 - tope contra contratope rígido
propia+carga de elevación)
L, mín. HM, máx. HM - fuerzas de masas de los accionamientos 27
Cargas y fuerzas según DIN 15018
Cargas por rueda / fuerzas de masas / fuerzas por traslación oblicua / fuerzas de topes /
peso de la grúa
máx.R22 (+GH ) kg 4553 4934 5203 5408 5574 5734 5881 5993 6153 6250 6376 6504 6591 6756 6847 6975
máx.R21 (+GH ) kg 4042 4375 4611 4792 4939 5084 5219 5321 5472 5562 5681 5803 5884 6044 6130 6254
mín.R12 (+GH ) kg 2016 1727 1549 1434 1360 1334 1332 1321 1380 1391 1443 1507 1538 1654 1701 1790
mín.R11 (+GH ) kg 1742 1498 1350 1256 1198 1184 1190 1186 1250 1266 1321 1389 1422 1540 1588 1678
Rm = (2 x máxR + mínR)V3 3537 4178 4238 4297 4357 4445 4541 4607 4752 4823 4940 5068 5145 5331 5422 5566
L kN 0,71 0,76 0,81 0,87 0,92 1,00 1,09 1,15 1,28 1,34 1,45 1,56 1,63 1,80 1,88 2,01
mín.HM kN 0,14 0,19 0,24 0,30 0,35 0,43 0,51 0,59 0,72 0,82 0,95 1,11 1,24 1,48 1,64 1,87
máx.HM kN 0,31 0,55 0,83 1,13 1,45 1,83 2,25 2,65 3,18 3,63 4,16 4,72 5,23 5,92 6,47 7,12
S kN 16,93 17,18 17,42 17,67 17,91 18,27 18,67 18,94 19,54 19,83 20,31 20,83 21,15 21,92 22,29 22,88
máx.HS kN 11,80 12,78 13,48 14,01 14,44 14,86 15,24 15,54 15,96 16,22 16,55 16,90 17,13 17,57 17,82 18,16
mín.HS kN 5,13 4,40 3,94 3,66 3,47 3,41 3,43 3,40 3,58 3,61 3,76 3,93 4,02 4,35 4,47 4,72
máx.PU (VKR = 40 m/min) kN 8,72 9,93 10,99 11,79 13,02 14,48 15,97 17,32 19,97 21,32 23,27 25,71 27,20 30,52 32,04 34,86
máx.PU (VKR = 60 m/min) kN 23,35 27,15 31,02 34,45 38,36 21,62 24,18 26,72 31,33 34,48 39,04 43,47 31,01 34,28 35,72 37,94
GG kg 2353 2534 2713 2890 3071 3336 3622 3821 4255 4469 4821 5203 5435 5994 6266 6697
máx.R22 (+GH ) kg 4753 5159 5445 5708 5922 6077 6233 6382 6523 6661 6797 6967 7031 7205 7386 7575
máx.R21 (+GH ) kg 5981 6465 6803 7100 7341 7517 7689 7851 8002 8149 8292 8468 8538 8716 8901 9093
mín.R12 (+GH ) kg 2134 1825 1636 1577 1533 1489 1484 1502 1534 1580 1636 1738 1742 1864 1997 2144
mín.R11 (+GH ) kg 2494 2104 1860 1764 1690 1621 1597 1599 1617 1651 1697 1790 1786 1900 2026 2167
Rm = (2 x máxR + mínR)V3 4289 5184 5248 5383 5495 5568 5668 5778 5892 6014 6141 6321 6366 6562 6770 6993
L kN 0,83 0,89 0,94 1,06 1,17 1,23 1,32 1,42 1,52 1,63 1,75 1,91 1,95 2,13 2,31 2,51
mín.HM kN 0,16 0,22 0,28 0,36 0,45 0,52 0,61 0,72 0,84 0,98 1,14 1,34 1,46 1,72 2,00 2,32
máx.HM kN 0,37 0,66 0,99 1,39 1,84 2,28 2,77 3,31 3,89 4,50 5,14 5,89 6,45 7,26 8,11 8,99
S kN 21,05 21,31 21,58 22,13 22,59 22,89 23,30 23,75 24,22 24,72 25,25 25,99 26,17 26,98 27,83 28,75
máx.HS kN 14,74 15,96 16,81 17,58 18,21 18,66 19,11 19,54 19,94 20,33 20,71 21,18 21,37 21,85 22,35 22,87
mín.HS kN 6,31 5,35 4,77 4,55 4,38 4,23 4,19 4,21 4,28 4,39 4,54 4,81 4,80 5,13 5,48 5,88
máx.PU (VKR = 40 m/min) kN 10,48 11,74 13,31 15,61 17,92 19,54 21,52 23,50 25,80 28,15 30,49 33,49 34,59 45,08 21,39 24,69
máx.PU (VKR = 60 m/min) kN 28,86 34,23 40,66 23,48 27,83 30,70 34,95 39,46 43,72 50,80 56,82 37,09 37,87 42,59 46,37 50,68
GG kg 2862 3053 3244 3649 3986 4204 4503 4834 5176 5541 5922 6463 6597 7185 7810 8479
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Mecanismo de trasl.: diámetro de rueda ∅d - garganta de rueda brueda - ancho carril de rodadura bcarril : 160-65-50; 200-65-50; 250-55-70.
28
Capacidad de carga 2 x 5 t - 2x EZDR5 - 5 4/1 FEM 2m
LKR m 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
máx.R22 (+GH ) kg 7306 7403 7579 7767 7803 8128 8334 8579 8686 9293 9574
máx.R21 (+GH ) kg 6728 6821 6994 7179 7213 7627 7830 8072 8176 8779 9057
mín.R12 (+GH ) kg 2157 2221 2369 2530 2542 2858 3044 3270 3359 3951 4216
mín.R11 (+GH ) kg 2062 2127 2275 2436 2448 2758 2942 3168 3256 3843 4107
Rm = (2 x máxR + mínR)V3 5397 6191 6406 6637 6669 6204 7383 7696 7826 8622 8985
L kN 2,48 2,57 2,77 2,97 3,00 3,41 3,64 3,93 4,04 4,76 5,09
mín.HM kN 1,97 2,15 2,43 2,73 2,88 2,67 2,96 3,29 3,50 4,16 4,53
máx.HM kN 6,54 7,03 7,62 8,22 8,66 7,50 7,99 8,51 8,93 9,64 10,14
S kN 23,21 23,62 24,44 25,32 25,44 24,83 25,74 26,83 27,28 30,06 31,32
máx.HS kN 17,87 18,12 18,56 19,03 19,12 18,34 18,81 19,38 19,62 21,03 21,68
mín.HS kN 5,34 5,50 5,88 6,29 6,32 6,49 6,93 7,45 7,66 9,03 9,64
máx.PU (VKR = 40 m/min) kN 22,84 24,58 27,80 32,02 32,75 40,68 46,91 53,95 56,69 76,35 41,47
máx.PU (VKR = 60 m/min) kN 48,47 50,55 54,31 59,38 60,16 71,81 76,18 82,06 85,49 103,75 114,04
GG kg 8253 8572 9217 9912 10006 11371 12150 13089 13477 15866 16954
máx.R22 (+GH ) kg 8046 8156 8431 8618 8689 9834 10267 10602 11018 11304 11904
máx.R21 (+GH ) kg 9249 9361 9637 9825 9897 9140 9570 9902 10312 10595 11192
mín.R12 (+GH ) kg 2424 2499 2742 2899 2944 3126 3534 3839 4233 4498 5079
mín.R11 (+GH ) kg 2431 2501 2740 2894 2935 3013 3421 3726 4115 4380 4959
Rm = (2 x máxR + mínR)V3 6573 7506 7850 8079 8155 7367 8931 9356 9893 10259 11045
L kN 2,86 2,98 3,28 3,49 3,56 3,75 4,26 4,64 5,12 5,45 6,16
mín.HM kN 2,25 2,46 2,87 3,20 3,40 2,95 3,47 3,91 4,43 4,85 5,54
máx.HM kN 8,02 8,62 9,46 10,17 10,76 9,10 9,90 10,60 11,33 11,96 12,75
S kN 28,16 28,63 29,94 30,82 31,11 29,18 31,13 33,01 34,91 36,20 38,97
máx.HS kN 22,02 22,30 23,00 23,48 23,66 22,08 23,08 24,14 25,12 25,79 27,19
mín.HS kN 6,14 6,33 6,94 7,34 7,45 7,10 8,05 8,87 9,79 10,41 11,78
máx.PU (VKR = 40 m/min) kN 30,92 33,60 39,31 43,92 45,91 51,55 62,00 74,87 42,63 45,45 51,74
máx.PU (VKR = 60 m/min) kN 58,19 61,12 69,66 74,18 75,51 79,72 93,29 102,46 117,52 127,71 150,19
GG kg 9650 10017 11050 11736 11965 12613 14292 15569 17178 18277 20634
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máx. R - carga por rueda máxima sin coeficiente (carga S, máx. HS, mín. HS - fuerzas de traslación oblicua con 10 % de suplem.
propia+carga de elevación) máx. Pu - fuerza de tope máx. con coef. de oscilamiento de 1,25
mín. R - carga por rueda mínima sin coeficiente (carga NPU=1 - tope contra contratope rígido
propia+carga de elevación)
L, mín. HM, máx. HM - fuerzas de masas de los accionamientos 29
Cargas y fuerzas según DIN 15018
Cargas por rueda / fuerzas de masas / fuerzas por traslación oblicua / fuerzas de topes /
peso de la grúa
máx.R22 (+GH ) kg 5847 6336 6679 6953 7181 7399 7556 7746 7878 8162 8367 8518 8683 8835 9030 9252
máx.R21 (+GH ) kg 7418 8013 8425 8748 9013 9259 9438 9646 9793 10090 10306 10466 10637 10795 10996 11222
mín.R12 (+GH ) kg 2609 2216 1971 1824 1738 1710 1671 1700 1699 1858 1967 2035 2127 2215 2353 2523
mín.R11 (+GH ) kg 3106 2605 2286 2087 1961 1902 1838 1846 1827 1969 2065 2121 2202 2281 2410 2573
Rm = (2 x máxR + mínR)V3 5291 6390 6454 6537 6631 6757 6834 6979 7066 7360 7568 7713 7883 8042 8263 8523
L kN 0,89 0,95 1,01 1,08 1,17 1,28 1,35 1,48 1,56 1,82 2,01 2,14 2,29 2,44 2,64 2,87
mín.HM kN 0,17 0,24 0,30 0,37 0,44 0,53 0,61 0,73 0,83 1,08 1,30 1,49 1,71 1,95 2,26 2,63
máx.HM kN 0,40 0,71 1,06 1,47 1,92 2,45 2,96 3,60 4,18 5,14 6,00 6,79 7,64 8,50 9,48 10,55
S kN 26,01 26,27 26,53 26,88 27,26 27,78 28,10 28,69 29,05 30,52 31,39 31,99 32,69 33,35 34,27 35,35
máx.HS kN 18,20 19,69 20,73 21,55 22,22 22,86 23,32 23,86 24,25 25,27 25,85 26,28 26,74 27,17 27,72 28,34
mín.HS kN 7,81 6,58 5,80 5,33 5,04 4,92 4,78 4,83 4,80 5,25 5,54 5,71 5,95 6,18 6,55 7,01
máx.PU (VKR = 40 m/min) kN 11,18 12,80 14,30 15,88 17,96 20,48 22,09 24,74 26,53 31,74 37,74 45,42 21,13 23,21 26,73 31,00
máx.PU (VKR = 60 m/min) kN 31,84 36,88 21,33 23,96 27,90 32,50 36,29 41,75 45,90 60,06 38,88 42,72 45,83 48,90 52,97 58,27
GG kg 2980 3170 3361 3612 3893 4270 4503 4938 5197 6079 6705 7140 7649 8126 8789 9570
G1 kg 353 446 539 662 800 986 1100 1315 1442 1679 1990 2205 2457 2693 3022 3410
LKR / fN (min. 800) 2563 1554 1049 833 924 832 870 817 847 816 886 825 891 841 830 838
vv Hz 12,21 8,49 6,36 5,23 5,14 4,58 4,43 4,08 3,96 3,72 3,71 3,44 3,45 3,23 3,10 3,01
vh Hz 37,14 25,85 19,15 15,07 12,28 10,29 8,63 7,45 6,42 5,65 5,03 4,46 4,01 3,60 3,27 2,98
20356344K5.indd/120606
Mecanismo de trasl.: diámetro de rueda ∅d - garganta de rueda brueda - ancho carril de rodadura bcarril : 160-65-50; 200-65-50; 250-55-70.
30
Capacidad de carga 8 t - 2x EZDR10 - 8 4/1 FEM 3m
LKR m 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
máx.R22 (+GH ) kg 9809 10016 10096 10309 10621 12033 12318 12540 12823 13267
máx.R21 (+GH ) kg 11373 11582 11664 11879 12193 11208 11490 11703 11983 12424
mín.R12 (+GH ) kg 2837 3001 3042 3219 3500 3706 3960 3889 4126 4383 4803
mín.R11 (+GH ) kg 2864 3022 3058 3231 3507 3588 3841 3766 4003 4259 4679
Rm = (2 x máxR + minR)V3 8006 9207 9287 9546 9940 8982 10536 10791 11149 11724
L kN 3,26 3,49 3,56 3,79 4,15 4,36 4,68 4,61 4,91 5,23 5,75
mín.HM kN 2,54 2,87 3,07 3,44 3,95 3,41 3,82 3,90 4,31 4,76 5,38
máx.HM kN 9,45 10,29 10,95 11,83 12,86 10,88 11,66 12,10 12,87 13,65 14,58
S kN 34,54 35,49 35,80 36,80 38,32 35,91 37,18 36,90 38,07 39,34 41,37
máx.HS kN 27,25 27,78 27,99 28,54 29,35 27,36 28,03 27,92 28,54 29,20 30,24
mín.HS kN 7,29 7,71 7,81 8,26 8,97 8,55 9,15 8,98 9,53 10,14 11,13
máx.PU (VKR = 40 m/min) kN 38,83 43,65 45,73 51,84 59,64 65,58 76,12 73,96 40,41 43,60 48,00
máx.PU (VKR = 60 m/min) kN 68,79 74,00 75,39 80,01 90,29 95,52 103,55 101,7 110,75 121,13 138,61
GG kg 10883 11621 11860 12638 13821 14535 15609 16372 17448 19173
G1 kg 3965 4331 4449 4835 5424 5644 6179 6058 6556 7091 7951
LKR / fN (min. 800) 844 820 834 807 833 898 906 920 930 922 979
vv Hz 2,91 2,78 2,74 2,61 2,57 2,51 2,45 2,43 2,37 2,30 2,29
vh Hz 5,42 4,93 4,59 4,21 3,87 3,36 3,12 3,95 3,68 3,44 3,21
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máx. R - carga por rueda máxima sin coeficiente (carga S, máx. HS, mín. HS - fuerzas de traslación oblicua con 10 % de suplem.
propia+carga de elevación) máx. Pu - fuerza de tope máx. con coef. de oscilamiento de 1,25
mín. R - carga por rueda mínima sin coeficiente (carga NPU=1 - tope contra contratope rígido
propia+carga de elevación)
L, mín. HM, máx. HM - fuerzas de masas de los accionamientos 31
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Lado 1 Lado 2
de la grúa de la grúa
4)
Lkr
s
e eje
entr
Luz
2)
X
100
ZKKE orma de construcción 1
g 6)
y 5)
500 5)
Lk 13)
a 7) 12)
lan 2
ek
t
I (e
kt)
hi
b sc
Rec. de
gancho
30
1000 -200
lan 1
3)
Dist. al suelo
1)
de rodadura bmin
de rodadura
3)
200
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ZKKE con KBK 25 (cable de arrastre)
>100
X
H
∆
máx.150
1000
>50
máx.320
Indicaciones generales:
- A solicitud, se facilitan datos técnicos para otras clases de elevación, grupos de
solicitación y grupos de mecanismos.
- Las dimensiones anotadas son dimensiones nominales. Se deben tener en
cuenta posibles tolerancias. Estas tolerancias pueden originar dimensiones
diferentes.
- Las dimensiones y pesos se refieren a la ejecución básica. Las dimensiones
diferentes requieren un control del cálculo de estática.
- Los recorridos de gancho mayores aumentan lan1 y lan2. Las cotas de acerca-
miento se refieren a la posición más alta del gancho.
- Distancia entre ejes de rueda mínima 2500 mm (distancias menores a solici-
tud).
- En la grúa para posición elevada se tiene que controlar la incidencia en los
mecanismos de traslación y las cotas de acercamiento.
1) Controlar las posibilidades de montaje (bmin = gálibo lateral mínimo para la grúa).
2) Alimentación de corriente en el camino de rodadura de la grúa.
3) Cota > 150 ó 200 modificación de lan1 y lan2.
4) Tolerancia admisible en la cota entre ejes en el camino de rodadura:
con Lkr ≤ 15 m: ± 5 mm
con Lkr > 15 m: ± (5 + 0,25 (Lkr – 15) mm
según DIN 4132, donde Lkr se indica en [m].
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5) Según la norma UVV BGV D6 (VBG 9) en las grúas se tiene que mantener una distancia de seguridad
inferior de 500 mm entre las partes móviles y las fijas. Se exceptúa aquí el motón inferior que cede y
va suspendido del cable metálico.
6) Si se incorpora un final de carrera de servicio la cota C del gancho aumenta y/ó g:
Disposición 2/1: + 50 mm
Disposición 4/1: + 20 mm
7) En caso de una modificación de la longitud del tambor, se deberá controlar Lka
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Notizen
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