CULATA de Compresora de Aire.

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IMPACT 3.

0 miércoles 28 de agosto de 2013

ID de chasis Ruta
A 731580 56/Reparación/FH, ENG-VE13, 2COMP900/Culata del compresor, cambio

Modelo Identidad
FH 131606026

Fecha de publicación ID/Núm. de operación


jueves 21 de marzo de 2013 56160-2

56160-2 Culata del compresor, cambio

Precaución
Proceder siempre con suma limpieza al trabajar en el sistema de aire de carga del motor. Quitar las partículas
de suciedad del sistema, menores de 1 mm (0,04"), para evitar que se produzcan averías graves del motor y
cubrir o taponar las aberturas inmediatamente.

¡Nota! Debido a que las figuras son reutilizadas entre diferentes variantes, algunas piezas pueden discrepar de la
versión actual. Sin embargo la información básica de las figuras es totalmente correcta.

Esta información de servicio contiene ilustraciones de piezas marcadas con una equis, lo que significa que la pieza
marcada no se debe reutilizar, sino cambiar.

1COMP530, 2COMP900, 2COMP1080


Herramientas especiales: 1159795

Precaución
Seguir las instrucciones al pie de la letra para no dañar a personas, productos o equipos.

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Aplicar el freno de estacionamiento.

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controladas.

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Herramientas especiales: 9992976

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Quitar el aislamiento sonoro del bastidor.

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Poner un recipiente debajo del compresor.

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Marcar las posiciones de los racores de conexión con un rotulador para montarlos en las mismas posiciones en la
culata del compresor nuevo.

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Controlar que el serpentín refrigerante entre el compresor de aire y el secador de aire no está taponado con depósitos
de carbonilla. Ver la información de servicio,56176-2 Serpentín de enfriamiento, compresor, control . Cambiar el
serpentín refrigerante si es necesario.

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Limpiar la superficie de estanqueidad de la caja del compresor

Comprobar que el calibre del cilindro y las superficies de estanqueidad no tienen desperfectos

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ATENCIÓN: La figura ilustra la ubicación de la junta/el disco de aspiración en la culata del compresor 1COMP530. La
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junta sólo puede colocarse en una posición.


Para evitar que la válvula de hoja se salga de su posición en la culata, aplicar una capa fina de grasa en la parte
inferior de la válvula.

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ATENCIÓN: La figura ilustra la ubicación de la junta/el disco de aspiración en la culata del compresor 2COMP900. La
junta sólo puede colocarse en una posición.
Antes de colocar la culata en la caja del compresor, poner el tornillo interior delantero en la culata (ver la figura).
Para evitar que las válvulas de hoja se salgan de su posición en la culata, aplicar una capa fina de grasa en la parte
inferior de las válvulas.

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ATENCIÓN: La figura ilustra la ubicación de la junta/el disco de aspiración en la culata del compresor 2COM1080. La
junta sólo puede colocarse en una posición.
Antes de colocar la culata en la caja del compresor, poner el tornillo interior delantero en la culata (ver la figura).
Para evitar que las válvulas de hoja se salgan de su posición en la culata, aplicar una capa fina de grasa en la parte
inferior de las válvulas.

1COMP530
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¡Nota! Cambiar los tornillos de culata incluidos en el kit de culata.

Poner los ocho tornillos de la culata.


Tornillos de culata 1, 2, 3, 4; par de apriete 25±2 Nm
Tornillos de culata 1, 2, 3, 4; apriete angular de 120°+10/-5
Tornillos de culata 5, 6, 7, 8; par de apriete 10±1 Nm
Tornillos de culata 5, 6, 7, 8; apriete angular de 120°+10/-5

Herramientas especiales: 1159795

2COMP900, 2COM1080
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Montar los ocho pernos en la culata.

Apretar con un par de 20 ± 2 Nm con la llave dinamométrica 1159795. A continuación, apretar en ángulo de 90° (180°
en total).

¡Nota! Es importante que los pernos se aprieten en el orden correcto.

1. Pernos 1, 2, 3, 4, 5, 6, par de apriete 20 ± 2 Nm.

2. Pernos 1, 2, 3, 4, 5, 6, apriete en ángulo de 90° +10 –5 Nm. * /


3. Pernos 1, 2, 3, 4, 5, 6, apriete en ángulo de 90° +10 –5 Nm. /
4. Pernos 7, 8, par de apriete 7 ± 2 Nm.

5. Pernos 7, 8, apriete en ángulo de 180° +10 –5 . /


¡Nota! Cambiar los tornillos de culata incluidos en el kit de culata.

* Compresor 2COM1080: antes de realizar el paso 3, comprobar que los tornillos 1, 2, 3, 4, 5 y 6 están apretados con
un par de 35 Nm como mínimo.

Herramientas especiales: 1159794

Especificaciones:
20 ± 2 Nm

90° +10 –5
/
7 ± 2 Nm

180° +10 –5 /
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Especificaciones:
A = Usar líquido sellador de roscas. En los demás, cambiar las juntas.

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Apretar las abrazaderas de mangueras.

Quitar los alicates para mangueras.

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Advertencia
Antes de arrancar el motor con la cabina levantada, comprobar que no hay ninguna marcha engranada y que
el freno de estacionamiento está aplicado.

Colocar la manguera de escape. Arrancar el motor. Comprobar que hay refrigerante en el depósito de expansión.

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Comprobar que el secador de aire descarga. Parar el motor.

20

Comprobar que no haya ninguna fuga de refrigerante.

Hacer el control de fugas con el instrumento de localización de fugas 1159680 o con el aerosol para localizar fugas de
Volvo.

Herramientas especiales: 1159680

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Quitar el recipiente.

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Montar la pantalla sonorreductora en el bastidor.

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Desmontar la manguera de escape.

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