229-Texto Del Artículo-378-1-10-20171012
229-Texto Del Artículo-378-1-10-20171012
229-Texto Del Artículo-378-1-10-20171012
Autora:
Marianela Cruz Cabrera1
1
Facultad de Arquitectura, Artes y Diseño
Universidad Tecnológica Equinoccial
Correo electrónico: arqmarianelacruz@yahoo.es
Teléf: 0984520158
Quito, Ecuador
Recibido/Received: 2014-11-18
Aceptación/Accepted: 2014-12-15
Publicado/published: 2014-12-29
Tsafiqui - Revista de Investigación Científica UTE, N6 (Diciembre, 2014)
RESUMEN
En la actualidad las ciudades reflejan un crecimiento urbano imparable que conduce a la innegable necesidad de un marco
metodológico desde el cual se puedan abordar los problemas a escala de las ciudades y encontrar soluciones viables y sostenibles.
La investigación centra la atención en la planeación y la rehabilitación urbana como instrumentos esenciales del urbanismo hacia
la meta de alcanzar la sostenibilidad de las ciudades, que permitirá responder a la interrogante de ¿cómo contribuir desde la escala
del urbanismo al logro de ciudades eficientes, diversas y equitativas? Los métodos y técnicas de indagación y validación aplicados,
combinan el trabajo en grupos de expertos, el análisis histórico-lógico de la información documental y el empleo de métodos
estadísticos de procesamiento para investigaciones mixtas (cualitativas-cuantitativas) utilizando técnicas actualizadas de recogida
y procesamiento de datos. Se explicita la importancia de la planeación, el planeamiento estratégico y la rehabilitación urbana hacia
el desarrollo de una ciudad existente que posee identidad y significado en contraposición a un crecimiento incontrolado hacia
límites insostenibles y poco manejables para los gobiernos locales.
ABSTRACT
Today the urban reality reflects an unstoppable urban development that leads to the undeniable need for a methodological
framework from which you can address the problem at the level of cities and find viable and sustainable solutions. The research
focuses on urban planning and rehabilitation as essential instruments of urbanism toward the goal of achieving sustainability of
cities, which will answer the question of how to contribute to achieving efficient, various and equitable cities from the scale of
urbanism? The methods and techniques of inquiry and applied validation combine work in groups of experts, the historical and
logical analysis of information and the use of statistical methods (qualitative-quantitative) using updated techniques for collecting
and processing data. The importance of planning, strategic planning and urban regeneration to the development of an existing city
with identity and meaning, not its uncontrolled development towards unsustainable and unwieldy limits are explicit.
30
Marianela Cruz
31
El planeamiento y la rehabilitación urbana hacia el logro de la sostenibilidad de las ciudades.
Otra característica importante de destacar es su visión de largo Uno de los elementos innovadores del Planeamiento Estratégico
plazo y multidisciplinaria cuyo comportamiento es un proceso de la Ciudad de Curitiba está constituido, por su atención
compartido y de consenso, que considera el entorno en su dirigida al mejoramiento de la movilidad urbana y al rescate
generalidad y en su estrecha relación con las personas que lo y preservación del medio ambiente con especial énfasis en el
habitan, llevando el análisis hasta las relaciones entre el sistema tratamiento, ampliación y mejoramiento de los espacios verdes
de ciudades y el territorio que le es competente. dentro de la ciudad en articulación con los espacios públicos
como generadores de la interacción social, todo ello en estrecha
Como fenómeno complejo la ciudad responde al principio relación con los usos de suelo.
de recursividad organizacional establecido por Edgar Morín,
donde los productos y los efectos son, al mismo tiempo, causa El plan otorgó especial atención a las áreas verdes, los
y efecto de aquello que lo produce, la ciudad es el reflejo de los espacios públicos, la movilidad urbana, la prioridad dada a los
individuos que la producen y a su vez, ésta después influye en el sistemas de transportes el cual fue analizado de forma tal que
comportamiento de la población que reside y se mueve en ella. se interconectaran los diferentes medios con todas las zonas
(Morín, 1998). de la ciudad. El proceso de planificación muestra un enfoque
sostenible al concebir la planificación desde tres aristas
Como consecuencia, la planeación urbana permite alcanzar fundamentales:
propuestas funcionales que contribuyen a la ordenación y
planeación de ciudades más modernas para el presente y el “… el sistema vial, el uso del suelo y el transporte público. A
futuro inmediato. La materialización de estas ideas se apoya en partir de la cual la ciudad construyó su desarrollo económico,
las fortalezas identificadas y determina una orientación hacia social y ambiental. La experiencia de la movilidad de Curitiba
las acciones que tienen en cuenta la viabilidad y flexibilidad del no se puede medir sólo por el análisis de su sistema de
alcance de las metas planteadas, los recursos que se requieren transporte público, que aún utiliza actualmente. Este sistema
para su realización y sobre todo determina las responsabilidades forma parte de un proceso mucho más complejo que incluye
según las competencias. su implantación concomitante e integrada al uso del suelo y
el sistema vial. La implantación y modernización permanente
Como ejemplos significativos para ilustrar la aplicación de de la Red de Transporte Integrado (RIT), utilizando los
este tipo de planeación se han seleccionado, la transformación autobuses articulados y bi-articulados en diferentes líneas de
urbana de la ciudad de Curitiba en Brasil y Bogotá en Colombia servicio así como los de interbarrios, línea directa, y la tarifa
y que a continuación se exponen de forma sintetizada y con única e integrada, dio a la ciudad la capacidad de moverse en
énfasis en aquellos aspectos que han sido considerados de cualquier dirección, (OCO, Curitiba, 2011).
mayor relevancia.
También se distingue un proceso de planeación urbana marcado
por el concepto de accesibilidad de los servicios públicos y la
32
Marianela Cruz
participación ciudadana, surgiendo las llamadas Calles de por ciento en 2002 a 23,8 por ciento en 2006. (Duque Franco,
Ciudadanía, reuniendo en un mismo espacio físico los servicios 2008). Sin embargo, Bogotá continúa siendo una ciudad donde
públicos esenciales, áreas deportivas, culturales, convirtiéndose no se ha podido eliminar la segregación urbana y social, por lo
en atractivos y funcionales puntos de encuentro de las personas. que la continuidad del planeamiento necesita de la participación
ciudadana e institucional ya que la complejidad urbana así lo
Cabe destacar de esta experiencia, la obtención de resultados requiere.
que hasta hoy día se constituyen en referentes de la planificación
urbana hacia la sostenibilidad, entre los que se pueden expresar
como más significativos los siguientes: Jerarquizar los espacios
verdes y públicos como importantes áreas que favorecen los
vínculos e interacciones de carácter social, priorizar el espacio
vial para el transporte público frente al transporte individual;
mejorar y ampliar la integración del transporte público y la
integración metropolitana; promover la accesibilidad a través
de una red integrada de vías, ciclovías y calles peatonales de
forma segura y cómoda para todas las personas, haciendo
énfasis en aquellos con movilidad limitada. Como oportunidad
urbanística el uso del Sistema de Transporte fue utilizado como
una herramienta para inducir la ocupación urbana ordenada,
cuando se trabaja en conjunto con el sistema vial y el uso del
suelo. (OCO, Curitiba, 2011)
33
El planeamiento y la rehabilitación urbana hacia el logro de la sostenibilidad de las ciudades.
Se aprecia un crecimiento sin precedentes en las ciudades de Ya entrado los años 70 se comienzan a delimitar las zonas
todo el mundo en desarrollo, planteando un desafío significativo urbanas asociadas al núcleo fundacional y son reconocidas como
en América Latina y el Caribe, que experimentó un crecimiento zonas especialmente valiosas, y por lo tanto requeridas de un
explosivo hacia la rápida expansión de la periferia urbana. tratamiento especial de salvaguarda. Comienza a desarrollarse
(Rojas, 1998) y cierto abandono de la ciudad tradicional, sin una forma de intervenir a escala urbana que devuelve sus
embargo hubo una toma de conciencia encaminada a su rescate. valores a estas áreas de la ciudad.
El arquitecto ecuatoriano Fernando Carrión ha descrito a las
ciudades latinoamericanas planteando como características más La ocurrencia de grandes desastres de origen natural como
significativas la Fragmentación: mosaico de espacios inconexos los terremotos ocurridos en Ciudad de México, 1985 y en la
y desarticulados. Segmentación: diferencia entre ricos y pobres, ciudad de Quito, 1987, provocó una reacción encaminada a
cada uno posee sus zonas. Difusión: urbanizaciones periféricas tomar acciones hacia la conservación de los centros históricos
con bajas densidades, centralidades débiles y espacios esenciales. En 1990 ocurre un cambio radical en la forma de
discontinuos. Inseguridad: la violencia impacta la ciudad y actuar en los centros históricos en Latinoamérica, otorgando
Privatización: discusión entre lo público y lo privado afectando especial atención a las acciones de rehabilitación a escala
el funcionamiento de la ciudad y a sus habitantes. (Carrión, urbana.
2004). Se ratifica la necesidad de abordar la ciudad tradicional
y tejerla con la nueva ciudad en desarrollo. Las ciudades sufren un innegable deterioro con el paso
del tiempo, debido a la falta de mantenimiento que se ha
Sería interesante realizar un recorrido sobre aquellos venido acumulando, (tanto en las edificaciones como en
momentos históricos que han marcado de forma significativa sus infraestructuras), unido a un incremento no planificado
la importancia que posee el rescate y recuperación de la ciudad de población. Debido a esto los gobiernos locales buscan
tradicional. La Carta de Atenas de 1931, planteó la necesidad de alternativas para implementar programas de rehabilitación
que la utilización de los monumentos garantizase la continuidad urbana que se puedan llevar a vías de hecho y que a su vez sean
de su existencia, planteándose acciones de restauración que no sostenibles, apoyados en procesos de valorización de la cultura,
perjudicaran los estilos de ninguna época. puesta en valor y rescate de la identidad, las tradiciones y la
salvaguarda del patrimonio edificado.
A partir de los años 60 ocurrieron procesos que condujeron
a la marginalización de los centros históricos y en los casos La rehabilitación urbana se puede describir como un proceso
más dramáticos se llegó a su propia desaparición. Se observó de revitalización y refuncionalización del contexto urbano. Es
la sustitución de edificios de alto valor arquitectónico por un tipo de intervención que abarca el entorno físico-ambiental
construcciones en altura que respondían a procesos de y el conjunto de actividades sociales, culturales y económicas
especulación del suelo y que fue borrando la imagen de ciudad que se manifiestan en el entorno de las ciudades. Su objetivo
tradicional y los valores de identidad de la ciudad. se encamina al mejoramiento de las condiciones de vida de
la población y la mejora de la calidad del entorno construido,
La Carta de Venecia en 1964, expresó que la noción de teniendo en cuenta el contexto existente en el momento de la
patrimonio histórico no solo comprende la obra aislada sino que actuación cuya meta será recuperar y actualizar funciones que
incluye también al sitio urbano o rural que dé testimonio de una ya no existen o han sido dañadas en la ciudad.
civilización particular. Mediante este documento se consagró la
extinción del concepto de patrimonio de los edificios al ambiente Las acciones de rehabilitación resultan complejas, y deberán
urbano y quedó claro que conservar la ciudad tradicional por ser abordadas como procesos de transformación lento y de
sí sola no garantizaba el futuro y que era necesario vincular el forma programada, nunca de intervenciones violentas, sin
plan urbano de la ciudad con un plan especial para el Centro planificación previa. Plantearse la intervención de forma aislada
Histórico, que permitiera el rescate de la imagen en su totalidad o parcial, buscando únicamente resultados inmediatos, acarrean
no aisladamente, además de desarrollar la capacidad de ser consecuencias imprevisibles y en muchos casos pérdidas
entendida por su estructura armónica y coherente llena de patrimoniales irrecuperables.
simbolismo e identidad.
La Carta de Lisboa plantea que la
Con posterioridad las Normas de Quito en el año 1967 sentaron Rehabilitación Urbana es:
un sólido precedente al plantear que la idea del espacio es
inseparable del concepto de monumento, otorgando a estas Estrategia de gestión urbana para recalificar una ciudad
áreas el valor añadido de la presencia de la población como parte existente a través de múltiples intervenciones destinadas
inseparable del patrimonio. Preservar la memoria histórica y el a valorizar su potencial social, económico y funcional a fin
sentido de identidad unido al mejoramiento de las condiciones de mejorar la calidad de vida de las poblaciones residentes.
de vida de la población. Ello exige el mejoramiento de las condiciones físicas del
parque construido a través de su rehabilitación, instalando
34
Marianela Cruz
PLAN DE REHABILITACIÓN URBANA La rehabilitación del casco histórico en el año 1982 resolvió
DE BOLONIA, ITALIA (1969-1972) el principal foco de marginalidad existente en la ciudad.
Constituyéndose en un modelo de desarrollo urbano de calidad,
Bolonia, posee una estructura urbana medieval. Constituye una porque supo mantener un crecimiento urbano de mayor calidad,
importante referencia para las generaciones de urbanistas, en la respetuoso con el patrimonio, la habitabilidad y el entorno.
recuperación de centros históricos, destacando en su actuación
conceptos como la triple intervención: Usos –Habitantes- A partir de 1982 la rehabilitación integral de esa zona de la
Tipologías edificatorias. ciudad aborda situaciones existentes en la trama urbana y el
La renovación del centro histórico de Bolonia, dirigida por tejido social, entrando a resolver problemas de desorden, falta
Cervellati, tuvo como objetivo fundamental la lucha contra de higiene y servicios, congestión del tráfico, insuficientes
su degradación cultural y social, el desalojo de la población estacionamientos y un alto deterioro del fondo habitacional, que
residente hacia la periferia y la sustitución de usos residenciales provocaban serias amenazas contra una ciudad cuya calidad de
por otros más rentables. Esta rehabilitación realizada en el año vida poseía ciertos estándares y sin una intervención se corría
1970 fue la primera propuesta conservacionista desde el inicio el riesgo de la ghettificación de las áreas centrales de la ciudad.
del Movimiento Moderno.
La planeación urbanística conjuntamente con la rehabilitación
A lo largo del tiempo esta transformación urbana se ha de las áreas centrales de la ciudad de Vitoria, incrementó
convertido en el “paradigma” de lo que debe entenderse hoy por la trama verde del conjunto urbano y facilitó la proximidad
“Recuperación de la ciudad histórica” conservando, tanto los entre el centro y el resto de las áreas, impulsando variadas
edificios, como la población residente. Su objetivo urbanístico políticas de movilidad que buscaron favorecer al peatón
fue la preservación de la funcionalidad de la ciudad histórica, y los medios alternativos de transporte. Conjuntamente
35
El planeamiento y la rehabilitación urbana hacia el logro de la sostenibilidad de las ciudades.
36
Marianela Cruz
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 18. Rogers, Richard. (2000). Ciudades para un pequeño planeta.
Editorial Gustavo Gili, SA, Barcelona, España.
19. Rojas, Eduardo. (1998). Revitalización urbana, La ciudad en
1. Alcalde Fernández Mercedes, Arcusa Moragrena Gema.
el siglo XXI. Quito, Ecuador.
(1999) La necesidad de Planeamiento Urbano en la Construcción
de la ciudad. Edita: Instituto Juan de Herrera. Madrid. España. 20. Rueda Salvador. (2008). La ciudad compacta y diversa
ISSN: 1578-097X frente a la conurbación difusa. Dirección General de la Vivienda,
la Arquitectura y el Urbanismo del Ministerio de Fomento de
2. Boisier, Sergio. (1999). Teorías y Metáforas sobre el
España.
desarrollo territorial. Editorial de la ONU, Santiago de Chile p25
3. Borja, Jordi y Zaida Muxí. (2003). El gobierno del territorio
de las ciudades latinoamericanas.
4. Borja, Jordi; Muxí, Zaida. (2003). Espacio Público: ciudad y
ciudadanía. Ed. Electa, Barcelona, España.
5. Carrión, Fernando. (2004). Espacio Público: Punto de
Partida para la alteridad. Ponencia en el Libro: Ciudad e
37