1

CIUDADES DEL FUTURO,

LA VISION SOÑADA DE LAS CIUDADES

Nombre del estudiante:

Santiago Díaz Moreno

Código del estudiante:

1106115

Materia e Institución:

Teoría e Historia 7

Facultad de Diseño / Universidad Católica de Colombia

Nombre del profesor:

Arq. Yolanda Cano Castro

Fecha:

30 de agosto del 2021

 2

BOGOTÁ SIGLO XX URBANISMO, ARQUITECTURA Y VIDA URBANA

PARRAFO # 1: (Saldarriaga, Alberto, Bogotá siglo XX urbanismo, arquitectura y vida

urbana, 2000, editorial departamento administrativo de planeación distrital, pg. 296).

1. Bogotá es una ciudad sin límites territoriales no como en el pasado, ¿cómo

identificas estos límites en la actualidad?

En la actualidad Bogotá desborda los limites son difíciles de identificar, su expansión se

da a pasos agigantados de tal manera que los municipios hacen parte de esta Los límites se
definen en la extensión de las relaciones de finanzas, comercio y turismo y en el
establecimiento de cadenas de interdependencia de diversa índole.

2. Los límites de la economía capitalina son amplios, desbordan los límites

administrativos y los límites naturales, ¿cómo defines estos límites?

Estos limites se presentan en diferentes aspectos de la ciudad como son los limites
económicos, turísticos, sociales, culturales y el crecimiento de la población es un de los
factores mas importantes parea estos límites, en estos momentos la ciudad metropolita de
Colombia absorbe en su territorio toda zona verde que se considera un limite natural como
lo son los cerros orientales.

“La actividad de una ciudad como Bogotá, capital del país, con más de seis millones
de habitantes, no se circunscribe dentro de los confines de un límite territorial y no se
limita, como en el pasado, a las fronteras marcadas por una muralla. La ciudad desborda
cualquier límite y crea una conurbación cercana, tributaria y beneficiaria, víctima y
victimaria de su existencia y de sus actividades. Esta es una consecuencia de su carácter
"metropolitano". Su influencia directa se extiende a una región más amplia que los
municipios colindantes en la Sabana y que se prolongan por las principales carreteras en
todas direcciones. Por el norte la influencia del Distrito llega hasta Tunja, Paipa,
Chiquinquirá y Villa de Leyva, lugares frecuentados por bogotanos en busca de descanso y
esparcimiento. Algo semejante sucede por el occidente, donde la influencia directa llega
 3

hasta Honda y La Dorada. Melgar y Girardot, hacia el suroccidente, son sitios obligados de
vacaciones. Villavicencio, al oriente, es la puerta de comunicación con la Orinoquia.
Todos estos sitios hacen parte de las rutas culturales, comerciales y turísticas de la
ciudadanía bogotana. Los límites de la economía capitalina son todavía más amplios,
desbordan los límites administrativos y los límites naturales y se definen en la extensión de
las relaciones de finanzas, comercio y turismo y en el establecimiento de cadenas de
interdependencia de diversa índole.” (Saldarriaga, Alberto, Bogotá siglo XX urbanismo,
arquitectura y vida urbana, 2000, editorial departamento administrativo de planeación
distrital, pg. 296).

PARRAFO # 2: (Saldarriaga, Alberto, Bogotá siglo XX urbanismo, arquitectura y vida

urbana, 2000, editorial departamento administrativo de planeación distrital, pg. 297-298)

1. ¿Cómo analizas que en algunas ciudades latinoamericanas como en Bogotá

después de la segunda guerra se reprodujo el modelo de transformación el que
se abandonaron las áreas centrales y ser expandieron a la periferia?

Se percibe como el crecimiento de las periferias en las ciudades de latina américa se

fusiona con sus municipios, en muchas ocasiones se da en las partes más pobres y
atrasadas, personas que vienen del área rural en búsqueda de una mejor calidad de vida, es
por eso por lo que las ciudades las limites están conformados por getthos los cuales no
presentan un orden urbanístico relevante “retazos de una ciudad”

2. ¿cómo describes la dinámica de la ciudad de Bogotá por su extensión con sus

municipios colindantes?

Al momento de que la ciudad de Bogotá recibe a nuevos habitantes cada día, es debido
a esto que el suelo natural ahora se convierte en suelos con usos residencial con el fin de
seguir expandiendo la economía de la ciudad es aquí donde Bogotá crece a una velocidad
acelerada tomando municipios como elementos propios de la ciudad no solo creando
problemas de la organización del territorio sino también problemas a nivel de
infraestructura y transporte.

“El proceso centrífugo de abandono de las áreas centrales de las grandes ciudades y
la expansión de las periferias, fue típico de algunas ciudades latinoamericanas en la
 4

segunda mitad del siglo XX y reprodujo el modelo de transformación de las ciudades de

Estados Unidos después de la segunda guerra mundial. Una parte de la dinámica de esas
periferias es llevada a cabo por las empresas comerciales, reproduce el "suburbio" propio
de las ciudades norteamericanas, así mismo en Bogotá la ciudad ya se extiende el algunos
de los municipios colindantes. Otra parte, de esa dinámica se debe al crecimiento de la
ciudad popular, también común en ciudades latinoamericanas y obedece a formas de
incorporación de tierras mediante operaciones clandestinas y de desarrollo "espontáneo".
Este es un crecimiento de alta densidad, con pobladores de ingresos bajos, completamente
diferente del crecimiento de las periferias sub urbanizadas de baja densidad, que alojan
preferentemente población de ingresos medios y altos.” (Saldarriaga, Alberto, Bogotá siglo
XX urbanismo, arquitectura y vida urbana, 2000, editorial departamento administrativo de
planeación distrital, pg. 297-298)

CIUDADES EN MARCHA

PARRAFO #3: (Toynbee, Arnold j, Ciudades en Marcha ,1970, alianza editorial, pág.
236).

1. El surgimiento de las ciudades ha traído grandes cambios, están dinámicamente en

marcha fusionándose hacia nuevos tipos, ¿Cómo clasificas la fusión de estos
nuevos tipos de ciudad?

“Así las poblaciones de las ciudades están aumentando por tres fuentes al mismo
tiempo: la explosión de la población en las partes más pobres y atrasadas de sus propios
residentes; el exceso de población rural originado por la simultánea explosión de la
población en el sector de la sociedad correspondiente al campo; y la disminución en el
número de la población rural por distintas razones en países de diferentes tipos. Estos tres
tipos de movimientos combinados están dando a la explosión de la población la forma de
una explosión urbana. La población de las ciudades está creciendo a un ritmo aún más
acelerado que el mundo como un todo, porque la población del área no urbana de la parte
habitable de la superficie terrestre del globo está siendo absorbida por las ciudades. En
consecuencia, la futura ciudad-mundo es inevitable; pero también se intuye que no va a
cubrir toda la superficie terrestre del globo. Va a ser una ciudad-mundo en el sentido de
que todas las megalópolis locales existentes van a unirse en una sola ciudad que abarcará el
 5

mundo como resultado de la expansión de sus áreas residenciales y también de sus áreas
industriales.” (Toynbee, Arnold j, Ciudades en Marcha ,1970, alianza editorial, pág. 239).

2. ¿por qué el surgimiento de las ciudades ha traído consigo un mayor cambio en la

naturaleza de las ciudades?

Como nos explica el autor la ciudades en marcha busca ser la solución o la perdición
del ser humano al momento de habitar el globo, cambiando las naturaleza y la
configuración de las misma, es decir, la organización propuesta en épocas atrás no
funcionaría debió al gran tamaño de estas ciudades es por eso que se debe plantear nuevos
métodos de recreación, trabajo, transporte, vida urbana y reabastecimiento de los alimentos
básicos, entendiendo que en el momento que la ciudad adsorba el área rural el
abastecimiento de alimentos campesinos desaparecerá de la tierra.

“El surgimiento de las ciudades ha traído consigo un mayor cambio en la naturaleza

de las ciudades desde que ellos surgieron a la vida. Las ciudades mecanizadas no son
estáticas, están dinámicamente en marcha y en 1969 ya es evidente que evolucionan hacia
nuevo tipo. Se están fusionando en la megalópolis…En todos los continentes las
megalópolis están fusionándose para formar la Ecumenópolis, un nuevo tipo de ciudad que
puede ser representada por un único espécimen, ya que Ecumenópolis, como lo proclama
su nombre, abarcará la superficie terrestre del globo en una sola conurbe.” (Toynbee,
Arnold j, Ciudades en Marcha ,1970, alianza editorial, pág. 236).

PARRAFO # 4: (Toynbee, Arnold j, Ciudades en Marcha ,1970, alianza editorial, pág.

239).

1. ¿Cómo describes las tres principales fuentes por las que las poblaciones de las
ciudades están aumentando a un ritmo acelerado?

las poblaciones de las ciudades están aumentando por tres fuentes al mismo tiempo: la
explosión de la población en las partes más pobres y atrasadas de sus propios residentes; el
exceso de población rural originado por la simultánea explosión de la población en el sector
de la sociedad correspondiente al campo; y la disminución en el número de la población
rural por distintas razones en países de diferentes tipos.
 6

Estos tres tipos de movimientos combinados están dando a la explosión de la población la

forma de una explosión urbana. La población de las ciudades está creciendo a un ritmo aún
más acelerado que el mundo como un todo, porque la población del área no urbana de la
parte habitable de la superficie terrestre del globo está siendo absorbida por las ciudades.
En consecuencia, la futura ciudad-mundo es inevitable; pero también se intuye que no va a
cubrir toda la superficie terrestre del globo. Va a ser una ciudad-mundo en el sentido de
que todas las megalópolis locales existentes van a unirse en una sola ciudad que abarcará el
mundo como resultado de la expansión de sus áreas.

2. ¿Cómo analizas que la población del área no urbana está siendo absorbida por
las ciudades?

Para el autor, es inevitable convertimos en una ciudad-mundo, es decir, una ciudad que
ocupe todo el globo. En donde se debe plantera nuevas maneras de conectarse entre los
diferentes continentes y nuevas maneras de gobiernos de una sola gran ciudad, en este
crecimiento masivo es inevitable que la ciudad tome las zonas campesinas siendo uno de
los problemas mas grandes debido a que se deben plantear nuevos métodos de
abastecimiento de alimentos y de ganadería es en este punto donde se mencionan que los
avaneces tecnológicos en esta área deben ser grandiosos con el fin de mantener estas
ciudades o destruyéndolas.

“El surgimiento de las ciudades ha traído consigo un mayor cambio en la naturaleza

de las ciudades desde que ellos surgieron a la vida. Las ciudades mecanizadas no son
estáticas; están dinámicamente en marcha, y en 1969 ya es evidente que evolucionan hacia
un nuevo tipo. Se están fusionando en la megalópolis, que es el tema del capítulo
inmediatamente precedente - un nuevo fenómeno, del cual el ejemplo sobresaliente en 1969
es la conurbe que se extiende desde Boston, a través de Nueva York, Filadelfia y Baltimore,
hasta Washington, DC, a lo largo de la costa este de los Estados Unidos-. Entretanto las
megalópolis mismas están comenzando a unirse. En Norteamérica, por ejemplo, la
megalópolis de la costa este y la de los Grandes Lagos ya están estirando sus tentáculos una
hacia otra, y los extremos de ellos se están entrelazando. Este desarrollo en Norteamérica
es parte de un desarrollo de alcance mundial. En todos los continentes las megalópolis
están fusionándose para formar la Ecumenópolis, un nuevo tipo de ciudad que puede ser
 7

representada por un único espécimen, ya que Ecumenópolis, como lo proclama su nombre,

abarcará la superficie terrestre del globo en una sola conurbe.

El interrogante que se plantea no es si Ecumenópolis va a surgir a la vida; es si su creadora,

la humanidad, va a ser su amo o su víctima. ¿Lograremos hacer de la inevitable
Ecumenópolis un hábitat tolerable para los seres humanos? La respuesta a esta pregunta
depende de si la humanidad va a encarar con bastante anticipación y suficiente efectividad
una acción, a fin de modelar a Ecumenópolis para satisfacer los deseos y las necesidades
humanos, antes de que aquélla se haya afirmado demasiado en una forma caprichosa y
como un hecho cumplido e irreversible. Si hemos de lograr este objetivo, no podemos
permitirnos perder tiempo. En los últimos treinta mil años, los asuntos humanos han
adquirido velocidad, y esta aceleración ha llegado ahora a un grado en que nos encontramos
en constante peligro de ser alcanzados por sucesos no deseados y no deseables. La
felicidad y quizá hasta la supervivencia de la raza humana están en juego con la política o
falta de política de la generación actual. La cuestión es si vamos a proceder ahora a
humanizar la ciudad-mundo en la que nuestros hijos o los hijos de nuestros hijos van a
tener que vivir, en cualquier caso, aun cuando las condiciones de vida en Ecumenópolis
sean o no tolerables. Los asuntos humanos y son impulsados hacia Ecumenópolis por dos
corrientes, ambas fuertes y fluyendo en la misma dirección. Entre ellas hacen que la futura
ciudad- mundo sea una certidumbre. Una de estas dos corrientes es el actual y rápido
crecimiento de la población del mundo, en especial entre los pueblos atrasados
económicamente y, en consecuencia, en su mayoría, indigentes. La segunda corriente que
se está dirigiendo a Ecumenópolis es la emigración simultánea del campo a las ciudades
que se está realizando por igual en los países «en desarrollo» y en los «desarrollados».”
(Toynbee, Arnold j, Ciudades en Marcha ,1970, alianza editorial, pág. 239).
 8

TRABAJO CUARTILLAS

CIUDADES SIN LIMITES, EL CRECIMIENTO EXPONENCIAL A GRANDES

VELOCIDADES

PARAFO 1

CONTEXTO/INTRODUCCION

La ciudad de Bogotá se encuentra en constante cambio en donde el autor nos hace

un contraste con las ciudades del “pasado”, es decir, las ciudades de la edad media, en las
cuales la configuración de la ciudad y sus límites eran dados por las murallas debido a
diferentes factores sociales, culturales, estrategicos, militares y políticos. En contraste se
explica que Bogotá futuro no presentan límites claros y los existentes en épocas pasadas
se están desbordando debido al aumento de la población en la ciudad, esta con el paso de
los años presentan un crecimiento exponencial en donde los municipios ubicados en la
zona rural se están convirtiendo en “localidades “de Bogotá como ciudad metropolitana.

BOGOTÁ SIGLO XX URBANISMO, ARQUITECTURA Y VIDA URBANA

“Bogotá es la cuidad capital del país, con más de seis millones de habitantes, en el pasado

las fronteras estaban marcadas por murallas, en la actualidad no se circunscribe dentro de

los confines de un límite territorial “no se limita”. La ciudad desborda cualquier límite y

crea una conurbación cercana, tributaria y beneficiaria, víctima y victimaria de su

existencia y de sus actividades.” Atreves de la historia el ser humano hizo asentamientos

 9

en ciudad limitas por murallas con fines de defender su territorio y diferenciarse de otro

grupo de personas, no obstante, en la actualidad también se ha visto la construcción de

muros fronterizos para solucionar problemas de carácter político, migratorio o algún

enfrentamiento entre comunidades. En el caso de la ciudad de Bogotá no presenta límites

físicos ni naturales, no obstante, cada municipio aledaño tiene su propia estructura

gubernamentales.

“Estos límites son consecuencia de su carácter metropolitano así mismo su influencia

directa se extiende a una región más amplia fusionándose con los municipios colindantes

de la Sabana y que se prolongan por las principales carreteras en todas direcciones. Por el

norte la influencia del Distrito llega hasta Tunja, Paipa, Chiquinquirá y Villa de Leyva,

lugares frecuentados por bogotanos en busca de descanso y esparcimiento.” Se puede

observar que Bogotá como una gran metrópoli en la actualidad muestra grandes cambios

no solo en su estructura urbana sino en el ordenamiento y planeación de la ciudad, en

concordancia con el autor al momento de fusionar áreas urbanas con el área rural presenta

afectación directa del uno sobre el otro, como es el caso del colapso de transporte al

momento de desplazarse a estos espacios de esparcimiento social y cultural.

“Algo semejante sucede por el occidente, donde la influencia directa llega hasta Honda y

la Dorada, Melgar y Girardot, hacia el suroccidente, son sitios obligados de vacaciones.

Villavicencio, al oriente, es la puerta de comunicación con la Orinoquia. Todos estos sitios

hacen parte de las rutas culturales, comerciales y turísticas de la ciudadanía bogotana.”

Los límites de la economía capitalina son todavía más amplios, desbordan los límites

administrativos y.-los límites naturales y se definen en la extensión de las relaciones de

 10

finanzas, comercio y turismo y en el establecimiento de cadenas de interdependencia de

diversa índole.” (Saldarriaga, Alberto, Bogotá siglo XX urbanismo, arquitectura y vida

urbana, 2000, editorial departamento administrativo de planeación distrital, pg. 296).

PREGUNTA

Bogotá es una ciudad sin límites territoriales reprodujo este modelo de

transformación posterior a la segunda Guerra en la que la población abandono el área
central y se expandió a la periferia ¿Cómo analizas estos límites y esta dinámica de
transformación?
(Saldarriaga, Alberto, Bogotá siglo XX urbanismo, arquitectura y vida urbana, 2000,
editorial departamento administrativo de planeación distrital, pg. 296).

PARRAFO 2

El desarrollo de la ciudad de Bogotá en la planeación urbanística ha presentado

muchos cambios a nivel del uso del suelo, organizando la ciudad de manera polarizada en
barrios con menos recursos económicos y en otros con mayores recursos. En términos de
planeación en el centro de la ciudad se vuelve un punto de concentración que presentan
zonas financiaras, comerciales, políticas y recreativas, en cambio los límites de la ciudad
toman las funciones de elementos industriales y barrios en donde se asientan grupos que
migran de la zona rural a la urbana en busca de una mejor calidad de vida, generando
consecuencias de crecimiento exponencial no controlado en las periferias muchas de estas
veces con asentamientos ilegales en busca de la supervivencia generando un
desbordamiento de los limites ya establecidos de la ciudad.

“El proceso centrífugo de abandono de las áreas centrales de las grandes ciudades y
la expansión de las periferias, fue típico de algunas ciudades latinoamericanas en la
segunda mitad del siglo XX y reprodujo el modelo de transformación de las ciudades de
Estados Unidos después de la segunda guerra mundial. Una parte de la dinámica de esas
periferias es llevada a cabo por las empresas comerciales, reproduce el "suburbio" propio
de las ciudades norteamericanas, así mismo en Bogotá la ciudad ya se extiende el algunos
 11

de los municipios colindantes. Otra parte, de esa dinámica se debe al crecimiento de la

ciudad popular, también común en ciudades latinoamericanas y obedece a formas de
incorporación de tierras mediante operaciones clandestinas y de desarrollo "espontáneo".
Este es un crecimiento de alta densidad, con pobladores de ingresos bajos, completamente
diferente del crecimiento de las periferias sub urbanizadas de baja densidad, que alojan
preferentemente población de ingresos medios y altos.”

(Saldarriaga, Alberto, Bogotá siglo XX urbanismo, arquitectura y vida urbana,

2000, editorial departamento administrativo de planeación distrital, pg. 297-298)

¿Cómo analizas que en algunas ciudades latinoamericanas como en Bogotá después de la

segunda guerra se reprodujo el modelo de transformación el cual consiste en abandonar las
áreas centrales y ser expandieron a la periferia y cómo describes esta dinámica?

(Saldarriaga, Alberto, Bogotá siglo XX urbanismo, arquitectura y vida urbana, 2000,

editorial departamento administrativo de planeación distrital, pg. 297-298)

CIUDADES FUSIONADAS

PARRAFO 3

CONTEXTO/INTRODUCCION

El autor nos hace mención que las ciudades de todo el globo se encuentran en un
constante cambio, las ciudades ya no se detendrán y no se encuentran estancadas como
las antiguas metrópolis, como todas grandes ciudades presentan puntos fuertes y puntos
débiles siendo estos los barrios con menos recursos económicos en donde los limites y
las poblaciones se desbordan a un ritmo acelerado, es donde las ciudades del futuro
deben planificar este crecimiento de las “ciudades en marcha” con el fin de no ser
adsorbidos y controladas por ellas, es por eso que Toynbee, Arnold j planteen nuevos
planes de ordenamiento territorial con el fin de mejorar la calidad de vida de los futuros
habitantes de la ciudad-mundo.

CIUDADES EN MARCHA
 12

“El surgimiento de las ciudades ha traído consigo un mayor cambio en la

naturaleza de las mismas, las ciudades mecanizadas no son estáticas; están
dinámicamente en marcha, es evidente que evolucionan hacia un nuevo tipo. Se están
fusionando en la megalópolis como en ejemplo sobresalen en Norteamérica la Costa Este
y la de los Grandes Lagos ya están estirando sus tentáculos una hacia otra y los extremos
de ellos se están entrelazando; es así como en todos los continentes las megalópolis están
fusionándose para formar la Ecumenópolis: un nuevo tipo de ciudad que puede ser
representada por un único espécimen, como lo proclama su nombre, abarcará la
superficie terrestre del globo en una sola conurbe.

El interrogante que se plantea no es si la Ecumenópolis va a surgir a la vida; es si su

creadora, la humanidad, va a ser su amo o su víctima. ¿Lograremos hacer de la
inevitable Ecumenópolis un hábitat tolerable para los seres humanos? La respuesta a esta
pregunta depende de si la humanidad va a encarar con bastante anticipación y suficiente
efectividad una acción, a fin de modelar a Ecumenópolis para satisfacer los deseos y las
necesidades humanas, antes de que aquélla se haya afirmado demasiado en una forma
caprichosa y como un hecho cumplido e irreversible. En los últimos treinta mil años, los
asuntos humanos han adquirido velocidad, y esta aceleración ha llegado ahora a un grado
en que nos encontramos en constante peligro de ser alcanzados por sucesos no deseados
y no deseables es el caso de la felicidad y quizá hasta la supervivencia de la raza humana
están en juego con la política o falta de política de la generación actual. La cuestión es si
vamos a proceder ahora a humanizar la ciudad-mundo en la que nuestros hijos o los hijos
de nuestros hijos van a tener que vivir, en cualquier caso, aun cuando las condiciones de
vida en Ecumenópolis sean o no tolerables.” Esta propuesta de urbanismo de las
ecumenopolis por su extensión y complejidad no presentan una funcionalidad con
respecto a su sistema político, económico, social, movilidad, comunicación en el
momento que el área urbana crece de manera masiva se pierde el control normativo de la
misma, teniendo que replantear cada aspecto de la vida urbana para no perder la calidad
de vida.

“Los asuntos humanos son impulsados hacia Ecumenópolis por dos corrientes, ambas
fuertes y fluyendo en la misma dirección, entre ellas hacen que la futura ciudad- mundo
 13

sea una certidumbre. Una de estas dos corrientes es el actual y rápido crecimiento de la
población del mundo, en especial entre los pueblos atrasados económicamente y, en
consecuencia, en su mayoría, indigentes. La segunda corriente que se está dirigiendo a
Ecumenópolis es la emigración simultánea del campo a las ciudades que se está
realizando por igual en los países «en desarrollo» y en los «desarrollados».”

En la actualidad podemos ver un panorama complejo referente a los asentamientos en los

limites de las ciudades y esta sobre población, factores migratorios, económicos hace que
la población quería vivir en espacios urbanos, las ciudades se transforman de una
metrópoli a megalópolis, pero este crecimiento se está dando de manera desorganizada
creando retazos de una ciudad en la cual un planeamiento territorial no podrá
desarrollarse debido a la organización urbana compleja ya existente.

(Toynbee, Arnold j, Ciudades en Marcha ,1970, alianza editorial, pág. 239).

PREGUNTA

El surgimiento de las ciudades ha traído grandes cambios, están dinámicamente

en marcha fusionándose hacia nuevos tipos, ¿Cómo analizas la fusión de estos nuevos
tipos de ciudad y describe las tres principales fuentes por las que las poblaciones de las
ciudades están aumentando a un ritmo acelerado?

(Toynbee, Arnold j, Ciudades en Marcha ,1970, alianza editorial, pág. 239).

PARRAFO 4

El proceso de urbanización en las grandes ciudades se determina por la cantidad de

habitantes, cambiando el estatus de una ciudad a una metrópolis esto esta en constante
cambio por este proceso de urbanización acelerada, así mismo algunas de estas se van a
desarrollas más que otras convirtiéndose megalópolis, generando nuevo desafíos y
planteamientos en la organización y construcción de la infraestructura.

“Así las poblaciones de las ciudades están aumentando por tres fuentes al mismo
tiempo: la explosión de la población en las partes más pobres y atrasadas de sus propios
 14

residentes; el exceso de población rural originado por la simultánea explosión de la

población en el sector de la sociedad correspondiente al campo; y la disminución en el
número de la población rural por distintas razones en países de diferentes tipos. Estos tres
tipos de movimientos combinados están dando a la explosión de la población la forma de
una explosión urbana. La población de las ciudades está creciendo a un ritmo aún más
acelerado que el mundo como un todo, porque la población del área no urbana de la parte
habitable de la superficie terrestre del globo está siendo absorbida por las ciudades. En
consecuencia, la futura ciudad-mundo es inevitable; pero también se intuye que no va a
cubrir toda la superficie terrestre del globo. Va a ser una ciudad-mundo en el sentido de
que todas las megalópolis locales existentes van a unirse en una sola ciudad que abarcará el
mundo como resultado de la expansión de sus áreas residenciales y también de sus áreas
industriales.”

(Toynbee, Arnold j, Ciudades en Marcha ,1970, alianza editorial, pág. 239).

¿Cómo describes y analizas las tres principales fuentes por las que las poblaciones de las
ciudades están aumentando a un ritmo acelerado y el área no urbana está siendo absorbida
por las ciudades?

(Toynbee, Arnold j, Ciudades en Marcha ,1970, alianza editorial, pág. 239).