Ernesto Analisis 2-Comprimido
Ernesto Analisis 2-Comprimido
Ernesto Analisis 2-Comprimido
TEMA:
Investigar referente a una estructura de gran magnitud en
el mundo y describir detalladamente la concepción
estructural, el método de análisis y diseño estructural que
se realizó en la misma
ALUMNO:
ERNESTO GRIMALDO ALVITRES VASQUEZ
DOCENTE:
Ing. MANUEL ISMAEL LAURENCIO LUNA
CURSO:
ANÁLISIS ESTRUCTURAL II
CICLO:
VI
Perú – Chiclayo
2021
BURJ DUBÁI
HISTORIA
Conocido durante su construcción como Burj Dubái, el Burj Khalifa es la parte central de
un desarrollo más complejo conocido en inglés como Downtown Dubai, "Centro Dubái", en
español), un complejo de 2 km2 situado junto a la avenida Jeque Zayed, que atraviesa
transversalmente la ciudad de Dubái. La construcción comenzó el 21 de
septiembre de 2004, siendo su inauguración oficial el 4 de enero de 2010.Debe su nombre
al Jeque y presidente de los Emiratos Árabes Unidos, Jalifa bin Zayed Al Nahayan.
El arquitecto redactor principal del proyecto es Adrian Smith, que trabajó junto a la
firma Skidmore, Owings and Merrill (SOM) hasta 2006. La construcción del Burj Khalifa
contó con un presupuesto estimado de más de 4 000 millones de dólares, que se
incrementó hasta los 20 000 millones para el desarrollo completo del Downtown Burj
Khalifa.
DISEÑO
1. Inspiración:
Dubái convocó un concurso de diseño invitando a prestigiosos arquitectos para la
concepción de este rascacielos. El diseño ganador del Burj Khalifa fue desarrollado por la
empresa Skidmore, Owings and Merrill, diseñadores de la Torre Willis (antes Torre Sears)
y otros edificios, con el ya mencionado Adrian Smith al frente. El diseño de esta torre
cuenta con tres fuentes de inspiración principales:
2. Arquitectura
La base del edificio cuenta con un núcleo y tres secciones laterales que sobresalen de
este. Estas alas o secciones laterales ascienden cada una a distinta altura y hacen que la
estructura del edificio vaya siendo más estrecha. La altura a la que asciende cada sección
de las alas forma una escalera en caracol con dirección a la izquierda, que rodea el edificio
y sirve para contrarrestar los fuertes vientos y las numerosas tormentas de arena
de Dubái. La efectividad de este diseño fue corroborada ante más de 40 pruebas en un
túnel de viento, que sustentaron su adecuado funcionamiento.
A partir del último nivel mecánico del Burj Khalifa, localizado a más de 500 m de altura,
terminan las alas y solo queda el núcleo del edificio, que se subdivide hasta que termina
en una antena.
3. Ingeniería
La estructura del edificio está compuesta por hormigón armado hasta la planta 156 (586 m
de altura). Desde el piso 156, las plantas están hechas de acero, lo que las hace más
ligeras.
4. Interiores
Para el interiorismo se contrató a la célebre diseñadora Nada Andric al frente de Skidmore,
Owings and Merrill, quien combinó el uso de vidrio, acero inoxidable, piedras pulidas,
paredes de estuco, texturas artesanales y pisos de roca, inspirándose en la cultura local de
Dubái. Asimismo, más de 1 000 obras de arte seleccionadas minuciosamente adornan el
edificio y sus alrededores
DISTRIBUCIÓN DEL USO DE LAS PLANTAS
ELEMENTOS ESTRUCTURALES
Cimentación
La cimentación de este edificio es la más grande jamás construida. Se compone por un
innovador concepto basado en estudios geotécnicos y sísmicos: el edificio es soportado en
primera instancia por una placa inmensa de hormigón armado de casi 4 m de grosor,
sumando 12 500 m³. Esta placa a su vez es soportada por un sistema compuesto por
192 pilotes de 1,5 m de diámetro en su base por 43 m de profundidad.
Podio
.
El podio permite el anclaje del edificio en la cimentación y tiene un pabellón de cristal a
cada lado, lo que permite la entrada a las suites corporativas, al hotel Armani o a las
residencias.
Fachada exterior
La fachada del edificio está completamente tapizada por más de 26 000 paneles de vidrio
de muy alta prestación en el formato de doble vidrio hermético (vidrio con cámara de aire
entre 12 mm a 18 mm), compuesto por un cristal exterior de alto control solar SunGuard
Solar Silver 20 on clear (mayormente en 10mm termoendurecido) que rechaza gran parte
del calor solar radiante, y un cristal interior bajo emisivo (Low-e) denominado ClimaGuard
NL, de forma tal que el doble vidrio hermético posee una eficiencia energética de altísimo
rendimiento, lo que reduce de manera significativa el consumo de energía y los costos de
climatización para todo el interior del edificio. Ambos son cristales con coating (vidrio plano
compuesto por una micronésima capa metálica que es selectiva de acuerdo a la longitud
de onda del calor) producidos y suministrados por el fabricante mundial de vidrio plano
Guardian Industries Flat Glass. Estas unidades de vidrio doble poseen una capacidad para
resistir ráfagas de viento de hasta 250 km/h con un tamaño máximo de 1 800 mm de base
por 3 200 mm de altura y cubren una superficie vidriada aproximada de 170 000 m2.
Pináculo
Para completar el diseño del edificio (que se va haciendo más delgado conforme aumenta
la altura) se colocó un pináculo, compuesto por más de 450 toneladas de acero. Éste se
ensambló dentro del edificio y fue elevado 90 metros hasta su posición final por parte del
contratista especializado VSL, mediante el uso de equipos de elevación.
Pisos mecánicos
El Burj khalifa cuenta con siete niveles mecánicos localizados cada 30 pisos, donde se
sitúa la maquinaria que rige los sistemas del edificio, tales como estaciones eléctricas,
tanques y bombas de agua, etc. Cinco de estos pisos pueden distinguirse en la fachada
del edificio, ya que son más grandes que las otras plantas y presentan un color de vidrio
más oscuro. El sexto piso mecánico se encuentra en las primeras plantas del edificio y el
séptimo en las últimas.
Seguridad
Un aspecto primario en la construcción del edificio fue la seguridad ante cualquier
imprevisto. El Burj Khalifa cuenta con elevadores de seguridad en caso de incendio con
capacidad de 5 toneladas. En caso de incendio también existen habitaciones de seguridad,
localizadas cada 25 pisos y dotadas de aire presurizado.
DATOS GENERALES
Los pisos habitables son 160, de los cuales 49 están destinados a oficinas y 61 a
apartamentos. El edificio cuenta con 57 ascensores que viajan a una velocidad de 10 m/s.
En el piso 124, un balcón abierto al público titulado "At The Top" ofrece una visión de 360
grados de la ciudad.
La construcción de este rascacielos no está motivada por falta de espacio (como sucede
en la ciudad de Nueva York). La ciudad de Dubái goza de amplias extensiones y gran
parte de su territorio es desierto. Esta ciudad se encuentra inmersa en un megaproyecto
que busca situarla como un punto de atracción y lujo a escala mundial, por lo que el Burj
Khalifa es solo uno en cientos de proyectos. Tan solo en Downtown Burj Dubai se
encuentra ya la fuente más larga del mundo, el Burj Khalifa Lake Hotel & Serviced
Apartments, el Dubai Mall (el centro comercial más grande del mundo), el Burj Khalifa Mall
Hotel y también 19 torres residenciales.
Dentro del Burj Khalifa se encuentra el primer hotel de la marca Armani (en las primeras 39
plantas), 700 apartamentos privados de lujo (plantas de la 45 a la 108), un mirador (planta
123), un observatorio (planta 124) y oficinas (resto de las plantas hasta la planta 156).
PROCESO CONSTRUCTIVO
El Burj Khalifa mide 828 m desde el nivel de suelo hasta la punta de la antena. Tiene 186
pisos (contando plantas no habitables), que en su punto más alto se encuentran a 768 m, y
a partir de ahí, la antena sube hasta la cota de 818 metros; aunque en datos generales,
solamente se mencionan las plantas habitables: 163 pisos que llegan a los 624 m. La
fachada de vidrio fue concluida el 1 de octubre de 2009.
Este es un recuento de los momentos más importantes del progreso de construcción del
edificio:
Los 828 m de este edificio, contados desde su base, lo hacen más alto que la montaña
o punto más alto de 61 países, incluyendo a Uruguay, Bélgica y Senegal.
Tan solo en su cimentación, el Burj Khalifa tiene 45 000 m³ de hormigón que pesan
más de 110 000 toneladas.
En total, el Burj Khalifa tiene 330 000 m³ de hormigón y 39 000 toneladas de barras de
acero, que colocadas una tras otra podría darle un cuarto de vuelta a la Tierra.
La cantidad de aluminio usada en el edificio es similar al usado en 5 aviones Airbus
A380.
La cantidad de paneles de vidrio que tiene el Burj Khalifa lograrían tapizar hasta unos
17 estadios de fútbol.
Al inicio de la colocación de los paneles de vidrio, la velocidad promedio era de 20-30
paneles por día. Esta cifra ascendió hasta 175 paneles por día.
Puede emplear hasta 360 MW de potencia eléctrica.
El Burj Khalifa necesita unos 946 000 l de agua diarios para su sistema de
abastecimiento.
Los elevadores panorámicos se trasladan a 10 m/s; es decir, a 36 km/h.
Los elevadores interiores se trasladan a 18 m/s; es decir, casi 65 km/h.
La luz de la antena del Burj Khalifa puede ser vista a 95 km a la redonda.
Es la primera estructura que hace el ser humano que rompe la barrera de los 700 y de
los 800 metros. Ninguna estructura (incluyendo antenas sostenidas por cables) había
logrado esto.
Tiene un peso aproximado de 500 mil toneladas.18
Los cristales de la fachada de vidrio rechazan aproximadamente el 80% de la
radiación solar.