Análisis Película Henry Ford

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE CHIAPAS
CAMPUS IV
REYES FUENTES ALEJANDRA
ANÁLISIS HENRY FORD – EL HOMBRE Y LA

MÁQUINA -
SEMINARIO DE TITULACIÓN
CATEDRÁTICO: DRA. JOSEFINA MARTINEZ

CHAVEZ
“Los obstáculos son las cosas horribles que ves al apartar los ojos de la
meta.” – Henry Ford
Por la historia tanto de la administración como tal de la revolución industrial, en lo
personal tenía una imagen de Henry Ford como un personaje dedicado y enfocado
en el propósito de su sueño de empresa pero, debido a lo plasmado en la película
no sólo como el hombre que logró ser exitoso a base de sus sueños, que idealizó
y marcó una teoría que por años se ha aplicado en la administración; se puede ver
un Henry Ford humano y el detrás de todo ese sacrificio que se hace para
alcanzar su propio éxito. El gran desarrollo industrial que revolucionó a la historia
moderna, se debe a la que fue Henry Ford, un hombre norteamericano con una
trayectoria en el mundo de la ingeniería industrial, que se encargó de fabricar el
primer coche de marca (FORD) que se convirtió en el instrumento accesible para
la población a nivel mundial. Pero, todo lo que hay detrás de esa figura, dentro de
la historia de éxito de Henry Ford, está uno de sus principales logros, desde hacer
funcionar un motor, armar su propio carro y lograr que William Murphy decidiera
invertir en su idea pero que después despediría sin más y formar la marca
Cadillac.
El amigo que se acompañó toda su carrera y con el que logró de la mano hacer
funcionar las finanzas de su compañía mientras él ponía la pasión al armar
coches. En 1903, Henry Ford comenzó una compañía con una inversión inicial de
28.000 dólares y en compañía de 11 inversionistas estadounidenses, en ese año
vendió su primer automóvil conocido como modelo A, pero después salió el
modelo más exitoso conocido como “modelo T”.
La administración tomada de una manera filosófica nos enseña a ser

perseverantes, disciplinados, comprometidos con nuestro trabajo, esas y más son
aspectos que reflejaba Henry, llegó a los 40 años, empresa arruinada y despedido
de otra y, a pesar de eso, no se dio por vencido y logró con poco capital y pocos
socios, poner su empresa. Al empezar de nuevo en su propia empresa, Henry
tenía claro que su aspiración no era convertirse como el montón de “banqueros”
que solamente les interesaban número, ganancias, dinero y más dinero. Él incluso
quería fabricar más coches para más gente por menos dinero y su interés dentro
de lo personal era demostrarse a sí mismo que podía salir de la situación en la
que estaba, ese hombre hambriento de éxito que tenía ganas de auto realizarse
cumpliendo su sueño.
Cuando Henry pudo obtener la mayoría de acciones de la empresa, empezó su

éxito a ascender. Cada vez había más relaciones, más ventas y de la misma
manera la fábrica empezó a crecer, el detalle o punto que identifiqué relacionado
con la administración es que al principio Henry se ve que de verdad le
preocupaban sus trabajadores, tuvo a llegar una pequeña discusión con su socio y
persona que llevaba la parte financiera de la empresa debido al pago que tenían
los empleados por jornadas de trabajo de 10 horas y con un pago de 2 dólares con
50 centavos. Inclusive refleja un punto importante con el racismo debido a que por
la misma revolución hasta social que se generó, las personas de color iban a ser
incluidas como trabajadores en la empresa, a los que muchos trabajadores de tés
blanca no estaban de acuerdo, pero Henry aclaró que él no iba a despreciar o
desprestigiar el trabajo de nadie y mucho menos de una persona de color.
A raíz de todo esto Ford tuvo una idea referente a una motivación salarial ya que
con el éxito de su modelo T las ventas crecieron y por ende la producción, tuvo
que contratar más personal, pero se dio cuenta que estos requerían de
capacitación y a la vez esto sería un gasto entonces buscó la manera de atraer
trabajadores que ya estaban capacitados al ofrecer un salario superior al de la
época en el cual pagaría 5 dólares al día. Así fue como armó un mejor equipo de
mecánicos al juntar el capital humano con su experiencia para poder impulsar el
crecimiento de la productividad y reducir los costos por capacitación de los otros
trabajadores. La única intención de Henry Ford no solo era lograr ubicar a sus
trabajadores con los mejores salarios a nivel nacional e internacional para
generarles una mejor calidad de vida, sino también crear grandes demandas para
que sus empleados también llegaran a convertirse en sus clientes.
Particularmente dentro de lo que considero como parte fría de Henry Ford fue la
manera de manejar su vida personal con su vida profesional, su hijo conforme fue
adentrándolo al negocio tuvo la iniciativa de incluso aprender y poder producir
carros a lo que Henry estuvo en desacuerdo a lo que planteó que podría haber
socios o presidentes dentro de su empresa, pero no alguien como él. Esto lo
relaciono directamente con los tipos de líderes y aunque si era un líder que se
preocupaba por sus trabajadores, en general el liderazgo autocrático si lo ponía en
práctica ya que se basaba en el estilo dominante en las que solía tomar decisiones
sin necesidad de tomar la participación de alguien más e incluso juzgarlo.
Pero en cuanto a su relación con la administración, hizo la diferencia al

preocuparse por el debido aumento de la división del trabajo dentro de la empresa,
el aprender a ejercer el control sobre los tiempos productivos de los trabajadores y
sobre todo disminuir el costo de los productos o en este caso de sus autos y
colocarlos con éxito en el mercado.
Algo que me impresionó mucho de toda la historia de Henry Ford fue que hasta el
final y sus últimos años estuvo pendiente de su empresa, a pesar de los años, de
sus relaciones personales e incluso toda la influencia y problemática que implicaba
en ese tiempo los inicios de la primera guerra mundial, Henry Ford siguió enfocado
en su empresa, en sus trabajadores, y todo lo que implicaba poder sostener una
compañía ya grande como la que tenía. Quizás debido a sus errores como
persona le repercuto cierta parte de su vejez y sobre todo con la pérdida de su
hijo, pero, como empresario, como jefe, como un soñador perseverante en su
sueño fue un grande aplicador y personaje que no sólo dejó aportaciones en el
plano industrial, sino en la administración que incuso con el paso de los años
sigue plasmada cada una de sus aportaciones.

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