Semana 3 Presentar Diseño de Elementos de Acero A Tracción

FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
TEMA: SEMANA 3
DISEÑO DE ELEMENTOS DE ACERO A TRACCIÓN.
SECCIONES NETAS Y SECCIONES EFECTIVAS
Presentado por:
AYALA ARAMBURU HAMILTON
DOCENTE:
Mg. JEFFERSON RUIZ CACHI
ABANCAY, PERÚ
SETIEMBRE 2021
1
INDICE
CAPÍTULO 3
DISEÑO DE ELEMENTOS DE ACERO A TRACCIÓN. SECCIONES

NETAS Y SECCIONES EFECTIVAS
1.1 ENSAYO DE TRACCIÓN ESFUERZO DEFORMACIÓN ................... 3
1.2 DEFINICIONES SEGÚN ALGUNOS AUTORES ................................. 4
1.3 ANÁLISIS DE LA TRACCIÓN EN VIGAS Y COLUMNAS ................ 4
1.4 DEFORMACION SIMPLE DEL ACERO SOMETIDO A TRACCION 5
1.4.1 Ley de Hooke .................................................................................... 5
1.4.2 Esfuerzo Cedente .............................................................................. 5
1.4.4 Esfuerzo de Rotura. .......................................................................... 5
1.5 DISEÑO DE ELEMENTOS HACER A TRACCION.............................. 6
1.4 ÁREA TOTAL........................................................................................... 6
1.6 ÁREA NETA EFECTIVA ........................................................................ 8
1.7 BIBLIOGRAFIA ...................................................................................... 9
1.8 EJERCICO DE APLICACIÓN N° 1…………….......……….………...10
1.9 EJERCICIO DE APLICACIÓN N°2………………………………….12
2
DISEÑO DE ELEMENTOS DE ACERO A TRACCIÓN. SECCIONES NETAS Y
SECCIONES EFECTIVAS
1.1 ENSAYO DE TRACCIÓN ESFUERZO DEFORMACIÓN
El ensayo de tracción es probablemente el tipo de ensayo más fundamental de

todas las pruebas mecánicas que se puede realizar en un material.
Los ensayos de tracción son simples, relativamente baratos, y totalmente estandarizados
(normalizados).
En este ensayo se somete al material a una fuerza de tracción, es decir, se le aplica una
fuerza o varias fuerzas externas que van a tratar de estirar el material.
De hecho durante el ensayo lo estiraremos haciendo cada vez más fuerza sobre él hasta
llegar a su rotura.
Como ves es un ensayo Esfuerzo-Deformación.
Ilustración 1Ensayo de Tracción Esfuerzo Deformación del acero
Fuente 1 Área Tecnológica
( ZAPATA BAGLIETTO, 2018) menciona que, Para asegurar un buen

comportamiento del miembro en tracción en sus conexiones, se deben tratar asuntos
relacionados con:
a) el Factor de Resistencia del miembro (f = 0.75, por la inseguridad del

comportamiento de las conexiones),
b) las áreas netas y las cadenas de falla en huecos,
c) los conceptos de áreas netas efectivas y
d) bloques de corte.
3
1.2 DEFINICIONES SEGÚN ALGUNOS AUTORES
( ZAPATA BAGLIETTO, 2018) menciona que “Se denominan Miembros en

Tracción Axial a los elementos de las estructuras en los cuales se generan esfuerzos
internos que evitan que se separen los extremos cuando están sometidos a una fuerza
axial” ( pág. 150).
Según el informe de la (Federacion de enseñanza de Andalucia, 2011) la

“Tensión de tracción es la que se opone a una fuerza que tiende a estirar el cuerpo. Se
produce sometiendo al cuerpo a dos cargas de igual dirección, sentido contrario y
divergentes. Esfuerzo actuante” (pág. 3)
Según (RAUL, 2012) “Decimos que un elemento está sometido a un esfuerzo de

tracción cuando sobre él actúan fuerzas que tienden a estirarlo. Los tensores son
elementos resistentes que aguantan muy bien este tipo de esfuerzos. La tracción es lo
contrario a la compresión: intentar “estirar”, alargar un elemento”.
1.3 ANÁLISIS DE LA TRACCIÓN EN VIGAS Y COLUMNAS
 Las fallas del metal se concentran en posiciones de altos esfuerzos.

 Siempre ocurre algún tipo por pandeo o por debajo del esfuerzo de
fluencia
 Siempre que las conexiones no fallen, los miembros de tracción hacen un
uso más ventajoso de los aceros de alta resistencia. (Existen cables
hechos con alambres estirados en frio
4
1.4 DEFORMACION SIMPLE DEL ACERO SOMETIDO A TRACCION
1.4.1 Ley de Hooke. - Establece el hecho de que el esfuerzo es proporcional a la
deformación, es decir que f = E*e, normalmente se representa como:
𝑷∗𝑳
𝜹=
𝑨∗𝑬
1.4.2 Esfuerzo Cedente. - En el cual ocurre un considerable alargamiento sin un
aumento de la carga, (Es decir el material cede). Esto es típico solo en el acero
estructural.
1.4.3 Esfuerzo Ultimo. - El punto más alto y ocurre justo antes de la rotura o falla del
material.
1.4.4 Esfuerzo de Rotura. - Es el esfuerzo existente al fallar el material. La carga de
rotura se distribuye en un área muy pequeña.
Ilustración 2 Diagrama de Tracción

Fuente 2 Ing. William López
5
1.5 DISEÑO DE ELEMENTOS HACER A TRACCION
1. Área total. - El área total de la sección transversal Ag en un punto cualquiera de

un miembro se determina sumando las áreas obtenidas al multiplicar el espesor y
el ancho de cada uno de los componentes, midiendo los anchos
perpendicularmente al eje del miembro.
2. Área neta. - El área neta An se determina sumando las áreas obtenidas al

multiplicar el espesor y el ancho neto de cada uno de los elementos
componentes, calculando el ancho neto de la siguiente manera:
3. Criterio de diseño: Seleccionar un miembro con la sección transversal

suficiente para que la carga factorizada no exceda la resistencia de diseño
4. Resistencia de Diseño: Un miembro en tracción fallará cuando se alcance uno

de dos estados límites:
a) Deformación Excesiva
b) Fractura
Para prevenir la deformación excesiva la carga sobre la sección total debe ser tal que no
se alcance el esfuerzo de fluencia Fy.
6
Para prevenir la fractura, el esfuerzo sobre la sección neta debe ser menor que la
resistencia última a la tracción Fu.
El lado izquierdo de la inecuación es la carga aplicada factorizada y el lado derecho

representa la resistencia.
 Resistencia nominal por fluencia:

 Resistencia nominal por fractura:
 Ae = área neta efectiva, igual al área neta, o en algunos casos, menor.

 El factor de resistencia Ø = Øt es menor por fractura que por fluencia.
a) Fluencia Øt = 0.90
b) Fractura Øt = 0.75
Para mienbros en traccion podemois escribir:
En los miembros en tracción es muy importante la forma de conexión

En los miembros en tracción es muy importante la forma de conexión. Normalmente
una conexión debilita al miembro, y la medida de su influencia se llama eficiencia de la
junta.
Ductilidad del material
Espaciamiento entre conectores
Eficiencia de la junta. Concentración de esfuerzos en los agujeros
Procedimiento de fabricación
Retraso de cortante
7
1.6 AREA NETA EFECTIVA
(ESTRUCTURAL, 2020) menciona que, Si un miembro con conexiones es

sometido a carga axial hasta que ocurre la falla en su sección neta, el esfuerzo real de
falla es menor que el esfuerzo nominal, a menos que los esfuerzos se transmitan
uniformemente a través de la sección. La causa de la reducción del esfuerzo de falla son
las concentraciones de esfuerzo cortante alrededor de la conexión. Así, el flujo del
esfuerzo de tensión entre la sección transversal del miembro principal y la sección del
miembro conectado no es 100% efectiva. En consecuencia:
8
BIBLIOGRAFIA
ZAPATA BAGLIETTO, L. (2018). DISEÑO ESTRUCTURAL EN ACERO.
ESTRUCTURAL, I. (Dirección). (2020). Área Neta Efectiva- Elementos de Acero en

Tensión [Película].
Federacion de enseñanza de Andalucia. (2011). Tipos de esfuersos fisicos. andalucia:

Federacion de enseñanza de CC.OO de andalucia.
RAUL (Dirección). (2012). Esfuerzos en las estructuras [Película].
9
1.7 EJERCICIO DE APLICACIÓN N° 1
10
1.8 EJERCICIO DE APLICACIÓN N° 2

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AYALA ARAMBURU HAMILTON

Mg. JEFFERSON RUIZ CACHI

DISEÑO DE ELEMENTOS DE ACERO A TRACCIÓN. SECCIONES

1.1 ENSAYO DE TRACCIÓN ESFUERZO DEFORMACIÓN ................... 3

1.2 DEFINICIONES SEGÚN ALGUNOS AUTORES ................................. 4

1.3 ANÁLISIS DE LA TRACCIÓN EN VIGAS Y COLUMNAS ................ 4

1.4 DEFORMACION SIMPLE DEL ACERO SOMETIDO A TRACCION 5

1.4.1 Ley de Hooke .................................................................................... 5

1.4.2 Esfuerzo Cedente .............................................................................. 5

1.4.4 Esfuerzo de Rotura. .......................................................................... 5

1.5 DISEÑO DE ELEMENTOS HACER A TRACCION.............................. 6

1.4 ÁREA TOTAL........................................................................................... 6

1.6 ÁREA NETA EFECTIVA ........................................................................ 8

1.7 BIBLIOGRAFIA ...................................................................................... 9

1.8 EJERCICO DE APLICACIÓN N° 1…………….......……….………...10

1.9 EJERCICIO DE APLICACIÓN N°2………………………………….12

1.1 ENSAYO DE TRACCIÓN ESFUERZO DEFORMACIÓN

El ensayo de tracción es probablemente el tipo de ensayo más fundamental de

Ilustración 1Ensayo de Tracción Esfuerzo Deformación del acero

Fuente 1 Área Tecnológica

( ZAPATA BAGLIETTO, 2018) menciona que, Para asegurar un buen

a) el Factor de Resistencia del miembro (f = 0.75, por la inseguridad del

( ZAPATA BAGLIETTO, 2018) menciona que “Se denominan Miembros en

Según el informe de la (Federacion de enseñanza de Andalucia, 2011) la

Según (RAUL, 2012) “Decimos que un elemento está sometido a un esfuerzo de

1.3 ANÁLISIS DE LA TRACCIÓN EN VIGAS Y COLUMNAS

 Las fallas del metal se concentran en posiciones de altos esfuerzos.

1.4.1 Ley de Hooke. - Establece el hecho de que el esfuerzo es proporcional a la

deformación, es decir que f = E*e, normalmente se representa como:

1.4.2 Esfuerzo Cedente. - En el cual ocurre un considerable alargamiento sin un

1.4.4 Esfuerzo de Rotura. - Es el esfuerzo existente al fallar el material. La carga de

rotura se distribuye en un área muy pequeña.

Ilustración 2 Diagrama de Tracción

1. Área total. - El área total de la sección transversal Ag en un punto cualquiera de

2. Área neta. - El área neta An se determina sumando las áreas obtenidas al

3. Criterio de diseño: Seleccionar un miembro con la sección transversal

4. Resistencia de Diseño: Un miembro en tracción fallará cuando se alcance uno

El lado izquierdo de la inecuación es la carga aplicada factorizada y el lado derecho

 Resistencia nominal por fluencia:

 Ae = área neta efectiva, igual al área neta, o en algunos casos, menor.

Para mienbros en traccion podemois escribir:

En los miembros en tracción es muy importante la forma de conexión

Ductilidad del material

Espaciamiento entre conectores

Eficiencia de la junta. Concentración de esfuerzos en los agujeros

(ESTRUCTURAL, 2020) menciona que, Si un miembro con conexiones es

ZAPATA BAGLIETTO, L. (2018). DISEÑO ESTRUCTURAL EN ACERO.

ESTRUCTURAL, I. (Dirección). (2020). Área Neta Efectiva- Elementos de Acero en

Federacion de enseñanza de Andalucia. (2011). Tipos de esfuersos fisicos. andalucia:

RAUL (Dirección). (2012). Esfuerzos en las estructuras [Película].

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