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    Como Desmontar Válvula EGR

    Cargado por

    Abel Oviedo
    Este documento proporciona instrucciones en 6 pasos para desmontar la válvula EGR en un motor: 1) Desmontar la tapa del motor. 2) Localizar la EGR. 3) Desconectar el conector. 4) Quitar un tramo de tubo. 5) Aflojar 4 tornillos en la parte posterior de la EGR. 6) Jalar la EGR hacia afuera para desmontarla completamente.

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    Abel Oviedo
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    Este documento proporciona instrucciones en 6 pasos para desmontar la válvula EGR en un motor: 1) Desmontar la tapa del motor. 2) Localizar la EGR. 3) Desconectar el conector. 4) Quitar un tramo de tubo. 5) Aflojar 4 tornillos en la parte posterior de la EGR. 6) Jalar la EGR hacia afuera para desmontarla completamente.

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    Este documento proporciona instrucciones en 6 pasos para desmontar la válvula EGR en un motor: 1) Desmontar la tapa del motor. 2) Localizar la EGR. 3) Desconectar el conector. 4) Quitar un tramo de tubo. 5) Aflojar 4 tornillos en la parte posterior de la EGR. 6) Jalar la EGR hacia afuera para desmontarla completamente.

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    COMO DESMONTAR VALVULA EGR

    1. Empezamos por desmontar la tapa del motor, sacamos los tornillos y tiramos de ella…

    2. Lo siguiente que buscaremos es la EGR:


    3. Desconectamos el conector:

    4. Quitamos un pequeño tramo de tubo arrugado que lleva entre la EGR y los colectores
    de admisión:
    5. Aflojamos 4 tornillos por la parte de atrás, los 2 que se ven y justo debajo otros 2
    iguales para quitar por completo la EGR del motor:

    6. Cuando la tengamos quitada del todo, por los apollos de los tornillos la agarramos a un
    banco de trabajo y si no tenemos con tener alguien que sujete bastante fuerte llega… y
    le aflojamos otros 4 tornillos, 2 en la foto y otros 2 iguales por debajo:
    Agarramos por el cilindro de plástico negro y tiramos fuerte hacia nosotros, con eso
    debería de salir sino siempre podéis optar por un destornillador plano e ir haciendo
    palanca pero con cuidado……, cuando la tengáis fuera ya podréis limpiarla todo lo que
    queráis, se aconseja echarle un poco de 3 en uno en el gatillo de la válvula para que
    esté más suave…., la meteréis dentro del cilindro de la misma manera y atornillar los 4
    tonillos e ir haciendo los mismos pasos pero a la inversa.

    MUY IMPORTANTE!!!!!!! Conectar el conector de la EGR ya que si no da fallo en la


    centralita y hay que meterle el ordenador para poder borrárselo…..

    Al acabar de apretar todos los tornillos y asegurarse de que esta todo montado y
    CONECTADO, (hago hincapié porque es muy importante), tirar por 2 topes de goma
    que se suelen quedar en los fijadores al quitar la tapa de plástico del motor:
    Y colocárselos a la tapa, ya lleva unas ranuras por las que entran:

    Por ultimo colocar la tapa centrando los topes de goma en sus “pirulillos” y presionar
    hasta que notéis que entraron, colocar tornillos de tapa, apretar y listo.

    Asegurarse en todo momento de que no queda ninguna herramienta por el medio que si no se
    puede montar la gorda……..y nada mas……

    ESPERO QUE OS SEA DE AYUDA, ES MI PRIMER BRICO ASI QUE SI HAY ALGO QUE NO
    ENTENDEIS ME LO PREGUNTAIS SIN PROBLEMA.

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