Primera Entrega TR2 Matenimiento Preventivo

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
1. INFORMACIÓN GENERAL
Apellidos y Nombres: Campos Huamán Jhonatan ID: 1211227

Dirección Zonal/CFP: Lambayeque - Chiclayo
Carrera: Mecatrónica Automotriz Semestre: IV
Curso/ Mód. Formativo Mantenimiento Preventivo de Vehículos livianos.
Tema del Trabajo: Mantenimiento Preventivo de Vehículos livianos
2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N
ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
°
1. Informaciones generales 1 5 / 0 8 / 2 0 2 1
2. Planificación 1 5 / 0 8 / 2 0 2 1
3. Preguntas guía resuelto 1 5 / 0 8 / 2 0 2 1
4. Proceso de ejecución 2 5 / 0 8 / 2 0 2 1
5. Dibujos/diagramas 2 5 / 0 8 / 2 0 2 1
6. Recursos necesarios 2 5 / 0 8 / 2 0 2 1
3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:
Nº PREGUNTAS
1 ¿Cuántos tipos de servicio para el mantenimiento de vehículos livianos existen? ¿Cuál

es la definición de un servicio de mantenimiento mayor?
2 ¿Qué son aceites sintéticos? ¿Por qué en la actualidad se usan aceites multigrados?
¿Porque es importante el grado de viscosidad en el aceite?
3 ¿Qué es la geometría de la dirección? ¿Qué es la dirección servo asistida? ¿Cuántos

tipos de suspensión existen?
4
¿Qué son actuadores? ¿Qué son sensores? ¿Cuántos tipos de sensores existen?
5 ¿Qué es un DTC? ¿Qué es el modo a prueba de fallas en vehículos livianos? ¿Qué es

una transmisión inteligente?
¿Por qué es importante realizar la inspección de análisis de gases de escape? ¿Qué es

6
un opacímetro y cuál es su aplicación? ¿Por qué las mediciones de los gases de escape
se hacen con el motor a temperatura de trabajo?
2
HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA
1. ¿Cuántos tipos de servicio para el mantenimiento de vehículos livianos existen? ¿Cuál

es la definición de un servicio de mantenimiento mayor?
Los vehículos livianos alcanzan entre los 5.000 y los 8.000 kilómetros posteriores a la
primera revisión, y a partir de entonces de forma regular, se deben someter
a mantenimientos de cambio de aceite y de filtro, así como a revisiones del motor y
de todo el sistema de transmisión en mayor profundidad.
¿Cuántos tipos de servicio para el mantenimiento de vehículos livianos

existen?
Mantenimiento Correctivo:
Es la actividad técnica ejecutada después de producirse una avería y tiene
como objetivo restaurar el activo a una condición en la que puede funcionar
como deseado, ya sea debido a su reparación, ya sea debido a su sustitución.
Mantenimiento Preventivo:
Ocurre de modo cíclico y programado, independiente de la condición del
activo y con el objetivo de evitar averías y minimizar las consecuencias de
colapsos de equipos. La frecuencia es definida por el gestor de mantenimiento
con base en una valoración de la vida útil del equipo y en las recomendaciones
del fabricante.
Mantenimiento Predictivo:
Es prever cuándo es que una avería está a punto de producirse. Cuando se
detectan ciertas condiciones indeseables, se programa una reparación antes de
la ocurrencia, antes de que el equipo, efectivamente, se averíe, eliminando, de
este modo, la necesidad de mantenimiento correctivo oneroso o
mantenimiento preventivo innecesario.
¿Cuál es la definición de un servicio de mantenimiento mayor?
Es una revisión más completa al carro. Se cambiará lo dicho anteriormente,

además de bujías, filtro de combustible, filtro de habitáculo o aire acondicionado,
revisión de los niveles tales como refrigerante, líquido de freno, limpiaparabrisas y
posibles fugas.
2. ¿Qué son aceites sintéticos? ¿Por qué en la actualidad se usan aceites multigrados?
¿Qué son aceites sintéticos?
Se fabrican utilizando componentes de petróleo químicamente modificados en
lugar de petróleo crudo entero, pero también se pueden sintetizar a partir de
3
otras materias primas. El aceite sintético se usa como un sustituto del
lubricante refinado del petróleo cuando se opera a temperaturas extremas
porque, en términos generales.
¿Por qué en la actualidad se usan aceites multigrados?

Es un lubricante diseñado originalmente para trabajar en aplicaciones donde los
cambios de temperatura son considerables. Por ejemplo, en algunas regiones del
hemisferio norte las temperaturas son de -40°C en el invierno y de 40°C en el verano.
Si embargo, esto no significa que los lubricantes multigrados no puedan ser utilizados
en lugares en donde los cambios de temperatura no son tan dramáticos.
Es importante porque está directamente relacionada con sus capacidades de carga.

Cuanto mayor sea la viscosidad de un fluido, mayores serán las cargas que pueda
soportar. La viscosidad de un fluido debe ser adecuada para separar las partes
móviles en condiciones normales de funcionamiento es decir de la temperatura y
velocidad.
3. ¿Qué es la geometría de la dirección? ¿Qué es la dirección servo asistida? ¿Cuántos

tipos de suspensión existen?
¿Qué es la geometría de la dirección?
La geometría de la dirección es el conjunto de parámetros, cotas y ángulos, que
definen el posicionamiento de los elementos del sistema de dirección y del eje
delantero y trasero, con respecto a la carrocería y al terreno.
¿Qué es la dirección servo asistida?
Es un sistema a través del cual se reduce la fuerza, par de giro, que ha de efectuar el
conductor sobre el volante de un vehículo.
Aparece una fuerza sobre el neumático que tiende a alinear la dirección de la rueda
con la del vehículo. Esta fuerza se debe principalmente a la resistencia del neumático
a ser deformado y la posición adelantada del centro de presiones respecto al centro
de la rueda.
¿Cuántos tipos de suspensión existen?
Sistema de suspensión rígida

Sistema de suspensión semirrígida
Sistema de suspensión independiente
Sistema de suspensión neumática
Sistema de suspensión electrónica
Sistema de suspensión electromagnética
4. ¿Qué son actuadores? ¿Qué son sensores? ¿Cuántos tipos de sensores existen?
¿Qué son actuadores?
Los actuadores tienen como función proporcionar fuerza para mover o “actuar” otro

dispositivo mecánico. Su trabajo es convertir las señales eléctricas desde la unidad de
control en una acción controlada. En resumen, se trata de los elementos finales que
permiten modificar las variables a controlar en una instalación automatizada.
Los actuadores son una parte esencial en la electromecánica de vehículos, y en su
mayoría se trata de motores eléctricos y motorreductores, o válvulas electromagnéticas
4
que regulan por ejemplo los sistemas de freno y dirección.
¿Qué son sensores?
Es un dispositivo que se encarga de detectar y transformar magnitudes físicas o

químicas en señales o pulsos electrónicos. Podemos encontrar centenares
de sensores automotrices que van midiendo todo tipo de magnitudes. Algunas de estas
pueden ser: temperaturas, flujo de aire que entra en un motor, distancia de un
obstáculo, movimiento, etc.
¿Cuántos tipos de sensores existen?
 Sensores mecánicos: Son todos aquellos que están diseñados

para abrir y cerrar circuitos, como por ejemplo los que se usan en los frenos,
los cuales pueden quedarse paralizados en un momento y no enviar la
señal a la unidad de control de que se esté frenando el auto o no.

 Sensores electrónicos: estos tipos son los más eficientes, pero también los
más frágiles. Son nutridos por el sistema de alimentación para emitir señales
basadas en la variación del voltaje según los giros del motor.

 Sensores eléctricos: estos sensores cuentan con un bobinado o
resistencia, que es la encargada de enviar la señal a la centralita, pero si en
un caso esta resistencia se fundiera, quedarían incomunicados.
Listado de Sensores Automotrices
 Sensor MAF o sensor de fluido de aire

 Sensor MAP o sensor de presión absoluta del múltiple
 Sensor de oxigeno
 Sensor TPS o sensor de posición de aceleración
 Sensor IAT o sensor de temperatura de aire de entrada
 Sensor CKP o sensor de posición del cigüeñal
 Sensor CMP o sensor de posición del árbol de levas
 Sensor KNOCK o sensor de detonación
 Sensor ECT o sensor de temperatura refrigerante
 Sensor VSS o sensor de velocidad
 Sensor FRP o sensor de presión de riel de combustible
 Sensor EVP o sensor de posición de la válvula EGR
 Sensor RDC
 Sensor de lluvia
5. ¿Qué es un DTC? ¿Qué es el modo a prueba de fallas en vehículos livianos? ¿Qué es

una transmisión inteligente?
¿Qué es un DTC?
5
Es un código de falla o error que muestra un sistema de monitorización de vehículos
(OBD2) y que indica un fallo que se está produciendo en un módulo y que puede
afectar al vehículo.
¿Qué es el modo a prueba de fallas en vehículos livianos?
Una vez que se haya activado este modo a prueba de fallas o flácido, la ECU limitará
la capacidad del vehículo para conducir normalmente. En algunos casos, la ECU le
permitirá cojear hasta su casa o con un mecánico, pero restringirá el rendimiento o la
velocidad del vehículo, por lo que el daño no empeorará. Aquí es donde entra en
juego el término “Modo Limp”, al permitir que el automóvil llegue lentamente a un
destino para el diagnóstico y la reparación. También puede notarlo acompañado del
encendido de la luz Check Engine Light.
¿Qué es una transmisión inteligente?
Se trata de una transmisión manual automatizada de 12 velocidades y dos

pedales, que maximiza la comodidad del operador, la carga útil y la economía de
combustible.
Es una tecnología que mejora la eficiencia en los vehículos con motor híbrido de 48
voltios. La iMT es un cambio manual de 6 marchas que dispone de palanca de
cambios convencional y también de pedal de embrague.
6. ¿Por qué es importante realizar la inspección de análisis de gases de escape? ¿Qué es

un opacímetro y cuál es su aplicación? ¿Por qué las mediciones de los gases de
escape se hacen con el motor a temperatura de trabajo?
¿Por qué es importante realizar la inspección de análisis de gases de escape?
Es un diagnóstico que permite evaluar la cantidad de emisiones que está
produciendo un vehículo. El motor lleva a cabo un proceso de combustión del que se
obtienen diversos gases, como el monóxido de carbono, hidrocarburos no quemados,
dióxido de carbono, nitrógeno y oxígeno, entre otros.
Este proceso se lleva a cabo con un analizador de gases, el cual sirve para detectar
gases inflamables o tóxicos. Existen modelos con lectura y almacenamiento de
datos, alarmas sonoras, portátiles, entre otros. En conclusión, permiten medir y
controlar gases peligrosos para la prevención de fallas automotrices.
¿Qué es un opacímetro y cuál es su aplicación?
En el sector automovilístico se entiende por opacímetro un aparato para el control de

los gases emitidos por los vehículos equipados con motor Diésel. El opacímetro
permite valorar la cantidad de hidrocarburos sin quemar (gas-oíl) y, por tanto, deducir
la eficacia de la bomba de inyección.
El opacímetro de flujo parcial tiene por función establecer una medición de este
fenómeno según una unidad de medición determinada, el K(m-1).
¿Por qué las mediciones de los gases de escape se hacen con el motor a temperatura
6
de trabajo?
Se hacen en temperatura de trabajo para ver si los problemas encontrados se
mantienen o desaparecen, además de esa forma los gases salen con más fuerza y
ayuda hacer mediciones más precisas.
7
HOJA DE PLANIFICACIÓN
PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
Mantenimiento preventivo de vehículos livianos:

HACER EL PUESTO DE TRABAJO PARA EL TRABAJAR EN UN LUGAR
SERVICIO TÉCNICO. (5S) LIMPIO Y ORDENADO.
UBICAR EL VEHÍCULO EN EL LUGAR DE TRABAJAR CON LOS

TRABAJO (ELEVADOR HIDRÁULICO) EQUIPOS DE PROTECCIÓN
PERSONAL (EEP)
VERIFICAR INSPECCIONES DEL ASIENTO DEL
CONDUCTOR (ELEVADOR N°01 VEHÍCULO
ESTACIONADO)
- EMBRAGUE
- CLAXON EMPLEAR HERRAMIENTAS,
- FRENOS, VOLANTE EQUIPOS Y MATERIALES
- SISTEMA DE LUCES ADECUADAS
INSPECCIÓN EXTERIOR:
. BATERÍAS
. TAPA DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE.
INSPECCIÓN EXTERIOR DEL VEHÍCULO

(ELEVADOR MÍNIMO N°2)
. VOLANTE DE DIRECCIÓN
. SERVODIRECCIÓN
. GEOMETRÍA DE DIRECCIÓN
. PRUEBAS DE SUSPENSIÓN
SUSPENSIÓN DEL VEHÍCULO (ELEVADOR

MÁXIMO N°3)
. ACEITE DEL MOTOR

. TUBERÍAS (COMBUSTIBLE, FRENOS)
. CAJA DE CAMBIOS EMPLEAR HERRAMIENTAS,
. FLUIDOS DE SERVODIRECCIÓN EQUIPOS Y MATERIALES
. FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR ADECUADAS.
. TUBO DE ESCAPE Y SOPORTE
Suspensión del vehículo (Elevador media N°4,5,6)
8
N°4
. NEUMÁTICOS
. FRENOS DE DISCOS
. FRENOS DE TAMBOR
. RETIRADA DE LAS RUEDAS
. COJINETE DE RUEDAS
N°5
. INSTALACIÓN DE LÍQUIDO DE FRENOS
N°6
. INSTALACIÓN DE RUEDAS
ANTES, DURANTE Y DESPUÉS DEL ENCENDIDO

DEL MOTOR (ELEVADOR MÁXIMA, MÍNIMA N°7,8)
N°7,8
. CAMBIOS DE REFRIGERACIÓN A/C EMPLEAR HERRAMIENTAS,

. ELEMENTOS DE SUSTITUCIÓN DEL SISTEMA EQUIPOS Y MATERIALES
DE REFRIGERANTE DEL MOTOR. ADECUADAS.
. BUJÍAS
. SISTEMA DE ENCENDIDO.
. EQUIPOS PARA CARGA DE REFRIGERANTE A/C
. PUNTO DE INSPECCIÓN A/C
. CALIBRACIÓN DE VÁLVULA.
. COMBUSTIBLE POR IGNICIÓN.
DIAGNÓSTICO DEL VEHÍCULO (ELEVADOR N°9

VEHÍCULO ESTACIONADO)
. REDES DE COMUNICACIÓN
. CARACTERÍSTICAS DE SISTEMA DE EMPLEAR HERRAMIENTAS,
DIAGNOSTICO EQUIPOS Y MATERIALES
. CÓDIGOS DE FALLA ADECUADAS.
. EQUIPOS DE DIAGNOSTICO
. SEÑALES ELÉCTRICAS
. SISTEMA DE CONTROL
. SENSORES Y ACTUADORES
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
9
DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA
[MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE VEHÍCULOS LIVIANOS]
[CAMPOS HUAMAN JHONATAN] [1:5]
10
LISTA DE RECURSOS
INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.
1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
EXTRACTOR DE RUEDA
EXTRACTOR DE ACEITE
ELEVADOR HIDRAULICO
LUXOMETRO
OSCILOSCOPIO
OPACIMETRO
SCANNER
3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
LLAVES MILIMETRICAS Y PULGADAS

DADOS MILIMETRICAS Y PULGADAS
SOPORTE
ALICATE
MULTIMETRO
DESTORNILLADORES
5. MATERIALES E INSUMOS
ACEITE DE MOTOR
ACEITE DE TRANSMISION
FUNDAS DE PROTECCION DE VEHICULOS
LIQUIDO DE FRENOS
HOJA DEL CHECK LIST
REFRIGERANTE
11

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Apellidos y Nombres: Campos Huamán Jhonatan ID: 1211227

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

1 ¿Cuántos tipos de servicio para el mantenimiento de vehículos livianos existen? ¿Cuál

3 ¿Qué es la geometría de la dirección? ¿Qué es la dirección servo asistida? ¿Cuántos

5 ¿Qué es un DTC? ¿Qué es el modo a prueba de fallas en vehículos livianos? ¿Qué es

¿Por qué es importante realizar la inspección de análisis de gases de escape? ¿Qué es

1. ¿Cuántos tipos de servicio para el mantenimiento de vehículos livianos existen? ¿Cuál

¿Cuántos tipos de servicio para el mantenimiento de vehículos livianos

Es una revisión más completa al carro. Se cambiará lo dicho anteriormente,

¿Por qué en la actualidad se usan aceites multigrados?

¿Porque es importante el grado de viscosidad en el aceite?

Es importante porque está directamente relacionada con sus capacidades de carga.

3. ¿Qué es la geometría de la dirección? ¿Qué es la dirección servo asistida? ¿Cuántos

Sistema de suspensión rígida

Los actuadores tienen como función proporcionar fuerza para mover o “actuar” otro

¿Qué son sensores?

Es un dispositivo que se encarga de detectar y transformar magnitudes físicas o

¿Cuántos tipos de sensores existen?

 Sensores mecánicos: Son todos aquellos que están diseñados

Listado de Sensores Automotrices

 Sensor MAF o sensor de fluido de aire

5. ¿Qué es un DTC? ¿Qué es el modo a prueba de fallas en vehículos livianos? ¿Qué es

¿Qué es el modo a prueba de fallas en vehículos livianos?

¿Qué es una transmisión inteligente?

Se trata de una transmisión manual automatizada de 12 velocidades y dos

6. ¿Por qué es importante realizar la inspección de análisis de gases de escape? ¿Qué es

¿Qué es un opacímetro y cuál es su aplicación?

En el sector automovilístico se entiende por opacímetro un aparato para el control de

Mantenimiento preventivo de vehículos livianos:

UBICAR EL VEHÍCULO EN EL LUGAR DE TRABAJAR CON LOS

INSPECCIÓN EXTERIOR DEL VEHÍCULO

SUSPENSIÓN DEL VEHÍCULO (ELEVADOR

. ACEITE DEL MOTOR

Suspensión del vehículo (Elevador media N°4,5,6)

ANTES, DURANTE Y DESPUÉS DEL ENCENDIDO

. CAMBIOS DE REFRIGERACIÓN A/C EMPLEAR HERRAMIENTAS,

DIAGNÓSTICO DEL VEHÍCULO (ELEVADOR N°9

[MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE VEHÍCULOS LIVIANOS]

[CAMPOS HUAMAN JHONATAN] [1:5]

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

LLAVES MILIMETRICAS Y PULGADAS

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