UNIVERSIDAD DE ORIENTE

NÚCLEO DE ANZOÁTEGUI
ESCUELA DE INGENIERÍA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE MECÁNICA

LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA III

BOMBA CENTRIFUGA

REALIZADO POR: REVISADO POR:

Br. Arnaldo Martínez, C.I.: 19.939.196 Prof.: Yordy González

Br. Henry Ríos, C.I.: 20.390.450

Br. Jesús Colón, C.I.: 21.174.358

Sección 02

Puerto La Cruz, Marzo de 2014

 INTRODUCCIÓN

Este material tiene por objetivo, proporcionar al estudiante de ingeniería

mecánica determinados tópicos referentes a las bombas reciprocantes. Las
bombas pertenecientes a esta clasificación tienen una gran importancia en el
mercado por su simplicidad y relativo bajo costo; son de uso común en los
sistemas de hidroneumático a nivel residencial, para los tanques de reserva
en los hogares, sistemas de limpieza de tanquillas eléctricas, transporte del
fluido refrigerante en motores de vehículos, etc., sin nombrar las aplicaciones
industriales.

Las bombas reciprocantes tienen su ventaja en que proporcionan altas

presiones al mismo tiempo que proveen un flujo continuo del fluido; son fáciles
de instalar, el rodete, que es el elemento que proporciona la energía al fluido,
en muchos casos es de muy fácil construcción (comparado al de una turbina).
En aplicaciones tales como piscinas, se sustituyen los elementos metálicos
internos por polímeros, a fin de evitar la corrosión por el exceso de cloro
utilizado en el mantenimiento y limpieza del agua.

De acuerdo al contenido mostrado a continuación, se tiene una síntesis

de términos inherentes a las bombas tal que, el lector adquiera algunas
nociones básicas de estos equipos para su selección, diseño y mantenimiento.

2
 CONTENIDO

1. DEFINICIÓN ......................................................................................4
2. CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS ................................................4
3. CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS ROTODINÁMICAS .................5
4. ELEMENTOS CONSTITUTIVOS .......................................................5
5. ACCIÓN DE UNA BOMBA CENTRIFUGA .......................................6
6. PERDIDAS EN BOMBAS CENTRIFUGAS .......................................9
7. BOMBAS EN SERIE Y PARALELO ...............................................13
8. CAVITACIÓN ...................................................................................20
9. CURVA CARACTERÍSTICA DEL SISTEMA...................................28
10. GRAFICA DE LA CURVA CARACTERÍSTICA ...............................28
11. CURVAS CARACTERÍSTICAS DE LAS BOMBAS ........................30
12. TIPOS DE CURVAS CARACTERÍSTICAS DE LAS BOMBAS ......31
13. TIPOS DE CURVAS DE POTENCIA CONSUMIDA ........................34
14. CURVAS DE RENDIMIENTO ..........................................................35
15. CURVAS DE ISO-RENDIMIENTO ...................................................36
16. EJEMPLOS DE CÁLCULO .............................................................38
17. PUNTO DE OPERACIÓN ................................................................44
18. FACTORES QUE MODIFICAN EL PUNTO DE OPERACIÓN ........44
BIBLIOGRAFÍA ...............................................................................46

3
 FUNDAMENTOS TEÓRICOS

1. DEFINICIÓN

La bomba es una máquina que absorbe energía mecánica y

restituye al líquido que la atraviesa energía hidráulica.

Las bombas se emplean para impulsar toda clase de líquidos

(agua, aceites de lubricación, combustibles, ácidos; líquidos
alimenticios: cerveza, leche, etc.; estas últimas constituyen el grupo
importante de las bombas sanitarias). También se emplean las bombas
para transportar líquidos espesos con sólidos en suspensión, como
pastas de papel, melazas, fangos, desperdicios, etc. [Mataix].

2. CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS

Las bombas se clasifican en:

a) Bombas rotodinámicas: todas y solo las bombas que son

turbomáquinas pertenecen a este grupo; algunas de sus
características generales son las siguientes:
 Estas son siempre rotativas. Su funcionamiento se
basa en la ecuación de Euler; y su órgano transmisor
de energía se llama rodete.
 Se llaman rotodinámicas porque su movimiento es
rotativo y la dinámica de la corriente juega un papel
esencial en la transmisión de la energía.
b) Bombas de desplazamiento positivo: a este grupo pertenecen
no solo las bombas alternativas, sino las rotativas llamadas
rotoestáticas porque son rotativas, pero en ellas la dinámica
de la corriente no juega un papel esencial en la transmisión
de la energía. Su funcionamiento se basa en el principio de
desplazamiento positivo. [Mataix].

De acuerdo al objetivo de este trabajo, a continuación se muestra

únicamente los detalles, características, expresiones y demás
elementos utilizados relacionados a las bombas rotodinámicas o
reciprocantes.

4
3. CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS ROTODINÁMICAS

a) Según la dirección de flujo: bombas de flujo axial y de flujo

radioaxial.
b) Según la posición del eje: bombas de eje horizontal, de eje
vertical y de eje inclinado.
c) Según la presión engendrada: bombas de baja presión, de
media presión y de alta presión.
d) Según el número de flujos en la bomba: de simple aspiración
o de un flujo y de doble aspiración, o de dos flujos.
e) Según el número de rodetes: de un escalonamiento o de
varios escalonamientos [Mataix].

4. ELEMENTOS CONSTITUTIVOS

En la figura 4.1, se representa una bomba radial de eje horizontal en la

cual pueden verse los elementos siguientes:

4.1. Rodete (1): que gira solidario con el eje de la máquina y consta
de un cierto número de álabes que imparten energía al fluido en
forma de energía cinética y energía de presión.
4.2. Corona directriz o corona de álabes fijos (2): recoge el líquido del
rodete y transforma la energía cinética comunicada por el rodete
en energía de presión, ya que la sección de paso aumenta en
esta corona en la dirección del flujo. Esta corona directriz no
existe en todas las bombas; porque encarece su construcción;
aunque hace a la bomba más eficiente.
4.3. Caja espiral (3): transforma también la energía dinámica en
energía de presión y recoge además con pérdidas mínimas de
energía el fluido que sale del rodete, conduciéndolo hasta la
tubería de salida o tubería de impulsión.
4.4. Tubo difusor troncocónico (4): realiza una tercera etapa de
difusión o, de transformación de energía dinámica en energía de
presión.

5
Figura 4.1. Elementos constitutivos de una bomba centrifuga. Vista de izquierda (lateral) (a) y
vista frontal (b) [Mataix].

5. ACCIÓN DE UNA BOMBA CENTRIFUGA

5.1. Potencia Hidráulica

Esta es la potencia que el impulsor de la bomba transfiere el agua

cuando gira a una velocidad determinada y viene dada por la fórmula:

Potencia hidráulica

Donde:

 Q = es el caudal en m3/h.

6
  H = es la altura de presión en metros columna de agua (mca)
274 = es un factor de conversión, trabajando con agua a 23 °C.
La potencia se da en HP (Caballos de fuerza)

5.2. Potencia en el Eje o Potencia al Freno:

Esta es la potencia que se le debe transferir al eje (por medio del

motor) para que la bomba imprima la potencia hidráulica al agua; también es
interpretada como la potencia total requerida por una bomba para realizar
una cantidad específica de trabajo y viene dada por la fórmula:

𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝐻𝑖𝑑𝑟𝑎𝑢𝑙𝑖𝑐𝑎
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑒𝑗𝑒 (𝐻𝑃) =
𝑁

En donde N es la eficiencia fraccionaria total de la bomba.

Existe una fórmula para calcular la potencia en HP cuando el caudal

se da en gpm (galones por minuto) y la presión en psi (libras por pulg2); esta
es:

𝑄 (𝑔𝑝𝑚)𝑥 𝐻 (𝑝𝑠𝑖)
𝐻𝑃 =
1,7143 𝑥 𝑁

Ejemplo

Calcular la potencia que requiere una bomba en su eje para satisfacer:

1. un caudal de 1827 m3/h

2. una presión equivalente a 30 m columna de agua (mca)

7
La bomba según el fabricante, tiene en ese punto de operación una eficiencia
de 75%.

1. Potencia hidráulica HP =

2. Potencia en el eje HP =

A esta bomba se le acoplará un motor eléctrico directamente a su eje. El

fabricante del motor garantiza que este tiene una eficiencia del 89%. La
potencia que debe entregar este motor deberá ser:

Potencia en motor

Esto significa que el motor nominalmente será de 300 HP, pero realmente
dará, 300 x 0.89 = 267 HP; estos 267 HP los toma la bomba y transfiere al
impulsor 267 x 0.75 = 200 HP; el impulsor con esta potencia neta puede
entregar 1827 m3/hr a 30 mca. En otras palabras, la eficiencia total del
proceso será N = 0.75 x 0.89 =0.67 (67%)

Existe una fórmula para calcular la potencia en HP cuando el caudal se da en

gpm (galones por minuto) y la presión en psi (libras por pulg2); esta es:

𝑄 (𝑔𝑝𝑚)𝑥 𝐻 (𝑝𝑠𝑖)
𝐻𝑃 =
1,7143 𝑥 𝑁

8
6. PERDIDAS EN BOMBAS CENTRIFUGAS

Para la potencia de entrada las bombas centrífugas se

caracterizan por presentar una presión relativamente alta con un caudal
relativamente bajo, las bombas de flujo axial generan un caudal alto con
una baja presión y las de flujo mixto tienen características que se ubican
en un rango intermedio con respecto a los casos anteriores.

Para todos es claro que las maquinas que transforman la energía

no son 100% eficientes, de aquí nace él termino EFICIENCIA, ya que
para una maquina la potencia de entrada no es la misma que la potencia
de salida.

Teniendo en cuenta lo anterior, sabemos que si la energía que

entra no es igual a la que sale es porque en alguna parte hubo una
perdida energética. Estas pueden ser:

 Perdidas de potencia hidráulicas (Ph)

 Perdidas de potencia volumétricas (Pv)
 Perdidas de potencia mecánicas (Pm)

6.1. Pérdidas de potencia hidráulicas

Estas disminuyen la energía útil que la bomba comunica al fluido

y consiguientemente, la altura útil. Se producen por el rozamiento del
fluido con las paredes de la bomba o de las partículas del fluido entre
sí. Además se generan pérdidas hidráulicas por cambios de dirección y
por toda forma difícil al flujo. Esta se expresa de la siguiente forma:

Ph = g * Q * Hint

9
Donde Hint son las pérdidas de altura total hidráulica.

6.2. Pérdidas de potencia volumétricas

Se denominan también pérdidas intersticiales y son perdidas de

caudal que se dividen en dos clases:

 Pérdidas exteriores (qe)

 Pérdidas interiores (qi)

Las primeras constituyen una salpicadura de fluido al exterior,

que se escapa por el juego entre la carcasa y el eje de la bomba que la
atraviesa.

Las interiores son las más importantes y reducen

considerablemente el rendimiento volumétrico de algunas bombas.
Estas pérdidas se explican de la siguiente forma: a la salida del rodete
de una bomba hay más presión que a la entrada, luego parte del fluido,
en vez de seguir a la caja espiral, retrocederá por el conducto que forma
el juego del rodete con la carcasa, a la entrada de este, para volver a
ser impulsado por la bomba. Este caudal, también llamado caudal de
cortocircuito o de reticulación, absorbe energía del rodete.

6.3. Pérdidas de potencia mecánicas

Estas se originan principalmente por las siguientes causas:

 Rozamiento del prensaestopas con el eje de la maquina

10
  Accionamiento de auxiliares (bomba de engranajes para
lubricación, cuenta revoluciones)
 Rozamiento de la pared exterior del rodete con la masa fluida
que lo rodea.

Después de conocer la forma de “perdidas energéticas” que se

producen en las bombas podemos entrar a conocer los tipos de
eficiencia para cada tipo de pérdidas.

6.4. Eficiencia hidráulica

Esta tiene en cuenta las pérdidas de altura total, Hint y Hu,

donde Hint son las pérdidas de altura total hidráulicas y Hu = Htotal –
Hint, luego la eficiencia hidráulica está dada por la siguiente ecuación:

h = Hu/Htotal

6.5. Eficiencia volumétrica

Esta tiene en cuenta las pérdidas volumétricas y se expresa

como:

v = Q/(Q+qe+qi)

Donde Q es el caudal útil impulsado por la bomba y (Q+qe+qi)

es el caudal teórico o caudal bombeado por el rodete.

11
6.6. Eficiencia interna

Tiene en cuenta todas las perdidas internas, o sea, las

hidráulicas y las volumétricas, y engloba las eficiencias hidráulicas y
volumétricas:

i = Pu/Pi

Donde Pu es la potencia útil, la cual será en impulsar el caudal

útil a la altura útil.

Pu = g * Q * Hu

Pi es la potencia interna, o sea, la potencia suministrada al fluido

menos las perdidas mecánicas (Pm)

Pi = Pa – Pm

Después de realizar algunos cálculos algebraicos tenemos que

la ecuación para la eficiencia interna es la siguiente:

i = h * v

6.7. Eficiencia total

Esta tiene en cuenta todas las perdidas en la bomba, y su valor

es:

t = Pu/Pa

12
 Donde Pu es la potencia útil y Pa es la potencia de
accionamiento.

t = b * v * m

De esta forma hemos llegado al final de nuestro recorrido para

identificar la eficiencia respectiva para cada uno de los casos.

7. BOMBAS EN SERIE Y PARALELO

7.1. Asociación de bombas en serie

En algunas aplicaciones, como por ejemplo, debido a

condiciones topográficas o por cualquier otro motivo, un sistema
podría exigir grandes alturas manométricas, las que en algunos
casos, pueden exceder los límites de operación de las bombas
de una etapa.

En estos casos, una de las soluciones es la asociación

de bombas en serie.

Esquemáticamente, la asociación de bombas en serie se

presenta de la siguiente forma:

Figura 7.1.1. Bombas en serie.

Es fácil notar, que el líquido que pasará por la primera

bomba, recibirá una cierta energía de presión, entrará en la
segunda bomba, donde habrá un nuevo crecimiento de energía
a fin que el mismo cumpla con las condiciones solicitadas.

13
 También queda claro que el caudal que sale de la primera
bomba es el mismo que entra en la segunda, siendo por tanto el
caudal, en una asociación de bombas en serie, constante.

Podemos concluir de esa forma, que cuando asociamos

dos o más bombas en serie, para un mismo caudal, la presión
total (altura manométrica) será la suma de las presiones (altura)
suministradas por cada bomba.

Para obtener la curva característica resultante de dos

bombas en serie, iguales o diferentes, basta con sumar las
alturas manométricas totales, correspondientes a los mismos
valores de caudal, en cada bomba.

Por ejemplo, a continuación se muestra la curva

característica del sistema mostrado en la figura 7.1.1 (ver figura
7.1.2):

Figura 7.1.2. Grafica de Altura de bombeo con respecto el caudal para dos bombas en serie
en características similares.

Para un sistema de dos bombas distintas en serie, se tiene

lo siguiente (ver figura 7.1.3):

14
 Figura 7.1.3. Bombas de características diferentes dispuestas en serie.

A continuación se tiene la curva característica para el

sistema mostrado en la figura anterior:

Figura 7.1.4. Grafica de Altura de bombeo con respecto el caudal para dos bombas en serie
en características diferentes.

Entre los arreglos posibles para la instalación de bombas

en serie, podemos tener:

 motor con dos puntas de eje, montado entre las bombas. Para
la mayoría de las bombas, esto no es posible de realizar,

15
 debido a que la inversión del sentido de rotación para una de
las bombas, no es admisible.

 motor normal accionando dos bombas, con una bomba

intermedia con dos puntas de eje (la bomba intermedia debe
tener eje pasante y ser capaz de transmitir el torque a las
dos bombas).

 dos motores accionando cada uno a su propia bomba.

7.2. Asociación de bombas en paralelo

Dos o más bombas están operando en paralelo cuando

descargan a una tubería común, de modo que cada una
contribuye con una parte del caudal total.

Es interesante recordar que la bomba centrífuga vence las

resistencias que encuentra, es decir, el desnivel geométrico
estático más las pérdidas de carga. De esa manera, cuando
están operando en paralelo, todas las bombas tendrán la misma
altura manométrica total o, en otros términos: para la misma
altura manométrica los caudales correspondientes se suman.

Para graficar la curva resultante de una asociación de

bombas en paralelo, basta con graficar para cada altura los
caudales correspondientes, tantas veces como fueran las
bombas en paralelo.

a) Asociación de dos bombas iguales en paralelo

16
 Figura 7.2.1. Sistema con bombas en paralelo de igual características.

Para explicarlo mejor, tenemos como ejemplo la figura

7.2.1 y 7.2.2, dónde se tiene que, dos bombas iguales operan
en paralelo, descargando en una línea común que lleva el
líquido desde el depósito de succión al depósito de descarga.

Figura 7.2.2. Curva característica del sistema, con 2 bombas iguales en paralelo.

17
 Cuando las dos bombas están operando, el caudal en el
sistema Q2 y cada bomba entrega un caudal Q1, de tal manera
que Q2 = 2Q1.

Hacemos notar que las dos bombas operarán con una

altura manométrica total H1.

Cuando sólo una bomba opera, la altura manométrica total

disminuye, pasando para H1’ (H1’ < H1) y para un caudal Q1’,
de tal una manera que Q1<Q1’<Q2.

Así, del ejemplo presentado, se pueden extraer las

siguientes conclusiones:

1) El caudal total del sistema es menor que la suma de los

caudales de las bombas operando separadamente.
2) Cuando las bombas están operando en paralelo, hay un
desplazamiento del punto de operación de cada bomba
hacia la izquierda de la curva (punto A). Esto se acentúa
con el aumento de bombas en paralelo.
3) Si una de las bombas sale de funcionamiento (como por
ejemplo, por razones de mantenimiento, de operación,
etc.), la unidad que continúa operando pasará del punto A
para el punto B.

En el punto de funcionamiento B, se tiene un NPSH

requerido y una potencia consumida mayor que en el punto
A.

Estas conclusiones son válidas para bombas centrifugas

con rodetes radiales.

b) Asociación de bombas con curvas diferentes y estables

Dos o más bombas diferentes pueden trabajar en paralelo.

El buen funcionamiento de las bombas puede ser

verificado por medio de la presentación gráfica de la
asociación de las curvas.

A continuación se muestra la figura 5.2.3 del sistema en

paralelo:

18
Figura 7.2.3. Sistema hidráulico con dos bombas en paralelo de distintas características.

Trazando la curva de la asociación del esquema anterior,

se tiene lo siguiente:

Figura 7.2.4. Curva característica del sistema mostrado en la figura 5.2.3.

Notemos que: AB + AC = AD, esto es, Q2 + Q1 = Q1+2

Para caudal cero, la bomba 2 tiene H2 mayor que la bomba

1, es decir, H2 > H1.

19
 Así, la bomba 1 sólo aportará caudal para alturas
manométricas menores que H1.

En otras palabras, para alturas manométricas del sistema,

superiores a H1, el caudal de la bomba 1 será nulo.

8. CAVITACIÓN / NPSH

Una definición simple de cavitación y NPSH, sería: una intensa

formación de burbujas de vapor en la zona de baja presión de la bomba
y posterior colapso de estas burbujas en la región de alta presión y
NPSH es la presión mínima en términos absolutos, en metros de
columna de agua, sobre la presión de vapor del fluido con el fin evitar
la formación de dichas burbujas de vapor.

8.1. Presión de vapor

La presión de vapor de un líquido a una temperatura dada

es aquella en la que el líquido coexiste en su fase líquida y de
vapor.

A una misma temperatura, cuando se tiene una presión

mayor que la presión de vapor, habrá solo fase líquida y cuando
tenemos una presión menor que la presión de vapor, habrá sólo
fase de vapor.

La presión de vapor de un líquido crece con el aumento de

la temperatura, así, en caso que la temperatura sea elevada
hasta un punto en que la presión de vapor iguale, por ejemplo, la
presión atmosférica, se producirá la evaporación del líquido,
ocurriendo el fenómeno de la ebullición.

La siguiente tabla muestra la presión de vapor en función

de la temperatura, para el agua:

20
 Tabla 8.1.1. Propiedades del agua para distintas temperaturas

8.2. El fenómeno de la cavitación

En el desplazamiento de pistones, en los "Venturis", en el

desplazamiento de superficies formadas por álabes, como es el
caso de las bombas centrífugas, ocurren inevitablemente efectos
inesperados en el líquido, es decir, presiones reducidas debido a
la propia naturaleza del flujo o por el movimiento impreso por las
piezas movibles hacia el fluido.

Si la presión absoluta baja hasta alcanzar la presión de

vapor o tensión de vapor del líquido a la temperatura en que éste
se encuentra, se inicia un proceso de vaporización del mismo.

Inicialmente, en las áreas más diversas, se forman

pequeñas bolsas, burbujas o cavidades (de ahí el nombre de
cavitación) dentro de las cuales el líquido se vaporiza. Luego,
es conducido por el flujo líquido, producido por el órgano
propulsor, y con gran velocidad llega a las regiones de alta

21
presión, donde se procesa o se colapsa con la condensación
del vapor para luego retornar al estado líquido.

Las burbujas que contienen vapor de líquido parecen ser

originadas en pequeñas cavidades de las paredes del material o
en torno de pequeñas impurezas contenidas en el líquido, en
general próximas a las superficies, llamadas como núcleos de
vaporización o de cavitación cuya naturaleza constituye objeto
de investigaciones interesantes e importantes.

Por consiguiente, cuando la presión reinante del líquido se

torna mayor que la presión interna de la burbuja de vapor, las
dimensiones del mismo se reducen bruscamente, ocurriendo así
un colapso y provocando el desplazamiento del líquido
circundante para su interior, generando así una presión de inercia
considerable. Las partículas formadas por la condensación
chocan muy rápidamente unas con otras así como cuando se
encuentran con alguna superficie que se interpongan con su
desplazamiento.

Las superficies metálicas dónde chocan las diminutas

partículas resultantes de la condensación son sometidas a una
acción de fuerzas complejas, originadas de la energía liberada
por esas partículas, que producen golpes separando los
elementos del material con menor cohesión y formando
pequeños orificios que, con la prolongación del fenómeno, dan a
la superficie un aspecto esponjoso, corroído. Es la erosión por
cavitación. El desgaste puede tomar proporciones tales que
pedazos de materiales pueden desgarrarse de las piezas. Cada
burbuja de vapor así formada, tiene un ciclo entre el crecimiento
y el colapso del orden de unas pocas milésimo de segundo
produciendo altísimas presiones que afectan en forma
concentrada la zona afectada. Para tener una idea de ese
proceso, algunos investigadores mencionan que este ciclo se
repite en una frecuencia que puede alcanzar el orden de 25.000
burbujas por segundo y que la presión probablemente
transmitida a las superficies metálicas adyacente al centro del
colapso de las burbujas puede alcanzar un valor de 1000 atm.

Otro aspecto que merece la atención es que, teniendo en

cuenta el carácter cíclico del fenómeno, las acciones mecánicas

22
 repetidas en la misma región metálica ocasionan un aumento
local de la temperatura de hasta 800 ºC.

Figura 8.2.1. Rodete “cavitado”.

8.3. NPSH (Net Positive Suction Head)

Uno de los conceptos más polémicos asociado con

bombas es el NPSH. La comprensión de este concepto es
esencial para la correcta selección de una bomba.

Con el fin de caracterizar las condiciones para una buena

“aspiración", se introdujo en la terminología de instalaciones de
bombeo el término NPSH. Este concepto representa la
disponibilidad de energía con que el líquido entra en el flange de
succión de la bomba.

El término NPSH es un término que se encuentra en

publicaciones de lengua inglesa. En publicaciones de varios

23
 idiomas, se mantiene la designación del NPSH, aunque algunos
autores usan el término APLS" Altura Positiva Líquida de
Succión" o" Altura de Succión Absoluta".

Para efectos de estudio y definición, el NPSH puede ser

dividido en el NPSH requerido y el NPSH disponible.

8.4. NPSH Disponible

Es una característica de la instalación en que la bomba

opera, y de la presión disponible del líquido en el lado de succión
de la bomba.

El NPSH disponible puede ser calculado a través de dos

fórmulas:

 NPSH disponible en la etapa de diseño

𝑃𝑟𝑠 + 𝑃𝑎𝑡𝑚 − 𝑝𝑣
𝑁𝑃𝑆𝐻 𝑑𝑖𝑠𝑝 = ∗ 10 ± 𝐻𝑔𝑒𝑜 − 𝐻𝑝
𝛾
Donde:
o Prs: presión en el depósito de succión (kgf/cm2).
o Patm: presión atmosférica local (kgf/cm2).
o Pv: presión de vapor del líquido a la temperatura de
bombeo (kgf/cm2).
o Hgeo: altura geométrica de succión (positiva o
negativa) (m).
o Hp = pérdidas de carga en la succión (m).
o 𝛾 = Peso específico del fluido a la temperatura de
bombeo (kgf/dm3).
o 10 = factor de conversión de unidades.

 NPSH disponible en la etapa de operación

𝑃𝑠 + 𝑃𝑎𝑡𝑚 − 𝑝𝑣 𝑣𝑠 2
𝑁𝑃𝑆𝐻 𝑑𝑖𝑠𝑝 = ∗ 10 + + 𝑍𝑠
𝛾 2𝑔

24
 Donde:

o Prs: presión en el depósito de succión (kgf/cm2).

o Patm: presión atmosférica local (kgf/cm2).
o Pv: presión de vapor del líquido a la temperatura de
bombeo (kgf/cm2).
o vs = velocidad del flujo en el flange de succión
(m/s).
o 𝛾 = Peso específico del fluido a la temperatura de
bombeo (kgf/dm3).
o Zs = Distancia entre las líneas de centro de la
bomba y del manómetro (m).
o g = aceleración de la gravedad (m/s2).
o 10 = factor de conversión de unidades.

8.5. NPSH requerido

La mayoría de las curvas características de las bombas

incluyen la curva de NPSH requerido en función del caudal. Esta
curva es una característica propia de la bomba y en rigor puede
ser obtenida solamente en forma experimental en los bancos de
prueba de los fabricantes. La expresión NPSH representa la
energía como altura absoluta de líquido en la succión de la
bomba por encima de presión de vapor de este líquido, a la
temperatura de bombeo, referida a la línea de centro de la
bomba. Por consiguiente, el fin práctico del NPSH es el de poner
limitaciones a las condiciones de succión de la bomba, de modo
de mantener la presión en la entrada del rodete por sobre la
presión de vapor del líquido bombeado. La presión más baja
ocurre en la entrada del rodete, por consiguiente, si mantenemos
la presión en la entrada del rodete por sobre la presión de vapor,
no tendremos vaporización en la entrada de la bomba y
evitaremos así el fenómeno de la cavitación. El fabricante define,
de esta manera, las limitaciones de succión de una bomba
mediante la curva de NPSH requerido.

Para la definición del NPSH requerido por una bomba se

utiliza como criterio la caída en un 3% de la altura manométrica
para un determinado caudal. Este criterio es adoptado por el

25
Hydraulic Institute Standards y el American Petroleum Institute
(API 610).

Toda vez que la energía disponible iguale o exceda los

valores de NPSH requerido, no habrá vaporización del líquido, lo
que evitará la cavitación y las respectivas consecuencias; de esta
manera, la bomba debe seleccionarse observando la siguiente
relación:

NPSH disponible ≥ NPSH requerido

En la práctica se utiliza como margen mínimo entre el

NPSH req y el NPSH disp, un rango de entre el 10 a 15%,
siempre que este no sea menor a 0,5 m, valor mínimo
recomendado.

Así, en la práctica los valores de NPSH requerido

informados por el fabricante, son basados en el siguiente criterio:

 En la caída de presión, desde el flange de succión hasta el

álabe del rodete: como el diámetro nominal del flange de
succión es normalmente desconocido en la fase de estudio,
esta caída de presión incluye a la carga de velocidad en el
flange de succión de la bomba. La caída de presión entre el
flange hasta el rodete no es sólo producto de pérdidas de
carga por roce, sino en su mayoría por la transformación de
la presión en energía cinética.
 En la línea de centro de la bomba: tal práctica facilita el
estudio en la fase de anteproyecto y de comparación entre
diversos tipos de bombas, porque existen bombas con
flanges de succión en varias posiciones, por ejemplo: lateral,
axial, etc.

26
 8.6. Presentación gráfica del NPSH requerido

Figura 8.6.1. Graficas de altura de bombeo con respecto al caudal de trabajo y su relación
con el NPSH.

Figura 8.6.2. Grafica del NPSH con respecto al caudal de trabajo.

27
9. Curva característica del sistema

Los parámetros Caudal (Q) y Altura Manométrica Total (H) son

fundamentales para el dimensionamiento de la bomba adecuada para
un sistema específico. Sin embargo, muchas veces, es necesario
conocer además del punto de operación del sistema (Q y H), la Curva
característica del mismo, es decir, la Altura Manométrica Total
correspondiente a cada caudal, dentro de un cierto rango de operación
del sistema.

Esta curva es de gran importancia sobre todo en sistemas que

incluyen varias bombas operando, variaciones de nivel en los
depósitos, caudales variables, etc.

10. Gráfica de la curva del sistema

La curva característica del sistema se obtiene graficando la

Altura Manométrica Total en función del caudal del sistema, según las
siguientes indicaciones:

1. Considerar una de las fórmulas para la obtención de la Altura

Manométrica Total;

2. Fijar algunos caudales dentro del rango de operación del

sistema. Se sugiere fijar del orden de cinco puntos, entre ellos
el de caudal cero (Q = 0) y el caudal del diseño (Q = Qproj);

3. Determinar la Altura Manométrica Total que corresponde a

cada caudal fijado;

4. Dibujar los puntos obtenidos en un gráfico Q v/s H, (el caudal

en el eje de las abscisas y altura manométrica en el eje de las
ordenadas), según el gráfico siguiente:

28
 La curva característica de un sistema del bombeo presenta dos
partes diferentes, es decir, una componente estática y otra dinámica.

La corresponde la altura estática y es independe del caudal del

sistema, es decir, de la carga de presión en los depósitos de la
descarga y succión así como de la altura geométrica.

La corresponde a la altura dinámica, es decir, con un caudal en

movimiento, generando carga de velocidad en los depósitos de
descarga y succión y las pérdidas de carga, que aumentan en forma
cuadrática con el caudal del sistema.

29
11. Curvas características de las bombas

Las curvas características de las bombas son representaciones

gráficas que muestran el funcionamiento de la bomba, obtenidas a
través de las experiencias del fabricante, los que construyen las
bombas para vencer diversas alturas manométricas con diversos
caudales, verificando también la potencia absorbida y la eficiencia de
la bomba.

Normalmente, los fabricantes alteran los diámetros de los

rodetes para un mismo equipo, obteniéndose así que la curva
característica de la bomba es una familia de curvas de diámetros de
rodetes, como la siguiente:

30
12. Tipos de curvas características de las bombas

Dependiendo del tipo de bomba, del diámetro de los rodetes, de

la cantidad de álabes de los rodetes, del ángulo de inclinación de estos
álabes, las curvas características de las bombas, también llamadas
como curvas características del rodete, se pueden presentar de varias
formas, como muestran las ilustraciones siguientes:

a) Curva tipo estable o tipo rising

En este tipo de curva, la altura aumenta continuamente como la

disminución del caudal. La altura correspondiente al caudal cero es
aproximadamente entre un 10 a 20% mayor que la altura en el punto de
mayor eficiencia.

b) Curva tipo inestable o tipo drooping

En esta curva, la altura producida a caudal cero es menor que

otras correspondientes a algunos caudales. En este tipo de curva, se
observa que para las alturas superiores al “shut-off”, tenemos dos
caudales diferentes, para una misma altura.

31
c) Curva tipo inclinado acentuado o tipo steep

Es una curva del tipo estable, en que existe una gran diferencia
entre la altura entregada a caudal cero (shut-off) y la entregada para el
caudal de diseño, es decir, aproximadamente entre 40 y 50%.

32
d) Curva tipo plana o tipo flat

En esta curva, la altura varía muy poco con el caudal, desde el

shut-off hasta el punto de diseño.

e) Curva tipo inestable

Es la curva en la que para una misma altura, se tienen dos o

más caudales en un cierto tramo de inestabilidad. Es idéntica a la
curva drooping.

f) Curva de potencia consumida por la bomba.

En función de las características eléctricas del motor que

acciona la bomba, se determina la potencia que está siendo
consumida por ella, es decir, junto con el levantamiento de los datos
para graficar la curva de caudal versus altura (Q v/s H). Esta curva es
dibujada en un gráfico dónde en el eje de las abscisas o eje horizontal,
tenemos los valores del caudal (Q) y en el eje de las ordenadas o eje
vertical los valores de la potencia consumida ( P).

33
13. Tipos de curvas de potencia consumida

Las bombas centrífugas se subdividen de acuerdo a sus tres

tipos de flujos: radial, axial y mixto. Para cada tipo de flujo, se verifica
la existencia de curvas de potencias consumidas diferentes de
acuerdo a lo siguiente:

a) Curva de potencia consumida por una bomba de flujo mixto o semi-

axial.

En este tipo de curva, la potencia consumida aumenta hasta

cierto punto manteniéndose constante para ciertos valores siguientes
de caudal para disminuir en seguida. Esta curva tiene la ventaja de no
sobrecargar excesivamente el motor en ningún punto de trabajo,
entendiendo que este tipo de curva no se obtiene en todas las
bombas. Estas curvas también son llamadas de “no over loading” (no
sobrecarga).

b) Curva de potencia consumida por una bomba de flujo radial.

En este tipo curva, la potencia aumenta continuamente con el

caudal. El motor debe ser dimensionado para que la potencia cubra
todos los puntos de funcionamiento. En sistemas con alturas variables,
es necesario verificar las alturas mínimas que pueden ocurrir, para
evitar un peligro de sobrecarga. Estas curvas también son llamadas de
“over loading”.

34
c) Curva de potencia consumida por una bomba de flujo axial.

En este tipo de curva, la potencia consumida aumenta hasta

cierto valor, manteniéndose constante para los valores siguientes de
caudal y disminuyendo en seguida.

14. Curvas de rendimiento

El rendimiento se obtiene de la división de la potencia hidráulica

por la potencia consumida. La representación gráfica del rendimiento
es la siguiente:

35
 Donde Qóptimo es el punto de mejor eficiencia de la bomba,
para el rodete considerado.

15. Curvas de iso-rendimiento

Las curvas de rendimiento de las bombas, que se encuentran

en los catálogos técnicos de los fabricantes, se presentan en algunos
casos graficadas individualmente, es decir, el rendimiento obtenido
para cada diámetro de rodete en función del caudal. En otros casos,
que son los más comunes, se grafican sobre las curvas de los
diámetros de los rodetes. Esta nueva presentación se basa en graficar
sobre la curva de Q x H de cada rodete, el valor de rendimiento común
para todos los demás; posteriormente se unen los puntos de ese igual
rendimiento, formando así las curvas de rendimiento de las bombas.

Esas curvas son también llamadas como curvas de iso-

rendimiento, representadas como sigue:

Figura 15.1. Ejemplo de curvas de iso-rendimiento.

36
Figura 15.2. Ejemplo de una curva característica completa

37
16. Ejemplos de cálculos.

Problema 1. Calcular la curva característica del circuito

mostrado en la figura.

Fig. Esquema de principio del problema

Utilizando la ecuación de Darcy-Weisbach se concluye que el

caudal es proporcional a la pérdida de carga. Como además
conocemos los datos de presión y caudal en dos puntos podemos
obtener la curva característica sin ningún problema (para un caudal de
0 l/s sabemos obviamente que es 0 kPa).

Figura 16.1. Relación 𝑚̇𝑣 – 𝑣

38
 A continuación mostramos la curva de funcionamiento del
sistema del problema

Figura 16.2. Curva característica

Problema 2. Seleccione una bomba para el circuito del

problema anterior.

Para empezar tenemos los valores de caudal, y altura

manométrica. Faltaría por calcula el valor de NSPHd

𝑚̇𝑣 = 0,684 𝑚3 /ℎ

Δp = 56,912 kPa = 5,8 m.c.a.

Calculamos el valor de NSPHd:

Instalaremos la bomba en el piso inferior, lo que implica que

tendremos como mínimo una altura de 8 metros hasta el tercer piso,
donde se encuentra la tercera línea de fancoils. Cabe recordar que al
tratarse de un sistema cerrado, la presión atmosférica es igual a 0.

39
 Si observamos la figura X, el valor de NPSHr está en torno a
0,68 m.c.a. con lo cual efectivamente cumplimos con que:

Una vez calculada la NPSHd pasamos a elegir el modelo.

Existen multitud de programas gratuitos suministrados gratuitamente
por los fabricantes, en el que muestran todas las bombas disponibles.

Entre los principales fabricantes de bombas se encuentran:

- Wilo
- Grundfos
- Sedical

En esta ocasión nos hemos inclinado por utilizar el software de

Wilo, donde tras introducir las variables de diseño, hemos elegido la
siguiente bomba modelo NL 32/125-0.37, principalmente porque era la
que más se acercada al punto de máximo rendimiento de la bomba

40
Figura 16.3. Curvas características de la bomba en el punto de funcionamiento

41
Figura 16.4. Ampliación y enfoque en el punto de funcionamiento de la gráfica de la curva
característica.

42
Figura 16.5. Ficha técnica bomba Wilo modelo NL 32/125-0.37

43
17. Punto de operación

Si dibujamos la curva del sistema en el mismo gráfico donde

está la curva característica de la bomba, obtendremos el punto de
operación normal, de la intersección de estas curvas.

La curva muestra que esta bomba tiene como punto normal de

operación un:

- Caudal (Qt)

- Altura (Ht)

- Potencia consumida (Pt)

- Rendimiento en el punto de trabajo (ηt)

18. Factores que modifican el punto de operación.

Existen diversas maneras de modificar el punto de operación y

mover el punto de encuentro de las curvas de la bomba y del sistema.

44
Estas consisten en modificar la curva del sistema, la curva de la
bomba o ambas.

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 BIBLIOGRAFÍA

 “Manual de entrenamiento: selección y aplicación de bombas

centrífugas” [disponible en la página web:
http://es.scribd.com/doc/145672202/Manual-Entrenamiento-KSB-
CSB].

 “Informe técnico” [disponible en la página web:

http://www.udlap.mx/intranetWeb/centrodeescritura/files/notascomplet
as/informe_tecnicoGE.pdf].

 “Sistemas de bombeo” [disponible en la página web:

http://es.scribd.com/doc/52355465/SistemasdeBombeo#download].

 C, Mataix. (2010) “Mecánica de los Fluidos y Máquinas Hidráulicas”.

Decimoctava reimpresión, Editorial Alfaomaega, México.

 “Hidráulica” [disponible en la página web:

http://wvw.nacion.com/netinc/VIEJOS/durman/matec/capitulo07-
05.html].

 “Selección de una bomba tipo BES para manejar fluidos con altos
contenidos de arena y fluidos viscosos en los pozos que se
encuentran en el campo REPSOL YPF” [disponible en la página web:
http://repositorio.ute.edu.ec/bitstream/123456789/5780/1/32058_1.pdf]
.

 “Bombas centrifugas” [disponible en la página web:

http://bibing.us.es/proyectos/abreproy/5091/fichero/6+-
+BOMBAS+CENTR%CDFUGAS.pdf].

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