Sesion 2. Aspectos Constructivos Del Transformador
Sesion 2. Aspectos Constructivos Del Transformador
Sesion 2. Aspectos Constructivos Del Transformador
I. OBJETIVOS
Evalúa los aspectos constructivos del transformador.
a) Núcleo
Se denomina núcleo del transformador el sistema que forma su circuito magnético, que está
constituido por chapas de acero al silicio, modernamente laminadas en frío (grano orientado),
que han sido sometidas a un tratamiento químico especial denominado comercialmente carlíte,
que las recubre de una capa aislante muy delgada (0,01 mm), lo que reduce considerablemente
las pérdidas en el hierro.
El circuito magnético está compuesto por las columnas, que son las partes donde se montan los
devanados, y las culatas, que son las partes que realizan la unión entre las columnas. Los
espacios entre las columnas y las culatas, por los cuales pasan los devanados, se llaman
ventanas del núcleo. Según sea la posición relativa entre el núcleo y los' devanados, los
transformadores se clasifican en acorazados, en los que, como muestra la Figura a), los
devanados están en su mayor parte abrazados o «acorazados» por el núcleo magnético, y de
columnas (Fig. b), en los que son los devanados los que rodean casi por completo el núcleo
magnético. En el tipo acorazado las espiras quedan más sujetas, pero el tipo de columnas es de
construcción más sencilla y se adapta mejor a las altas tensiones, porque la superficie que ha de
aislarse es más reducida; por ello es el que se utiliza más generalmente en la práctica (excepto
en transformadores monofásicos de baja potencia y tensión).
todo el circuito magnético; en el caso de la Figura 1. a), la columna central tiene doble superficie
que las laterales ya que por ella circula doble flujo que en estas últimas. Cuando se trata de
transformadores trifásicos, el circuito magnético consta de tres columnas idénticas, tal como se
muestra en la siguiente Figura:
Las uniones de las columnas con las culatas se denominan juntas, y deben tener un espesor lo
más pequeño posible con objeto de reducir al máximo la reluctancia del circuito magnético. La
culata superior se tiene que poder abrir para poder colocar las bobinas y los aislantes. Las
uniones o juntas pueden realizarse a tope (o plana) o bien al solape (entrelazada).
En la construcción a tope (Fig. 3.a)) las columnas y las culatas se montan separadamente y luego
se unen con ayuda de piezas de sujeción. En la construcción al solape todo el núcleo magnético
se construye de una vez, de tal forma que, como indica la Figura 3 b, se van ensamblando las
chapas con un desfase de posición entre capas sucesivas (pares e impares) igual a la anchura
de las chapas de la culata; este montaje, aunque es más complicado que el anterior, permite un
aumento de la estabilidad mecánica del conjunto. En cualquiera de los dos casos, existe una
zona al lado de la junta en la que el flujo no sigue la dirección de laminación y esto origina, en el
caso de chapas de grano orientado, un calentamiento local debido al aumento de pérdidas en
el hierro; para evitar esto, las uniones, bien sean a tope o al solape, no se realizan a 90° como
indica la Figura 3, sino a 45°.
Otro aspecto característico de los núcleos lo muestran las secciones transversales de las
columnas, que en los transformadores pequeños se construyen de forma cuadrada (Fig. 1). Sin
embargo, en la mayoría de los casos, para obtener un mejor aprovechamiento del área interior
de los devanados (de sección circular), la sección transversal de cada rama tiene forma de un
polígono escalonado, con un número de escalones que es tanto mayor cuanto más elevada sea
la potencia del transformador. Se dice entonces que la sección es del tipo cruciforme.
En la Figura 3.4 se muestran algunos ejemplos típicos indicando también la potencia máxima de
utilización correspondiente a cada configuración. En los transformadores de gran potencia, para
mejorar la evacuación de calor se intercalan canales de ventilación entre los paquetes de
chapas. El conjunto de las chapas debe ser finalmente apretado por medio de bridas de madera
o de perfiles de hierro con la ayuda de bulones aislados; de esta forma se consigue dar rigidez
mecánica al conjunto y se evitan vibraciones (véase Fig.2).
Nota de diseño: Las dimensiones mostradas en la Figura 4 proceden de calcular el área máxima
para un determinado tipo de sección cruciforme. Por ejemplo, si se considera una sección con
tres escalones, el área real de hierro vale: S = b2 + 2ac - 2bc; las condiciones geométricas que
se deducen de la figura son: d2 = a2 + c2; d2 = 2b2, despejando de estas dos últimas ecuaciones
c en función de d y a; y b en función de d, y sustituyendo en la expresión de la sección del hierro,
resulta:
b) Devanados
Constituyen el circuito eléctrico del transformador; se realizan por medio de conductores de
cobre, en forma de hilos redondos (para diámetros inferiores a 4 mm) o de sección rectangular
(pletinas de cobre) cuando se requieren secciones mayores. Los conductores están recubiertos
por una capa aislante, que suele ser de barniz en los pequeños transformadores y que en el
caso de pletinas está formada por una o varias capas de fibra de algodón o cinta de papel. Según
sea la disposición relativa entre los arrollamientos de AT. y B.T., los devanados pueden ser
concéntricos o alternados. En los devanados concéntricos los bobinados tienen forma de
cilindros coaxiales (Fig. 5a); generalmente se coloca más cerca de la columna el arrollamiento
de B.T., ya que es más fácil de aislar que el devanado de AT., y entre ambos bobinados se
intercala un cilindro aislante de cartón o papel baquelizado. En los devanados alternados (Fig.
5b) los arrollamientos se subdividen en secciones o «galletas», de tal forma que las partes de
los devanados de AT. y B.T. se suceden alternativamente a lo largo de la columna. Para disminuir
el flujo de dispersión, es frecuente que en cada extremo se coloque media bobina, que por
razones obvias de aislamiento pertenecen al arrollamiento de B.T.
c) Sistemas de refrigeración
En un transformador, como en cualquier otro tipo de máquina eléctrica, existen una serie de
pérdidas que se transforman en calor y que contribuyen al calentamiento de la máquina.
Para evitar que se consigan altas temperaturas que puedan afectar la vida de los aislamientos
de los devanados es preciso dotar al transformador de un sistema de refrigeración adecuado.
Para potencias pequeñas, la superficie externa de la máquina es suficiente para lograr la
evacuación de calor necesaria, lo que da lugar a los llamados transformadores en seco. Para
potencias elevadas se emplea como medio refrigerante el aceite, resultando los transformadores
en baño de aceite. El aceite tiene una doble misión de refrigerante y aislante, ya que posee una
capacidad térmica y una rigidez dieléctrica superior a la del aire. En estos transformadores, la
parte activa se introduce en una cuba de aceite mineral, cuyo aspecto externo puede tener forma
plana, ondulada, con tubos o con radiadores adosados, realizándose la eliminación del calor por
radiación y convección natural. El aceite mineral empleado procede de un subproducto de la
destilación fraccionada del petróleo y con el tiempo puede experimentar un proceso de
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envejecimiento, lo que indica que se oxida y polimeriza formando lodos, proceso que es activado
por la temperatura, la humedad y el contacto con el oxígeno del aire; con ello, el aceite presenta
una disminución de sus propiedades refrigerantes y aislantes. Para atenuar este efecto suelen
añadirse al aceite productos químicos inhibidores, y también se dota a la cuba de un depósito
de expansión o conservador colocado en la parte alta del transformador (Fig. 6).
La misión de este depósito es doble: por una parte se logra que la cuba principal esté totalmente
llena de aceite, de tal forma que sólo existe una pequeña superficie de contacto con el aire en el
conservador (la capacidad de este depósito es del orden del 8 por 100 del total); por otra parte,
este depósito es el que absorbe las dilataciones del aceite al calentarse. Cuando el
transformador se enfría, el aire penetra por él (se dice entonces que el transformador respira), y
como el aire arrastra humedad, que es absorbida por el aceite, para evitarlo se coloca a la
entrada un desecador de cloruro cálcico o un gel de sílice.
Desde un punto de vista histórico, la utilización del aceite mineral en su doble vertiente de
aislante y refrigerante hizo posible el desarrollo de transformadores de gran potencia. El aceite
mineral tiene, sin embargo, dos inconvenientes graves, a saber: 1) es inflamable, y 2) sus
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vapores, en ciertas condiciones, forman con el aire mezclas explosivas. Por estos motivos la
utilización del aceite mineral está prohibida en ciertos locales y ambientes.
Hasta 1932 no se había logrado un sustituto del aceite mineral que fuera útil para los
transformadores. En este año se logró desarrollar un líquido aislante sintétic. (aceite sintético)
conocido con el nombre genérico de askarel, que era en realidad un hidrocarburo aromático
clorado que ofrecía grandes ventajas frente a los aceites clásicos de transformadores
(hidrocarburos puros), ya que no era ni inflamable ni explosivo. Estos aceites sintéticos se han
conocido en el mercado con los nombres comerciales de pyranol, pyraleno, inerteen, etc.
Desgraciadamente, debido a las dificultades de eliminación y reducción del pyraleno, con el
consiguiente impacto ecológico que representa, a partir de la década de los ochenta, se ha
prohibido su utilización en la construcción de nuevos transformadores. Modernamente se ha
impulsado el uso de los denominados aceites de siliconas, que representan un nuevo avance
tecnológico para intentar aunar las misiones aislantes y refrigerantes con un reducido
impacto ambiental. En la Tabla 1 se muestran las características fundamentales de los
principales aceites utilizados en la construcción de transformadores y su comparación con las
del aire.
Tabla 2. Símbolos empleados para señalar la naturaleza del refrigerante y su modo de circulación
Por ejemplo, un transformador en baño de aceite, con circulación natural por convección, que a
su vez está refrigerado por aire con movimiento natural, se designará por las letras ONAN. Si el
movimiento del aire llega a hacerse con la ayuda de ventiladores se hubiera designado por
ONAF.
Las potencias comerciales empleadas en los transformadores de distribución (en kVA) están
relacionadas por el factor 21/3 = 1,26 y responden a los valores asignados siguientes
1. Potencia asignada,
2. Tensiones asignadas,
3. Frecuencia
7. Clase de refrigeración,
8. Nombre del fabricante, serie, código y en algunos casos referencias sobre las instrucciones
de funcionamiento.
Las tensiones asignadas o nominales son aquellas para las cuales se ha proyectado el
transformador y serán los valores base empleados en los ensayos y en la utilización del
transformador. La potencia asignada siempre se refiere a la potencia aparente y se aplica tanto
al devanado primario como al secundario. Para transformadores monofásicos sería igual a
La potencia asignada junto con las tensiones asignadas fijan la capacidad de corriente de los
devanados del transformador. De la magnitud de la corriente dependen las pérdidas en el
cobre, las cuales a su vez inciden en el calentamiento de los arrollamientos; el que ello suceda
es crítico, ya que un sobrecalentamiento acorta drásticamente la vida de los aislantes. Los
transformadores pueden llegar a tener más de una potencia asignada, según se utilice o no
refrigeración forzada o dependiendo de la altitud de la zona en la que vaya a trabajar la máquina.
Los términos asignada y plena carga son sinónimos. Conocidas las tensiones asignadas de
primario y secundario, y la potencia aparente asignada, las ecuaciones (a) y (b) permiten calcular
las corrientes asignadas o de plena carga del transformador para cada uno de los devanados
III. ACTIVIDAD
3.1 Asista a la clase de teoría de la semana 1 y/o puede ver la video conferencia zoom.
3.2 Revise la bibliografía del curso, están publicadas en el ondrive
3.3 Desarrolle lo siguiente:
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4. En autocad dibuje las vistas del transformador de la figura 8, seleccione las medidas de un
transformador de la tabla 3.
6. En esta sesión se menciona: “La potencia asignada junto con las tensiones asignadas fijan
la capacidad de corriente de los devanados del transformador. De la magnitud de la
corriente dependen las pérdidas en el cobre, las cuales a su vez inciden en el
calentamiento de los arrollamientos; el que ello suceda es crítico, ya que un
sobrecalentamiento acorta drásticamente la vida de los aislantes”. Estime el calentamiento
de los arrollamientos para un transformador de 10, 100 y 1000 kVA relación de
transformación 13200/380-220 V, puede usar las fórmulas de P= I² * R y las ecuaciones 1
y 2 de esta sesión; usando las fórmulas de transferencia de calor, puede estimar la
temperatura?. Utilize también la siguiente tabla
IV. CONCLUSIONES
Realice una conclusión por cada integrante del subgrupo. La conclusión debe tener un indicador
correspondiente de la variable