DISEÑO DE PONTON ALCANTARILLA 3 M 03+114

DISEÑO DE PONTÓN 3.
25m Km 3+114
A) DATOS DE DISEÑO
Longitud total del puente : WL ≔ 3.50 m
Concreto armado
kgf
Resistencia a la compresión : f'c ≔ 280 ――
cm 2
tonnef
Peso volumétrico : wc ≔ 2.400 ―――
m3
kgf 0.5 kgf

Módulo de elasticidad : Ec ≔ 15100 ――― ⋅ ‾‾
f'c = 252671.3 ――
cm cm 2
Acero de refuerzo ASTM A615

kgf
Fluencia : fy ≔ 4200 ――
cm 2
tonnef
Peso volumétrico : ws ≔ 7.849 ―――
m3
kgf
Módulo de elasticidad : Es ≔ 2 ⋅ 10 6 ――
cm 2
kgf
Resistencia última a la tracción : fu ≔ 6300 ――
cm 2
Asfalto
tonnef
Peso volumétrico : γasf ≔ 2.240 ―――
m3
Concreto simple :
tonnef
Peso volumétrico : wcs ≔ 2.100 ―――
m3
β1 ≔ ‖ if 17 MPa ≤ f'c ≤ 28 MPa | | = 0.850

‖ ||
‖ ‖ β1 ← 0.85 ||
‖ ‖
||
‖ else if 28 MPa < f'c < 56 MPa ||
‖ ‖ ||
‖ ‖ β ← 085 - ――― 0.20
1 ⋅ ⎛⎝f'c - 28 MPa ⎞⎠ | |
‖ ‖ 28 MPa ||
‖ ‖ ||
‖ else ||
‖ ‖ β1 ← 0.65 || |
‖ ‖ |
El puente a diseñar será un puente con estribos integrales, los cuales estarán conectados por una losa
inferior, por lo tanto se tendrá
B) PREDIMENSIONAMIENTO
El puente a diseñar será un puente con estribos integrales, los cuales estarán conectados por una losa
inferior, por lo tanto se tendrá
B) PREDIMENSIONAMIENTO
Luz de cálculo cada tramo L ≔ 3.25 m

Para losas con armadura principal paralela al tráfico, considerada continua por tener archivos integrales,
tenemos:
((L + 3000 mm ))
tL ≔ ――――― = 20.833 cm
30
Tomamos tL ≔ 25 cm
Relleno tras los estribos

Terreno natural Material de préstamo
tonnef tonnef
γs ≔ 1.84 ――― γsr ≔ 1.77 ―――
m3 m3
ϕf ≔ 27.49 ° ϕfr ≔ 32.50 °
kgf
σs ≔ 0.99 ――
cm 2
Estribos
Los estribos serán integrales con la superestructura, y serán muros con contrafuerte, cuyo predimensiona-
miento es el siguiente:
Figura N° 01 Planta de la estructura
Figura N° 02.- Corte transversal de la estructura

Figura N° 03.- Corte longitudinal de la estructura
tL = 0.250 m espesor de losa superior (espesor mínimo, variando hasta 0.352)

tcart ≔ 0.0 m espesor de cartela
tv ≔ 0.25 m espesor de losa de vereda
Hi ≔ 1.666 m altura total izquierda
Hf ≔ 1.666 m altura total derecha
tlf ≔ 0.25 m espesor de losa de fondo
easf ≔ 0.05 m Espesor de la superficie de rodadura (asfalto)
hi ≔ Hi - tlf = 1.416 m altura del muro izquierda
hf ≔ Hf - tlf = 1.416 m altura de muro derecha
C) MODELADO DEL PUENTE EN CSI BRIDGE
Con los datos de las dimensiones se paso a modelar la estructura en el programa de cómputo
indicado, con lo cual se tiene
Material:
Concreto f'c = 280 kg/cm2 Acero de refuerzo A615 fy = 4200 kg/cm2

Figura N° 04.- Vista en planta de estructura
Figura N° 05.- Vista Lateral de estructura total
Figura N° 06.- Vista frontal de estructura
Figura N° 07.- Perspectiva de muros estribos, muros e encauzamiento y losa inferior

Figura N° 08.- Perspectiva de estructura total
CARRILES DE DISEÑO
Los carriles de diseño que se ha propuesto tienen un ancho de 3.30m
Figura N° 09.- Carriles de diseño
D) CARGAS APLICADAS
D) CARGAS
CARGA MUERTA DC
Peso propio de la Losa:
kgf
Losa uniforme 0.45m ωLOSA ≔ tL ⋅ wc = 600 ――
m2
Los pesos de losa son incluidos por el programa de acuerdo al material y forma de los
elementos
CARGA POR RELLENO SOBRE LOSA

CARGA POR RELLENO SOBRE LOSA
Para el peso de relleno se tiene, los valores en las diferentes alturas del terreno sobre
la losa superior, lo cual se muestra en la siguiente tabla
Figura N° 10.- Carga de relleno sobre la losa superior
EMPUJE DE TIERRAS (EH)

θ ≔ 90 °
ϕf ≔ ϕfr = 32.500 °
δ≔0 °
β≔0 °
2
⎛ sin ⎛⎝ϕf + δ⎞⎠ ⋅ sin ⎛⎝ϕf - β⎞⎠ ⎞
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
Γ ≔ ⎜1 + ―――――――― ⎟ = 2.363
⎜⎝ sin ((θ - δ)) ⋅ sin ((θ + β)) ⎟⎠
2
⎛⎝sin ⎛⎝θ + ϕf⎞⎠⎞⎠
ka ≔ ―――――――― = 0.301
⎛ 2 ⎞
Γ ⋅ ⎝((sin ((θ)))) ⋅ sin ((θ - δ))⎠
Para el software
Estribo inicial Estribo final
3
Figura N° 12.- Empuje del terreno en los muros de estribo y encausamiento
SOBRECARGA POR CARGA VIVA (LS)

Como habrá cargas vehiculares se aplicara una carga viva actuando sobre la superficie del relleno
en una distancia igual a la mitad de la altura del muro detrás del paramento posterior del muro.
Figura N° 13.- Empuje del terreno en los muros paralelos al tráfico
La sobrecarga por carga viva LS en su componente vertical se incluye cuando se evalúan las
presiones en la base del estribo y para el diseño estructural (Caso (a)). En tanto por
representar más bien resistencia a la falla, se desestima cuando se evalúan el vuelco y el
deslizamiento (Caso (b)). (C11.5.6)
((Hi - 1500 mm ))
heqi ≔ 1200 mm + ―――――――⋅ ((900 mm - 1200 mm )) = 1166.8 mm
3000 mm - 1500 mm
((Hf - 1500 mm ))
heqf ≔ 1200 mm + ―――――――⋅ ((900 mm - 1200 mm )) = 1166.8 mm
3000 mm - 1500 mm
((Hf - 1500 mm ))
heqf ≔ 1200 mm + ―――――――⋅ ((900 mm - 1200 mm )) = 1166.8 mm
3000 mm - 1500 mm
tonnef tonnef
LSxi ≔ ka ⋅ γs ⋅ heqi = 0.6462 ――― LSxf ≔ ka ⋅ γs ⋅ heqf = 0.6462 ―――
2
m m2
tonnef
LSxif1 ≔ ka ⋅ γs ⋅ ((1200 mm )) = 0.665 ―――
m2
tonnef tonnef
LSyi ≔ heqi ⋅ γs = 2.147 ――― LSyf ≔ heqf ⋅ γs = 2.147 ―――
2
m m2
Figura N° 14.- Empuje del terreno sobre muros perpendiculares y losa de fondo debidos al tráfico por
efecto de la carga viva vehicular
PRESIÓN VERTICAL DEL TERRENO EV
Izquierda
tonnef
EVi ≔ hi ⋅ γs = 2.605 ―――
m2
Derecha
tonnef
EVf ≔ hf ⋅ γs = 2.605 ―――
m2
Figura N° 15.- Presión del terreno sobre losa de fondo
PRESIÓN DEL AGUA
Figura N° 17.- Presión del agua sobre muros
EFECTO SÍSMICO
EFECTO SÍSMICO
Por la poca altura de los muros de los estribos (menor a 6.0m), no se considera carga
sísmica
FUERZA DE FRENADO
Pc ≔ 14.52 tonnef Peso del camión de diseño solo un eje
Pt ≔ 22.68 tonnef Peso del tándem de diseño
tonnef
wcarril ≔ 0.952 ―――Carga de carril
m
nv ≔ 2 Numero de vías
L = 3.250 m Luz del puente
BR1 ≔ 0.25 ⋅ Pc ⋅ nv = 7.260 tonnef
BR2 ≔ 0.25 ⋅ Pt ⋅ nv = 11.340 tonnef
BR3 ≔ 0.05 ⋅ ⎛⎝Pc + wcarril ⋅ L⎞⎠ ⋅ nv = 1.761 tonnef
BR4 ≔ 0.05 ⋅ ⎛⎝Pt + wcarril ⋅ L⎞⎠ ⋅ nv = 2.577 tonnef
BR ≔ max ⎛⎝BR1 , BR2 , BR3 , BR4⎞⎠ = 11.340 tonnef
Figura N° 18.- Fuerza de frenado incluida en el tándem de diseño

Figura N° 19.- Fuerza de frenado incluida en el camión de diseño de diseño
f) Carga Viva (LL+IM)
Alturas de relleno hextizq ≔ 1.596 m hmed ≔ 1.329 m hextder ≔ 0.723 m
hextizq + hmed hmed + hextder

DEcarrizq ≔ ――――― = 1.463 m DEcarrder ≔ ――――― = 1.026 m
2 2
⎛ DEcarrizq ⎞
Factor de carga dinámica: IMizq ≔ 33 ⋅ ⎜1 - 0.41 ⋅ ―――⎟ IMizq = 13.212 (3.6.2.2-1)
⎝ m ⎠
⎛ DEcarrder ⎞
Factor de carga dinámica: IMder ≔ 33 ⋅ ⎜1 - 0.41 ⋅ ―――⎟ IMder = 19.118 (3.6.2.2-1)
⎝ m ⎠
f) Carga (LL+IM) Fatiga
Alturas de relleno hextizq ≔ 1.596 m hmed ≔ 1.329 m hextder ≔ 0.723 m
hextizq + hmed hmed + hextder

DEcarrizq ≔ ――――― = 1.463 m DEcarrder ≔ ――――― = 1.026 m
2 2
⎛ DEcarrizq ⎞
Factor de carga dinámica: IMizq ≔ 15 ⋅ ⎜1 - 0.41 ⋅ ―――⎟ IMizq = 6.006 (3.6.2.2-1)
⎝ m ⎠
⎛ DEcarrder ⎞
Factor de carga dinámica: IMder ≔ 15 ⋅ ⎜1 - 0.41 ⋅ ―――⎟ IMder = 8.690 (3.6.2.2-1)
⎝ m ⎠
E) SOPORTE DEL SUELO
El soporte del suelo se modelará con el coeficiente de Balastro o de Winkler, para lo cual se
tiene el siguiente cuadro
kgf
σs = 0.990 ――
cm 2
El soporte del suelo se modelará con el coeficiente de Balastro o de Winkler, para lo cual se
tiene el siguiente cuadro
kgf
σs = 0.990 ――
cm 2
Coeficiente de Balasto.- Según la tabla publicada por Morrison se tiene
σst kt
⎛ kgf ⎞ ⎛ kgf ⎞
⎜―― 2
⎟ ⎜―― 3
⎟
⎝ cm ⎠ ⎝ cm ⎠
0.95 2.11
1.00 2.20
σs - σst
0,0
kgf
k ≔ kt + ――――― ⋅ ⎛kt - kt ⎞ = 2.182 ――
0,0 σst - σst ⎜⎝ 1 , 0 0 , 0 ⎟⎠ cm 3
1,0 0,0
F) ANALISIS ESTRUCTURAL
F.1 SUPERESTRUCTURA
F.1.1 DEFLEXIÓN
Figura N° 20.- Deflexión debido a la envolvente de Servicio I
Δext ≔ 1.395 mm
ΔCL ≔ 3.179 mm Lf ≔ 3.25 m
Luego la flecha Δ ≔ ΔCL - Δext = 1.784 mm
Δ 1
f ≔ ―― = 0.0005 fadm ≔ ――= 0.001 Δmax ≔ fadm ⋅ L = 3.250 mm
Lf 1000
Δ ≔ ΔCL - Δext = 1.784 mm
Δ 1
f ≔ ―― = 0.0005 fadm ≔ ――= 0.001 Δmax ≔ fadm ⋅ L = 3.250 mm
Lf 1000
if ⎛⎝f ≤ fadm , “¡bien!” , “¡Rediseñar!”⎞⎠ = “¡bien!”
F.1.2 ESFUERZOS
Esfuerzos debido al estado límite de Resistencia I
Figura N° 21.- Envolvente de momento flector en todo el puente para el estado Límite
Resistencia I
Figura N° 22.- Envolvente de fuerza cortante en todo el puente para el estado Límite
Resistencia I
Figura N° 23.- Envolvente de momento flector franja exterior izquierda para el estado
Límite Resistencia I
Figura N° 24.- Envolvente de momento flector franja exterior derecha para el estado
Figura N° 25.- Envolvente de momento flector franja central izquierda para el estado
Figura N° 26.- Envolvente de momento flector franja central derecha para el estado
Figura N° 27.- Envolvente de fuerza cortante franja izquierda para el estado Límite
Resistencia I
Figura N° 28.- Envolvente de fuerza cortante franja exterior derecha para el estado
Figura N° 29.- Envolvente de fuerza cortante franja central izquierda para el estado
Figura N° 30.- Envolvente de fuerza cortante franja central derecha para el estado
F.2. SUBESTRUCTURA
F.2.1. MUROS ESTRIBO Y DE ENCAUSAMIENTO
Figura N° 31.- Momento vertical positivo para muros de estribo y encausamiento para el
estado Límite Resistencia I
Figura N° 32.- Momento vertical negativo para muros de estribo y encausamiento para el
F.2.2. LOSA DE FONDO

F.2.2. LOSA DE FONDO
Figura N° 33.- Momento horizontal positivo para losa de fondo para el estado Límite
Resistencia I
Figura N° 34.- Momento horizontal negativo para losa de fondo para el estado Límite
Resistencia I
G) DISEÑO ESTRUCTURAL
G) DISEÑO ESTRUCTURAL
G.1 SUPERSTRUCTURA
MOMENTOS DE DISEÑO
Los momentos de diseño para el Límite de Resistencia I
⎡ 8.212 ⎤
⎢ 7.066 ⎥
Mun1 ≔ Mun1 ⋅ -1 tonnef ⋅ m = ⎢ ⎥ tonnef ⋅ m
⎢ 5.869 ⎥
⎣ 5.687 ⎦
⎡ 8.697 ⎤
⎢ 8.240 ⎥
Mup ≔ Mup ⋅ 1 tonnef ⋅ m = ⎢ ⎥ tonnef ⋅ m
⎢ 6.362 ⎥
⎣ 5.830 ⎦
⎡ 7.082 ⎤
⎢ 7.412 ⎥
Mun2 ≔ Mun2 ⋅ -1 tonnef ⋅ m = ⎢ ⎥ tonnef ⋅ m
⎢ 6.523 ⎥
⎣ 3.824 ⎦
ACERO NEGATIVO (INICIO)

h ≔ tL = 0.250 m
b≔1 m
Utilizando acero de Ø 5/8" con recubrimiento de rec ≔ 2.5 cm
ϕ5
z ≔ rec + ― = 32.950 mm
2
d ≔ h - z = 217.050 mm
Asumimos ϕ ≔ 0.9
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
⎛ fy ⎞ ⎛ Mun1 ⎞
⎟ ⋅ ⎜――⎟ ⎡ 1045 ⎤
2
d≔h - 4 ⋅ ⎜――――
d - z =d217.050 mm
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠ ⎜⎝ ϕ ⋅ fy ⎟⎠ ⎢ 894 ⎥ 2
Asn1 ≔ ―――――――――――― =⎢ ⎥ mm
⎛ fy ⎞ ⎢ 737 ⎥
2 ⋅ ⎜―――― ⎟ ⎣ 714 ⎦
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠
⎡ 19.13 ⎤ ⎡ 12.34 ⎤
Aϕ5 ⎢ 22.38 ⎥ Aϕ4 ⎢ 14.43 ⎥
en1 ≔ ――⋅ 100 cm = ⎢ ⎥ cm en15 ≔ ――⋅ 100 cm = ⎢ ⎥ cm
Asn1 ⎢ 27.12 ⎥ Asn1 ⎢ 17.49 ⎥
⎣ 28.02 ⎦ ⎣ 18.07 ⎦
ACERO POSITIVO (MÁXIMO)

h ≔ tL = 0.250 m
b≔1 m
ϕ5
z ≔ rec + ― = 32.950 mm
2
d ≔ h - z = 217.050 mm
Asumimos ϕ ≔ 0.9
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
⎛ fy ⎞ ⎛ Mup ⎞
d 2 - 4 ⋅ ⎜――――
d- ⎟ ⋅ ⎜――⎟ ⎡ 1110 ⎤
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠ ⎜⎝ ϕ ⋅ fy ⎟⎠ ⎢ 1049 ⎥ 2
Asp ≔ ―――――――――――― =⎢ ⎥ mm
⎛ fy ⎞ ⎢ 801 ⎥
2 ⋅ ⎜―――― ⎟ ⎣ 732 ⎦
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠
⎡ 18.02 ⎤ ⎡ 11.62 ⎤
Aϕ5 ⎢ 19.06 ⎥ Aϕ4 ⎢ 12.30 ⎥
ep ≔ ―― ⋅ 100 cm = ⎢ ⎥ cm en15 ≔ ―― ⋅ 100 cm = ⎢ ⎥ cm
Asp ⎢ 24.95 ⎥ Asp ⎢ 16.09 ⎥
⎣ 27.31 ⎦ ⎣ 17.61 ⎦
ACERO NEGATIVO (FINAL)

h ≔ tL + tcart = 0.250 m
b≔1 m
ϕ5
z ≔ rec + ― = 32.950 mm
2
d ≔ h - z = 217.050 mm
Asumimos ϕ ≔ 0.9
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
⎛ fy ⎞ ⎛ Mun2 ⎞
d 2 - 4 ⋅ ⎜――――
d- ⎟ ⋅ ⎜――⎟ ⎡ 896 ⎤
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠ ⎜⎝ ϕ ⋅ fy ⎟⎠ ⎢ 939 ⎥ 2
Asn2 ≔ ―――――――――――― =⎢ ⎥ mm
⎛ fy ⎞ ⎢ 823 ⎥
2 ⋅ ⎜―――― ⎟ ⎣ 475 ⎦
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠
⎡ 22.32 ⎤ ⎡ 14.40 ⎤
Aϕ5 ⎢ 21.29 ⎥ Aϕ4 ⎢ 13.73 ⎥
en2 ≔ ――⋅ 100 cm = ⎢ ⎥ cm en25 ≔ ――⋅ 100 cm = ⎢ ⎥ cm
Asn2 ⎢ 24.32 ⎥ Asn2 ⎢ 15.68 ⎥
⎣ 42.08 ⎦ ⎣ 27.14 ⎦
En el siguiente tabla se muestra el diámetro elegido y las separaciones calculadas

En el siguiente tabla se muestra el diámetro elegido y las separaciones calculadas
⎡ 200 ⎤ ⎡ 150 ⎤ ⎡ 200 ⎤

⎢ 200 ⎥ ⎢ 150 ⎥ ⎢ 200 ⎥
selegn1 = ⎢ ⎥ mm selegp = ⎢ ⎥ mm selegn2 = ⎢ ⎥ mm
⎢ 200 ⎥ ⎢ 150 ⎥ ⎢ 200 ⎥
⎣ 200 ⎦ ⎣ 200 ⎦ ⎣ 200 ⎦
⎡ 18.4 ⎤
Asn1 ⋅ fy ⎢ 15.8 ⎥
an1 ≔ ―――― =⎢ ⎥ mm
0.85 ⋅ f'c ⋅ b ⎢ 13.0 ⎥
⎣ 12.6 ⎦
⎡ 19.6 ⎤
Asp ⋅ fy ⎢ 18.5 ⎥
ap ≔ ―――― =⎢ ⎥ mm
0.85 ⋅ f'c ⋅ b ⎢ 14.1 ⎥
⎣ 12.9 ⎦
⎡ 15.8 ⎤
Asn2 ⋅ fy ⎢ 16.6 ⎥
an2 ≔ ―――― =⎢ ⎥ mm
0.85 ⋅ f'c ⋅ b ⎢ 14.5 ⎥
⎣ 8.4 ⎦
Ahora como:
⎡ 21.7 ⎤ ⎡ 23.0 ⎤ ⎡ 18.6 ⎤

an1 ⎢ 18.6 ⎥ ap ⎢ 21.8 ⎥ an2 ⎢ 19.5 ⎥
Cn1 ≔ ―― =⎢ ⎥ mm Cp ≔ ― = ⎢ ⎥ mm Cn2 ≔ ―― =⎢ ⎥ mm
β1 ⎢ 15.3 ⎥ β1 ⎢ 16.6 ⎥ β1 ⎢ 17.1 ⎥
⎣ 14.8 ⎦ ⎣ 15.2 ⎦ ⎣ 9.9 ⎦
⎡ 2.000 ⎤
⎛ d ⎞ ⎢ 2.255 ⎥
ϕcn1 ≔ 0.65 + 0.15 ⋅ ⎜―― - 1⎟ = ⎢ ⎥
⎝ Cn1 ⎠ ⎢ 2.627 ⎥
⎣ 2.697 ⎦
⎡ 1.913 ⎤
⎛ d ⎞ ⎢ 1.995 ⎥
ϕcp ≔ 0.65 + 0.15 ⋅ ⎜―― - 1⎟ = ⎢ ⎥
⎝ Cp ⎠ ⎢ 2.457 ⎥
⎣ 2.641 ⎦
⎡ 1.913 ⎤
⎛ d ⎞ ⎢ 1.995 ⎥
ϕcp ≔ 0.65 + 0.15 ⋅ ⎜―― - 1⎟ = ⎢ ⎥
⎝ Cp ⎠ ⎢ 2.457 ⎥
⎣ 2.641 ⎦
⎡ 2.250 ⎤
⎛ d ⎞ ⎢ 2.169 ⎥
ϕcn2 ≔ 0.65 + 0.15 ⋅ ⎜―― - 1⎟ = ⎢ ⎥
⎝ Cn2 ⎠ ⎢ 2.407 ⎥
⎣ 3.800 ⎦
for i ∊ 0 ‥ 3 | = “como se supuso”

‖ if ϕ |
cn1i , 0 ≥ ϕ
| |
‖ ||
‖ ‖ |
‖ ‖ “como se supuso” | |
‖ |
||
‖ else |
‖ ‖‖ “calcular con ϕ” | |
‖ |

‖ if ϕ |
≥ ϕ | |
‖ cpi , 0
||
‖ ‖ |
‖ |
||
‖ else |
‖ |
‖ if ϕ |
cn2i , 0 ≥ ϕ
| |
‖ ||
‖ ‖ |
‖ |
||
‖ else |
‖ |
Se propone:
Acero negativo para las franjas externas y extremas varillas Ø 1/2" @ 0.175 en
Acero positivo para franjas externas y centrales varillas de Ø 1/2" @ 0.175
As máximo
Las actuales normas de AASHTO-LRFD y el Manual de puentes elimina ese límite (2.9.1.4.4.1
MP) AASHTO 5.7.3.3.1
As mínimo
ACERO NEGATIVO (INICIO)
h ≔ tL + tcart = 0.250 m
b≔1 m
Utilizando acero de Ø 5/8" con recubrimiento de rec = 25.000 mm
ϕ5
z ≔ rec + ― = 32.950 mm
2
d ≔ h - z = 217.050 mm ϕ ≔ 0.9
Aplicando la fórmula 2.9.1.4.4.2-1 para los siguientes valores

kgf 0.5 kgf
Módulo de rotura del concreto fr ≔ 2.01 ――― ⋅ ‾‾
f'c = 33.634 ――
cm cm 2
b ⋅ h2
Módulo de sección Sc ≔ ――= 10417 cm 3
6
Para secciones monolíticas Snc ≔ Sc
kgf
fcpe ≔ 0 ―― No es concreto pretensado
cm 2
fy
γ1 ≔ 1.6 γ2 ≔ 1.0 γ3 ≔ ―= 0.667 Para acero G60 A15
fu
⎡ -0.797 ⎤
⎢ -0.069 ⎥
Mdncn1 = ⎢ ⎥ tonnef ⋅ m
⎢ -0.061 ⎥
⎣ 0.388 ⎦
⎡ 3.737 ⎤
⎛ ⎛ Sc ⎞⎞ ⎢ 3.737 ⎥
Mcrn1 ≔ γ3 ⋅ ⎜⎛⎝γ1 ⋅ fr + γ2 ⋅ fcpe⎞⎠ ⋅ Sc + Mdncn1 ⋅ ⎜―― - 1⎟⎟ = ⎢ ⎥ tonnef ⋅ m
⎜⎝ ⎜⎝ Snc ⎟⎠⎟⎠ ⎢ 3.737 ⎥
⎣ 3.737 ⎦
Que simplificando llegaríamos a la fórmula:
a) Mcr ≔ γ3 ⋅ γ1 ⋅ fr ⋅ Sc = 3.737 tonnef ⋅ m Momento de agrietamiento
⎡ 10.922 ⎤
⎢ 9.398 ⎥
b) 1.33 ⋅ Mun1 = ⎢ ⎥ tonnef ⋅ m
⎢ 7.806 ⎥
⎣ 7.564 ⎦
Luego:
Mnmin ≔ min ⎛⎝Mcr , 1.33 ⋅ Mun1⎞⎠ = 3.737 tonnef ⋅ m
El acero propuesto es
b = 1.000 m
⎡ 1000 ⎤
Aϕ5 ⎢ 1000 ⎥ 2
As ≔ ―― ⋅ 1 m = ⎢ ⎥ mm
selegn1 ⎢ 1000 ⎥
⎣ 1000 ⎦
⎡ 17.647 ⎤
As ⋅ fy ⎢ 17.647 ⎥
a ≔ ―――― =⎢ ⎥ mm
0.85 ⋅ f'c ⋅ b ⎢ 17.647 ⎥
⎣ 17.647 ⎦
⎛ aT ⎞
Mun ≔ ϕ ⋅ As ⋅ fy ⋅ ⎜d - ―― ⎟
⎝ 2 ⎠
⎡ 7.871 ⎤
⎢ 7.871 ⎥
⟨⟨0⟩⟩
Mun ≔ diag ⎛⎝Mun⎞⎠ = ⎢ ⎥ tonnef ⋅ m
⎢ 7.871 ⎥
⎣ 7.871 ⎦
Mun ≔ max ⎛⎝Mun , Mnmin⎞⎠ = 7.871 tonnef ⋅ m

⎡ 7.871 ⎤
⎢ 7.871 ⎥
⟨⟨0⟩⟩
Mun ≔ diag ⎛⎝Mun⎞⎠ = ⎢ ⎥ tonnef ⋅ m
⎢ 7.871 ⎥
⎣ 7.871 ⎦
Mun ≔ max ⎛⎝Mun , Mnmin⎞⎠ = 7.871 tonnef ⋅ m

‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
⎛ fy ⎞ ⎛ Mun ⎞
d 2 - 4 ⋅ ⎜――――
d- ⎟ ⋅ ⎜――⎟ ⎡ 1000 ⎤
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠ ⎜⎝ ϕ ⋅ fy ⎟⎠ ⎢ 1000 ⎥ 2
Asn ≔ ―――――――――――― =⎢ ⎥ mm
⎛ fy ⎞ ⎢ 1000 ⎥
2 ⋅ ⎜―――― ⎟ ⎣ 1000 ⎦
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠
Si usamos varillas de acero corrugado Ø 3/4", la separación será:

⎡ 20 ⎤
Aϕ5 ⎢ 20 ⎥
s ≔ ―― ⋅ b = ⎢ ⎥ cm
Asn ⎢ 20 ⎥
⎣ 20 ⎦
Conclusión de usará para el acero negativo
Acero Ø = 5/8" @0.20 para franja lateral izquierda y 5/8" @ 0.20 para central y
lateral derecha
h ≔ tL = 0.250 m
b≔1 m
ϕ5
z ≔ rec + ― = 32.950 mm
2
d ≔ h - z = 217.050 mm
kgf 0.5 kgf

f'c = 33.634 ――
cm cm 2
b ⋅ h2
6
kgf
cm 2
fy
γ1 ≔ 1.6 γ2 ≔ 1.0 γ3 ≔ ―= 0.667 Para acero G60 A15
fu
⎡ 0.811 ⎤
⎢ 0.496 ⎥
Mdncp = ⎢ ⎥ tonnef ⋅ m
⎢ 0.419 ⎥
⎣ 0.581 ⎦
⎡ 3.737 ⎤
⎛ ⎛ Sc ⎞⎞ ⎢ 3.737 ⎥
⎜⎝ ⎜⎝ Snc ⎟⎠⎟⎠ ⎢ 3.737 ⎥
⎣ 3.737 ⎦

⎡ 11.568 ⎤
⎢ 10.960 ⎥
b) 1.33 ⋅ Mup = ⎢ ⎥ tonnef ⋅ m
⎢ 8.461 ⎥
⎣ 7.753 ⎦
Luego:
El acero propuesto es
b = 1.000 m
⎡ 1333 ⎤
Aϕ5 ⎢ 1333 ⎥ 2
Asp ≔ ――⋅ 1 m = ⎢ ⎥ mm
selegp ⎢ 1333 ⎥
⎣ 1000 ⎦
⎡ 23.529 ⎤
Asp ⋅ fy ⎢ 23.529 ⎥
a ≔ ―――― =⎢ ⎥ mm
0.85 ⋅ f'c ⋅ b ⎢ 23.529 ⎥
⎣ 17.647 ⎦
⎛ aT ⎞
Mup ≔ ϕ ⋅ Asp ⋅ fy ⋅ ⎜d - ―― ⎟
⎝ 2 ⎠
⎡ 10.346 ⎤
⎢ 10.346 ⎥
⟨⟨0⟩⟩
Mup ≔ diag ⎛⎝Mup⎠⎞ = ⎢ ⎥ tonnef ⋅ m
⎢ 10.346 ⎥
⎣ 7.871 ⎦
Mun ≔ max ⎛⎝Mup , Mnmin⎞⎠ = 10.346 tonnef ⋅ m

‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
2 ⎛ fy ⎞ ⎛ Mup ⎞
d 2 - 4 ⋅ ⎜――――
d- ⎟ ⋅ ⎜――⎟ ⎡ 1333 ⎤
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠ ⎜⎝ ϕ ⋅ fy ⎟⎠ ⎢ 1333 ⎥ 2
Asp ≔ ―――――――――――― =⎢ ⎥ mm
⎛ fy ⎞ ⎢ 1333 ⎥
2 ⋅ ⎜―――― ⎟ ⎣ 1000 ⎦
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠
⎡ 15.0 ⎤
Aϕ5 ⎢ 15.0 ⎥
s ≔ ―― ⋅b=⎢ ⎥ cm
Asp ⎢ 15.0 ⎥
⎣ 20.0 ⎦
Se usará varillas de Ø 5/8" @15 para franja lateral izquierda y central y Ø 5/8" @ 0.20
franja lateral derecha
ACERO NEGATIVO (FINAL)

h ≔ tL + tcart = 0.250 m
b≔1 m
ϕ5
z ≔ rec + ― = 32.950 mm
2
ϕ5
z ≔ rec + ― = 32.950 mm
2
d ≔ h - z = 217.050 mm
kgf 0.5 kgf

f'c = 33.634 ――
cm cm 2
b ⋅ h2
6
kgf
cm 2
fy
γ1 ≔ 1.6 γ2 ≔ 1.0 γ3 ≔ ―= 0.667 Para acero G60 A15
fu
⎡ 0.298 ⎤
⎢ -0.241 ⎥
Mdncn2 = ⎢ ⎥ tonnef ⋅ m
⎢ -0.169 ⎥
⎣ -0.987 ⎦
⎡ 3.737 ⎤
⎛ ⎛ Sc ⎞⎞ ⎢ 3.737 ⎥
⎜⎝ ⎜⎝ Snc ⎟⎠⎟⎠ ⎢ 3.737 ⎥
⎣ 3.737 ⎦
⎡ 9.420 ⎤
⎢ 9.859 ⎥
b) 1.33 ⋅ Mun2 = ⎢ ⎥ tonnef ⋅ m
⎢ 8.675 ⎥
⎣ 5.086 ⎦
Luego:
Aϕ5
El acero propuesto es As ≔ ――― ⋅ 1 m = 1000 mm 2
20 cm
b = 1.000 m
Para el acero positivo As Ø 5/8" @ 0.20m
⎡ 1000 ⎤
Aϕ5 ⎢ 1000 ⎥ 2
As ≔ ―― ⋅ 1 m = ⎢ ⎥ mm
selegn2 ⎢ 1000 ⎥
⎣ 1000 ⎦
⎡ 17.647 ⎤
As ⋅ fy ⎢ 17.647 ⎥
a ≔ ―――― =⎢ ⎥ mm
0.85 ⋅ f'c ⋅ b ⎢ 17.647 ⎥
⎣ 17.647 ⎦
⎡ 17.647 ⎤
As ⋅ fy ⎢ 17.647 ⎥
a ≔ ―――― =⎢ ⎥ mm
0.85 ⋅ f'c ⋅ b ⎢ 17.647 ⎥
⎣ 17.647 ⎦
⎛ aT ⎞
Mun2 ≔ ϕ ⋅ As ⋅ fy ⋅ ⎜d - ―― ⎟
⎝ 2 ⎠
⎡ 7.871 ⎤
⎢ 7.871 ⎥
⟨⟨0⟩⟩
Mun2 ≔ diag ⎛⎝Mun2⎞⎠ = ⎢ ⎥ tonnef ⋅ m
⎢ 7.871 ⎥
⎣ 7.871 ⎦
Mun ≔ max ⎛⎝Mup , Mnmin⎞⎠ = 10.346 tonnef ⋅ m

‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
2 ⎛ fy ⎞ ⎛ Mun2 ⎞
d 2 - 4 ⋅ ⎜――――
d- ⎟ ⋅ ⎜――⎟ ⎡ 1000 ⎤
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠ ⎜⎝ ϕ ⋅ fy ⎟⎠ ⎢ 1000 ⎥ 2
Asn2 ≔ ―――――――――――― =⎢ ⎥ mm
⎛ fy ⎞ ⎢ 1000 ⎥
2 ⋅ ⎜―――― ⎟ ⎣ 1000 ⎦
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠
⎡ 20 ⎤
Aϕ5 ⎢ 20 ⎥
s ≔ ――⋅ b = ⎢ ⎥ cm
Asn2 ⎢ 20 ⎥
⎣ 20 ⎦
Se usará Ø 5/8" @ 0.20m para todas las franjas
As de distribución
S≔L
S = 10.663 ft S = 3.250 m
‖ ||
100 ft 0.5
Aspercent ≔ ‖ if ――― ≤ 0.67 | | = 30.62%
‖ ‾‾ ||
‖ S ⋅ 100
||
‖ ‖ 100 ft 0.5 | |
‖ ‖ Aspercent ← ――― | |
‖ ‖ S ⋅ 100 | |
‾‾
‖ ‖ ||
‖ else ||
‖ ‖A ← 0.67 ||
‖‖ ‖ spercent | ||
⎡ 1333 ⎤
Asp ⋅ 1 m ⎢ 1333 ⎥ 2
As ≔ ――― = ⎢ ⎥ mm
b ⎢ 1333 ⎥
⎣ 1000 ⎦
⎡ 408.3 ⎤
⎢ 408.3 ⎥ 2
Asrep ≔ Aspercent ⋅ As = ⎢ ⎥ mm
⎢ 408.3 ⎥
⎣ 306.2 ⎦
⎡ 31.6 ⎤
Aϕ4 ⎢ 31.6 ⎥
Si usamos varillas de Ø 1/2" la separación será: ――⋅ 100 cm = ⎢ ⎥ cm
Asrep ⎢ 31.6 ⎥
⎣ 42.1 ⎦
Se usará acero Ø 1/2" @ 30cm
Acero de temperatura
En sistema MKS para

bp ≔ 2141.5 cm Ancho total de losa puente
kgf
758.4 ――⋅ bp ⋅ tL
cm 2 cm 2
Astemp ≔ ――――――― = 2.231 ――
2 ⋅ ⎛⎝bp + tL⎞⎠ ⋅ fy ⋅ 100 m
‖ |
cm 2 cm 2 | | cm 2
Astemp ≔ ‖ if 2.33 ――≤ Astemp ≤ 12.70 ―― | = 2.330 ――
‖ m m || m
‖ ‖ | |
‖ ‖ Astemp ||
‖ 2 ||
‖ else if As cm
temp < 2.33 ―― ||
‖ m ||
‖ ‖ 2 ||
‖ ‖ cm
||
‖ ‖ Astemp ← 2.33 ―― m ||
‖ ‖ ||
‖ else ||
‖ ‖ 2 ||
‖ ‖ As cm
← 12.70 ―― ||
‖ ‖ temp m | ||
‖ ‖
Aϕ4
Si usamos acero de Ø 1/2" la separación será: ――― = 55.365 cm
Astemp
smax ≔ min ⎛⎝3 ⋅ tL , 450 mm ⎞⎠ = 450.000 mm
Se usará Ø 1/2" @ 0.30m
Conclusión: se colocará Ø 1/2" @ 0.30m para armadura de repartición o temperatura.
REVISIÓN DE LA FISURACIÓN POR DISTRIBUCION DE ARMADURA
Los momentos por Servicio I son los que se muestra
⎡ 5.313 ⎤
m ⎢ 3.257 ⎥ m
Msn1 ≔ Msn1 ⋅ -1 tonnef ⋅ ―= ⎢ ⎥ tonnef ⋅ ―
m ⎢ 3.267 ⎥ m
⎣ 3.549 ⎦
⎡ 5.654 ⎤
m ⎢ 6.105 ⎥ m
Msp ≔ Msp ⋅ 1 tonnef ⋅ ―= ⎢ ⎥ tonnef ⋅ ―
m ⎢ 4.120 ⎥ m
⎣ 3.316 ⎦
⎡ 5.313 ⎤
m ⎢ 3.257 ⎥ m
m ⎢ 3.267 ⎥ m
⎣ 3.549 ⎦
⎡ 5.654 ⎤
m ⎢ 6.105 ⎥ m
Msp ≔ Msp ⋅ 1 tonnef ⋅ ―= ⎢ ⎥ tonnef ⋅ ―
m ⎢ 4.120 ⎥ m
⎣ 3.316 ⎦
⎡ 4.394 ⎤
m ⎢ 5.119 ⎥ m
m ⎢ 4.034 ⎥ m
⎣ 2.894 ⎦
Para momentos negativos y positivos

⎡ 200 ⎤ ⎡ 150 ⎤
⎢ 200 ⎥ ⎢ 150 ⎥
Para un ancho tributario de: esn ≔ selegn1 = ⎢ ⎥ mm esp ≔ selegp = ⎢ ⎥ mm
⎢ 200 ⎥ ⎢ 150 ⎥
⎣ 200 ⎦ ⎣ 200 ⎦
Msn1 ≔ diag ⎛⎝Msn1 ⋅ esn T ⎞⎠
⎡ 1.063 ⎤
⟨⟨0⟩⟩
⎢ 0.651 ⎥
Msn1 ≔ Msn1 =⎢ ⎥ tonnef ⋅ m
⎢ 0.653 ⎥
⎣ 0.710 ⎦
Msp ≔ diag ⎛⎝Msp ⋅ esp T ⎞⎠ Msn2 ≔ diag ⎛⎝Msn2 ⋅ esn T ⎞⎠
⎡ 0.848 ⎤ ⎡ 0.879 ⎤
⟨ ⟩
⎢ 0.916 ⎥ ⟨ ⟩
⎢ 1.024 ⎥
Msp ≔ Msp⟨0⟩ = ⎢ ⎥ tonnef ⋅ m Msn2 ≔ Msn2⟨0⟩ = ⎢ ⎥ tonnef ⋅ m
⎢ 0.618 ⎥ ⎢ 0.807 ⎥
⎣ 0.663 ⎦ ⎣ 0.579 ⎦
Ubicación del eje neutro
kgf
Es = ⎛⎝2.000 ⋅ 10 6 ⎞⎠ ――
cm 2
kgf
Ec = 252671.3 ――
cm 2
⎛ Es ⎞
n ≔ ceil ⎜―⎟ = 8.000
⎜⎝ Ec ⎟⎠
Para momentos negativos

rec = 25.000 mm
ϕ5
dc ≔ rec + ― = 32.950 mm
2
d ≔ tL + tcart - dc = 217.050 mm ⎡ 0.200 ⎤

⎢ 0.200 ⎥
Área de acero transformada esn = ⎢ ⎥m
Ast ≔ n ⋅ Aϕ5 = 1600 mm 2 ⎢ 0.200 ⎥
⎣ 0.200 ⎦
Momentos respecto al eje neutro para determinar y

de prueba
y≔1
estricciones
⎛ y ⋅ cm ⎞
esn ⋅ y ⋅ cm ⋅ ⎜――― ⎟ ＝ Ast ⋅ ((d - y ⋅ cm ))
0,0
⎝ 2 ⎠
lver
res
sol ≔ find ((y)) = 5.147

de prueba
y≔1
Restricciones
⎛ y ⋅ cm ⎞
esn ⋅ y ⋅ cm ⋅ ⎜――― ⎟ ＝ Ast ⋅ ((d - y ⋅ cm ))
0,0
⎝ 2 ⎠
Solver
Valores
sol ≔ find ((y)) = 5.147

de prueba
y≔1
Restricciones
⎛ y ⋅ cm ⎞
esn ⋅ y ⋅ cm ⋅ ⎜――― ⎟ ＝ Ast ⋅ ((d - y ⋅ cm ))
1,0
⎝ 2 ⎠
Solver
Valores
sol ≔ find ((y)) = 5.147
⎡ 5.147 ⎤
⎢ 5.147 ⎥
y≔⎢ ⎥ cm
⎢ 5.147 ⎥
⎣ 5.147 ⎦
Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio

El brazo jd entre las cargas es
⎡ 199.893 ⎤
y ⎢ 199.893 ⎥
jd ≔ d - ―= ⎢ ⎥ mm
3 ⎢ 199.893 ⎥
⎣ 199.893 ⎦
Luego el esfuerzo del acero es
⎡ 1872.3 ⎤
Msn1 ⎢ 1147.9 ⎥ kgf kgf
fssn1 ≔ ――― =⎢ ⎥ ―― 0.60 ⋅ fy = 2520 ――
jd ⋅ Aϕ6 ⎢ 1151.5 ⎥ cm 2 cm 2
⎣ 1250.7 ⎦
⎡ 1548.7 ⎤
Msn2 ⎢ 1804.2 ⎥ kgf kgf
fssn2 ≔ ――― =⎢ ⎥ ―― 0.60 ⋅ fy = 2520 ――
jd ⋅ Aϕ6 ⎢ 1421.6 ⎥ cm 2 cm 2
⎣ 1020.0 ⎦
for i ∊ 0 ‥ 3 | = “bien”
‖ if f |
ssn1i , 0 ≤ 0.60 ⋅ fy
||
‖ ||
‖ ‖ ||
‖ ‖ “bien” ||
‖ ||
‖ else |
‖
‖ ‖ “menorar espaciamiento” | |
‖ |
for i ∊ 0 ‥ 3 | = “bien”
‖ if f |
≤ 0.60 ⋅ f | |
‖ ssn2i , 0 y
||
‖ ‖ ||
‖ ‖ “bien” ||
‖ ||
‖ else
‖ |
‖ |
Para momento positivo

Para momento positivo
ϕ5
dc ≔ rec + ― = 32.950 mm
2
d ≔ tL - dc = 217.050 mm
Área de acero transformada
Ast ≔ n ⋅ Aϕ5 = 1600 mm 2
⎡ 0.150 ⎤
⎢ 0.150 ⎥
Momentos respecto al eje neutro para determinar y esp = ⎢ ⎥m
⎢ 0.150 ⎥
⎣ 0.200 ⎦
de prueba
y≔1
Restricciones
⎛ y ⋅ cm ⎞
esp ⋅ y ⋅ cm ⋅ ⎜――― ⎟ ＝ Ast ⋅ ((d - y ⋅ cm ))
0,0
⎝ 2 ⎠
Solver
Valores
sol ≔ find ((y)) = 5.821

de prueba
y≔1
Restricciones
⎛ y ⋅ cm ⎞
esp ⋅ y ⋅ cm ⋅ ⎜――― ⎟ ＝ Ast ⋅ ((d - y ⋅ cm ))
3,0
⎝ 2 ⎠
Solver
Valores
sol ≔ find ((y)) = 5.147
⎡ 5.821 ⎤
⎢ 5.821 ⎥
y≔⎢ ⎥ cm
⎢ 5.821 ⎥
⎣ 5.147 ⎦

⎡ 197.6 ⎤
y ⎢ 197.6 ⎥
jd ≔ d - ―= ⎢ ⎥ mm
3 ⎢ 197.6 ⎥
⎣ 199.9 ⎦
Luego el esfuerzo del acero es
⎡ 1511.5 ⎤
Msp ⎢ 1632.0 ⎥ kgf kgf
fssp ≔ ――― =⎢ ⎥ ―― 0.60 ⋅ fy = 2520 ――
jd ⋅ Aϕ6 ⎢ 1101.4 ⎥ cm 2 cm 2
⎣ 1168.8 ⎦
for i ∊ 0 ‥ 3 | = “bien”
‖ if f |
sspi , 0 ≤ 0.60 ⋅ fy
||
‖ ||
‖ ‖ ||
‖ ‖ “bien” ||
‖ ||
‖ else ||
‖
for i ∊ 0 ‥ 3 | = “bien”
‖ if f |
≤ 0.60 ⋅ f | |
‖ sspi , 0 y
||
‖ ‖ ||
‖ ‖ “bien” ||
‖ ||
‖ else |
‖
‖ |
Muros de estribo
Figura N° 31.- Momento vertical positivo para muros de estribo y encausamiento para el
Figura N° 32.- Momento vertical negativo para muros de estribo y encausamiento para el
Acero vertical
Acero vertical
Cara hacia el terreno
Muv ≔ 6.3196 tonnef ⋅ m
b≔1 m
hm ≔ 0.25 m
Si usamos acero Ø 5/8" con rec ≔ 5 cm
ϕ5
z ≔ rec + ― = 57.950 mm
2
d ≔ hm - z = 192.050 mm
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
⎛ fy ⎞ ⎛ Muv ⎞
d 2 - 4 ⋅ ⎜――――
d- ⎟ ⋅ ⎜――⎟
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠ ⎜⎝ ϕ ⋅ fy ⎟⎠
Asv ≔ ―――――――――――― = 908 mm 2
⎛ fy ⎞
2 ⋅ ⎜―――― ⎟
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠
Aϕ5
La separación será ―― m = 22.016 cm
Asv
Se usará Ø 5/8" @ 0.20m
As máximo
As mínimo
kgf 0.5 kgf

f'c = 33.634 ――
cm cm 2
b ⋅ hm 2
Módulo de sección Sc ≔ ――― = 10417 cm 3
6
kgf
cm 2
fy
γ1 ≔ 1.6 γ2 ≔ 1.0 γ3 ≔ ―= 0.667 Para acero G60 A15
fu
Mdnc ≔ 1.5 tonnef ⋅ m
⎛ ⎛ Sc ⎞⎞
Mcr ≔ γ3 ⋅ ⎜⎛⎝γ1 ⋅ fr + γ2 ⋅ fcpe⎞⎠ ⋅ Sc + Mdnc ⋅ ⎜―― - 1⎟⎟ = 3.737 tonnef ⋅ m
⎜⎝ ⎜⎝ Snc ⎟⎠⎟⎠

b) 1.33 ⋅ Muv = 8.405 tonnef ⋅ m
Luego:
Mnmin ≔ min ⎛⎝Mcr , 1.33 ⋅ Muv⎞⎠ = 3.737 tonnef ⋅ m
Aϕ5
20 cm
b = 1.000 m
As ⋅ fy
a ≔ ――――
0.85 ⋅ f'c ⋅ b
⎛ a⎞
Muv ≔ ϕ ⋅ As ⋅ fy ⋅ ⎜d - ―⎟ = 6.926 tonnef ⋅ m
⎝ 2⎠
Mun ≔ max ⎛⎝Muv , Mnmin⎞⎠ = 6.926 tonnef ⋅ m
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
⎛ fy ⎞ ⎛ Muv ⎞
d 2 - 4 ⋅ ⎜――――
d- ⎟ ⋅ ⎜――⎟
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠ ⎜⎝ ϕ ⋅ fy ⎟⎠
Asn ≔ ―――――――――――― = 1000 mm 2
⎛ fy ⎞
2 ⋅ ⎜―――― ⎟
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠
Aϕ5
s ≔ ―― ⋅ b = 20.000 cm
Asn
Conclusión de usará para el acero en la cara hacia el relleno

Acero Ø = 5/8" @ 0.20
Revisión de fisuración por distribución de armadura

Momento de servicio
Ms ≔ 1.9288 tonnef ⋅ m
Para un ancho tributario de: es ≔ 200 mm
Ms ⋅ es
Ms ≔ ――― = 0.386 tonnef ⋅ m
1m

Ms ⋅ es
Ms ≔ ――― = 0.386 tonnef ⋅ m
1m

kgf
Es = ⎛⎝2.000 ⋅ 10 6 ⎞⎠ ――
cm 2
kgf ⎛ Es ⎞
Ec = 252671.3 ―― n ≔ ceil ⎜―⎟ = 8.000
cm 2 ⎜⎝ Ec ⎟⎠
ϕ5
dc ≔ rec + ― = 57.950 mm d ≔ hm - dc = 0.192 m
2

Ast ≔ n ⋅ Aϕ5 = 1600 mm 2

de prueba
y≔1
Restricciones
⎛ y ⋅ cm ⎞
es ⋅ y ⋅ cm ⋅ ⎜――― ⎟ ＝ Ast ⋅ ((d - y ⋅ cm ))
⎝ 2 ⎠
Solver
Valores
sol ≔ find ((y)) = 4.801
y ≔ 4.801 cm

d ≔ hm - dc = 192.050 mm
y
jd ≔ d - ―= 176.047 mm
3
Luego el esfuerzo del acero es Ms = ⎛⎝3.858 ⋅ 10 4 ⎞⎠ kgf ⋅ cm
Ms kgf kgf
fssn1 ≔ ――― = 771.8 ―― 0.60 ⋅ fy = 2520 ――
jd ⋅ Aϕ6 cm 2 cm 2
if fssn1 ≤ 0.60 ⋅ fy | = “bien”

‖ “bien” |
‖ |
else |
‖ “menorar espaciamiento” |
‖ ||
Cara hacia el cauce

b≔1 m
hm ≔ 0.25 m
Si usamos acero Ø 1/2" con rec ≔ 5 cm
ϕ4
z ≔ rec + ― = 56.350 mm
2
d ≔ hm - z = 193.650 mm
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
⎛ fy ⎞ ⎛ Muv ⎞
d 2 - 4 ⋅ ⎜――――
d- ⎟ ⋅ ⎜――⎟
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠ ⎜⎝ ϕ ⋅ fy ⎟⎠
Asv ≔ ―――――――――――― = 152 mm 2
⎛ fy ⎞
2 ⋅ ⎜―――― ⎟
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠
d ≔ hm - z = 193.650 mm
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
⎛ fy ⎞ ⎛ Muv ⎞
d 2 - 4 ⋅ ⎜――――
d- ⎟ ⋅ ⎜――⎟
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠ ⎜⎝ ϕ ⋅ fy ⎟⎠
Asv ≔ ―――――――――――― = 152 mm 2
⎛ fy ⎞
2 ⋅ ⎜―――― ⎟
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠
Aϕ4
La separación será ―― = 0.850
Asv
Se usará Ø 1/2" @ 0.85
As máximo
As mínimo
kgf 0.5 kgf

f'c = 33.634 ――
cm cm 2
b ⋅ hm 2
Módulo de sección Sc ≔ ――― = 10416.667 cm 3
6
kgf
cm 2
fy
γ1 ≔ 1.6 γ2 ≔ 1.0 γ3 ≔ ―= 0.667 Para acero G60 A15
fu
⎛ ⎛ Sc ⎞⎞
⎜⎝ ⎜⎝ Snc ⎟⎠⎟⎠

b) 1.33 ⋅ Muv = 1.467 tonnef ⋅ m
Luego:
Aϕ4
El acero propuesto es As ≔ ――― ⋅ 1 m = 151.8 mm 2
85 cm
b = 1.000 m
As ⋅ fy
a ≔ ―――― = 2.678 mm
0.85 ⋅ f'c ⋅ b
⎛ a⎞
Muv ≔ ϕ ⋅ As ⋅ fy ⋅ ⎜d - ― ⎟ = 1.103 tonnef ⋅ m
⎝ 2⎠
As ⋅ fy
a ≔ ―――― = 2.678 mm
0.85 ⋅ f'c ⋅ b
⎛ a⎞
⎝ 2⎠

‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
⎛ fy ⎞ ⎛ Mun ⎞
d 2 - 4 ⋅ ⎜――――
d- ⎟ ⋅ ⎜――⎟
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠ ⎜⎝ ϕ ⋅ fy ⎟⎠
Asnf ≔ ―――――――――――― = 202 mm 2
⎛ fy ⎞
2 ⋅ ⎜―――― ⎟
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠

Aϕ4
s ≔ ――⋅ b = 63.781 cm
Asnf
Acero Ø = 1/2" @ 0.30
Acero temperatura
En sistema MKS para

bp ≔ 155 cm h ≔ 0.25 m
kgf
758.4 ――⋅ bp ⋅ h
cm 2 cm 2
Astemp ≔ ――――――― = 1.944 ――
2 ⋅ ((bp + h)) ⋅ fy ⋅ 100 m
‖ |
cm 2
cm 2 | | cm 2
Astemp ≔ ‖ if 2.33 ――≤ Astemp ≤ 12.70 ―― | = 2.330 ――
‖ m m || m
‖ ‖ | |
‖ ‖ Astemp ||
‖ 2 ||
‖ else if As cm
temp < 2.33 ―― ||
‖ m ||
‖ ‖ 2 ||
‖ ‖ cm
||
‖ ‖ Astemp ← 2.33 ―― m ||
‖ ‖
||
‖ else ||
‖ ‖ 2 ||
‖ ‖ As cm
← 12.70 ―― ||
‖ ‖ temp m | ||
‖ ‖
Aϕ4
Astemp
smax ≔ min ⎛⎝3 ⋅ tL , 450 mm ⎞⎠ = 450.000 mm
Se usará Ø 1/2" @ 0.30m
Losa de fondo
Losa de fondo
Figura N° 33.- Momento horizontal positivo para losa de fondo para el estado Límite
Resistencia I
Figura N° 34.- Momento horizontal negativo para losa de fondo para el estado Límite
Resistencia I
Acero inferior cercano a los muros

Acero inferior cercano a los muros
Datos
b≔1 m
hlf ≔ tlf = 0.250 m
Si usamos acero Ø 5/8" con rec ≔ 7.5 cm
ϕ5
z ≔ rec + ― = 82.950 mm
2
d ≔ hlf - z = 167.050 mm
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
⎛ fy ⎞ ⎛ Muv ⎞
d 2 - 4 ⋅ ⎜――――
d- ⎟ ⋅ ⎜――⎟
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠ ⎜⎝ ϕ ⋅ fy ⎟⎠
Asr ≔ ―――――――――――― = 1275 mm 2
⎛ fy ⎞
2 ⋅ ⎜―――― ⎟
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠
Aϕ5
Asr
Se usará Ø 5/8" @ 0.15m
As máximo
As mínimo
kgf 0.5 kgf

f'c = 33.634 ――
cm cm 2
b ⋅ hlf 2
6
kgf
cm 2
fy
γ1 ≔ 1.6 γ2 ≔ 1.0 γ3 ≔ ―= 0.667 Para acero G60 A15
fu
Mdnc ≔ 1.5192 tonnef ⋅ m
⎛ ⎛ Sc ⎞⎞
⎜⎝ ⎜⎝ Snc ⎟⎠⎟⎠

b) 1.33 ⋅ Muv = 9.983 tonnef ⋅ m

Mcr ≔ γ3 ⋅ γ1 ⋅ fr ⋅ Sc = 3.737 tonnef ⋅ m
b) 1.33 ⋅ Muv = 9.983 tonnef ⋅ m
Luego:
Aϕ5
El acero propuesto es As ≔ ――― ⋅ 1 m = 1333.3 mm 2
15 cm
b = 1.000 m
As ⋅ fy
a ≔ ―――― = 23.529 mm
0.85 ⋅ f'c ⋅ b
⎛ a⎞
⎝ 2⎠
Mun ≔ max ⎛⎝Mnmin , Muv⎞⎠ = 7.826 tonnef ⋅ m

Mun ≔ max ⎝⎛‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
Muv , Mnmin⎞⎠ = 7.826 tonnef ⋅ m
⎛ fy ⎞ ⎛ Mun ⎞
d - d 2 - 4 ⋅ ⎜―――― ⎟ ⋅ ⎜――⎟
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠ ⎜⎝ ϕ ⋅ fy ⎟⎠
Asnf ≔ ―――――――――――― = 1333 mm 2
⎛ fy ⎞
2 ⋅ ⎜―――― ⎟
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠
Aϕ5
s ≔ ――⋅ b = 15.000 cm
Asnf
En la zona de refuerzo se usará Ø 5/8" @ 0.15
Momento de servicio

Ms ⋅ es
Ms ≔ ――― = 0.496 tonnef ⋅ m
1m
kgf
Es = ⎛⎝2.000 ⋅ 10 6 ⎞⎠ ――
cm 2
kgf
Ec = 252671.3 ――
cm 2
⎛ Es ⎞
n ≔ ceil ⎜―⎟ = 8.000
⎜⎝ Ec ⎟⎠
ϕ5
dc ≔ rec + ― = 82.950 mm d ≔ hlf - dc = 167.050 mm
2

Ast ≔ n ⋅ Aϕ5 = 1600 mm 2

de prueba
y≔1
Restricciones
⎛ y ⋅ cm ⎞
es ⋅ y ⋅ cm ⋅ ⎜――― ⎟ ＝ Ast ⋅ ((d - y ⋅ cm ))
⎝ 2 ⎠
Solver
Valores
sol ≔ find ((y)) = 4.998
y ≔ 4.998 cm
y
jd ≔ d - ―= 150.390 mm
3
Luego el esfuerzo del acero es Ms = 49621.5 kgf ⋅ cm
Ms kgf kgf
fssn1 ≔ ――― = 1162.2 ―― 0.60 ⋅ fy = 2520 ――
if fssn1 ≤ 0.60 ⋅ fy | = “bien”

‖ “bien” |
‖ |
else |
‖ ||
Acero en capa superior

Acero en capa superior
b≔1 m
hlf ≔ 0.35 m
Si usamos acero Ø 1/2" con rec ≔ 7.5 cm
ϕ4
z ≔ rec + ― = 81.350 mm
2
d ≔ hlf - z = 268.650 mm
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
⎛ fy ⎞ ⎛ Muv ⎞
d 2 - 4 ⋅ ⎜――――
d- ⎟ ⋅ ⎜――⎟
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠ ⎜⎝ ϕ ⋅ fy ⎟⎠
Asr ≔ ―――――――――――― = 501 mm 2
⎛ fy ⎞
2 ⋅ ⎜―――― ⎟
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠
Aϕ4
Asr
Se usará Ø 1/2" @ 0.20m
As máximo
As mínimo
kgf 0.5 kgf

f'c = 33.634 ――
cm cm 2
b ⋅ hlf 2
6
kgf
cm 2
fy
γ1 ≔ 1.6 γ2 ≔ 1.0 γ3 ≔ ―= 0.667 Para acero G60 A15
fu
⎛ ⎛ Sc ⎞⎞
⎜⎝ ⎜⎝ Snc ⎟⎠⎟⎠

b) 1.33 ⋅ Muv = 6.652 tonnef ⋅ m
Luego:
Aϕ4
20 cm
b = 1.000 m
As ⋅ fy
a ≔ ―――― = 11.382 mm
0.85 ⋅ f'c ⋅ b
⎛ a⎞
⎝ 2⎠

Mun ≔ max ⎛⎝‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
Muv , Mnmin⎞⎠ = 6.652 tonnef ⋅ m
⎛ fy ⎞ ⎛ Mun ⎞
d - d 2 - 4 ⋅ ⎜―――― ⎟ ⋅ ⎜――⎟
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠ ⎜⎝ ϕ ⋅ fy ⎟⎠
Asnf ≔ ―――――――――――― = 670 mm 2
⎛ fy ⎞
2 ⋅ ⎜―――― ⎟
⎜⎝ 1.70 ⋅ f'c ⋅ b ⎟⎠
Aϕ4
s ≔ ――⋅ b = 19.261 cm
Asnf
Se usará Ø 1/2" @0.15
Momento de servicio
Ms ⋅ es
Ms ≔ ――― = 0.632 tonnef ⋅ m
1m

kgf
Es = ⎛⎝2.000 ⋅ 10 6 ⎞⎠ ――
cm 2
kgf
Ec = 252671.3 ――
cm 2
⎛ Es ⎞
n ≔ ceil ⎜―⎟ = 8.000
⎜⎝ Ec ⎟⎠
ϕ4
dc ≔ rec + ― = 81.350 mm d ≔ hlf - dc = 268.650 mm
2

Ast ≔ n ⋅ Aϕ4 = 1032 mm 2

de prueba
y≔1
Restricciones
⎛ y ⋅ cm ⎞
es ⋅ y ⋅ cm ⋅ ⎜――― ⎟ ＝ Ast ⋅ ((d - y ⋅ cm ))
⎝ 2 ⎠
Solver
Valores
sol ≔ find ((y)) = 5.431
y ≔ 5.431 cm
y
jd ≔ d - ―= 250.547 mm
3
Luego el esfuerzo del acero es: Ms = 63231 kgf ⋅ cm
Ms kgf kgf
fssn1 ≔ ――― = 888.9 ―― 0.60 ⋅ fy = 2520 ――
if fssn1 ≤ 0.60 ⋅ fy | = “bien”

‖ “bien” |
‖ |
else |
‖ ||
En sistema MKS para

bp ≔ 2138.9 cm Ancho de losa h ≔ 25 cm espesor de losa
kgf
758.4 ――⋅ bp ⋅ h
cm 2 cm 2
Astemp ≔ ――――――― = 2.231 ――
2 ⋅ ((bp + h)) ⋅ fy ⋅ 100 m
kgf
758.4 ――⋅ bp ⋅ h
cm 2 cm 2
Astemp ≔ ――――――― = 2.231 ――
2 ⋅ ((bp + h)) ⋅ fy ⋅ 100 m
‖ |
cm 2 cm 2 | | cm 2
Astemp ≔ ‖ if 2.33 ――≤ Astemp ≤ 12.70 ―― | = 2.330 ――
‖ m m || m
‖ ‖ ||
As
‖ ‖ temp ||
‖ 2 ||
‖ else if As cm
temp < 2.33 ―― ||
‖ m ||
‖ ‖ 2 ||
‖ ‖ cm
As ← 2.33 ―― ||
‖ ‖ temp m ||
‖ ‖ ||
‖ else ||
‖ ‖ 2 ||
‖ ‖ As cm
temp ← 12.70 ―― ||
‖ ‖ m | ||
‖ ‖
Aϕ4
Astemp
smax ≔ min ⎛⎝3 ⋅ tL , 450 mm ⎞⎠ = 450.000 mm
Se usará Ø 1/2" @ 0.35m
PRESIÓN SOBRE EL TERRENO
Carga total de servicio PT ≔ 359.167 tonnef
Área total de la losa de fondo AT ≔ 61.37 m 2
Altura de falsa zapata y mejoramiento: hfz ≔ 1.25 m
Peso de falsa zapata y mejoramiento: Pfz ≔ AT ⋅ hfz ⋅ wcs = 161.096 tonnef
PT + Pfz kgf
Presión sobre el terreno por carga de servicio σact ≔ ―――= 0.848 ――
AT cm 2
kgf
Valid ≔ ‖ if σact ≤ σs | | = “bien” σs = 0.990 ――
‖ || cm 2
‖ ‖ “bien” ||
‖ ‖ ||
‖ else ||
‖ ‖ “aumentar” | |
‖ ‖ ||

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DISEÑO DE PONTÓN 3.

Longitud total del puente : WL ≔ 3.50 m

kgf 0.5 kgf

Acero de refuerzo ASTM A615

β1 ≔ ‖ if 17 MPa ≤ f'c ≤ 28 MPa | | = 0.850

Luz de cálculo cada tramo L ≔ 3.25 m

Relleno tras los estribos

ϕf ≔ 27.49 ° ϕfr ≔ 32.50 °

Figura N° 01 Planta de la estructura

Figura N° 02.- Corte transversal de la estructura

tL = 0.250 m espesor de losa superior (espesor mínimo, variando hasta 0.352)

C) MODELADO DEL PUENTE EN CSI BRIDGE

Concreto f'c = 280 kg/cm2 Acero de refuerzo A615 fy = 4200 kg/cm2

Figura N° 05.- Vista Lateral de estructura total

Figura N° 06.- Vista frontal de estructura

Figura N° 07.- Perspectiva de muros estribos, muros e encauzamiento y losa inferior

Figura N° 09.- Carriles de diseño

CARGA POR RELLENO SOBRE LOSA

Figura N° 10.- Carga de relleno sobre la losa superior

EMPUJE DE TIERRAS (EH)

SOBRECARGA POR CARGA VIVA (LS)

Figura N° 13.- Empuje del terreno en los muros paralelos al tráfico

PRESIÓN VERTICAL DEL TERRENO EV

Figura N° 15.- Presión del terreno sobre losa de fondo

PRESIÓN DEL AGUA

Figura N° 17.- Presión del agua sobre muros

BR1 ≔ 0.25 ⋅ Pc ⋅ nv = 7.260 tonnef

BR2 ≔ 0.25 ⋅ Pt ⋅ nv = 11.340 tonnef

BR3 ≔ 0.05 ⋅ ⎛⎝Pc + wcarril ⋅ L⎞⎠ ⋅ nv = 1.761 tonnef

BR4 ≔ 0.05 ⋅ ⎛⎝Pt + wcarril ⋅ L⎞⎠ ⋅ nv = 2.577 tonnef

BR ≔ max ⎛⎝BR1 , BR2 , BR3 , BR4⎞⎠ = 11.340 tonnef

Figura N° 18.- Fuerza de frenado incluida en el tándem de diseño

f) Carga Viva (LL+IM)

Alturas de relleno hextizq ≔ 1.596 m hmed ≔ 1.329 m hextder ≔ 0.723 m

hextizq + hmed hmed + hextder

f) Carga (LL+IM) Fatiga

Alturas de relleno hextizq ≔ 1.596 m hmed ≔ 1.329 m hextder ≔ 0.723 m

hextizq + hmed hmed + hextder

E) SOPORTE DEL SUELO

Coeficiente de Balasto.- Según la tabla publicada por Morrison se tiene

Figura N° 20.- Deflexión debido a la envolvente de Servicio I

if ⎛⎝f ≤ fadm , “¡bien!” , “¡Rediseñar!”⎞⎠ = “¡bien!”

Esfuerzos debido al estado límite de Resistencia I

F.2.1. MUROS ESTRIBO Y DE ENCAUSAMIENTO

F.2.2. LOSA DE FONDO

ACERO NEGATIVO (INICIO)

ACERO POSITIVO (MÁXIMO)

ACERO NEGATIVO (FINAL)

Utilizando acero de Ø 5/8" con recubrimiento de rec ≔ 2.5 cm

En el siguiente tabla se muestra el diámetro elegido y las separaciones calculadas

⎡ 200 ⎤ ⎡ 150 ⎤ ⎡ 200 ⎤

⎡ 21.7 ⎤ ⎡ 23.0 ⎤ ⎡ 18.6 ⎤

for i ∊ 0 ‥ 3 | = “como se supuso”

for i ∊ 0 ‥ 3 | = “como se supuso”

Aplicando la fórmula 2.9.1.4.4.2-1 para los siguientes valores

Para secciones monolíticas Snc ≔ Sc

Que simplificando llegaríamos a la fórmula:

a) Mcr ≔ γ3 ⋅ γ1 ⋅ fr ⋅ Sc = 3.737 tonnef ⋅ m Momento de agrietamiento