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    Informe

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    Jheremy Esteban Barzola
    El supervisor de seguridad y salud ocupacional informa sobre un leve hundimiento de la cabina de una coaster subterránea. La coaster se deslizó hacia un lado debido a una tubería de agua rota que hizo resbalosa la vía. Aunque el conductor logró controlar el vehículo, la cabina sufrió un leve hundimiento al impactar con la tubería. El supervisor recomienda detener completamente el vehículo ante peligros, reportar las condiciones de las vías y aplicar el sistema de "PARE, piense ahora".

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    El supervisor de seguridad y salud ocupacional informa sobre un leve hundimiento de la cabina de una coaster subterránea. La coaster se deslizó hacia un lado debido a una tubería de agua rota que hizo resbalosa la vía. Aunque el conductor logró controlar el vehículo, la cabina sufrió un leve hundimiento al impactar con la tubería. El supervisor recomienda detener completamente el vehículo ante peligros, reportar las condiciones de las vías y aplicar el sistema de "PARE, piense ahora".

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    El supervisor de seguridad y salud ocupacional informa sobre un leve hundimiento de la cabina de una coaster subterránea. La coaster se deslizó hacia un lado debido a una tubería de agua rota que hizo resbalosa la vía. Aunque el conductor logró controlar el vehículo, la cabina sufrió un leve hundimiento al impactar con la tubería. El supervisor recomienda detener completamente el vehículo ante peligros, reportar las condiciones de las vías y aplicar el sistema de "PARE, piense ahora".

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    INFORME HUNDIMIENTO LEVE DE CABINA COASTER SSOMA

    N° 01-2021 MULTICOSAILOR SAC

    Para : Jefe SSOMA Multicosailor


    López Huayta Celida
    De : Supervisor SSOMA Multicosailor
    Esteban Barzola Jheremy
    Asunto: Hundimiento leve de cabina coaster
    Fecha: Condestable, 21 de Diciembre del 2021

    I.-SITUACIÓN:

    Siendo las 20:00 Hrs aproximadamente. Del día martes 21 de Diciembre 2021, es cuando el
    conductor de la coaster (F5I-955) Rossi Meza William se dispone a bajar por segunda vez a
    interior mina con el supervisor de taladros largos, cuando se encontraba en el Nv -55 de la Rp-
    Fico evidencia una tubería de agua de 2” reventada, haciendo que la vía se haga resbalosa por lo
    que decide reducir la velocidad, es entonces donde siente un jalón hacia el hastial derecho de
    manera lenta la cual lograr controlar hasta impactar levemente la cabina lado derecho lateral con
    la tubería, ocasionando un leve hundimiento sin otros daños mayores.

    El conductor evaluó la situación para poder retirar el vehículo del punto, no se cuenta con radio ni
    medio de comunicación para una comunicación inmediata al jefe inmediato.
    II.-CONCLUSIÓN

    1. Al ser la vía de un material un tanto arcilloso, con la presencia de agua esta se vuelve muy
    resbaladiza por lo que se debió detener y comenzar el recorrido nuevamente desde cero.

    2. El conductor no evaluó por completo lo que este peligro podría ocasionar.

    II.- RECOMENDACIÓN

    1. Detener el vehículo por completo y retomar el recorrido desde una marcha en cero.

    2. Generar más reporte de incidentes de las condiciones en las que se encuentra


    la vía y accesos.

    3. Retroalimentación sobre aplicar el sistema PARE ¡Ahora Piense!

    Es cuanto puedo informar.

    Atentamente.

    Jheremy Esteban Barzola


    SUPERVISOR SSOMA
    Multicosailor Condestable

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