Monografia Red Neumatica - The End 2021

“AÑO DEL BICENTENARIO DEL PERÚ:200 AÑOS DE INDEPENDENCIA”
ZONAL CAJAMARCA –AMAZONAS-SAN MARTIN

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
NIVEL PROFESIONAL TÉCNICO

PROYECTO DE INNOVACIÓN Y FABRICACIÓN DE RED
NEUMÁTICA
CARRERA:
MECÁNICO DE MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA
ESTUDIANTES:
AGUILAR SAENZ, LUIS ANTONY
CASTREJÓN CHUGNAS, WILLAM
PORTAL BRIONES, MAICO JHAIR
ASESOR
CIEZA QUIJADA, CESAR AUGUSTO
BLOQUE
22AMPBE-602
CFP CAJAMARCA, PERÚ

2021
PROYECTO DE INNOVACIÓN Y FABRICACION DE RED
NEUMÁTICA
DEDICATORIA
Este presente trabajo está dedicado primeramente a Dios y luego a todas las
personas que nos han apoyado en el desarrollo de este proyecto y también a
nuestros seres más allegados a nosotros que nos han motivado a superarnos y
salir adelante, deseándonos lo mejor en cada paso por este camino arduo y
difícil.
Mucho de mis logros se los debo a ellos en los que incluye este, asiéndonos
personas de bien, con todo nuestro amor y afecto se lo dedicamos a ustedes
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MECANICO DE MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA
NEUMÁTICA
AGRADECIMIENTO
Damos gracias a Dios por permitirnos hacer este proyecto, gracias a nuestro
instituto SENATI por permitir convertirnos en unos técnicos profesionales en lo
que tanto nos apasiona, gracias a nuestros instructores personas de gran
sabiduría quehan esforzarnos en ayudarnos, a sus ganas de transmitirnos sus
conocimientos hemos logrado importantes objetivos como llegar al punto en que
nos encontramos,y culminar con el desarrollo de nuestro proyecto con éxito.
Agradecemos a la empresa que nos acogió y nos brindó la posibilidad de realizar

nuestras prácticas preprofesionales, así como agradecemos al Sr Javier
Chugnas Flores gerente general de la empresa JACAWI PERU S.R.L por
permitirnos y apoyarnos económica y moralmente el desarrollo de este proyecto
en su distinguidotaller.
Finalmente agradecemos a todas las personas, familiares, amigos y ser

queridos por motivarnos, apoyarnos y recorriendo este camino construyendo y
forjando las personas que ahora somos, con su paciencia y entrega para con
nosotros a todasestas personas les dedico y agradezco, porque gracias a ellas
hoy podemos con alegría presentar nuestro proyecto.
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NEUMÁTICA
INTRODUCCIÓN
La presente monografía sobre el proyecto de innovación de fabricación del equipo

de red neumática forma parte de un acuerdo entre nosotros y la empresa, con el fin
de solucionar diversos factores que afectan considerablemente a la empresa,
económica y productiva, debido a esto , se ha propuesto la implementación de una
red neumática cuyo enfoque es acelerar los procesos en el área de mantenimiento
y reparación de equipos , este equipo solventara la fuerza necesaria para extraer
pernos de los componentes de la máquina ,evitando daños físico en los
trabajadores por el uso de herramientas hechizas; acorta el trabajo mecánico, y
promueve el desarrollo de sus operaciones con más eficacia y productividad,
concluyendo con un trabajo rápido, seguro y efectivo, obteniendo ganancias
considerables para la empresa y adquiriendo nuevos clientes.
La red neumática contara con un sistema de generación de aire comprimido de
hasta 300 PSI de almacenamiento, con un compresor de aire tipo estacionario con
una generación de aire de 47.04 CFM ,con tope de 300 PSI de sistema
AUTOMÁTICO, y un secado de aire, posteriormente se distribuirá este aire
comprimido seco por medio de tuberías, que cuenta con todas sus especificaciones
para su montaje, y con una distribución de 2 tipos de acoples neumáticos para
diferentes usos que sean necesarios en las operaciones de los diversos servicios
que ofrece la empresa, adquiriendo beneficios múltiples a esta y sus trabajadores.
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NEUMÁTICA
PRESENTACIÓN DE ESTUDIANTES
Apellidos : Aguilar Saenz

Nombres : Luis Antony
Id : 1213497
Carrera : Mecánico de mantenimiento de maquinaria pesada
Ingreso : 2019-10
E-mail : 1213497@senati.pe
Apellidos : Castrejón Chugnas

Nombres : Willam
Id : 1221706
Ingreso : 2019-10
E-mail : 1221706@senati.pe
Apellidos : Portal Briones

Nombres : Maico Jhair
Id : 1235697
Ingreso : 2019-10
E-mail : 1235697@enati.pe
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NEUMÁTICA
Índice
DEDICATORIA ............................................................................................................................................. 2
AGRADECIMIENTO ...................................................................................................................................... 3
INTRODUCCIÓN .......................................................................................................................................... 4
PRESENTACIÓN DE ESTUDIANTES................................................................................................................... 5
1. CAPITULO I ........................................................................................................................................ 9
GENERALIDADES DE LA EMPRESA ........................................................................................................................ 9
1.1. RAZÓN SOCIAL ...............................................................................................................................10
1.2. MISIÓN, VISIÓN, OBJETIVOS, VALORES DE LA EMPRESA ................................................................11
1.2.1. Misión: ......................................................................................................................................11
1.2.2. Visión: .......................................................................................................................................11
1.2.3. Valores de la empresa:..............................................................................................................11
1.3. PRODUCTOS, MERCADO, CLIENTE .................................................................................................12
1.3.1. Servicio:.....................................................................................................................................12
1.3.2. Mercado....................................................................................................................................13
1.3.3. Cliente: ......................................................................................................................................14
1.4. ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN .............................................................................................16
1.5. OTRA INFORMACIÓN RELEVANTE DE LA EMPRESA DONDE SE DESARROLLA EL PROYECTO ...........17
2. CAPÍTULO II...................................................................................................................................... 18
PLAN DE PROYECTO DE INNOVACIÓN.................................................................................................................. 18
2.1. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA TÉCNICO EN LA EMPRESA ..........................................................19
2.1.1. Trabajo en equipo .....................................................................................................................19
2.1.2. Lluvia de ideas...........................................................................................................................19
2.1.3. Diagrama de afinidades ............................................................................................................20
2.2. OBJETIVOS DE PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA ..............................................................21
2.2.1. Objetivo general........................................................................................................................21
2.2.2. Objetivos específicos .................................................................................................................21
2.3. ANTECEDENTE DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA ......................................................21
2.4. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN ...........................................................................22
2.5. MARCO TEÓRICO Y CONCEPTUAL ..................................................................................................22
2.5.1. Fundamento teórico del proyecto de innovación y mejora .......................................................22
2.5.2. Conceptos y términos utilizados ...............................................................................................24
2.5.2.1. Presión neumática: ..............................................................................................................24
2.5.2.3. Tanque de almacenamiento: ...............................................................................................26
2.5.2.4. Unidad de mantenimiento: ..................................................................................................27
2.5.2.5. Llaves de paso: .....................................................................................................................27
2.5.2.6. Llave de purga de la red: ......................................................................................................28
2.5.2.8. Tuberías galvanizadas:.........................................................................................................29
2.5.2.9. Acoples de tuberías: .............................................................................................................30
2.5.2.10. Terrajas para tubo: ..............................................................................................................30
2.5.2.13. Acoples neumáticos: ............................................................................................................33
2.5.2.14. Válvula check: ......................................................................................................................34
3. CAPÍTULO III .................................................................................................................................... 35
ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL ................................................................................................................... 35
3.3. ANÁLISIS DE LAS CAUSAS RAÍZ QUE GENERAN EL PROBLEMA .................................................38
3.3.1. Método de Ishikawa fenómeno - casual. ..................................................................................38
4. CAPITULO IV .................................................................................................................................... 41
PROPUESTA TÉCNICA DE LA MEJORA ................................................................................................................. 41
6
NEUMÁTICA
4.1. PLAN DE ACCIÓN DE LA MEJORA PROPUESTA ...............................................................................42

4.2. CONSIDERACIONES TÉCNICAS, OPERATIVAS Y AMBIENTALES PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE LA
MEJORA 43
4.2.1. Consideraciones técnicas ..........................................................................................................43
DIBUJO TÉCNICO ..............................................................................................................................................44
Distribución del taller ..............................................................................................................................48
PLAN DE MANTENIMIENTO ....................................................................................................................49
4.2.2. Consideraciones operativas ......................................................................................................50
Capacitación de personal: .......................................................................................................................50
4.2.3. Consideraciones ambientales ...................................................................................................51
4.3. RECURSOS TÉCNICOS PARA IMPLEMENTAR LA MEJORA PROPUESTA ...............................................................52
➢ EQUIPOS Y HERRAMIENTAS........................................................................................................................52
4.4. Mapa de flujos de valor de la situación mejorada o diagrama de proceso mejorado DAP ......54
4.5. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE LA MEJORA (DIAGRAMA DE GANTT)............................................................55
4.6. REDACTAR PROCESO DE EJECUCIÓN PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL PROYECTO ...............................................55
4.6.1. Descripción del proyecto ...........................................................................................................55
4.7. ASPECTOS LIMITANTES DE LA IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA ....................................................................65
5. CAPITULO V ..................................................................................................................................... 66
COSTOS DE LA IMPLEMENTACION DE LA MEJORA .................................................................................... 66
5.1. COSTO DE MATERIALES ........................................................................................................................67
5.2. COSTO DE MANO DE OBRA ...................................................................................................................68
5.3. COSTO DE MÁQUINAS, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ....................................................................................68
5.4. COSTO TOTAL DE LA IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA ...............................................................................68
6. CAPITULO VI .................................................................................................................................... 69
EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA .............................................................................. 69
6.1. BENEFICIO TÉCNICO Y/O ECONÓMICO ESPERADO DEL PROYECTO ..................................................................70
6.2. RELACIÓN BENEFICIO/COSTO ................................................................................................................70
7. CAPITULO VII ................................................................................................................................... 71
CONCLUSIONES ......................................................................................................................................... 71
7.1. CONCLUSIONES RESPECTO A LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA .................................72
8. CAPITULO VIII .................................................................................................................................. 73
RECOMENDACIONES ................................................................................................................................. 73
8.1. RECOMENDACIONES DE LA EMPRESA RESPECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA ................................................74
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ................................................................................................................. 75
ANEXOS .................................................................................................................................................... 77
7
NEUMÁTICA
TABLA DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1, Logo JACAWI PERU S.R.L ..............................................................10
Ilustración 2, Reparación de motor ........................................................................13
Ilustración 3, Culminación de trabajo ....................................................................13
Ilustración 4 Esquema Estructural de la Empresa .................................................16
Ilustración 5 Ubicación de la Empresa JACAWI PERU .........................................17
Ilustración 6 Red Neumática .................................................................................23
Ilustración 7 Red Neumática abierta .....................................................................23
Ilustración 8 Red Neumática Cerrada ...................................................................24
Ilustración 9 Red Neumática Mixta ........................................................................24
Ilustración 10 Presión neumática ..........................................................................25
Ilustración 11 Compresor de Aire ..........................................................................26
Ilustración 12 Tanque de Aire................................................................................26
Ilustración 13 Unidad de Mantenimiento- FRL ......................................................27
Ilustración 14 Llave de Paso .................................................................................28
Ilustración 15 Llave de Purga ................................................................................28
Ilustración 16 Válvula de Compresor de Aire ........................................................29
Ilustración 17 Tuberías Galvanizadas ...................................................................29
Ilustración 18 Acoples de Tuberías .......................................................................30
Ilustración 19 Terrajas de Tuberías .......................................................................31
Ilustración 20 Herramientas Neumáticas ...............................................................31
Ilustración 21 Pistola de Impacto Neumática.........................................................32
Ilustración 22 Pulidora Neumática .........................................................................32
Ilustración 23 Pistola Pulverizadora Neumática ....................................................33
Ilustración 24, Acoples Neumáticos ......................................................................34
Ilustración 25, válvula check..................................................................................34
Ilustración 26 Método Ishikawa Fenómeno-Causal ...............................................39
Ilustración 27 traslado de tanque de aire ..............................................................56
Ilustración 28 Perforación de base de tanque .......................................................56
Ilustración 29 Perforación de base del motor- compresor .....................................57
Ilustración 30 Lavado y lijado de tanque ...............................................................57
Ilustración 31 Pintado de tanque ...........................................................................58
Ilustración 32 Instalación de tanque en área de red neumática ............................58
Ilustración 33 Montaje de Motor eléctrico y Compresor de aire.............................59
Ilustración 34 Montaje de Fajas motor - compresor ..............................................59
Ilustración 35 instalacion de valvula de purga en tanque ......................................60
Ilustración 36, Instalación de válvula check...........................................................60
Ilustración 37 Instalacion de control automatico ....................................................61
Ilustración 38 Materiales de la tuberia de distribucion de aire comprimido ...........62
Ilustración 39 Pintado de tubos galvanizados .......................................................62
Ilustración 40 Proceso de terrajado de los tubos galvanizados .............................63
Ilustración 41 Instalación de tubos galvanizados ..................................................63
Ilustración 42 Instalación de Unidad de mantenimiento ........................................64
Ilustración 43 Instalación de tablero de control eléctrico .......................................64
Ilustración 44, Uso de herramientas hechizas antes de la innovación ..................77
Ilustración 45, Uso de pistola neumática para extracción de pernos .....................77
Ilustración 46, Uso de pistola pulverizadora, para limpieza de filtro de aire ..........78
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NEUMÁTICA
1. CAPITULO I
GENERALIDADES DE LA EMPRESA
9
NEUMÁTICA
1.1. RAZÓN SOCIAL
RAZON SOCIAL : JACAWI PERU S.R.L
NOMBRE
COMERCIAL : JACAWI PERU
REPRESENTANTE
DE LA EMPRESA : Javier Chugnas Flores
RUC :20603330049
TIPO DE
EMPRESA(CAT) : SOC.COM.RESPONS. LTDA
DIRECCION : Av. Vía de Evitamiento Norte N°105 - Cajamarca
Ilustración 1, Logo JACAWI PERU S.R.L
10
NEUMÁTICA
1.2. MISIÓN, VISIÓN, OBJETIVOS, VALORES DE LA EMPRESA
1.2.1. Misión:
Es satisfacer las necesidades del cliente, maximizando sus retornos y los

del grupoempresarial, mediante la presentación de servicios integrados
de electromecánica,estructuras metálicas y montaje y desmontaje que
garanticen, la sostenibilidad delnegocio con demostrable desempeño en
las áreas de seguridad y protección del medio ambiente, todo ello a través
de un trabajo en equipo profesional.
1.2.2. Visión:
En los próximos años es consolidarnos y ser reconocidos como una

empresa líderde servicios integrados en las áreas de electromecánica,
estructuras metálicas y montaje y desmontaje contamos con un equipo
de trabajo profesional con alto sentido de responsabilidad y
comprometidos con el desarrollo local y nacional, paraasí convertirnos en
un grupo de excelencia
1.2.3. Valores de la empresa:
❖ Seguridad:
Cuidamos de nuestros colaboradores la integridad personal, y la

protección de enfermedades ocupacionales
❖ Responsabilidad:
Cuidamos la declaración de compromiso, consideramos como objetivos

principales, la seguridad y salud ocupacional de nuestros
colaboradores internos y externos, cuidado del medio ambiente y
responsabilidad social.
❖ Integridad:
11
NEUMÁTICA
Nuestra organización y colaboradores están alineados a nuestro código

de ética, para un manejo adecuado con honestidad, transparencia y
justicia.
❖ Respeto y confianza:
Respetamos la cultura de nuestros colaboradores internos y externos,

obviando la discriminación en el ámbito que nos encontremos.
1.3. PRODUCTOS, MERCADO, CLIENTE
1.3.1. Servicio:
La empresa JACAWI PERU cuenta con una gama de servicios de alta

calidad pararesumir mencionare las categorías de estos:
• Mantenimiento correctivo
• Mantenimiento preventivo
• Mantenimiento predictivo
• Mantenimiento cero horas u overhaul
• Mantenimiento en uso
• Soldadura
En las siguientes imágenes se podrá observar algunos de los servicios

que se realiza en la empresa JACAWI PERU, considerando que los
trabajadores de la empresa JACAWI PERU, se encuentra calificados y
certificados para este tipo detrabajo, realizando un trabajo de calidad para
el mayor agrado de sus clientes.
Estos servicios son muy recomendables para el mantenimiento y

reparación de la línea
12
NEUMÁTICA
Ilustración 2, Reparación de motor
Ilustración 3, Culminación de trabajo
1.3.2. Mercado
JACAWI PERU cuenta con la venta de servicios, personalizada orientada a

clientes corporativos, empresas mineras o de construcción, en las provincias
de Cajamarca, Amazonas, La Libertad, Lambayeque en el rubro de
mantenimientoy reparación de equipos de minería o construcción de línea
amarilla CAT.
13
NEUMÁTICA
1.3.3. Cliente:
Algunos de nuestros clientes que cuenta la empresa JACAWI PERU, son:
MINERA YANACOCHA S.R.L
GOLD FIELDS LA CIMA S.A.A
MINERA LA ZANJA S.R.L
COMPAÑIA MINERA COIMOLACHE S.A
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NEUMÁTICA
SAN MARTÌN CONTRATISTAS GENERALES S.A
VYC QUISHUAR SJ SERVICIOS GENERALES S.R.L
15
NEUMÁTICA
1.4. ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN
Javier Chugnas
Flores
GERENTE GENERAL
Analy Ramos
Zambrano
ADMINISTRADOR
Jhean P. Marin
Jose G. Paredes Toribio Torres
Melendes
MAESTRO MAESTRO VIGILANCIA
Yeraldo G.
Aron Quispe Cerna
Gutierrez Paredes
TRABAJADOR TRABAJADOR
Luis A. Aguilar Maico J. Portal Willam Castrejon

Saenz Briones Chugnas
PRACTICANTE PRACTICANTE PRACTICANTE
Ilustración 4 Esquema Estructural de la Empresa
16
NEUMÁTICA
1.5. OTRA INFORMACIÓN RELEVANTE DE LA EMPRESA

DONDE SE DESARROLLA EL PROYECTO
JACAWI PERU es una empresa peruana comercializadora de servicios en el

norte del país, ofreciendo sus servicios en mantenimiento y reparación de
equipos de construcción y minería, de línea CAT, cuentan con un stock de
repuestos que guardan una óptima relación precio-calidad, asegurando a los
clientes que adquieren los servicios de JACAWI PERU la mejor garantía post-
trabajo
Desde sus inicios la orientación de la empresa ha sido netamente técnica, es

así que le ha dado la debida importancia a su servicio, post- trabajo. El mayor
valor agregado que JACAWI PERU transmite a sus clientes es la seguridad
de su compra, “el cliente que adquiere un servicio de JACAWI PERU compra
seguridad”sabe que puede darle uso intensivo a su equipo y que el mismo,
cuenta con una sólida garantía
Ilustración 5 Ubicación de la Empresa JACAWI PERU
17
NEUMÁTICA
2. CAPÍTULO II
PLAN DE PROYECTO DE INNOVACIÓN
18
NEUMÁTICA
2.1. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA TÉCNICO EN LA

EMPRESA
➢ En la actualidad la empresa JACAWI PERU, cuenta con una flota de

equipos pesados; Excavadoras, tractores, cargadores, rodillos,
motoniveladoras, que se le brinda un servicio de mantenimiento y
reparación de carril ería,mandos finales, transmisiones, diferenciales y
motores.
➢ La cual se emplea un mal proceso de desmontaje; se utiliza
herramientas y/o equipos improvisados (palanca con tubo, llave
haciendo palanca con otrallave) para aflojar y/o ajustar un perno o turca.
➢ En la cual se corre el riesgo de dañar los pernos y componentes, sufrir
caídasfuertes, lesiones graves en las manos al realizar dicho trabajo
improvisadamente por esta razón se ha decidido equipar la empresa con
unared neumática que ayude a dar un mejor servicio a los clientes como
tambiénbrindar seguridad y salud al personal técnico.
2.1.1. Trabajo en equipo
Durante la identificación del problema observamos que la empresa, le falta el

equipamiento adecuado
❖ No cuentan con un equipo de distribución de aire comprimido
❖ Insuficientes herramientas y equipos neumáticos
❖ Equipo insuficiente para montaje y desmontaje de componentes
❖ Elevados tiempos de atención
2.1.2. Lluvia de ideas
▪ Reducir tiempos de atención
▪ Reducir gastos económicos
19
NEUMÁTICA
▪ Calidad y puntualidad por el servicio de mantenimiento o reparación
▪ Mejorar la atención
▪ Más ingresos económicos
▪ Evitar perjudicar la salud de los trabajadores
▪ Reducir incidentes en el taller

2.1.3. Diagrama de afinidades
IDEAS BASE IDEAS PLANTEADAS
Uso de equipos en buen estado, para la reducción del

TIEMPO
proceso de r eparación omantenimiento
Creación de un seguro confiable para todos los

SALUD trabajadores
Con la reducción del tiempo del servicio contratado,

ECONOMÍA podremos adquirir más clientes por la brevedad y
calidad de nuestros trabajos
Mejora de prácticas platícatelas y expositoras, para la

ATENCIÓN conclusión de uncontrato empresa-cliente satisfactoria
y beneficiosa para ambas partes
SEGURIDAD Implementación de EPP en los trabajadores
Procesos de mantenimiento o reparación con

CALIDAD estándares de calidad, salud y seguridad ocupacional, e
hygiene y cuidado del medio ambiente
Reducción de gastos en combustible y solventes de

EGRESOS limpieza usados en el proceso de lavado de
componentes de la maquinaria
20
NEUMÁTICA
2.2. OBJETIVOS DE PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA
2.2.1. Objetivo general
Diseñar y fabricar una red neumática bajo condiciones de calidad, seguridad

ehigiene industrial y cuidado del medio ambiente.
2.2.2. Objetivos específicos
Ofrecer un equipo a los trabajadores que les ayude en el uso de

herramientas y equipos que aceleren los procesos que conllevan los
servicios de mantenimiento y reparación
Realizar de manera óptima, acelerada y eficaz los servicios que ofrece
la empresa
Reducir accidentes en el ámbito laboral con el uso de este equipo
Reducir los tiempos de atención a los clientes
Realizar trabajo bajo estándares de calidad, seguridad y cuidado del

medioambiente
2.3. ANTECEDENTE DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O

MEJORA
Se ha diseñado e implementado una red de aire comprimido para el laboratorio

deautomatización y neumática en la escuela de ingeniería industrial de la facultad
de mecánica – Espoch, con la finalidad de proporcionar a dichos laboratorios aire
comprimido como fuente de energía con la suficiente presión la cual fue
determinada en base a los procedimientos didácticos que se realizaran en cada
módulo, caudal necesario tomando en cuenta posibles ampliaciones futuras con
unlímite máximo de fugas y calidad de aire requerido mediante la utilización de
filtros capaces de retener partículas y humedad en tamaño y cantidades
adecuadas para garantizar el correcto funcionamiento de las unidades
consumidoras.
21
NEUMÁTICA
dspace.espoch.edu.ec/bitstream/123456789/4148/3/85T00328.pdf
2.4. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN
Se necesita un equipo de distribución neumática que ayude en los múltiples

servicios que se realiza en el proceso de montaje y desmontaje de
componentes de la maquina en al cual se realizara el servicio, de reparación
y/o mantenimiento,que adquiere el cliente.
Este nuevo equipo ayudar a los trabajadores a desarrollar sus actividades

laboralescon más eficacia y productividad, en base a la salud y seguridad del
personal técnico.
Al brindar este equipo a los trabajadores se desarrollará de manera óptima ya

acelerada los procesos de los servicios que ofrece la empresa,
concluyéndolos en menor tiempo la atención a los clientes y adquiriendo
nuevos por la eficacia y rapidez del servicio.
Con este equipo se mejorará la economía de loa empresa, por la realizaciónde

sus servicios en menor tiempo, y la adquisición de nuevos clientes, además
se correrá menos riesgos de accidentes en los trabajadores disminuyendo los
pares de trabajo.
2.5. MARCO TEÓRICO Y CONCEPTUAL
2.5.1. Fundamento teórico del proyecto de innovación y mejora
El sistema de red neumática o sistema de aire comprimido es usado

como fuente de energía para diferentes tipos de herramientas, en su gran
mayoría de veces, esuna parte importante y bien integrada en muchos
procesos de producción, procesoo como aire acumulado, para fabricas
farmacéuticas o envasados y o consumibles,etc.
El aire a comprimir es tomado de la atmosfera e introducido en el

compresor de aire, donde adquirirá las condiciones de presión
adecuadas, además contara con un pre filtros para la limpieza de
22
NEUMÁTICA
contaminantes exteriores, este aire comprimido pasara a almacenar en

un tanque de almacenamiento, y posteriormente conducido por
mangueras y/o tuberías hasta llegar a un acople rápidos neumáticos, por
los cuales se accederá a este aire comprimido ,para ser usado en las
diferentes herramientas que se necesite para realizar las diferentes
operación que conlleva elproceso de un servicio que se contrate.
Ilustración 6 Red Neumática
Tipos de red neumática:

❖ Red Ramificada o Abierta
Formada por tuberías que parten de la central compresora y se ramifican
hasta llegar a los puntos de consumo final. Es la red más económica, puesto
que supone menor longitud de tuberías.
Ilustración 7 Red Neumática abierta
❖ Red Mallada o Cerrada

La tubería parte de la central compresora y tras pasar por la instalación se
23
NEUMÁTICA
cierra en su extremo, formando un anillo. En esta distribución se consigue

un reparto de caudales óptimo y continuidad de servicio ante averías, gracias
a las válvulas de sector. Además, minimizan las pérdidas de carga en la
instalación.
Ilustración 8 Red Neumática Cerrada
❖ Red Mixta
Es la más frecuentemente empleada. Está formada por una combinación de
circuitos cerrados y ramales, en función de las necesidades de cada tramo.
Intenta aprovechar las ventajas de cada una de las distribuciones anteriores.
Ilustración 9 Red Neumática Mixta
2.5.2. Conceptos y términos utilizados
2.5.2.1. Presión neumática:

El término neumático viene de la palabra griega “pneumatikos”, y significa
“proveniente del viento”. La neumática es el uso de aire a presión para
24
NEUMÁTICA
realizar un trabajo. Las máquinas neumáticas llevan utilizándose muchos

años. De hecho, hace 2000 años, un famoso inventor griego, Herón de
Alejandría, hizo una gran variedad de máquinas neumáticas, incluyendo una
catapulta neumática.
Si has ido alguna vez al dentista y han tenido que taladrarte o pulirte los
dientes, puede que te hayas encontrado con una máquina neumática sin que
lo supieras. Los instrumentos dentales neumáticos son los preferidos de los
dentistas debido a su momento elevado y suave funcionamiento.
Ilustración 10 Presión neumática
2.5.2.2. Compresor:
Un compresor es una máquina, cuyo trabajo consiste en incrementar la

presión deun fluido. Al contrario que otro tipo de máquinas, el compresor
eleva la presión de fluidos compresibles como el aire y todo
tipo de gases. Como hemos dicho, todos los compresores
incrementan la presión de un gas, perono lo hacen de la misma forma.
25
NEUMÁTICA
Ilustración 11 Compresor de Aire
2.5.2.3. Tanque de almacenamiento:
Son equipos que almacenan aire comprimido para satisfacer los picos de
demanday ayudar a controlar la presión del sistema. Tienen la capacidad
de acumular el volumen de aire comprimido suficiente para abastecerlo
cuando es necesario y asímantener una presión estable en la red de aire
comprimido, independientemente de la variabilidad de demanda que
requiere el compresor
Ilustración 12 Tanque de Aire
26
NEUMÁTICA
2.5.2.4. Unidad de mantenimiento:
Una unidad de mantenimiento neumático (FRL) es un aparato diseñado para

depurar el aire comprimido en una planta. Se le llama FRL por las iniciales
de filtros, reguladores y lubricadores.
La maquinaria de alta tecnología depende de un aire comprimido de buena

calidad para un rendimiento mayor. Por eso, las unidades de mantenimiento
son tan populares, ya que, al garantizar un estado óptimo del aire, extienden
la vida útil de los activos y favorecen el buen desempeño.
Ilustración 13 Unidad de Mantenimiento- FRL
2.5.2.5. Llaves de paso:
Una llave de paso o llave de corte, es un dispositivo, generalmente de metal,

alguna aleación o más recientemente de polímeros o de materiales
cerámicos, usado para dar paso o cortar el flujo de agua u otro fluido por
una tubería o conducción en la que está inserto.
También se suele llamar válvulas a estas llaves, puesto que algunas de ellas,
además de servir para cortar el paso, tenían la función de evitar que el agua
circule en la dirección contraria a la deseada (reflujo), es decir, que además
eran válvulas en la acepción primitiva del término.
27
NEUMÁTICA
Ilustración 14 Llave de Paso
2.5.2.6. Llave de purga de la red:

La llave de purga se utiliza cuando se generan gran cantidad de
condensados. Su funcionamiento mecánico trabaja cuando el nivel de
condensados excede el nivel de descarga; la boya sube, se abre la boca de
descarga y se vacía el condensado. Podemos utilizar filtros, calderiles, y
filtros separadores de forma automática. Este tipo de purga asegura un
funcionamiento fiable de hasta 20bar e incluye una purga manual aparte
Ilustración 15 Llave de Purga
2.5.2.7. Válvula de purga de compresor de aire:
El compresor puede almacenar una determinada capacidad de gas (aire,

en el caso que nos ocupa). Cuando esta capacidad se sobrepasa, se
compromete la seguridad del compresor, su mantenimiento y su
28
NEUMÁTICA
funcionamiento. Para expulsar ese aire sobrante, el aparato incluye la

válvula de purga, que se sitúa en la parte inferiordel tanque.
Ilustración 16 Válvula de Compresor de Aire
2.5.2.8. Tuberías galvanizadas:
Los tubos galvanizados son un producto que se ha sometido a un

proceso de galvanización, son prefabricados y bañados en zinc fundido,
lo cual los protege delos elementos naturales, lo que significa que este
proceso impide la oxidación y el envejecimiento rápido de la tubería. Por
el contrario de las tuberías de acero comunes que están creadas con un
metal de fierro lo cual significa que tarde o temprano serán susceptibles
a la corrosión y la oxidación.
Ilustración 17 Tuberías Galvanizadas
29
NEUMÁTICA
2.5.2.9. Acoples de tuberías:
Un acoplamiento, también conocido como acoplador, una sección corta

de tubería utilizada para conectar dos uniones de tubería de
revestimiento. Un acoplamiento o cupla de la tubería de revestimiento
está provisto de roscas internas (forma de rosca hembra) mecanizadas
para adecuarse a las roscas externas (forma de rosca macho) de las
uniones largas de tubería de revestimiento. Las dos uniones de tubería
de revestimiento se enroscan en los extremos opuestos del acoplamiento
de la tubería de revestimiento.
Ilustración 18 Acoples de Tuberías
2.5.2.10. Terrajas para tubo:
La terraja de roscar es una herramienta circular hueca de acero rápido

que permite el corte de la espiral que conforma la rosca de tornillos,
pernos o tubos. Se suele llamar también cojinete roscado. Se la utiliza para
realizar las roscas del tipo macho,ya sea de caños o bien tornillos. Existen
diferentes medidas de esta herramienta, que coinciden con las
graduaciones normalizadas de tornillos y otros elementos roscados. Si
bien el cojinete roscado más común se utiliza en forma manual, también
existe la versión eléctrica. Las terrajas se utilizan tanto para caños
metálicos (por ejemplo, caños de gas), como para caños plásticos (caños
para agua) y también para realizar roscas a tornillos y bulones.
30
NEUMÁTICA
Ilustración 19 Terrajas de Tuberías
2.5.2.11. Herramienta neumática:
Una herramienta neumática es aquella que necesita aire comprimido

para su utilización. Para utilizarlas se requiere de un compresor de aire
que cumpla con los requerimientos de flujo (litros/minuto), presión (en
bares o psi) y la calidad de aire que requiere.
Pero ¿cómo funcionan las herramientas neumáticas? Simple. El aire

comprimido sale de un compresor y se dirige por una manguera a la base
de la herramienta neumática. Una vez dentro de la herramienta, el aire
pasa por una serie de conductos para llegar a un pistón. Cuando llega al
pistón, la herramienta ya funciona como es de esperarse.
Ilustración 20 Herramientas Neumáticas
2.5.2.12. Clases de herramientas neumáticas:

➢ Llave de impacto:
31
NEUMÁTICA
La llave de impacto o pistola de impacto es una herramienta que ha sido

diseñada con el objetivo de que cumpla dos misiones: atornillar y
presionar. Se trata de una herramienta muy versátil, muy usada en
diferentes sectores de la industria, tales como la automoción, la siderurgia,
la minería, la agricultura y muchas otras.
Cuando la llave de impacto es automática es conocida también con el

nombre de pistola de impacto.
Ilustración 21 Pistola de Impacto Neumática
➢ Pulidora:
Las pulidoras son lijadoras de baja velocidad provistas de almohadillas de

lana o espuma en lugar de papel de lija. Son ideales para pulir pintura,
metales, plásticos y acabados de alto brillo.
Ilustración 22 Pulidora Neumática
32
NEUMÁTICA
➢ Pistola pulverizadora:
Las pistolas pulverizadoras, también conocidas como pistolas aerográficas

o de pintar, son una de las herramientas más apreciadas e importantes en
el taller de pintura.
Permite la aplicación de las distintas pinturas para automoción en forma de

minúsculas gotas para conseguir que, al depositarse sobre el soporte, se
forme una película continua, lisa y uniforme. Gracias a esta particularidad,
en las pinturas de fondo el lijado es menos costoso, mientras que en los
revestimientos de acabado se obtiene un acabado más vistoso.
Ilustración 23 Pistola Pulverizadora Neumática
2.5.2.13. Acoples neumáticos:

Los acopladores rápidos neumáticos (también denominados acopladores
de aire o desconexiones rápidas neumáticas) se utilizan principalmente
para aplicaciones neumáticas, conexiones de herramientas neumáticas,
mangueras u otros implementos a suministro de aire comprimido.
33
NEUMÁTICA
Ilustración 24, Acoples Neumáticos
2.5.2.14. Válvula check:

válvula check es un tipo de válvula que permite al fluido fluir en una
dirección, pero cierra automáticamente para prevenir flujo en la dirección
opuesta (contra flujo).
Ilustración 25, válvula check
34
NEUMÁTICA
3. CAPÍTULO III
ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL
35
NEUMÁTICA
3.1. EFECTOS DEL PROBLEMA EN EL ÁREA DEL TRABAJO O EN LOS

RESULTADOS DE LA EMPRESA
➢ Causas de accidentes repentinos

➢ Demora en el tiempo de servicio
➢ Exceso de esfuerzo físico en los trabajadores
➢ Pérdida de clientes
➢ Daño en los componentes de la máquina
➢ Falta de economía
➢ Daño en herramientas y equipos
3.2. MAPA DE FLUJO DE VALOR ACTUAL Y/O DIAGRAMA DE PROCESO

ACTUAL
3.2.1. DIAGRAMA DE PROCESO DE OPERACIONES DOP
PROCESO: DESMONTAJE DE CARRILERIA
ANTES DE LA MEJORA
2 min Identificación de pines máster
1 hr Extracciones del pin máster
20 min Extracción de cadenas
30 min Traslado de cadenas al área específica de carrileria
20 hr Extracción de zapatas de cadenas
18 hr Montaje de zapatas nuevas
Resumen
4
1
1
Total 6
Tiempo 39 hrs 52min
36
NEUMÁTICA
3.2.2. Mapa del flujo del valor actual y/o diagrama del proceso actual
DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL MÉTODO ACTUAL
EMPRESA JACAWI PERÚ S.R.L
ÁREA REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO
PROYECTO INNOVACIÓN Y FABRICACIÓN DE RED NEUMÁTICA
SECCIÓN MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE CARRILERIA

METODO
METODO
ACTIVIDAD MEJORAD DIFERENCIA OBSERVADOR
ACTUAL
O
OPERACIÓN 7 FECHA
INSPECCION 3 METODO ACTUAL
TRANSPORTE 1 Operario
DEMORA 2 TIPO DAP Actual
ALMACENA 1 Maquina
TOTAL 46 hr 50 min
N° DESCRIPCION TIEMPO
1 Colocar la maquina en el área de trabajo 20 min

2 Bloquear y rotular la maquina 10 min
3 Seleccionar herramientas 20 min
4 Extracción de pin máster 25 min
5 Proceso de desmontaje de cadena 30 min
6 Descarga de tierra de las zapatas 1 hr 30 min
7 Proceso de extracción y desmontaje de zapatas 20 hr
8 Limpieza de orificios de los pernos de zapata 2 hr
9 Montaje de zapatas de cadena 18 hr
19 Montaje de cadena 30 min
11 Colocación de pin máster 25 min
12 Verificación del equipo 10 min
13 Almacenamiento de zapatas usadas 1 hr 45 min
14 Limpiar área de trabajo 45 min
Tiempo total 46 hr 50 min
37
NEUMÁTICA
3.3. ANÁLISIS DE LAS CAUSAS RAÍZ QUE GENERAN EL PROBLEMA
Al ver el DAP podemos determinar el posible problema en el montaje y

desmontaje de zapatas del sistema de carrileria nos priorizamos en que
solución debemos de planear.
3.3.1. Método de Ishikawa fenómeno - casual.
Para la elaboración de Ishikawa los integrantes del grupo recolectamos toda

la información en una lluvia de ideas que a continuación lo detallamos:
Lluvias de ideas
✓ Herramientas inadecuadas al realizar cambio de zapatas.

✓ Piso del área de trabajo en mal estado.
✓ Pérdida de tiempo.
✓ Daño en los componentes.
✓ Mala atención al cliente.
✓ Reclamos del cliente.
✓ Pérdida de clientes.
✓ Desorden en las herramientas.
✓ Área de trabajo reducida.
✓ Mesas de trabajo inadecuadas.
✓ Falta de señalizaciones de seguridad.
✓ Equipos y herramientas en mal estado.
✓ Falta de un plan de trabajo.
✓ Herramientas hechizas.
✓ Demora en la entrega de los trabajos.
✓ Inconveniencias en el desmontaje de carrileria.
38
NEUMÁTICA
Dificultades en el Mantenimiento
del Sistema de Carrileria
Acumulación
de trabajos
Falta de un equipo de
red neumática para este
Daño y averías en tipo de trabajo
Procesos
componentes de
la maquina
Equipos y
herramientas en
mal estado Herramientas
Accidentes
en el trabajo
Mala posición y
Persona cansancio de los
trabajadores
Exceso de tiempo
en el desmontaje
Área de trabajo Demora en la Tiempo

en mal estado entrega del trabajo
Demora en la
adquisición de
Organización repuestos
Ilustración 26 Método Ishikawa Fenómeno-Causal
39
NEUMÁTICA
3.3.2. Priorización de causa - raíz
Causas Valoración % Acumulado %Acumulado

Accidentes a la Hora de Trabajar 5 26.32% 5 26.32%
Cansancio Excesivo de los Trabajadores 4.5 23.68% 9.5 50.00%
Acumulación de Trabajos 4 21.05% 13.5 71.05%
Demora en la Entrega de Trabajo 2 10.53% 15.5 81.58%
Falta de Herramientas Adecuadas 1.5 7.89% 17 89.47%
Daño a los Componentes de la Maquina 1 5.26% 18 94.74%
Pérdida de Clientes 1 5.26% 19 100.00%
TOTAL 19 100.00%
DIAGRAMA DE PARETO
Series1 Series2
6 120.00%
5 100.00%
% ACUMULADO
4 80.00%
VALORACION
3 60.00%
2 40.00%
1 20.00%
0 0.00%
CAUSAS
Concusión:
El diagrama de Pareto del taller nos ayuda a identificar, las causas con más frecuencia
que ocasionan accidentes, fatiga y acumulación de trabajos en los trabajadores,
permitiéndonos de así que podamos solucionar las causas primordiales, de tal manera
que mejoremos el rendimiento y reduzcamos el tiempo invertido en el servicio de
mantenimiento.
40
NEUMÁTICA
4. CAPITULO IV
PROPUESTA TÉCNICA DE LA MEJORA
41
NEUMÁTICA
4.1. PLAN DE ACCIÓN DE LA MEJORA PROPUESTA
ACTIVIDAD O ¿COMO SE ¿DONDE SE ¿POR QUE SE

RESPONSABLES
TAREA HARA? HARA? HARA?
Tomado de Para el diseño

Dibujar plano Aguilar zaens Taller de la empresa
medidas del proyecto
➢ Distribucion de
aceros medina
Castrejon S.R.L Por la garantia y
Compra de Comprando
Chugnas ➢ GM fierros y los precios
materiales materiales
Portal Briones aceros S.R.L economicos
➢ Fierros y aceros
E.I.R.L
Siguiendo los
Aguilar Saenz procedimientos Mayor
Armado de Castrejon para el armado del comodidad,
Taller de la empresa
Proyecto Chugnas equipo, bajo herrramientas y
Portal Briones asesoramiento y seguridad
seguridad
Para que los

Aguilar Saenz trabajadores
Castrejon pueden usar el
Capacitacion 1 hora al dia Taller de la empresa
Chugnas equipo de red
Portal Briones neumatica con
seguridad
42
NEUMÁTICA
4.2. CONSIDERACIONES TÉCNICAS, OPERATIVAS Y

AMBIENTALES PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE LA
MEJORA
4.2.1. Consideraciones técnicas
FICHA TECNICA DE MAQUINARIA
Realizado por: Aguilar Saenz Fecha:

Castrejon Chugnas
Portal Briones
Maquina-equipo Comprensor, Motor

electrico y Tanque
Caracteristicas tecnicas de compresor:

Potencia del motor electrico: 12hp
Capacidad del tanque: 315 litros
Tipo de tuberia: Galvanicida
Diametro de la tuberia: 3/4
Material de la tuberia: acero anti-oxidable
Tomas de aire utilizadas: 21 tomas
Funcion:
✓ Uso de equipo neumaticos
✓ Manteniento de los equipo
✓ Se utilizaras para trabajos de carrileria
✓ Para pulverizado y limpieza
✓ Uso de moladora
Fecha de mantenimiento
43
PROYECTO DE INNOVACIÓN Y FABRICACION DE RED NEUMÁTICA
Dibujo Técnico
4
1
5
+
2
Grupo: Fecha Nombre y Apellidos Escuela

602 Dibujado 01/10/21 Aguilar Saenz, Luis Antony
Revisado Cieza Quijada, Cesar Augusto
Escala: Lámina:
DIBUJO TECNICO RED NEUMATICA
1/4
44
NEUMÁTICA
5
1
2
8
7
1 Tanque de aire comprimido 5 Control automatico

2 Compresor de aire 6 Control Electronico
3 Motor electrico 7 Valvula Check
4 Unidad de mantenimiento 8 Fajas

Escala: ÁREA-SISTEMA DE GENERACIÓN DE AIRE Lámina:
COMPRIMIDO 2/4
45
NEUMÁTICA
4
2
1 6
3
1 Tuberia galvanizada de ¾’ 4 Niple de ¾’

2 T galvanizado de ¾’ 5 Acople neumatico de ¼’
3 Codo galvanizado de ¾’ 6 Acople neumatico de ½’

Escala: SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE Lámina:
COMPRIMIDO POR ACOPLES 3/4
46
NEUMÁTICA
TUBO GALVANIZADO
LIVIANO DE ¾’ x 6 m
ACOPLE NEUMÁTICO
DE ½’
CODO FIERRO
GALVANIZADO ¾’ x
90° 150 LB
ACOPLE NEUMÁTICO
DE ¼’
NIPLE FIERRO
GALVANIZADO ¾’ x 2’
UNIÓN FIERRO
GALVANIZADO ¾’ x 4 ½’
“T” FIERRO
GALVANIZADO ¾’

Escala: DESCRIPCIÓN MATERIALES DE DISTRIBUCIÓN Lámina:
DE AIRE COMPRIMIDO 4/4
47
Distribución del taller

Escala: Lámina:
PLANO VISTA SUPERIOR DE TALLER
1/1
48
PLAN DE MANTENIMIENTO
DENOMINACIÓN: Nº DE INVENTARIO
COMPRESOR DE AIRE / SCHULZ-MSL 1
15MAX/80- 3HP
ENERO FEBRERO MARZO ABRI MAYO JUNIO
Nº VERIFICACIONES DE FRECUENCIA L
TAREA 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
01 LIMPIEZA EXTERNA S O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O
02 PURGADO DEL TANQUE Q O O O O O O O O O O O O
03 VERIFICAR FAJA M O O O O O O
04 VERIFICAR NIVEL DE Q 0 0 O O O O O O O O O O
ACEITE
05 CAMBIO DE ACEITE M 0 0 0 0 0 O
06 VERIFICACION AREA Q 0 0 0 0 0 0 O O O O O O
DE GENERACION DE
AIRE
07 CAMBIO DE FILTRO M 0 0 0 0 0 0
DE ACEITE
08
12
FECHA DE EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO
FIRMA DEL ENCARGADO DEL

MANTENIMIENTO
FRECUENCIA: CLAVE:
S = Semanal O = A Inspeccionar
Q = Quincenal = Conforme
OBSERVACIONES M = Mensual X = Con falla
T = Trimestral
Sm = Semestral
49
NEUMÁTICA
4.2.2. Consideraciones operativas

Capacitación de personal:
Modulo I: medidas de seguridad para el uso del equipo
✓ Uso obligatorio de EPP (Equipo de protección personal) al momento

de maniobrar el equipo
✓ Usar herramientas adecuadas para el mantenimiento del equipo
✓ Mantener el sistema eléctrico seco
✓ Usar equipo auditivo
✓ Ubicar el equipo en un área segura
✓ Poner instrucciones cerca del equipo para todos aquellos que
necesitan usar el equipo
Modulo II: Manual de procedimiento:

Las instalaciones neumáticas tienen como todo, un procedimiento, que
constituye una guía para la instalación, uso y mantenimiento del equipo,
se aconseja seguir todos los pasos que contiene el manual esto permite
realizar un montaje adecuado evitando posibles accidentes al momento
de trabajar, tanto para el buen funcionamiento como la duración del
equipo dependen del uso correcto y de la aplicación metódica de las
instrucciones de mantenimiento contenidas en el manual. Por ellos los
siguientes pasos son la manera más adecuada y segura para montar
una red neumática
Se debe tener em cuenta que el aire produce algo llamado
“condensado”, lo cual vendría siendo la acumulación de
humedad ya que este elemento no siempre viene totalmente
seco, como consecuencia su llegada a los equipos neumáticos
provoca oxidación y reducción de la grasa que trae como parte
de su fabricación
Limpiar en su totalidad el aire comprimido es crucial, dispositivos
como unidades FRL (filtro, regulador y lubricador) son el equipo
ideal para realizar este proceso
Las conexiones para el paso del fluido son necesarias, existen
50
NEUMÁTICA
de diversos tipos y tamaños para cualquier tipo de acople, el

rancor es el más ideal por su fácil manipulación y estructura de
anillos elípticos que proporciona una instalación rápida en
espacios reducidos
Hay que asegurarse de revisar el estado en el que se encuentran
los equipos incorporados a una red neumática: los manómetros
deben marca la presión estipulada en el inicio, revisar el nivel de
aceite constantemente, los elementos filtrantes deben tener una
vida útil prolongada y no menos importante asegurarse que no
existan fugas en los racores o tuberías
Cada paso mencionado anteriormente es de gran utilidad en el área
neumática, brindando seguridad de poseer una red adecuada y eficiente
para su manejo en las empresas industriales que requieran el aire
comprimido como fuente de energía
4.2.3. Consideraciones ambientales
Recolección de residuos sólidos:

➢ Zapatas viejas
➢ Esprokers
➢ Ruedas guías
➢ Pernos y otros componentes metálicos en mal estado son llevados al
área de residuos solidos
Manipulación de residuos Líquidos:
➢ Aceites hidráulicos
➢ Combustible usado para lavar son llevados al área de residuos
líquidos
Recolección y almacenado de residuos líquidos:
➢ Uso de cilindros para almacenado de aceite usado
51
NEUMÁTICA
4.3. Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta

➢ Equipos y herramientas
EQUIPOS MARCA ESPECIFICACIONES
Amoladora 5’’ Bosch 670 w/12.000rpm

Máquina de soldar Miller Indura 38,8 kw
Taladro Makute 810 w/2800rpm
Pistola para pintar Truper 50 psi /600 ml
Comprensor de aire Vanguard 200 psi
Tornillo de banco 8’’ Truper 200mm
Vernier Stanley 1/128’’- 0.05 mm
Lijadora orbital Truper 200 w
Terraja Truper ¾´
Brocas de fierro Kamasa 10mm-14mm-24mm
Brocas de cemento Black Decker 10mm
Lima rectangular Bahco 200mm-5mm
Lijas Asa 40-80
Wincha Stanley 5m
Juego de llaves Staney mm
Cinta teflon Schubert ½´
➢ Materiales y equipos
MATERIALES DETALLES
Pintura ½ galón
Tuvo ¾ galvanizado 8
Cable eléctrico 25 m
Cinta teflón 3
52
NEUMÁTICA
➢ Documentación
DOCUMENTOS DETALLES
Proyecto de innovación 1
Boletas y facturas 10
➢ Recursos humanos
RECURSOS HUMANOS DETALLES HORAS/DIAS
Electricista 1 8HR/ 1DIA
Mecánicos 3 64 HR/ 8 DIAS
53
NEUMÁTICA
4.4. Mapa de flujos de valor de la situación mejorada o diagrama de

proceso mejorado DAP
DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL MÉTODO ACTUAL

EMPRESA JACAWI PERÚ S.R. L
ÁREA REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO
PROYECTO INNOVACIÓN Y FABRICACIÓN DE RED NEUMÁTICA
SECCIÓN MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE CARRILERIA
METODO METODO
ACTIVIDAD DIFERENCIA OBSERVADOR
ACTUAL MEJORADO
OPERACIÓN 7 9 2 FECHA
INSPECCION 3 3 - METODO ACTUAL
TRANSPORTE 1 1 - Operario
DEMORA 2 0 2 TIPO DAP Material
ALMACENA 1 1 - Maquina
Total 46hr 50min 27hr 50min 19 hr
N° DESCRIPCION TIEMPO
1 Colocar la maquina en el área de trabajo 20 min

2 Bloquear y rotular la maquina 10 min
3 Seleccionar herramientas 20 min
4 Extracción de pin máster 25 min
5 Proceso de desmontaje de cadena 20 min
6 Descarga de tierra de las zapatas 1 hr 30 min
7 Proceso de extracción y desmontaje de zapatas 10 hr
8 Limpieza de orificios de los pernos de zapata 1 hr
9 Montaje de zapatas de cadena 10 hr
19 Montaje de cadena 20 min
11 Colocación de pin máster 25 min
12 Verificación del equipo 10 min
13 Almacenamiento de zapatas usadas 1 hr 45 min
14 Limpiar área de trabajo 45 min
Tiempo total 27 hr 50 min
54
NEUMÁTICA
4.5. Cronograma de ejecución de la mejora (diagrama de gantt)
Cronograma de actividades
mes Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre
Actividades
semana 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
Definir proyecto a realizar x x x
Envio del anteproyecto a
x x
Jefatura para aprobación
Elaboración del proyecto x x x x x x x x x x x
1er revisión del proyecto x
2da revisión del proyecto x
3ra revisión y última del
x
proyecto
Sustentación de proyectos x x
4.6. Redactar proceso de ejecución para la implementación del

proyecto
4.6.1. Descripción del proyecto
Nuestro proyecto denomina con el nombre “diseño de una red neumática”

para el mantenimiento del sistema de carrillera y otros aspectos de la
máquina, y consiste en los siguientes:
1° PASO:
Transporte de tanque de aire.
55
NEUMÁTICA
Ilustración 27 traslado de tanque de aire
2° PASO:
Perforación de la base del tanque para la instalación
Ilustración 28 Perforación de base de tanque
56
NEUMÁTICA
3° PASO:
Perforación de la base del motor eléctrico y el compresor
Ilustración 29 Perforación de base del motor- compresor
4°PASO:
Lavado y lijado del tanque de aire
Ilustración 30 Lavado y lijado de tanque
57
NEUMÁTICA
5°PASO:
Pintado del tanque de aire
Ilustración 31 Pintado de tanque
6°PASO:
Instalación del tanque de aire.
Ilustración 32 Instalación de tanque en área de red neumática
58
NEUMÁTICA
7°PASO:
Ajustar tuerca de las bases de tanque de aire, motor eléctrico y compresor
Ilustración 33 Montaje de Motor eléctrico y Compresor de aire
8°PASO:
Montar faja del compresor al motor eléctrico
Ilustración 34 Montaje de Fajas motor - compresor
59
NEUMÁTICA
9°PASO:
Instalación de válvula de purga del tanque
Ilustración 35 instalacion de valvula de purga en tanque
10°PASO:
Instalación de válvula check
Ilustración 36, Instalación de válvula check
60
NEUMÁTICA
11°PASO:
Instalación de automático y manómetro
Ilustración 37 Instalacion de control automatico
12°PASO:
Compra de materiales a utilizar en el proyecto:
❖ Codos de 90° galvanizados ¾

❖ Tubos de 2” y 6” de ¾
❖ Tés galvanizados de ¾
❖ Cinta teflón
❖ Tapones
❖ Llave de paso
❖ Abrazaderas
61
NEUMÁTICA
Ilustración 38 Materiales de la tuberia de distribucion de aire comprimido
13°PASO:
Pintado de los tubos galvanizados
Ilustración 39 Pintado de tubos galvanizados
14°PASO:
Pasado de terraja de ¾ a los tubos galvanizados
62
NEUMÁTICA
Ilustración 40 Proceso de terrajado de los tubos galvanizados
15° PASO:
Instalación de tubos galvanizados con abrazaderas
Ilustración 41 Instalación de tubos galvanizados
63
NEUMÁTICA
16°PASO:
Instalación de unidad de mantenimiento
Ilustración 42 Instalación de Unidad de mantenimiento
17°PASO:
Instalación de tablero de control
Ilustración 43 Instalación de tablero de control eléctrico
64
NEUMÁTICA
4.7. Aspectos limitantes de la implementación de la mejora
Las dificultades que tuvimos durante la ejecución del proyecto de innovación son:
➢ Algunos equipos y maquinas defectuosos.
➢ Falta de iniciativa.
➢ Falta de situación económica por parte de la empresa para la compra de los
materiales del proyecto.
➢ Herramientas para utilizar en el proyecto en mal estado.
En conclusión, estos son los aspectos limitantes que hubo en el proceso de

realizar nuestro proyecto innovador red neumática
65
NEUMÁTICA
5. CAPITULO V
COSTOS DE LA IMPLEMENTACION DE LA MEJORA
66
NEUMÁTICA
5.1. Costo de materiales

DESCRIPCION CANTIDAD COST. UNITARIO COST. TOTAL
Tubo galvanizado de 3/4 ' x 6 m 7 S/ 50.00 S/ 350.00
Codo galvanizado 3/4x 90° 13 S/ 2.00 S/ 26.00
Bushin galvanizado de 2' 1 S/ 5.00 S/ 5.00
Cinta teflón 1/2' 3 S/ 2.00 S/ 6.00
Unión universal galvanizada de 3/4' 1 S/ 5.00 S/ 5.00
Niple galvanizado de 3/4' x 2' 10 S/ 1.50 S/ 15.00
"T" galvanizada de 3/4' 6 S/ 3.00 S/ 18.00
Acople neumático de 1/4 3 S/ 25.00 S/ 75.00
Acople neumático de 1/2 3 S/ 75.00 S/ 225.00
Llave de paso metálica de 3/4' x 600PSI 1 S/ 20.00 S/ 20.00
Llave de paso metálica de 3/4' x 1000PSI 1 S/ 30.00 S/ 30.00
Válvula check de 3/4' 1 S/ 800.00 S/ 800.00
Control Automático 1 S/ 100.00 S/ 100.00
Unidad de mantenimiento 1 S/ 700.00 S/ 700.00
Tarugos 50 S/ 0.20 S/ 10.00
Tornillos 50 S/ 0.20 S/ 10.00
Grapas metálicas de 3/4' 25 S/ 1.50 S/ 37.50
Brocas de Fierros de 3/8' 2 S/ 8.00 S/ 16.00
Brocas de Fierros de 9/16' 1 S/ 11.00 S/ 11.00
Brocas de Fierro de 15/16 1 S/ 13.00 S/ 13.00
Brocas de Cemento de 3/8 2 S/ 5.00 S/ 10.00
Galón de pintura POXICA celeste 1 S/ 100.00 S/ 100.00
Tanque de aire 315 LT 1 S/ 1,500.00 S/ 1,500.00
Compresor de aire 44 CFM 1 S/ 3,500.00 S/ 3,500.00
Cable eléctrico 30 S/ 25.00 S/ 750.00
Motor eléctrico 12HP 1 S/ 3,000.00 S/ 3,000.00
TOTAL S/ 11,332.50
67
NEUMÁTICA
5.2. Costo de mano de obra

N.º DESCRIPCION NUMERO DE DIAS DE TRABAJO SALARIO POR DÍA S/. SALARIO TOTAL S/.
1 Técnico 1 8 S/ 80.00 S/ 640.00
2 Técnico 2 8 S/ 60.00 S/ 480.00
3 Técnico 3 8 S/ 50.00 S/ 400.00
4 Electricista 2 S/ 100.00 S/ 200.00
TOTAL S/ 1,720.00
5.3. Costo de máquinas, herramientas y equipos

N.º USO DE MAQUINAS CANTIDAD COSTO ALQUILER DE EQUIPO COSTO TOTAL
1 Amoladora 1 S/ 20,00 S/ 20,00
2 Taladro 1 S/ 20,00 S/ 20,00
3 Terraja de 3/4' 1 S/ 25,00 S/ 25,00
4 Pulverizadora de pintado 1 S/ 15,00 S/ 15,00
Total S/ 80,00
5.4. Costo total de la implementación de la mejora

N.º DESCRIPCION COSTO TOTAL
1 Costo de materiales S/ 11,332.50
2 Costo de manos de obra S/ 1,720.00
3 Costo de máquina, herramientas y equipos S/ 80.00
TOTAL S/ 13,132.50
4 5% del total imprevisto S/ 656.63
TOTAL- COSTOS S/ 13,789.13
68
NEUMÁTICA
6. CAPITULO VI
EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA
69
NEUMÁTICA
6.1. Beneficio técnico y/o económico esperado del proyecto
Producción Actual 1 Unidades por mes
Producción con la mejora 2 Unidades por mes
Producción adicional con la implementación 1 Unidades por mes
Costo de trabajo realizado con el proyecto 4000 soles
➢ Ganancia por mes:

Costo Del Trabajo X Ganancia De La Innovación
4000 X 1 = S/4,000.00
6.2. Relación beneficio/costo
Ganancia de la mejora
S/4,000.00 X 6 S/24,000.00
semestral
= = = 1.7
Costo de la
S/ 13,789.13 S/13,789.13
implementación
6.3. Retorno de la inversión
Costo de la implementación S/ 13,789.13

= = 3.45
Ganancia de la mejora / Mes S/ 4,000.00
70
NEUMÁTICA
7. CAPITULO VII
CONCLUSIONES
71
NEUMÁTICA
7.1. Conclusiones respecto a los objetivos del proyecto de

innovación y/o mejora
Este proyecto de innovación que se presenta se concluyó en su totalidad, gracias

a los alumnos de SENATI, los trabajadores y el apoyo del dueño de la empresa.
Fue un gran reto para nosotros habernos propuesto este proyecto y gracias a la
ayuda de todos, haberlo concluido con éxito
Al culminar la fabricación de la red neumática en el taller, ha mejorado el

rendimiento y calidad de trabajo que brinda la empresa, reduciendo accidentes
ocasionados por el uso de herramientas inadecuadas y gracias a esto se
solucionó la problemática de la empresa.
Se logro aumentar la productividad y se ha mejorado el tiempo de entrega

del trabajo, brindando un buen servicio al cliente.
Mediante este equipo sea logrado reducir el esfuerzo físico de los
trabajadores, la inseguridad y la contaminación ambiental, mejorando la
productividad y desempeño de estos
El cliente o contratista se siente satisfecho por el servicio que se le brinda
y por lo cual el taller es recomendado por los mimos
72
NEUMÁTICA
8. CAPITULO VIII
RECOMENDACIONES
73
NEUMÁTICA
8.1. Recomendaciones de la empresa respecto de innovación

y/o mejora
❖ Antes de utilizar el equipo verificar que no tenga averías

❖ Verificar el tablero de control y el área de mantenimiento
❖ Comprobar que la estructura y el entorno de la red neumática este
protegido de posibles golpes por otras máquinas o vehículos
❖ Comprobar que se realizan correctamente las verificaciones periódicas
por parte del personal de trabajo, cada mes
❖ Verificar periódicamente el estado de la red neumática, el tanque de aire,
motor eléctrico y compresor, también revisar si hay fugas en las tuberías
galvanizadas
❖ Respetar la capacidad del tanque de aire
❖ No manipular el equipo personal no autorizado
74
NEUMÁTICA
Referencias bibliográficas
➢ http://www.fiac.it/wwwassfiac/moduli/pdf/manuali/7347530000.pdf
➢ https://entaban.es/blog/post/115-cuales-son-los-principales-componentes-de-un-
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75
NEUMÁTICA
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➢ https://www.google.com/search?q=monografia+de+red+neumatica&rlz=1C1NDCM_esPE
849PE849&oq=monografia+de+red+&aqs=chrome.0.69i59j69i57j0i22i30l3j69i60.6070j0j7
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➢ https://www.google.com/search?q=motor+electrico&tbm=isch&ved=2ahUKEwiw_fWQw
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1C1NDCM_esPE849PE849
➢ https://www.google.com/search?q=valvula+de+purga+de+compresor+de+aire+definicio
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ODnBM
➢ https://www.google.com/search?q=barra+de+acero+de+1/2&rlz=1C1NDCM_esPE849PE8
49&sxsrf=AOaemvJrJoWo4nrK3niAaelEw4bVhwcysQ:1631330168842&source=lnms&tb
m=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjTkua5-
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➢ https://www.google.com/search?q=unidad+de+mantenimiento+de+la+red+neumatica&s
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➢ https://mcentury.com.mx/productos/redes-
neumaticas/#:~:text=Una%20red%20neum%C3%A1tica%20inteligente%20permite,el%20
ahorro%20de%20energ%C3%ADa%20el%C3%A9ctrica
76
NEUMÁTICA
ANEXOS
➢ Imágenes de procesos antes de la fabricación de red neumática
Ilustración 44, Uso de herramientas hechizas antes de la innovación
➢ Imágenes de procesos con la red neumática
Ilustración 45, Uso de pistola neumática para extracción de pernos
77
NEUMÁTICA
Ilustración 46, Uso de pistola pulverizadora, para limpieza de filtro de aire
78

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“AÑO DEL BICENTENARIO DEL PERÚ:200 AÑOS DE INDEPENDENCIA”

ZONAL CAJAMARCA –AMAZONAS-SAN MARTIN

NIVEL PROFESIONAL TÉCNICO

CIEZA QUIJADA, CESAR AUGUSTO

CFP CAJAMARCA, PERÚ

Agradecemos a la empresa que nos acogió y nos brindó la posibilidad de realizar

Finalmente agradecemos a todas las personas, familiares, amigos y ser

La presente monografía sobre el proyecto de innovación de fabricación del equipo

Apellidos : Aguilar Saenz

Apellidos : Castrejón Chugnas

Apellidos : Portal Briones

4.1. PLAN DE ACCIÓN DE LA MEJORA PROPUESTA ...............................................................................42

1.1. RAZÓN SOCIAL

RAZON SOCIAL : JACAWI PERU S.R.L

DIRECCION : Av. Vía de Evitamiento Norte N°105 - Cajamarca

Ilustración 1, Logo JACAWI PERU S.R.L

1.2. MISIÓN, VISIÓN, OBJETIVOS, VALORES DE LA EMPRESA

Es satisfacer las necesidades del cliente, maximizando sus retornos y los

En los próximos años es consolidarnos y ser reconocidos como una

1.2.3. Valores de la empresa:

Cuidamos de nuestros colaboradores la integridad personal, y la

Cuidamos la declaración de compromiso, consideramos como objetivos

Nuestra organización y colaboradores están alineados a nuestro código

Respetamos la cultura de nuestros colaboradores internos y externos,

1.3. PRODUCTOS, MERCADO, CLIENTE

La empresa JACAWI PERU cuenta con una gama de servicios de alta

• Mantenimiento cero horas u overhaul

En las siguientes imágenes se podrá observar algunos de los servicios

Estos servicios son muy recomendables para el mantenimiento y

Ilustración 2, Reparación de motor

Ilustración 3, Culminación de trabajo

JACAWI PERU cuenta con la venta de servicios, personalizada orientada a

Algunos de nuestros clientes que cuenta la empresa JACAWI PERU, son:

MINERA YANACOCHA S.R.L

GOLD FIELDS LA CIMA S.A.A

MINERA LA ZANJA S.R.L

COMPAÑIA MINERA COIMOLACHE S.A

SAN MARTÌN CONTRATISTAS GENERALES S.A

VYC QUISHUAR SJ SERVICIOS GENERALES S.R.L

1.4. ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN

Luis A. Aguilar Maico J. Portal Willam Castrejon

Ilustración 4 Esquema Estructural de la Empresa

1.5. OTRA INFORMACIÓN RELEVANTE DE LA EMPRESA

JACAWI PERU es una empresa peruana comercializadora de servicios en el

Desde sus inicios la orientación de la empresa ha sido netamente técnica, es

Ilustración 5 Ubicación de la Empresa JACAWI PERU

2.1. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA TÉCNICO EN LA

➢ En la actualidad la empresa JACAWI PERU, cuenta con una flota de

2.1.1. Trabajo en equipo

Durante la identificación del problema observamos que la empresa, le falta el

❖ No cuentan con un equipo de distribución de aire comprimido

❖ Insuficientes herramientas y equipos neumáticos

❖ Equipo insuficiente para montaje y desmontaje de componentes

❖ Elevados tiempos de atención

2.1.2. Lluvia de ideas

▪ Reducir tiempos de atención

▪ Reducir gastos económicos

▪ Calidad y puntualidad por el servicio de mantenimiento o reparación

▪ Más ingresos económicos