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    Los 7 Documentos Que Toda Aeronave Debe de Aportar

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    Katty Rojas Chira
    Este documento presenta una investigación sobre los 7 documentos que toda aeronave debe portar. Estos incluyen el certificado de matrícula, el certificado de aeronavegabilidad, la licencia de cada miembro de la tripulación, el diario de a bordo, la licencia de la estación de radio de la aeronave, una lista de pasajeros y un manifiesto de carga. El objetivo es proporcionar información sobre estos documentos requeridos, que son importantes para el funcionamiento legal y seguro de las aeronaves.

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    Los 7 Documentos Que Toda Aeronave Debe de Aportar

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    Katty Rojas Chira
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    Este documento presenta una investigación sobre los 7 documentos que toda aeronave debe portar. Estos incluyen el certificado de matrícula, el certificado de aeronavegabilidad, la licencia de cada miembro de la tripulación, el diario de a bordo, la licencia de la estación de radio de la aeronave, una lista de pasajeros y un manifiesto de carga. El objetivo es proporcionar información sobre estos documentos requeridos, que son importantes para el funcionamiento legal y seguro de las aeronaves.

    Título original

    LOS 7 DOCUMENTOS QUE TODA AERONAVE DEBE DE APORTAR (1)

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    Este documento presenta una investigación sobre los 7 documentos que toda aeronave debe portar. Estos incluyen el certificado de matrícula, el certificado de aeronavegabilidad, la licencia de cada miembro de la tripulación, el diario de a bordo, la licencia de la estación de radio de la aeronave, una lista de pasajeros y un manifiesto de carga. El objetivo es proporcionar información sobre estos documentos requeridos, que son importantes para el funcionamiento legal y seguro de las aeronaves.

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    AVIACION COMERCIAL

    " AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA SOBERANIA NACIONAL "


    TRABAJO DE INVESTIGACION:
    LOS 7 DOCUMENTOS QUE TODA AERONAVE DEBE DE APORTAR

    UNIDAD DIDACTICA:
    FUNDAMENTOS DE ADMINISTRACION GERENCIAL/DOCUMENTACION ABORDO
    AUTORES:
    VALDEZ ZETA KIARA.
    PANTA PACHERRES MARCY ESTEFANY.
    ROJAS CHIRA KATTY PAOLA.
    TABOADA MENDOZA BRENDA ANAY.

    2022
    PIURA - PERÙ
    INTRODUCCION:
    ESTE PROYECTO DE INVESTIGACION QUE HEMOS
    ELABORADO TIENE COMO FINALIDAD DAR A CONOCER LA
    ELABORACION Y PROPORCIONAR INFORMACION SOBRE LOS
    7 FUNDAMENTOS QUE TODA AERONAVE DEBE DE APORTAR ,
    ES DE SUMA IMPORTANCIA SABER ESTA ENFORMACION , YA
    QUE EN EL FUTURO PODREMOS ENFRENTARNOS A LA VIDA
    LABORAL SIN TEMOR DE NO CONTAR CON LOS
    CONOCIMIENTOS SUFICIENTES .
    EL PRESENTE TRABAJO ES LA RECOPILACION DE
    INFORMACION ACTUALIZADA POR MEDIO DE UNA ARDUA
    INVESTIGACION .
    ESPERAMOS QUE EL PRESENTE TRABAJO CUMPLA CON LOS
    OBJETIVOS PARA LOS QUE FUE CREADA .
    CERTIFICADO DE MATRICULA
    La Ley que rige la Aeronáutica Civil en Perú establece que para que una aeronave sea matriculada en Perú, es decir, sea
    considerada Peruana, está primero debe ser inscrita en Registros Públicos para luego asignarle la Matriculación. Una
    vez aprobada la inscripción en Registros Públicos, se le asignará marcas distintivas de nacionalidad y de matrícula
    peruana; estas son las siglas “OB”, esta debe ser seguida por la numeración de matrícula que otorga el Registro
    Público.Ademas existen tres tipos de Matrículas (La Matrícula Definitiva qué no incorpora letras adicionales, la
    Matrícula Provisional que incorpora la letra “P” al final y la Matrícula de Traslado que incorpora la letras “T” al final)
    Certificado de Matrícula Definitiva
    ·Identificación de la Zona Registral que emite el certificado
    ·Denominación de "Certificado de Matrícula"
    ·Marca de nacionalidad y número de matrícula.
    ·Fabricante y modelo de la aeronave
    ·Número de serie de la aeronave
    ·Nombre y domicilio del propietario.
    ·La certificación de que la aeronave descrita ha sido debidamente inscrita
    en el Registro Público de Aeronaves
    ·La fecha de expedición del certificado y la firma del Registrador que lo
    autoriza.
    ·La indicación de que cualquier alteración
    CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD:
    Un certificado de aeronavegabilidad es emitido para cada aeronave por la autoridad de aviación civil del Estado en el
    que esté matriculada la aeronave. El certificado de aeronavegabilidad certifica que la aeronave está en condiciones de
    aeronavegabilidad conforme al diseño del tipo de aeronave. Cada certificado de aeronavegabilidad se emite en un tipo
    de una serie de categorías diferentes. Un certificado de aeronavegabilidad se emite en nombre del propietario del
    aeronave. Tras la obtención del mismo, se debe pagar una tasa anual para renovar el certificado de aeronavegabilidad.
    Si la tasa no se paga cuando es debido, el certificado caduca y el propietario debe solicitarlo de nuevo.
    En los EE.UU., Australia y otros países, cada certificado de aeronavegabilidad se clasifica como un certificado de
    aeronavegabilidad estándar o certificado de aeronavegabilidad especial.

    EXISTEN 2 TIPOS DE AERONAVEGABILIDAD:

    - Certificado de aeronavegabilidad estándar


    - Certificado de aeronavegabilidad especial


    LICENCIA DE CADA MIEMBRO DE TRIPULACION
    LA LICENCIA ES UN DOCUMENTO OFICIAL OTORGADO POR LA DGAC ,
    QUE INDICA LA ESPECIALIDAD AERONAUTICA DEL TITULAR Y LAS
    RESTRICCIONES EN CASO DE HABERLAS , Y LE OTORGA LA FACULTAD
    PARA DESEMPEÑAR LAS FUNCIONES PROPIAS DE LAS
    HABILITACIONES EXPRESAMENTE CONSIGNADAS EN ELLA .

    REQUISITOS GENERALES PARA OBTENER LAS LICENCIAS :

    a) HABER CUMPLIDO DIECIOCHO (18) AÑOS DE EDAD.


    b) HABER CULMINADO LA INSTRUCCION SECUNDARIA
    c) SER CAPAZ DE HABLAR Y COMPRENDER EL IDIOMA ESPAÑOL.
    d) DEMOSTRAR COMPETENCIA DE HABLAR EL IDIOMA INGLES DE
    ACUERDO A LO PREVISTO EN LA SECCION 63.095 Y EL APRENDICE B
    DE LA RAP.
    e) DISPONER DE UN CERTIFICADO AERONAUTICO CLASE (2)VIGENTE ,
    OTORGADO EN VIRTUD DE LA RAP67.
    f) CUMPLIR CON LOS REQUISITOS DE ESTE CAPITULO QUE SE
    APLIQUEN A LA LICENCIA Y HABILITACION QUE SOLICITA
    LOS POSTULANTES TAMBIEN DEBERAN DE CONTAR CON REQUISITOS
    DE CONOCIMIENTOS EN EL TEMA.
    DIARIO A BORDO
    EN CADA AERONAVE DEBERA LLEVARSE UN LIBRO DE
    A BORDO EN EL QUE SE ANOTEN LOS DATOS
    PARTICULARES DE LAS AERONAVES , SU TRIPULACION
    Y CADA VIAJE , EL LIBRO DE A BORDO DE LA
    AERONAVE DEBERIA DE CONTENER LOS SIGUIENTES
    DATOS

    a) NACIONALIDAD Y MATRICULA DE LA AERONAVE


    b) FECHA.
    c) NOMBRES DE LOS MIEMBROS DE LA TRIPULACION Y
    ASIGNACION DE LAS OBLIGACIONES.
    d) PUNTOS Y HORAS DE SALIDA Y LLEGADA.
    e) PROPOSITO DEL VUELO .
    f) OBSERVACIONES SOBRE EL VUELO .
    g) FIRMA DEL PILOTO AL MANDO.
    LICENCIA DE ESTACION DE RADIO DE LA AERONAVE

    ES UNA AUTORIZACION PARA LA


    OPERACION DE LOS EQUIPOS DE RADIO ,
    COMUNICACION Y NAVEGACION QUE LA
    CONFORMAN DENTRO DE LAS BANDAS DE
    FRECUENCIA Y MODOS DE TRANSMISION
    REQUERIDOS ,CUYA CONDICION SERA
    EVALUADA POR UN INSPECTOR DE
    AERONAVEGABILIDAD QUE OSTENTA LA
    AVILITACION DE AVIONICA
    SI LLEVA PASAJEROS , UNA LISTA DE SUS NOMBRES Y LUGARES DE
    EMBARQUE Y DESTINO .

    LISTA DE PASAJEROS LUGAR DE EMBARQUE DESTINOS


    LINARES MARTINES MAKENSY. EE.UU COLOMBIA
    DOMINGUEZ CESPEDES RONALD. PERU ALEMANIA
    CORONEL FLORES ALEXA. ARGENTINA AUSTRALIA
    DURAND MONTENEGRO MAXIMO. AREQUIPA LIMA
    ALCASAS LOZADA EMILIO ALEMANIA EE.UU
    ROQUE PACHERRES COLLINS. ITALIA
    BRASIL
    CEFERINO ELIAS LIDIA. ECUADOR
    LIMA
    CHILE
    RIVADENEIRA VALLADARES JUBITZA. CANADA
    MENDOZA MARQUEZ JACQUELINE. PARAGUAY CHINA
    FLORIANAO GIMENEZ REYNALDO. LONDRES CUBA
    ACAR DINSER JAMES. COLOMBIA DINAMARCA
    ULLAR SAAVEDRA METE. LIMA ESPAÑA
    NAVARRO CURAY OYKU TOKYO GRECIA
    SI TRANSPORTA CARGA , UN MANIFIESTO Y
    DECLARACIONES DETALLADAS DE LA CARGA.
    Es un documento donde está listada toda la carga que lleva el avión, y debe ser entregado a las autoridades
    aduaneras del país de importación, previo al despacho de mercancías. Llevar a cabo este procedimiento a través
    de la VUCEM puede generar varios beneficios.

    ESTAS SON LAS CLASES DE CARGA QUE EL AVION PUEDE LLEVAR:


    Mercancías urgentes. La mercancía de envío urgente es mejor que viaje en avión, es el medio de transporte más rápido y veloz. Así
    que, si necesitamos que algo llegue urgentemente a cualquier otro punto del planeta, lo más rápido y efectivo será siempre, siempre, el
    avión.
    Mercancías de lujo. Independientemente del tamaño o del tiempo de entrega, los productos de lujo van ligados a clientes exigentes. Por
    lo tanto, el avión es la mejor opción para transportar esos objetos, ya que lo harán de forma rápida y también segura. Es mucho más
    complicado que se extravíe la mercancía en un viaje de avión que en cualquier otro tipo de transporte.
    Mercancías voluminosas. Los aviones de carga tienen puertas de mayores dimensiones en relación con los aparatos de vuelos
    comerciales, algo que facilita la carga y descarga. Además, su parte central o fuselaje es más ancho, algo que permite transportar más
    toneladas de carga.
    Mercancías con destino a lugares poco accesibles. El envío de mercancías a zonas de conflicto o de difícil acceso a causa de la orografía
    sería imposible con otros transportes que no fueran el aéreo. De esta manera, se doblan las posibilidades de que la carga llegue a su
    destino.
    Mercancías perecederas. Cualquier tipo de alimento susceptible de dañarse en un trayecto largo puede ser transportado y que llegue a
    su destino 100% fresco gracias a un avión. Además, en un mundo en el que las exportaciones e importaciones están a la orden del día,
    es muy habitual que consumamos productos que llegan de la otra punta del planeta.

    GRACIAS....

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