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TRABAJOS EN LA VIA
Nº Revisión: 03

PLAN DE SEÑALIZACION
TRABAJOS EN LA VIA

FIRMA FECHA

REVISADO POR RICHARD HERNANDEZ A. 13/02/2022

EXPERTO EN PREVENCIÓN DE
RIESGOS

FRANCISCO ROJAS S.
13/02/2022
APROBADO POR ADMINISTRADOR DE OBRA
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Nº Revisión: 03

INDICE

1.OBJETIVOS 3
2. ALCANCE 3
3.REFERENCIAS 3
4.DEFINICIONES 3
5.RESPONSABILIDADES 4
6.ACTIVIDADES DEL PROCEDIMIENTO 8
7.ANALISIS DE TRABAJO SEGURO 12
7.6 FLUJOGRAMA DE EMERGENCIA 16
8.EQUIPOS, HERRAMIENTAS E INSUMOS 17
9.HERRAMIENTAS 17
10.ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL 17
11.REGISTROS 17
12.DESCRIPCION DEL PROYECTO 18
13.ANEXOS, ESQUEMAS DE SEÑALIZACION 19
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1. OBJETIVOS

Establecer un método adecuado de trabajo para el desarrollo de las actividades relacionada

con los trabajos de “Señalización de trabajos en la Vía”. Este plan establece las acciones
a realizar en cuanto a la instalación de señalización transitoria, de acuerdo al Manual de
Carreteras Capitulo 6.400 Señalización de Transito para Trabajos en la Vía, el cual se
aplicará en todas las áreas requeridas y desarrollen trabajos por la empresa.

2. ALCANCE

Aplica a todo el personal de SICOMAQ SPA, incluyéndose los Subcontratos si los hubiera, con
respecto a la señalización que debe adoptarse en la Obra “Contrato No.
98735/ESO/2021/104760/FPER para el diseño y la construcción del camino de acceso al
Observatorio CTA en el sitio del Observatorio Paranal, Región de Antofagasta”.

3. REFERENCIAS

- Ley 16.744 Establece normas sobre accidentes del trabajo y enfermedades profesionales.
- Ley 18.290, Ley del Tránsito.
- Manual de Carreteras, Capitulo 6.400 “Señalización de Transito para Trabajos en la Vía”.
- Plan de Manejo de Emergencia
- Plan de Prevención de Riesgos.

4. DEFINICIONES

- Accidente: Es un acontecimiento no deseado que puede generar lesiones a las

personas y/o daños materiales.

- Banderero: El sistema de control PARE/SIGA el banderero es responsable de la

seguridad de los usuarios de la vía, por lo que debe ser seleccionado
cuidadosamente.

- Conductor: Toda persona que conduce, m aneja o tiene control físico de un

vehículo motorizado en la vía pública; que controla o maneja un vehículo remolcado
por otro; o que dirige, maniobra o está a cargo del manejo directo de cualquier otro
vehículo, de un animal de silla, de tiro o de arreo de animales

- Choque Se define como la colisión entre dos o más cuerpos.

- Colisión: Choque de dos o más cuerpos en movimiento, especialmente vehículos

- Eje de calzada: la línea longitudinal a la calzada, demarcada o imaginaria, que

determina las áreas con sentido de transito opuesto de la misma; al ser
imaginarias, la división es en dos partes iguales.
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- Conductor de camioneta:
Persona natural o jurídica que posee licencia municipal que lo habilita como conductor de
vehículos menores de la empresa y es la persona a cargo de realizar chequeos
permanentes en terreno de forma de ir verificando el estado óptimo o situación deficiente de
la señalización de la vía, de esta formas podrá informar al encargado de señalización, los
reparos, modificaciones o alcances que son necesarios de realizar en forma oportuna.

- Operador del camión Tolva, retroexcavadora, excavadoras:

Persona natural o jurídica, que posee licencia municipal que lo habilita para la conducción u
operación de equipos ya individualizados de la empresa, su función principal es la de
trasladar el camión donde sea requerido, posicionarse en el área de carga, abrir portalones
de camión, enganchar camión y esperar que se cargue camión, posteriormente debe
asegurar carga y realizar traslado a zona establecida para descarga.

- Sistema de control de tránsito:

Cuando a lo largo de una zona de trabajo o en tramos de ella, solo es posible permitir la
circulación de vehículos en un sentido, en forma alternada, se debe asegurar que exista una
coordinación entre señaleros en forma permanente sin interrupciones a fin de mantener
coordinación en el tránsito en ambos sentidos.

5. RESPONSABILIDADES

ADMINISTRADOR DE CONTRATO:

 Revisar y aprobar el presente Plan de Señalización Transitoria de obra

 Asignar los recursos necesarios para la correcta implementación y cumplimiento del
Plan.
 Responsable de exigir y hacer cumplir lo señalado en este Plan.

JEFE DE TERRENO:

 Generar control en el cumplimiento de este Plan para todo el personal del proyecto.
 Será el responsable de que la línea de mando y personal a su cargo cumpla con lo
estipulado en este plan.
 Coordinar los trabajos con la supervisión correspondiente y con todos los estamentos
involucrados en este plan.
 Será el responsable de suministrar los recursos necesarios e implementar las medidas
de prevención, además es el encargado de planificar la actividad diaria con personal
conductor de equipos.
 Comunicar a los trabajadores que se abastecen de combustible, aquellos aspectos e
impactos ambientales asociadas a este procedimiento (Emisión de material particulado,
gases de combustión, generación de residuos).
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EXPERTO EN PREVENCIÓN DE RIESGOS

 Asesorar durante la Ejecución del control de cumplimiento del plan.

 Será el responsable de que el personal de terreno a cargo de estas tareas cumplan con
lo estipulado en este plan.
 Controlar que el personal que ejecutará estas actividades de señalización transitoria
haya sido instruido referente al presente plan.
 Coordinar con organismos competentes (Carabineros de Chile, Departamento de
Transito de la comuna) el cumplimiento del presente plan, aprobando sus modificaciones
que pudieran generarse.
 Hacer cumplir el procedimiento a todo el personal involucrado en proyecto
 Verificar que la documentación del o los conductores cumplan con certificaciones por
organismos competentes, Licencia Profesional.
 Verificar el cumplimiento en la realización de Check list por parte de los conductores de
camión Tolva, Auto-hormigonera, camionetas.
 Realizar las gestiones para el control del cumplimiento del presente plan.
 Hacer cumplir a todo el personal conductor este plan durante toda la permanencia de los
trabajos a desarrollar
 Realizar charlas de capacitación orientadas a evitar incidentes, accidentes al personal
conductor del proyecto

CAPATAZ DE SEÑALIZACIÓN:

 Cumplir con el presente plan en su ejecución y control.

 Sera el responsable de la ejecución de los trabajos y de que estas actividades se lleven
a cabo en forma segura adoptando todas las medidas de resguardo, tanto para los
trabajadores a su cargo como así a los usuarios de las vías.
 Será el responsable de que el personal a su cargo cumpla con lo estipulado en este
plan.
 Será el responsable de resguardar las zonas de trabajo, utilizando para ello medios
distintivos como, conos, delineadores reglamentarios, a fin de mantener las vías de
transito informadas para los usuarios y de delimitar las zonas de trabajo inmediatas a los
cortes que sean realizados.
 Será el responsable cuando sea requerido, implementar cortes mediante el uso de
personal paletero y comunicación radial, cuando existan sectores de trabajos con contra
curva o zonas de mayor riesgo a juicio de la evaluación previa del experto en Prevención
de Riesgos de obra.
 Informar al Jefe de Terreno cualquier observación detectada, en relación a condiciones o
interferencias que existan en el área de trabajo que no permitan la ejecución de los
trabajos de acuerdo a lo establecido en el presente procedimiento.
 Informar al Jefe de Área de cualquier observación detectada, en relación a condiciones o
interferencias que existan en el área de trabajo que no permitan la ejecución de los
trabajos de acuerdo a lo establecido en el presente plan.
 Debe informar a su jefe directo de cualquier anormalidad detectada en rutas de transito
de equipos a fin de tomar las medidas correspondientes.
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OPERADORES Y CONDUCTORES:

 Cumplir con el presente procedimiento.

 Portar la licencia que lo acredita como conductor de estos tipos de vehículos, camión
tres cuartos.
 Respetar la señalización establecida en contrato Obra en los diferentes tramos
establecidos.
 Respetar la señalización de transito establecida.
 Informar de forma inmediata, cualquier irregularidad detectada en terreno, o en los
tramos de tránsito.
 Realizar y verificar check list diario del equipo
 Mantener velocidades prudentes y razonable en todo el trayecto
 Disminuir velocidad en zonas de curvas y no exponerse en bordes de taludes,
excavaciones, zanjas, badenes.
 Utilizar en forma permanente el cinturón de seguridad durante la conducción
 No transportar en cabina de copiloto a personal ajeno al proyecto
 No hablar por celular durante la conducción
 No fumar al interior de cabina
 Al estacionarse en un lugar para cargar o descargar combustible, utilice conos
reflectantes, encienda luces y balizas en forma permanente, si es necesario corte el
tránsito en forma momentánea en faena.
 Verificar al inicio de su jornada de trabajo el buen funcionamiento de los equipos,
maquinaria y elementos de control con que deban efectuar su labor (check list).
 Respetar las velocidades establecidas dentro del proyecto a fin de disminuir la emisión
de material particulado, el atropellamiento de personas, animales y evitar accidentes
que deriven en un derrame de combustible que pueda afectar cursos de agua tierra y
vegetación.
 Si detecta condiciones inseguras que puedan ser potencialmente peligrosas, debe
informar de inmediato a la empresa, jefe de terreno, experto obra, capataz de obra a
cargo o supervisor de obras civiles.
 No exponerse a condiciones de riesgo, como dejar estacionado el camión en pendientes
sin sus cuñas, o sectores cercanos a calles principales, sectores angostos de bermas
 Reconocer y controlar los riesgos operacionales propios de su función.
 Estar atento en forma permanente a las condiciones de tránsito y solo ingresar al área
de trabajo o salir de esta cuando se lo informen o autoricen.
 En forma permanente deberá encender luces y balizas cuando se desarrollen trabajos
en ruta o cuando este aparcado en zona de trabajo.
 Adoptar todas las medidas de seguridad impartidas por el personal de prevención de
riesgos de la Obra.
 Finalmente debe dar estricto cumplimiento al compromiso de conducción defensivo
firmado con la empresa.
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PERSONAL ENCARGADO DE SEÑALIZACIÓN DE TRÁNSITO (PALETERO)

 Sera el encargado de resguardar las zonas de ingreso y salida de camiones de la

empresa en forma transitoria.
 Dirigirá y controlará el tránsito en forma transitoria mientras dure la operación de
descarga o carga de camiones, resguardando siempre la integridad de vehículos
menores e ingreso de personas a zonas exclusivas de tránsito.
 Coordinará el desarrollo y guiamiento de ingreso y salida de camiones desde un tramo a
otro (calles).
 Se mantendrá comunicado en forma permanente con su contra turno, a fin de coordinar
en ambos extremos el transito expedito y seguro de todo vehículo menor o de la
empresa que requiera ingresar a un área específica.
 Mantendrá comunicación radial sistemática y coordinadamente entre controles
impidiendo todo ingreso o salida de vehículos en momentos que ingresan o salen
camiones de la empresa.

TRABAJADORES

 Tomar conocimiento de este plan.

 Adoptar todas las medidas de resguardo y seguridad contempladas.
 Acatar las órdenes del personal encargado de los trabajos de control de tránsito
 Informarse de los riesgos específicos que entrañan sus labores en terreno.
 Utilizar en forma permanente y obligatoria los elementos de protección personal.
 Informar de forma inmediata de cualquier accidente sufrido en su jornada de trabajo.
 Adoptar posturas adecuadas de trabajo que le permitan realizar su trabajo de forma
segura.
 No exponerse a accidentes y evitar la generación de estos.
 Prestar apoyo en forma permanente respecto a la colocación y retiro de señalización.
 Alejarse y determinar su zona de seguridad cuando se realicen izamiento de cargas o
traslado de estas.
 Mantenerse atento a las condiciones de tránsito para evitar los atropellos en calles y
caminos, no salga innecesariamente de su zona de seguridad o de trabajo.

6. ACTIVIDADES DEL PROCEDIMIENTO

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6.1. Carga de señalización transitoria a camioneta

Para esta actividad la camioneta de la empresa se posicionará en el área de carga y se realizaran las
siguientes acciones:

a) Posicionamiento de camioneta
b) Carga de los letreros de señalización transitoria que serán puestos en la vía en diferentes
zonas o frentes de trabajo
c) Ajuste de carga con eslingas, sogas, cuerdas
d) Amarre de eslingas a pala o aguilón según corresponda
e) Traslado de la carga al punto de requerimiento en ruta

6.2. Tránsito de carga en ruta, calles o caminos del proyecto

a) Tránsito de carga por calles y caminos del proyecto

b) Circular a velocidades razonables y prudentes y las que estén establecidas en ruta
c) No transportar a personal ajeno a la empresa
d) Las cargas y letreros deben ir bien entibadas y amarradas sobre el pick up
e) Llegada de camioneta a zona de trabajo.
f) Estacionamiento de camioneta en área segura, advirtiendo con (intermitentes) su
posicionamiento.
g) Cerciorarse de delimitar toda el área de trabajo a fin de evitar lesiones a personas ajenas
a las actividades que se llevan a cabo

6.3. Posicionamiento y descarga de señalización en área de trabajos

a) Retiro de la señalización transitoria que será ocupada en el tramo indicado.

b) Retirar amarre de letreros.
c) Descargar con precaución los letreros sobre camión o camioneta.
d) Colocación de letrero de señalización en área establecida como control.
e) Llenado de sacos con material de áridos para colocarlos en cada extremo del letrero.
f) Colocación de sacos con material áridos como soportes de letrero para evitar caídas por
efectos del viento.

6.4. Retiro de zona de trabajo

a) Retiro del área y traslado de móvil a próximo punto en donde será colocada nueva
señalización transitoria en vía.
b) Una vez detectada señalización en ruta que está deteriorada (rota, inexistente, volcada) se
deberá reemplazar o reubicar dicho letrero en ruta.

SEÑALIZACIÓN REGLAMENTARIA Y TRANSITORIA

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Elementos de canalización

SEÑALES DE ADVERTENCIA
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7. ANALISIS DE SEGURIDAD EN EL TRABAJO

Previo a los trabajos se realizará la identificación y planificación de las actividades que serán
desarrolladas a fin de generar un estándar de trabajo que cumpla con el procedimiento
descrito, a fin de evitar daños a las personas, daño medioambiental, daño a los equipos,
instalaciones o detención de procesos, con la finalidad de establecer las medidas de control
para minimizar la ocurrencia de los mismos o disminuir la gravedad y consecuencia de los
incidentes en caso de que ocurran.

7.1 Recursos Humanos

Para la realización de los trabajos, el personal involucrado en las actividades de señalización

deberá cumplir con las siguientes condiciones generales y específicas de su especialización.

Condiciones Específicas:

 Poseer contrato de trabajo específico para la actividad a desarrollar incluyendo anexos

 El personal debe estar capacitado respecto al plan de señalización transitoria.
 Tener conocimiento del presente plan.
 Estar equipado con elementos mínimos de seguridad para control de tránsito.
 Contar con ropa overol, chaleco reflectante, casco, calzado de seguridad, guantes, lentes
protectores, paleta de control de tránsito)
 Mantener control mediante radio comunicaciones o control vía celular.

7.2 Recursos Materiales (Equipos, Recursos y Herramientas)

Para la realización de los trabajos, se contará con los equipos y herramientas necesarias y
según los estándares establecidos para la ejecución de los trabajos en forma segura, ver
detalles en puntos 8, 9, y 10, respectivamente.

7.3 ANALISIS DE TRABAJO SEGURO

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SECUENCIA DE LA RIESGOS ASOCIADOS CONSECUENCIAS MEDIDAS DE CONTROL Y PREVENCION

TAREA AL DESARROLLO DE LA
ACTIVIDAD

Difusión del Plan y  Caídas mismo nivel  Contusión  Antes de iniciar los trabajos, todo el
coordinación del  Esguince de tobillo personal involucrado en las tareas deberá
trabajo. estar capacitado en el presente plan.
 Se deberá contar con respaldo de la
comunicación del presente plan.
 El personal involucrado deberá poseer
charla de inducción DAS y específicas para
las actividades que serán desarrolladas.

Preparación de los  Caídas mismo nivel  Heridas contusas  Antes de iniciar los trabajos se debe
trabajos en forma  Caídas distinto nivel  Esguinces de tobillo realizar el Check List del equipo y charla de
diaria.  Lesiones graves coordinación de los trabajos, dejando registro
 Atropellos
 Fracturas de la actividad.
 Volcamiento  Deberá informar al departamento de
 Pérdida de conocimiento
 Colisiones. Prevención o Medio Ambiente si se genera
 Muerte del trabajador
 Choques una emergencia., tales como derrame de
combustibles, robo de extintor, áreas de carga
y descargas ocupadas u obstruidas, incidentes
con particulares, etc.

Carga y descarga  Caída mismo nivel  Heridas contusas  Realizar Check-list de equipos antes de
Posicionamiento de  Caída distinto nivel  Esguinces de tobillo operar.
camioneta en áreas y  Lesiones graves  La operación y conducción de equipos
 Choque
calles  Fracturas solo será realizada por conductores descritos
 Colisión en la ley de tránsito y será realizada por
 Pérdida de conocimiento
 Atropello personal autorizado y calificado.
 Muerte del trabajador
 Volcamiento  Heridas punzantes  Transite a velocidades indicadas en
 Golpeado por  Heridas cortantes proyecto (30-40-50 kilómetros por hora).
 Contacto con  Amputación de  Posicione el equipo (camión, camioneta,
extremidades en un área amplia de forma que le permita un
 Atrapamiento fácil desarrollo de las tareas.
 Aplastamiento  Hipoacusia laboral
 Lesiones oculares  Todo el personal debe utilizar sus
 Proyección de partículas elementos de protección personal en forma
 Quemaduras de segundo
 Exposición a ruido obligatoria y permanente.
grado
 Exposición a radiación  Todo el personal trabajador involucrado en
 Cáncer de piel
las labores, una vez que se comience con el
de origen solar  Dermatitis al entrar en
desarrollo del levantamiento o descarga de
contacto con hidrocarburos
letreros de señalización deben mantener
coordinado los trabajos y usar
permanentemente sus elementos de
protección personal

Traslado de camión  Atropello,  Heridas contusas  Conducir a la defensiva, respetar,

tres cuartos plano a  Choque  Lesiones graves siempre, las señales de tránsito.
zona de descarga en  Fracturas  Al transitar por calles y caminos,
 Colisión
tránsito  Pérdida de conocimiento enganche camión en zonas de pendientes
 Volcamiento fuertes y en donde se indica, respete
 Muerte del trabajador
 Heridas punzantes velocidad de tránsito, respete señalización, no
Por no respetar adelante en curva, ni en bajadas o subidas,
señalización vial
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(señales de velocidades  Heridas cortantes verifique el estado del camino.

máximas permitidas,  Amputación de  Circule siempre con las luces encendida
señales de advertencia, extremidades  No traslade a personas ajenas al
restrictivas). proyecto al interior de caminos o pick up de
camionetas, está estrictamente prohibido.
 El ingreso a las áreas de trabajo en
calzada se debe realizar en coordinación con
los encargados de señalización o capataz a
cargo de los trabajos.
 Durante la conducción no se debe fumar,
hablar por celular y usar fonos para escuchar
música.
 Utilice en forma permanente su cinturón
de seguridad

 Caída mismo nivel  Heridas contusas  Antes de realizar estas actividades,

 Caída distinto nivel  Esguinces de tobillo personal de terreno y señalización, deberá
Posicionamiento de  Lesiones graves dejar área según esquema de señalización,
 Choque
camioneta para  Fracturas Adjuntos.
instalación de  Colisión  Posicione el equipo (camión, o camioneta)
 Pérdida de conocimiento
señalización  Atropello en un área amplia de forma que le permita un
 Muerte del trabajador
 Volcamiento  Heridas punzantes fácil desarrollo de las tareas.
 Golpeado por  Heridas cortantes en dedos  Todo el personal debe utilizar sus
 Contacto con o mano elementos de protección personal en forma
 Amputación de obligatoria y permanente.
 Atrapamiento  Solo existirá una sola voz de mando al
extremidades
 Aplastamiento momento de realizar la carga y descarga de
 Hipoacusia laboral
 Fracturas dados de hormigón.
 Amputaciones  Estar atento as las condiciones de tránsito
 Exposición a ruido en forma permanente
 Mantener corte de camino de acuerdo a
 Exposición a radiación planes establecidos
de origen solar  Conducir defensivamente durante todo el
trayecto y en todo el contrato
 Mantener posturas adecuadas de trabajo
en todo momento
 No sobrecargar la espalda cuando realice
levantamiento, traslado o descarga de
insumos.

 Atropello  Heridas contusas  Para el retiro de la señalización,

Carga o descarga de  Golpeado con o por  Esguinces de tobillo previamente el personal encargado o paletero
señalización y  Lesiones graves si es requerido, deberá verificar que en las
 Choques
colocación o retiro de  Fracturas vías de transito no circulen usuarios de las
esta  Colisiones vías, al verificar esta condición favorable de no
 Pérdida de conocimiento
 Heridas punzantes tránsito, deberá apoyar y direccionar a los
 Muerte del trabajador
 Heridas cortantes  Lesión en manos, dedos equipos que desarrollaban los trabajos en ruta
 Lesiones a la espalda para que puedan tomar su pista
 Heridas cortantes en manos,
correspondiente de tránsito.
dedos
 Posteriormente se deberá realizar el retiro
 Amputación de
paulatino de toda la señalización establecida
extremidades
en la zona de trabajo.
 Hipoacusia laboral
 Conduzca siempre a la defensiva, no se
 Lesiones oculares
exponga a riesgos innecesarios.
 Quemaduras de segundo
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grado  Si detecta cualquier anormalidad de

 Cáncer de piel usuarios de las vías, exceso de velocidad,
robos, insultos, anote la patente del móvil y
establezca comunicación vía telefónica con
Carabineros de Chile informando
oportunamente del hecho acontecido.
 Realice un adecuado manejo manual de
carga, no fuerce su espalda ni recargue su
actividad dentro de su jornada de trabajo, pida
siempre ayuda a su colega de trabajo para
subir o bajar los letreros sobre plataforma de
camión o camioneta.
 No se acerque a la calzada si no es
necesario esté atento siempre a las
condiciones de tránsito, pudiera ser
atropellado.
 Evite hablar por celular o escuchar música
durante estas actividades de colocación de
señalización en calzadas de tránsito o cuando
carga o descarga esta señalización.

 Heridas contusas  Este atento a las condiciones de tránsito

 Choque  Esguinces de tobillo  Mantenga control sobre todos los equipos
 Colisiones  Lesiones graves  Utilice en forma permanente su cinturón
 Volcamiento  Fracturas de seguridad
 Pérdida de conocimiento  Siempre circule con las luces encendidas
Desplazamiento por  Atropellos
 Muerte del trabajador  Respete velocidades de tránsito
calles, caminos  No adelante en curvas o en áreas donde
exista línea continua
 Mantenga distancia prudente y razonable
con respecto a otros vehículos
 No se estacione en cualquier lugar,
busque siempre el área establecida,
delimitada o áreas amplias
 Siempre señalice, con luces, balizas,
intermitentes su parada en un área especifica
 Informe de cualquier anomalía en camión,
camioneta, detalle con su marcha, sistema de
frenos, problemas de abastecimiento
 Informe de forma inmediata la condición
de los caminos para el tránsito de camión de
combustibles para evaluar situación y/o
mejorar condiciones de riesgo que puedan
presentarse.
 Descanse el tiempo suficiente y adecuado
para estar en buenas condiciones para su
trabajo
 No beba, no ingiera drogas, no fume
durante la conducción de equipos o vehículos.

7.6 Flujo grama de Emergencia

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Nº Revisión: 03

FLUJOGRAMA DE EMERGENCIA SEGURIDAD

EMERGENCIA

Accidentes en ruta, volcamiento, choque, colisión,

atropello, lesión a conductor, trabajador, usuario vías

OPERADOR, CONDUCTOR,
TESTIGO, INFORMA VIA
RADIAL O CELULAR EN
FORMA INMEDIATA

CAPATAZ O SUPERVISOR, JEFE

DIRECTO Administrador Contrato
informa a personal
Inspección Fiscal ESO

Experto en Prevención de Riesgos

Evalúa situación de accidente, y si
es necesario pide apoyo a
organismo especializado en rescate
o bomberos, y acompaña a
accidentado a mutualidad, presenta SOLICITUD AMBULANCIA
DIAT y documentación de respaldo; DE SER REQUERIDA
investiga accidente, genera, reporte
de incidente e informe técnico
definitivo, incluyendo
reinducciones, declaraciones
testigos, fotografías, análisis del
caso, comité paritario investiga
igualmente caso de ser requerido.

ATENCION CESFAM
LOCAL O DERIVACION
MUTULIDAD

8. EQUIPOS, HERRAMIENTAS, INSUMOS Y EPP

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Nº Revisión: 03

 Camioneta
 Camioneta tres cuartos
 Camioneta de señalización.
 Señalización transitoria, los descritos en capítulo 5 del Manual de Señalización
Transitoria
 Eslinga, cuerdas, piolas, conos, delineadores

9. HERRAMIENTAS
 Pala
 Chuzo
 Martillos
 Taladro
 Sierra circular
 Sierras de circulares
 Serruchos de mano
 Clavos
 Carretilla
 Remachadora
 Planchas de acero galvanizado
 Madera tipo placas de diferentes dimensiones
 Estructuras metálicas de diferentes escuadrías

10. ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL

 Guantes de Cabritilla
 Lentes de protectores de seguridad
 Careta facial
 Casco de seguridad
 Legionario o cubrenuca
 Overol de trabajo
 Calzado de seguridad
 Chaleco o geólogo reflectante
 Bloqueador solar

11. REGISTROS

 Registro Check List equipos

12. DESCRIPCION DEL PROYECTO

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Nº Revisión: 03

Los trabajos se realizaran de acuerdo a la Carta Gantt presentada para el diseño y construcción del camino de
acceso al sitio CTA-S, detallada de la siguiente manera:

1.- Movimiento de Tierra

Se utilizara excavadora o motoniveladora dependiendo los volúmenes y camiones tolva para su traslado donde
corresponda, los trabajadores utilizaran los elementos de protección personal y se utilizara el esquema de
señalización presentada de acuerdo al esquema que aplique a lo adjuntado en el anexo N°1

2.- Capas granulares

El traslado del material (terraplén, base y sub base) se hará a través de camiones tolvas desde el empréstito
hacia el camino de acceso de instalación de faena ubicado en km 48,260 de la Ruta B-710 y se ingresara por
caminos de empalmes por cada 500 mts. aproximadamente hacia al camino en construcción y aplicara los
esquemas de señalización presentada en el anexo N°1.

3.- Revestimientos y Pavimentos

Para el traslado del material se hará con el camión imprimador y camión slurry hacia el camino en
construcción, ocupando maquinaria en terreno como gravilladora y personal especializado en asfalto con sus
respectivos elementos de protección personal y se dispondrá de señaleros de acuerdo al esquema presentado
en el anexo N°1.

4.- Saneamiento

Para el traslado de material (Soleras y cunetas) se ocupara una retroexcavadora o un camión ¾ ubicando
dicho material en forma homogénea para evitar el sobreesfuerzo del trabajador, cada trabajador utilizara sus
elementos de protección personal y se utilizara el esquema de señalización presentada en el anexo N°1.

5.- Obras de Drenaje

Para la instalación de obras de artes y tubos se ocupara una retroexcavadora o una excavadora según su
requerimiento con personal adecuado para la fabricación de moldajes y nivelación del terreno con sus
respectivos elementos de protección personal utilizando los esquemas de señalización presentado en el anexo
N°1

6.- Señalización y demarcación

Se utilizara maquinaria como retroexcavadora, excavadora neumática o camión ¾ para el traslado de las
señales elaboradas previamente en un sector del contrato para la fabricación de moldajes de hormigón con
personal capacitado para dicha actividad y utilizando los esquemas de señalización presentados en el anexo
N°1.

13.- ANEXOS

 Esquemas de señalización a utilizar según actividad

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Nº Revisión: 03

Nº 01 SICOMAQ SPA.
ESQUEMA SEÑALIZACION INGRESO AL CONTRATO Y PLANTA DE ARIDOS
DE RUTA B-710

A PAPOSO

ANTOFAGASTA
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PLAN DE SEÑALIZACION PLAN-PR-03 20 de 29
TRABAJOS EN LA VIA
Nº Revisión: 03

Nº 02 SICOMAQ SPA.
ESQUEMA DE SEÑALIZACION ACCESO PLANTA DE ARIDOS KM 49 RUTA B-710

ANTOFAGASTA

REDUZCA
VELOCIDAD
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PLAN DE SEÑALIZACION PLAN-PR-03 21 de 29
TRABAJOS EN LA VIA
Nº Revisión: 03

Nº 03 SICOMAQ SPA.
ESQUEMA DE SEÑALIZACION ACCESO INSTALACIÓN DE FAENA
KM 48,260 RUTA B-710

ANTOFAGAST
A
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PLAN DE SEÑALIZACION PLAN-PR-03 22 de 29
TRABAJOS EN LA VIA
Nº Revisión: 03

Nº 04 SICOMAQ SPA.
ESQUEMA DE SEÑALIZACION ACCESOS A CAMINO EN CONSTRUCCÍON
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PLAN DE SEÑALIZACION PLAN-PR-03 23 de 29
TRABAJOS EN LA VIA
Nº Revisión: 03

N° 05 SICOMAQ LTDA.
ESQUEMA DE SEÑALIZACION CAMINO EN CONSTRUCCION
TRABAJOS DE ESCARPE, EXCAVACIONES

ANTOFAGASTA

A PAPOSO
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PLAN DE SEÑALIZACION PLAN-PR-03 24 de 29
TRABAJOS EN LA VIA
Nº Revisión: 03

N° 06 SICOMAQ LTDA.
ESQUEMA DE SEÑALIZACION EN CAMINO EN CONSTRUCCION
COLOCACION DE BASE Y SUBBASE GRANURAL , CAPE SEAL

ANTOFAGASTA

A PAPOSO
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PLAN DE SEÑALIZACION PLAN-PR-03 25 de 29
TRABAJOS EN LA VIA
Nº Revisión: 03

N° 07 SICOMAQ SPA.
SEÑALIZACION TRABAJOS DE TRONADURAS

NO PASAR ZONA PELIGRO USO

DE TRONADURAS DE EXPLOSIVOS

PELIGRO TRONADURAS

HORA INICIO:
HORA TERMINO:
FECHA:

AREA DE
TRONADURA 200 M

500 M

NO PASAR ZONA PELIGRO USO

DE TRONADURAS DE EXPLOSIVOS

PELIGRO TRONADURAS

HORA INICIO:
HORA TERMINO:
FECHA:
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PLAN DE SEÑALIZACION PLAN-PR-03 26 de 29
TRABAJOS EN LA VIA
Nº Revisión: 03

Nº 08 SICOMAQ SPA.
ESQUEMA DE SEÑALIZACION DESVIO DE TRANSITO, OBRA DE ARTE

DESVIO A
200 MTS

DESVIO A
100 MTS

DESVIO A
100 MTS

DESVIO A
200 MTS
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PLAN DE SEÑALIZACION PLAN-PR-03 27 de 29
TRABAJOS EN LA VIA
Nº Revisión: 03

N° 09 SICOMAQ LTDA.
ESQUEMA DE SEÑALIZACION EN CAMINO EN CONSTRUCCION
TRABAJOS EN BERMA
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PLAN DE SEÑALIZACION PLAN-PR-03 28 de 29
TRABAJOS EN LA VIA
Nº Revisión: 03

N° 10 SICOMAQ LTDA.
ESQUEMA DE SEÑALIZACION EN CAMINO EN CONSTRUCCION
DEMARCACION
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PLAN DE SEÑALIZACION PLAN-PR-03 29 de 29
TRABAJOS EN LA VIA
Nº Revisión: 03

N° 11 SICOMAQ LTDA.
ESQUEMA DE SEÑALIZACION EN CAMINO EN CONSTRUCCION
ATRAVIESO TORRES DE MEDIA TENSIÓN

ANTOFAGASTA

A PAPOSO