UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

CENTRO UNIVERSITARIO DEL NORTE

CARRERA DE INGENIERIA

II250 Mecánica de Fluidos

PRÁCTICA 1
Propiedades básicas de los fluidos

INTEGRANTES:
Erick Ronaldo Chocoój Choc 201942252 Ingeniería Industrial
Suany Mahery Mérida Figueroa 202041181 Ingeniería Industrial
Oliver Denilson Delgado Coy 202041048 Ingeniería Industrial
Rogel Andres Leal Ortiz 201943146 Ingeniería Industrial

COBÁN, ALTA VERAPAZ, FEBRERO DE 2022

 1. Manómetros diferenciales tipo U

1.1 Ecuación manométrica para las configuraciones agua-aceite y agua-gasolina

De acuerdo con el principio de pascal donde expone y demuestra que todos los líquidos
buscan su mismo nivel, y por tanto la presión es la misma en todos los puntos de un plano
horizontal en un fluido debido que están en la misma profundidad e interconectados por el
mismo fluido estático. Y la expresión que define la presión a una profundad dada es:

𝑃 = 𝛾ℎ (1)

Donde:
P= Presión
γ= Peso específico del fluido
h= altura diferencial entre un p

Con base al principio anterior expuesto y para fluidos cuyas densidades son menores que
la del agua se obtiene la ecuación manométrica que define la presión en el punto A y B, son
iguales en magnitud, por lo tanto, al despejar la densidad (ρ1) del fluido que se encuentra por
encima del agua contenida en el manómetro tipo U, se obtiene una expresión para determinar su
densidad en términos de la densidad del agua y las alturas, como se muestra en la imagen, ver
figura 1.

Figura 1. Manómetro diferencial Tipo U

 Por lo tanto, se tiene:

𝑃𝐴 = 𝑃𝐵

𝜌1𝑔ℎ1 = 𝜌2𝑔ℎ3 + 𝜌1𝑔ℎ2

𝜌1𝑔ℎ1 − 𝜌1𝑔ℎ2 = 𝜌2𝑔ℎ3

𝜌1(𝑔ℎ1 − 𝑔ℎ2) = 𝜌2𝑔ℎ3

𝜌1 = 𝜌2ℎ3
ℎ −ℎ (2)
1 2

Donde:
ρ1= densidad del fluido desconocido que está por encima del agua.
𝜌2= densidad del agua estándar
h1, h2, h3 = alturas diferenciales de las columnas de fluido dentro del manómetro.

La ecuación 2, indica como calcular la densidad de los fluidos inmiscibles que están por
encima del agua dentro un manómetro diferencial tipo U. Esta relación se utilizará para
determinar las densidades de los fluidos agua y aceite; agua y gasolina.

1.2 Ecuación manométrica para la configuración agua y mercurio

Para fluidos más densos que el agua, la ecuación manométrica que define la presión en el
punto A y B, iguales en magnitud, por tanto, al despejar la densidad (ρ2) del fluido que se
encuentra por debajo del agua contenido en el manómetro diferencial tipo U, se obtiene una
expresión para calcular su densidad en términos de la densidad estándar del agua y las alturas
diferenciales marcadas, como puede observarse en la Figura 1, por lo tanto, se tiene:

𝑃𝐴 = 𝑃𝐵

𝜌1𝑔ℎ1 = 𝜌2𝑔ℎ3 + 𝜌1𝑔ℎ2

𝜌1ℎ1 − 𝜌1ℎ2 = 𝜌2ℎ3

𝜌1ℎ1 − 𝜌1ℎ2
𝜌2 = (3)
ℎ3
Donde:
ρ1= densidad estándar del agua.
𝜌2= densidad del fluido desconocido.
h1, h2, h3 = alturas diferenciales de las columnas de fluido dentro del manómetro.

La ecuación 3, indica como calcular la densidad de los fluidos inmiscibles que están por
debajo del agua dentro un manómetro diferencial tipo U. Esta relación se utilizará para
determinar la densidad de los fluidos agua y mercurio.
 2. Cálculos
2.1 Datos de laboratorio

Tabla 1
Valores estándar de las propiedades del agua
Sistema Densidad (ρ) Peso específico (𝛾)
Internacional 1000kgm/m3 9810 N/m3
Grav. Ingles 1.94 slug/pie3 62.4 lbf/pie3
Técnico Gravitacional 101.9 UTM/m3 1000 kgf/m3
tasa

Tabla 2
Alturas diferenciales de fluidos
Alturas Aceite Gasolina Mercurio
h1 0.312 0.172 0.445
h2 0.193 0.11 0.285
h3 0.101 0.049 0.012

2.2 Cálculo de las Propiedades de los Fluidos en el Sistema Internacional

Muestra de calculo

Caso 1. Agua-aceite

 Densidad

Utilizando la ecuación 2, y los datos de la proporcionados de la tabla xx y xx, sustituyendo

datos se obtiene:
𝑘𝑔
(1,000 ⁄ 3)(0.101𝑚)
𝜌1 = 𝑚
0.312𝑚 − 0.193𝑚

𝑘𝑔
𝜌𝑎𝑐𝑒𝑖𝑡𝑒 = 848.74 ⁄ 𝑚3
 Peso especifico
𝛾 = 𝜌𝑔 (4)

Donde:
𝛾= peso específico
ρ= densidad del fluido
g = gravedad

Sustituyendo datos en la ecuación 4, se obtiene:

𝛾𝐴𝑐𝑒𝑖𝑡𝑒 = 𝜌𝐴𝑐𝑒𝑖𝑡𝑒𝑔
𝑘𝑔
𝛾𝐴𝑐𝑒𝑖𝑡𝑒 = (848.74 ⁄ 3) (9.81 𝑚⁄ )
𝑚 𝑠2

𝛾𝐴𝑐𝑒𝑖𝑡𝑒 = 8, 328.69 𝑁⁄ 3
𝑚

 Volumen especifico
1
𝑉𝑆 = (5)
𝜌

Donde:
VS= volumen especifico
ρ= densidad del fluido

Sustituyendo datos en la ecuación 5, se obtiene:

1
𝑉𝐴𝑐𝑒𝑖𝑡𝑒 =
𝜌

1
𝑉𝐴𝑐𝑒𝑖𝑡𝑒 = 𝑘𝑔
848.74 ⁄ 3
𝑚

1
𝑉𝐴𝑐𝑒𝑖𝑡𝑒 = 𝑘𝑔
848.74 ⁄ 3
𝑚

𝑉𝐴𝑐𝑒𝑖𝑡𝑒 3⁄
= 0.001178 𝑚 𝑘
  Densidad relativa
𝛾𝑠
𝑆= (6)
𝛾𝐻2𝑂

Donde:
S = densidad relativa
𝛾𝑠 = peso específico del fluido
𝛾𝐻2𝑂= peso específico del agua estándar

Sustituyendo valores respectivos en la ecuación 6, se obtiene:

𝛾𝐴𝑐𝑒𝑖𝑡𝑒
𝑆=
𝛾𝐻2𝑂

8, 328.69 𝑁⁄ 3
𝑚
𝑆= = 0.849
9810 N⁄ 3
𝑚
Caso 2. Agua-gasolina

 Densidad
Utilizando la ecuación 2, y sustituyendo datos correspondientes se determina la densidad de
la gasolina, por lo tanto, se tiene:

𝜌2ℎ3
𝜌1 = −ℎ
ℎ1 2
𝑘𝑔
(1,000 ⁄ 3)(0.049𝑚)
𝑚
𝜌𝑔𝑎𝑠𝑜𝑙𝑖𝑛𝑎 =
(0.172𝑚 − 0.11𝑚)

𝑘𝑔
𝜌𝑔𝑎𝑠𝑜𝑙𝑖𝑛𝑎 = 790.32 ⁄𝑚3
 Peso especifico
Utilizando la ecuación 4, se tiene:

𝛾 = 𝜌𝑔𝑎𝑠𝑜𝑙𝑖𝑛𝑎𝑔

𝑘𝑔
𝛾𝑔𝑎𝑠𝑜𝑙𝑖𝑛𝑎 = (790.32 ⁄ 3) (9.81 𝑚⁄ )
𝑚 𝑠2

𝛾𝑔𝑎𝑠𝑜𝑙𝑖𝑛𝑎 = 7, 749.9 𝑁⁄
𝑚3

 Volumen especifico
Utilizando la ecuación 5, se tiene:

1
𝑉𝑔𝑎𝑠𝑜𝑙𝑖𝑛𝑎 =
𝜌
1
𝑉𝑔𝑎𝑠𝑜𝑙𝑖𝑛𝑎 = 𝑘𝑔
790.32 ⁄ 3
𝑚

1
𝑉𝑔𝑎𝑠𝑜𝑙𝑖𝑛𝑎 = 𝑘𝑔
790.32 ⁄ 3
𝑚
3
𝑉𝑔𝑎𝑠𝑜𝑙𝑖𝑛𝑎 = 0.00127 𝑚 ⁄𝑘
 Densidad relativa 𝑔
Utilizando la ecuación 6, se tiene:

𝑆 = 𝛾𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒
𝛾𝐻2𝑂

7, 749.9 𝑁⁄ 3
𝑆= 𝑚
N
9810 ⁄ 3
𝑚

𝑆 = 0.790
Caso 3. Agua-mercurio

 Densidad
Utilizando la ecuación 2, y sustituyendo datos de la Tabla 1 y 2 se determina la
densidad de la gasolina del mercurio:

𝜌1ℎ1 − 𝜌1 ℎ2
𝜌2 =
ℎ3

((1000𝑘𝑔/𝑚3)(0.445𝑚) − (1000𝑘𝑔/𝑚3)(0.285𝑚)
𝜌2 =
0.012𝑚

𝑘𝑔
𝜌2 = 13,333.33 ⁄𝑚3

 Peso especifico
Utilizando la ecuación 4, se tiene:

𝛾 = 𝜌𝑚𝑒𝑟𝑐𝑢𝑟𝑖𝑜𝑔

𝑘𝑔
𝛾𝑚𝑒𝑟𝑐𝑢𝑟𝑖𝑜 = (13, 333.33 ⁄ 𝑚 ) (9.81 𝑚
3 ⁄𝑠2 )
𝑘𝑔
𝛾𝑚𝑒𝑟𝑐𝑢𝑟𝑖𝑜 = 130,799.97 ⁄ 3
𝑚

 Volumen especifico

Utilizando la ecuación 5, se tiene

1 1 3
𝑉𝑚𝑒𝑟𝑐𝑢𝑟𝑖𝑜 =
𝜌𝑚𝑒𝑟𝑐𝑢𝑟𝑖𝑜
=
𝑘𝑔 = 7.50 × 10−5 𝑚 ⁄𝑘
13,333.33 ⁄ 3
𝑚

 Densidad relativa

𝛾𝑚𝑒𝑟𝑐𝑢𝑟𝑖𝑜
𝑆=
𝛾𝐻2𝑂

130,799.97 𝑁⁄ 3
𝑚
𝑆= = 13.33
9810 N⁄ 3
𝑚
Las propiedades de los líquidos cuantificados se resumen en la Tabla 5, en la sección de
resultados.
2.3 Propiedades de los fluidos cuantificadas en el Sistema Ingles

Muestra de calculo de las conversiones del sistema internacional al sistema ingles

Caso 1. Agua-Aceite

 Densidad

𝑘𝑔 𝑆𝑙𝑢𝑔𝑠
→ 𝑝𝑖𝑒3
𝑚3
𝑘𝑔 1𝑚3 1 𝑠𝑙𝑢𝑔𝑠 𝑠𝑙𝑢𝑔𝑠
848.74 3
∗ 3
∗ = 1.65
𝑚 35.315𝑝𝑖𝑒 14.5889 𝑘𝑔 𝑝𝑖𝑒3

 Peso especifico
𝑘𝑁 𝑘𝑔
→
𝑚3 𝑚3
𝐾𝑁 1𝑚3 224.809𝑙𝑏 𝑙𝑏
8.33 ∗ ∗
𝑚3
35.315𝑝𝑖𝑒 3 = 53.03
1𝐾𝑁 𝑝𝑖𝑒3

 Volumen especifico
𝑚3 → 𝑝𝑖𝑒
3

𝑘𝑔 𝑠𝑙𝑢𝑔𝑠

3 35.315𝑝𝑖𝑒3 14.5889𝑘𝑔 𝑝𝑖𝑒3

1.18 × 10−3 𝑚 ∗ ∗ = 0.61
𝑘𝑔 1𝑚3 1 𝑠𝑙𝑢𝑔 𝑠𝑙𝑢𝑔

Para los otros dos casos restantes; agua-gasolina y agua-mercurio, se realizaron las
mismas conversiones, los resultados se muestran en la Tabla 6, en la sección de resultados.
2.4 Propiedades de los fluidos cuantificadas en el Sistema Técnico

Muestra de cálculo de las conversiones del sistema internacional al sistema técnico.

Caso 1. Agua-Aceite

 Densidad

𝑘𝑔 𝑈𝑇𝑀
→
𝑚3 𝑚3
𝑘𝑔 1 𝑈𝑇𝑀
848.74 ∗ = 86.55 𝑈𝑇𝑀
𝑚3 9.80665𝑘𝑔
𝑚3

 Peso especifico

𝑘𝑁 𝑘𝑔
→
𝑚3 𝑚3
𝐾𝑁 101.9716005𝑘𝑔 𝑘𝑔
8.33 3 ∗ = 849.42 3
𝑚 1 𝐾𝑁 𝑚

 Volumen especifico
𝑚3 → 𝑚3
𝑘𝑔 𝑈𝑇𝑀
3
1.18 × 10−3 𝑚 ∗ 9.80665𝑘𝑔 𝑈𝑇𝑀
𝑘𝑔 = 0.011
1 𝑈𝑇𝑀 𝑚3

Para los otros dos casos restantes; agua-gasolina y agua-mercurio, se realizaron las
mismas conversiones, los resultados se muestran en la Tabla 7, en la sección de resultados.
 3. MANÓMETRO DE BOURDON
3.1 Datos experimentales

Tabla 3.
Datos del pistón
Diámetro (mm) Masa (kg)
Pistón 18 0.5

Tabla 4.
Masa sobre el pistón y lecturas por el manómetro de Bourdon
Lectura del Manómetro de
No. Masa (kg)
Bourdon (Bar)
1 0.5 0.2
2 1 0.38
3 1.5 0.6
4 3 1.15
5 5.5 2.1

3.2 Muestra de calculo

Para poder determinar las presiones teóricas en el cilindro es necesario utilizar la expresión
PW/
siendo W el peso de las masas que se colocan sobre la plataforma del pistón, y
A

utilizando el valor de la gravead

9.81m , por lo tanto, para calcular las diferentes presiones
s2
ejercidas por cada una de las masas se utilizó las siguientes expresiones:

𝑊 = 𝑚𝑔 (7)

𝜋𝐷2
𝐴= (8)
4

𝑊
𝑃= (9)
𝐴

Donde:
W= peso de cada masa (N)
m= masa sobre el pistón (kg)
g= gravedad (m/s2)
D = diámetro del pistón (mm)
A= área transversa del pistón (mm)
P= presión (kPa)

Sustituyendo valores en la ecuación 2, se obtiene el área transversal del pistón:

𝜋𝐷2 𝜋(18𝑚𝑚)
2

𝐴= = = 0.2545𝑥10−3𝑚2
4 4
Aplicando la ecuación 7, se puede determinar el peso para cada una de las masas, por
tanto, para la primera masa se tiene:

𝑊 = 𝑚𝑔 = 0.5𝑘𝑔(9.81 𝑚⁄𝑠𝑠) = 4.91 𝑁

Conociendo el área transversal y el peso respectivo de cada masa, se puede determinar la

presión ejercida por el pistón, de acuerdo con la ecuación 9, entonces se tiene para el primer peso
se ejerce una presión de:

𝑊 4.91 𝑁
𝑃= = = 19.3𝑘𝑃
𝐴 0.2545𝑥10−3𝑚2

3.4 Conversión kPa a Bar

Factor de
conversión

1 𝐵𝑎𝑟 = 100 𝑘𝑃𝑎

Por lo tanto, se
tiene:
1 𝐵𝑎𝑟
19.3 𝑘𝑃𝑎 ∗ = 0.1930 𝐵𝑎𝑟
100 𝑘𝑃𝑎

Los procedimientos descritos anteriormente son los mismos que se realizaron para
determinar la presión ejercida por cada una de las masas que se colocó en la plataforma del
pistón, los resultados se resumen en la Tabla 8, de la sección de resultados.
3.5 Cálculo del error absoluto y relativo

Cálculo del Error absoluto entre la presión registrada por el manómetro de Bourdon y la
presión teórica calculada que se produce en el cilindro, para determinarlo se utiliza la siguiente
ecuación:

𝐸𝑎𝑏𝑠 = |𝑃𝐶 − 𝑃𝐵| (10)

Donde:
Eabs = Error absoluto.
Pc= Presión en el cilindro.
Pb = Presión registrada por el manómetro de Bourdon.

De acuerdo con los datos proporcionados en la tabla xx y tabla xx, de la columna de

presione (Bar), sustituyendo datos en la ecuación 10, el error absoluto entre la presión en el
cilindro y la presión registrada por el manómetro de Bourdon cuando se carga la primera masa
sobre la placa del pistón es:

𝐸𝑎𝑏𝑠 = |𝑃𝐶 − 𝑃𝐵| = |0.193 − 0.20| = 0.007

El mismo procedimiento se efectuó para determinar el error absoluto entre las presiones
en el cilindro y las registradas por el manómetro de Bourdon, los resultados se resumen en la
Tabla 9 de la sección de resultados.

Para determinar el error relativo entre la presión en el cilindro y la registrada por el

manómetro de Bourdon, se utiliza la siguiente ecuación:
𝐸𝑎𝑏𝑠
𝐸𝑟 = (11)
𝑃𝑐

Donde:
Er = Erro relativo
Eabs = Error absoluto
Pc= Presión en el cilindro.
 Sustituyendo los valores respectivos en la ecuación 11, se tiene entonces el valor relativo
entre la presión en el cilindro y la registrada por el manómetro de Bourdon cuando se carga la
primera masa sobre la placa del pistón es:

𝐸𝑎𝑏𝑠 0.007
𝐸𝑟 = = = 0.036
𝑃𝑐 0.193

El mismo procedimiento se realizó para determinar el error relativo entre las presiones en
el cilindro y las registradas por el manómetro de Bourdon, cuando se carga cada una de las masas
sobre la placa del pistón, los resultados se muestran en la Tabla 9 de la sección de resultados.
 4. RESULTADOS

4.1 Propiedades de los fluidos

Tabla 5
Sistema Internacional
Gasolina Mercurio Aceite
𝜌(𝑘𝑔⁄𝑚3) 790.32 13, 333.33 848.74
𝛾(𝑁⁄𝑚 ) 3
7749.9 130, 799.97 8,328.69
𝑉𝑠(𝑘𝑔⁄𝑚3) 0.00127 0.000075 0.00117
S 0.790 13.33 0.849

Tabla 6
Sistema Ingles
Gasolina Mercurio Aceite
𝜌(𝑆𝑙𝑢𝑔⁄𝑓𝑡3) 1.53 25.88 1.65
𝛾(𝐿𝑏⁄𝑓𝑡3) 43.33 832.65 55.03
𝑉𝑠(𝑓𝑡 ⁄𝑆𝑙𝑢𝑔)
3
0.65 0.039 0.61
S 0.79 13.34 0.85

Tabla 7
Sistema gravitacional métrico
Gasolina Mercurio Aceite
𝜌(𝑈𝑇𝑀⁄𝑚3) 80.59 1359.62 86.55
𝛾(𝑘𝑔𝑓⁄𝑚3) 790.30 13,337.88 849.42
𝑉𝑠(𝑚 ⁄𝑈𝑇𝑀)
3
0.012 7.85x10 -4
0.011
S 0.79 13.13 0.85
4.2 Manómetro de Bourdon
Tabla 8
Presión en el cilindro expresado en kPa y Bar
No. Masa (kg) Peso (N) Presión(kPa) Presión (Bar)
1 0.5 4.91 19.3 0.193
2 1 9.81 38.55 0.3855
3 1.5 14.72 57.84 0.5764
4 3 29.43 115.6 1.156
5 5.5 53.96 212 2.1202

Tabla 9
Error absoluto y relativo entre las presiones en el cilindro y las registradas por el
Manómetro de Bourdon
Presión en el Lectura del manómetro Error Error
cilindro (Bar) de Bourdon (Bar) absoluto relativo
0.193 0.2 0.007 0.036
0.3855 0.38 0.006 0.014
0.5764 0.6 0.024 0.041
1.156 1.15 0.006 0.005
2.1202 2.1 0.020 0.010
 5. DISCUSIÓN DE RESULTADOS

Erick Ronaldo Chocoój Choc 201942252 Ingeniería Industrial

Sobre las propiedades físicas básicas de los fluidos, se determinaron la densidad, peso
específico, volumen específico y densidad relativa de tres líquidos utilizando manómetros
diferenciales a fin de aplicar los conceptos de la hidrostática; de manera puntual me refiero a la
ecuación 1 y el principio de los vasos comunicantes.

Los resultados obtenidos, tabulados en las Tablas 5, 6 y 7 en la sección de resultados, de

donde se infiere que los valores obtenidos en la práctica concuerdan con los valores reales,
aunque con pequeños márgenes de error. Así, por ejemplo, para el mercurio se tiene un error
porcentual de 1.52% con respecto al valor real de todas sus propiedades físicas básicas, de tal
manera que esta desviación entre valores experimental y reales se deba a los errores aleatorios
que se pudo haber presentado durante la medición y toma de los datos de la práctica o las
condiciones ambientales variación local de la gravedad, etc.

En cuanto a la segunda parte de la práctica de laboratorio, calibración de un manómetro

de Bourdon, las presiones (Bar) determinadas en el cilindro y las registradas por el manómetro
de Bourdon tabulados en la Tabla 8 en la sección de resultados; como resultado, definitivamente
se concluye que existe una linealidad entre los datos de las presiones registradas por el
manómetro tipo Bourdon y los calculados teóricamente con errores relativos de 0.005 hasta
0.041. Y con el objetivo de realizar una representación gráfica de estas relaciones se elaboró la
gráfica presión cilindro vs. manómetro de Bourdon, utilizando la herramienta de Qtiplot, de
donde resulta y se observa que mediante el ajuste matemático realizado se obtuvo un coeficiente
de determinación (R2) de 0.9996 y pendiente de la recta de 1.005 indicando una relación lineal
entre las variables involucradas; en este caso las presiones en el cilindro y las registradas por el
manómetro de Bourdon.

En consecuencia, a lo anterior expuesto, se puede afirmar que el manómetro de Bourdon

se encuentra en condiciones óptimas dicho de otra manera esta calibrado con márgenes y errores
relativos entre 0.005 y hasta 0.041.
 Rogel Andrés Leal Ortiz 201943146 Ing. Industrial

El motivo de este informe fue que mediante la experimentación poder apreciar las
propiedades de los fluidos en base a datos recabados durante una práctica realizada, ejecutando
los distintos procedimientos los cuales ayudaron a obtener como lo que fue altura, peso, presión,
etc. Pudiendo obtener de estos datos resultados tales como lo que fue la densidad, el peso
específico, densidad relativa, volumen específico y lograr admirar aparatos como lo es
manómetro tipo Bourdon, etc.

Dentro de la primera parte de la práctica realizada por el ingeniero se logró visualizar la

manera en la que se utilizaban distintos manómetros diferenciales y se median las distintas
alturas dependiendo el tipo de fluidos que estuvieran en el mismo; en este caso fueron 3
manómetros diferenciales que contenían agua-aceite, agua-combustible y agua-mercurio
respectivamente cada uno. De esta forma se logró apreciar la forma en la que existe cierta
densidad en ciertos fluidos tales como lo son el agua-aceite; estos dos fluidos están compuestos
por densidades distintas y al momento de observar los resultados obtenidos se puede corroborar
que claramente el agua es más densa que el aceite. Esto mismo pasa con el combustible, este
fluido compuesto por hidrocarburos es menos denso que el agua, haciendo que su densidad sea
menor, pero a comparación del aceite la gasolina es menos densa. En cambio, al momento de
realizar los cálculos respectivos del manómetro que contenía mercurio-agua, se logró observar
que el mercurio es mucho más denso que el agua, y de esa forma se puede determinar que a
comparación de los demás fluidos el mercurio es el más denso con diferencia.

En otro momento de la práctica se realizó una experimentación con un manómetro de

Bourdon, este experimento media cierta presión a base de pesos colocados en una sección
determinada. Dentro de este proceso se aprecia la lectura de distintas presiones en base a que va
aumentando conforme se le agrega peso. Continuando con los distintos procedimientos para
medir el peso la, la transformación de KPa a Bar y cálculos del error relativo y el error absoluto
de cada proceso del mismo. Así mismo en base a la gráfica mostrada en la sección de
“Resultados”, se puede apreciar como la presión del cilindro y del Bourdon, forman una gráfica
lineal.
 Suany Mahery Mérida Figueroa 202041181 Ing. Industrial

Se ha podido llegar a los resultados usando manómetros diferenciales tipo U, ya que en

los manómetros en U la presión hace desplazar un líquido. Para esto, se llena hasta la mitad con
agua u otro líquido. Cuando se crea una presión diferencial entre los dos lados de la U, entonces
la columna de líquido se desplaza hacia el lado con menor presión.

Utilizando cuatro líquidos manométricos, siendo estos: agua, combustible, aceite, y

mercurio. El agua fue el líquido que se utilizó para conocer las propiedades de los demás líquidos
debido a que ya se conocen las propiedades de dicho liquido; con las ecuaciones
correspondientes aprendidas teóricamente y aplicadas en la práctica se ha determinado la
densidad, peso específico, densidad relativa y volumen especifico de cada uno de los líquidos
mencionados anteriormente con diferencias entre sí, así como también se han obtenido los
resultados en cada uno de los sistemas de unidades.

En el manómetro tipo Bourdon se presenció que a medida que se aplica presión al interior
del tubo, éste tiende a enderezarse. El trayecto del movimiento se transmite a un mecanismo y es
la medida de presión que se indica mediante una aguja. Con 5 masas diferentes, se ha calculado
la presión en el cilindro observando cómo cambia la presión en aumento de la masa claramente y
con estos resultados la conversión de la presión de kilo pascal a bar. Así como también los
cálculos de error absoluto y error relativo entre la presión registrada por el manómetro y la
presión calculada teóricamente llegando a obtener errores mínimos.
 Oliver Denilson Delgado Coy 202041048 Ingeniería Industrial

En la práctica se realizaron diferentes cálculos con el motivo de determinar las

propiedades básicas de tres fluidos. Este se divide en dos secciones, el primero es trabajar con
tres manómetros diferenciales tipo U utilizando como fluidos; Agua – Gasolina, Agua – Aceite
de motor, Agua – Mercurio. La otra parte de la práctica es trabajar con un manómetro de
bourbon donde se calculó las diferentes presiones aplicadas por un pistón y un juego de masas.
Para el manómetro diferencial tipo U se utilizó la ecuación general del manómetro donde
se despejó 𝜌1 para el caso de gasolina y aceite, ya que ambos líquidos son menos densos que el
agua, esto lo podemos observar en la gráfica del manómetro diferencial tipo U. Para el Agua –
Mercurio es un caso especial ya que en la formula del manómetro debemos de despejar 𝜌2, se
realiza este procedimiento ya que el mercurio es mucho más denso que el agua. Con las
densidades ya calculadas para los tres líquidos podemos observar que efectivamente la gasolina y
el aceite es menos denso que el agua, y el mercurio es más denso que el agua.
Con los valores de la densidad se calculó los valores del: peso específico 𝛾, densidad
relativa 𝑆 y volumen especifico 𝑉𝑠 para los tres líquidos. Los valores se trabajaron en el sistema
internacional, estos resultados fueron expresados en los siguientes sistemas; internacional,
Gravitacional Ingles y Técnico Gravitacional utilizando conversiones, excluyendo la densidad
especifica ya que este valor es el mismo para los tres sistemas, esto se debe a que este valor es
adimensional.
Para la otra parte de la práctica se determinó las diferentes presiones que un pistón y un
juego de masas aplican a un mecanismo teóricamente, las presiones experimentales se
obtuvieron mediante la lectura en Bares de un manómetro de Bourdon, estos valores se
convirtieron de KPa/m2 a Bar. Con estos valores experimentales y teóricos se realizó una gráfica
de Presión del bourbon vs Presión del cilindro, donde logramos analizar que existe una relación
lineal. Esto nos indica la buena precisión que existe entre los valores del cilindro y del
manómetro de bourbon, y los porcentajes de error son mínimos. Esto lo logramos comprobar con
el error absoluto donde la diferencia de presiones es mínima, y el error relativo nos indica la
calidad de la medida.
 6. CONCLUSIONES

Erick Ronaldo Chocoój Choc 201942252 Ingeniería Industrial

Se obtuvo las densidades, peso específico, volumen específico y densidad relativa de los
fluidos utilizados en la práctica dentro de los manómetros diferenciales, al mismo tiempo que se
aplicaba los conceptos de la hidrostática y principio de los vasos comunicantes, principio que
expone que todo liquido busca su mismo nivel y por tanto la presión es la misma en todos los
puntos horizontales en un fluido debido a que están en la misma altura. Los resultados obtenidos
ayudan a comprender cuan amplia es la aplicación de estos principios, puesto que los
manómetros diferenciales se emplean en muchos ámbitos para determinar la diferencia de
presiones, nivel de depósitos encerrados y control de instalaciones de bombeo, etc.

En cuanto a los manómetros de tipo Bourdon son algunos de los medidores mas comunes
de la presión relativa que experimenta un sistema donde se emplea algún tipo de fluido
contenidos en recipientes o tuberías. El manómetro de Bourdon consiste en diferentes
conexiones de mangueras que distribuyen una presión mediante un fluido cualquiera y esto hace
que el funcionamiento de un tubo semicircular, contenido dentro del manómetro, unido a un
mecanismo de palanca sensible, y que a medida que se aumenta la presión en este tubo y que al
estar conectada a la aguja en pantalla registre la presión que ejerce el fluido.

Con respecto a la calibración del manómetro se empelaron diferentes pesos sobre el

cilindro y anotando las lecturas registradas por el manómetro tipo Bourdon para realizar
posteriores cálculos y una comparación entre las presiones teóricas y experimentales, de ahí que
se afirma el manómetro se encuentra calibrado y las presiones registradas son confiables.
 Rogel Andrés Leal Ortiz 201943146 Ing. Industrial

Dentro de los principales momentos de realización de la práctica no.1 se logró realizar el

cálculo de la densidad, peso específico, la densidad relativa y volumen específico en base a los
datos que se obtuvieron en la práctica. Los resultados antes mencionados revelan claramente la
diferencia de densidad, y los distintos términos varían conforme a la densidad de cada fluido,
tomando en cuenta conceptos de hidrostática se puede concluir que los sólidos tanto aceite,
gasolina y mercurio tienen distintas composiciones las cuales hacen que se reaccione de manera
distinta a las diferentes condiciones que se han estipulado dentro de la práctica. Los conceptos de
la hidrostática nos han contemplado ciertas circunstancias que pueden afrontar los fluidos en
base a lo que se realizó en la práctica. Apreciando la forma en la que los fluidos dependiendo de
su densidad y de la forma en la que reaccionan al tener contacto con otros fluidos.

Tomando en cuenta lo realizado en la práctica por el ingeniero encargado, se realizó el

experimento del principio de los vasos comunicantes de Pascal. El principio nos explica que al
momento de que ciertos fluidos son comunicados por tubos los cuales contienen un fluido en
cuestión, y su presión atmosférica es la misma para cada uno, no importa el tipo ni la forma que
tenga el recipiente donde se encuentra el fluido, si todos los recipientes conectados tienen la
misma presión atmosférica todos los fluidos quedaran a la misma altura. Esto nos confirma que
la presión atmosférica es muy importante para poder medir en base a que presión se encuentra un
fluido, ya que, si esta misma cambiara, los fluidos se verían claramente afectados.

El manómetro de Bourdon es un sistema que nos ayuda a medir la presión que existe en
base a la colocación de cierto peso en sistema creado para poder medir la presión antes
mencionada en (kg/cm2 =Bar). El tipo de manómetro de Bourdon utilizado en la práctica es un
tipo C, por el mecanismo interno que contiene el manómetro. El manómetro funciona mediante
una conexión de una manguera que va desde un cilindro donde se coloca el peso y desde ese
punto está conectada una la maguera que contiene agua, la cual esta misma manguera va
conectada al manómetro para así conforme a la compresión que tenga el fluido en base al peso
que se le coloque podrá marcar la presión que se genera.

La calibración del manómetro de Bourdon se realiza primero tomando en cuenta que antes
de empezar verificar que como no hay nada de peso colocado el manómetro tiene que dar una
presión de 0. Al continuar con el mismo, se tiene que tener claro dónde va el peso, en este caso
es en un cilindro el cual está lleno de agua donde se le colocara el peso. Lo primero a realizar es
colocar el pistón en el cilindro antes mencionado, asegurar de hacerlo de la forma más delicada
posible para poder obtener los resultados de manera más exacta. Posteriormente antes de
empezar a colocar distintos pesos en el pistón, se debe de considerar que el mismo pistón ya
contiene una masa que se va a expresar en el manómetro, entonces se debe tomar eso en cuenta
para poder realizar unos cálculos precisos. Procediendo con los datos obtenidos ya teniendo
calibrado el manómetro, fueron dados para poder realizar los distintos cálculos imprescindibles
para la práctica, tomando en cuenta lo solicitado en la práctica.

Suany Mahery Mérida Figueroa 202041181 Ing. Industrial

Con la práctica utilizando el manómetro tipo U hemos observado Como se indica la

presión al desplazar un líquido. Para ello, se llena hasta la mitad con agua u otro líquido un tubo
de cristal en forma de U. Cuando se crea una presión diferencial entre ambos lados de la U,
entonces la columna de líquido se desplaza hacia el lado con menor presión. La diferencia del
nivel es la medida para la presión diferencial.

También hemos analizado como se obtienen los datos de las alturas y con estos datos
posteriormente aplicar las ecuaciones aprendidas teóricamente y ya conociendo las propiedades
del agua, se logró obtener los resultados del peso específico, densidad, volumen especifico y
densidad relativa. Así como también con las conversiones aprendidas se ha podido pasar los
resultados del sistema internacional a los sistemas inglés y técnico. Con lo anterior se ha llegado
a la conclusión que la ley de los vasos comunicantes de Pascal ha demostrado como un líquido
homogéneo puede llegar a tener el mismo nivel al encontrarse en una serie de envases
conectados mediante conductos sin que la forma u orientación de los vasos afecte a su nivel.

Observando el manómetro tipo Bourdon, hemos podido aprender cómo se calibra dicho
instrumento y se ha llegado a comprender que el fluido al ingresar al tubo genera una fuerza que
hace que el tubo se empiece a desenrollar. Este movimiento al desenrollarse el tubo hace mover
una aguja, la cual indica que valor de presión posee el fluido en una escala adecuada.
 Oliver Denilson Delgado Coy 202041048 Ingeniería Industrial

Se logró determinar la ecuación general del manómetro para cada uno de los tres líquidos,
donde es importante resaltar que para encontrar la densidad de un líquido que en este caso
consideramos dos líquidos con una densidad menor al del agua, y un líquido con una densidad
mayor que la del agua, se utilizó la ecuación general del manómetro donde se realizaron dos
operaciones, en los que se despejó 𝜌1 para los líquidos que la propiedad de la densidad es menor
al liquido conocido, y 𝜌2 para el liquido con una densidad mayor al del líquido conocido. Con los
datos ya calculados de la densidad se determinaron algunas de las propiedades básicas de un
fluido que son; peso específico, densidad relativa y volumen específico.

Se aplicaron los conceptos de la hidrostática, partiendo desde la ecuación del manómetro

donde especifica que dos puntos conectados por el mismo liquido a un mismo nivel tienen la
misma presión, para poder determinar la densidad de un líquido, se requiere el uso de un líquido
con propiedades ya conocidas.

Se logró evaluar el principio de los vasos comunicantes de Pascal observando que para
que un líquido homogéneo este en equilibrio en distintos puntos, debe de tener un mismo nivel,
pero si ponemos diferentes líquidos puesto que las densidades son diferentes también lo serán los
niveles para cada líquido.

Se determinaron las diferentes presiones manométricas utilizando el mecanismo de un

manómetro de bourdon, este dispone de diferentes secciones que lo hacen funcionar,
principalmente consiste en una caratula con una lectura calibrada en Bares y una aguja
indicadora conectada a través de una articulación que va a un tubo de bourdon, el movimiento de
este tubo es proporcional a la presión. El funcionamiento general de este mecanismo consiste en
que se debe de aplicar diferentes masas en un pistón que está conectado con un cilindro y un tubo
transparente, para que las lecturas de presión manométricas sean indicadas en el manómetro de
bourdon.

Para lograr calibrar un manómetro de tipo bourdon, se colocó el pistón en el cilindro

realizando un giro hasta que el cilindro logré entrar, se tomó la lectura en Bar de la presión
manométricas que la masa del cilindro genera. Por último, se aplicaron las diferentes masas del
más pequeño al más grande, estas masas se deben de colocar con mucho cuidado ya que no las
debemos de dejar caer.