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    QSC8.

    3 Serie de Motores Quantum


    ÍNDICES DE POTENCIA

    Índice HO/GS HO HO/GS HO/INT HO INT/O

    Potencia CV 600* 550* 540 500* 500 490

    Kw 442 404 398 368 368 361

    Régimen máximo (rpm) 3000 3000 2600 2600 2600 2500

    Par máximo N-m 1799 1799 1726 1763 1735 1715

    Rpm 1800 1800 1600 1800 1800 1700

    *Datos preliminares de los índices del 600, 500 Y 550 CV.

    ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

    Configuración 6 Cilindros en línea, 4 Tiempos Diesel

    Diametro & Carrera 114 mm x 135 mm

    Cilindrada 8.3litros

    Aspiración Turboalimentado con postenfriador

    Rotación Giro a izq. Mirando desde popa.

    CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS Sistema de combustible: filtro de combustible


    Diseño del motor montado en motor izquierdo y derecho
    Basado en el experimentado 6CTA8.3, el QSC8.3 Sistema de lubricación: filtro de lubricación montado
    constituye un salto espectacular para la industria en motor izquierdo y derecho. Cárter de aceite de
    marítima gracias a la incorporación de la tecnología aluminio fundido.
    más innovadora para motores diésel. Un sistema de Sistema eléctrico: están disponibles sistemas de 12 y
    combustible common rail de alta presión elimina 24 voltios
    virtualmente los humos blanco y negro de la puesta Emisiones: certificado con las normativas EPA Tier 2,
    en marcha, reduce el consumo de combustible y IMO y RCD
    disminuye significativamente el ruido. Este motor Sistema de refrigeración: sistema de refrigeración del
    incluye una nueva culata con cuatro válvulas por intercambiador de calor por agua de mar con
    cilindro, lo que le permite disponer de un mayor flujo alarma electrónica de nivel bajo de agua de
    de aire con aceleración y pares superiores. Todos los refrigerante
    modelos QSC8.3 usan un turbocompresor con válvula
    de descarga («wastegated»). ACCESORIOS DISPONIBLES
    Sistema de admisión de aire: Filtro de aire para tareas
    sencillas («light duty») o duradero
    Controles del motor: paquete C-Cruise (sincronización
    del motor, ralentí lento, crucero 1 y 2, rpm +/-),
    reguladores de seguridad, cambio y regulador
    electrónicos
    Instrumentación: las pantallas digitales SmartCraft®
    y/o los contadores analógicos proporcionan datos
    sobre la velocidad del motor, la presión del aceite y
    la carga del motor.
    Integración del sistema de la embarcación:
    SmartCraft monitoriza el nivel de líquido, el rango del
    barco, la profundidad, la velocidad del barco, la
    posición del timón, las temperaturas y mucho más.
    QSC 8.3 Serie de Motores Quantum
    DIMENSIONES DEL MOTOR

    Largo* Ancho* Alto Peso(en seco)


    mm mm mm Kg
    1174 839 982 896
    *No incluye tubos de conexión. Los pesos varían según los índices.
    La longitud hasta la campana del volante.

    CONSUMO DE COMBUSTIBLE (CURVA DE HÉLICE 2.7)

    Índice QSC8.3-600 HO/GS QSC8.3-550 HO QSC8.3-540 HO/GS

    rpm 3000 2800 2600 2400 3000 2800 2600 2400 2600 2400 2200 2000
    kW 442 367 301 242 404 335 275 221 398 320 253 196
    l/hr 125.1 101.4 78.4 64.2 115.1 85.4 66.6 51.7 109.4 85.4 55.2 43.8

    *Datos preliminares para las potencias 600, 550 y 500 CV

    Índice QSC8.3-600 HO/INT QSBC8.3-500 HO QSC8.3-490 HO7INT

    rpm 2600 2400 2200 2000 2600 2400 2200 2000 2500 2400 2200 2000
    kW 368 296 234 181 368 296 234 181 361 323 256 198
    l/hr 98.1 78.4 60.1 47.5 100.6 76.7 59.3 46.1 100.2 87.9 68.8 53.0

    Los datos del consumo de combustible representan


    Definiciones de los valores nominales
    el rendimiento a lo largo de una curva de la hélice
    de 2,7 pasos fijos (3,0 para valores HD). El consumo
    Los valores nominales están basados en condiciones ISO 8665 de 100kPa
    de combustible se indica con una tolerancia de +/- (29.612 en Hg), 25º C (77º F) y una humedad relativa del 30%. La potencia
    5% y está basado en combustible de gravedad API del eje de cola representa la potencia neta que puede lograrse después
    35° a 16° C (60° F) con un VCN de 42. 780 KJ/KG de pérdidas típicas en los engranajes y constituye el 97% de la potencia
    (18.390 BTU/libras) cuando se utiliza a 29° C (85° F) y nominal. Potencia valorada de acuerdo con procedimientos IMCI.
    un peso de 838,9 g/litro (7.001 libras/galón EE.UU.).
    CMD siempre se halla a la cabeza de las Motores Quantum de gran rendimiento (HO) únicamente
    innovaciones de los productos. Por tanto, las
    especificaciones pueden cambiar sin previo aviso.
    Destinados a su uso en aplicaciones con carga variable en las que la
    Si desea más información, consulte a su distribuidor potencia total está limitada a una de cada ocho horas de
    CMD local. funcionamiento. Este valor nominal sirve para aplicaciones de ocio/no
    lucrativas que se utilizan menos de 500 horas al año.

    Uso intermitente (INT)


    Destinado al uso intermitente en aplicaciones de carga variable en las
    que la potencia total está limitada a dos de cada ocho horas de
    funcionamiento. Además, las operaciones con potencia reducida deben
    realizarse a, o a menos de, 200 rpm de las rpm nominales máximas. Este
    es un valor de potencia de parada de combustible ISO 3046 y sirve para
    aplicaciones que se utilizan menos de 1.500 horas al año

    Servicios de gobierno (GS)


    Destinados para su uso en aplicaciones de carga variable en las que la
    potencia total está limitada a una de cada ocho horas de
    funcionamiento. Este valor sirve para aplicaciones que no lucrativas
    locales, estatales y federales que se utilizan menos de 500 horas al año.

    www.cmdmarine.com
    4500 Leeds Ave. #301
    Charleston, SC 29450
    Email: wavemaster@cummins.com
    Bulletin Number: 4081898 Rev 02/07
    ©2007 Cummins MerCruiser Diesel

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