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980E-5

CAMIÓN POTENCIA
BRUTA: 3.500 hp 2.610 kW

ELÉCTRICO PESO BRUTO NOMINAL (GVW)


627.999 kg 1.384.500 lb

VISTA GENERAL ORIGEN EE.UU. / K AC


El Komatsu 980E-5 es uno de los camiones eléctricos más grandes y avanzados del mundo,
diseñado específicamente para aplicaciones de minería a gran escala. Este camión de
acarreo de ultra clase está equipado con un sistema de tracción eléctrica y una capacidad de
carga masiva, lo que lo convierte en una opción ideal para operaciones mineras de alta
producción.

 Ficha Técnica del Komatsu 980E-5

1. PESO Y DIMENSIONES:
o Peso bruto del vehículo (GVW): 625.500 kg
o Peso en vacío: 261.000 kg
o Carga útil máxima: 364.000 kg (aproximadamente 400 toneladas)
o
o Dimensiones (Largo x Ancho x Alto):
 Longitud: 15,78 m
 Ancho: 9,35 m
 Altura (hasta la caja): 7,09 m
2. MOTOR:

 Modelo del motor: Komatsu SSDA18V170


 Tipo de motor: Diésel de 4 tiempos, 18 cilindros en V, refrigerado por líquido, con
turbocompresores y post-enfriadores
 Potencia bruta: 3.500 HP (2.610 kW) a 1.900 RPM
 Cilindrada: 85.0 litros
 Normativa de emisiones: Cumple con Tier 4 Final (para el mercado de EE. UU.) o
Tier 2 (para otros mercados).

3. SISTEMA DE TRACCIÓN:

 Sistema de tracción: Propulsión eléctrica de corriente alterna (AC) Komatsu


 Generador: Alternador de corriente alterna (AC) que alimenta los motores eléctricos
de las ruedas traseras
 Motores eléctricos: Motores de tracción eléctricos de corriente alterna integrados en
las ruedas
 Control del sistema: Control mediante IGBT (Transistor Bipolar de Puerta Aislada),
proporcionando un control preciso de la velocidad y el par motor.

4. VELOCIDAD MÁXIMA:

 Velocidad en línea recta: 61 km/h

5. SISTEMA DE FRENADO:

 Freno dinámico: Sistema de frenado eléctrico (frenado regenerativo) con una


capacidad de frenado de hasta 4.500 kW.
 Freno de servicio: Frenos de discos múltiples húmedos en todas las ruedas.
 Freno de estacionamiento: Actuado por resorte, aplicado en los ejes traseros.

6. CAPACIDADES:

 Capacidad de combustible: 5.676 litros


 Capacidad de aceite del motor: 271 litros
 Capacidad de refrigerante: 947 litros
 Capacidad de aceite hidráulico: 1.364 litros

7. SUSPENSIÓN:

 Tipo de suspensión: Hidroneumática, diseñada para absorber el impacto en terrenos


accidentados y mejorar la comodidad del operador.
 Amortiguadores: Sistema avanzado de amortiguación que minimiza las vibraciones y
prolonga la vida útil del camión.
8. NEUMÁTICOS:

 Tamaño de los neumáticos: 56/80 R63

9. CABINA DEL OPERADOR:


o Características de la cabina:

 Certificación ROPS/FOPS para protección contra vuelcos y caída de objetos.


 Asientos ergonómicos y ajustables, con suspensión para mayor comodidad.
 Sistema de climatización completo (aire acondicionado y calefacción).
 Sistema de monitoreo KomVision para una mayor visibilidad y seguridad.
 Pantalla de monitoreo multifuncional para el control del rendimiento del camión y
diagnóstico de fallos.

10. TECNOLOGÍA Y SEGURIDAD:

 Sistema de monitoreo: Sistema de gestión de flota y monitoreo del rendimiento


Komatsu "KOMTRAX Plus" que proporciona datos en tiempo real sobre el estado del
camión, mantenimiento y eficiencia operativa.
 Cámaras de visión trasera: Equipado con cámaras para mejorar la visibilidad en
áreas ciegas.
 Sistemas de advertencia: Incluye advertencias automáticas en caso de
sobrecalentamiento, baja presión de aceite, entre otros parámetros críticos.
 Tecnología de asistencia al conductor: Sistema opcional de asistencia para el
control de velocidad y carga.
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CAMIONES DE PROPULSIÓN ELÉCTRICA HITACHI – EH 5000 AC-3


El Hitachi EH5000AC-3 es uno de los camiones de minería más grandes y
avanzados del mundo. Este camión de propulsión eléctrica es diseñado
específicamente para operaciones mineras de alto rendimiento, utilizando
tecnología de motores eléctricos con tren motriz de corriente alterna (AC) para
mejorar la eficiencia, la durabilidad y el control.

 Ficha Técnica del Hitachi EH5000AC-3

1. PESO Y DIMENSIONES:

 Peso bruto del vehículo (GVW): 528.000 kg


 Peso en vacío: 237.000 kg
 Carga útil máxima: 296.000 kg
 Capacidad de carga volumétrica: Aproximadamente 250-300 m³
(dependiendo del material)
 Dimensiones (Largo x Ancho x Alto):

 Longitud: 15,51 m
 Ancho: 8,71 m
 Altura (hasta la caja): 7,35 m

2. MOTOR:
 Modelo del motor: Cummins QSKTA60-CE o MTU 16V4000 (opcional)
 Potencia neta: 2.850 kW (3.818 HP)
 Tipo de motor: Diésel de 4 tiempos, refrigerado por líquido, turbocompresor
con post-enfriador (intercooler)
 Cilindrada: 60.2 litros (Cummins)
 Normativa de emisiones: Cumple con Tier 2 o equivalente.
3. SISTEMA DE PROPULSIÓN:
 Sistema de tracción: Propulsión eléctrica con tren motriz de corriente alterna
(AC)
 Generador: CA de Hitachi, de alta eficiencia y fiabilidad
 Motor eléctrico: Motores de tracción en las ruedas traseras (de inducción
AC)
 Sistema de control: Control avanzado Hitachi IGBT (Transistor Bipolar de
Puerta Aislada), que mejora la eficiencia en el control de velocidad y
potencia.

4. VELOCIDAD MÁXIMA:
 Velocidad en línea recta: 56 km/h

5. SISTEMA DE FRENADO:
 Freno de servicio: Frenos de discos múltiples húmedos
 Freno dinámico: Frenado eléctrico regenerativo que convierte la energía
cinética en energía eléctrica y la disipa en resistencias.
 Freno de estacionamiento: Mecánico, con resorte de acción directa.
6. CAPACIDADES:
 Capacidad de combustible: 4.540 litros
 Capacidad de aceite del motor: 269 litros
 Capacidad de refrigerante: 606 litros
 Capacidad de aceite hidráulico: 1.275 litros
7. SUSPENSIÓN:
 Tipo de suspensión: Hidroneumática, con cilindros independientes en las
ruedas delanteras y traseras.
 Amortiguadores: Sistema avanzado para mejorar la comodidad del
operador y minimizar las vibraciones.
8. NEUMÁTICOS:
 Tamaño de los neumáticos: 53/80 R63
9. CABINA DEL OPERADOR:
 Características de la cabina:
 Certificada según las normas de protección ROPS/FOPS (protección
contra vuelcos y caída de objetos)
 Control de climatización avanzado (aire acondicionado y calefacción)
 Asientos ergonómicos ajustables
 Pantalla de monitoreo digital para información sobre el rendimiento y
mantenimiento del vehículo.
10. TECNOLOGÍA Y SEGURIDAD:
 Sistema de monitoreo: HITACHI AC-Drive Monitoring System, que provee
información detallada sobre el rendimiento del tren motriz, condiciones de
operación y posibles fallos.
 Sistemas de diagnóstico: Diagnóstico a bordo para la identificación rápida
de problemas mecánicos o eléctricos.
 Cámaras y sensores: Cámaras y sensores de proximidad para mejorar la
visibilidad y seguridad.

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