03er Prueba Sistematica I Parcial IO2 Toma de Decision

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Investigación de Operaciones II.

Optimización de Redes.

3er Prueba Sistemática I Parcial.


Toma de decisiones con experimentación.
El objetivo fundamental de esta unidad es el análisis estratégico para la toma de
decisiones. Su solución está en función del problema que aborde y la aplicabilidad del
modelo de solución.
1) Formar equipos de 4 a 5 personas para la solución de los diferentes casos de redes.
2) Resuelva los siguientes problemas:
a) Dwight Moody es el administrador de un rancho con 1 000 hectáreas de tierra
cultivable. Para mayor eficiencia, Dwight siempre cosecha un tipo de cultivo a la vez.
Ahora debe decidir entre cuatro cultivos para la próxima temporada. En el caso de
cada cultivo ha obtenido las siguientes estimaciones sobre la cosecha y los precios
por bushel con diferentes condiciones del clima:

Después de estudiar los registros meteorológicos, estima las siguientes probabilidades a


priori sobre el clima durante la temporada:

a) Desarrolle una formulación para el análisis de decisiones de este problema mediante


la identificación de las acciones, los estados de la naturaleza y la matriz de pagos.
b) Utilice la regla de decisión de Bayes para determinar cuál cosecha plantar.
c) Use la regla de decisión de Bayes para realizar un análisis de sensibilidad respecto de
las probabilidades a priori de clima moderado y clima húmedo (sin cambiar la
probabilidad a priori de clima seco al resolver de nuevo cuando la probabilidad a priori
de clima moderado es 0.2, 0.3, 0.4 y 0.6.

Ing. Hason Vivas 2021


Investigación de Operaciones II.
Optimización de Redes.

b) La Fuerza Aérea comprará un nuevo tipo de avión y debe determinar el número de


motores de repuesto que va a ordenar. Estos motores de repuesto se deben ordenar en
lotes de cinco y se puede elegir sólo entre 15, 20 o 25 repuestos. El proveedor de motores
tiene dos plantas y la Fuerza Aérea debe tomar sus decisiones antes de saber qué planta
se usará. Por experiencia, la Fuerza Aérea sabe que dos tercios de los motores de todos
tipos se producen en la planta A y sólo un tercio en la planta B. La Fuerza Aérea también
sabe que el número de motores de repuesto requeridos cuando se lleva a cabo la
producción en la planta A se aproxima por una distribución Poisson con media θ=21,
mientras que el número de motores de repuesto que se requiere cuando la producción
se lleva a cabo en la planta B se aproxima por una distribución Poisson con media θ=24.
El costo de un motor de repuesto comprado ahora es de 400 000 dólares, pero si se
compra después será de 900 000 dólares. Los repuestos siempre se surten si se piden y
las máquinas que no se usen serán chatarra cuando los aviones caigan en la obsolescencia.
Los costos de mantener un inventario y del interés pueden despreciarse. A partir de estos
datos se calculó el costo total (pagos negativos) de la siguiente forma:

Determine la acción óptima según la regla de decisión de Bayes.


3) Una vez realizados los ejercicios, deben ser entregado en un trabajo formal físico en el
salón de clases, con buena presentación; Una v que ingresen al CCMM02, el representante
de grupo debe colocar el trabajo en la mesa del maestro, antes de que inicie la clase.
4) Una vez entregado el trabajo, validar en la plataforma la entrega del trabajo.
5) Valor de la asignación 05.00 puntos

Ing. Hason Vivas 2021

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