Tomo 03 Especificaciones Tecnicas PID KM 240 - Rev 2

PROYECTO CORREDOR VIAL INTEROCEÁNICO
SUR, PERÚ – BRASIL

TRAMO Nº 4: AZÁNGARO - PUENTE INAMBARI
SECTOR CRÍTICO KM 240+290 AL KM 241+800
VARIANTE SUPERFICIAL POR LA MARGEN DERECHA

DEL RÍO SAN GABÁN
EXPEDIENTE DE METRADOS, PRESUPUESTO Y EE.TT

TOMO II - VOLUMEN ÚNICO
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Lima, Marzo 2017

001
ESPECIFICACIONES
TECNICAS
APROBADAS
002
Proyecto: Corredor Vial Interoceanico Sur Corredor Tramo Nº4

SECTOR CRÍTICO KM 240+290 AL KM 241+800. VARIANTE SUPERFICIAL POR LA MARGEN DERECHA
RELACION DE ESPECIFICACIONES TECNICAS APROBADAS
Item Descripción Documento de Aprobación

100 OBRAS DE PRELIMINARES
102 Topografia y Georeferenciacion Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
103 Mantenimiento de Transito y seguridad Vial Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
104 Derecho de canteras Adenda 5
200 MOVIMIENTO DE TIERRAS
201.B Desbroce y limpieza en zonas no boscosas R.D. Nº 3093-2007-MTC/20
202.A Excavación en material suelto Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
202.C Excavación en Roca Fija Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
203 Conformación de sub‐rasante Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
204 Ensayos de deflectometría Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
206 Conformación de terraplenes con material de cantera R.D. Nº 001-2007-MTC/25
209 Conformación de pedraplenes con material propio RD N° 910-2010-MTC/20
222 Perfilado de taludes R.D. Nº 001-2010-MTC/25
225.A Encauzamiento de quebradas o Ríos R.D. 0413-2010-MTC/20
229 Concreto Lanzado R.D. 004-2008-MTC/25
230.A Pernos de anclaje 1”, con Resina R.D. 004-2008-MTC/25
231 Malla Hexagonal R.D. 004-2008-MTC/25
232 Demolición de Carpeta Asfáltica R.D. Nº 001-2009-MTC/25
300 BASES Y SUB BASES
301 Sub base granular Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
302 Base granular Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
400 PAVIMENTO ASFALTICO
401 Imprimación asfáltica Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
402 Riego de liga R.D. Nº 3093-2007-MTC/20
404 Pavimento de concreto asfáltico en caliente Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
405.B Asfalto diluidoTipo MC‐30 R.D. Nº 3093-2007-MTC/20
406.C Cemento asfático PEN 85/100 R.D. Nº 308-2011-MTC/20
407 Filler mineral Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
408 Aditivo para Asfalto Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
409 Emulsión Asfáltica R.D. Nº 3093-2007-MTC/20
500 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
502 Demolición y eliminación de estructuras menores Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
504 Excavación no clasificada para estructuras Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
505 Relleno para estructuras Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
506 Concreto f'c=100 kg/cm² Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
508 Concreto f'c=210 kg/cm² Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
508.G Concreto f'c=350 kg/cm² R.D. N° 1188-2010-MTC/20
509 Concreto ciclópeo f'c=140kg/cm2 + 30%PM Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
510 Encofrado y desencofrado R.D. Nº 001-2007-MTC/25
511 Acero de refuerzo f'y=4200kg/cm2 Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
512 Alcantarilla TMC D:36" Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
519.A Cuneta revestida tipo III R.D. 004-2008-MTC/25
521 Subdren Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
522.A Gavión Tipo Caja H=0.5 m R.D. 004-2008-MTC/25
522.C Gavión Tipo Caja H=1.0 m R.D. 004-2008-MTC/24
523 Revestimiento de piedra emboquillada e=0.30m. Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
523.A Revestimiento de piedra emboquillada e=0.15m. R.D. Nº 3093-2007-MTC/20
524 Revestimiento de piedra emboquillada e=0.40m. R.D. Nº 3093-2007-MTC/20
526 Enrocado D>=0.60m. Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
526.A Enrocado con Concreto f'c=210 kg/cm2 R.D. 004-2008-MTC/25
528.B Transporte de estructura metálica a disposición final R.D. Nº 627-2010-MTC/20
534.A Tubería de drenaje PVC D=3" R.D. Nº 3093-2007-MTC/20
534.B Tubos de drenaje PVC SAP D=6" R.D. Nº 308-2011-MTC/20
534.D Tubería de drenaje PVC SAP Cribada D=6" R.D. 004-2008-MTC/25
536 Geotextil R.D. Nº 3093-2007-MTC/20
537 Filtro drenante R.D. Nº 3093-2007-MTC/20
003


540 Junta de dilatación asfáltica R.D. Nº 3093-2007-MTC/20
541 Bordillo Tipo I R.D. 004-2008-MTC/25
563.A Elementos estructurales de 0.5x1.0x4.0 R.D. 0413-2010-MTC/20
563.B Elementos estructurales de 1.0x1.0x4.0 R.D. 0413-2010-MTC/20
563.C Geomalla Uniaxial R.D. 0413-2010-MTC/20
563.D Geocompuesto para drenaje R.D. 0413-2010-MTC/20
563.G Suelo Reforzado – Conformación de Terraplen R.D. 0413-2010-MTC/20
1141.A Tubería Perforada Flexible D=6" para drenaje R.D. Nº 1107-2011-MTC/20
600 PUENTES
504 Excavación no clasificada para estructuras Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
505 Relleno para estructuras Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
505.A Relleno No Estructural R.D. Nº 1132-2011-MTC/20
506 Concreto f'c=100 kg/cm2 Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
508 Concreto f'c=210 kg/cm2 Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
508.G Concreto f'c=350 kg/cm2 R.D. N° 1188-2010-MTC/20
510 Encofrado y desencofrado R.D. Nº 001-2007-MTC/25
511 Acero de refuerzo f'y=4200kg/cm2 Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
525 Excavación para defensas ribereñas R.D. Nº 3093-2007-MTC/20
526 Enrocado D>=0.60m. Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
526.A Enrocado con Concreto f'c=210 kg/cm2 R.D. 004-2008-MTC/25
531 Junta de dilatación metálica Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
532 Apoyo de Neoprene Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
534.B Tubos de drenaje PVC SAP D=6" R.D. Nº 308-2011-MTC/20
535 Barandas metálicas R.D. 005-2008-MTC/25
550 Trazo y replanteo de pontones R.D. 005-2008-MTC/25
556 Ducto para fibra óptica ø = 6" R.D. 005-2008-MTC/25
557 Fabricación y montaje de estructura metalica G50 R.D. N° 1188-2010-MTC/20
557.A Preparacion superficial de estructura metálica R.D. Nº 685-2010-MTC/20
557.B Aplicacion de pintura en estructuras metalicas R.D. Nº 685-2010-MTC/20
557.C Conectores tipo stud 22 mm R.D. N° 1188-2010-MTC/20
558 Prueba de carga de superestructura R.D. Nº 1045-2010-MTC/20
570 Transporte y montaje de Losas prefabricadas R.D. Nº 1000-2011-MTC/20
572 Junta de dilatacion tipo panel R.D. Nº 156-2016-MTC/20
573 Péndolas/ Tirantes para puente R.D. Nº 156-2016-MTC/20
605 Pilotes excavados R.D. 0413-2010-MTC/20
607.C Prueba de Carga Dinámica en Pilote Excavados ‐ En Pilotes de Diseño R.D. Nº 1045-2010-MTC/20
700 TRANSPORTE
701 Transporte de material granular hasta 1 km Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
702 Transporte de material granular después de 1 km Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
703 Transporte de material a eliminar hasta 1 km Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
704 Transporte de material a eliminar después de 1 km Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
705 Transporte de mezcla asfáltica hasta 1 km R.D. Nº 001-2007-MTC/25
706 Transporte de mezcla asfáltica despues de 1 km Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
707 Transporte de concreto hasta de 1 km Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
708 Transporte de concreto después de 1 km Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
800 SEÑALIZACIÓN
802 Marcas en el pavimento Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
803 Señales preventivas Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
804 Señales reglamentarias Rectangulares (0.90 x 0.60m) Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
805 Postes de soporte de señales Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
806.A Paneles de señales informativas Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
806.B Cimentación de señales informativas Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
806.C Tubo D=3" Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
809 Guardavías nuevos (inc. terminal) Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
810 Tachas delineadoras Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
811 Postes delineadores Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
812 Hitos kilométricos Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
004


813 Pintado de parapetos de muros y alcantarillas Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
900 PROTECCIÓN AMBIENTAL
901 Programa de prevencion, control y mitigacion
901.1 Rehabilitación de área afectada por construcción de campamentos
901.11 Clausura de silos Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
901.12 Sellado de relleno sanitario Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
901.13 Demolicion y eliminacion de pisos de concreto Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
901.14 Escarificacion de suelo compactado Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
901.15 Revegetalizacion Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
901.2 Rehabilitacion de area ocupada por patio de Maquinas y Equipos
901.21 Eliminacion de residuos de combustible, lubricantes y otros Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
901.22 Eliminacion de suelos afectados Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
901.23 Demolicion y eliminacion de pisos de concreto Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
901.4 Rehabilitacion de canteras en rio
901.41 Reacondic. del area de cantera de acuerdo a la morfología circund. Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
901.42 Reacondic. del area afectada por chancadora y/o zaranda Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
901.43 Demolicion de estructuras construidas Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
901.44 Rehabilitacion de accesos Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
901.5 Desactivación de pozas de asfalto
901.51 Demolición y eliminación de pozas de asfalto Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
901.52 Eliminación de suelos afectados Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
901.53 Revegetalización Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
901.54 Escarificación de suelo compactado Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
901.6 Construccion de deposito de materiales excedente
901.61 Acondicionamiento de material DME Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
901.62 Revegetacion en deposito de materiales excedentes Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
901.7 Rehabilitacion de desvios
901.8 Obras areas afectadas a lo largo de la via
901.82 Revegetalizacion R.D. Nº 308-2011-MTC/20
901.83 Clausura de silos en campo y areas industriales R.D. Nº 003-2009-MTC/20
901.9 Rehabilitación de área ocupada por plantas de concreto
901.91 Demolicion y eliminacion de pisos de concreto R.D. Nº 003-2009-MTC/20
901.92 Eliminacion de suelos afectados R.D. Nº 003-2009-MTC/20
901.93 Escarificacion del suelo compactado R.D. Nº 003-2009-MTC/20
901.94 Revegetalizacion R.D. Nº 003-2009-MTC/20
901.100 Rehabilitacion de área ocupada por polvorines
901.101 Demolicion y eliminacion de pisos de concreto R.D. Nº 003-2009-MTC/20
901.103 Escarificacion del suelo compactado R.D. Nº 003-2009-MTC/20
901.11 Seguimiento para el éxito de la revegetalización
901.111 Seguimiento para el éxito de la revegetalización R.D. Nº 003-2009-MTC/20
902 Programa de señalizacion
902.1 Señales informativas definitivas Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
902.2 Señales de trabajo provisionales Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
903 Programa de monitoreo ambiental
903.1 Monitoreo de la calidad del aire Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
903.2 Monitoreo de la calidad del agua Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
903.3 Monitoreo de niveles sonoros Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
903.4 Monitoreo de efluentes líquidos R.D. Nº 003-2009-MTC/20
903.5 Monitoreo de estabilidad de taludes R.D. Nº 003-2009-MTC/20
903.6 Monitoreo biológico R.D. Nº 003-2009-MTC/20
903.7 Muestreo en campo de los monitoreos de calidad del agua aire y ruido R.D. Nº 003-2009-MTC/20
903.8 Monitoreo arqueológico R.D. Nº 123-2011-MTC/20
903.9 Supervisión de campo ‐ Instituto Nacional de Cultura R.D. Nº 123-2011-MTC/20
903.11 Contingenica durante el PMA R.D. Nº 123-2011-MTC/20
005


904 Programa de educacion y capacitacion ambiental
904.1 Programa de educacion y capacitacion ambiental Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
904.3 Elaboracion y reparto de material informativo R.D. Nº 003-2009-MTC/20
905 Programa de contingencias
905.1 Programa de contingencias Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
905.3 Unidad de contingencias R.D. Nº 003-2009-MTC/20
906 Implementacion de medidas preventivas, correctivas y compensatorias
906.1 Implementación de medidas preventivas, correctivas y compensatorias R.D. Nº 003-2009-MTC/20
907 Programa de manejo de residuos
907.1 Programa de manejo de residuos R.D. Nº 003-2009-MTC/20
908 Programa de manejo de asunto sociales
908.1 Programa de manejo de asuntos sociales R.D. Nº 003-2009-MTC/20
909 CIRA para areas menor a 5 has. R.D. Nº 123-2011-MTC/20
1000 ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS
1001 Movilización y desmovilización de equipos Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
1005 Estudio de impacto ambiental Oficio Nº 180-07-GG-OSITRAN
1006 Ingeniería de detalle R.D. N° 1153-2011-MTC/20
006
PROYECTO CORREDOR VIAL INTEROCEANICO SUR
TRAMO 4: AZANGARO – PUENTE INAMBARI
ESPECIFICACIONES TECNICAS
CAPITULO 100
OBRAS PRELIMINARES
007
008
009
010
011
012
013
014
015
016
017
018
CAPITULO 200
MOVIMIENTO DE TIERRAS
019
020
021
022
023
024
025
026
027
028
029
030
031
032
033
034
035
036
037
038
039
040
041
042
043
044
045
046
047
048
049
050
051
052
053
054
055
056
CAPITULO 200: MOVIMIENTO DE TIERRAS

Referencias Normativas:
ESPECIFICACION TECNICA PARTICULAR Generalidades de la Especificación EG-2000
Sección 211 de la Especificación EG-2000
SECCION 209: PEDRAPLENES
209.01 Descripción
Un relleno tipo pedraplen se describe como aquel proceso constructivo orientado a extender y acomodar materiales
pétreos de gran tamaño (que involucra el aprovechamiento de cortes en roca) para edificar terraplenes con alturas
significativas, las mismas que serán cubiertas hasta un metro (1.0 mts) por debajo del nivel de subrasante. Esta
estructura finalmente servirá de soporte o apoyo al pavimento a construir. Para los fines del presente documento se
distinguen las siguientes partes del pedraplen:
Transición: Formada por la parte superior y un metro (1.0m) debajo de ella o dos capas de material según la geometría
del elemento. Esta parte estará compuesta por material de relleno compactado.
Núcleo o Cuerpo: Comprendido entre la transición y el mismo cimiento o base.
Cimiento o Base: Conformado por la zona inferior del pedraplen que nace del terreno de apoyo y cierta altura libre,
frontera con el núcleo o transición, según sea el caso.
209.02 Materiales
Serán empleadas aquellas rocas producto de disparos mediante explosivos o ripiadas con equipo mecánico,
consideradas sanas y con la calidad suficiente para resistir esfuerzos mecánicos, hídricos, solicitaciones climáticas y
hasta químicas. Se deberá evitar la excesiva presencia de partículas finas o tierra vegetal que impidan el contacto de
bloques de roca.
El tamaño máximo de los fragmentos no excederá los 2/3 del espesor de la capa tratada. Los materiales serán
verificados con patrones de clasificación petrológica, admitiéndose rocas ígneas, metamórficas y eventualmente
sedimentarias. También es válido el empleo de suelos de préstamo, llámese “Over” excedente de zarandeo, que
cumplan los requisitos exigidos.
209.03 Modo de Ejecución
La ejecución de rellenos tipo pedraplen comprende cuatro etapas:
1) Preparación de superficie de apoyo al enrocado

2) Excavación, carguío y transporte del material constituyente del pedraplen.
3) Extendido y acomodo de capas.
4) Control de calidad y puesta en servicio de capa
El espesor de capa del terraplén, ejecutado con roca, no será mayor a 60 cm (24”), por tanto el tamaño máximo del
material tampoco excederá de 40 cm (16”). Cuando la altura del relleno lo permita y se requiera un mayor tamaño de
rocas con fines de estabilización, la capa podrá incrementar su espesor hasta 1.0 m.
057
La compactación se desarrollará por medio de equipos pesados con oruga y adecuada energía de acomodamiento,
caso de rodillos lisos con peso mínimo de 10 ton, siendo obligatorio el número de pasadas suficientes para conseguir
una buena compacidad.
En rellenos menores a un metro (1.0 m) se aplicará una primera capa con espesor (H) igual a 30 cm. Las sucesivas
capas de terraplén corresponderán a materiales térreos o granulares de préstamo lateral o cantera.
209.04 Control de Calidad
Los materiales empleados y procesos constructivos deben satisfacer los siguientes controles
1) Pérdida de desgaste o Abrasión mediante Maquina de los Ángeles, norma ASTM C-535 o MTC E-207, no superior
a 50%.
2) Peso Específico Real y Aparente, solo para fines de cómputo de pesos y rendimientos constructivos.
3) El numero de pasadas (mínimo de 4) para el equipo de oruga (tractor D8) y rodillo vibratorio, significará la medida
de aceptación para el “grado de acomodo” del material, al detectar asentamientos inferiores a 10 mm o al 1% del
espesor de capa recién extendida y conformada.
4) En la capa de transición, por tratarse de materiales granulares, se aplicará al control de calidad, lo indicado en las
partidas 205. Conformación de terraplenes con material propio y 206. Conformación de terraplenes con material de
cantera.
209.05 Aceptación de los Trabajos
Los trabajos para su inicio y aceptación estarán sujetos a las verificaciones siguientes:
 Estado y funcionamiento del equipo mecánico utilizado por el Concesionario
 La correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados y aquí descritos
 Cumplimiento de los programas de trabajo
 La distancia entre el eje del proyecto y el borde del pedraplén no sea menor que la distancia señalada en los
planos.
 Protocolos de ensayos de calidad anteriormente enunciados.
 Las irregularidades que excedan las tolerancias de la presente especificación deberán ser corregidas por el
Concesionario, a su costo, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor.
209.06 Medición
La unidad de medida para los pedraplenes será el metro cúbico (m3) de material compactado, aceptado por el
Supervisor, en su posición final, aproximado al metro cúbico completo.
Los volúmenes de pedraplen serán medidos según la Subsección 07.02.(a)(1) de la EG-2000, verificadas por el
Supervisor antes y después de ser ejecutados los trabajos de pedraplenes. Dichas áreas estarán limitadas por las
siguientes líneas de pago:
(a) Las líneas del terreno (terreno natural con capa vegetal removida, afirmado existente, cunetas y taludes
existentes); y
(b) Las líneas del proyecto (línea inferior de la corona, cunetas y taludes proyectados).
En aquellas zonas en que el pedraplen se construya sobre terrenos inestables, mediante el proceso de desplazamiento,
el volumen de pedraplen empleado hasta alcanzar el nivel del terreno original, se medirá en metros cúbicos sueltos
(m3), aproximados al metro cúbico completo, los cuales serán verificados por el Supervisor con base en el número de
viajes vertidos, según la Subsección 07.02.(a)(2) de la EG-2000.
058
209.07 Pago
El trabajo de pedraplenes se pagará al precio unitario del contrato, por toda obra ejecutada satisfactoriamente de
acuerdo con la presente especificación y aceptada por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir los costos inherentes a los trabajos de preparación de la superficie de apoyo del
pedraplen, la colocación, conformación y compactación de los materiales utilizados en la construcción de los
pedraplenes y, en general, todo costo relacionado con su correcta construcción, de acuerdo con esta especificación, los
planos del proyecto, las instrucciones del Supervisor.
Las excavaciones necesarias para el preparado del terreno, acceso a los sitios y obtención de materiales para
pedraplen se pagarán de acuerdo con lo indicado en la Sección 202 A, 202.B y 202.C.
No está incluido en el pago de este ítem el transporte y deposición del material en depósito de material excedente.
El material de la transición y relleno necesario para el acceso será pagado conforme se indica en las Secciones 205 y
206.
El transporte de todos los materiales del pedraplen se medirá y pagarán conforme se indica en la Secciones 701 y 702
de este documento.
Si la preparación de la superficie de apoyo requiere la utilización de geotextiles, éstos se pagarán con cargo a la
Sección 536. La corona del pedraplen se medirá y pagará conforme se indica en las Secciones 205 y 206 de este
documento.
Ítem de Pago Unidad de Pago

209. Pedraplenes Metro cúbico (m3)
059
087
PROYECfO CORREDOR VIAL INTEROCEANICO SUR TRAMO 4:
') C'INTERSUR AZANGARO - PpENTE INAMBARI
l-__ ., t CONCESIONES S.A. ESPECIFICACioNES TECNICAS '
EI Perfilado en . taludes de corte 0 terraplenes es el trabajo realizado para obtener las

pendientes indicadas en los taludes, esto implica la remod6n de todas las irregularidades
del talud conforme a 10 propuesto en el proyecto, indicado en los pianos 0 por el
Supervisor ..
Enel caso que los materialesj;r~venientes del perfilado no vayan a ser utilizados. estos
seran transportados a los b()t~eros senalados en el Proyecto y conforme 10 hidique el
Supervisor. " ~:::_-_':: ', '-,
, -'~~_.---
222.03 Requerimientos de Constnicci6n
I
EI perfilado se realizara adecuadamentepara no dafiar la superficie final. evitar la

descompresi6n 0 formaci6n de potenciales cunas de deslizamiento y contrarrestar
cualquier otra causa que pueda comprometer la estabilidad del talud final. .
Estas labores deben de tratarse adecuadamente. debido a que implica un riesgo potencial
grande para la integridad ffsica de los usuarios de la carretera. EI Concesionario.
presentara al Supervisor para su aprobaci6n. el plan de trabajo para cada talud que sa
perfilara similar al especificado para el desquinche de rocas.
222.04 Ejecuci6n
EI trabajo consistira en la remoci6n de roca suelta y meterial suelto hasta 'obtener la

pendiente de talud especificada segun la zona y el tipo de material con espesor promedio
de 30cm. EI Goncesionario proporcionara todos 105 materiales. equipos y mano de obra
requeridos para el perfilado del talud.
222.05 Control 'de Trabajo
1. Se procedera de acuerdo al plan de trabajo y al programa presentado por el

Concesionario antes del inicio del trabajo. •
060
.01
088
]
C'INTERSUR
,") ., • CONCESioNES S.A.
AZANGARO ,.. PUENTE INAMBARI
3. EI alcance y Iimites del trabajo de perfilado en cad a sitio sera como se muestra en los
pianos 0 segun 10 indique et Supervisor.' .
J
] 1. EI Conces.ionario es totalmente responsable de la seguridad del sitio, incluyendo las
personas aledaiias alas operaciones de perfil ado y eliminaci6n.
1 2. EI Concesionario cambiara el alcance del trabajo en cada sitio, segun sea necesario
para mantener un ambiente de trabajo seguro y tranquilo. .
222.07 Procedimientos
] 1. EI perfilado se. hara en los taludes como se indica en los pianos, 0 como 10 indique el
Supervisor.
] 2. EI perfilado de taludes debera comenzar en la parte superior del talud y procedera por
la parte media del talud luego al pie
1) 4. AI final de cada dia de trabajo. EI Concesionario Iimpiara la carretera de todos los

escombros a satisfacci6n del Supervisor.
]
1 Durante la ejecuci6n del perfilado, el Concesionario debera mantener, sin alteraci6n, las
referencias topograficas y marcas especiales para Iimitar las areas de trabajo.
J ,
222.09 Equipo
EI equipo empleado para la ejecuci6n del perfilado de taludes debera ser compatible con
los procedimientos de ejecuci6n adoptados y requiere aprobaci6n previa del Supervisor,
teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecuci6n de
} 105 trabajos y al cumplimiento de las exigencias de lapresente especificaci6n. Pudiendo .
ademas emplearse la mana de obra calificada. .
) Los equipos de perfilado detaludes deberan evitar ocasionar ruidos excesivos, cuando se
trabaje cerca a zonas ambientalmente sensible, tales como colegios, hospitales, mercados
y otros, aunadoa los especificados en el Estudio de Impacto Ambiental; los trabajos se
haran manualmente si es que los niveles de ruido' sobrepasan 105 niveles maximos
1 recomendados.
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061
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08S-A
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.INTERSUR AZANGARO - PUENTE INAMBARI
] ~-) .' t CONCESIONES S.A. ESPECIFICACIONES TECNICAS
alturas y progresivas de replanteo para ast obtener las areas de perfilado. y aprobado por
el Supervisor. . . . ','.
J
] EI pago se efectuara al precio unitario real. y constituira compensaci6n total por toda
mana de obra; equipo, herramienta y necesarios para la correcta ejecuci6n del trabajo. a
'] satisfacci6n del Supervisor y segun la Subsecci6n 07.05 de la EG-200
EI trans porte del material se mediray pagara de acuerdo con 10 indicado en el capitulo
700 de este documento.
] "
item de Pago Unidad de Pago
J 222. Perfilado de taludes Metro cuadrado (m2)
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CAPITULO: 200 MOVIMIENTO DE TIERRAS

ESPECIFICACION TECNICA PARTICULAR
_________________________
SECCION:
CONCRETO LANZADO – SHOTCRETE
229
Descripción
229.01 Este ítem se refiere al concreto lanzado hasta conseguir el espesor

especificado en los detalles del gráfico 229.01, y que se va a colocar como
revestimiento de taludes de corte con fines de estabilización. La ubicación de estos
taludes se detalla en el Anexo III: Metrado de Explanaciones, Tomo 02 de 04 (pg.
335) del Proyecto de Ingeniería correspondiente al tramo San Gabán – Pte.
Inambari. En caso necesario, previa aprobación de la Supervisión, se determinará
en obra los taludes que complementariamente requieran estabilización con
shotcrete. En el gráfico 229.01 se muestra el detalle de colocación del shotcrete en
taludes.
GRAFICO 229.01
3
065
El concreto lanzado es una mezcla de agua, cemento, aditivo, acelerante y

agregados pétreos bien gradados (arena y grava). Su colocación se debe realizar
mediante la fuerza controlada de aire a presión, que se proyecta a través de una
boquilla sobre la superficie de aplicación, para obtener un recubrimiento de
concreto compacto y resistente.
El proceso de mezcla seca de concreto lanzado es aquel en el cual el agua se

incorpora en la boquilla por donde se proyecta la mezcla de concreto; en este
caso, si el aditivo acelerante es polvo, se adiciona en la mezcla de los materiales.
Si el aditivo es líquido, se agrega al agua.
En el proceso de mezcla húmeda, todos los materiales se mezclan previamente

produciéndose una mezcla de consistencia plástica, la cual se lanza a través de
una boquilla provista con alimentación adicional de aire.
Este concreto debe cumplir con las siguientes especificaciones:
CONCRETO LANZADO UNIDAD

Resistencias de 280 Kg/cm2
especificación
Edades de especificación 28 Días
Tamaño máximo de Código F= ½ Pulgada
gravilla
Tiempo de manejabilidad Clima frío: 1.5 Horas
Asentamiento de diseño 6±1 Pulgadas
Densidad 2200 a 2400 Kg/m3
Tiempo de fraguado Clima frío: 15 min. después de
colocadas
Contenido de Aire Máximo 3 %
Materiales
Los materiales para la fabricación de las mezclas deben cumplir con los siguientes
requisitos:
229.02 Cemento:
El cemento a utilizar será Pórtland o Puzolánico, de acuerdo al diseño aprobado

por el Supervisor, el cual deberá cumplir lo especificado en la Norma Técnica
Peruana NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150, para los
cementos Pórtland y las normas AASHTO M240, ASTM C595 y la Norma Técnica
Peruana 334.090.2001 para el cemento Puzolánico.
Si los documentos del proyecto no señalan algo diferente, se empleará el Cemento

Portland Tipo I o el cemento Puzolánico Tipo IP.
066
4
Otros tipos de cemento podrán ser usados por el Concesionario previo diseño de
mezclas aprobado por el Supervisor.
229.03 Agregados
(a) Agregado fino
La arena a ser utilizada deberá tener un origen fluvial, preferentemente. Si se

obtuviera por trituración, deberá ser lavada previamente.
La arena debe poseer un módulo de finura de 2.7 ± 0.4; el 100% del material debe
pasar la malla de 9.54 mm y la pérdida por lavado determinada según la norma
ASTM C-117, no exceder del 5%. La arena para su empleo debe tener una
humedad comprendida del 4 al 8% a fin de evitar taponamientos durante el
lanzado. La cantidad del material que se autorice en el lanzado diario debe
permanecer bajo cubierta para protegerla del sol y la lluvia, lo cual será verificado
por la Supervisión.
La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites
que se señalan a continuación:
Tamiz (mm) Porcentaje que pasa

9,5 mm ( 3 /8”) 100
4,75 mm (N° 4) 95 -100
2,36 mm (N° 8) 80 -100
1,18 mm (N° 16) 50 - 85
600 mm (N° 30) 25 - 60
300 mm (N° 50) 10 - 30
150 mm (N° 100) 02 - 10
En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento
(45%) de material retenido entre dos tamices consecutivos. El Modulo de Finura se
encontrará entre 2.3 y 3.1; en caso de variación fuera del mencionado rango, el
Concesionario deberá de presentar a la Supervisión un nuevo diseño de mezcla.
Así mismo el agregado fino no deberá de tener sustancias perjudiciales tales como
lo indicado en el siguiente cuadro:
Características Norma de Ensayo Masa total de la muestra

Terrones de Arcilla y partículas deleznables MTC E 212 1.00% máx.
Material que pasa el Tamiz de 75um (N°200) MTC E 202 5.00 % máx.
Cantidad de Partículas Livianas MTC E 211 0.50% máx.
Contenido de sulfatos, expresados como ión SO4 0.06% máx.
Contenido de Cloruros, expresado como ión cl 0.10% máx.
067
5
Además, no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo colorimétrico para

detección de materia orgánica, según norma de ensayo Norma Técnica Peruana
400.013 y 400.024, produzca un color más oscuro que el de la muestra patrón.
El agregado fino no podrá presentar pérdidas (Durabilidad) superiores a diez por

ciento (10%) o quince por ciento (15%), al ser sometido a la prueba de solidez en
sulfatos de sodio o magnesio, respectivamente, según la norma MTC E 209.
En cuanto a la limpieza del material fino el Equivalente de Arena, medido según la

Norma MTC E 114, será de setenta y cinco por ciento (75%) como mínimo para el
concreto especificado de 280 Kg./cm2
Agregado Grueso
La grava podrá ser mixta y cumplir con la norma ASTM C33. La pérdida por lavado
no debe ser mayor del 1% según la norma ASTM C-117. El material triturado no
debe rebasar el 18% de partículas planas alargadas. El contenido de estas
partículas debe determinarse de acuerdo con ASTM D4791.
El agregado grueso no deberá de tener sustancias perjudiciales tales como lo

indicado en el siguiente cuadro:
Norma de Masa total de la

Características
Ensayo muestra
Terrones de Arcilla y partículas deleznables MTC E 212 0.25% máx.
Contenido de Carbón y lignito MTC E 215 0.5% máx.
Cantidad de Partículas Livianas MTC E 202 1.0% máx.
Contenido de sulfatos, expresados como ión
0.06% máx.
SO4 =
Contenido de Cloruros, expresado como ión
0.10% máx.
Cl
Las pérdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209), no podrán

superar el doce por ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%), según se utilice
sulfato de sodio o de magnesio, respectivamente.
El desgaste del agregado grueso en la máquina de Los Angeles (norma de ensayo

MTC E 207) no podrá ser mayor de cuarenta por ciento (40%).
La gradación del agregado grueso deberá satisfacer una de las siguientes franjas,
según se especifique en los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con
base en el tamaño máximo de agregado a usar que para este caso y tipo de
concreto shotcrete el tamaño maximo es de ½”, que podria se el huso AG-1
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6
Porcentaje que pasa

Tamiz (mm)
AG-1 AG-2 AG-3 AG-4 AG-5 AG-6 AG-7
63 mm (2,5'') - - - - 100 - 100
50 mm (2'') - - - 100 95 - 100 100 95 - 100
37,5mm (1½'') - - 100 95 - 100 - 90 - 100 35 - 70
25,0mm (1'') - 100 95 - 100 - 35 - 70 20 – 55 0 – 15
19,0mm (¾'') 100 95 - 100 - 35 - 70 - 0 – 15 -
12,5 mm (½'') 95 - 100 - 25 - 60 - 10 - 30 - 0–5
9,5 mm (3/8'') 40 - 70 20 - 55 - 10 - 30 - 0–5 -
4,75 mm (N° 4) 0 - 15 0 - 10 0 – 10 0–5 0–5 - -
2,36 mm (N° 8) 0 -5 0-5 0-5 - - - -
El porcentaje de partículas chatas y alargadas del agregado grueso procesado,

determinados según la norma MTC E 221 no deberán ser mayores de 15%. Para
concretos mayores o iguales a 280 Kg/cm2 los agregados deben ser 100%
triturados.
(b) Agua
El agua por emplear en las mezclas de concreto deberá estar limpia y libre de
impurezas perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis y materia orgánica.
Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano, debiendo ser
analizado según norma MTC E 716.
Ensayos Tolerancias
Sólidos en Suspensión (ppm) 5000 máx.
Materia Orgánica (ppm) 3,00 máx.
Alcalinidad NaHCO3 (ppm) 1000 máx.
Sulfatos como ión Cl (ppm) 1000 máx.
Ph 5,5 a 8
El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del
concreto. Así mismo, se debe tener presente los aspectos químicos del suelo a fin
de establecer el grado de afectación de éste sobre el concreto.
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069
La máxima concentración de Ión cloruro soluble en agua que debe haber en un

concreto a las edades de 28 a 42 días, expresada como suma del aporte de todos
los ingredientes de la mezcla, no deberá exceder de los límites indicados en la
siguiente Tabla. El ensayo para determinar el contenido de ión cloruro deberá
cumplir con lo indicado por la Federal Highway Administration Report N° FHWA-
RD-77-85 “Sampling and Testing for Chloride Ion in concrete”.
Contenido Máximo de ión cloruro
Contenido máximo de
ión cloruro soluble en
Tipo de Elemento agua en el concreto,
expresado como %en
peso del cemento
Concreto prensado 0,06
Concreto armado expuesto a la acción de Cloruros 0,10
Concreto armado no protegido que puede estar sometido a un
ambiente húmedo pero no expuesto a cloruros (incluye
ubicaciones donde el concreto puede estar ocasionalmente 0,15
húmedo tales como cocinas, garajes, estructuras ribereñas y
áreas con humedad potencial por condensación)
Concreto armado que deberá estar seco o protegido de la
humedad durante su vida por medio de recubrimientos 0,80
impermeables.
229.04 Aditivos
Utilizar un aditivo libre de cloruros del tipo acelerante de fraguado instantáneo en

polvo o líquido, incorporado como ya se mencionó anteriormente. La dosificación
del aditivo debe corresponder al diseño de mezcla presentado por el
Concesionario. En cada lote de aditivo el Concesionario debe presentar el
certificado de calidad emitido por el proveedor incluyendo resultados de pruebas
realizadas.
229.05 Malla metálica
En caso de utilizar malla metálica, se debe utilizar malla hexagonal que cumpla
con lo especificado en la Partida 231: Malla Hexagonal.
La malla debe estar libre de óxido, grava, material de rebote o cualquier elemento
que disminuya su adherencia con el concreto lanzado.
8
070
229.06 Preparación y mezclado
El cemento y los agregados se dosifican en peso, su mezclado debe realizarse con

mezcladora para obtener mezclas homogéneas. Para evitar el riesgo de fraguado
anticipado, el aditivo se debe dosificar al momento de vaciar las mezclas en la
lanzadora.
229.07 Equipo
La producción del equipo debe ser como mínimo de 2 m3/h efectivos. Todas las
mangueras para el lanzado deben ser de alta presión y del diámetro adecuado
para su uso, debiéndose utilizar boquillas cónicas para el lanzado del concreto. El
diámetro de las mangueras para suministro de agua debe ser de 19.1 mm. Las
mangueras de alimentación del compresor a la lanzadora deben poseer un
diámetro no menor que el de la entrada de la lanzadora para prevenir problemas al
motor y evitar atrasos en el lanzado.
Para el suministro de aire se debe verificar que el compresor suministre el volumen

suficiente de aire a la presión correcta y que no presente variaciones o
fluctuaciones de gasto y presión. El aire suministrado a la lanzadora debe estar
seco y libre de aceite y agua, por lo cual es indispensable contar con un dispositivo
para purga en la línea de alimentación del compresor a la lanzadora. La capacidad
mínima del compresor debe ser de 17 000 lt/min.
Para el caso de concreto lanzado vía húmeda, se debe utilizar el equipo y

aditamentos fabricados específicamente para ese fin.
Requerimientos de Construcción
229.08 Explotación de materiales y elaboración de agregados
Al respecto, todos los procedimientos, equipos, etc. Requieren ser notificados al

Supervisor, sin que este exima al Concesionario de su responsabilidad posterior.
229.09 Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo
Con suficiente antelación al inicio de los trabajos, el Concesionario entregara al

Supervisor, muestras de los materiales que se propone utilizar y el diseño de la
mezcla, avaladas por los resultados de ensayos que demuestren la conveniencia
de utilizarlos para su verificación. Si a juicio del Supervisor los materiales o el
diseño de la mezcla resultan objetables, el Concesionario deberá efectuar las
modificaciones necesarias para corregir las deficiencias.
9
071
Una vez que el Supervisor manifieste su conformidad con los materiales y el

diseño de la mezcla, éste sólo podrá ser modificado durante la ejecución de los
trabajos si se presenta una variación inevitable en alguno de los componentes que
intervienen en ella. El Concesionario definirá una formula de trabajo, la cual
someterá a consideración del Supervisor. Dicha fórmula señalará:
 Las proporciones en que se deben mezclar los agregados disponibles y la

gradación media a que da lugar dicha mezcla.
 Las dosificaciones de cemento, agregados grueso y fino y aditivos en polvo,

en peso por metro cúbico de concreto. La cantidad de agua y aditivos
líquidos se podrá dar por peso o por volumen.
 Cuando se contabilice el cemento por bolsas, la dosificación se hará en

función de un número entero de bolsas.
229.10 Trabajos previos al lanzado
Todas las superficies que vayan a cubrirse de concreto lanzado, deben limpiarse
enérgicamente eliminando polvo, aceite, vegetación, restos de materiales
rebotados producto de lanzado previo y fragmentos de roca flojos o sueltos. Para
la limpieza se debe utilizar un chorro de aire con agua a presión y además, si se
requiere, mediante medios mecánicos. Antes del lanzado de concreto las
superficies deben estar limpias y húmedas.
El Concesionario suministrará e instalará varillas guía sobre la superficie por

recubrir, con el fin de servir como referencia del espesor colocado. Las varillas
guía tendrán un diámetro mínimo de cuatro (4) milímetros y su longitud será
determinada por el Concesionario, de tal manera queden fijas y no se muevan aun
bajo el golpe del concreto lanzado.
Pruebas de lanzado Con suficiente anticipación al inicio de los trabajos de

lanzado, el Concesionario debe realizar pruebas de lanzado, a fin de verificar que:
 El equipo es adecuado para los trabajos de lanzado de concreto previsto

para las condiciones de la obra y de velocidad requerida para cumplir con el
programa de trabajo.
 El personal está calificado para realizar esta actividad.
 La dosificación de los materiales diseñada por el Concesionario debe
producir una mezcla adecuada para ser lanzada y que el producto ya
aplicado resulte denso y homogéneo.
 El concreto lanzado sobre la roca, tableros de prueba y ensayos mediante
núcleos y debe alcanzar la resistencia esperada a los 28 días.
072
10
Las pruebas deben consistir en lanzar concreto sobre las superficies de roca, en
un área de aproximadamente 120x120 cm, en sitios representativos de la masa
rocosa.
Esto permite reproducir las diversas condiciones de aplicación que se espera tener
durante la ejecución del trabajo definitivo. También se debe lanzar sobre
recipientes de forma cuadrada de 80 cm por lado y paredes inclinadas 60° hacia
afuera para facilitar la expulsión del rebote. En ambos casos el espesor del
material lanzado debe ser similar al indicado en el gráfico 229.01.
Todo defecto en estas pruebas deberá ser corregido por el Concesionario, a su

costa, de acuerdo con procedimientos aceptados por el Supervisor y a plena
satisfacción de éste.
229.11 Ejecución
Las pruebas de lanzado deberán hacerse con la presencia del Supervisor.
Deben adoptarse las medidas necesarias para evitar cualquier segregación de los
ingredientes del concreto. El lanzado debe efectuarse inmediatamente después del
mezclado; si se utiliza el proceso de mezcla seca puede permitirse un lapso
máximo de 45 minutos después del mezclado, siempre y cuando no esté
incorporado a la mezcla el aditivo acelerante. Se debe desechar cualquier mezcla
que presente indicios de hidratación prematura; cualquier mezcla que tenga
incorporado el aditivo se debe lanzar dentro del siguiente minuto, de lo contrario se
desecha.
El proceso de lanzado debe iniciarse desde las partes bajas de las superficies por
tratar, continuando posteriormente con las superiores para evitar acumulaciones
de material de rebote. El espesor de la capa de concreto debe ser uniforme,
exenta de foliaciones, huecos u otros defectos. La distancia entre el frente y la
boquilla puede fluctuar entre 0.6 y 1.2 m, distancia que se definirá antes del inicio
de los trabajos; la dirección de la boquilla debe conservarse perpendicular al
frente, haciendo elipses horizontales traslapadas aproximadamente 0.5 m en el
semieje mayor (horizontal) y 0.2 m en el semieje menor (vertical) (para el caso de
concreto lanzado vía seca). La presión del aire a la salida de la boquilla debe ser
del orden 0.27 a 0.39 MPa (3 a 4 Kg/cm2) y la del agua en la boquilla de 0.59 MPa
(6 Kg/cm2).
Todo el material de rebote se debe desechar; asimismo, todo el concreto lanzado

que no se encuentre adherido con firmeza a la superficie debe desprenderse
intencionalmente y desecharse junto con el material rebotado. La superficie
terminada debe quedar uniforme, regular y con una rugosidad equivalente al
tamaño máximo del agregado.
073
11
Para evitar el riesgo de fraguado anticipado, el aditivo se debe dosificar al

momento de vaciar las mezclas en la lanzadora.
Curado
A fin de prevenir la pérdida de agua del concreto, se considera necesario mantener

húmeda la superficie del talud a ser cubierto, con suficiente anticipación al lanzado.
Asimismo, se deben curar las superficies del concreto ya lanzado manteniendo

húmeda la superficie durante 7 días.
(1) Curado con agua
El concreto deberá permanecer húmedo en toda la superficie y de manera

continua, por medio de rociadores, mangueras o tuberías perforadas, o por
cualquier otro método que garantice los mismos resultados.
El agua que se utilice para el curado deberá cumplir los mismos requisitos del
agua para la mezcla.
(2) Curado con compuestos membrana
Este curado se podrá hacer en aquellas superficies para las cuales el

Supervisor lo autorice, previa aprobación de éste sobre los compuestos a
utilizar y sus sistemas de aplicación.
El equipo y métodos de aplicación del compuesto de curado deberán

corresponder a las recomendaciones del fabricante, esparciéndolo sobre la
superficie del concreto de tal manera que se obtenga una membrana
impermeable, fuerte y continua que garantice la retención del agua, evitando su
evaporación. El compuesto de membrana deberá ser de consistencia y calidad
uniformes.
Reparaciones
El Concesionario es responsable de la reparación de las deficiencias; éstas deben

efectuarse en un lapso no mayor a 7 días a su costa y entregadas a satisfacción
de la Supervisión.
Se deberá establecer que cuando los ensayos realizados de acuerdo al

procedimiento descrito en la normas ASTM C 1140-03a y ASTM C 42, no cumplan
con las especificaciones del proyecto, será necesario reparar. A juicio del
supervisor se podrá plantear ensayos alternativos (ASTM C 803, ASTM C 805) que
satisfagan los requerimientos mínimos para estos casos.
074
12
(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes

controles principales:
 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el

Concesionario.
 Supervisar la correcta aplicación del método aceptado previamente, en

cuanto a la elaboración y manejo de los agregados, así como la
manufactura, transporte, colocación, consolidación, acabado y curado de las
mezclas.
 Comprobar que los materiales por utilizar cumplan los requisitos de calidad
exigidos por la presente especificación.
 Efectuar los ensayos necesarios para el control de la mezcla.
 Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezcla de

concreto durante el período de ejecución de las obras.
 Tomar, de manera cotidiana, muestras de la mezcla elaborada para

determinar su resistencia.
 Realizar medidas para determinar las dimensiones de la estructura y

comprobar la uniformidad de la superficie.
 Medir, para efectos de pago, los volúmenes de material a ser aplicados en el

talud.
(b) Calidad del cemento
Cada vez que lo considere necesario, el Supervisor dispondrá que se efectúen los
ensayos de control que permitan verificar la calidad del cemento.
(c) Calidad del agua
Ubicada la fuente antes del inicio de los trabajos, se determinará su Ph y los

contenidos de materia orgánica, sulfatos y cloruros, además de la periodicidad
fijada para los ensayos. Teniendo en cuenta el transporte y almacenamiento, se
verificara los depósitos de agua.
075
13
(d) Calidad de los agregados
Se verificará mediante la ejecución de las mismas pruebas ya descritas en este

documento. En cuanto a la frecuencia de ejecución, se harán de acuerdo a lo
indicado en la EG-2000.
Material o Método de Lugar de

Propiedades o Características Frecuencia
Producto Ensayo Muestreo
Granulometría MTC E 204 250 m³ Cantera
Materia que pasa la malla
MTC E 202 1000 m³ Cantera
Nº 200 (75 m)
Terrones de Arcillas y partículas deleznables MTC E 212 1000 m³ Cantera
Equivalente de Arena MTC E 114 1000 m³ Cantera
Agregado
Fino Reactividad ASTM C-84 1000 m³ Cantera
Cantidad de partículas livianas MTC E 211 1000 m³ Cantera
Contenido de Sulfatos (SO4=) 1000 m³ Cantera
Contenido de Cloruros (Cl-) 1000 m³ Cantera
Durabilidad MTC E 209 1000 m³ Cantera
Granulometría MTC E 204 250 m³ Cantera
Desgaste los Ángeles MTC E 207 1000 m³ Cantera
Partículas fracturadas MTC E 210 500 m³ Cantera
Terrones de Arcillas y partículas deleznables MTC E 212 1000 m³ Cantera
Cantidad de partículas Livianas MTC E 211 1000 m³ Cantera
Agregado Contenido de Sulfatos (SO4=) 1000 m³ Cantera
Grueso
Contenido de Cloruros (Cl-) 1000 m³ Cantera
Contenido de carbón y lignito MTC E 215 1000 m³ Cantera
Reactividad ASTM C-84 1000 m³ Cantera
Durabilidad MTC E 209 1000 m³ Cantera
Porcentaje de Chatas y Alargadas (relación
MTC E 221 250 m³ Cantera
largo espesor: 3:1)
1 por carga Punto de
Consistencia MTC E 705
(1) vaciado
1 panel por
Concreto cada 200
Punto de
Resistencia a Compresión ASTM C 42 m2, pero no
vaciado
menos de
uno por día
(1) Se considera carga al volumen de un camión mezclador. En casos de no alcanzar este
volumen, se efectuará un ensayo por cada elemento estructura.
076
14
(e) Calidad de aditivos y productos químicos de curado
El Supervisor deberá solicitar al Concesionario las certificaciones de los

proveedores de estos productos, donde garanticen su calidad y conveniencia de
utilización, disponiendo la ejecución de los ensayos de laboratorio para su
verificación.
(f) Resistencia
La resistencia del concreto lanzado a 28 días debe cumplir con lo indicado en la

presente especificación, la cual debe ser verificada mediante pruebas de
compresión simple en núcleos de 76.2 mm de diámetro extraídos del revestimiento
colocado en el talud y/o en paneles (artesas) hechas para este fin.
Los núcleos se deben obtener y ensayar conforme al método de prueba ASTM C-

42, (corazones) a la edad de 7; 14 y 28 días. De cada muestra se deben obtener 3
especimenes para prueba. El curado de los especimenes debe hacerse en cámara
húmeda o en su defecto en pileta.
Medición
229.13 Los revestimientos con concreto lanzado se medirán para efectos de pago,
en metros cúbicos (m3).
Para determinar los volúmenes de concreto lanzado se medirá la superficie en la

cual se aplica el revestimiento (m2) y se multiplicará por el espesor promedio
colocado cuya forma de medición deberá ser definida en obra.
Así mismo se medirán, para efectos de pago, los rellenos con concreto que fuera
necesario realizar debido a sobreexcavaciones atribuidas a imprevistos y no
vinculados a operaciones ejecutadas por el Concesionario siempre y cuando sean
autorizados por el Supervisor. En general, se trata del relleno de
sobreexcavaciones producto de derrumbes y fallas imprevistas e inevitables, que
pudieran presentarse en el desarrollo de las obras.
No se deberá medir para efectos de pago las sobre excavaciones vinculadas a

operaciones deficientes e inoportunas, ejecutadas por el Concesionario. Toda
sobreexcavación no prevista ni autorizada por la Supervisión, deberá ser rellenada
por cuenta del Concesionario.
077
15
Pago
229.14 El pago se hará al precio unitario real por toda obra ejecutada de acuerdo
con esta especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor.
Deberá cubrir, también todos los costos de construcción o mejoramiento de las

vías de acceso a las fuentes, los de la explotación de ellas; la selección, trituración,
y eventual lavado y clasificación de los materiales pétreos; el suministro,
almacenamiento, cargas, transportes, descargas y mezclas de todos los materiales
constitutivos de la mezcla cuya fórmula de trabajo se haya aprobado, los aditivos si
su empleo está previsto en los documentos del proyecto o ha sido solicitado por el
Supervisor.
El precio unitario deberá incluir, también, los costos por concepto de patentes
utilizadas por el Concesionario; suministro, instalación y operación de los equipos;
la preparación de la superficie de las excavaciones, el suministro de materiales y
accesorios para los encofrados y la obra falsa y su construcción y remoción; el
diseño y elaboración de las mezclas de concreto, su colocación, vibrado, curado
del concreto terminado, ejecución de juntas, acabado, reparación de desperfectos,
limpieza final de la zona de las obras y, en general, todo costo relacionado con la
correcta ejecución de los trabajos especificados.
El precio unitario no incluye el curado con compuestos membrana.
El transporte del concreto se pagará con las partidas 707-708 Transporte de

Concreto.

229 Concreto lanzado - Shotcrete Metro cúbico (m³)
078

-----------------------------------
SECCION:
230.A PERNOS DE ANCLAJE 1”, CON RESINA
230.B PERNOS DE ANCLAJE ECR
Descripción
230.01 Los pernos de anclaje a los cuales se refiere esta sección servirán como
soporte de la roca con el fin de estabilizar taludes de corte, como anclaje del
revestimiento de concreto que se vacíen en contacto con la roca, o tendrán usos
especiales, como soporte de la malla del concreto lanzado. Algunos de estos
pernos se podrán usar como soporte de taludes y en otras excavaciones
superficiales. Los pernos de anclaje en roca serán cementados a una determinada
estructura en estabilización de taludes, que están formados por una varilla de
acero corrugado o roscada, placa de sujeción, arandelas, tuercas y mortero en
algunos casos o resinas epóxicas en otros de acuerdo a lo indicado en el gráfico
230.01.
Realización del Servicio
Todos los trabajos se ejecutarán de acuerdo con estas especificaciones.
 Pernos para soporte de roca y anclaje de estructuras. En estos pernos, que se

designarán BAR 8; las primeras dos letras indican la utilización como barras
para anclaje de estructuras, y la tercera letra indica el llenante del hueco, con
resina (R); el número final se refiere al diámetro de la barra en octavos de
pulgada. Estos pernos podrán llevar en un extremo un gancho y también
podrán cumplir otras funciones distintas de las del anclaje de estructuras, o de
las mostradas en los gráficos de la presente especificación.
Los pernos que se utilizarán en el proyecto tendrán las dimensiones,

espaciamientos y ángulos de perforación que se muestran en los gráficos
230.01 y 230.02.
En el grafico 203.01 y 203.02 se muestran el detalle de la colocación de los

pernos de anclaje en taludes.
GRAFICO 230.01
079
GRAFICO 230.02
 Pernos para usos especiales. Estos pernos se denominarán ECR. La primera

letra E indica un uso especial; la segunda indica que se trata de un perno que
sirve para soporte adicional de la malla metálica para concreto lanzado C, y la
tercera se refiere al llenante de resina.
El perno ECR deberá llevar platina y rosca para apoyar y asegurar la malla
metálica. En el grafico 230.03 se muestra el detalle de los pernos ECR.
080
GRAFICO 230.03
420 MPa
230.02 Materiales y accesorios
 Barras o pernos de anclaje. Los pernos estarán constituidos por barras

corrugadas de acero que tenga una elongación mínima del 12% en 20 cm.
Para los pernos roscados, las barras deberán cumplir lo establecido por la
norma ASTM A-615. El punto de cedencia de estos pernos será de 420 MPa.
Así mismo los pernos de anclaje también deben de cumplir con las normas
ASTM A-306 grado 60 o 150, teniendo en cuenta además las recomendaciones
de las siguientes normas:
ASTM F-432: Techo y Pernos de anclaje con accesorios.
ASTM A-615: Indicadas en las presentes especificaciones técnicas para las

barras deformadas y de lingotes de acero, planos de refuerzo de concreto.
ASTM A-36: Especificaciones para acero estructural.
ASTM A-325: Especificaciones para pernos de anclaje estructurales de acero,

tratamientos de calor y resistencia a la tensión con un mínimo de 120/150 Kg.
ASTM C-150: Especificaciones para cemento Pórtland.
ASTM C-94: Especificaciones para Cemento listo para mezcla.
ACI-301: Especificaciones para Cemento Estructural
El Concesionario deberá presentar a la Supervisión las certificaciones de

calidad de las barras a utilizar.
081
Placas de Base de Acero. Deben de cumplir con la norma ASTM A-36

(Especificaciones para acero estructural) y que reúnan los criterios de carga y
deflexión establecida en la norma ASTM F-432 En donde lo apruebe el
Supervisor, podrán utilizarse canales de acero estructural u otros perfiles, en
lugar de las platinas de apoyo. También serán aceptables platinas troqueladas
de un espesor menor, si se demuestra mediante ensayos, que no se pandean
al aplicar la carga de trabajo.
Tuercas
Las tuercas serán de acero y deben de ser hexagonales salvo otra indicación
del Supervisor y que deben de desarrollar una resistencia no menor del 125%
de la resistencia del perno de anclaje para asegurar su fijación.
Arandelas
Las arandelas que se usarán con los pernos de anclaje deberán asegurar que
haya transferencia de carga continua entre la tuerca y la placa de apoyo y
estarán normadas por la ASTM A-325; las colocaciones deben de estar
indicadas en los gráficos, que podrían ser colocadas 2 (dos) arandelas
biseladas (bevelad) y 1 (una) plana.
Material para inyección
 Resinas. Las resinas que se vayan a utilizar se someterán a la aprobación del

supervisor, y se almacenarán y manejarán de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante. Se usarán resinas que tengan un tiempo de
fraguado, a una temperatura acorde con las condiciones de instalación, mayor
que el que se necesite para las operaciones de colocación.
Ejecución del Trabajo
230.03 La instalación de los pernos para soporte de excavaciones se hará dentro

de las ocho horas siguientes a la voladura; y de preparación y limpieza de la
superficie, o de preferencia deberán ser instalados inmediatamente después que
se ha perforado el hueco. No se debe perforar más huecos sin haber colocado los
respectivos pernos para evitar contaminación por el polvo o material extraño.
El Concesionario se organizará para efectuar esta operación como parte de su

rutina de trabajo y el equipo que use deberá permitir avanzar con la colocación de
pernos lo más cerca posible del frente y en todo caso a una distancia no mayor de
5,0 m de éste. En caso de que los pernos de roca próximos al frente sean dañados
por las voladuras, serán removidos o cortados a ras de la excavación y
remplazados por otros, sin generar costo adicional.
082
El Concesionario someterá a la aprobación del supervisor el método de instalación

de pernos de roca, incluyendo detalles referentes al equipo de perforación, el cual
será adicional al necesario para ejecutar los barrenos de las voladuras, con el fin
de que las perforaciones puedan hacerse dentro de los tiempos estipulados y
queden correctamente alineadas y con un diámetro uniforme. También
suministrará información referente al equipo para llenar los huecos con resina o
mortero, donde deberá de presentar un plan de trabajo o secuencia constructiva
para la etapa de la aplicación de la inyección de usar tubos plásticos u otro sistema
similar.
Todos los huecos se perforarán normalmente a la superficie teórica de la roca, a

no ser que el supervisor lo solicite o apruebe específicamente. Los huecos
tendrán el diámetro que recomiende el fabricante de la resina, y la profundidad
será la que se muestre en los gráficos 230.01, 230.02 y 230.03. Después de
terminada la perforación, cada hueco se limpiará con chorros de agua y aire, para
remover los fragmentos de roca suelta y polvo.
Para la instalación de los pernos con resina, se comprobará que el perno pueda
girar libremente dentro del hueco; en seguida se colocarán las cápsulas de resina
dentro del hueco, se introducirá el perno girándolo y se continuará el giro unos 30
segundos después de que llegue a su posición definitiva. Para sostener las
cápsulas en su sitio, especialmente en perforaciones hacia arriba, se utilizarán
“gorros” plásticos que puedan introducirse fácilmente al hueco pero que no se
puedan sacar sin dañarlos.
Los pernos ECR solamente llevarán arandelas planas.
Cuando el extremo exterior de los pernos no vaya a quedar cubierto

permanentemente por concreto o concreto lanzado, se protegerán todas las
superficies de las platinas de apoyo y arandelas, antes de su colocación, con dos
capas de pintura a base de óxido de plomo, comercialmente conocido como minio.
Antes de aplicar la pintura, las superficies de estos elementos deberán quedar
libres de aceite, grasa, herrumbre o salpicaduras de cemento. Cuando los
extremos exteriores de los pernos vayan a estar embebidos en concreto, se tendrá
cuidado en dejar las superficies metálicas libres de grasas, aceites, o cualquier
otra materia extraña.
Prueba de Anclaje de los pernos
Todos los pernos de anclaje deberán ser sometidos después de un período

mínimo de siete (7) días de instalados haciendo los siguientes ensayos de control
de calidad:
 Se probarán un 20% de pernos de anclaje seleccionados. La carga de

prueba máxima no excederá el 80% de la resistencia de la tensión mínima
083
garantizada de la espiga y que está especificado en los gráficos 230.01 y

230.03.
 Se utilizará un dial o escala capaz de medir 0.03” con el objetivo de medir el
movimiento del perno de anclaje.
 Se usara una gata hidráulica y una bomba manual para las pruebas de los
pernos de anclaje para aplicar la carga y deberá ser calibrada por el
fabricante.
 La máxima carga de prueba se mantendrá como mínimo 2 minutos y de ahí
se medirá los desplazamientos del perno si los hubiere.
 Los pernos de anclaje que fallen dentro de los 2 minutos indicados, deberán
de ser removidos sin costo alguno.
Antes de comenzar la excavación de cada frente, el Concesionario deberá tener en

el sitio de las obras, como mínimo, una cantidad de pernos para soporte de la roca,
igual al 50% de la que figura en la Lista de Cantidades de Obra y Precios Unitarios,
incluyendo todos los accesorios correspondientes. Esta reserva podrá ser variada
periódicamente y de común acuerdo con el supervisor, a medida que avance la
excavación, a fin de garantizar un suministro adecuado, sin que haya un
remanente excesivo al finalizar la obra.
Medición
230.04 La unidad de medida será el metro (m), de barra instalada en el interior de

la roca, con aproximación al décimo de metro, debidamente aceptada por el
Supervisor.
Pago
230.05 El pago se hará al precio unitario real para los ítems: "Pernos de anclaje 1”,
con Resina" y "Pernos de anclaje ECR". Dichos precios incluirán los costos
relacionados con el suministro de los pernos con todos sus accesorios, resinas y
aditivos; los demás trabajos necesarios para ejecutar la perforación y lavado de los
huecos; y la instalación, inyección y ajuste de los pernos.
Para efectos de pago, en los pernos que lleven un gancho para anclaje o soporte
de estructuras, la longitud del perno se tomará como la longitud del barreno más la
longitud de la barra que sobresale del hueco.

230.A Pernos de anclaje 1”, con Resina
Metro (m)
230.B Pernos de anclaje ECR
084

-----------------------------------
SECCION: 231 MALLA HEXAGONAL
Descripción
231.01 Las mallas destinadas a reforzar el concreto lanzado serán de acero que
cumpla con lo dispuesto en la sección 511 “Acero de refuerzo”.
Las mallas de refuerzo se deberán fijar a la roca mediante pernos cortos o

alambres auxiliares, colocados especialmente para ese propósito, o a los extremos
sobresalientes de los pernos de anclaje. Se instalarán procurando seguir el
contorno de la roca, para lo cual podrán hacerse cortes siempre que los paños
continuos se coloquen con un traslapo no inferior a dos cuadros de la malla.
Cuando los planos provean la colocación de una malla entre dos capas de
concreto lanzado o proyectado, se deberá seguir el mismo procedimiento de
colocación descrito después de colocada la primera capa del concreto lanzado. En
este caso, también deberá respetarse el traslapo mínimo especificado
anteriormente.
Descripción
231.02 La red deberá ser de malla hexagonal a doble torsión. Las torsiones
deberán ser obtenidas entrecruzando dos hilos por tres medios giros; de esta
manera se impedirá que la malla se desteja por rotura accidental de los alambres
que la conforman. La abertura de la malla será de 10 x 12 cm.
El alambre deberá tener un recubrimiento de Zinc 95% / Aluminio 5% + Tierras

Raras, de acuerdo a la Norma ASTM A 856 Mishmetal Alloy Coated Carbon Steel,
cuyo espesor y adherencia garantice la durabilidad del revestimiento.
En síntesis, la especificación final será la siguiente:
Abertura de la malla : 10 x 12 cm.
Diámetro del alambre de la malla : 2.70 mm
Diámetro del alambre de amarre : 2.20 mm
Diámetro del alambre de borde : 3.40 mm
Recubrimiento del alambre : Zn – 5 Al – MM (ASTM 856)

085
GRAFICO 231.01
Malla Hexagonal
Equipo
231.03 El equipo que se utilice para la colocación de la malla hexagonal, será el

adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto, en cantidad
suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución
detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de
maquinaria, siendo responsabilidad del Concesionario su selección. Dicho equipo
será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la
obra y será operado por personal capacitado.
Ejecución
231.04 Habilitado de la malla de refuerzo
Debe limpiarse de óxido, aceite, materias adheridas a su superficie y de otras

sustancias que disminuyan la adherencia al concreto lanzado y cortarse en lienzos
o tramos de malla, con las dimensiones adecuadas para el sitio donde se va a
colocar.
Si las condiciones de tiempo son adversas, el habilitado de la malla de refuerzo

deberá hacerse bajo protección.
231.05 Colocación
El Concesionario fijará la malla a la superficie del talud, de manera tal que se evite
al máximo su desplazamiento.
La malla se colocará pegada a la superficie de la excavación, siguiendo sus

irregularidades, sujetándola con anclas cortas o clavos de impacto.
Cada unión de lienzos de malla debe traslaparse por lo menos con dos retículas y
amarrarse de la misma forma que se sujeta la malla al clavo o ancla.
086
(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor adelantará los siguientes

 Verificar que, previa a la colocación de la malla, la superficie deberá estar

plenamente habilitada.
 Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el

Concesionario.
 Solicitar al Concesionario copia certificada de los análisis químicos y

pruebas físicas realizadas por el fabricante a muestras representativas de
cada suministro de malla hexagonal.
 Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos de
calidad exigidos por la presente especificación.
 Verificar que el corte, doblado y colocación del refuerzo se efectúen de

acuerdo con los planos, esta especificación y sus instrucciones.
 Vigilar la regularidad del suministro de la malla durante el período de

ejecución de los trabajos.
 Verificar que cuando se sustituya el refuerzo indicado en los planos, se

utilice malla de área y perímetro iguales o superiores a los de diseño.
 Efectuar las medidas correspondientes para el pago de la malla de refuerzo

correctamente suministrado y colocado.
(b) Calidad del acero
Las mallas de refuerzo deberán ser ensayadas en la fábrica y sus resultados

deberán satisfacer los requerimientos de las normas respectivas de la AASHTO o
ASTM correspondientes.
El Concesionario deberá suministrar al Supervisor una copia certificada de los

resultados de los análisis químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante
para el lote correspondiente a cada envío de refuerzo a la obra.
En caso que el Concesionario no cumpla con este requisito, el Supervisor

ordenará, a expensas de aquel, la ejecución de todos los ensayos que considere
necesarios, antes de aceptar su utilización, sin perjuicio de mayores gastos por
algún retraso en este componente de obra.
087
(c) Calidad del producto terminado
Se aceptarán las siguientes tolerancias en la colocación del acero de refuerzo:
(1) Desviación en el espesor de recubrimiento
 Con recubrimiento menor o igual a cinco centímetros (≤ 5 cm) 5 mm

 Con recubrimiento superior a cinco centímetros (> 5 cm) 10 mm
(2) Área
No se permitirá la colocación de acero con áreas y perímetros inferiores a los de

diseño.
Todo defecto de calidad o de instalación que exceda las tolerancias de esta
especificación, deberá ser corregido por el Concesionario, a su costo, de acuerdo
con procedimientos aceptados por el Supervisor y a plena satisfacción de éste.
10
Medición
235.06 Se medirán por metro cuadrado (m2) de superficie cubierta con la malla de
refuerzo, según su tipo. La medición se efectuará según los requerimientos de los
planos, y será aprobada por el Supervisor. No habrá medición de traslapos,
despuntes o desperdicios.
Pago
231.07 El pago se hará al precio unitario real para el ítem: "Malla Hexagonal".
Dichos precios incluirán el suministro y colocación de mallas de refuerzo, según su
tipo, así como también todos los insumos y actividades requeridas para ajustarse a
lo especificado en esta sección.

231 Malla Hexagonal Metro cuadrado (m2)
088
089
090
CAPITULO 300
BASES Y SUB BASES
091
092
093
094
095
096
097
098
099
100
101
102
103
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105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
CAPITULO 400
PAVIMENTOS ASFALTICOS
115
116
117
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119
120
121
122
123
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161
162
163
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167
168
CAPITULO 500
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
169
170
171
172
173
174
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177
178
179
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199
200
201
202
203
204
0
PROYECTO CORREDOR VIAL INTEROCEANICO SUR TRAMO 4:

AZANGARO – PUENTE INAMBARI
APROBADAS CON
R.D. No 433-2010-MTC/20
14.05.2010
PARTIDAS DE CONCRETO
205
206
207
208
209
210
211
212
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214
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262
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264
265
266
267
268
CAPITULO 500: OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

Referencia Normativa:
ESPECIFICACION TÉCNICA PARTICULAR
SECCION 528.B: TRANSPORTE DE ESTRUCTURAS METÁLICAS A DISPOSICIÓN

FINAL
Descripción
528.B.01 Generalidades
Bajo esta partida el Concesionario efectuará todo el trabajo requerido para el transporte de
todos los elementos de las estructuras metálicas de los puentes desmontados, desde el
depósito de obra hasta el almacén indicado por el CONCEDENTE.
Lista de materiales
El Concesionario antes de transportar la estructura al depósito, elaborará una lista de todos

los elementos que conforman la estructura del puente, la misma estará bajo responsabilidad
del Concesionario, hasta la entrega final en los almacenes indicados por el CONCEDENTE.
Materiales
528.B.02 Los materiales a transportar dependerán del tipo de estructura metálica a

desmontar y son específicos para cada caso. Básicamente se transportarán las estructuras
metálicas de los puentes modulares existentes incluyendo el maderamen y todas las piezas
que conforman la estructura del puente modular, así como también se transportarán los
rieles y/o tubos usados como infraestructura de los puentes desmontados y/o demolidos.
Equipo
528.B.03 Los equipos que emplee el Concesionario en esta actividad deberán ser
suficientes para garantizar el cumplimiento de esta especificación y del programa de trabajo.
Cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no
deberá sobrepasarse. Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar
circular por zonas urbanas.
Ningún vehículo de los utilizados por el Concesionario podrá exceder las dimensiones y las
cargas admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión
Vehicular para Circulación en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC).
Los equipos deberán de cumplir con las especificaciones de normas ambientales y con la
aprobación del Supervisor.
528.B.04 Requerimientos de Ejecución
El Concesionario no podrá iniciar el transporte de la estructura sin previa autorización escrita

del Supervisor, en la cual se definirá el alcance del trabajo por ejecutar y se incluirá la
269
aprobación de los métodos propuestos para hacerlo. Tal autorización no exime al

Concesionario de su responsabilidad por las operaciones aquí señaladas, ni del
cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los
documentos del contrato.
El Concesionario será responsable de todo daño causado, directa o indirectamente, a las

personas, al medio ambiente, así como a redes de servicios públicos, o propiedades cuya
destrucción o menoscabo no estén previstos en los planos, ni sean necesarios para la
ejecución de los trabajos contratados.
528.B.05 Transporte
El medio de transporte a utilizarse será el terrestre, pudiendo elegir el Concesionario otra

alternativa a su costo y riesgo.
Previamente el Concesionario debe hacer todos los arreglos necesarios para el embalaje,
donde se deberá tomar las precauciones para un adecuado embarque y desembarque, de
tal manera de asegurar que los diferentes elementos de la estructura lleguen en buenas
condiciones y completos al almacén indicado por el CONCEDENTE.
Para el transporte, el Concesionario obtendrá previamente las autorizaciones y permisos

correspondientes, seleccionando los vehículos de tal manera que garanticen un traslado
óptimo de las estructuras y con la anticipación necesaria a la ejecución del transporte,
siendo de su responsabilidad hacer un previo reconocimiento de los caminos y tomar las
precauciones del caso. Los vehículos de transporte deberán ser tales que los elementos de
la estructura se acomoden en la plataforma, de tal modo que no se produzcan volados,
cuñas, apoyos forzados etc., que sometan a las estructuras a esfuerzos que deterioren todo
o parte de algún elemento.
528.B.06 Transporte al Depósito en obra
Con el uso de la partida 528 DESMONTAJE Y TRASLADO A DEPOSITO DE

ESTRUCTURA METALICA, el CONCESIONARIO transportará las estructuras metálicas de
los puentes desmontados a los depósitos en obra indicados en los documentos del proyecto.
528.B.07 Transporte al Almacén del CONCEDENTE
Haciendo uso de la presente partida, el CONCESIONARIO transportará las estructuras de

los puentes metálicos desde los depósitos en obra indicados en los documentos del
proyecto hasta la disposición final en los almacenes que designe el CONCEDENTE.
El Concesionario será responsable por los daños y pérdidas que puedan ocurrir a los
elementos de las estructuras antes de la entrega final en el almacén del CONCEDENTE.
528.B.08 Aceptación de los trabajos
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles

principales:
270
 Verificar que el Concesionario disponga de todos los permisos requeridos.

 Identificar todos los elementos que deban ser transportados.
 Señalar los elementos que deban permanecer en el sitio y ordenar las medidas para
evitar que sean dañados.
 Medir el trabajo ejecutado por el Concesionario de acuerdo con la presente
especificación.
El Supervisor considerará terminados los trabajos de transporte cuando las estructuras
metálicas sean recibidas en el almacén indicado por el CONCEDENTE.
Medición
528.B.09 La presente partida se medirá en Toneladas por Kilómetro (ton-km) recorrido

desde el deposito en obra hasta el almacén indicado por el CONCEDENTE, aplicada al peso
de la estructura metálica y de todos sus componentes realmente transportados y verificados
por el Supervisor.
Pago
528.B.10 El pago se hará al precio unitario real, según la unidad de medida, por todo
trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptado
por el Supervisor, según lo dispuesto en la subsección 07.05 de la EG-2000
El precio unitario deberá cubrir además todos los costos por carga, transporte, descarga,
equipos, y todo imprevisto necesario para que la estructura metálica y todos los elementos
que conforman la estructura lleguen al lugar de destino.

528 B. Transporte de estructuras metálicas a disposición final ton-km
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
PROYECTO CORREDOR VIAL INTEROCEANICO SUR 69
CAPITULO: 500 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

------------------------------------
SECCION:
BORDILLO TIPO I
541
Descripción
541.01 Esta partida comprende la construcción de los bordillos de concreto en los

lugares señalados en los planos, con la ubicación, dimensiones y espesores
establecidos en los mismos o determinados por el Supervisor.
Materiales
541.02 Los materiales que se utilicen para la construcción de los bordillos serán
suministrados por el Concesionario y, en general, deberán ajustarse a lo
establecido en la especificación de Concreto, Encofrado y Desencofrado, salvo
que esté especificado en contrario en los planos de la Ingeniería de Detalle. Los
bordillos se construirán con concreto simple de 175 kg/cm2 de resistencia última a
la compresión a los 28 días. El tamaño máximo del agregado será de 38 mm.
Equipo
541.03 Al respecto, es aplicable todo lo que resulta pertinente del apartado Equipo
de las especificaciones de Concreto, Encofrado y Desencofrado, y además se
deberá disponer de elementos para su conformación, para la excavación, carga y
transporte de los materiales, así como equipos manuales de compactación.
Requerimientos de construcción
541.04 La excavación y el relleno necesarios para la construcción de los bordillos

se harán de acuerdo a las especificaciones de Excavación no clasificada para
estructuras y de Relleno para estructuras, respectivamente.
Los bordillos podrán ser prefabricados y se construirán en tramos de longitud tal

que se ajuste a las curvas de las zonas a delimitar.
Las juntas de expansión, con espesor de 1.5 cm, se rellenarán con mezcla de
arena y asfalto, de acuerdo con la especificación 540. Junta de dilatación asfáltica.
Las superficies expuestas del concreto se terminarán con llana de madera.

287
PROYECTO CORREDOR VIAL INTEROCEANICO SUR 70
Aceptación de los trabajos
541.05 Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes

controles:
Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
Verificar los resultados de ensayos que comprueben que los materiales cumplan
los requisitos de calidad exigidos en el apartado 541.02.
Medir la longitud de los bordillos construidos por el Concesionario de acuerdo con

la presente especificación.
Medición
541.06 La unidad de medida será el metro lineal (m), aproximado al décimo de

metro, de bordillo satisfactoriamente elaborado y terminado, de acuerdo con la
sección transversal, cotas y alineamientos indicados en los planos o determinados
por el Supervisor.
La longitud se determinará midiendo en forma paralela a las líneas netas de los

bordillos señalados en los planos u ordenados por el Supervisor, en los tramos
donde el trabajo haya sido aceptado por este.
Pago
541.07 El pago se hará al Precio Unitario Real, por toda obra ejecutada de acuerdo
con esta especificación aceptada a satisfacción por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir los costos de excavación, suministro de insumos y

agregados para la fabricación y aplicación de concreto, así como el suministro y
aplicación de la mezcla asfáltica para el sellado de junta.
El transporte del material excedente, producto de las excavaciones, el transporte

del concreto y el transporte del agregado para la fabricación del concreto para los
bordillos, se pagará con las sub-partidas del Capitulo 700 -Transporte, según
corresponda.

541. Bordillo Tipo I Metro lineal (m)
288
-------------------------------------------------------
SECCIÓN:
563.A Suelo Reforzado – Elementos Estructurales - 0.5x1.0x4.0 m
563.B Suelo Reforzado – Elementos Estructurales - 1.0x1.0x4.0 m
563.H Suelo Reforzado – Elementos Estructurales - 0.5x1.0x3.0 m
563.I Suelo Reforzado – Elementos Estructurales - 1.0x1.0x3.0 m
563.B.01 Generalidades
Este trabajo consiste en la construcción de muros para un sistemas de suelo reforzado tipo
“Terramesh” o Similares. Estos muros se construyen a partir de elementos estructurales, en forma
de paralelepípedo, hechos a partir de una malla hexagonal de doble torsión, se rellenan con
piedras y a su vez están anclados al suelo.
Los trabajos se realizarán de acuerdo a la presente especificación con los requisitos indicados en
los planos.
563.B.02 Materiales
Elemento estructural.
El elemento estructural será de malla hexagonal a doble torsión, constituido por un solo paño que
forma la tapa, el paramento frontal, la base del paramento externo y la cola que cumplirá la función
de anclaje.
En caso se requiera una longitud de cola de anclaje mayor a las consideras a en esta
especificación, se podrá adicionar un refuerzo con Geomalla Uniaxial cuya longitud de anclaje
deberá estar sustentada en base a un diseño y a las recomendaciones del fabricante.
289
Las características indispensables que deberá tener el tipo de paño de acero a utilizar para fabricar
el elemento estructural son las siguientes:
- No ser fácil de destejer o desmallar.

- Poseer una elevada resistencia mecánica y contra fenómenos de corrosión.
- Facilidad de colocación.
El paño que conforma el elemento estructural será de malla hexagonal a doble torsión, las
torsiones serán obtenidas entrecruzando dos hilos por tres medios giros. De esta manera se
impedirá que la malla se desteja por rotura accidental de los alambres que la conforman.
La abertura de la malla será de 10 x 12 cm.
El alambre usado en la fabricación de las mallas y para las operaciones de amarre y atirantamiento
durante la colocación en obra, deberá ser de acero dulce recocido con carga de rotura media
superior a 3,800 Kg/cm2.
El alambre deberá tener un recubrimiento de Zinc95% / Aluminio 5% + Tierras Raras de acuerdo a

la Norma ASTM 856 Mishmetal Alloy Coated Carbon Steel, cuyo espesor y adherencia garantice
la durabilidad del revestimiento.
Adicionalmente al recubrimiento con Zinc 95% / Aluminio 5% + Tierras Raras, el alambre usado
para la fabricación de la malla tendrá un revestimiento por extrusión con PVC (polivinil cloruro), de
manera de garantizar su durabilidad en el tiempo, y que no sea afectado por sustancias
químicamente agresivas y corrosiones extremas.
El revestimiento por extrusión con PVC (polivinil cloruro) del alambre será de un espesor mayor o
igual a 0.40 mm..
- Peso específico entre 1,300 y 1,350 Kg/m3, de acuerdo con la ASTM D 792-66 (79).
- Dureza entre 50 y 60 shore D, de acuerdo con la ASTM D 2240-75 (ISO 868-1978).
- Pérdida de peso por volatilidad a 105°C por 24 horas no mayor a 2% y a 105°C por 240 horas
no mayor a 6%, de acuerdo con la ASTM D 1203-67 (74) (ISO 176-1976) y la ASTM D 2287-
78.
- Carga de rotura mayor a 210 Kg/cm2, de acuerdo con la ASTM D 412-75.
- Estiramiento mayor que 200% y menor que 280%, de acuerdo con la ASTM D412-75.
El diámetro del alambre de la malla será de 2.70 mm. para el Elemento Terramesh. El diámetro del
alambre de amarre y atirantamiento será de 3.20 mm (incluye PVC)
La especificación final para el elemento estructural será:
Abertura de la malla : 10 x 12 cm
290
Diámetro del alambre de la malla : 2.70 mm

Diámetro del alambre de borde : 3.40 mm
Recubrimiento del alambre : Zn – 5 Al – MM (ASTM A856)
Revestimiento adicional : PVC
Diám. Total del alambre de la malla : 3.70 mm (incluido PVC)
Diám. Total del alambre de borde : 4.40 mm (incluido PVC)
El alambre para amarre y atirantamiento se proveerá en cantidad suficiente para asegurar la

correcta unión entre los elementos, el cierre de las mallas y la colocación del número adecuado
de tensores. La cantidad estimada de alambre, en relación al peso del paramento frontal de
terramesh, es de 9% para los elementos Terramesh de 1.0 m de altura y de 7% para los de 0.5 m.
Geotextil
Se colocará un geotextil no tejido, correspondiente a la Clase 2, en la interfase entre el paramento

interno y el macizo del relleno reforzado, para evitar que el material fino del relleno se escape a
través de las mallas.
El geotextil es resistente a la degradación debido a la luz ultravioleta, ataques químicos y biológicos

que normalmente se encuentran en los suelos. Los geotextiles deberán estar conformes a los
requerimientos de la Clase 2 en la siguiente tabla:
Requerimiento Geotextil (MARV)

Clase 1 Clase 2 Clase 3
Propiedad Ensayo Unid.
E E E E E E
< 50% > 50% < 50% > 50% < 50% > 50%
Resistencia Grab ASTM D4632 N 1400 900 1100 700 800 500
Resistencia al rasgado
ASTM D4533 N 500 350 400 250 300 180
trapezoidal
Resistencia al
ASTM D4833 N 500 350 400 250 300 180
punzonamiento
Resistencia “Burst” ASTM D3786 Kpa 3500 1700 2700 1300 2100 950
Resistencia a la costura ASTM D4632 N 12600 810 990 630 720 450
E=Elongación
Piedra
La piedra para el llenado del paramento de conformado por los elementos estructurales, será de
buena calidad, densa, tenaz, durable, sana, sin defectos que afecten su estructura, libre de grietas y
sustancias extrañas adheridas e incrustaciones cuya posterior alteración pudiera afectar la
estabilidad de la obra.
291
El tamaño de la piedra deberá ser lo más regular posible, tal que sus medidas estén comprendidas
entre la medida mayor de la malla y el doble de ésta. Podrá aceptarse, como máximo, el 5% del
volumen de la celda del paramento con piedras del tamaño menor al indicado. El tamaño de piedra
deseable estará entre 6” y 12” para los elementos estructurales.
Antes de su colocación en obra, la piedra deberá ser aprobada por el Supervisor.
563.B.03 Equipos
Se deberá disponer de los equipos necesarios para cargar, transportar y colocar los elementos
estructurales del suelo reforzado de acuerdo con lo indicado en los planos, en las presentes
especificaciones y aprobación del Supervisor.
563.B.03 Requisitos de Construcción
Preparación de la fundación
La fundación de la estructura deberá tener un ancho mínimo igual a la longitud de la cola de

refuerzo del elemento estructural más 0.50 m. o como se indique en planos. Deberá ser nivelada y
compactada por los medios apropiados hasta obtener un terreno con la pendiente prevista.
Los niveles de excavación deberán ser verificados por el Ingeniero Supervisor, se constatará que el
material de asiento sea el adecuado para soportar las cargas a que estará sometido y si el
Supervisor lo cree conveniente, las cotas podrán ser cambiadas hasta encontrar las condiciones
adecuadas.
Armado y Relleno de los Elementos Estructurales
Antes de proceder a la ejecución de las estructuras, el Concesionario deberá obtener la autorización

del Supervisor, y deberá contar además con la asesoría del representante del sistema de suelo
reforzado adoptado.
El paramento externo del muro podrá ser vertical o escalonado, tal como se indique en los planos.
Los elementos estructurales del sistema de suelo reforzado deberán ser abiertos en una
superficie plana de acuerdo con la figura 01:
292
Figura 01.- Elemento estructural desdoblado.
Se levanta el panel posterior hasta que quede a 90º de la horizontal y luego se coloca el
diafragma intermedio.
Figura 02.- Colocación del panel posterior y laterales.

293
Figura 03.- Colocación del diafragma
Antes de proceder al relleno del paramento frontal con piedras se deberá realizar el amarre del
paramento, El amarre se efectuará utilizando el alambre provisto junto con el terramesh y se
realizará dando una vuelta simple y una vuelta doble cada 10cm en forma alternada.
Figura 04.- Amarre del paramento frontal
Luego se procederá al relleno del paramento frontal utilizando piedras (conforme a las mismas
técnicas utilizadas para los gaviones), el relleno se debe de realizar en tercios y colocando los
tensores.
294
Figura 05.- Relleno con piedras del paramento frontal
Antes de comenzar el relleno se colocará el filtro geotextil.
Figura 06.- Colocación del Geotextil
Una vez concluida la instalación del geotextil, se procederá a la ejecución del relleno compactado,
completándose así un nivel de la estructura. El siguiente nivel se construirá colocando encima una
hilera de elementos vacíos los cuales serán cosidos a los elementos inferiores.
El relleno deberá ser ejecutado en capas cuyo espesor no exceda los 0.30m. Es necesario
asegurar que los equipos pesados de compactación no tengan contacto con los refuerzos y no
queden a una distancia menor de 1.0m del paramento interior de los elementos estructurales.
295
Figura 07.- Compactación del Relleno.

La compactación próxima al paramento frontal es obtenida usándose equipos manuales, placas o
rollos vibradores.
Empleo del geotextil
Se recomienda la utilización de filtro geotextil no tejido, para evitar la migración de las partículas
del suelo a través de las piedras y garantizar que el agua percole por los elementos estructurales
eliminando el empuje hidrostático.
El geotextil se colocará de manera que quede sobre los paños de red de refuerzo (en una longitud
de 0.50 m) y adyacente a la cara interna del paramento en contacto con el relleno, tal como se
indica en los croquis respectivos. Para cubrir toda la longitud de los muros, será necesario unir los
diversos paños de geotextil mediante traslapes de 30 cm, en la dirección transversal al eje de los
muros.
El corte de los paños de geotextil se realizará empleando indistintamente tijeras o cuchillos. Las
rasgaduras o agujeros que pudieran producirse por el manipuleo o la colocación serán recubiertas
con un pedazo de geotextil con dimensiones de 50 cm mayores que el contorno de la rasgadura o
agujero, el cual podrá ser pegado con cola o cosido manualmente con hilo de nylon.
Una vez concluida la instalación del geotextil, se procederá a la ejecución del relleno seleccionado.
296
563.B.04 Medición.
Las obras se medirán por unidad (und) de elemento estructural ejecutado, de acuerdo a las
medidas de los planos y a los requisitos de las presentes especificaciones.
563.B.05 Pago.
El pago se realizará por precio unitario real, por cada elemento estructural ejecutado a satisfacción
de acuerdo al proyecto y la presente especificación y cubrirá el costo de todas las operaciones
relacionadas al suministro y colocación de los elementos estructurales del sistema de suelo
reforzado.
La ejecución de relleno compactado no está dentro del alcance de la presente especificación y su

pago será efectuado en la partida 563.G Suelo Reforzado – Conformación de Terraplen.
563.A Suelo Reforzado – Elementos Estructurales - 0.5x1.0x4.0 m Unidad (und)
563.B Suelo Reforzado – Elementos Estructurales -1.0x1.0x4.0 m Unidad (und)
563.H Suelo Reforzado – Elementos Estructurales - 0.5x1.0x3.0 m Unidad (und)
563.I Suelo Reforzado – Elementos Estructurales -1.0x1.0x3.0 m Unidad (und)

297
------------------------------------------------------
SECCIÓN:
563.C Suelo Reforzado – Geomalla Uniaxial
563.C.01 Generalidades
Este trabajo consiste en la colocación de refuerzo, con una geomalla uniaxial, a los muros que se
construyan con el sistema de suelo reforzado tipo “Terramesh” o Similar.
El sistema de suelo reforzado tipo “Terramesh” esta constituido por elementos estructurales que
conforman un muro y a su vez estos tienen extensiones que se anclan al suelo y en ellas será
acoplada la Geomalla en caso que así lo especifique el proyecto
563.C.02 Materiales
El material para refuerzo será una geomalla tejida, de tipo uniaxial, producida a partir de hilos de
poliéster de alta tenacidad con revestimiento en PVC para la protección del núcleo resistente a los
daños de instalación, ataques químicos, biológicos y ambientales. Además, las geomallas podrán
contar con una resistencia a la tracción última en el sentido principal de 120 kN/m o 200 kN/m y
en el sentido secundario de 10 kN/m, indicada para estructuras de contención en suelo reforzado
y refuerzo en suelos blandos.
La Geomalla debe ser químicamente inerte, debe ofrecer una gran resistencia a la degradación
causada por los rayos ultravioleta, y una óptima interacción en todo tipo de terreno.
Las características de las geomallas que se podrán utilizar para estos trabajos deberán ser
conformes a la siguiente tabla:
Propiedades mecánicas
Resist. Longitudinal a la Tracción T ult kN/m ASTM D 6637 200 120
Deformación a la Rotura e % ASTM D 6637 12 12
Resist. Transversal a la Tracción T ult kN/m ASTM D 6637 10 10
Propiedades físicas
Abertura nominal longitudinal mm 60 65
Abertura nominal transversal mm 35 20
Masa por unidad de área g/m² 977 546

298
Factor de red ucción

debido a fenómeno d e fluencia
Vida útil de proyecto: 114 años RF CR --- AST M D 5262 1.65 1.65

debido a daños ambientales
3 < pH del suelo < 10 RFD --- FHWA RD 97-144 1.10 1.10

debido a dañ os de instalación
Suelo tipo 1: piedra partida RF ID --- AST M D 5818 1.08 1.10
Suelo tipo 2: arena RF ID --- AST M D 5818 1.07 1.05
Suelo tipo 3: arena limosa RF ID --- AST M D 5818 1.12 1.08
Factor de red ucción glob al RF G = ( RF CR x RFD x RFID )
Suelo tipo 1: piedra partida RF G --- --- 1.94 1.97
Suelo tipo 2: arena RF G --- --- 1.92 1.88
Suelo tipo 3: arena limosa RF G --- --- 2.01 1.94
Ci tan f = F * a
Prop iedades de interacción Cds tan f = tan r conforme AASHTO ´98
Coefic. De interacción - pull out test Ci --- AST M D 6706 1.04 1.04
Coefic. De interacción - corte directo Cds --- AST M D 5321 0.86 0.93
Determinació n d e resistencia
LTDS = T ult / RFG
de proyecto a largo plazo
Suelo tipo 1: piedra partida LT DS kN/m --- 103.3 60.8
Suelo tipo 2: arena LT DS kN/m --- 104.2 63.7
Suelo tipo 3: arena limosa LTDS kN/m --- 99.6 62.0
En caso que el expediente técnico y los planos del proyecto especifiquen otro tipo de Geomalla
este también podrá ser empleado cómo refuerzo en el sistema de suelo reforzado.
563.C.03 Equipo
Se deberá disponer de los equipos necesarios para cargar, transportar y colocar la geomalla de
acuerdo con lo indicado en los planos, en las presentes especificaciones y aprobación del
Supervisor.
563.C.04 Requerimientos de Construcción

299
Las geomallas tejidas deberán ser provistas en rollos embalados. Dicho embalaje no deberá ser
removido hasta el momento de la instalación. Los rollos de geomalla deberán ser almacenados en
ambientes cubiertos, limpios y secos, en pilas no superiores a 3.0 metros de altura, y encima de
ellos no deberá ser colocada ninguna sobrecarga. Debido a su peso, los rollos podrán necesitar
de izaje mecánico para su traslado; en este caso se deberá realizar el movimiento con sumo
cuidado, previniendo daños en el material.
Las geomallas tejidas deberán ser instaladas de acuerdo con las especificaciones del proyecto y
los planos respectivos, en los cuales se deberá señalar el sentido de la instalación.
La geomalla deberá ser desenrollada por partes y en la dirección de instalación como se indica en
los planos. La parte libre de la geomalla deberá ser fijada por estacas o pesos en la posición
exacta prevista en el diseño. Se desenrolla entonces cuidadosamente la parte restante
asegurándose que no se formen ondulaciones (no se deberá lanzar el relleno sobre la geomalla
con ondulaciones). Cuando el material esté totalmente desenrollado, el final del rollo deberá ser
estirado y fijado por estacas o pesos. Las geomallas adyacentes necesitan de traslapes laterales.
El traslape deberá ser mínimo de 0.40 m. si el expediente técnico y/o el fabricante no indica lo
contrario.
El material se esparcirá sobre la geomalla, empleando un método que no dé lugar a daños. No se

permitirá el tránsito de maquinaria sobre la geomalla hasta que extienda la primera capa de
material de relleno.
Se deberá evitar en todo momento el contacto directo de los equipos mecánicos con las
geomallas; y verificar tanto que, las propiedades del relleno satisfagan las especificaciones, como
que el drenaje sea adecuado en todas las etapas de la construcción.
No se podrá compactar una capa granular sobre la geomalla menor de quince centímetros
(0,15m).
563.C.05 Medición
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2) de Geomalla realmente suministrada y
colocada en obra, debidamente aceptados por el Supervisor.
563.C.06 Pago
El pago de la geomalla se hará al respectivo precio unitario real definido de los ítems
especificados en esta Sección, por toda obra ejecutada, de acuerdo con los planos, esta
especificación, y aceptada a satisfacción por la Supervisión. El precio incluirá todas las
operaciones para suministrar, transportar, e instalar y todo costo relacionado con la correcta
ejecución de la partida.
300
La ejecución de relleno compactado no está dentro del alcance de la presente especificación y su

pago será efectuado en la partida 563.G Suelo Reforzado – Conformación de Terraplen.

563.C Suelo Reforzado – Geomalla Uniaxial
Metro cuadrado (m2)
301
-----------------------------------
SECCION: 563.D SUELO REFORZADO – GEOCOMPUESTO PARA DRENAJE
Descripción
563.D.01 Esta partida se refiere a la habilitación de un geocompuesto para drenaje liviano y

flexible, con la intención de contener y captar el flujo de las aguas de infiltración al interior de la
estructura de suelo reforzado topo “Terramesh” o Similar, conduciéndolos a una tubería
perforada colectora y luego a una tubería de drenaje para su evacuación.
Materiales
563.D.02 Geocompuesto para Drenaje
El geocompuesto está conformado por una manta tridimensional fabricada con filamentos de
propileno y termosoldada entre dos geotextiles no tejidos de poliéster en todos los puntos de
contacto.
Los geotextiles deberán sobresalir 100mm de los bordes longitudinales del cuerpo conformado
por los filamentos de propileno, de manera que facilite la termofusión de los geotextiles y
garantice una perfecta continuidad en el sistema de juntas y permitir la ejecución de los
traslapes.
Las propiedades que este Geocompuesto pueda ofrecer son:
 Aliviar presiones y empujes hidrostáticos

 Evitar el arrastre de partículas de suelo
 Crea un colchón de aire entre la estructura y el macizo rocoso.
Es una alternativa no contaminante y resistente a los ataques químicos.

302
Tabla 563.D-01
Características del Geocompuesto para Drenaje
Propiedades Hidráulicas Método de Ensayo Unidad Geocompuesto

Abertura de filtración AFNOR G 38017 mm 0.145
Permisividad ASTM D 4491 s-1 1.51
Permeabilidad ASTM D 4491 cm/s 1.1 x 10-1
Propiedades Mecánicas
14.21 (longitudinal)
Resistencia a la tracción ASTM D 4595 Kn/m
8.57 (transversal)
33.23 (longitudinal)
Deformación a la rotura ASTM D 4595 %
37.33 (transversal)
Punzonamiento ASTM D 4833 N 602.5
Características Físicas
Espesor ASTM D 5199 mm 11.0
Gramaje ASTM D 5261 g/m2 700
Equipo
563.D.03 Se deberá disponer de los equipos necesarios para colocar el geocompuesto para
drenaje de acuerdo con lo indicado en los planos, en las presentes especificaciones y
aprobación del Supervisor.
Almacenamiento
563.D.04 Los rollos de geocompuesto deberán ser provistos con una envoltura para protección
contra la humedad y la exposición a los rayos ultravioleta antes de su colocación. Los rollos
deberán ser almacenados de tal modo de protegerlos de estos elementos. Si son almacenados a
la intemperie, deberán colocarse elevados y protegidos con una cobertura impermeabilizante. En
ningún momento el geocompuesto para drenaje deberá estar expuesto a los rayos ultravioletas
por un período que exceda los 14 días.
Modo de Ejecución
563.D.05 Colocación del geocompuesto
El geocompuesto se colocará de manera que quede sobre los paños de red de refuerzo (en una
longitud de 0.50 m) y adyacente a la cara interna del paramento en contacto con el relleno. Para
cubrir toda la longitud de la estructura de tierra armada, será necesario unir los diversos paños
de geocompuesto mediante traslapes de 30 cm.
Una vez concluida la instalación del geocompuesto, se procederá a la ejecución del relleno
seleccionado.
303
563.D.06 Condiciones para el recibo de los trabajos
(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles:
 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Concesionario.
 Supervisar la correcta aplicación del método constructivo indicado, en cuanto a la

preparación del terreno, la colocación del geocompuesto para drenaje.
 Comprobar que los materiales a utilizar cumplan con los requisitos de calidad exigidos
por la presente especificación.
 Verificar que el geocompuesto cuente con la marquilla informativa suministrada por el

fabricante y el número del lote.
 Verificar que cada lote de geocompuesto tenga el certificado de calidad expedido por el
laboratorio del fabricante.
 Comprobar que durante el transporte y el almacenamiento, el geocompuesto se cubra

con empaques que los proteja de la acción de los rayos ultravioleta, de la humedad,
polvo, pinturas y otros materiales que puedan afectar sus propiedades.
 Medir, para efectos de pago, las cantidades de obra ejecutadas a su satisfacción.
Condiciones específicas para el recibo y tolerancias
563.D.07 Calidad del Geocompuesto
Cada despacho de geocompuesto deberá venir acompañado de una certificación del fabricante
que garantice que el producto satisface las exigencias de calidad indicadas en los documentos
del proyecto y en esta especificación.
563.D.08 Calidad del producto terminado
Se aceptarán los trabajos realizados donde las dimensiones y los alineamientos se ajusten a los
requerimientos del proyecto y cuyos materiales y procedimientos de ejecución se ajusten a lo
prescrito en esta especificación.
Medición
563.D.09 Geocompuesto para drenaje
La unidad de medida será el metro cuadrado (m²), de geocompuesto realmente suministrado y

colocado en obra, teniendo en cuenta los traslapes, debidamente aceptados por el Supervisor
304
Pago
563.D.10 El pago del geocompuesto para drenaje se hará al respectivo precio unitario real
definido de los ítems especificados en esta Sección, por toda obra ejecutada, de acuerdo con los
planos, esta especificación, y aceptada a satisfacción por la Supervisión.

563.D Suelo Reforzado – Geocompuesto para Drenaje Metro cuadrado (m²)
305
SECCIÓN 206
SECCIÓN:
563.G Suelo Reforzado – Conformación de Terraplen
563.G.01 Generalidades
Este trabajo consiste en la escarificación, nivelación y compactación del terreno en donde haya la
construcción de un terraplén nuevo para un sistema de suelo reforzado tipo “Terramesh” o
similar y la colocación, el humedecimiento o secamiento, la conformación y compactación de
materiales apropiados de acuerdo con la presente especificación, los planos y secciones
transversales del proyecto y las instrucciones del Supervisor.
Esta partida solo incluye los terraplenes conformados a partir de material proveniente de cantera.
En los terraplenes para un sistema de suelo reforzado tipo “Terramesh” se distinguirán dos
partes o zonas constitutivas:
(a) Cuerpo, la mayor parte del terraplén comprendida entre el suelo de fundación y la
corona.
(b) Corona (colindante con la sub-rasante de la carretera), formada por la parte superior
del terraplén final, construida en un espesor de treinta centímetros (30 cm), salvo que
los planos del proyecto o las especificaciones especiales indiquen un espesor
diferente.
306
563.G.02 Materiales
Requisitos de los materiales
Todos los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes para un sistema de suelo
reforzado tipo “Terramesh” deberán estar libres de sustancias deletéreas, de materia orgánica,
raíces y otros elementos perjudiciales. Su empleo deberá ser autorizado por el Supervisor, quien
de ninguna manera permitirá la construcción de terraplenes con materiales de características
expansivas.
Si por algún motivo sólo existen en la zona, materiales expansivos, se deberá proceder a
estabilizarlos antes de colocarlos en la obra ó remplazarlos en coordinación con el Supervisor.
Los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán cumplir los requisitos
indicados en la Tabla Nº 563.G-1.
Tabla Nº 563.G-1
Requisitos de los Materiales
Partes del Terraplén

Condición Cuerpo Corona
Tamaño máximo 100 mm 75 mm
% Máximo de Piedra 20% -.-
Índice de Plasticidad < 11% < 10%
Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad:

* Tipo de Material : A-1-a, A-1-b, A-2-4, A-2-6 y A-3
En la Tabla N° 563.G-2 se especifican las normas y frecuencias de los ensayos a ejecutar para
cada una de las condiciones establecidas en la Tabla N° 563.G-1.
Tabla 563.G-2
Ensayos y Frecuencias
Material o Propiedades y Método de Norma Norma Lugar de

Frecuencia (1)
Producto Características ensayo ASTM AASHTO Muestreo
3
Granulometría MTC E 204 D 422 T 27 1 cada 1000 m Cantera
3
Límites de Consistencia MTC E 111 D 4318 T 89 1 cada 1000 m Cantera
Contenido de Mat. Orgánica MTC E 118 1 cada 3000 m3 Cantera
3
Abrasión Los Ángeles MTC E 207 C 131 T 96 1 cada 3000 m Cantera
Terraplén
Densidad - Humedad MTC E 115 D 1557 T 180 1 cada 1000 m3 Pista
Base y MTC E 117 D 1556 T 191
1 cada 500 m2
Compactación Cuerpo MTC E 124 D 2922 T 238 Pista
Corona 1 cada 250 m2
307
( 1 ) O antes, sí por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y vertical que

originen cambios en las propiedades físico – mecánicas de los agregados. En caso de
que los metrados del proyecto no alcancen las frecuencias mínimas especificadas se
exigirá como mínimo un ensayo de cada propiedad y/o característica.
Empleo
Los documentos del proyecto o las especificaciones técnicas indicarán el tipo de suelo por utilizar
en las capas del terraplén. En casos de que el cuerpo del “Terramesh” se halle sujeto a
inundaciones o al riesgo de saturación total, se utilizará para su fundación una estructura tipo
colchón drenante.
563.G.03 Equipo
El equipo empleado para la construcción de terraplenes para un sistema de suelo reforzado tipo
“Terramesh”, deberá ser compatible con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere
aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al
programa de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la presente
especificación.
Los equipos deberán cumplir las exigencias técnicas ambientales tanto para la emisión de gases
contaminantes y ruidos.
El Concesionario deberá mantener en los sitios de las obras los equipos adecuados a las
características y magnitud de las obras y en la cantidad requerida, de manera que se garantice su
ejecución de acuerdo con los planos, especificaciones de construcción, programas de trabajo y
dentro de los plazos previstos.
El Concesionario deberá mantener los equipos de construcción en óptimas condiciones, con el

objeto de evitar demoras o interrupciones debidas a daños en los mismos. Las máquinas, equipos
y herramientas manuales deberán ser de buen diseño y construcción teniendo en cuenta los
principios de la seguridad, la salud y la ergonomía en lo que atañe a su diseño. Deben tener como
edad máxima la que corresponde a su vida útil. La mala calidad de los equipos o los daños que
ellos puedan sufrir, no serán causal que exima al Concesionario del cumplimiento de sus
obligaciones.
El Concedente se reserva el derecho de exigir el reemplazo o reparación, por cuenta del

Concesionario, de aquellos equipos que a su juicio sean inadecuados o ineficientes o que por sus
características no se ajusten a los requerimientos de seguridad o sean un obstáculo para el
cumplimiento de lo estipulado en los documentos del contrato.
El mantenimiento o la conservación adecuada de los equipos, maquinaria y herramientas no solo

es básico para la continuidad de los procesos de producción y para un resultado satisfactorio y
óptimo de las operaciones a realizarse sino que también es de suma importancia en cuanto a la
prevención de los accidentes.
Por lo cual es responsabilidad del Concesionario:
(1) Establecer un sistema periódico de inspección que pueda prever y corregir a

tiempo cualquier deficiencia.
(2) Programar una política de mantenimiento preventivo sistemático.

308
(3) Llevar un registro de inspección y renovación de equipos, maquinarias y

herramientas, lo cual pondrá a disposición del Supervisor en el momento que sea
requerido.
Las condiciones de operación de los equipos deberán ser tales, que no se presenten emisiones
de sustancias nocivas que sobrepasen los límites permisibles de contaminación de los recursos
naturales, de acuerdo con las disposiciones ambientales vigentes.
Toda maquinaria o equipo que de alguna forma ofrezca peligro debe estar provisto de
salvaguardas con los requisitos siguientes:
· Estar firmemente instaladas, ser fuertes y resistentes al fuego y a la corrosión.
· Que no constituyan un riesgo en si, es decir que estén libre de astillas, bordes ásperos o
afilados o puntiagudos.
· Prevengan el acceso a la zona de peligro durante las operaciones.
· Que no ocasionen molestias al operador: visión y maniobrabilidad y casetas de

protección contra la luz solar, lluvias.
Los equipos deberán tener los dispositivos de señalización necesarios para prevenir accidentes
de trabajo. El Concesionario debe solicitar al fabricante las instrucciones adecuadas para una
utilización segura las cuales deben ser proporcionadas a los trabajadores que hagan uso de ellos.
Deberá así mismo establecerse un reglamento y las sanciones respectivas a fin de evitar que los
operarios sean distraídos en el momento que ejecuten su trabajo. Las maquinas y equipos
accionados a motor deberán estar provistos de dispositivos adecuados, de acceso inmediato y
perfectamente visible, para que el operario pueda detenerlos rápidamente en caso de urgencia y
prevenir toda puesta en marcha intempestiva.
Además se proveerá a quienes utilicen las maquinas y equipos de la protección adecuada y

cuando sea necesario de protección auditiva.
563.G.04 Requerimientos de Construcción
Generalidades
Los trabajos de construcción de terraplenes, para un sistema de suelo reforzado tipo “Terramesh”
o similar, se deberán efectuar según los procedimientos descritos en esta sección. El
procedimiento para determinar los espesores de compactación deberá incluir pruebas aleatorias
longitudinales, transversales y en profundidad verificando que se cumplen con los requisitos de
compactación en toda la profundidad propuesta.
El espesor propuesto deberá ser el máximo que se utilice en la obra, el cual en ningún caso debe
exceder de trescientos milímetros (300 mm).
Si los trabajos de construcción o ampliación de terraplenes afectaren el tránsito normal en la vía o

en sus intersecciones y cruces con otras vías, el Concesionario será responsable de tomar las
medidas para mantenerlo adecuadamente, según se especifica en la partida 103 Mantenimiento
de tránsito y Seguridad Vial.
Cuando se hace el vaciado de los materiales se desprende una gran cantidad de material finos en
309
suspensión, por lo cual se debe contar con equipos apropiados para la protección del polvo al
personal; además, se tiene que evitar que gente extraña a las obras se encuentren cerca en el
momento que se hacen estos trabajos. Para lo cual, se requiere personal para la seguridad,
principalmente para que los niños, no se interpongan en el empleo de la maquinaria pesada y
evitar accidentes con consecuencias graves.
Preparación del terreno
Antes de iniciar la construcción de cualquier terraplén, el terreno base de éste deberá estar
desbrozado y limpio, se especifica en las secciones 201.A y 201.B y ejecutadas las demoliciones
de estructuras que se requieran, según se especifica en las secciones 502 y 503. El Supervisor
determinará los eventuales trabajos de remoción de capa vegetal y retiro del material inadecuado,
así como el drenaje del área base, necesarios para garantizar la estabilidad del terraplén.
Cuando el terreno de fundación esté satisfactoriamente limpio y drenado, se deberá escarificar,

conformar y compactar, de acuerdo con las exigencias de compactación definidas en la
Subsección202.D, en una profundidad mínima de ciento cincuenta milímetros (150 mm).
En las zonas de ensanche de terraplenes existentes o en la construcción de éstos sobre terreno

inclinado, previamente preparado, el talud existente o el terreno natural deberán cortarse en forma
escalonada, de acuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor, para asegurar la
estabilidad del terraplén nuevo; dicho corte será pagado en la partida 202 Excavación de material.
Si el terraplén hubiere de construirse sobre turba o suelos blandos, se deberá asegurar la

eliminación total o parcial de estos materiales, su tratamiento previo o la utilización de cualquier
otro medio propuesto por el Concesionario y autorizado por el Supervisor, que permita mejorar la
calidad del soporte, hasta que éste ofrezca la suficiente estabilidad para resistir esfuerzos debidos
al peso del terraplén del sistema de suelo reforzado tipo “Terramesh” terminado.
Si el proyecto considera la colocación de un geotextil o una geomalla como capa de separación o

de refuerzo del suelo, éste se deberá tender conforme se describe en las subsecciones 563.A,
563.B y 563.C.
Cuerpo del terraplén
El Supervisor sólo autorizará la colocación de materiales de terraplén para el sistema de suelo

reforzado tipo “Terramesh”, cuando el terreno base esté adecuadamente preparado y
consolidado, según se indica en la Sub-sección anterior.
El material del terraplén se colocará en capas de espesor uniforme, el cual será lo suficientemente
reducido para que, con los equipos disponibles, se obtenga el grado de compactación exigido. Los
materiales de cada capa serán de características uniformes. No se extenderá ninguna capa,
mientras no se haya comprobado que la subyacente cumple las condiciones de compactación
exigidas.
Se deberá garantizar que las capas presenten adherencia y homogeneidad entre sí.
Será responsabilidad del Concesionario asegurar un contenido de humedad que garantice el

grado de compactación exigido en todas las capas del cuerpo del terraplén.
En los casos en que la humedad del material sea considerablemente mayor que la adecuada para
obtener la compactación prevista, el Concesionario propondrá y ejecutará los procedimientos más
convenientes para ello, previa autorización del Supervisor, cuando el exceso de humedad no
310
pueda ser eliminado por el sistema de aireación.
Obtenida la humedad más conveniente, se procederá a la compactación mecánica de la capa.
En cuerpos de terraplenes para “Terramesh”, las densidades que alcancen no serán inferiores a
las que den lugar a los correspondientes porcentajes de compactación exigidos en la presente
especificación
Es necesario asegurar que los equipos pesados de compactación no tengan contacto los
elementos estructurales del suelo reforzado y no queden a una distancia menor de 1.0 metro del
de la cara interior del paramento frontal
La compactación próxima al paramento será obtenida usando equipos manuales, placas o rollos
vibradores. En estas áreas es recomendable que el apisonado por los equipos manuales de vibro
compactación sea en capas que no superen los 200 mm.
Generalmente el grado de compactación debe estar dentro de las especificaciones y normas de

construcción para este tipo de estructuras, se sugiere una compactación que confiera al suelo un
peso específico mínimo de 1.80 a2.0 Ton/m3 con un grado de compactación mínimo de 95% del
Proctor Modificado
Las zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de arte, no
permitan el empleo del equipo que normalmente se esté utilizando para la compactación, se
compactarán con equipos apropiados para el caso, en tal forma que las densidades obtenidas no
sean inferiores a las determinadas en esta especificación para la capa del terraplén masivo que
se esté compactando.
El espesor de las capas de terraplén será definido por el Concesionario con base en la
metodología de trabajo y equipo, y en ningún caso deberá exceder de trescientos milímetros (300
mm) aprobada previamente por el Supervisor, que garantice el cumplimiento de las exigencias de
compactación uniforme en todo el espesor.
311
En sectores previstos para la instalación de elementos de seguridad como guardavías, se deberá

ensanchar el terraplén de acuerdo a lo indicado en los planos o como lo ordene el Supervisor.
Corona del terraplén
Salvo que los planos del proyecto establezcan algo diferente, la corona deberá tener un espesor
compacto mínimo de treinta centímetros (30 cm) construidos en dos capas de igual espesor, los
cuales se conformarán utilizando suelos, según lo establecido en los requisitos de los materiales
de la Sub-sección 563.G.02, se humedecerán o airearán según sea necesario, y se compactarán
mecánicamente hasta obtener los niveles señalados en esta especificación
Los terraplenes para el sistema de suelo reforzado tipo “Terramesh”, se deberán construir hasta
una cota superior a la indicada en los planos, en la dimensión suficiente para compensar los
asentamientos producidos por efecto de la consolidación y obtener la rasante final a la cota
proyectada, con las tolerancias establecidas en la presente especificación.
Si por causa de los asentamientos, las cotas de sub-rasante resultan inferiores a las proyectadas,
incluidas las tolerancias indicadas en esta especificación, se deberá escarificar la capa superior
del terraplén en el espesor que ordene el Supervisor y adicionar del mismo material utilizado para
conformar la corona, efectuando la homogeneización, humedecimiento o secamiento y
compactación requeridos hasta cumplir con la cota de sub-rasante.
Si las cotas finales de sub-rasante resultan superiores a las proyectadas, teniendo en cuenta las
tolerancias de esta especificación, el Concesionario deberá retirar, a sus expensas, el espesor en
exceso.
Acabado
Al terminar cada jornada, la superficie del terraplén deberá estar compactada y bien nivelada, con
declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas de lluvias sin peligro de erosión.
Limitaciones en la ejecución
La construcción de terraplenes sólo se llevará a cabo cuando no haya lluvia y la temperatura

ambiente no sea inferior a dos grados Celsius (2°C).
Deberá prohibirse la acción de todo tipo de tránsito sobre las capas en ejecución, hasta que se
haya completado su compactación. Si ello no resulta posible, el tránsito que necesariamente deba
pasar sobre ellas se distribuirá de manera que no se concentren huellas de rodadura en la
superficie.
Estabilidad
El Concesionario será responsable por la estabilidad de los terraplenes construidos con este
sistema a no ser que se traté de una falla atribuible a causas naturales.
Se debe considerar la revegetación en las laderas adyacentes para evitar la erosión pluvial, según
lo estipulado en las partidas de Protección Ambiental, según lo indique el Proyecto; y verificar el
estado de los taludes a fin de que no existan desprendimiento de materiales y/o rocas, que
puedan afectar al personal de obra y maquinarias con retrasos de las labores.
Si el trabajo ha sido hecho adecuadamente conforme a las especificaciones, planos del proyecto
e indicaciones del Supervisor y resultaren daños causados exclusivamente por lluvias copiosas
312
que excedan cualquier máximo de lluvias de registros anteriores, derrumbes inevitables,

terremotos, inundaciones que excedan la máxima cota de elevación de agua registrada o
señalada en los planos, se reconocerán al Concesionario los costos por las medidas correctoras,
excavaciones necesarias y la reconstrucción del terraplén,.
Aceptación de los Trabajos
Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente:
(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:
- Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado por el

Concesionario.
- Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
- Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito,

según requerimientos de la partida 103 Mantenimiento de Tránsito y Seguridad
Vial.
- Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
- Comprobar que los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad
exigidos en la Sub-sección 563.G.02 Materiales.
- Verificar la compactación de todas las capas del terraplén para el sistema de suelo
reforzado tipo “Terramesh” o similar.
- Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la

uniformidad de la superficie.
(b) Calidad de los materiales
De cada procedencia de los suelos empleados para la construcción de terraplenes y para

cualquier volumen previsto, se tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción de ellas se
determinarán:
- La granulometría.
- El límite de consistencia
- El contenido de materia orgánica del suelo.
- Clasificación
Cuyos resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en la sección 563.G.02 Materiales,
según el nivel del terraplén, so pena del rechazo de los materiales defectuosos.
Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las descargas de los materiales y

ordenará el retiro de aquellas que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia
313
orgánica o tamaños superiores al máximo especificado. Además, efectuará verificaciones

periódicas de la calidad del material que se establecen en la Tabla 563.G-2.
(c) Calidad del producto terminado
Cada capa terminada de terraplén deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a la
rasante y pendientes establecidas.
Los taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista.
La distancia entre el eje del proyecto y el borde del terraplén no será menor que la distancia
señalada en los planos o modificada por el Supervisor.
La cota de cualquier punto de la sub-rasante en terraplenes, conformada y compactada, no

deberá variar en más de diez milímetros (10 mm) de la cota proyectada.
No se tolerará en las obras concluidas, ninguna irregularidad que impida el normal escurrimiento
de las aguas.
En adición a lo anterior, el Supervisor deberá efectuar las siguientes comprobaciones:
(1) Compactación
Las determinaciones de la densidad de cada capa compactada se realizará según se

establece en la Tabla 563.G-2.y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un
mínimo de seis (6) determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se
elegirán al azar.
Las densidades individuales del tramo (Di) deberán ser, como mínimo, el noventa y cinco
por ciento (95%) de la máxima densidad obtenida en el ensayo proctor modificado de
referencia (De) para el cuerpo y corona del terraplén con respecto a la máxima obtenida en
el mismo ensayo, cuando se verifique la compactación de la corona del terraplén.
Di  0.95 De (cuerpo)
Di  0.95 De (corona)
La humedad del trabajo no debe variar en ±2% respecto del óptimo contenido de humedad
obtenido con el proctor modificado.
Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de partículas
gruesas, previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.
(2) Irregularidades
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias de la presente especificación

deberán ser corregidas por el Concesionario, a su costo, de acuerdo con las instrucciones
del Supervisor y a plena satisfacción de éste.
(3) Protección de la corona del terraplén

314
La corona del terraplén no deberá quedar expuesta a las condiciones atmosféricas; por lo
tanto, se deberá construir en forma inmediata la capa superior proyectada una vez
terminada la compactación y el acabado final de aquella. Será responsabilidad del
Concesionario la reparación de cualquier daño a la corona del terraplén, por la demora en
la construcción de la capa siguiente. El trabajo de terraplenes será aceptado cuando se
ejecute de acuerdo con esta especificación, las indicaciones del Supervisor y se complete
a satisfacción de este.
(d) Ensayos de Deflectometría sobre la subrasante terminada
Se aplica lo indicado en la Sección 204 en la corona del terraplén para sistema de suelo
reforzado tipo “Terramesh”.
563.G.05 Medición
La unidad de medida para los volúmenes de terraplenes para sistema de suelo reforzado tipo
“Terramesh”, será el metro cúbico (m3), de material compactado, aceptado por el Supervisor, en
su posición final.
Para el cálculo de volúmenes de terraplenes se usará el método del promedio de áreas extremas,
en base a la determinación de las áreas en secciones transversales consecutivas, su promedio y
multiplicado por la longitud entre las secciones a lo largo de la línea del eje de la vía. El volumen
así resultante constituye el volumen a pagar cuando sea aprobado por el Supervisor.
Dichas áreas están limitadas por las siguientes líneas de pago:
(a) Las líneas del terreno para preparado para recibir al suelo reforzado tipo
“Terramesh” (terreno natural, con capa vegetal removida o corte de talud para
banquetas).
(b) Las líneas formadas por el panel interior de los elementos estructurales del
paramento frontal del suelo reforzado tipo “Terramesh”
(c) Las líneas de proyecto (nivel de sub-rasante u otros indicados en los planos del
proyecto).
En caso de existir volúmenes ejecutados fuera de estos límites, se procederá a su medición

previa autorización del Supervisor.
No serán medidos en esta partida los terraplenes que haga el Concesionario en sus caminos de
acceso y obras auxiliares que no formen parte de las obras del proyecto.
563.G.05 Pago
El trabajo de terraplenes se pagará al precio unitario real, por toda obra ejecutada
satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptada por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir los costos de construcción del terraplén, con la extracción y
315
apilamiento, colocación, conformación, humedecimiento o secamiento y compactación de los

materiales utilizados en la construcción de terraplenes; y, en general, todo costo relacionado con
la correcta construcción de los terraplenes, de acuerdo con esta especificación, los planos y las
instrucciones del Supervisor.
No se incluyen los costos de la escarificación, homogenización y compactación del suelo de

fundación, los que se pagara según la partida 202.D
El transporte del material se medirá y pagará de acuerdo con lo indicado en la Subsecciónes 701
y 702.
563.G Suelo Reforzado – Conformación de Terraplen Metro cúbico (m3)

316
CAPITULO: 1100 TUNELES
DIN 21.521-2
SECCION:
1141.A TUBERIA PERFORADA FLEXIBLE D= 6” PARA DRENAJE.
Descripción
1141.A.01
Son elementos destinados a evacuar, rápidamente, el agua recolectada por los subdrenes
instalados en los planos de detalles y conducirlas hasta el sistema de drenaje de aguas fuera de
la zona de drenaje.
Los tubos perforados flexibles son fabricados a partir de resina de polietileno de alta densidad
(HDPE), de diámetro y longitud indicada en los planos de detalle, y se colocarán, según se
muestra en los planos respectivos.
Realización del Servicio
Todos los trabajos se ejecutarán de acuerdo con estas especificaciones técnicas.
1141.A.02 Materiales y accesorios
Tubos Perforados Flexibles.
Los tubos perforados flexibles son fabricados a partir de resina de polietileno de alta densidad
(HDPE.
Características Resaltantes de la Tubería Flexible perforada:
· Diámetro nominal 150 (6”)mm

· Tolerancia de diámetros +3% / -1.5%
· Rigidez mínima al 5% de Deflexión(ASTM D2412) 210 Kpa
· Radio curvatura mínima 800 mm.
La tubería y sus accesorios de resina de polietileno de alta densidad (HDPE) deberán cumplir con
los requisitos de la norma ASTM D3350.
Las perforaciones se muestran en el esquema siguiente:

317
Ejecución del Trabajo
1141.A.03
El almacenamiento de la tubería se hará en forma que ésta no sufra desperfectos por causa de
factores ambientales o por dificultades para su transporte dentro de la obra.
Para el manejo y transporte de la tubería dentro de la obra, se debe procurar que cada tubo esté
apoyado en toda su longitud sobre una superficie sólida, evitando así que sufra deformaciones o
rupturas a causa del almacenamiento inapropiado. Nunca se deben arrastrar o golpear.
La tubería se ubicará y se colocará sin necesidad de forzarla. La tubería deberá ser asegurada
adecuadamente, de manera que no sufra desplazamientos.
La tubería se colocará cubierta en su perímetro exterior con geotextil, y deberá cubrir toda la
longitud del tramo especificado en los planos de detalle. Para completar la longitud del tramo de
tubería flexible será necesario unir el número de tuberías flexibles que se requieran, se emplearan
los accesorios de empalme, que es suministrado conjuntamente con la tubería.
Se deberá evitar en todo momento el contacto directo de los equipos mecánicos con las tuberías;
y verificar tanto que, las propiedades del relleno satisfagan las especificaciones, como que la
evacuación del drenaje sea adecuado en todas las etapas de la construcción.
No se podrá compactar una capa granular sobre la tubería menor de quince centímetros (0,15m).
Pruebas y Ensayos de los materiales
La tubería y sus accesorios de resina de polietileno de alta densidad (HDPE) cumplen los
requisitos de la norma ASTM D3350.
318
Aceptación
La Tubería perforada flexible D= 6” para drenaje se considera aceptable si cumple con las
especificaciones indicadas en este documento, el CONCESIONARIO deberá tener en el sitio de
las obras la cantidad de Tubería perforada flexible D= 6” a ser instalados según las indicaciones
de los planos de detalle, incluyendo todos los accesorios correspondientes.
Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor efectuará los siguientes controles:
· Comprobar que los materiales utilizados cumplan las exigencias de la presente

especificación.
Medición
1141.A.04
La unidad de medida será el metro lineal (m), de tubería perforada flexible suministrado e
instalado, de acuerdo a la ubicación y alineamiento indicado en los planos del proyecto y
aprobado por el Supervisor.
La longitud se determinará midiendo en forma paralela a las líneas netas de la tubería instalada
adecuadamente.
Pago
1141.A.05
El pago se hará al precio unitario para el ítem: "Tubería perforada flexible D= 6” para drenaje".
Dichos precios incluirán los costos relacionados con el suministro de la tubería perforada flexible
con todos sus accesorios, aditivos; y los demás trabajos necesarios para ejecutar la instalación y
los acoples entre tubos para lograr la longitud deseada.
Unidad de
Ítem de Pago Pago
1141.A TUBERIA PERFORADA FLEXIBLE D= 6” PARA DRENAJE. Metro (m)
319
CAPITULO 600
OBRAS DE ARTE Y PUENTES
320
Generalidades de la Especificación EG-2000
SECCION:
RELLENO NO ESTRUCTURAL
505.A
505.A.01 Descripción
Los rellenos aquí definidos se refieren al movimiento de tierras a ejecutar para rellenar espacios
excavados, depresiones naturales o artificiales y cárcavas existentes, y/o espacios indicados por
el supervisor, en donde no se requiera un relleno estructural compactado, toda vez que el mismo
no soportará carga alguna de ninguna estructura, incluyendo el pavimento.
Los rellenos NO estructurales se encuentran indicados en los planos
505.A.02 Materiales
El relleno NO estructural se hará con el tipo de material indicado en los planos, el material será de
preferencia granular en las capas inferiores, y en la capa superior (30cm) será material que
garantice reducir la infiltración de las aguas superficiales, los materiales podrán ser proveniente
del cauce de los ríos y/o canteras, los cuales deben encontrarse libres de materia orgánica.
505.A.03 Equipos
Los equipos para el extendido y acomodo del material serán un tractor y una retroexcavadora, el
equipo para el asentamiento del material será un tractor y un rodillo liso vibratorio manual.
La pasada de los equipos para asentar los rellenos se deberá hacer con el cuidado necesario
para evitar presiones excesivas y daños a las estructuras existentes o construidas.
505.A.04 Colocación
El material de relleno será colocado en los espacios indicados en los planos o por el supervisor.
En caso de encontrar vegetación previa a la aplicación del relleno no estructural, se deberá

proceder a eliminar los primeros 30 cm de suelo orgánico, dicha actividad será pagada con la
partida de 202.A Excavación en Material Suelto.
En el caso de rellenos pequeños o juntos a estructuras, el material será extendido mediante

equipos mecánicos y con apoyo manual, en capas no mayores de 0.30m y se realizará tres
pasadas de un rodillo liso vibratorio manual, para lograr el asentamiento del material.
En el caso de rellenos grandes, cuyas dimensiones permitan el ingreso de un equipo pesado, el

material será extendido por el mismo en capas no mayores de 0.30m y se realizaran tres pasadas
de tractor para lograr el asentamiento del material.
El relleno NO estructural no estará sujeto a controles de compactación.
505.A.05 Medición
La unidad de medida para los rellenos NO estructurales será el metro cúbico (m3) aceptado por el
supervisor y medidos en su posición final, con aproximación al décimo.
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Los volúmenes serán determinados a partir de las secciones transversales tomadas antes y
después de la realización de los trabajos de relleno, considerando las líneas de pago establecidas
en el proyecto o por el Supervisor.
El cálculo de los volúmenes de relleno se realizará mediante el método de áreas medias. No se

consideran los volúmenes ocupados por las estructuras y cualquier otro elemento cubierto por el
relleno.
No se medirán los rellenos en sobre excavaciones y excavaciones fuera de los límites

establecidos por el Supervisor, efectuados por el Contratista, ya sea por error o por conveniencia
para la operación de sus equipos.
505.A.06 Pago
Las cantidades medidas de la forma descrita anteriormente y aceptadas por el Supervisor, se
pagarán al precio unitario de la partida 505.A Relleno no estructural. Este precio y pago constituye
mano de obra, extracción y apilamiento del material de relleno, beneficios sociales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para culminar la partida a entera satisfacción del
Supervisor.
El transporte de material para relleno se pagará con la partida 701 y 702 Transporte de material
granular según sea el caso, las actividades de Mantenimiento de Transito y seguridad Vial se
pagaran con la partida 103, y las actividades relacionadas con la protección ambiental serán
pagadas, según corresponda con lo especificado en la partida Protección Ambiental.
505.A Relleno no estructural Metro cubico (m3)
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CAPÍTULO: 500 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
ESPECIFICACIÓN TÉCNICA PARTICULAR
SECCIÓN: 557 FABRICACION Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS METÁLICA G50
557.01 DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende todos los trabajos necesarios de fabricación, preparación,

ensamble, pre-montaje y montaje y/o lanzamiento de la estructura metálica del puente o
pontón, de acuerdo a los planos del diseño del fabricante, para que la estructura quede
en su posición final, tal como se indica en los planos del proyecto.
La ejecución o no ejecución de las actividades que se describen en la presente

especificación, dependerán del Proyecto de Ingeniería de Detalle de cada estructura en
particular.
La presente Especificación es referencial y contempla también una de las varias formas

en las que se realiza el Montaje y/o Lanzamiento de la estructura metálica. Corresponde
finalmente al Concesionario plantear el tipo de Montaje y/o Lanzamiento de acuerdo a su
experiencia y posibilidades materiales y técnicas, debiendo para ello presentar el
esquema definitivo, para revisión y aprobación de la Supervisión.
557.02 FABRICACIÓN EN TALLER
Planos estructurales y de fabricación en taller

Los planos de la estructura metálica que forman parte del Expediente Técnico,
constituyen los planos estructurales, donde se indican las dimensiones y la ubicación
relativa de los diferentes elementos componentes de la estructura. El Concesionario
deberá preparar y presentar a la Supervisión los planos de fabricación en taller con el
detalle suficiente, para ser evaluados y aprobados si el caso es conforme a las
especificaciones de la AASHTO/AWS Bridge Welding Code, en adelante la “Norma”.
Cualquier trabajo que el Concesionario realice antes de que el Supervisor apruebe estos
planos de taller, será a su propia cuenta y riesgo.
El Concesionario deberá obtener del Supervisor la aprobación de los materiales que ha

adquirido con anterioridad a la fabricación de la estructura metálica mostrada en los
planos del Proyecto de Ingeniería de Detalle. Los planos de taller de la estructura de
acero, deberán mostrar a pleno detalle todas las dimensiones y tamaños de las partes
componentes de la estructura, así como los detalles de las conexiones entre elementos.
El Concesionario deberá entender expresamente que la aprobación por el Supervisor de
los planos de fabricación en taller, no lo releva de responsabilidades por el contenido de
dichos planos.
337
557.03 MATERIALES
Acero
El acero utilizado para la fabricación de los elementos metálicos de la estructura tendrá
las características mecánicas y geométricas mostradas en los planos del Proyecto de
Ingeniería de Detalle, así mismo estará conforme a las normativas vigentes para
estructuras de puentes.
El Concesionario con intervención del Supervisor deberá obtener los Certificados de

Calidad de un laboratorio de reconocido prestigio, que certifiquen que el material
empleado cumple con los requisitos de calidad.
Todo el material que se emplee en la fabricación de las estructuras, deberá estar limpio y
recto. Si es necesario enderezar algunas piezas, esto deberá ser sin usar calor, y
solamente por procedimientos mecánicos que no dañen las piezas.
No se aceptará el enderezamiento de dobleces abruptos, tales como los causados por

golpes; tales piezas serán rechazadas.
El corte de los perfiles será hecho preferiblemente con sierra mecánica.
Electrodos
Los electrodos para soldaduras serán AWS E7018 o similares, de acuerdo a las
especificaciones de la Norma.
Calificación de los soldadores
Todos los operadores de la soldadura deberán ser calificados de acuerdo con las
especificaciones de la Norma.
El Concesionario solamente podrá emplear mano de obra experimentada en la

fabricación de estructuras de acero de puentes y, el Supervisor podrá exigir el retiro del
personal que no sea competente o que no venga ejecutando sus trabajos con propiedad.
557.04 SOLDADURA
Generalidades
En los puentes en el que la estructura principal está formada por vigas de planchas
soldadas, el aspecto de la soldadura es de singular importancia, por lo que deberá ser
ejecutada con óptima calidad y de acuerdo a las especificaciones de la última versión de
la AASHTO/AWS Bridge Welding Code.
Electrodos
Los electrodos que serán utilizados en la fabricación de las estructuras de acero son del
tipo E7018 y deberán ser adquiridos en envases herméticamente sellados o en caso
contrario serán secados por lo menos dos horas en un horno a temperatura entre 450º F
a 500º F (230°C ~ 290°C) antes de ser utilizados.
338
Los electrodos que no sean utilizados en el lapso de 4 horas después de ser retirados de
sus envases herméticamente cerrados, deberán ser secados nuevamente antes de ser
utilizados. Los electrodos no podrán ser resecados más de una vez.
Procedimiento Standard de Soldadura

Antes de la aplicación de la soldadura, es obligación del fabricante llevar a cabo un
planeamiento minucioso de los procesos de soldadura de todos los casos posibles, y
como resultado de ello elaborar un conjunto documentos técnicos de procedimientos
standard, las cuales serán de difusión amplia.
Corte de planchas de acero

El corte de las planchas de acero por el método de oxicorte será permitido siempre y
cuando la antorcha sea guiada por medios mecánicos semiautomáticos como
requerimiento mínimo y los bordes rectificados y perfilados con esmeril si fuera el caso.
La rectificación de bordes en el extremo de las piezas será necesaria en el caso indicado

anteriormente y cuando el extremo de la pieza necesite ser biselada, de acuerdo al
detalle respectivo de soldadura.
La tolerancia en la longitud será de:

1/16” para elementos menores de 30’-0”
1/8” para elementos mayores de 30’-0”
Inspección y control de calidad de la soldadura

La inspección de soldaduras deberá iniciarse tan pronto hayan sido ejecutadas. Si el
control radiográfico indica cualquier defecto o porosidad que exceda los requisitos de la
Norma, se considerará que la prueba ha tenido resultado negativo y el Concesionario
deberá reparar a su costo la soldadura por el método apropiado en cada caso y obtener
la aprobación del Supervisor.
Las conexiones soldadas deberán ser inspeccionadas por medio de radiografías de

acuerdo a la Norma.
Adicionalmente a cualquier inspección radiográfica realizada según los requerimientos de

la Norma; todas y absolutamente todas las soldaduras serán visualmente inspeccionadas
por el Supervisor, quien tendrá el poder de decisión para poderlas rechazar o exigir
pruebas adicionales en caso de tener evidencia visual en una posible mala ejecución de
la soldadura.
Las pruebas de soldadura que deberán realizar son las siguientes:
Ensayo radiográfico (Rayos "X")

Las soldaduras a tope de penetración total, deberán ser comprobadas radiográficamente
de acuerdo a lo establecido en la Norma.
En caso de que las radiografías indiquen defectos que impliquen rechazo, se deberá
radiografiar las áreas comprendidas a cada lado del defecto para determinar la magnitud
y la extensión de la falla.
Todas las soldaduras que hayan sido encontradas defectuosas deberán ser nuevamente
radiografiadas luego de ser reparadas.
339
El Supervisor deberá verificar la toma de las radiografías e interpretar los resultados y los
informes técnicos del Concesionario; aprobar las radiografías que se encuentren
satisfactorias y desaprobar o rechazar las que no sean satisfactorias. El Supervisor
deberá también, previamente a cualquier defecto, aprobar los procedimientos propuestos
por el Concesionario para reparar soldaduras rechazadas e inspeccionar la preparación
de nuevas soldaduras.
Tintes Penetrantes
La aplicación de tintes penetrantes para verificación de la calidad de los cordones de
soldadura durante la etapa de ejecución será obligatoria.
Prueba de Ultrasonido
Esta prueba será ejecutada en los casos en que se requiera verificar la penetración del
cordón de soldadura, en vigas principales y secundarias donde la soldadura coincida con
secciones de máximas solicitaciones.
Facilidades al Supervisor durante la inspección en taller

El Concesionario está obligado a proporcionar todas las facilidades que requiera el
Supervisor para efectuar la inspección durante el proceso de fabricación en taller y
garantizará al Supervisor acceso libre a todas las áreas donde se estén efectuando los
trabajos de fabricación.
El Supervisor posee la plena autoridad para rechazar los procesos de fabricación que
encuentre que no están conforme a las especificaciones de la Norma.
557.05 ENSAMBLE EN TALLER

La estructura deberá ser ensamblada en el taller en forma completa de manera de poder
comprobar el acoplamiento de las piezas que la forman y la geometría del conjunto. No
se permitirá desalineamientos mayores de 1/500 de cada una de las piezas del conjunto.
En caso contrario la estructura deberá ser corregida.
A excepción de aquellas piezas que se sueldan en taller, el resto de las piezas serán
presentadas una a otra en su posición definitiva, con una separación no mayor de 1/16”,
siempre que sea posible las piezas serán soldadas horizontalmente.
Los elementos así preparados serán ensamblados en taller formando la estructura

completa. Para esto deberán colocarse los pernos de montaje adecuado, cuyos huecos
deberán abrirse después de que la estructura sea montada debidamente alineada y con
las contraflechas indicadas en los planos.
Después de comprobado el alineamiento del conjunto, la estructura será dividida en

módulos de tamaño máximo tal que sea posible su traslado a obra. Todos los elementos
de un mismo módulo serán soldados en forma definitiva entre sí, pintados con dos manos
de pinturas anticorrosivas y numeradas para su ensamblaje en obra de acuerdo a lo
indicado más adelante con referencia a la pintura.
557.06 PINTURA
El pintado de elementos metálicos cumplirá con lo establecido en la especificación de las

partidas 537.A Preparación Superficial de Estructura Metálica y 557.B Aplicación de
Pintura en Estructuras Metálicas.
340
557.07 MARCAS PARA EL TRANSPORTE

Durante el proceso de fabricación y hasta el ensamblaje mismo de los miembros, cada
elemento de acero deberá mostrar clara y legiblemente su denominación y código de
color de identificación.
Para el transporte y montaje, cada miembro de la estructura de acero deberá ser

especialmente codificado con marcas físicas de identificación; por otro lado, también el
Concesionario deberá enviar al Supervisor los planos y listado de marcas de la estructura
metálica total.
557.08 MONTAJE Y LANZAMIENTO
557.08.01 DISPOSICIONES GENERALES

La presente Especificación es referencial y contempla una de las varias formas en las
que se realiza el Montaje y/o Lanzamiento de la estructura metálica. Corresponde
finalmente al Concesionario plantear el tipo de Montaje y/o Lanzamiento de acuerdo a su
experiencia y posibilidades materiales y técnicas, debiendo para ello presentar el
esquema definitivo, para revisión y aprobación de la Supervisión.
557.08.02 EJECUCIÓN
Para la ejecución del montaje de las vigas metálicas se distinguen las siguientes fases:
a) Plan de montaje
El Concesionario, sobre la base del conocimiento previo y obligatorio de las
características físicas del cauce y régimen del río y de las áreas circundantes donde
se emplazará el puente, definirá y propondrá al “Supervisor” para su aprobación el
plan de montaje que considere adecuado para que la estructura metálica pueda
emplazarse hasta su posición final tal como se muestra en los planos del proyecto,
propuesta que deberá estar sustentada con planos y especificaciones para su
aprobación por el “Supervisor”.
De la misma manera deberá presentar la relación de equipos, herramientas,

accesorios, materiales necesarios, personal especializado, seguros de personal,
seguros de montaje y medidas de seguridad adicional durante la instalación del
puente.
La aprobación del “Supervisor” no exime al Concesionario de sus responsabilidades

por la seguridad de su método y el funcionamiento adecuado de sus equipos. La
presentación de dicho expediente debe ser con la anticipación suficiente para que el
“Supervisor” la revise y apruebe si es consistente.
b) Trabajos preliminares
El Concesionario deberá acondicionar un área apropiada para preparar todo lo
necesario para la identificación y ordenamiento de las secciones y elementos de la
Superestructura, así como los equipos, herramientas y accesorios que faciliten el
ensamblaje y el montaje del puente.
El Concesionario deberá verificar antes del montaje de las estructuras, que todos los
elementos hayan sido fabricados con todas las dimensiones y cotas exigidas en el
proyecto y que los dispositivos de apoyo hayan sido colocados apropiadamente. Antes
del montaje, el Concesionario deberá ejecutar la limpieza de todas las superficies de
341
contacto en las zonas de unión de los elementos de la estructura del puente, debiendo
efectuarse con el empleo de soplete o chorros de arena. Las superficies en el
momento de efectuar el empalme deben estar perfectamente limpias de polvo, óxido,
grasa, pintura y toda impureza.
c) Ensamblaje de la estructura metálica

Para el armado de la estructura del puente, debe seguirse un procedimiento lógico,
donde cada una de sus partes componentes serán ensambladas en forma segura,
conforme se muestra en los planos de marcas e identificación de las secciones y
elementos, cada uno de ellos serán maniobradas cuidadosamente de manera que no
se doblen, rompan o sufran daños.
Las piezas de la estructura no son intercambiables, debiendo el Concesionario guiarse

por las marcas de fábrica, para evitar que éstas sean colocadas en otro lugar. Todos
los elementos deberán acomodarse en su lugar sin que los eventuales forzamientos
los dañen.
Durante el ensamblaje se verificará que las dimensiones del conjunto sean las
correctas, teniendo en cuenta las tolerancias indicadas en los planos. Es muy
importante la verificación dimensional de la contra flecha de cada viga durante el
proceso de ensamblaje y empalme con soldadura de las secciones y elementos;
debiéndose elaborar una ficha técnica que registre la geometría final y por otro lado
también se ejecutarán los mismos ensayos de control de calidad de la soldadura en el
empalme de las secciones, conforme a las especificaciones de la partida Fabricación
en taller.
d) Instalación del falso puente o torres temporales

Conforme al plan de montaje aprobado, el Concesionario instalará el falso puente o las
torres (pilares) temporales, siendo chequeados obligatoriamente en todos sus
aspectos, como por ejemplo la calidad y estado de conservación de sus elementos, la
correcta instalación de los mismos dentro de todo el conjunto y el equipamiento
idóneo. En caso de presentarse secciones, elementos o accesorios de calidad dudosa
para la función que deben cumplir, éstos serán rechazados y cambiados por repuestos
de calidad apropiada.
El retiro del falso puente o de las torres temporales no se realizará hasta que la
estructura metálica se encuentre totalmente ensamblada e instalada en su posición
final y sea capaz de autosostenerse. El retiro de estas estructuras temporales deberá
contar con la aprobación del Supervisor.
e) Lanzamiento y montaje final de vigas metálicas

El tipo de Montaje (Lanzamiento desde un extremo, Montaje sobre Falso Puente, Izaje
con Grúas, etc.) que se efectuara será finalmente el que proponga el Concesionario y
sea revisado y aprobado por la Supervisión, tal como se indica en las Disposiciones
Generales.
El proceso de lanzamiento de las vigas procederá siempre y cuando los resultados de

control de calidad de la soldadura de empalme de las secciones sean satisfactorios y
el falso puente y/o torres de lanzamiento se encuentren instalados en forma correcta y
consistente.
342
Se deberán haber revisado previamente todos los Equipos y herramientas a ser

utilizados en la etapa de Montaje y/o Lanzamiento como Grúas, Gatas, tecles, rodillos,
tirfors, etc. y asegurar su perfecto funcionamiento.
“El Concesionario deberá tomar todas las previsiones para asegurar la estabilidad de
las vigas durante las etapas de montaje, para lo cual deberá prever y proveer los
arriostramientos temporales necesarios, de la estructura como un todo así como de
cada uno de los elementos componentes”.
Una vez que las vigas y los elementos de arriostramiento, diafragmas, aparatos de
apoyo y otros se encuentren en posición correcta se procederá al ajuste definitivo de
los pernos de alta resistencia.
Los arriostres temporales no deberán ser retirados hasta que la losa de concreto del
tablero alcance la resistencia (f’c) especificada en el Proyecto.
557.09 ACEPTACION DE LOS TRABAJOS
La Supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se ha realizado a

satisfacción la Fabricación, Montajes y Lanzamiento de las Estructuras Metálicas,
cumpliendo con los requerimientos de la presente especificación.
557.10 MEDICIÓN
La partida se medirá en tonelada de estructura fabricada, ensamblada y colocada en su

posición final con aprobación del Supervisor de acuerdo a los procedimientos de la
presente especificación.
557.11 PAGO
El pago se hará al respectivo Precio Unitario Real, según la unidad de medida, por todo
trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y
aceptado por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por los trabajos de Fabricación,
Acondicionamiento del lugar, Ensamble, Memoria de Cálculo del Montaje, Montaje,
Instalaciones provisionales, Materiales, Mano de obra, Equipos, Herramientas y todo
imprevisto necesario para la correcta ejecución de la partida.
Las actividades relacionadas a los trabajos de pintura se pagaran con las respectivas
partidas 537.A Preparación Superficial de Estructura Metálica y 557.B Aplicación de
Pintura en Estructuras Metálicas, y las actividades relacionadas con la protección
Ambiental serán pagadas, según corresponda, con las subpartidas de la partida 900
“Protección Ambiental”.
Ítem de pago Unidad de pago

Tonelada
557 Fabricación y Montaje de Estructuras Metálica G50
(ton)
343
SECCION: 557.A PREPARACION SUPERFICIAL DE ESTRUCTURA METALICA
557.A 01 Generalidades
Consiste en la preparación superficial de la estructura metálica que conforma la
superestructura del Puente antes de la aplicación de la pintura.
El objetivo de la preparación de la estructura metálica se realiza con el fin de
eliminar los signos de corrosión que de no ser eliminados ponen en peligro la
integridad de la estructura metálica.
Se ejecutará esta actividad como parte de la programación de la conservación o
mantenimiento periódico de la carretera y, específicamente de los puentes.
La presente especificación es de aplicación en superficies metálicas con áreas
extendidas de oxido y corrosión con laminaciones y picaduras y donde la pintura
haya perdido adherencia, que exceden el 10% de la superficie de la estructura o del
elemento en estudio, o de estructuras nuevas sin recubrimiento.
La presente Especificación cubre el tratamiento de superficies desde arenado
comercial, cercano al blanco y al metal blanco, conforme las normas de la SSPC.
557.A 02 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

El procedimiento a seguir para la ejecución de los trabajos es el siguiente:
 Efectuar la limpieza general del puente de acuerdo con lo establecido en
“Limpieza de Puentes” de las Específicas Técnicas Generales para la
Conservación de Carreteras.
 Una vez efectuada la limpieza de la estructura metálica, se realizará una
inspección detallada de todos los elementos que conforman el reticulado de
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344
la superestructura, apoyos del puente, juntas de dilatación y drenajes, de tal

forma que se de tal manera que se establezca la necesidad de preparación
de la estructura metálica previo a la aplicación de la pintura de protección, o
determinar el reemplazo de los elementos metálicos.
 Para superficies severas o totalmente deterioradas de las capas de pintura,
con escamación (costra de laminación) del metal y con depósito de escoria,
se aplicará chorro de arena, arenado a metal blanco conforme a la norma
SSPC – SP – 5-63. Además, en caso de que no se elimine la escamación, esta
se extraerá con herramientas manuales (comba y cincel).
 Para superficies cuyas capas de pintura estén tizadas y/o presenten
desprendimiento de láminas de pintura, requerirá de la aplicación chorro de
arena, arenado comercial de acuerdo a la norma SSPC – SP – 6-63, con la
finalidad de obtener una rugosidad apropiada para la adherencia de la
pintura.
 Las superficies de las estructuras metálicas deberán ser tratadas en su
ubicación actual, salvo aquellos elementos que serán reemplazados. El
Contratista propondrá el plan de arenado, pudiéndolo efectuar desde varios
frentes, siguiendo la dirección de dentro hacia fuera y de arriba hacia abajo,
teniendo en cuenta que la estructura se encontrará en constante operación
vehicular.
 Los trabajos de arenado en altura se efectuarán proporcionando los
elementos requeridos para la seguridad del personal como los siguientes:
a.- Los trabajos en diferentes niveles y lugares se efectuarán con estructuras
de andamio metálico desplazable y escaleras.
b.- Los trabajos en la zona inferior de la losa, se efectuaran mediante
andamios metálicos colgantes o grúas telescópicas.
Todo vestigio de material de arenado debe retirarse de las instalaciones y
almacenarse para su reutilización en los trabajos subsecuentes de arenado.
Una vez terminados los trabajos de arenado se procederá a retirar de
manera definitiva, de las áreas del proyecto, a las zonas que para este fin
haya indicado la Supervisión.
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345
La eliminación de escoria removida y todo tipo de desechos provenientes de

la ejecución de los trabajos, siempre y cuando se requieran, se hará por
medio de equipos mecánicos hacia la zona destinada para tal fin.
8. Retirar la tierra, polvo, o los contaminantes de la superficie, por medio de

cepillado, sopleteado con aire seco (usando y manteniendo los colectores
de humedad y aceite para dotar de una provisión de aire limpio en seco) o
la limpieza al vacío.
557.A 03 EQUIPOS Y HERRAMIENTAS A UTILIZAR

Las herramientas necesarias para la ejecución de esta actividad son: escobillas de hierro,
martillos, cincel, espátula, escobillado mecánico (del tipo esmeril de copa); equipos a
presión de agua, compresora de aire, equipo de arenado, andamios metálicos,
andamios colgantes, equipos de seguridad, etc.
557.A 04 MATERIALES.
Los materiales a usar son básicamente agua limpia, arena graduada seca, trapo
industrial,
557.A 05 ACEPTACION DE LOS TRABAJOS

La Supervisión aceptará los trabajos cuando verifique que las reparaciones
corresponden a las identificadas al inicio de la reparación, en cualquier parte de la
losa, cumpliendo con los requerimientos de la presente especificación y que como
resultado la losa del puente recupere las condiciones optimas.
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346
557.A 06 MEDICION
La unidad de medida para la preparación de la estructura metálica se realizará por m2,
sea la preparación de la estructura al metal blanco y/o arenado comercial.
557.A 07 PAGO
La preparación de la superficie metálica se pagará de acuerdo al precio unitario real,

por la unidad indicada en los metrados, puede ser arenado al metal blanco o arenado
comercial, el trabajo debe ser aprobado satisfactoriamente de acuerdo con la presente
especificación y la aceptación por parte de la Supervisión.
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347
SECCION: 557.B APLICACIÓN DE PINTURA DE LA ESTRUCTURA METALICA
557.B 01 Generalidades
Se ejecutará esta actividad como parte de las actividades de recuperación para la
PUESTA A PUNTO de las estructuras de la carretera y, específicamente, de los
puentes. Consiste en realizar las obras necesarias en las estructuras metálicas con
deterioros menores o moderados de las superficies pintadas y que requieran
recuperar las condiciones de protección que tenían inicialmente.
La presente Especificación cubre el tratamiento de superficies desde arenado
comercial, cercano al blanco y al metal blanco, conforme las normas de la SSPC.
557.B 02 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

La zona a pintar corresponde a toda la estructura metálica que compone el puente,
juntas de dilatación.
La pintura se aplicará en tres capas, las cuales deberán aplicarse siguiendo las
siguientes condiciones:
 Condiciones técnicas
El Contratista deberá proveer un sistema completo y confiable de pintado,
equiparse adecuadamente y contar con personal experimentado y entrenado en la
preparación y aplicación de pintura tanto de protección como de acabado.
Los materiales de pintado serán productos estándar de un fabricante de pinturas
con experiencia reconocida en la protección anticorrosiva de puentes.
Antes de su adquisición el Contratista exigirá al proveedor de la pintura, un
certificado de calidad que garantice una duración de 10 años después de su
aplicación a la estructura metálica. A su vez el Contratista propondrá este producto
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348
cuyo certificado alcanzará al Supervisor para su aprobación. El Supervisor verificará

que las especificaciones del producto cumplan con lo aquí establecido.
El Contratista presentará al Supervisor para su aprobación, los detalles completos de
la preparación, tipos de material, métodos y secuencias que propone cumplir con
los requerimientos de protección. Las capas de pintura base y de acabado deben
tener colores distintos con la finalidad de verificar su correcta y uniforme aplicación.
Todos los pigmentos, pinturas e imprimantes serán entregados en taller o en obra,
en depósitos sellados y envasados por el fabricante. Serán estrictamente observadas
las instrucciones del fabricante para la preparación de las superficies y aplicación de
todas las manos de pintura.
 Condiciones Climáticas
La pintura tanto corrosiva como de acabado deberá ser aplicada en superficies
secas y en períodos climáticos favorables.
La aplicación de pintura se debe realizar cuando la temperatura atmosférica esté en
un rango entre 5 ºC y 50 ºC y la humedad no exceda del 85%. También debe
evitarse que la pintura fresca esté sujeta a estropearse por efectos de polvo, lluvia,
humo, etc. Por lo que el Contratista deberá presentar un plan de trabajo al
Supervisor para su aprobación, que contemple fechas y horarios de trabajo que
permitan su correcta aplicación.
557.B 03 EQUIPOS Y HERRAMIENTAS A UTILIZAR

Las características del equipo a utilizar son las siguientes:
Airless : Equipos similares al BULLDOG Hydra GRACO, relación de bomba 30:1 con
boquilla 0.017” - 0.021” ó similar.
Pistola Convencional: Equipo industrial similar a Devilis, Pistola JGA, boquilla 704-
765E ó similar
Rodillo o Brocha: Recomendable aplicar dos manos para conseguir espesores
elevados.
Modo de agitación: Se recomienda utilizar agitador neumático o con motor
eléctrico a prueba de explosión.
Se utilizará andamios metálicos móviles y andamios colgantes.
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557.B 04 MATERIALES.
Las características físicas y químicas de las pinturas a utilizar son las siguientes:
Primera Capa
Constituida por un imprimante rico en zinc, con vehículos inorgánicos de auto
curación, reducibles en solvente. El mayor componente es el polvo de zinc, descrito
en el ASTM D520. Debe cumplir lo normado según SSPC – Paint 20.
Requerimientos mínimos:
• Después de 3 horas en el horno a 100ºC el contenido de sólido no podrá ser
menor al 78,0% del peso establecido según ASTM D2369.
• El pigmento de zinc será por lo menos el 85,0% del peso del contenido de sólido
de la capa secada, establecido según ASTM D2371.
• El polvo de zinc total no podrá ser menor al 87,0% del peso del pigmento,
establecido según ASTM D521.
Además:
La pintura deberá tolerar hasta un 1% de contaminación de agua sin que se
produzca gelificación.
La vida útil de la pintura mezclada en el envase no podrá ser menor de 12 horas a
25ºC. No podrá haber asentamientos duros o en caso de presentarse deben ser
fácilmente dispersables durante este periodo.
Segunda Capa.
La capa intermedia de poliamida epóxica, para usar sobre superficies de acero,
debe cumplir lo normado según SSPC – Paint 20. Debe estar constituida por un
componente de base y un componente de agente curador, que mezclados en las
proporciones correctas debe ser capaz de curarse a temperaturas tan bajas como
10ºC, en un lapso de siete días.
Componente A, constituido por una resina epoxica de condensación di-epóxico de
bifenol A y epiclorohidrin con el grupo epóxico Terminal. Además de pigmentos
anticorrosivos, pigmentos de color, rellenador mineral, material gelatinoso, agente
equilibrante y solventes volátiles
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350
Componente B, (agente curador) que incluya una resina poliamida tipo liquido y un
solvente volátil. La resina poliamida debe ser un producto de condensación de
poliamidos y ácidos grasosos dimerizados.
Requerimientos mínimos:
El contenido de sólidos de la capa intermedia debe ser al menos el 65% del peso
establecido que forman películas no volátiles (pigmento y curador).
Tercera Capa de Pintura (bi-componente)
La pintura constituida por dos componentes:
Componente A, constituido por una resina polyacrílica con un contenido de hidroxil
igual al 2,8%.
Componente B, (agente protectivo) constituido por una resina polysocyanata
polifuncional a base de hexamethyleno diisocaynate con un contenido de NCO
igual a 21,3+/- 21,8% y un peso equivalente promedio NCO igual a 195.
La variación admitida de densidad del producto es de 0,25 lbs/gal respecto al valor
dado por el fabricante.
Después de 4 horas en el aire y 1hora en el horno a 110ºC el contenido de sólido
debe ser igual al 75,0+/-2,0% del peso establecido según ASTM D2369.
El valor máximo admitido VOC es de 340 gr/l (2,8lb./gal).
El componente base A, contiene una cantidad de estabilizador hindered amina
igual al 1% del total de sólidos de la resina.
557.B 05 ACEPTACION DE LOS TRABAJOS

La Supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se ha efectuado a
satisfacción el Pintado del Puente Metálico, cumpliendo con los requerimientos en
la presente especificación.
557.B 06 MEDICION
La unidad de medida para el Pintado de la estructura metálica del Puente es: metro
2
cuadrado (m ) de superficie pintada.
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557.B 07 PAGO
La Pintura de la estructura metálica del Puente se pagará según el precio de
contrato por trabajo aprobado satisfactoriamente de acuerdo con la presente
especificación y la aceptación por parte de la Supervisión.
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352
CAPÍTULO: 500 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
SECCIÓN: 557.C CONECTORES TIPO STUD 22 MM
557.C.01 DESCRIPCIÓN
Se refiere a los conectores de corte tipo STUD fabricados en una sola pieza, son
elementos estructurales que trabajan al corte, éstos elementos sirven de unión de la losa
de concreto y la viga metálica de apoyo, permitiendo que estos dos elementos trabajen
en forman conjunta, impidiendo la separación entre la losa y la viga metálica, conforme se
indican en los planos.
557.C.02 MATERIALES
Los conectores de corte se deberán fabricar de barras conformadas en frío, Grado 1015,
1018 o 1020, sea semi calmado o calmado, conforme a la Especificación Estándar
AASHTHO M 169 (ASTM A-108) – Barras de Acero al Carbono acabadas en frío, Calidad
Estándar y su resistencia a la fluencia y a la tracción deberá ser como mínimo iguales a
345MPa y 415MPa, respectivamente. Si se utilizan topes para retener el fundente, dichos
topes deberán ser de un acero de bajo contenido de carbono apto para soldadura y
deberá satisfacer la especificación ASTM A-109M – Especificación Estándar para flejes
de Acero al Carbono laminados en Frío.
557.C.03 EJECUCIÓN
- Los conectores de corte deberán ir soldados, siempre, directamente sobre las

vigas metálicas de apoyo, el procedimiento de colocación tanto en taller como en
campo es compatible con el procedimiento especificado en la sección 557
FABRICACION Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS METÁLICA G50.
- La ejecución de la soldadura se deberá realizar en todo el perímetro del conector,

el procedimiento de soldadura deberá cumplir con lo señalado en el Código la
norma AASHTO/AWS D1.5M/D1.5:2002.
Para el caso de soldadura por SMAW (Soldadura de Arco Manual), se deberá seguir el
procedimiento siguiente:
- El espesor mínimo de relleno a ser usado deberá ser conforme se señala en la

tabla 01 siguiente:
353
Tabla 01
Relleno mínimo de soldadura para Studs.
STUD Relleno de soldadura

Diámetro mm (in)
mm (in)
ϕ≤10 [3/8] 6 [1/4]
10 [3/8”] <ϕ≤25 [1] 8 [5/16]
ϕ>25 [1] 10 [3/8]
Fuente: Publicación: AASHTO/AWS D1.5M/D1.5:2002, tabla 7.2. pág. 158.
- El proceso de soldadura deberá ser hecha con electrodos bajo en hidrogeno 4.00
mm (5/32”) o 4.8 mm (3/16”) de diámetro respectivamente, sin embargo
electrodos de menor diámetro se puede usar en studs de 10 mm (3/8”) o menor
diámetro.
- La base de los Stud deberán ser preparados de manera tal que se adapte
adecuadamente en la estructura metálica.
- El metal base (estructura metálica) en la cual se soldará los Studs deberán ser
precalentados conforme los requerimientos de la tabla siguiente:
Tabla 02
Temperatura mínima de precalentamiento y temperatura de interpaso, °C [°F]
Proceso de Soldadura (Metal Base) Espesor de la parte más gruesa en el punto de soldadura – mm (in)
Hasta 20 mm De 20 mm (3/4”) De 40 mm (1 ½”) Mayor a 60mm
(3/4”) a 40 mm (1 ½”) a 60 mm (2 ½”) (2 ½”)
SAW; GMAW; FCAW; SMAW (M270M
(M270) [A 709M(A 709)] Gr. 250 [36], 10 [50] 20 [70] 65 [150] 110 [225]
345 [50], 345W [50W])
SAW; GMAW; FCAW; SMAW (M270M

10 [225]
(M270) [A 709M(A 709)] Gr. 250 [36], 10 [50] 50 [125] 80 [175]
345 [50], 345W [50W])
Fuente: Publicación: AASHTO/AWS D1.5M/D1.5:2002, tabla 7.2. pág. 70
El Concesionario, alternativamente, podrá proponer otra metodología para fijar los Stud,
siempre y cuando que la metodología propuesta cumpla o sea compatible con lo
señalado con la presente especificación o con lo señalado en la norma AASHTO/AWS
D1.5M/D1.5:2002 y que además cuente con la aprobación de la Supervisión.
557.C.04 ACEPTACION DE LOS TRABAJOS
La Supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que la actividad se ha realizado

a satisfacción, tanto como el suministro y colocación de los conectores en su posición
354
final, según se indique en los planos de construcción, cumpliendo con los requerimientos
de la presente especificación.
557.C.05 MEDICIÓN
La partida se medirá en unidad suministrada y colocada en su posición final con

aprobación del Supervisor de acuerdo a los procedimientos de la presente especificación.
557.C.06 PAGO
El pago se hará al respectivo Precio Unitario Real, según la unidad de medida, por todo
trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y
aceptado por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por los trabajos de fabricación,
acondicionamiento del lugar, colocación en su posición final, instalaciones provisionales,
materiales, mano de obra, equipos, herramientas y todo imprevisto necesario para la
correcta ejecución de la partida.
Las actividades relacionadas con la protección Ambiental serán pagadas, según

corresponda, con las subpartidas de la partida 900 “Protección Ambiental”.

Unidad
557.C Conectores Tipo STUD 22 mm
(u)
355
CAPITULO 500: OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

Referencia Normativa:
ESPECIFICACION TÉCNICA PARTICULAR
SECCION 558: PRUEBA DE CARGA DE SUPERESTRUCTURA
558.01 Definición
Es un conjunto de operaciones consistentes en la reproducción de uno o varios estados de

cargas sobre la misma estructura, con el objetivo de confirmar que el proyecto y construcción de
la obra se han llevado a cabo de forma satisfactoria.
Este objetivo es necesario comprobar que, para unas situaciones de carga representativas de las
acciones a que va a estar sometida durante su vida en servicio, el comportamiento de la
estructura se ajusta a las previsiones del proyecto.
558.02 Descripción
Este trabajo consiste en el transporte, suministro, construcción y manejo de materiales,

instalaciones y equipos necesarios para la ejecución de la prueba. El Concesionario ejecutará una
prueba de carga para cada puente que determine la Supervisión. Es necesario que el
Concesionario, elabore protocolo de prueba e informe con detalles respecto de las cargas
(camiones cargados y pesados previamente) que utilizará según la metodología que el mismo
puede proponer o adoptadas eventualmente las indicaciones del Supervisor para complementar
las especificaciones para las pruebas.
558.03 Materiales
Para la ejecución de esta actividad no se requiere el suministro de materiales.
558.04 Equipos
El Concesionario debe proporcionar los vehículos de prueba, la operación e ingeniería para la

correcta ejecución de cargas sobre los puentes, verificación y control de la prueba de carga según
el protocolo de carga elaborados por el Concesionario y aprobados por el Ingeniero Supervisor de
Obra.
Los vehículos utilizados para la prueba deben producir efectos similares a los producidos por el
camión de diseño en las posiciones críticas.
Serán necesarios también termómetros para observar la influencia de la temperatura durante la

ejecución de la prueba.
La disposición y calidad de los equipos estarán de acuerdo a lo establecido en el protocolo de

Prueba de Carga del Puente propuesto por el Concesionario y aprobado por el Supervisor.
356
Protocolo de Prueba de Carga: Debe definir todos los aspectos relativos a la realización de la
prueba de carga de acuerdo a los criterios de diseño estructural del puente.
El protocolo deberá contener la siguiente información:
- Materialización del tren de carga

- Etapas de carga
- Forma de Aplicación de la carga
- Método de medición incluyendo ubicación, equipo y precisión.
- Criterios de aceptación de las pruebas.
558.05 Ejecución de la prueba
Toda la información relativa a la prueba de carga será proporcionada por el Concesionario en el

protocolo de prueba, este protocolo será aprobado por la supervisión antes de la realización de
dicha prueba.
La ejecución de la prueba de carga estará basada al protocolo. Las cargas (vehículos) de prueba
serán posicionadas, serán conforme señale en el protocolo de prueba.
El método del incremento de la carga también será de acuerdo al protocolo. El mismo informe
deberá contener todos los cálculos teóricos (con el módulo de elasticidad teórico del concreto o
del acero) de las deflexiones (desplazamientos verticales) del tablero al centro del mismo o en los
puntos que se consideren necesarios de acuerdo al tipo de estructura.
El tiempo de permanencia para cada estación de carga deberá estar sujeto al protocolo y este al
criterio de estabilización de carga establecido. En ningún caso el tiempo de total de ejecución de
la prueba de carga (preparación, pesaje de vehículos, posicionamiento de vehículos de carga,
aplicación de la carga, medición y descarga) será mayor a ocho horas.
558.06 Métodos de prueba
El método de prueba a considerar será según el protocolo de prueba propuesto por el

Concesionario y aprobado por la Supervisión.
El puente se considerará conforme según los paramentos establecidos en el protocolo de carga

aprobado.
El protocolo de Prueba de Carga deberá especificar el detalle del procedimiento del método de
prueba escogido según corresponda al material de diseño y tipo de puente proyectado.
558.07 Registros de prueba
Los registros se elaborarán para cada prueba carga ejecutada sobre el puente que indique la
supervisión de ser necesario, basándose en la Directiva Nº 01-2006-MTC/14 “Guía para
Inspección de Puentes”.
El tiempo de toma de datos corresponde al cierto criterio de estado de carga determinado por el
criterio de estabilización de carga establecido en el protocolo de carga.
357
558.08 Medición
La Prueba se medirá por unidad ejecutada e incluirá la ejecución propia de y la elaboración del
informe final.
.
558.09 Pago
A la entrega del informe con los resultados y conclusiones de la Prueba. Según lo dispuesto en la
Subsección 07.05 de la EG-2000.

558 Prueba de carga de superestructura Unidad (und)
358
1
SECCION: 570 TRANSPORTE Y MONTAJE DE LOSAS PREFABRICADAS
Descripción
570.01 Generalidades
Comprende en los procesos de transporte y Montaje de Losa Prefabricadas sobre

estructuras de apoyo, el transporte tendrá como origen en la planta de fabricación
de las Losas, los cuales serán montados según se detallan en los planos de
Ingenieria.
570.02 Equipo
El Concesionario para realizar la tarea de transportar y Montar las Losas

Prefabricadas de concreto, deberá proveer y utilizar los equipos necesarios y
adecuados (Camiones Grúa, Grúas, Tracto Camión Cama baja), de manera que se
garantice su ejecución de acuerdo con los planos, especificaciones de construcción,
programas de trabajo y dentro de los plazos previstos.
El Concesionario deberá mantener los equipos de construcción en óptimas

condiciones, con el objeto de evitar demoras o interrupciones debidas a daños en
los mismos. Las máquinas, equipos y herramientas manuales deberán ser de buen
diseño y construcción teniendo en cuenta los principios de la seguridad, la salud y
la ergonomía en lo que tañe a su diseño. La mala calidad de los equipos o los
daños que ellos puedan sufrir, no serán causal que exima al Concesionario del
cumplimiento de sus obligaciones.
Considerando que el área de trabajo tiene restricciones para el acopio y

manipulación de las losas prefabricadas, se deberá prever que el trabajo de
transporte de los elementos prefabricados sea simultáneo con el proceso de
montaje, para lo cual el Concesionario deberá disponer la cantidad de equipo
necesario.
El Supervisor se reserva el derecho de exigir el reemplazo o reparación, por cuenta

del Concesionario, de aquellos equipos que a su juicio sean inadecuados o
ineficientes o que por sus características no se ajusten a los requerimientos de
seguridad o sean un obstáculo para el cumplimiento de lo estipulado en los
documentos del contrato.
El mantenimiento o la conservación adecuada de los equipos, maquinaría y

herramientas no solo es básico para la ejecución del transporte y montaje de losas
prefabricadas y para un resultado satisfactorio y óptimo de las operaciones a
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359
2
realizarse sino que también es de suma importancia en cuanto a la prevención de

los accidentes.
Los equipos deberán tener los dispositivos de señalización necesarios para prevenir
accidentes de trabajo. El Concesionario debe solicitar al fabricante las instrucciones
adecuadas para una utilización segura las cuales deben ser proporcionadas a los
trabajadores que hagan uso de ellos. Deberá así mismo establecerse un
reglamento y las sanciones respectivas a fin de evitar que los operarios sean
distraídos en el momento que ejecuten su trabajo. Las máquinas y equipos
accionados a motor deberán estar provistos de dispositivos adecuados, de acceso
inmediato y perfectamente visible, para que el operario pueda detenerlos
rápidamente en caso de urgencia y prevenir toda puesta en marcha intempestiva.
Requerimientos de Construcción
El Concesionario no podrá iniciar el Transporte y Montaje de losas prefabricadas sin

previa autorización escrita del Supervisor, en la cual se definirá el alcance del
trabajo por ejecutar y se incluirá la aprobación de los métodos propuestos para su
ejecución. Tal autorización no exime al Concesionario de su responsabilidad por las
operaciones aquí señaladas, ni del cumplimiento de estas especificaciones y de las
condiciones pertinentes establecidas en los documentos del contrato.
El Concesionario será responsable de todo daño causado, directa o indirectamente,

a las personas, al medio ambiente, así como a redes de servicios públicos, o
propiedades cuya destrucción o menoscabo no estén previstos en los planos, ni
sean necesarios para la ejecución de los trabajos contratados.
El Concesionario, de acuerdo con lo dispuesto en la Sección 103 de las EG-2000,

deberá colocar señales y luces que indiquen, durante el día y la noche, los lugares
donde se realicen trabajos de transporte y montaje de losas prefabricadas y será
responsable de mantener la vía transitable, cuando ello se requiera.
570.04 Ejecución.
El transporte y montaje de losas prefabricadas, se ejecutara según la siguiente

secuencia.
• Para la correcta fabricación de las losas, se deberá prever una plataforma

de fabricación, el cual deberá garantizar la inexistencia de desniveles o
asentamientos diferenciales durante la etapa de fabricación y manipuleo de
las unidades de losa prefabricada.
• Previo al inicio de transporte a obra, se deberá verificar la geometría de las
unidades de losa según las especificaciones que se señalan en los planos
de proyecto, el margen de variación de las medidas respecto a lo señalado
en los planos deberá ser menor a 1% en cualquiera de los lados.
• Previo al transporte de las unidades prefabricadas, éstos deberán contar
con la Conformidad de la Supervisión.
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360
3
• Desplazamiento de las unidades de carguío y de transporte (Camiones

Grúa, Tracto Camión Cama baja), en la zona de almacenamiento de losas
prefabricadas ubicadas en la planta de fabricación de concreto.
• Izado de las losas prefabricadas de concreto con Grúa.
• Colocado de las losas prefabricadas de concreto, sobre la plataforma del
Tracto Camión Cama baja.
• Transporte de las losas prefabricadas de concreto hasta la zona de trabajo
indicada en el proyecto.
• Montaje de las losas prefabricadas con equipo Camión Grúa en el
emplazamiento correspondiente a cada losa prefabricada, según replanteo
de las coordenadas finales de cada losa prefabricada en concordancia con
los planos del proyecto
570.05 Aceptación de los trabajos
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes

• Verificar que el Concesionario disponga de todos los permisos requeridos.
• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el

Concesionario.
• Identificar todas las losas prefabricadas a ser transportadas y montadas.
• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el

Concesionario.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Verificar la precisión del montaje de las losas prefabricadas en su ubicación

final, según las coordenadas que se encuentran en los planos del proyecto.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Concesionario de acuerdo

con la presente especificación.
El Supervisor considerará terminados los trabajos de transporte y montaje de losas

prefabricadas cuando las losas prefabricadas se encuentren correctamente
emplazadas en su ubicación final, de manera que permita continuar con las otras
actividades programadas.
570.06 Medición
La unidad de medida para el Transporte y Montaje de Losas Prefabricadas será por

Toneladas (Ton), ejecutada de acuerdo con el proyecto, la presente especificación,
y las instrucciones del Supervisor. La medida se efectuará durante el carguío de las
losas en la planta de fabricación de concreto, basado en las dimensiones reales de
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4
las estructuras, la densidad del concreto y densidad del refuerzo.
570.07 Pago
El pago se hará al precio unitario, según la unidad de medida, por todo trabajo
ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptado
por el Supervisor.
El precio unitario incluye los costos por traslados de las losas de patio de
fabricación a pie de obra, izaje de las estructuras, montaje de las losas en su
posición final, sellado de las juntas con concreto, y en general todo costo
relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados y según se
señale en los planos de construcción.
El pago no cubre los costos de fabricación de las losas prefabricadas (concreto,

acero de refuerzo, encofrado y desencofrado), los cuales serán pagados con las
subpartidas correspondientes de la sección 500 Obras de arte y drenaje. Las
actividades relacionadas con transporte de material y eliminación de excedentes se
pagarán con las subpartidas de la sección 700 de transporte.
Las actividades y servicios relacionados con la protección ambiental serán

pagadas, según corresponda, con las partidas de la sección 900 Protección
Ambiental.

570. Transporte y Montaje de Losas Prefabricadas Toneladas (Ton)
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362

-
SECCION: 572 JUNTA DE DILATACION TIPO PANEL
Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, almacenamiento e instalación de una Junta de

Dilatación de Tipo PANEL (tipo FIP GPE 400 o equivalente), cuya característica fundamental sea
la cobertura de grandes luces. (25cm < L < 35cm). Alternativamente se pueden usar otros
sistemas de juntas diferentes al de Panel que atiendan la cobertura de estas luces y que sean
aprobados por el supervisor.
La junta de dilatación se aplica a ambas extremidades de la losa del tablero del puente, entre la
losa misma y el estribo. Sus funciones principales son las siguientes:
 Asegurar que los movimientos relativos entre el puente y los estribos se cumplan sin
golpear o deteriorar los elementos estructurales;
 Asegurar la continuidad de la capa de rodamiento del puente, por razones de confort;
 Garantizar la impermeabilidad a las aguas presentes sobre el tablero.
Dimensionamiento
La junta de dilatación debe garantizar un movimiento relativo de 400 mm (± 100 mm) entre las
partes.
Componentes
 Elementos de elastómero armado, realizados mediante una placa central y elementos

portantes laterales, de que se permite el movimiento sobre planchas en acero, y
separados por la placa central mediante aberturas de forma sinusoidal.
 Sistema de anclaje mecánico, realizado mediante barras atornilladas o, en alternativa,
otras soluciones según las necesidades de obra;
 Canaleta de recolección aguas en Hypalon, o material equivalente;
 Perfiles en acero, para la recolección de las aguas de infiltración presentes entre
pavimentación y losa;
 Elementos de transición entre la junta y la pavimentación.
El fabricante debe indicar las normas técnicas aplicables para la construcción de cada
componente mencionado, y de los demás componentes.
Medición
La medición se realiza por metro lineal (m), de todo el ancho de la sección del puente, sobre la
base de la longitud de junta realmente instalada.
1
363
Pago
El pago se hará al precio unitario real por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación
y aceptada a satisfacción por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de suministro, transporte,
almacenamiento e instalación de la junta de dilatación, de acuerdo con los planos, esta
especificación, las instrucciones del Supervisor y lo establecido por el responsable del diseño.

572 Junta de dilatación tipo panel Metro lineal (m)
2
364

-
SECCION: 573 PENDOLAS / TIRANTES PARA PUENTE
Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, transportes, almacenamiento, montaje y tensado de un

sistema de péndolas para estructuras en acero, constituido principalmente por los siguientes
componentes:
 Anclajes y horquillas
 Cordón monostrand, compuesto de hilos de alta resistencia, en acero pretensado
galvanizado de grado 1860MPa.
 Vaina
 Cera de protección
 Tubo Antivandálico
Características geométricas
(a) Anclajes
Las características geométricas de los anclajes serán conformes a lo definido en los planos de
fabricación o en los planos de proyecto.
La carrera total de ajuste debe ser de es de +/-50mm, o sea una carrera total de 100mm.
(b) Cordón en acero
Se admitirán cordones con las siguientes características dimensionales:
Diámetro Nominal en [mm] Sección nominal [mm2] Peso [g/m]

15.7 150 1172
Las tolerancias dimensionales serán las siguientes:
 Tolerancia en la sección (comprendido la galvanización) +/-2%

 Tolerancia en la masa nominal +/-24 g/m
(c) Vaina de protección en polietileno de alta densidad (PEAD)
Deberá ser de sección circular, y presentar las siguientes características dimensionales:
1
365
Diámetro Nominal en [mm] Espesor mínimo [mm]

19.5 1.5
Las tolerancias dimensionales serán las siguientes:
 Tolerancia sobre el espesor mínimo: -0/+0.5 mm
Características mecánicas
(a) Cordón en acero
De acuerdo a la norma NF A35-035 deben ser las siguientes:
 Resistencia nominal a tracción (Fme) : 1860MPa

 Carga de ruptura característica especificada : 279.0 kN
 Carga en el límite convencional de elasticidad al 0.1% : 248.0 kN
 Alargamiento mínimo a carga máxima bajo L0 >500 mm : 3.5%
 Relajación máxima a 1000 h (carga inicial del 70% de la carga máxima): 2.5%
 Coeficiente de constricción en ruptura : 25%
 Módulo de Young : 185 a 205 GPa
 Ensayo de tracción esviada Dmax 20%
 Densidad del acero de pretensado galvanizado 7810 kg/m3
El cordón deberá soportar sin rotura 2 millones de ciclos con:

 Variación de tensión : 300 MPa
 Tensión máxima : Fmax=0.45*Fme
(b) Vaina de protección en polietileno
Las características que debe poseer el material son:
 Límite elástico mínimo (23ºC) 18 MPa

 Alargamiento mínimo en rotura (23ºC) 350%
De acuerdo a la norma NF EN ISO 527-2, 1ba.
El tubo debe ser conforme a los criterios mencionados en el reglamento ASTM F 714.
Características de los materiales
(a) Anclajes
Los anclajes serán protegidos con metalización Zn/Al según la norma EN ISO 2063 o NF EN
22063. Las capas tendrán el siguiente espesor:
2
366
Parte Espesor de capa [µm]

Superficies exteriores 150
Piezas interiores, roscas y superficies en contacto 40-80
(b) Cordón en acero
El acero utilizado será conforme a ASTM A416-12.
Se aplicara una galvanización, conforme al punto 6.4 de la norma NFA 35-035, mediante zinc con
índice de pureza Z2-99.5%, según la norma EN 1179.
La masa de superficie del recubrimiento de zinc debe estar comprendida entre 190 y 350 gr/m 2
con una media mínima de 280 g/m².
(c) Vaina de protección en polietileno
Debe ser utilizado material PEAD virgen, (sin adiciones de PEAD reciclado) con una densidad
mínima de 0.95 g/cm3. El PEAD debe ser de clasificación más alta que 344434E según ASTM
D3350-12, similar al PE80 o PE100.
El PEAD debe ser compatible químicamente con la cera de protección.
(d) Cera de protección
Constituida por cera petrolífera u otra similar, a ser aplicada en razón de 5-12 g por m de longitud
del cable. La cera debe presentar consistencia sólida a temperatura ambiente y es líquida a alta
temperatura (temperatura de inyección).
Instalación
El tirante debe ser prefabricado en una zona cercana al sitio final de instalación, que deberá
presentar condiciones de seguridad y limpieza adecuadas. Instalación y tensado deberán ser
realizados por personal especializado. Para cada péndola deberá ser garantizada la accesibilidad
a los 2 puntos de anclaje, y la disponibilidad del equipo necesario para tesado: grúas, plataforma
de elevación, horquilla de tesado, bomba hidráulica, gatos y barras. Se recomienda una carga
mínima de 10kN a 15kN por cordón para mantener los cordones tensos en cada momento.
Al replantear las orejetas superiores e inferiores, se debe asegurar que el ángulo de colocación,
con respecto al eje del tirante no supera 0.3º
Aceptación de los Trabajos
Sobre los cordones se deberán contar con ensayos, según los procedimientos descritos en la
norma NFA 35-035, que deberán comprender como mínimo lo siguiente:
 Características geométricas,
 Características mecánicas,
3
367
 Pruebas de tensión por deflexión,

 Relajación isoterma,
 Comportamiento en fatiga,
 Galvanización,
En caso de que no se cuenten con los certificados de estos ensayos de origen, se deberá
solicitar al proveedor efectuarlos.
Para la vaina de PEAD, se deberán contar con los ensayos del producto efectuados siguientes:
 Características mecánicas del PEAD, espesor, aspecto, continuidad, adherencia de la

vaina extruida.
Alternativamente al uso de cables en las péndolas, se podrá reemplazar con Tirantes

estructurales tipo barras ASDO-CTT o sistema similar o equivalente a lo especificado en la
presente especificación, para ello será necesario reevaluar su comportamiento estructural y ser
aprobado por el supervisor.
Medición
La unidad de medida de las péndolas será en [fuerza de tensado x longitud de péndola],

expresado como:
A) Fuerza de tensado = tensado de carga nominal, según las condiciones de carga de diseño;
B) Longitud de péndola = se medirá la longitud total de los tirantes incluyendo las cabezas de
fijación en las orejetas superior e inferior (adecuado con las condiciones del proveedor);
Se expresara el factor A en Tonf [toneladas fuerza] y el factor B en m
La medida se realizará sumando el valor de los productos A x B obtenidos para cada péndola,
Pago
El pago se hará al precio unitario real por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación
y aceptada a satisfacción por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de suministro, ensayos, transportes,
almacenamiento, instalación, tensado, y todo lo necesario para terminar correctamente el trabajo,
de acuerdo con los planos, esta especificación, las instrucciones del Supervisor y lo determinado
por el proyectista estructural del puente.

573 Péndolas/Tirantes para puente (Tonf x m)
4
368
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379
CAPITULO 600: PUENTES
SECCION 607.C: PRUEBA DE CARGA DINÁMICA PARA PILOTE EXCAVADO - EN PILOTE DE DISEÑO
607.C.01 Descripción
Esta partida es específica para la prueba de carga dinámica de pilotes excavados en pilotes de diseño. El Ensayo
Dinámico tiene como objetivo principal, determinar la capacidad de ruptura de la interacción entre el pilote y el suelo,
para esfuerzos estáticos axiales. Éste difiere de las tradicionales pruebas de carga estáticas por el hecho de que la
carga es aplicada dinámicamente, a través de golpes de un sistema de percusión adecuado, donde la medición se hace
por medio de la instalación de sensores en el fuste, en una sección situada por lo menos 1.5 veces el diámetro del
pilote abajo de su cabeza. Las señales de los sensores son enviadas por cable al equipo PDA, donde son almacenadas
y procesadas de forma inmediata.
Normativa de referencia
• American Society For Testing and Materials. “Test Method for High Strain Dynamic Testing of Piles". ASTM D 4945- 00.
• AASHTO LRFD Bridge Design Specifications - 2007.
607.C.02 Materiales
Todos los materiales auxiliares necesarios para la ejecución de la prueba de carga serán suministrados por el
Concesionario, serán concordantes con el protocolo de prueba de carga, previamente aprobado por el Supervisor, por
lo que es de su responsabilidad la selección de los mismo, de la fuentes de aprovisionamiento del proyecto, teniendo en
cuenta que todos estos deben permitir la correcta ejecución de la prueba de carga. El Concesionario deberá proveer
oportunamente los materiales y suministros y mantendrá una cantidad necesaria de ellos para no retrasar la progresión
de los trabajos.
607.C.03 Equipos
La naturaleza, capacidad y cantidad de equipo a utilizarse dependerán del tipo y dimensión de la fuerza necesaria a
aplicar en el pilote ensayado. El Concesionario presentará a la Supervisión una relación detallada del equipo a ser
empleado la prueba de carga. La disposición y la calidad de los equipos estarán de acuerdo a lo establecido en el
protocolo de prueba de carga propuesto por el Concesionario y aprobado por el Supervisor.
El Concesionario deberá proveer y utilizar los equipos necesarios y adecuados para realizar la tarea de prueba de
carga en pilotes, de manera que se garantice su ejecución de acuerdo con los planos, especificaciones de construcción
y los programas de trabajo.
El ensayo dinámico deberá realizarse con un analizador dinámico de hinca de reconocida eficacia, que cumpla la norma
ASTM D 4945. Todos los accesorios necesarios para el ensayo, como sensores, cables, etc., serán aportados por el
Concesionario, para el anclaje de los sensores sobre los pilotes se necesitan un taladrador-percutor con batería propia,
o con suministro de electricidad por cable.
El Concesionario deberá mantener los equipos de construcción en óptimas condiciones, con el objeto de evitar demoras
o interrupciones debidas a daños en los mismos. Las máquinas, equipos y herramientas manuales deberán ser de buen
380
diseño y construcción teniendo en cuenta los principios de la seguridad, la salud y la ergonomía en lo que tañe a su
diseño.
Deben tener como edad máxima la que corresponde a su vida útil. La mala calidad de los equipos o los daños que ellos
puedan sufrir, no serán causal que exima al Concesionario del cumplimiento de sus obligaciones.
El mantenimiento o la conservación adecuada de los equipos, maquinaría y herramientas no solo es básico para la
continuidad de los trabajos y para un resultado satisfactorio y óptimo de las operaciones a realizarse sino que también
es de suma importancia en cuanto a la prevención de los accidentes.
El Concesionario asume la responsabilidad del cumplimiento del plan de mantenimiento y de los registros levantados al
respecto. Las condiciones de operación de los equipos deberán respetar lo dispuesto en el acápite 2.4.3 del Manual
Ambiental para el Diseño y Construcción de Vías del MTC.
Los equipos deberán tener los dispositivos de señalización necesarios para prevenir accidentes de trabajo. El
Concesionario debe solicitar al fabricante las instrucciones adecuadas para una utilización segura las cuales deben ser
proporcionadas a los trabajadores que hagan uso de ellos. Deberá así mismo establecerse un reglamento y las
sanciones respectivas a fin de evitar que los operarios sean distraídos en el momento que ejecuten su trabajo. Las
máquinas y equipos accionados a motor deberán estar provistos de dispositivos adecuados, de acceso inmediato y
perfectamente visible, para que el operario pueda detenerlos rápidamente en caso de urgencia y prevenir toda puesta
en marcha intempestiva.
Además se proveerá a quienes utilicen las máquinas y equipos de la protección adecuada y cuando sea necesario de
protección auditiva.
607.C.04 Ejecución
a) Preparación
El área de trabajo deberá estar debidamente habilitada para el emplazamiento de los equipos y herramientas para
ejecutar la prueba de carga dinámica.
Para la ejecución de la prueba de carga dinámica en pilotes excavados en pilote de diseño, la ubicación de los pilotes
que se someterán a la prueba será definida por el Concesionario y la Supervisión.
Para la determinación de la correcta capacidad de carga del pilote vaciado insitu, el ensayo deberá ejecutarse cuando
el concreto del Pilote tanto como la cabeza de impacto tengan la resistencia especificada en el proyecto.
Tratándose de pilotes moldeados "in situ", la prueba de carga solamente podrá ser realizada luego de un tiempo
mínimo de cura de 15 días, la resistencia en la cabeza del pilote deberá tener una resistencia mayor a 210 Kg/cm2.
El pilote deberá estar previamente descabezado. Se deberá proceder a excavar alrededor del Pilote en un anillo de
1.20 m de ancho como mínimo por una profundidad mínima de 1.20 m.
Se construirá un cabezal de impacto de H ≥ 0.90 m del mismo diámetro del pilote, la calidad del concreto tendrá las
mismas características similares a la del pilote, para ello se colocará armadura principal y estribos según planos del
proyecto con un refuerzo adicional de acero Φ ½” tipo vinchas. Para lograr estas condiciones de ensayo se podrá usar
aditivos acelerante y/o mejorar la resistencia de diseño del concreto para que cumpla sus objetivos de soportar el
impacto de prueba.
381
La cabeza del pilote de concreto deberá ser plana y perpendicular al eje longitudinal del pilote con el fin de prevenir
golpes excéntricos a la cabeza del pilote.
b) Aplicación de la Carga.
En la ejecución de la prueba de carga sobre el pilote se debe seguir las siguientes indicaciones:
Se colocará los sensores según lo indicado en la norma ASTM D4945-96, sobre el pilote vaciado insitu preparando su
superficie con una amoladora con disco de desbaste o equipo similar. Los sensores se conectan por cable con el
analizador electrónico de prueba, situado a una distancia segura del pilote barrenado, habitualmente no mayor a 25 m,
los sensores son instalados en posiciones opuestas con relación al eje de simetría del pilote, para la fijación de los
tornillos, se instalan anclajes de expansión. Luego se coloca la masa de caída apoyada sobre la guía carrilera que
garantizará los golpes axiales en la cabeza del pilote. Se usará madera suave en la superficie de impacto para controlar
excentricidades que puedan dañar el concreto del cabezal.
Se aplican unos cuantos golpes; cuando es posible controlar la altura de caída es recomendable empezar con una
altura baja e ir aumentando gradualmente la energía aplicada hasta que se verifique la ruptura del suelo, o cuando PDA
indique tensiones que pongan en riesgo la integridad del material del pilote. La ruptura del suelo generalmente se
caracteriza cuando la resistencia deja de aumentar con el aumento de la altura de caída. A veces la resistencia
disminuye.
El equipo de aplicación de carga deberá estar equipado de un material de amortiguamiento para prevenir el daño del
martillo o del pilote y para asegurar un hincado uniforme. Este dispositivo deberá ser hecho de un material durable que
deberá retener sus propiedades durante el hincado. Este dispositivo deberá ser reemplazado cuando su espesor se ha
reducido en más del 25%.
Esta masa de caída que será de por lo menos del 1.50 % de la carga de trabajo o servicio, irá aumentando su altura de
caída hasta el límite especificado.
607.C.05 Aceptación de los trabajos
Al finalizar la jornada de ensayos dinámicos de carga, el Concesionario presentará un informe con la relación de los
pilotes ensayados y los principales resultados obtenidos en cada uno, incluyendo la energía transferida, la capacidad de
carga estimada por el método Case y las tensiones máximas generadas, presentándose en el informe los siguientes
resultados del ensayo:
- Identificación del ensayo y su localización

- Día y hora de comienzo y de final de la prueba de carga.
- Curvas de fuerza y velocidad obtenidas en el ensayo dinámico en obra.
- Valores de rechazo o desplazamiento del pilote medidos en las pruebas en obra.
- Curva de fuerza obtenida en la modelización matemática realizada y comparación con las obtenidas en obra.
- Carga movilizada total y desglosada en punta y fuste.
- Tensiones medias por fuste y punta movilizadas durante la prueba.
- Tensiones máximas originadas por el impacto del martillo durante la prueba.
- Curva carga – asiento del pilote en régimen estático obtenida por el programa.
- Energía efectivamente trasferida para el pilote, permitiendo estimar la eficiencia del sistema de carga.
- Siempre que sea posible, referenciar a la perforación de sondeo del estudio de fundación más próximo.
- Tipo de pilote en cuestión, dimensiones, cota de la cabeza del pilote en relación a un banco de nivel, altura del
bloque para transmisión de la carga, si hubiera, volumen de la base, fecha de moldeado, proporciones del
hormigón, informaciones sobre hechos anormales ocurridos durante la ejecución.
382
- Hechos excepcionales durante la carga, perturbaciones en los dispositivos de carga y de medida,

modificaciones en la superficie del terreno contiguo al pilote de prueba, eventuales alteraciones en los puntos
fijos de referencia y cualquier inobservancia de las medidas, normas o eventualidades locales.
- Conclusión final y Recomendaciones
Se deberá verificar que la relación de carga movilizada y la carga de trabajo sea mayor o igual que 2.00.
Toda la información relativa a la prueba de carga será proporcionada por el Concesionario en un informe y en los
planos de la prueba presentados en su oportunidad y aprobados por el Supervisor. La prueba de carga será
considerada aceptada una vez atienda todas las exigencias de las presentes especificaciones y después de entregar el
informe final de resultados.
607.C.06 Medición
La medición de la ejecución de la Prueba de carga será medida por unidad. Por lo tanto, en este ítem están
contemplados todos los equipos, materiales y mano de obra para la ejecución de la Prueba de Carga en Pilotes
incluyendo la preparación del pilote, y elaboración del informe final ejecutada según la presente especificación.
607.C.07 Pago
La Prueba de carga en pilote, medidos en conformidad al inciso 607.06, serán pagados al precio unitario pactado por
toda prueba ejecutada de acuerdo a esta especificación.
Dichos precios serán la compensación total por el aprovisionamiento y colocación de todos los materiales, incluyendo
toda la mano de obra, equipo, ejecución de pilotes de prueba, herramientas e imprevistos necesarios para cumplir con
lo expuesto en esta especificación.
El transporte de materiales producto de la excavación o demoliciones necesarias para ejecutar las actividades previstas
se medirá y pagará de acuerdo con lo indicado en las Subsecciones 701 y 702.
Las actividades y servicios relacionados con la protección ambiental serán pagadas, según corresponda, con las
partidas de la sección 900 Protección Ambiental.

607.C Prueba de carga en pilote excavado - en pilote de diseño Unidad (Und)
383
CAPITULO 700
TRANSPORTE
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
CAPITULO 800
SEÑALIZACION
399
400
401
402
403
404
405
406
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408
409
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412
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417
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467
468

CAPITULO 900
PROTECCIÓN AMBIENTAL
469
900. PROTECCIÓN AMBIENTAL Toda obra vial para su ejecución, debe contar con una
supervisión ambiental específica que será responsable de monitorear la implementación del
Programa de Manejo Ambiental PMA que incluya el cumplimiento de las medidas ambientales y
especificaciones técnicas, para garantizar la protección del medio ambiente y los recursos
naturales. La Supervisión Ambiental deberá concentrarse principalmente en la construcción de los
tramos críticos desde el punto de vista de la protección del medio ambiente y la vulnerabilidad.
Las presentes especificaciones técnicas, indicarán los criterios y disposiciones que se tendrán en
cuenta para el correcto desarrollo del Programa de Manejo ambiental del Proyecto: Corredor Vial
Interoceánico Sur, Perú – Brasil Tramo IV: Azángaro – Pte. Inambari (I Etapa).
Es de responsabilidad del Contratista el proveer todos los materiales y equipos y realizar todos los
trabajos necesarios para la ejecución de dichas medidas de prevención y mitigación de impactos
ambientales, en conformidad a lo dispuesto en el Programa de Manejo Ambiental.
Forman parte en estas especificaciones todas las normas dispuestas en la legislación vigente en
materia medioambiental, de seguridad y salud.
El Contratista y la Supervisión serán responsables de llevar el control y monitoreo de cada una de

las medidas de prevención y mitigación.
La Supervisión de ningún modo releva al Contratista de su obligación de cumplir con el Programa

de Manejo Ambiental y las Especificaciones Técnicas y de proveer materiales de la calidad
especificada, así como de una buena ejecución de las partidas en todas las etapas del trabajo.
Se identifica varias actividades particularizadas de la Norma General EG-2000, como se muestra

en el titulo de cada descripción, adicionalmente se integran las Especificaciones Técnicas
Complementarias.
900 : PROTECCIÓN AMBIENTAL

Sección 901: Programa de prevención, control y Mitigación
Sección 902: Programa de señalización
Sección 903: Programa de monitoreo ambiental
Sección 904: Programa de educación y capacitación ambiental
Sección 905: Programa de contingencias
Sección 906: Implementación de medidas preventivas, correctivas y compensatorias
Sección 907: Programa de manejo de residuos
Sección 908: Programa de manejo de asuntos sociales
470
CAPITULO: 900 PROTECCION AMBIENTAL

ESPECIFICACION TECNICA PARTICULAR Capitulo 9 Protección Ambiental de la
Especificación EG-2000
SECCION: 901 PROGRAMA DE PREVENCIÓN, CONTROL Y MITIGACIÓN
GENERALIDADES
Las presentes especificaciones técnicas, indicarán los criterios y disposiciones que se tendrán
en cuenta para el correcto desarrollo del Plan de Manejo socio-ambiental del Proyecto:
Corredor Vial Interoceánico Sur, Perú – Brasil Tramo IV: Azángaro – Pte. Inambari (I Etapa).
Forman parte en estas especificaciones todas las normas dispuestas en la legislación vigente
en materia medioambiental, de seguridad y salud, así como lo indicado en el Estudio de
Impacto Ambiental aprobado para el tramo.
901.1 REHABILITACIÓN DE ÁREA AFECTADA POR CONSTRUCCIÓN DE CAMPAMENTOS
La rehabilitación del área intervenida para la ocupación de un campamento debe ejecutarse

luego del desmantelamiento del mismo. Una de las principales acciones a llevar a cabo es la
clausura de silos y rellenos sanitarios.
Cuando se abandone un campamento, todos los recipientes, desperdicios, construcciones de

servicios sanitarios y cualquier otro material extraño, deberán ser removidos, reciclados o
depositados en lugares autorizados.
901.11 Clausura de Silos
Todas las fosas o silos usados para los servicios sanitarios, losas, basuras o sumideros,
deberán ser tratados con cloruro de calcio u otro desinfectante y cubiertos con una capa de
tierra compactada de espesor entre 15 y 30 cm. El área completa del campamento deberá
quedar limpia y en condiciones semejantes a las que tuvo antes de la construcción del
campamento, en tal sentido se deberá tener en cuenta el reacondicionamiento de la cobertura
vegetal, mediante la revegetalización o la reforestación de manera que se conserven los
niveles existentes.
Medición:
La unidad de medida para los volúmenes de tierra usados para cubrir los silos será el metro
cúbico (m³) de material compactado, ejecutado de acuerdo con los planos, el Plan de Manejo
Ambiental, la presente especificación y las instrucciones del Supervisor.
Todas las fosas compactadas serán medidas por los volúmenes determinados según las
dimensiones de los silos, verificadas antes y después de ser ejecutados los trabajos de
clausura.
471
Pago:
El trabajo de clausura de silos se pagará al precio unitario real, por toda obra ejecutada
satisfactoriamente y medido de acuerdo con la presente especificación, aceptada por el
Supervisor y según lo dispuesto en la subsección 07.05 de la EG-2000.
El precio unitario deberá cubrir los costos de tratamiento con cloruro de calcio, nivelación,
conformación, compactación y demás trabajos a realizar en las áreas en donde se haya de
clausurar un silo.
901.12 Sellado de Rellenos Sanitarios
La clausura de un relleno sanitario va en relación directa del avance de llenado de celdas y es

aprobado por la DIGESA mediante un Plan de Cierre como parte del EIA, para cuya ejecución,
deberá ser replanteado y presentado para su aprobación por la Autoridad de Salud de la
jurisdicción antes del límite de tiempo de vida útil de la infraestructura.
Los planes de clausura deberán reducir los impactos ambientales a través de los años, por lo
que se contemplarán las acciones para:
 Prevenir la infiltración de agua pluvial hacia el interior del relleno,

 Promover el drenaje de agua superficial hacia afuera del sitio,
 Prevenir la erosión de la cubierta final, y
 Prevenir la fuga incontrolada de biogás.
Para la clausura se tendrán dos objetivos básicos:
a) minimizar la necesidad de un mantenimiento adicional del sitio;

b) equipar al relleno sanitario para amortiguar los impactos ambientales a largo plazo.
Un mes antes de la clausura final se debe tener en cuenta:
 Revisión de los planos relativos a la topografía final del sitio.

 Elaboración del proyecto de clausura.
 Especificar el tipo y las fuentes del material de cobertura.
En la clausura final:
 Cercado o estructura para fijar límites y delimitar acceso al sitio.

 Avisos de clausura del sitio.
 Asegurar la limpieza del sitio y zonas aledañas.
Para el cierre de una celda, luego de esparcir los residuos sólidos remanentes constituidos
fundamentalmente por residuos orgánicos e inorgánicos no reciclados, sobre el apoyo
inclinado (talud) de la celda correspondiente en capas no mayores de 60 cm de espesor y
compactar estos residuos comprimiendo por medio de equipos mecánicos, finalmente viene la
operación de cubierta que será a base de una tierra compactada de espesor entre 30 y 60 cm.
La cobertura final consiste en la colocación de una capa de tierra arcillosa compactada de 60

cm de espesor, sobre la última capa de residuos dispuestos en las plataformas de elevación.
Sobre esta capa se procederá a la siembra de plantas de tallo corto. Mediante la ejecución de
la cobertura de los residuos sólidos, se evitará la existencia de olores provenientes de la
472
descomposición anaeróbica de los residuos. La cobertura superior se efectuará en dos etapas,

la primera de un espesor de 0,30 m y la segunda dependerá del tipo de cobertura vegetal
elegida o forestación proyectada, para el caso se asume un espesor de 0,30 m.
Una vez clausurada la infraestructura se debe brindar mantenimiento por un período posterior
al cierre de la misma, considerando para ello desarrollar:
 Monitoreo ambiental
 Mantenimiento del sistema de manejo gases y lixiviados, así como del canal de aguas
de escorrentía.
 Mantenimiento de la cobertura final: permeabilidad final; pendiente superficial;
tratamiento paisajístico.
 Mantenimiento de la vegetación.
 Control de vectores.
 Recuperación del suelo tras producirse asentamientos, grietas en la infraestructura.
 Acciones correctivas y finalmente la integración del área a la comunidad en
condiciones mínimas de riesgo.
Medición:
La unidad de medida para los volúmenes de tierra usados para cubrir los rellenos sanitarios
será el metro cúbico (m³), de material compactado, ejecutado de acuerdo con los planos, el
Plan de Manejo Ambiental, la presente especificación y las instrucciones del Supervisor.
Las capas de tierra compactadas serán medidas por los volúmenes determinados según las
dimensiones de las celdas, verificadas antes y después de ser ejecutados los trabajos de
clausura.
Pago:
El trabajo de sellado de rellenos sanitarios se pagará al precio unitario real, por toda obra
ejecutada satisfactoriamente, medido de acuerdo con la presente especificación, aceptada por
el Supervisor y según lo dispuesto en la subsección 07.05 de la EG-2000.
El precio unitario deberá cubrir los costos de limpieza y delimitación del área de acceso al
relleno, nivelación, conformación, humedecimiento o secamiento y compactación de los
materiales utilizados en la clausura de un relleno sanitario; de acuerdo con esta especificación
y los planos.
901.13 Demolición y eliminación de pisos de concreto
Consiste en la demolición de todos los pisos de concreto que sea necesario eliminar para el
adecuado abandono de la obra. Incluye las siguientes operaciones:
 Trabajos de preparación y de protección.

 Rotura y demolición de piso.
 Eliminación de escombros.
Se estará, en todo caso, a lo dispuesto en la legislación vigente en materia medioambiental,

de seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construcción.
Antes de iniciar la demolición se neutralizarán las acometidas de las instalaciones, de

473
acuerdo con las entidades administradoras o propietarias de las mismas. Se deberá prestar
especial atención a conducciones eléctricas y de gas enterrados.
La rotura de pisos puede realizarse en forma manual o con equipo mecánico, dependiendo del
espesor de la losa y el grado de dificultad, éstos deberán ser quebrados en pedazos de
tamaño adecuado para que puedan ser utilizados en la construcción de rellenos o disponer de
ellos como sea autorizado por el supervisor, una vez culminada esta labor se procederá a
acarrear el material de demolición con el uso de cargadores frontales hacia los volquetes para
luego ser transportado y eliminado en zonas destinadas para este fin y que cuenten con el
permiso correspondiente.
El Concesionario será responsable de la adopción de todas las medidas de seguridad y del

cumplimiento de las disposiciones vigentes al efectuar las operaciones de demolición, así
como de evitar que se produzcan daños, molestias o perjuicios a las construcciones, bienes o
personas próximas y del entorno, sin perjuicio de su obligación de cumplir las instrucciones
que eventualmente dicte el Supervisor.
Medición:
La unidad de medida para la demolición y eliminación de pisos de concreto será el metro

cúbico (m³), ejecutado de acuerdo con los planos, el Plan de Manejo Ambiental, la presente
especificación y las instrucciones del Supervisor.
Para este caso, la medida será efectuada antes de iniciar los trabajos de demolición,
definiendo las áreas y espesores de los pisos de concreto.
Pago:
El pago se hará al precio unitario real respectivo según la unidad de medida, por todo trabajo
ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación, aceptada por el
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por las operaciones necesarias para efectuar
las demoliciones y para hacer los desmontajes de instalaciones eléctricas y gas que
existiesen, planos, separación de materiales aprovechables, acarreo y transporte de éstos al
lugar de descarga y eliminación.
901.14 Escarificación del suelo compactado
Consiste en la disgregación de la superficie del terreno compactado con el fin de asegurar que
las condiciones físicas y químicas del suelo sean similares a la original y pueda ser utilizado
nuevamente para restaurar la cobertura vegetal o labores agrícolas si ese fuera el caso.
La escarificación se llevará a cabo de acuerdo a las profundidades que estipulen el Proyecto o

el Supervisor y de acuerdo a su contextura, no debiendo en ningún caso afectar esta
operación a una profundidad menor de quince centímetros (15 cm), ni mayor de treinta
centímetros (30 cm). En este último caso sería preceptiva la retirada del material y su posterior
colocación por capas.
Luego se realizará el perfilado según el relieve topográfico, respetando depresiones y drenajes

naturales en concordancia con el terreno circundante.
474
El proceso se completará con la arada del suelo de 10 a 15 cm de profundidad con una rastra
pesada, junto a la masa vegetal redistribuida en las áreas restauradas.
Criterios técnicos a ser aplicados:
 Retiro de todo material ajeno al que no se encontraba originalmente con el objeto de

que el suelo vuelva a sus condiciones más próximas a las originales.
 La escarificación, será realizada con el objeto de contar con material suelto, para
promover la oxigenación del mismo y permitir la infiltración del agua producto de
precipitaciones naturales.
 Se identificarán y señalarán las áreas que se encuentren en proceso de restauración
para evitar compactación del suelo por el ingreso de vehículos o personas a estas
áreas.
Para la realización del perfilado:
 Relleno y nivelación de fosas existentes (cámaras, pozos de absorción).

 El relleno se realizará por niveles de acuerdo a la capa correspondiente.
 Nivelación de las bermas de protección de combustibles.
 Se compactará levemente tratando de conseguir el espesor original de cada capa con
excepción de la capa superficial.
Medición:
La unidad de medida para las superficies de terrenos escarificados será el metro cuadrado
(m2), y será el equivalente a las superficies de terrenos compactados en campamentos,
canteras y plantas de producción de materiales, ejecutado de acuerdo con los planos, el Plan
de Manejo Ambiental, la presente especificación y las instrucciones del Supervisor.
Estas mediciones deben ser verificadas antes y después de ser ejecutados los trabajos de
escarificación.
Pago:
El trabajo de escarificación de suelos compactados se pagará al precio unitario real, por toda
obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación, aceptada por el
El precio unitario deberá cubrir los costos de alquiler de maquinarias para las labores de
escarificación, y homogenización con rastra pesada.
901.15 Revegetalización
Para el presente proyecto se requerirá realizar un Plan de Revegetación, conforme lo

establece la Ley General del Medio Ambiente, Ley Nº 28611 en zonas donde se verifique
signos de erosión, una opción es la siembra de almácigos, semillas o arbustos con especies
de la zona, para ello se elaborará un estudio destinado a fin de determinar las especies más
conveniente para la realización del Plan. Dicho informe deberá ser presentado a la
Supervisión, conjuntamente con los informes de monitoreo correspondientes.
La revegetación puede ser implementada mediante diferentes técnicas con especies nativas o
exóticas. La plantación y siembra directa son las más comunes.
475
Los métodos de revegetación en los que se emplean pastos, maleza y árboles, ofrecen
cobertura al terreno, resistencia producida por las raíces, y protección del suelo con
vegetación “natural” económica y estética, al mismo tiempo que ayudan a controlar el agua y a
promover la infiltración. Idealmente la vegetación debería seleccionarse por sus buenas
propiedades de crecimiento, resistencia, cobertura densa del terreno, y raíces profundas para
estabilización de taludes.
Las especies locales nativas que tengan las propiedades antes mencionadas se deberían usar
preferentemente. Sin embargo, ciertos pastos como el tipo Vetiver se han usado ampliamente
en todo el mundo debido a sus fuertes y profundas raíces, su adaptabilidad y sus propiedades
no agresivas.
Los métodos biotécnicos (tales como capas de maleza, estacas vivas y arbustos en hilera)
ofrecen una combinación de estructuras con vegetación para impartir protección física así
como un apoyo adicional a largo plazo para las raíces y aspectos estéticos
Una cobertura densa de gramíneas proporciona virtualmente una protección completa al suelo
contra la erosión causada por la lluvia y demora la escorrentía, forma un colchón protector
muy eficiente y la cobertura de las raíces evita la formación de cárcavas. Adicionalmente la
implementación de barreras vivas consistentes en hileras de plantas perennes de crecimiento
denso, con el objeto de reducir la velocidad del agua que corre sobre la superficie del terreno y
retener el suelo, deben tener características de fácil adaptación, hábitos de crecimiento,
tolerancia a pisoteos, quemas, sequías y sistemas de mantenimiento.
Técnicas de revegatalización:
 Hileras alternas de plantas herbáceas

 Colocación de césped sobre capa orgánica o vegetal
La revegetalización se fundamenta principalmente en el establecimiento de una cobertura

vegetal similar a la original, ya que esta incide directamente sobre la fauna que allí debe
habitar. Sin embargo, se presentan zonas donde por las limitaciones de clima, suelo y agua,
se precisa el establecimiento de especies más resistentes, que cumplan una función
específica, como el control de la erosión. Esta parte es de vital importancia en la protección de
los recursos naturales, ya que además posibilita lo siguiente:
 La restauración biológica del suelo

 La reducción y control de la erosión
 La estabilización de los terrenos sin consolidar
 La protección de los recursos hidráulicos
 La integración paisajística
Cercas vivas
Se deben plantar cercas vivas, para mitigar el impacto visual y sonoro, sobre los costados de
algunas vías (en sitios estratégicos del perímetro, para resaltar la geomorfología y aislar el
área de vivienda y recreación del las zonas de operación. En este caso se pueden utilizar las
mismas especies arbustivas y arbóreas propias de la región.
Barreras cortavientos
476
También se deben establecer barreras cortavientos, ubicadas en la dirección en que los

vientos predominen. Su selección debe obedecer obviamente a un análisis de los factores
climáticos, edáficos y ecológicos característicos del área del Proyecto vial
Estas plantas deben disponerse de manera estratificada teniendo en cuenta que el espacio
protegido por el viento es proporcional a la altura de la barrera.
SISTEMAS DE REFORESTACIÓN
Después de realizada la revegetalización, en las áreas afectadas o degradadas se deben

sembrar árboles nativos para repoblar y enriquecer la vegetación. Por otra parte, esta cubierta
vegetal debe ser estable y presentar el mayor número de estratos posibles.
Sistema de Plantación
La instalación de los árboles en el sitio final de siembra, requerirá en una primera instancia de
una selección de los puntos de plantación. Esta selección deberá tener una relación espacial
aproximada de 3 x 3 metros, pero la distribución será definitivamente asimétrica, es decir en
ningún momento se utilizaran las técnicas convencionales, porque se pretende que la simetría
y arquitectura final del bosque desarrollado, se asemeje al máximo a la de un bosque natural,
formado por elementos aleatorios y con una distribución al azar. Las especificaciones técnicas
estándar, para efectuar la plantación son:
1. Distribución asimétrica
2. Sistema de selección puntual
3. Distanciamiento promedio de 3 m x 3 m
4. Densidad aproximada por Ha de 1200 arboles
5. Hoyo de forma cilíndrica y de fondo plano (no en cuña)
6. Plateo mínimo de 50 cm de radio desde la boca del hoyo
7. Abonado en forma radial a 15 cm del tallo
8. Abono orgánico
Se recomienda airear los huecos por lo menos 10 a 15 días y depositar en el fondo, una capa
de 5 cm de materia orgánica cruda, con el fin de mejorar las condiciones del sustrato para la
siembra.
Material Vegetal
El material vegetal a emplear en la revegetalización de la Primera Fase, podrá tomarse de

explantes, propágulos, semillas y brinzales de las áreas donde estén ubicadas las especies
identificadas como colonizadoras primarias o pioneras. El material vegetal a emplear en el
enriquecimiento de la Segunda Fase deberá tener unas características mínimas:
 Especies nativas de la región

 Deberá ser material vegetal procedente de vivero forestal.
 Su ubicación deberá ser de una zona cercana o de las mismas condiciones
meteorológicas, para facilitar la aclimatación presiembra.
 El periodo de adaptación deberá ser de 30 días antes de la siembra, en el lugar de la
plantación.
 Preferiblemente en bolsa cafetera a grande y sin señales de enrasamiento.
 La altura no podrá ser menor de 40 cm, pero tampoco mayor de 120 cm.
477
 Deberá ser material micorrizado para facilitar su desarrollo, aun en condiciones

limitadas por la disponibilidad de Nitrógeno.
 Deberá mostrar un buen nivel de lignificación y desarrollo foliar
 Deberá presentar excelentes condiciones fitosanitarias, sin daño mecánico, ataque de
microorganismos o plagas.
Se recomienda la plantación a comienzos de la época invernal, especialmente el ciclo invernal

largo del año según la región, con el fin de amortiguar el estrés post plantación.
La plantación de especies locales o exóticas se basa necesariamente en viveros de árboles en

donde se usan diferentes técnicas para mejorar los resultados de la plantación. Los costos son
bastante altos.
La siembra directa es una técnica de bajo costo pero su tasa de éxito es mucho más baja.
Requiere semillas de alta calidad, pre-tratamiento de semillas y baja presión tanto de humanos
como de animales.
La propagación vegetativa (por retoños de tocones o usando chupones) es una técnica de

bajo costo que necesita un mínimo control en el terreno para ser orientada y estimulada.
Se pueden usar otras técnicas, tales como la regeneración asistida, la protección de islas
arboladas para la producción y diseminación de semillas, o la protección temporal de la tierra
contra los herbívoros (vea Protección de la regeneración de árboles).
La introducción de árboles puede aplicarse siguiendo varios formatos:
 Lotes de reforestación (o parcelas): estos lotes tienen varias formas y superficies.

 Cercas vivas: plantación de árboles contiguos en el límite de campos o pasturas.
 Rompe-vientos y árboles de sombra.
Para la protección de la vegetación natural y otros elementos estéticos del paisaje, se deben
proteger con cercas o barreras de altura apropiada, alrededor de los árboles y las áreas que
contengan vegetación a ser preservada.
Cuando se trate de bancos de préstamo nuevos, los suelos orgánicos existentes en la corteza
deberán ser conservados acopiándolos apropiadamente para recubrir con ellos el banco al
finalizar los trabajos extractivos y recuperar la vegetación autóctona.
La tierra vegetal que fuese encontrada tanto en las áreas de corte como en las de relleno,
deberá ser retirada, transportada y apilada en los lugares seleccionados para tal propósito.
Medición:
Los trabajos de revegetación se medirán por metro cuadrado (m2) de superficie de terreno
revegetalizado y formarán parte de las labores de recuperación de áreas intervenidas por
campamentos, chancadoras, canteras y plantas de producción de materiales, ejecutado de
acuerdo con los planos, el Plan de Manejo Ambiental, la presente especificación y las
revegetalización.
Pago:
478
El trabajo de revegetación se pagará al precio unitario real, por toda obra ejecutada
satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación, aceptada por el Supervisor y
según lo dispuesto en la subsección 07.05 de la EG-2000.
El pago será compensación total por el trabajo prescrito en esta sección, incluyendo el riego
periódico para establecer y mantener la germinación de las plantas.
479
901.2 REHABILITACIÓN DE ÁREA OCUPADA POR PATIO DE MAQUINAS Y EQUIPOS
901.21 Eliminación de residuos de combustibles, lubricantes y otros
Durante la etapa de construcción de la vía, todo material orgánico de desecho proveniente de

las operaciones de limpieza y desmonte o descapote deberá ser apilado en sitio, lejos de los
cursos de agua, para ser finalmente depositado en el sitio de botadero más cercano al lugar
de trabajo que haya sido aprobado para tales fines.
En el caso de abandono de un campamento, todos los recipientes, desperdicios,

construcciones de servicios sanitarios y cualquier otro material extraño, deberán ser
removidos, reciclados o depositados en lugares autorizados.
Terminados los trabajos se deberán limpiar los lugares destinados a producción de materiales,
a fin de restituir las condiciones del lugar previas a la instalación de la planta. Si se han
utilizado suelos de aptitud agrícola, se deberán restaurar.
Se retirará absolutamente todo vestigio de ocupación del lugar tales como: chatarra,
escombros y aquellas instalaciones de carácter transitorio.
Sólo podrán permanecer dentro del área de la planta aquellos elementos o estructuras que
presten utilidad práctica evidente, que constituyan una mejora para el ambiente y que sean
autorizados por el supervisor.
En el caso de residuos de combustibles y lubricantes, éstos deberán ser almacenados en

recipientes y derivados a un botadero autorizado, dichos botaderos deben estar alejados de
áreas pobladas, cursos o reservorios de agua naturales, mismos que quedarán resembrados y
conformados de acuerdo al relieve del entorno una vez determinado el cierre definitivo del
botadero, para que los desperdicios depositados no representen riesgos de contaminación. El
acarreo de residuos se realizará con cargadores frontales y herramientas manuales hacia
volquetes para su posterior transporte y eliminación, la capacidad de estos últimos dependerá
del volumen a eliminar.
Medición:
La eliminación de residuos de combustibles, lubricantes y otros se estimará en forma global

(glb), ejecutado de acuerdo con los planos, el Plan de Manejo Ambiental, la presente
Pago:
Supervisor y según lo dispuesto en la subsección 07.05 de la EG-2000; considerando una
unidad de pago por cada etapa de obra.
El precio unitario deberá cubrir los costos de almacenamiento de residuos, transporte de éstos
al lugar de descarga y eliminación.
480
901.22 Eliminación de suelos afectados
En caso de ocurrir algún derrame de sustancias tóxicas al suelo, se procederá a la excavación

del mismo hasta la profundidad que ha de alcanzar la contaminación, para luego ser
depositado en un recipiente y derivado a un depósito de materiales excedentes establecido o
botadero, dichos botaderos deben estar alejados de áreas pobladas, cursos o reservorios de
agua naturales, mismos que quedarán resembrados y conformados de acuerdo al relieve del
entorno una vez determinado el cierre definitivo del botadero, para que los desperdicios
depositados no representen riesgos de contaminación.
Una vez que se ha concluido la construcción de las obras, las áreas contaminadas con
desechos de combustible y lubricantes del patio de máquinas y plantas de asfalto serán
limpiadas y el material resultante se depositará en el “relleno sanitario”. Se renivelará el
material de suelo orgánico almacenado previamente, para permitir el crecimiento de la
vegetación típica de la zona.
Para minimizar los efectos ocasionados por derrames de combustibles u otros; se deben
adoptar medidas de mitigación como el vertido de arena sobre los suelos afectados.
Medición:
La unidad de medida para la eliminación de suelos afectados será el metro cúbico (m³),
ejecutado de acuerdo con los planos, el Plan de Manejo Ambiental, la presente especificación
y las instrucciones del Supervisor.
Pago:
El precio unitario deberá cubrir los costos de almacenamiento de suelos contaminados,

transporte de éstos al lugar de descarga y eliminación


Antes de iniciar la demolición se neutralizarán las acometidas de las instalaciones, de acuerdo

con las entidades administradoras o propietarias de las mismas. Se deberá prestar especial
atención a conducciones eléctricas y de gas enterrados.
481

permiso municipal correspondiente.

Medición:

Pago:



482
Retiro de todo material ajeno al que no se encontraba originalmente con el objeto de que el
suelo vuelva a sus condiciones más próximas a las originales.
La escarificación, será realizada con el objeto de contar con material suelto, para promover la
oxigenación del mismo y permitir la infiltración del agua producto de precipitaciones naturales.
Se identificarán y señalarán las áreas que se encuentren en proceso de restauración para

evitar compactación del suelo por el ingreso de vehículos o personas a estas áreas.

Medición:
escarificación.
Pago:
escarificación.

483
no agresivas.



Cercas vivas

484

8. Abono orgánico
siembra.
Material Vegetal


plantación.
 Preferiblemente en bolsa cafetera a grande y sin señales de enrasamiento.
485

bastante altos.
como de animales.


Medición:
revegetalizado, y formarán parte de las labores de recuperación de áreas intervenidas por
revegetalización.
Pago:
486
901.3 REHABILITACIÓN DE CANTERAS EN TIERRA
901.31 Reacondicionamiento del área de cantera de acuerdo a la morfología circundante
Para cada cantera se deberá diseñar un adecuado sistema y programa de aprovechamiento

del material, de manera de producir el menor daño al ambiente. Será diferente si se trata de
explotar un lecho de río o quebrada, un promontorio elevado (cerros), una ladera o extraer
material del subsuelo. Depende, también, del volumen que se va a extraer de la cantera y el
uso que se le va a dar al material, pudiendo requerirse antes una previa selección del mismo,
lo que origina desechos que luego es necesario eliminar. Se deberá seguir las estipulaciones
que al respecto se incluye en el Manual Ambiental para el Diseño y Construcción de Vías del
MTC.
Aquellas canteras que no van a ser posteriormente utilizadas para la conservación de la

carretera deben ser sometidas a un proceso de reacondicionamiento, tratando en lo posible de
adecuar el área intervenida a la morfología del área circundante. Dependiendo del sistema de
explotación adoptado, las acciones que deben efectuarse son las siguientes:
 Nivelación de los lechos de quebradas o ríos afectados.

 Eliminación de las rampas de carga.
 Peinado y alisado o redondeado de taludes para suavizar la topografía y evitar
posteriores deslizamientos.
 Eliminación del material descartado en la selección (utilizarlo para rellenos) y
revegetación total del área intervenida.
 Los bancos de préstamo, áreas de usos varios o de desecho que queden expuestos,
deberán ser conformados y tratados con tierra orgánica, para que se establezca con
más rapidez la vegetación natural, utilizando el suelo orgánico retirado al inicio de la
explotación y que debe haber sido guardado convenientemente.
 Retirar los vestigios de ocupación del lugar, tales como chatarra, escombros,
construcciones, estructuras, acopios con sus pisos, caminos internos y
estacionamientos.
 Rellenar los pozos y huecos entre piedras de sobre tamaño, de forma que no
constituyan un peligro para la salud humana ni para el ambiente.
 Instalar alambrados de seguridad para evitar accidentes de personas o animales.
Se deberá evitar dejar zonas en que se pueda acumular agua y de ser posible se deberá
establecer un drenaje natural.
En las canteras que van a ser posteriormente utilizadas sólo hay que efectuar un trabajo
menor para evitar posibles derrumbes cuando se explotan laderas, trabajo que muchas veces
se hace paralelamente con la extracción del material. En el caso, de haber usado el lecho de
un río o quebrada, dependiendo del volumen extraído, puede bastar una rápida nivelación del
cauce y luego adoptar una explotación superficial del lecho en un área más extensa.
El Concesionario deberá:
 Restituir el frente explotado, una vez terminada la operación, a las mejores condiciones
posibles, de acuerdo al Plan de Restauración Ambiental.
estacionamientos.
 Rellenar los pozos y huecos con piedras de gran tamaño, de forma que no constituyan
un peligro para la salud humana ni para el ambiente.
487
 Tender una capa de suelo fértil sobre la superficie del préstamo o cantera, ocupando
para ello el suelo que se haya acopiado durante la instalación.
 Restaurar la vegetación, de acuerdo al procedimiento indicado en el Plan de
Restauración Ambiental.
 Formar una barrera visual si no es posible lograr un paisaje agradable, o si el área es
visible desde la carretera o un centro poblado.
 Dejar el área bien drenada para evitar los riesgos de deslizamientos y proteger contra
la erosión, mediante plantaciones, drenes, cunetas, escalonamiento del talud, etc.
Los predios afectados por la extracción de materiales de préstamo pueden ser recuperados de
distintas formas que se detallan a continuación. Se debe reconstituir la posibilidad de que el
terreno alterado vuelva a ser útil para un determinado uso, compatible con los usos ahí
existentes.
 Una vez terminada la explotación se debe perfilar los bordes de manera que se
adecuen a la topografía circundante. Los taludes no deberán tener ángulos de
inclinación mayores a 45°, para que faciliten la revegetación natural y no produzcan
alteraciones mayores al ecosistema y al paisaje. Se debe extender el material orgánico
previamente acopiado sobre la zona de explotación y favorecer el crecimiento de la
cobertura vegetal para evitar la evolución de procesos erosivos. El fondo de la
excavación debe ser emparejado y nivelado.
 También se debe reacondicionar las vías de circulación o acceso y retirar los cercos
perimetrales si se establecieron.
 Es muy aconsejable concertar con el propietario del predio para definir las condiciones
en las que se deberá adecuar el terreno
 En zonas húmedas, por razones topográficas o climáticas es de esperar que las
canteras abandonadas se transformen en estanques receptores de aguas superficiales
o por haberse explotado más allá del nivel de agua subterránea. En estos casos se
recomienda recomponer estos espacios para conformar refugios ecológicos o áreas de
características naturales para la preservación de la flora y la fauna. En este caso, es
necesario perfilar los bordes de los taludes para obtener un aspecto más natural,
conformar un perfil transversal adecuando la forma asimétrica.
 En zonas de uso agrícola, será necesario extender la tierra vegetal previamente
acopiada con un espesor mínimo de 50 cm. Las pendientes del terreno no deben ser
mayores a 15%. Sin embrago, si el uso del terreno será pecuario (pastizales), las
pendientes pueden ser de hasta un 25%.
 En caso que se decida utilizar el lugar para establecer vertederos de elementos inertes
y basura, se recomienda reconformar la superficie e impermeabilizar el fondo del
banco de préstamo y sus laterales mediante el empleo de geotextiles y una capa de
arcilla. Los residuos deben ser depositados en capas de reducido espesor,
compactada y recubierta con 20 cm de tierra o material inerte. Se puede ir depositando
otras capas de basura, siempre que la última capa quede nivelada con la superficie de
los alrededores y estar revegetada. Se deberá colocar los dispositivos necesarios para
permitir la evacuación de los gases producidos durante la fermentación anaeróbica.
 Para facilitar la recuperación del uso del suelo anterior, se recomienda ampliar la
superficie de explotación y disminuir la profundidad de la misma. Ello ayudará a evitar
la formación de estanques en lugares de precipitación abundante. En caso de no poder
ampliar la superficie se debe considerar la utilización de otros yacimientos. Se debe
buscar la obtención de un perfil topográfico en forma de hondonada suave, evitando
las depresiones abruptas.
 Al finalizar los trabajos se acomodará el material horizontalmente, no permitiéndose el
488
abandono de material aluvial amontonado.

 Tomando en cuenta la dinámica de deposición inicial del material aluvial será
necesario la restitución de las terrazas afectadas a sus condiciones iniciales.
Medición:
La unidad de medida para el reacondicionamiento de superficies intervenidas por canteras

será el metro cuadrado (m2), ejecutado de acuerdo con los planos, el Plan de Manejo
En esta medición no serán medidas las áreas correspondientes a caminos de acceso.
Pago:
El pago de reacondicionamiento de superficies intervenidas por canteras se hará al precio

unitario real, por toda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente
especificación, aceptada por el Supervisor y según lo dispuesto en la subsección 07.05 de la
EG-2000.
El precio deberá cubrir todos los costos de transporte, relleno y nivelación de las áreas
comprometidas en forma uniforme según lo dispuesto en el proyecto, así como la debida
disposición de los desechos.

no agresivas.
489



Cercas vivas


490
8. Abono orgánico
siembra.
Material Vegetal


plantación.
 Preferiblemente en bolsa cafetera a grande y sin señales de enraizamiento.


bastante altos.
491
como de animales.


Medición:
reforestado, y formarán parte de las labores de recuperación de áreas intervenidas por
revegetalización.
Pago:
492
901.33 Reacondicionamiento del área afectada por chancadora y/o zaranda
Toda el área intervenida para las plantas de asfalto y chancado, deberá ser restaurada a las
condiciones ambientales iniciales o mejoradas de acuerdo al Programa de Abandono de Área
una vez terminada la operación, para ello, las actividades a realizar por el Concesionario para
la restauración de dichas áreas, son las siguientes:
 Al término de las operaciones de la planta de asfalto y planta de chancado, se

procederá al desmontaje, retiro y traslado de sus instalaciones; para luego proceder a
la restauración del área ocupada, de acuerdo a la morfología del entorno existente.
 Todo suelo contaminado con derrames de residuos de combustibles y/o lubricantes,
será removido, ya sea de forma manual o mecánica, hasta una profundidad de 10 cm
por debajo del suelo contaminado; este material debe ser dispuesto en los depósitos
de material excedentes de obra.
 Toda construcción hecha para el funcionamiento de la planta de asfalto, como los
terraplenes para el carguío o descarga de materiales, pisos para oficinas, viviendas,
etc.; serán demolidos, eliminados y llevados hacia las zonas de disposición final de
excedentes autorizados.
 Se procederá al escarificado y nivelado general del área, cuidando de no dejar
depresiones o cualquier otra alteración del suelo circundante.
 Toda el área intervenida para las plantas de asfalto y chancado, será restaurado a las
condiciones ambientales iniciales o mejoradas.
 Restituir, una vez terminada la operación, las condiciones del lugar previas a la
instalación de las plantas de producción de materiales, de acuerdo al Programa de
Abandono de Área.
 Rellenar los pozos, de forma que no constituyan un peligro para la salud humana ni
para la calidad ambiental.
 Dejar en el lugar los elementos que efectivamente signifiquen una mejora para el
ambiente o presten utilidad práctica evidente. Podrán permanecer en su lugar
solamente aquellas construcciones que cumplan con los siguientes requisitos:
1. Contar con autorización escrita y justificación de uso del propietario o su
representante legal.
2. Contar con los permisos que establezca la normativa vigente.
Medición:
La unidad de medida para el reacondicionamiento de superficies intervenidas por chancadoras

y/o zarandas será el metro cuadrado (m2), ejecutado de acuerdo con los planos, el Plan de
Manejo Ambiental, la presente especificación y las instrucciones del Supervisor.
Pago:
El pago de reacondicionamiento de superficies intervenidas por chancadoras y/o zarandas se

hará al precio unitario real, por toda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la
presente especificación, aceptada por el Supervisor y según lo dispuesto en la subsección
07.05 de la EG-2000.
493
901.34 Revegetación del área afectada por chancadora y/o zaranda


bastante altos.
como de animales.


Medición:
revegetalizado, y formarán parte de las labores de recuperación de áreas intervenidas por
494
revegetación.
Pago:
901.35 Demolición de estructuras construidas
Consiste en el derribo de todas las construcciones o elementos constructivos, tales como

cercos, losas de concreto, cimientos, campamentos, fábricas de asfalto u otros, que sea
necesario eliminar para el adecuado abandono de la obra. Incluye las siguientes operaciones:

 Derribo, fragmentación o desmontaje de construcciones.
 Retirada de los materiales.
Según el procedimiento de ejecución. Las demoliciones pueden clasificarse del modo

siguiente:
 Demolición con máquina excavadora.

 Demolición por fragmentación mecánica.
 Desmontaje elemento a elemento.
 Demolición mixta.
 Demolición por otros métodos.
Previamente a los trabajos de demolición se elaborará un estudio de demolición, que deberá

ser sometido a la aprobación del supervisor, siendo el Concesionario responsable del
contenido de dicho estudio y de su correcta ejecución.
En el estudio de demolición deberán definirse como mínimo:
 Métodos de demolición y etapas de su aplicación.

 Estabilidad de las construcciones remanentes en cada etapa, así como los apeos y
cimbras necesarios.
 Estabilidad y protección de construcciones remanentes que no vayan a ser demolidas.
 Protección de las construcciones e instalaciones del entorno.
 Mantenimiento o sustitución provisional de servicios afectados por la demolición.
 Medios de evacuación y definición de zonas de vertido de los productos de la
demolición.
 Cronogramas de trabajos.
 Pautas de control.
 Medidas de seguridad y salud.

495

atención a conducciones eléctricas y de gas enterrada.
El empleo de explosivos estará condicionado a la obtención del permiso de la autoridad

competente con jurisdicción en la zona de la obra, cuya obtención será de cuenta y
responsabilidad del Concesionario.
La profundidad de demolición de los cimientos, será, como mínimo, de cincuenta centímetros

(50 cm) por debajo de la cota más baja del relleno o desmonte, salvo indicación en contra del
Proyecto o del Supervisor.
Se prohíbe el derribo por empuje de edificaciones de altura superior a tres metros y medio (3,5
m).
Una vez culminada las labores de derribo y fragmentación de construcciones se procederán a

Al finalizar la jornada de trabajo no deberán quedar elementos de la obra en estado inestable

o peligroso.

cumplimiento de las disposiciones vigentes al efectuar las operaciones de derribo, así como
de evitar que se produzcan daños, molestias o perjuicios a las construcciones, bienes o
Medición:
La unidad de medida para la demolición y eliminación de estructuras construidas será el metro

definiendo las áreas, espesores y volúmenes de las estructuras.
Pago:
El precio unitario deberá cubrir además todos los costos por las operaciones necesarias para
efectuar las demoliciones y para hacer los desmontajes, planos, separación de materiales
aprovechables, carga y transporte de éstos al lugar de depósito, descarga y almacenamiento;
remoción, traslado y reinstalación de obstáculos y cercas de alambre; traslado, cambio o
restauración de elementos de servicios existentes; carga de materiales desechables,
transporte y descarga en el sitio de disposición final, de acuerdo con lo señalado en esta
especificación.
496
El precio unitario deberá incluir, además, los costos por concepto de la excavación para la
demolición y remoción y por el suministro, conformación y compactación del material para
relleno de las cavidades resultantes y en general, todo costo relacionado con la correcta
ejecución de los trabajos especificados
497
901.4 REHABILITACIÓN DE CANTERAS EN RÍO
901.41 Reacondicionamiento del área de cantera de acuerdo a la morfología circundante
Para cada cantera se deberá diseñar un adecuado sistema y programa de aprovechamiento

del material, de manera de producir el menor daño al ambiente. Será diferente si se trata de
explotar un lecho de río o quebrada, un promontorio elevado (cerros), una ladera o extraer
material del subsuelo. Depende, también, del volumen que se va a extraer de la cantera y el
uso que se le va a dar al material, pudiendo requerirse antes una previa selección del mismo,
lo que origina desechos que luego es necesario eliminar. Se deberá seguir las estipulaciones
que al respecto se incluye en el Manual Ambiental para el Diseño y Construcción de Vías del
MTC.
Aquellas canteras que no van a ser posteriormente utilizadas para la conservación de la

carretera deben ser sometidas a un proceso de reacondicionamiento, tratando en lo posible de
adecuar el área intervenida a la morfología del área circundante. Dependiendo del sistema de
explotación adoptado, las acciones que deben efectuarse son las siguientes:
 Nivelación de los lechos de quebradas o ríos afectados.

 Eliminación de las rampas de carga.
 Peinado y alisado o redondeado de taludes para suavizar la topografía y evitar
posteriores deslizamientos.
 Eliminación del material descartado en la selección (utilizarlo para rellenos) y
revegetación total del área intervenida.
 Los bancos de préstamo, áreas de usos varios o de desecho que queden expuestos,
deberán ser conformados y tratados con tierra orgánica, para que se establezca con
más rapidez la vegetación natural, utilizando el suelo orgánico retirado al inicio de la
explotación y que debe haber sido guardado convenientemente.
estacionamientos.
 Rellenar los pozos y huecos entre piedras de sobre tamaño, de forma que no
Se deberá evitar dejar zonas en que se pueda acumular agua y de ser posible se deberá
establecer un drenaje natural.
En las canteras que van a ser posteriormente utilizadas sólo hay que efectuar un trabajo
menor para evitar posibles derrumbes cuando se explotan laderas, trabajo que muchas veces
se hace paralelamente con la extracción del material. En el caso, de haber usado el lecho de
un río o quebrada, dependiendo del volumen extraído, puede bastar una rápida nivelación del
cauce y luego adoptar una explotación superficial del lecho en un área más extensa.
El Concesionario deberá:
 Restituir el frente explotado, una vez terminada la operación, a las mejores condiciones
posibles, de acuerdo al Plan de Restauración Ambiental.
estacionamientos.
 Rellenar los pozos y huecos con piedras de gran tamaño, de forma que no
498

 Tender una capa de suelo fértil sobre la superficie del préstamo o cantera, ocupando
para ello el suelo que se haya acopiado durante la instalación.
 Restaurar la vegetación, de acuerdo al procedimiento indicado en el Plan de
Restauración Ambiental.
 Formar una barrera visual si no es posible lograr un paisaje agradable, o si el área es
visible desde la carretera o un centro poblado.
 Dejar el área bien drenada para evitar los riesgos de deslizamientos y proteger contra
la erosión, mediante plantaciones, drenes, cunetas, escalonamiento del talud, etc.
Los predios afectados por la extracción de materiales de préstamo pueden ser recuperados de
distintas formas que se detallan a continuación. Se debe reconstituir la posibilidad de que el
terreno alterado vuelva a ser útil para un determinado uso, compatible con los usos ahí
existentes.
 Una vez terminada la explotación se debe perfilar los bordes de manera que se
adecuen a la topografía circundante. Los taludes no deberán tener ángulos de
inclinación mayores a 45°, para que faciliten la revegetación natural y no produzcan
alteraciones mayores al ecosistema y al paisaje. Se debe extender el material orgánico
previamente acopiado sobre la zona de explotación y favorecer el crecimiento de la
cobertura vegetal para evitar la evolución de procesos erosivos. El fondo de la
excavación debe ser emparejado y nivelado.
 También se debe reacondicionar las vías de circulación o acceso y retirar los cercos
perimetrales si se establecieron.
 Es muy aconsejable concertar con el propietario del predio para definir las condiciones
en las que se deberá adecuar el terreno
 En zonas húmedas, por razones topográficas o climáticas es de esperar que las
canteras abandonadas se transformen en estanques receptores de aguas superficiales
o por haberse explotado más allá del nivel de agua subterránea. En estos casos se
recomienda recomponer estos espacios para conformar refugios ecológicos o áreas de
características naturales para la preservación de la flora y la fauna. En este caso, es
necesario perfilar los bordes de los taludes para obtener un aspecto más natural,
conformar un perfil transversal adecuando la forma asimétrica.
 En zonas de uso agrícola, será necesario extender la tierra vegetal previamente
acopiada con un espesor mínimo de 50 cm. Las pendientes del terreno no deben ser
mayores a 15%. Sin embrago, si el uso del terreno será pecuario (pastizales), las
pendientes pueden ser de hasta un 25%.
 En caso que se decida utilizar el lugar para establecer vertederos de elementos inertes
y basura, se recomienda reconformar la superficie e impermeabilizar el fondo del
banco de préstamo y sus laterales mediante el empleo de geotextiles y una capa de
arcilla. Los residuos deben ser depositados en capas de reducido espesor,
compactada y recubierta con 20 cm de tierra o material inerte. Se puede ir depositando
otras capas de basura, siempre que la última capa quede nivelada con la superficie de
los alrededores y estar revegetada. Se deberá colocar los dispositivos necesarios para
permitir la evacuación de los gases producidos durante la fermentación anaeróbica.
 Para facilitar la recuperación del uso del suelo anterior, se recomienda ampliar la
superficie de explotación y disminuir la profundidad de la misma. Ello ayudará a evitar
la formación de estanques en lugares de precipitación abundante. En caso de no poder
ampliar la superficie se debe considerar la utilización de otros yacimientos. Se debe
buscar la obtención de un perfil topográfico en forma de hondonada suave, evitando
las depresiones abruptas.
499
 Al finalizar los trabajos se acomodará el material horizontalmente, no permitiéndose el

abandono de material aluvial amontonado.
 Tomando en cuenta la dinámica de deposición inicial del material aluvial será
necesario la restitución de las terrazas afectadas a sus condiciones iniciales.
Medición:
La unidad de medida para el reacondicionamiento de superficies intervenidas por canteras

Pago:
El pago de reacondicionamiento de superficies intervenidas por canteras se hará al precio

unitario real, por toda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente
especificación, aceptada por el Supervisor y según lo dispuesto en la subsección 07.05 de la
EG-2000.
901.42 Revegetación del área afectada por chancadora y/o zaranda


bastante altos.
como de animales.


500

Medición:
instrucciones del Supervisor
revegetación.
Pago:
901.43 Demolición de estructuras construidas
Consiste en el derribo de todas las construcciones o elementos constructivos, tales como

cercos, losas de concreto, cimientos, campamentos, fábricas de asfalto u otros, que sea
necesario eliminar para el adecuado abandono de la obra. Incluye las siguientes operaciones:

 Derribo, fragmentación o desmontaje de construcciones.
Según el procedimiento de ejecución. Las demoliciones pueden clasificarse del modo

siguiente:
 Demolición con máquina excavadora.

 Demolición por fragmentación mecánica.
 Desmontaje elemento a elemento.
501
 Demolición mixta.
 Demolición por otros métodos.
Previamente a los trabajos de demolición se elaborará un estudio de demolición, que deberá

ser sometido a la aprobación del Supervisor, siendo el Concesionario responsable del
contenido de dicho estudio y de su correcta ejecución.
En el estudio de demolición deberán definirse como mínimo:
 Métodos de demolición y etapas de su aplicación.

 Estabilidad de las construcciones remanentes en cada etapa, así como los apeos y
cimbras necesarios.
 Estabilidad y protección de construcciones remanentes que no vayan a ser demolidas.
 Protección de las construcciones e instalaciones del entorno.
 Mantenimiento o sustitución provisional de servicios afectados por la demolición.
 Medios de evacuación y definición de zonas de vertido de los productos de la
demolición.
 Cronogramas de trabajos.
 Pautas de control.
 Medidas de seguridad y salud.


atención a conducciones eléctricas y de gas enterrada.
El empleo de explosivos estará condicionado a la obtención del permiso de la autoridad

competente con jurisdicción en la zona de la obra, cuya obtención será de cuenta y
responsabilidad del Concesionario.
La profundidad de demolición de los cimientos, será, como mínimo, de cincuenta centímetros

(50 cm) por debajo de la cota más baja del relleno o desmonte, salvo indicación en contra del
Proyecto o del Supervisor.
Se prohíbe el derribo por empuje de edificaciones de altura superior a tres metros y medio (3,5
m).
Una vez culminada las labores de derribo y fragmentación de construcciones se procederán a

Al finalizar la jornada de trabajo no deberán quedar elementos de la obra en estado inestable

o peligroso.

502
Medición:
La unidad de medida para la demolición y eliminación de estructuras construidas será el metro

cúbico (m³), y será ejecutado de acuerdo con los planos y la presente especificación.
definiendo las áreas, espesores y volúmenes de las estructuras, ejecutado de acuerdo con los
planos, el Plan de Manejo Ambiental, la presente especificación y las instrucciones del
Supervisor
Pago:
El precio unitario deberá cubrir además todos los costos por las operaciones necesarias para
efectuar las demoliciones y para hacer los desmontajes, planos, separación de materiales
aprovechables, carga y transporte de éstos al lugar de depósito, descarga y almacenamiento;
remoción, traslado y reinstalación de obstáculos y cercas de alambre; traslado, cambio o
restauración de elementos de servicios existentes; carga de materiales desechables,
transporte y descarga en el sitio de disposición final, de acuerdo con lo señalado en esta
especificación.
ejecución de los trabajos especificados.
901.44 Rehabilitación de accesos
Normalmente los sitios de desvío, retornos, caminos de accesos y entorno de la carretera

deben ser escarificados con el fin de asegurar que las condiciones físicas y químicas del suelo
sean similares a la original y reforestados de acuerdo al entorno natural siguiendo los
lineamientos descritos en el Plan de revegetación.

el supervisor de Obra y de acuerdo a su contextura, no debiendo en ningún caso afectar esta
centímetros (30 cm).
Para el proceso de revegetación, una opción puede ser sembrar semillas o arbustos con
especies de la zona, o aplicando diferentes técnicas con especies nativas o exóticas. La
plantación y siembra directa son las más comunes.
Medición:
La unidad de medida para la rehabilitación de superficies intervenidas por los caminos de

acceso a las canteras, plantas, campamentos, así como los desvíos y caminos provisionales
Pago:
503
El pago de rehabilitación de superficies intervenidas por los caminos de acceso a las canteras,
plantas, campamentos, así como los desvíos y caminos provisionales se hará al precio unitario
real, por toda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación,
aceptada por el Supervisor y según lo dispuesto en la subsección 07.05 de la EG-2000.
El precio deberá cubrir todos los costos de transporte, escarificación, relleno, nivelación y
revegetación de las áreas comprometidas en forma uniforme según lo dispuesto en el
proyecto, así como la debida disposición de los desechos.
504
901.5 DESACTIVACIÓN DE POZAS DE ASFALTO
901.51 Demolición y eliminación de pozas de asfalto
Consiste en el derribo de las estructuras de concreto que se utilizan para almacenar

materiales bituminosos en las plantas de asfalto, necesario para el adecuado abandono de la
obra. Incluye las siguientes operaciones:

 Derribo y fragmentación de pozas.
En el caso de residuos de materiales bituminosos, éstos deberán ser almacenados en

recipientes y derivados a un botadero autorizado, dichos botaderos deben estar alejados de
áreas pobladas, cursos o reservorios de agua naturales, mismos que quedarán resembrados y
conformados de acuerdo al relieve del entorno una vez determinado el cierre definitivo del
botadero, para que los desperdicios depositados no representen riesgos de contaminación.
La demolición de pozas puede realizarse en forma manual o con equipo mecánico, una vez
culminada esta labor se procederá a acarrear el material de demolición hacia los volquetes
para luego ser transportado y eliminado en zonas destinadas para este fin y que cuenten con
el permiso correspondiente.

que eventualmente dicte el Supervisor de las Obras.
Medición:
La unidad de medida para la demolición y eliminación de pozas de asfalto será el metro cúbico
(m³), ejecutado de acuerdo con los planos, el Plan de Manejo Ambiental, la presente
definiendo las áreas, espesores y volúmenes de las pozas de asfalto.
Pago:
El precio unitario deberá cubrir los costos por las operaciones necesarias para efectuar las
demoliciones, planos, separación de materiales aprovechables, acarreo y transporte de éstos
al lugar de descarga y eliminación; de acuerdo con lo señalado en esta especificación.
ejecución de los trabajos especificados
505

desechos de combustible y lubricantes del patio de máquinas y plantas de asfalto serán
limpiadas y el material resultante se depositará en el “relleno sanitario”. Se renivelará el
Medición:
Pago:

transporte de éstos al lugar de descarga y eliminación; de acuerdo con lo señalado en esta
especificación.

506
no agresivas.



Cercas vivas
507


8. Abono orgánico
siembra.
Material Vegetal


508
plantación.


bastante altos.
como de animales.


Medición:
509
revegetalización.
Pago:
901.54 Escarificación de suelo compactado



Medición:
510
escarificación.
Pago:
escarificación.
511
901.6 CONSTRUCCIÓN DE DEPÓSITOS DE MATERIALES EXCEDENTES
901.61 Acondicionamiento de material en DME
Las actividades a realizar en la etapa de construcción generarán material excedente de obra,

los cuales deben ser dispuestos en lugares adecuados, que no alteren el entorno ambiental,
por lo cual se establecen áreas para dicho fin, las actividades durante la fase de operación de
los DMEs deben realizarse cumpliendo las normas ambientales y sin alterar el entorno según
los dispuesto en el Plan de Manejo Socio-Ambiental, para ello se recomienda:
 Una vez seleccionado el área a intervenir para la ubicación de un DME se debe retirar
la capa orgánica de suelo hasta que se encuentre una capa que pueda soportar el
sobrepeso provocado por el relleno, previo al uso del acopio. El suelo removido se
deberá reutilizar en la restauración de la zona, no pudiéndose comercializar o usar con
otro fin.
 A los depósitos no podrán ser llevados residuos peligrosos o contaminantes; sólo se
podrá depositar desechos sólidos, basuras, sobrantes del movimiento de tierra, suelos
desechables por su baja capacidad de soporte o por su elevado grado de humedad,
escombros de estructuras y demás materiales inorgánicos procedentes de las labores
de construcción o rehabilitación.
 Se construirán estructuras de drenaje adecuados.
 No podrán colocarse materiales en los lechos de los ríos o quebradas, ni en las franjas
ubicadas a orillas de los mismos, ni se permitirá que haya contaminación alguna de las
corrientes de agua por los materiales de las zonas de depósito.
 No se deberá depositar materiales en zonas de fallas geológicas o en sitios donde la
capacidad de soporte del suelo no permita su colocación.
 Asegurar que los taludes de los acopios de material tengan una pendiente que
minimice el riesgo de deslizamientos.
 Los materiales que resulten de derrumbes o de cualquier desecho, se deben colocar
sobre una superficie poco inclinada o plana, ya que el relleno original puede formar un
plano de debilidad, a menos que se reconstruya en capas como es recomendable.
Sistemas de Conformación
 Es recomendable construir sistemas de banquetas y extender la tierra vegetal

acopiada previamente en distintas etapas de la construcción. La falta de rugosidad
apropiada en la superficie puede provocar que la tierra vegetal sea lavada durante las
primeras lluvias, convirtiendo el trabajo en una tarea inútil.
 No exceder la capacidad de carga de los sitios identificados como buzones y no iniciar
el proceso de revegetación hasta haber terminado su empleo.
 En zonas de montaña el vertido del material excedente de corte debe realizarse con
mucho cuidado para evita accidentes y debe acondicionarse el punto de lanzamiento
con tractores
Diseño de los Depósitos
 Las dimensiones del depósito de material excedente deberán ser acordes al volumen
total de residuos a depositar, con el fin de asegurar su cierre posterior y restauración
definitiva de acuerdo a lo especificado en la etapa de abandono.
 La forma en que deberán ser depositados los residuos es la siguiente: primero se
deberá retirar la cubierta vegetal de a lo menos 40 cm o hasta darle la rasante
512
propuesta, luego sobre el 30 cm de suelo se deberán depositar 1,5 m en altura de

residuos, posteriormente deberán ser compactados con maquinaria pesada, y así
sucesivamente. Finalmente, deberá ser recubierto con 40 cm de material fino, para
luego disponer sobre esta superficie la cubierta vegetal, hasta darle la rasante
propuesta por la Constructora y aprobada por el Supervisor, a fin de permitir su cierre
definitivo y posterior restauración.
 El sitio deberá quedar saneado emparejando los residuos hasta lograr una superficie
plana, y los taludes que resulten del apilamiento y compactación del material deberán
ser definidos de manera tal que no generen impacto visual (con pendientes menores a
20º), ni permitan deslizamiento, desprendimiento o erosión de material por aguas.
 Debe diseñarse un sistema de drenaje interior adecuado.
 Debe preverse si el lugar de depósito final elegido requiere de estructuras de
contención en la parte inferior del depósito.
 Los taludes del depósito de material excedente deben tener pendientes que no
induzcan a deslizamientos y ser reacondicionados para favorecer la revegetación
natural.
 La superficie del depósito debe ser conformada con una pendiente suave para reducir
la erosión, pero que permita el drenaje de las aguas, reduciendo la infiltración.
 Cuando se establezca un buzón al pie del camino, debe tenerse cuidado de no dirigir
ninguna alcantarilla sobre el mismo.
Sistemas de Drenaje
El material que conforma el depósito de material excedente, es esencialmente top soil y

arcillas. Estos materiales presentan problemas de fácil saturación de agua (lluvias) pudiendo
ocasionar fallas y deslizamientos; por lo que se deben diseñar un sistema de drenajes para los
depósitos de material excedente
 Deben tener un sistema de drenaje de coronación (en el perímetro del depósito) que
evacuará las aguas de lluvia hacia los drenajes naturales existentes. Estas cunetas ó
drenajes perimetrales deben tener una sección triangular de b=0.45 m y h=0.30m. esta
red descargas que deberán ser revestidas y se descargará el agua en zonas
vegetadas o drenajes superficiales naturales.
 La Supervisión de Construcción - Contratista verificarán, en forma conjunta y
periódicamente el correcto funcionamiento y eficiencia de la red de drenaje
Los depósitos de materiales excedentes deben ser restaurados de manera que guarden
armonía con la morfología existente del área y de acuerdo al entorno ecológico de su
localización; para este efecto se recomienda:
 Cubrir con material orgánico las superficies en el talud y las zonas planas.
 Revegetar las superficies intervenidas por la utilización de los depósitos de material
excedente.
 Restituir el lugar, una vez terminada la operación, a las mejores condiciones posibles,
de acuerdo al Programa de Abandono de Obra del Plan de Manejo Socio Ambiental.
 Tender una capa de suelo fértil sobre la superficie del depósito, ocupando para ello el
suelo que se haya acopiado durante la instalación. Esta capa de suelo deberá estar
precedida de una capa de relleno, de una granulometría que evite la erosión hacia el
interior del depósito.
 Dejar el área bien drenada para evitar riesgos de deslizamientos y protegida contra la
erosión, mediante plantaciones, drenes, cunetas, etc.
513
Reforestación y Revegetalización
Para el control de erosión toda la superficie del depósito de material excedente debe ser
cubierta con “top soil”.
 Se sembrarán gramíneas, pastos y especies arbóreas (de ser necesario) de la zona

 Cada Depósito de Material Excedente tendrá su propio plan de reforestación de
acuerdo a las características locales y/o uso final del área.
Para la reposición del bosque se utilizarán especies que existían en el área
En la siguiente sección se especifica detalladamente los métodos y sistemas a emplear.
Medición:
La unidad de medida para el acondicionamiento de materiales en los depósitos de material

excedente será el metro cúbico (m3) de material depositado, ejecutado de acuerdo con los
Supervisor.
Los materiales depositados serán medidos por los volúmenes determinados según las
dimensiones de los depósitos, verificadas antes y después de ser ejecutados los trabajos de
clausura.
Pago:
El pago de acondicionamiento de materiales en los DME se hará al precio unitario real, por
toda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación, aceptada
por el Supervisor y según lo dispuesto en la subsección 07.05 de la EG-2000.
El precio deberá cubrir todos los costos de transporte, relleno y nivelación en forma uniforme
de los desechos según lo dispuesto en el proyecto y aprobado por el Supervisor.
901.62 Revegetación en depósitos de material excedente

514
no agresivas.



Cercas vivas

515

8. Abono orgánico
siembra.
Material Vegetal


plantación.

516

bastante altos.
como de animales.


Medición:
revegetación.
Pago:
satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación. El pago será compensación
total por el trabajo prescrito en esta sección, incluyendo el riego periódico para establecer y
mantener la germinación de las plantas, aceptada por el Supervisor y según lo dispuesto en la
subsección 07.05 de la EG-2000.
517
901.7 REHABILITACIÓN DE DESVÍOS




Medición:
escarificación.
518
Pago:
escarificación.

no agresivas.


519

Cercas vivas


8. Abono orgánico
520
siembra.
Material Vegetal


plantación.


bastante altos.
como de animales.


521
Medición:
revegetalización.
Pago:
522
901.8 OTRAS ÁREAS AFECTADAS A LO LARGO DE LA VÍA

el supervisor de Obra y de acuerdo a su contextura, no debiendo en ningún caso afectar esta



Medición:
escarificación.
523
Pago:
escarificación.

no agresivas.


524

Cercas vivas


4. Densidad aproximada por Ha de 1200 árboles
8. Abono orgánico
525
siembra.
Material Vegetal


plantación.


bastante altos.
como de animales.


526
Medición:
revegetación, y formarán parte de las labores de recuperación de áreas intervenidas por
revegetalización.
Pago:
527
901.83 Clausura de Silos en Campo y Áreas Industriales
Todos los silos usados en campo y en las áreas industriales deberán ser tratados con cloruro
de calcio u otro desinfectante y cubiertos con una capa de tierra compactada de espesor entre
15 y 30 cm. El área utilizada deberá quedar limpia y en condiciones semejantes a las que tuvo
antes de la construcción del silo, en tal sentido se deberá tener en cuenta el
reacondicionamiento de la cobertura vegetal.
Medición:
La unidad de medida para los volúmenes de tierra usados para cubrir los silos será el metro
cúbico (m³) de material compactado, ejecutado de acuerdo con los planos, el Plan de Manejo
Todas las fosas compactadas serán medidas por los volúmenes determinados según las
dimensiones de los silos, verificadas antes y después de ser ejecutados los trabajos de
clausura.
Pago:
El trabajo de clausura de silos se pagará al precio unitario real, por toda obra ejecutada
satisfactoriamente y medido de acuerdo con la presente especificación, aceptada por el
El precio unitario deberá cubrir los costos de tratamiento con cloruro de calcio, nivelación,
conformación, compactación y demás trabajos a realizar en las áreas en donde se haya de
clausurar un silo.
528
901.9 REHABILITACIÓN DE ÁREA OCUPADA POR PLANTAS DE CONCRETO




Medición:

Pago:
529

desechos de combustible y lubricantes del patio de máquinas de la planta de concreto serán
limpiadas, y el material resultante se depositará en el “relleno sanitario”. Se renivelará el
Medición:
Pago:

especificación.


530

Medición:
escarificación.
Pago:
escarificación.

531
no agresivas.
Técnicas de revegetalización:



Cercas vivas
532


8. Abono orgánico
siembra.
Material Vegetal


plantación.
533


bastante altos.
como de animales.


Medición:
revegetalización.
534
Pago:
535
901.10 REHABILITACIÓN DE ÁREA OCUPADA POR PLANTAS DE CONCRETO





Medición:

Pago:
536

desechos tóxicos del polvorín serán limpiadas, y el material resultante se depositará en el
“relleno sanitario”. Se renivelará el material de suelo orgánico almacenado previamente, para
permitir el crecimiento de la vegetación típica de la zona.
Medición:
Pago:

especificación.


537

Medición:
canteras, plantas de producción de materiales y polvorines ejecutado de acuerdo con los
Supervisor.
escarificación.
Pago:
escarificación.

538
no agresivas.
Técnicas de revegetalización:



Cercas vivas
539


8. Abono orgánico
siembra.
Material Vegetal


plantación.
540


bastante altos.
como de animales.


Medición:
revegetalización.
541
Pago:
542
901.11 SEGUIMIENTO PARA EL ÉXITO DE LA REVEGETALIZACIÓN
901.111 Seguimiento para el éxito de la revegetalización
El seguimiento de la revegetación tiene como objetivo principal la verificación del

cumplimiento, estándares y requisitos del Plan de Revegetación presentado a la Supervisión.
Se realizará en forma permanente una evaluación de las acciones, mecanismos y actividades

presentadas en el Plan de Revegetación del proyecto, de tal forma que permita tener una
respuesta rápida o acción correctiva en caso de deficiencias, ineficiencias encontradas o no
cumplimiento de la normatividad ambiental vigente.
El Concesionario, a fin de garantizar el éxito de la revegetalización, inspeccionará todas las

áreas y/o sectores que hayan sido sometidos a dicha actividad a fin de verificar que los
trabajos de revegetación lograron hasta cierto punto la recuperación de la diversidad biológica
que ha sido alterado por las actividades de construcción de la carretera.
El monitoreo se realizará a intervalos de 3 meses, meses después de los esfuerzos de
plantación, este intervalo podrá variar de acuerdo a la extensión de áreas y a probables
trabajos de revegetación adicional que pudieran presentarse a medida que avance la
ejecución del proyecto. Si no se logra un índice de supervivencia del 70% después de 9
meses, se recomendará plantar cobertura vegetal adicional.
Objetivos:
• Certificar que los trabajos de revegetación están siendo realizados según lo establecido en el
plan de revegetación.
• Evaluar si las especies escogidas para los trabajos de revegetación den los resultados
esperados, como: Establecimiento y desarrollo óptimo de las especies y cumplimiento de su
función de recuperación del medio.
• Dar soluciones en el caso de que alguna actividad no esté dando los resultados esperados.
• Informar si la renaturalización de los sitios degradados se está cumpliendo.
Actividades a realizar
 Evaluar las zonas que serán revegetadas y dar un diagnostico describiendo la situación en
la que se encuentran.
 Constatar si existe indicios de mortandad en las especies utilizadas en los trabajos de
revegetación para su posterior restitución (recalce). En el caso de que existiera la
necesidad de realizar estos trabajos, se asesorará al personal encargado de la
revegetación para una adecuada realización de dicha actividad.
 Verificar si existe zonas que necesiten de trabajos de recuperación de la cubierta vegetal.
Personal
01 Ingeniero Forestal o Agrónomo, especialista en trabajos de revegetación de zonas
degradadas.
Medición:
El seguimiento para el éxito de la revegetalización se medirá en meses (mes) y será ejecutado

de acuerdo con el Plan de Revegetalización, la presente especificación y las instrucciones del
Supervisor.
543
Pago:
El pago se hará al precio unitario real respectivo según la unidad de medida, por el
seguimiento de la revegetalización ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente
especificación y documentos del proyecto, aceptados a satisfacción por el Supervisor. El pago
constituirá compensación total por todos los trabajos correctamente ejecutados y prescritos en
esta Sección y según lo dispuesto en la Subsección 07.05 de la EG-2000.
544

ESPECIFICACION TECNICA COMPLEMENTARIA Capitulo 9 Protección Ambiental
de la Especificación EG-2000
SECCION: 902 PROGRAMA DE SEÑALIZACIÓN
GENERALIDADES
en cuenta para el correcto desarrollo del Plan de Manejo socio-ambiental del Proyecto:
en materia medioambiental, de seguridad y salud.
902. PROGRAMA DE SEÑALIZACIÓN
La señalización como actividad fundamental del proceso constructivo presenta dos

modalidades: Señales informativas definitivas y Señales de trabajo provisionales.
902.1 Señales informativas definitivas
Las señales informativas definitivas tienen como finalidad comunicar a los usuarios sobre las
características ambientales de determinado sector por donde discurre la vía; asimismo,
fomentar en los usuarios prácticas que conlleven a la protección ambiental, sobre todo en
ecosistemas especiales (áreas ecológicamente frágiles).
Para que la señalización sea efectiva, los operarios deben recibir la formación adecuada que
les permita interpretarla correctamente. Para la elaboración y colocación de las señales
informativas definitivas se deberá seguir las estipulaciones que al respecto se incluye en el
Plan de Manejo Ambiental.
Consideraciones Generales:
 Las señales serán lo más sencillas posible, evitándose detalles innecesarios para su
comprensión. Podrán variar ligeramente o ser más detallados, siempre que su
significado sea equivalente y no existan diferencias o adaptaciones que impidan
percibir claramente su significado.
 Las señales serán del material especificado en la partida 806.A.
 Las dimensiones de las señales, así como sus características colorimétricas y
fotométricas, garantizarán su buena visibilidad y comprensión.
 Las señales se instalarán preferentemente a una altura y en una posición apropiadas
en relación al ángulo visual, teniendo en cuenta posibles obstáculos, en la proximidad
inmediata del riesgo u objeto que deba señalizarse o, cuando se trate de un riesgo
general, en el acceso a la zona de riesgo.
 A fin de evitar la disminución de la eficacia de la señalización no se utilizarán
demasiadas señales próximas entre sí.
545
 Las señales deberán retirarse cuando deje de existir la situación que las justificaba.
 Los desniveles y demás obstáculos que originen riesgos de caída de personas,
choques o golpes se señalizarán o delimitarán, en su caso, con paneles de información
o mediante franjas alternas de color de color amarillo y negro.
 La señalización es un elemento clave para evitar o reducir al máximo los riesgos del
lugar de trabajo. Por ello, se deberán respetar todas las señales de seguridad
existentes, sin llevar a cabo alteraciones que puedan alterar su significado y dar lugar a
errores de interpretación.
Las especificaciones técnicas de las señales informativas definitivas serán las mismas que las
usadas para la señalización de obra (Sección 800).
Medición:
Las señales informativas definitivas se medirán por unidad (und), fabricadas e instaladas de
acuerdo con los planos del proyecto, el Plan de Manejo Ambiental, la presente especificación
y las instrucciones del Supervisor, se medirán en las partidas 805, 806A, 806B y 806C.
Para paneles de señal con área menor de 1.2 m2, y con su mayor dimensión medida en forma
vertical, se emplearan postes de soporte de concreto (especificada en la partida 805).
Pago:
El pago de las señales informativas definitivas se hará en las partidas 805, 806A, 806B y
806C.
902.2 Señales de trabajo provisionales
Las señales de trabajos provisionales tienen por finalidad informar al personal de obra y
población local de las restricciones y normas de comportamiento para prevenir los impactos
negativos sobre los sectores ecológicamente frágiles de la carretera. Para que la señalización
sea efectiva, los operarios deben recibir la formación adecuada que les permita interpretarla
correctamente.
Para la elaboración y colocación de las señales de trabajos provisionales, se deberá seguir las
estipulaciones que al respecto se incluye en el Plan de Manejo Ambiental.
Esta partida se ejecutará de acuerdo a lo estipulado en el Plan de Manejo Ambiental.
Las especificaciones técnicas de las señales de trabajos provisionales serán las mismas que
las usadas para la señalización de obra.
Señalización Temporal
Teniendo en cuenta que las obras se construyen principalmente sobre vías locales, se deben
tomar medidas tendientes a minimizar los impactos producidos, entre otros, por el incremento
del flujo vehicular en el área y el transporte de materiales de construcción utilizando señales
preventivas, reglamentarias e informativas.
Acciones a desarrollar
a) Implementar el uso de señales a utilizar en obras realizadas en el espacio público que
deben corresponder a las definiciones dadas por la autoridad competente.
b) Utilizar las señales preventivas que alertan al usuario sobre su aproximación a un lugar
546
donde las condiciones normales de circulación han sido alteradas. Sus especificaciones
son:
 Tamaño: rombo de 90 cm de lado.
 Color: fondo naranja, letras y borde negros.
c) Emplear las señales reglamentarias que determinan el comportamiento (limitaciones,
prohibiciones) que deben tener los conductores y peatones en proximidad a la intervención
y tienen las siguientes especificaciones:
 Tamaño: círculo de 90 cm de diámetro.
 Color: fondo blanco, letras negras y borde rojo.
d) Utilizar las señales informativas que comunican al usuario la presencia de algún elemento
relevante y describen básicamente los desvíos planteados en el plan de manejo del
tránsito. Sus especificaciones son:
 Tamaño: variable.
 Color: fondo naranja, letras y borde negro.
e) Emplear las señales para delimitación que comprenden: barricadas, vallas metálicas,
cintas reflectivas con su respectivo soporte, conos de guía, maletines y delineadores
luminosos con el fin de aislar totalmente el perímetro de la obra. Estas por su carácter
temporal se diseñan de tal forma que puedan transportarse fácilmente y emplearse en
varios sitios.
Las señales deben ser fabricadas de un material que garantice un adecuado funcionamiento,
compuesto con materiales reflectivos. El soporte debe ser estable y la parte inferior de la señal
debe estar ubicada a 2 m de altura sobre el nivel del piso. Las señales deben estar
espaciadas 30 a 50 m en vías ordinarias. Deben ubicarse al borde de la vía excepto cuando la
obra ocupa parcialmente la vía, cuando se indica una dirección de desvío o cuando se colocan
sobre vehículos (valla móvil).
La implementación de las anteriores señales en las construcciones lineales pretende disminuir

y prevenir la accidentalidad vehicular e incrementar la seguridad peatonal y vehicular durante
la construcción.
Medición:
Las señales de trabajos provisionales se medirán por unidad (und) de señal fabricada e
instalada de acuerdo con los planos del proyecto, el Plan de Manejo Ambiental, la presente
especificación y las instrucciones del Supervisor, y serán verificadas antes y después de ser
instaladas.
Pago:
El pago de las señales de trabajos provisionales se hará por la unidad de medición al

respectivo precio unitario real por toda fabricación e instalación ejecutada de acuerdo con esta
especificación, planos y documentos del proyecto, y aceptados a satisfacción por el
Supervisor. El pago constituirá compensación por todos los trabajos correctamente ejecutados
y prescritos en esta Sección y según lo dispuesto en la Subsección 07.05 de la EG-2000.
El precio unitario cubrirá todos los costos de adquisición de materiales, fabricación e

instalación de los dispositivos, postes, estructuras de soporte y señales de tránsito incluyendo
las placas, sus refuerzos y el material retroreflectivo.
902.3 Señales de advertencia, de prohibición, de obligación, de lucha contra incendio y
547
de salvamento
Las señales referidas a la presente especificación tienen por finalidad informar al personal
sobre las advertencias, prohibiciones, obligaciones, lucha contra incendios y de salvamento
para prevenir incidentes y accidentes durante la ejecución de los trabajos inherentes a la obra.
Para que la señalización sea efectiva, los operarios deben recibir la formación adecuada que
les permita interpretarla correctamente.
Son de tipo temporal; es decir, que su vigencia será sólo durante la etapa de construcción del
proyecto. Asimismo, estas señales se relacionan directamente con las actividades del
Proyecto y serán colocadas en campamentos, plantas industriales, áreas de explotación,
DME’s y áreas de trabajo en general.
Para la elaboración y colocación de las señales, se deberá seguir las estipulaciones que al
respecto se incluye en el Plan de Manejo Ambiental.
Consideraciones Generales:
 Las señales serán lo más sencillas posible, evitándose detalles innecesarios para su
comprensión. Podrán variar ligeramente o ser más detallados, siempre que su
significado sea equivalente y no existan diferencias o adaptaciones que impidan
percibir claramente su significado.
 Las señales serán de material reflectivo autoadhesiva
 Las dimensiones de las señales, así como sus características colorimétricas y
fotométricas, garantizarán su buena visibilidad y comprensión.
 Las señales se instalarán preferentemente a una altura y en una posición apropiadas
en relación al ángulo visual, teniendo en cuenta posibles obstáculos, en la proximidad
inmediata del riesgo u objeto que deba señalizarse o, cuando se trate de un riesgo
general, en el acceso a la zona de riesgo.
 A fin de evitar la disminución de la eficacia de la señalización no se utilizarán
demasiadas señales próximas entre sí.
 Las señales deberán retirarse cuando deje de existir la situación que las justificaba.
 Los desniveles y demás obstáculos que originen riesgos de caída de personas,
choques o golpes se señalizarán o delimitarán, en su caso, con paneles de información
o mediante franjas alternas de color de color amarillo y negro.
 La señalización es un elemento clave para evitar o reducir al máximo los riesgos del
lugar de trabajo. Por ello, se deberán respetar todas las señales de seguridad
existentes, sin llevar a cabo alteraciones que puedan alterar su significado y dar lugar a
errores de interpretación.
Señales de advertencia
De forma triangular, pictograma negro sobre un fondo amarillo (cubriendo este el 50% de la
superficie de la señal) y borde negro, de 0.40 m de lado. Este tipo de señales serán
colocados en el campamento de obra, planta de asfalto y patio de máquinas.
Material inflamable Materias tóxicas Riesgo eléctrico

548
Señales de prohibición
De forma circular, pictograma negro sobre fondo blanco, bordes y banda transversal
descendente de izquierda a derecha, (rojos), de 0.40 m de diámetro. Este tipo de señales
serán colocados en canteras, plantas de chancado, patio de máquinas, depósitos de
material excedentes, plantas de asfalto y concreto.
Prohibido pasar a los peatones

Prohibido fumar y encender fuego
Prohibido pasar a los peatones Entrada prohibida a personas no

autorizadas
Agua no potable
Señales de obligación
De forma circular, pictograma blanco sobre fondo azul y borde azul, de 0.40 m de diámetro.
Este tipo de señales serán colocados en canteras, DME, plantas de chancado y asfalto.
Protección obligatoria de la vista Protección obligatoria de la cabeza
Protección obligatoria del oído Protección obligatoria de las vía respiratorias
Señales relativas a los equipos de lucha contra incendios

De forma rectangular (0.40x0.60 m) o cuadrada (0.40x0.40 m), pictograma blanco sobre
fondo rojo (el rojo deberá cubrir como mínimo el 50% de la superficie de la señal). Este tipo
de señales serán colocados en campamento de obra, patio de máquinas y planta de asfalto,
principalmente.
Dirección que debe seguirse durante un siniestro

549
Extintor
Señales de salvamento o de socorro

De forma rectangular (0.40x0.60 m) o cuadrada (0.40x0.40 m), pictograma blanco sobre
fondo verde y borde blanco. Este tipo de señales serán implementadas en campamento de
obra, plantas de chancado y de concreto.
Primeros auxilios
Vía/salida de socorro
Instalación de Señales:
Para su instalación se debe acondicionar la superficie, limpiando de contaminantes y
sustancias que puedan reducir su adherencia.
Una vez colocado se deberá pasar una paleta para sacar el aire interior y un trapo para
sellar los bordes.
Medición:
Las señales de advertencia, de prohibición, de obligación, de lucha contra incendio y de

salvamento se medirán por unidad (und) de señal fabricada e instalada de acuerdo con los
planos del proyecto, el Plan de Manejo Ambiental, la presente especificación y las
instrucciones del Supervisor, y serán verificadas antes y después de ser instaladas.
Pago:
El pago de las señales de advertencia, de prohibición, de obligación, de lucha contra

incendio y de salvamento se hará por la unidad de medición al respectivo precio unitario
real por la adquisición de materiales e instalación ejecutada de acuerdo con esta
especificación, planos y documentos del proyecto, y aceptados a satisfacción por el
Supervisor. El pago constituirá compensación por todos los trabajos correctamente
ejecutados y prescritos en esta Sección y según lo dispuesto en la Subsección 07.05 de la
EG-2000.
550

SECCION: 903 PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL
GENERALIDADES
en cuenta para el correcto desarrollo del Plan de Manejo Socio-Ambiental del Proyecto:
en materia medioambiental, de seguridad y salud.
903 PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL
903.1 Monitoreo de la calidad del aire
Para determinar cualquier alteración o afectación de la calidad del aire en los diferentes
frentes de trabajo específicamente donde se instalarán las Plantas Industriales (Plantas de
Asfalto y Chancado), y lugares específicos donde se efectúan trabajos de movimiento de
tierras durante periodos continuos, se analizarán una serie de parámetros fisicoquímicos que
serán comparados con la norma nacional de calidad del aire vigente, la cual es el Reglamento
de Estándares de Calidad Ambiental del Aire (D.S. 074-2001-PCM), así mismo debido a que
esta norma no establece valores para el parámetro H2S, se ha considerado el uso del
Estándar de Calidad Ambiental del Aire del Consejo de Recursos de Aire del Estado de
California, EE.UU., como referencia.
Los análisis de material particulado y concentraciones gaseosas en el ambiente se llevarán

acabo desde el inicio de la producción de las chancadoras, plantas de asfalto y concreto, y
lugares específicos donde se efectúan trabajos de movimiento de tierras durante periodos
continuos, se realizarán con un frecuencia mensual, utilizando un muestreador de material
particulado – MPS y un colector de gases electromecánico. En la tabla 2.16.1 se muestran los
Estándares Nacionales de Calidad de Aire.
Dadas las características heterogéneas y cambiantes del componente aire, no se discriminará

entre AII y AID. En este sentido, los aspectos a analizar tendrán en cuenta las fuentes fijas y
móviles, utilizadas en la ejecución del proyecto. Se tendrá como referencia los muestreos
bases realizados para el Estudio de Impacto Ambiental.
551
Tabla 2.16.1
Estándares Nacionales de Calidad de Aire
Forma del Estándar Método de Análisis
Contaminantes Período
Valor Formato (1)
Anual 80 Media aritmética anual

Dióxido de Fluorescencia UV
Azufre (SO2) (método automático)
24 horas 365 NE más de 1 vez al año
Anual 50 Media aritmética anual

Separación inercial/
PM-10
filtración (Gravimetría)
24 horas 150 NE más de 3 veces al año
8 horas 10,000 Promedio móvil Infrarrojo no dispersivo

Monóxido de
(NDIR)
carbono (CO)
1 hora 30,000 NE más de 1 vez al año (método automático)
Anual 100 Promedio aritmético anual

Dióxido de Quimiluminiscencia
nitrógeno (NO2) (método automático)
1 hora 200 NE más de 24 veces al año
Anual2 Método para PM10

Plomo (Pb) (Espectrofotometría de
Mensual 1.5 NE mas de 24 veces/año absorción atómica)
Sulfuro de Fluorescencia UV
24 horas2 1.5*
Hidrogeno (H2S) (método automático)
Fuente: Decreto Supremo Nº074-2001-PCM
Nota: Todos los valores son concentraciones en microgramos por metro cúbico, NE
significa No Exceder
(1) O método equivalente aprobado
(2) A determinarse según lo establecido en el artículo 5º del presente reglamento
* Valor de Referencia obtenido del Estándar de Calidad Ambiental del Aire del Consejo de Recursos de
Aire del Estado de California, EE.UU.
Las especificaciones técnicas están basadas en el método EPA 40 CFR 50, para normas
tecnicas de monitoreo de calidad de aire, la cual comprende los siguientes criterios:
 Se ubicarán los equipos en las áreas donde se instalarán las plantas industriales (de
chancado, concreto y asfalto), en posición de sotavento y barlovento, durante 24 horas.
 Se utilizará equipos, muestreadores PM10 de alto volumen, para registrar valores de
PM10 cuyo funcionamiento está basado en pasar el aire a través de un sistema
ciclónico de entrada para retirar las partículas con un diámetro mayor o igual a 10
micrones antes de que ingrese a través del filtro. Por otro lado, estos equipos poseen
con un controlador de flujo incorporado que proporciona un flujo uniforme de aire a
través del filtro independientemente de la masa de partículas en un filtro.
 El muestreador se colocará en una plataforma de modo que el filtro se ubique entre 0.5
y 1 m sobre la superficie.
 El monitoreo deberá efectuarse en mediciones de 24 horas continuas, conforme lo
señala el Reglamento de Estándares de Calidad Ambiental del aire (D.S. 074-2001-
PCM).
 El análisis de datos consistirá de cuatro etapas: cálculo del regimen de flujo promedio,
552
corrección del régimen de flujo a presión y temperatura estandar (condiciones

normales), cálculo del volumen de aire, para finalmente calcular la concentración del
PM10.
 Para el monitoreo de los gases: SO2, H2S, CO, NOX; se utilizará un colector de gases
cuyo funcionamiento es electromecánico con entrada de aire para permitir un monitoreo
continuo.
 El dispositivo de entrada del instrumento estará ubicado a 2 m sobre el terreno y la
frecuencia del registro será continua y promediará cada hora.
 Para el caso del Pb, se utilizará un equipo muestreador TSP, con similares
caracteristicas al equipo muestreador de PM10, con la diferencia del tamaño de la
partícula.
 Los valores máximos permisibles deben cumplir con el Reglamento de Estándares
Nacionales de Calidad Ambiental del Aire, establecido según el Decreto Supremo
Nº074-2001-PCM.
Este monitoreo de calidad del aire se deberá realizar para un período no menor de diez días
continuos, de acuerdo con las metodologías establecidas en la normatividad vigente. La
información obtenida debe ser analizada teniendo en cuenta la época climática en que se
realizó el muestreo, se debe presentar la evaluación de la calidad del aire, con sus variaciones
temporales y espaciales, con lo que se determinará su incidencia en las áreas de
asentamientos humanos y demás zonas críticas establecidas.
Medición:
El monitoreo de la calidad del aire se medirá en forma global (glb) y será ejecutado de acuerdo
con el Plan de Manejo Ambiental, la presente especificación y las instrucciones del Supervisor.
Pago:
El pago se hará al precio unitario real respectivo según la unidad de medida, por el monitoreo
de la calidad del aire ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y
documentos del proyecto, aceptados a satisfacción por el Supervisor. El pago constituirá
compensación total por todos los trabajos correctamente ejecutados y prescritos en esta
Sección y según lo dispuesto en la Subsección 07.05 de la EG-2000; considerando una
El precio unitario deberá cubrir el costo de los análisis de material particulado y

concentraciones gaseosas en el ambiente llevadas a cabo en las plantas de producción de
materiales; de acuerdo con lo señalado en esta especificación.
903.2 Monitoreo de la calidad del agua
Durante la actividad constructiva es probable que se produzca afectación de la calidad del

agua en las quebradas y puntos de abastecimiento de este recurso debiéndose realizar
análisis de estos cuerpos de agua que incluyan los siguientes parámetros: aceites y grasas,
pH, conductividad, sulfatos, dureza total, sólidos totales disueltos, sólidos sedimentables y
sólidos totales suspendidos.
Las pruebas deberán efectuarse en corrientes de agua más cercanas a las canteras,
campamento, patio de máquinas y en las fuentes de agua empleadas por el proyecto
553
principalmente, así mismo, en las fuentes de agua que se utiliza en los comedores para la
preparación de la alimentación a los trabajadores y en los efluentes de las aguas servidas que
drenan a quebradas o cursos de uso consuntivo, con una frecuencia trimestral y de acuerdo al
avance de las obras.
En la tabla 2.17.1 se muestran los límites admisibles para la Clase III, la cual comprende los
cursos de agua o tramos de ellos, que por sus características fisicoquímicas y bacteriológicas
podrán ser utilizadas en el regadío de vegetales y bebida de animales. Esta clase de cursos
de agua solo podrán recibir descargas con o sin tratamiento, que no alteren en la zona de
vertimientos las características naturales de esta con excepción de la temperatura con el que
podrán admitirse alteraciones no mayores que 2.5ºC previo estudio de cada caso especifico.
Así mismo también se han considerado parámetros que no están indicados en el reglamento
de la Ley General de Aguas vigente (Ley Nº 17752 con sus reglamentos y modificatorias), por
lo que se utilizará normas internacionales (OPS- CEPIS, Normas de calidad de Agua de Chile
y Venezuela), para realizar el análisis comparativo correspondiente
Tabla 2.17.1
Valores Limite para la

PARAMETROS
Clase III (D.L. Nº17752)
pH a 20ºC 5–9
Conductividad 750 S/cm.*
Sólidos Sedimentables ---
Sólidos Totales Disueltos 500 – 3000 mg/L**
Sólidos Totales Suspendidos 30 mg/L*
Aceites y Grasas 0,5
Sulfatos 400 mg/L
Dureza Total 5 mg/L***
* Parámetro obtenido del Anteproyecto de Norma de Calidad para la
protección de aguas superficiales 1999 – Chile
** Manual de Evaluación y Manejo de Sustancias Tóxicas en Aguas
Superficiales /OPS/ CEPIS/2001
*** Norma para el Control de la Calidad de los Cuerpos de Agua de
Venezuela
Para la recolección y manipulación de las muestras de agua obtenidas en el monitoreo de agua

se deberán seguir las especificaciones técnicas descritas en las guías elaboradas por la Agencia
para la Protección Ambiental de los EE.UU. (EPA, 1992) y por los "Métodos Estándar" (APHA,
1992), las cuales son:
 El volumen de muestra requerido para el análisis está especificado en los métodos de

ensayo analíticos dependiendo del parámetro requerido.
 Las botellas de vidrio y de plástico que serán usadas en el monitoreo deben encontrase
limpias y secas.
 Todo el equipo y los recipientes que entrarán en contacto con la muestra se encontrarán
desinfectados para evitar contaminación externa [Métodos Estándar (APHA, 1992) para
los procedimientos de limpieza recomendados].
 Las botellas deberán de ser enjuagadas dos o tres veces con el agua que será
554
recolectada (salvo aquellas botellas que contengan preservante).

 Las botellas para muestras fueron serán llenadas dejando un espacio de aire necesario
para permitir la expansión térmica durante el transporte.
 Se preparará un registro de cada muestra recolectada y cada botella será marcada para
su identificación.
 Se llenará mediante procedimientos formales la "cadena de custodia" proporcionada por
los laboratorios encargados de realizar el análisis, que rastrarán la historia de la muestra
desde la recolección hasta la presentación del informe.
 Para la recolección de la muestra manual del agua superficial (ríos), se insertará un
recipiente en la corriente de agua con la abertura de este en dirección aguas arriba. En
la mayoría de casos para la toma de muestra, el mismo recipiente se usa para
recolectar la muestra. Cuando el lugar de muestreo sea menos accesible, se hará
necesario utilizar un palo y un recipiente (muestreador artesanal) para recolectar la
muestra. Se tendrá mucho cuidado en la transferencia de la muestra del recipiente hacia
la botella (este método no se uso para las muestras de aceites y grasas).
 Al tomar la muestra, se evitará agitar los sedimentos que se encuentran en el fondo o
recolectar residuos que no sean característicos del cuerpo de agua (como la
perturbación de sedimentos en el caso de muestreos en la orilla o en la corriente de
gasolina y aceites debido a muestreos realizados en bote), en todo momento se tomará
precauciones de seguridad.
 Las muestras tomadas serán colocadas en un recipiente térmico para su transporte
junto con su registro de cadena de custodia, hojas de datos de campo y la solicitud de
análisis de muestras. Las botellas de vidrio serán embaladas con cuidado para evitar
roturas y derrames.
 Las muestras serán colocadas en hielo y en un gel refrigerante para mantenerlas a 4ºC
durante todo el viaje hasta el lugar de análisis. El hielo fue colocado en bolsas
herméticas para evitar fugas de la caja de embarque. Los registros sobre el muestreo
fueron colocados en un sobre impermeable, guardándose una copia de seguridad para el
registro de la consultora.
Medición:
El monitoreo de la calidad del agua se estimará en forma global (glb) y será ejecutado de
acuerdo con el Plan de Manejo Ambiental, la presente especificación y las instrucciones del
Supervisor.
Pago:
de la calidad del agua ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación
y documentos del proyecto, aceptados a satisfacción por el Supervisor. El pago constituirá
unidad de pago por cada etapa.
El precio unitario deberá cubrir el costo de los análisis de calidad de las fuentes de agua más
cercanas a las plantas de producción de materiales, campamentos y patios de máquinas; de
acuerdo con lo señalado en esta especificación.
555
903.3 Monitoreo de niveles sonoros
Para el AID dentro del Estudio de Impacto Ambiental se han identificado las probables fuentes
de contaminación por ruido generados por el proyecto, que podrían afectar a los trabajadores
del proyecto y a la población en general, los cuales son los equipos y maquinaria a utilizarse
en la ejecución del proyecto, así como, los trabajos de movimiento de tierras de naturaleza
continua ejecutados en puntos o sectores específicos, se realizar un monitoreo de los niveles
de presión sonora en todos los frentes de trabajo sobretodo los que se hayan identificado
dentro del Estudio de Impacto Ambiental como las más sensibles (principalmente los cercanos
a asentamientos humanos). El monitoreo de los niveles de ruido de acuerdo con la
reglamentación ambiental vigente (Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad
Ambiental de Ruido, D.S. Nº 085-2003-PCM), deberán ser medidos cubriendo las zonas
posiblemente afectadas, así mismo deberán seguir las siguientes especificaciones técnicas:
 Los niveles de ruido deberán ser medidos en las canteras, patio de máquinas, frentes de
trabajo y campamentos principalmente.
 Las mediciones de ruido, se deben realizar en horario diurno y en horario nocturno, de
acuerdo al plan de trabajo del contratista.
 Uno de los puntos de monitoreo de ruido se efectuará a 7 m de distancia con respecto del
frente de trabajo a medir, para cumplir con las regulaciones establecidas por la OSHA
(Ocupational Safety and Health Administration), con el fin de evitar riesgo en la salud de los
trabajadores de la obra. Mientras que el segundo punto de monitoreo deberá efectuarse a
100 m de distancia del frente de trabajo principalmente si este se encuentra cercano a un
centro poblado.
 Para las mediciones se utilizará sonómetros digitales, los cuales se colocarán a una altura
de 1,20 m con respecto al suelo, para poder captar los niveles de ruidos generados por las
actividades de construcción.
 Se realizarán mediciones con el sonómetro, cada cinco minutos, por periodos de 3 a 4
horas, dependiendo de los horarios de trabajo.
 Sobre la generación de ruidos en las plantas de concreto asfáltico y canteras, se
recomienda que el nivel máximo detectable a 50 m de las instalaciones citadas, no exceda
de 70 dBA entre las 7 a.m. y las 6 p.m. y 55 dBA entre las 6 p.m. y las 7 a.m. (establecido
por las Normas Internacionales OSHA). Todo el personal que labore en estos sitios deberá
utilizar equipos de protección personal, incluyendo orejeras, anteojos de seguridad y
equipos de protección respiratoria.
 Los valores obtenidos se compararán con las normas internacionales OSHA para la
construcción, que establecen que el valor máximo de tolerancia al ruido que un trabajador
puede soportar es de 85 dB en promedio de 8 Horas, durante el periodo de trabajo y los
niveles máximos establecidos en el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad
Ambiental de Ruido, D.S. 083-2003-PCM.
Medición:
El monitoreo de los niveles de ruido se medirá en forma global (glb) y será ejecutado de
Supervisor.
556
Pago:
de los niveles de ruido ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación
y documentos del proyecto, aceptados a satisfacción por el Supervisor. El pago constituirá
unidad de pago por cada etapa.
El precio unitario deberá cubrir el costo de los análisis de los niveles de ruido llevados a cabo
en las plantas de producción de materiales, campamentos y patios de máquinas; de acuerdo
con lo señalado en esta especificación.
557
903.4 Monitoreo de efluentes líquidos
Durante la etapa constructiva se instalarán campamentos y plantas industriales cuya

operación generará efluentes domésticos e industriales que deberán ser tratados antes de ser
dispuestos a un cuerpo receptor.
El objetivo del monitoreo es determinar el valor de los parámetros ambientales que caracteriza
a los efluentes líquidos generados en las plantas industriales y campamentos utilizados
durante la construcción de la carretera, evaluar la afectación al cuerpo receptor mediante la
comparación con normas internacionales que tienen estándares establecidos para este
componente.
Se realizará el monitoreo de los efluentes generados en las plantas industriales, procedentes

de los talleres, áreas de lavado, planta de concreto, planta de asfalto y planta de chancado,
los cuales serán dirigidos a trampas de grasa y/o trampas de sedimentos, pozas de
decantación y antes de ser finalmente descargadas en el curso natural de agua (cuerpo
receptor), deberán ser monitoreados para evaluar la eficiencia del sistema de tratamiento, a fin
de controlar los parámetros a niveles correspondientes para vertimientos en cuerpos de agua
receptores.
Será necesario llevar un control y registro del caudal de efluente generado (metros cúbicos por
segundo - m3/seg.) y el valor de los parámetros considerados para los monitoreos.
Parámetros a ser monitoreados

- Temperatura
- pH
- Demanda bioquímica de oxígeno
- Sólidos suspendidos totales
- Aceites y gasas
- Hidrocarburos Totales de Petróleo - TPH
- Coliformes fecales
- Coliformes totales
Frecuencia de monitoreo
Los monitoreos se realizarán mensualmente, para ello se deberá elegir uno de los días en
que se genere mayor cantidad de descarga.
Alcance
La actividad de monitoreo de efluentes líquidos contempla la toma en campo y análisis de
muestras, interpretación y elaboración de un informe indicando las conclusiones y
recomendaciones que permitan tomar las acciones correctivas necesarias.
Personal
El Concesionario deberá contar con un especialista en evaluación ambiental, con
experiencia en monitoreo aplicada a obras viales.
Límites máximos permisibles

Los efluentes líquidos no son regulados por una normativa específica del sector, motivo
por el cual los parámetros a evaluar, se compararán con los estándares establecidos por el
Banco Mundial: Limits for process Wastewater, Domestic Sewage and Contaminated
Storm water for discharge to surface waters. Pollution Prevention and Abatement
Handbook, así como con los establecidos por la EPA: Environmental Protection Agency
(EPA), National Standards for Effluents and Emission, 1986. The Central Pollution Control
558
Board (CPCB)
Estándares de referencia para efluentes líquidos
Parámetro Concentración Fuente

Incremento de temperatura < 3 ºC Banco Mundial
pH 6-9 Banco Mundial
Demanda bioquímica de oxígeno (DBO) 50 mg/l Banco Mundial
Sólidos suspendidos totales (SST) 50 mg/l Banco Mundial
Aceites y grasas 15 mg/l EPA
Hidrocarburos Totales de Petróleo - TPH 1 mg/l Banco Mundial
Coliformes fecales descriptivo Banco Mundial
Coliformes totales < 400 NMP Banco Mundial
Medición:
El monitoreo de efluentes líquidos se medirá en meses (mes) y será ejecutado de acuerdo con
el Plan de Manejo Ambiental, la presente especificación y las instrucciones del Supervisor.
Pago:
de efluentes líquidos ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y
Sección y según lo dispuesto en la Subsección 07.05 de la EG-2000.
El precio unitario deberá cubrir el costo de la toma de muestras, análisis de los efluentes
líquidos de las plantas industriales, planta de concreto, planta de asfalto y planta de chancado;
de acuerdo con lo señalado en esta especificación.
903.5 Monitoreo de estabilidad de taludes

Consiste en la inspección periódica de los taludes y de las medidas de control de erosión y
sedimentación, hasta que se logre la estabilización deseada. Se proyecta que estas
inspecciones tengan mayor rigurosidad en los taludes intervenidos, así también en los taludes
conformados en los depósitos de material excedente de obra.
Se efectuará actividades de inspección y monitoreo de las medidas diseñadas para control de

la erosión en los sectores donde se estén ejecutando actividades de construcción (frentes de
trabajo). Los sectores temporalmente inactivos donde se hayan ejecutado medidas temporales
de control deberán inspeccionarse al menos una vez por semana.
En caso de sismo se realizará la inspección (dentro de las 24 horas), de todas las zonas
inestables. Asimismo, se evaluará la operatividad y funcionamiento de las medidas de control
implementadas en los sectores inestables.
En caso de identificar que a consecuencia de los eventos (lluvia, sismo, etc.) producidos
ocurren problemas de inestabilidad, erosión del suelo o sedimentación, el Concesionario
realizará la modificación pertinente de las medidas de control de erosión, desprendimiento y/o
derrumbe, adaptándolas a los nuevos requerimientos; los cuales estarán definidos y
registrados en los informes ambientales a ser presentados.
559
Frecuencia de monitoreo
Los monitoreos se realizarán mensualmente.
Personal
El Concesionario deberá contar con un profesional preferentemente Ingeniero Geotecnista
Ambientalista, con experiencia en implementación e inspección de medidas de control de
taludes inestables, así mismo dicho profesional deberá emitir informes mensuales de los
monitoreos, además de proponer medidas correctivas para el buen funcionamiento de las
medidas implementadas.
Medición:
El monitoreo de estabilidad de taludes se medirá en meses (mes) y será ejecutado de acuerdo

Pago:
de estabilidad de taludes ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente
903.6 Monitoreo biológico

Consiste en desarrollar una serie de acciones a corto y mediano plazo que permitan detectar
aquellos cambios en el medio biológico generados como resultado de la ejecución del
Proyecto.
El objetivo del monitoreo biológico principalmente es el de identificar cambios en la flora y
fauna del área de influencia del Proyecto, a fin de implementar medidas de mitigación y
conservación específicas, detectar cambios en el número de individuos y su distribución en el
área de influencia del proyecto y posibilitar la participación de la población local en la
ejecución del Programa de Monitoreo Biológico y poner a disponibilidad de la misma la
información generada.
FLORA
 Criterios de selección de zonas a ser monitoreadas
Para priorizar y seleccionar las especies indicadoras de flora, se deben considerar los
resultados obtenidos en el estudio de Línea Base Ambiental, donde se identifican zonas con
posibilidad de ser afectadas dentro del área de influencia del proyecto.
 Unidades de muestreo
Las unidades de muestreo para el monitoreo de flora serán 6 fajas de muestreo ubicadas en el
área de influencia del Proyecto (200 m.), considerándose como parcelas de control las fajas
descritas en la Línea Base Ambiental. Ello permitirá comparar evaluar los cambios de la
vegetación durante la ejecución del proyecto.
Las fajas de muestreo tienen 10 m de ancho por 150 m de largo, para la aplicación de
parcelas de muestreo de 30 m x 10 m.
560
En las fajas se registrará la composición florística, datos de diámetro a la altura del pecho
(D.A.P.) para los árboles mayores a 15 cm. de diámetro, el tipo de vegetación predominante y
las coordenadas UTM.
 Indicadores de monitoreo
 Cambios en la composición de especies.

 Cambios en los valores de abundancia, frecuencia y dominancia
 Cambios en el Índice de Valor de Importancia
 Cambios en la estructura del bosque (claros, árboles talados, signos de extracción)
FAUNA
 Criterios de selección de los grupos taxonómicos y especies indicadoras
Para el caso particular de la fauna silvestre se considerarán criterios como:
 Categoría de conservación (si se encuentran protegidas por la legislación nacional)

 Sensibilidad a los cambios en su medio natural
 Poblaciones importantes y sitios de reproducción
 Facilidad de ser cuantificada y registrada.
 Metodología
Para la evaluación de especies de fauna, luego de ubicadas las unidades muestrales, se

georeferenciarán las unidades de muestreo.
 En el caso de la herpetofauna, se utilizará el método de Búsqueda por Encuentro Visual

(VES por sus siglas en inglés) durante 1 hora, anotándose todos los registros visuales de
la especie Phrynopus sp., así como las características biométricas, estado juvenil o adulto,
individuos saludables. También se tomarán fotografías de los registros.
 Para el caso de la ornitofauna, en cada unidad de muestreo se ubicarán transectos

lineales en los cuales, por observación directa, se registrarán todos los individuos
observados de las especies indicadoras durante 1 hora; asimismo, a manera de un censo,
se anotarán datos sobre el estado reproductivo, si es hembra o macho, adulto o juvenil.
 Para el caso de la mastofauna, en cada unidad muestral, también por observación

directa y evidencias indirectas (huellas, excretas), se registrarán los individuos de
Lagidium peruanum y se anotarán todos los datos que comprenden un censo biológico.
 Indicadores de monitoreo
 Presencia o ausencia de especies indicadoras

 Número de individuos
 Poblaciones saludables.
 Resultados esperados
561
El Concesionario deberá presentar un informe anual del Programa de Monitoreo Biológico

(PMB), el cual deberá incluir además de los resultados obtenidos, un análisis de la
información y una evaluación de cuán apropiados han sido los protocolos, los criterios de
implementación y la operación misma del PMB.
 Frecuencia de monitoreo
El monitoreo biológico se realizará cada seis meses.
 Personal
 01 Biólogo especialista en Mastozoología
 01 Biólogo especialista en Herpetología
 01 Biólogo especialista en Ornitología
 01 Biólogo especialista en Botánica
Medición:
El monitoreo biológico se estimará en meses (mes) y será ejecutado de acuerdo con el Plan
Pago:
biológico ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y
903.7 Muestreo en campo de los monitoreos de calidad del agua aire y ruido
El muestreo en campo consiste en realizar las actividades necesarias a fin de obtener
muestras y datos que serán analizadas y procesadas por personal especializado, encargado
del monitoreo de la calidad del agua, aire y ruido.
Para el desarrollo de los monitoreos de calidad de agua, aire y ruido es necesario tener un
soporte logístico que asegure la disponibilidad de recursos en el lugar y momento adecuado,
para realizar el muestreo de campo. Es común encontrar inconvenientes en todo trabajo de
campo, por lo cual se debe prever posibles situaciones que podrían entorpecer o hasta
impedir el desarrollo exitoso del trabajo.
El objetivo del trabajo logístico es el de realizar las coordinaciones necesarias, proveer los
recursos y de asegurar que los muestreos se realicen siguiendo los métodos estándar
apropiados para cada caso.
Los aspectos más importantes a gestionar son los siguientes:

- Traslado del personal a la zona (operarios del equipo)
- Traslado del equipo de muestreo a la zona (agua, aire y ruido)
- Camionetas para la movilización del personal y equipo.
- Combustible (Petróleo, gasolina)
- Viáticos del Personal (hospedaje y comida)
- Fuente de energía para el funcionamiento del equipo (grupo electrógeno).
- Comunicación (celulares, radios)
- Material de campo (botas, guantes, mascarillas buconasales, libreta de campo, cámara
fotográfica, GPS, libreta de campo, etc.)
562
- Contratación de personal de vigilancia para los equipos de aire

- Imprevistos
El trabajo se divide en 2 etapas: Logística previa, Logística de campo
Logística Previa
Coordinar con el personal encargado 15 días antes, para definir tiempos, requerimientos y
recursos disponibles.
Realizar un cronograma detallado de todas las actividades a realizar, incluyendo las 2
etapas mencionadas.
Revisar los informes de muestreo anteriores y documentos que puedan brindar
información importante de las condiciones ambientales de la zona a lo largo del tiempo, así
como los acontecimientos importantes que podrían alterar la calidad ambiental del lugar.
Tomar en cuenta la época del año en el que se realiza el muestreo a fin de preparar el
equipo adecuadamente previendo cualquier imprevisto ocasionado por fenómenos
naturales.
Revisar la información meteorológica de la zona (temperatura, velocidad y dirección del
viento).
Elaborar e imprimir mapas de la zona, así como información relevante.
Solicitar con anticipación el equipo de muestreo necesario y revisarlo antes de enviarlo.
Se recomienda elaborar un Checklist de todos los equipos y tareas a realizarse durante
esta etapa.
Etapa de Trabajo de campo

En la medida de lo posible se debe respetar el cronograma de trabajo en campo.
Asegurar la disponibilidad de fluido eléctrico ya sea con grupo electrógeno o de una fuente
alternativa.
Proveer seguridad a los equipos (aire) frente a robos o animales silvestres o domésticos.
Refrigerar correctamente las muestras de agua y enviarlas al laboratorio en Lima si es
posible al terminar el día de trabajo.
Coordinar el envío oportuno de las muestras de agua.
De preferencia enviar el equipo de muestreo de aire y ruido en un vuelo antes que la
partida del vuelo del personal.
Metodología:
Muestreo de Agua
 Los materiales y equipos que entren en contacto con las muestras deberán
encontrarse limpios, debidamente esterilizados para evitar contaminación externa.
 Se dejará un espacio de aire al momento de llenar las botellas, para permitir la
expansión térmica durante el transporte.
 Para recolectar la muestra de agua, se colocará un recipiente en la corriente de agua
con la abertura en dirección aguas arriba.
 Al tomar la muestra, se evitará agitar los sedimentos que se encuentran en el fondo de
la fuente de agua o recolectar residuos que no sean característicos del cuerpo de
agua (como la perturbación de sedimentos en el caso de muestreos en la orilla). En
todo momento se tomarán precauciones de seguridad.
 Se realizará un registro de cada muestra recolectada y cada botella será marcada
para su identificación en el laboratorio.
 Las muestras tomadas serán colocadas en un recipiente térmico para su transporte,
junto con su registro de cadena de custodia, hojas de datos de campo y la solicitud de
análisis de muestras. Las botellas de vidrio serán embaladas con cuidado para evitar
roturas y derrames.
563
Muestreo de Aire
 En los puntos previamente determinados de acuerdo al plan de manejo ambiental se
colocarán equipos muestreadores de alto volumen y colectores de gases, que
registrarán y recolectarán muestras durante 24 horas.
Muestreo de Ruido
 Las mediciones de ruido en los puntos escogidos dentro del área de influencia del
Proyecto vial, se realizarán en horario diurno, de acuerdo a lo establecido en el
Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental de Ruido, D.S. Nº085-
2003 PCM.
 Los niveles de ruido serán monitoreados en forma continua por diez (10) minutos,
según las normas establecidas por la EPA (Agencia para la Protección Ambiental de
los EEUU) para muestreos de caracterización, que considera la medición de ruido en
las unidades dBA.
 Para la medición del ruido se utilizará un Sonómetro Digital.
Equipos e implementos:
 Botellas de plástico de 1 L y 0.5 L de capacidad
 Botellas de vidrio de 0.3 L y 1 L de capacidad
 Gel refrigerante
 Goteros con preservantes (OD1 y OD2)
 Recipiente térmico (Coolers)
 Guantes de polietileno
 Bolsas de hielo
 Botas de jebe
 Equipo muestreador de aire de alto volumen.

 Equipo colector de gases.
 Sonómetro Digital
Frecuencia
El muestreo en campo se realizará trimestralmente, de acuerdo al Plan de Manejo Ambiental.
Personal:
- Especialista ambiental.
- Asistentes de campo
Medición:
El muestreo en campo de los monitoreos de calidad del agua, aire y ruido será medido en
meses (mes) y será ejecutado de acuerdo con el Plan de Manejo Ambiental, la presente
Pago:
564
El pago se hará al precio unitario real respectivo según la unidad de medida, por el muestreo
en campo de los monitoreos de calidad del agua, aire y ruido, ejecutado satisfactoriamente de
acuerdo con la presente especificación y documentos del proyecto, aceptados a satisfacción
por el Supervisor. El pago constituirá compensación total por todos los trabajos correctamente
EG-2000.
565

SECCION: 904 PROGRAMA DE EDUCACION Y CAPACITACION AMBIENTAL
GENERALIDADES
El Programa de Educación y Capacitación Ambiental se define, en general, como un proceso

dirigido a largo plazo a todos los niveles y que, a través de diferentes medios, pretende lograr
la toma de conciencia, el desarrollo de valores, de actitudes y de técnicas, con el fin de
contribuir a la solución de los problemas ambientales. Implica siempre un cambio en la actitud
y, eventualmente, de los hábitos de las personas. En ese sentido la educación ambiental tiene
como objetivo final elevar la conciencia del hombre y la sociedad de tal modo que comprendan
su posición en relación con la naturaleza provocando el impulso espontáneo de proteger y
cuidar los recursos naturales.
En el programa se establecen mecanismos de Participación Ciudadana para informar y educar

a la población con equidad, a través de los diferentes sectores. De acuerdo a lo expresado la
presente Guía pretende llegar a la población con programas de educación ambiental a través
de los sectores: Comunal, Organizaciones No Gubernamentales, Comités Ambientales
Empresariales, Comités Ambientales Regionales, Municipalidades, hombres y mujeres líderes
a nivel local y el conjunto instituciones sectoriales involucradas en la gestión ambiental.
En este sentido este programa, contiene los lineamientos principales de la educación y

capacitación ambiental para lograr un desarrollo armónico del proyecto y el medio ambiente de
su entorno.
El programa está dirigido principalmente al personal de obra (administrativo, técnico y obrero)

pero también será involucrada la población asentada en el área de influencia directa, sobre
todo en lo que concierne a las relaciones funcionales con la población.
904.2 PROGRAMA DE EDUCACION Y CAPACITACION AMBIENTAL
El personal asignado a las actividades de construcción, deberá recibir la capacitación por

parte de especialistas en medio ambiente, en temas relacionados a la conservación del medio
ambiente, conocimiento de la normatividad socio ambiental relacionado a la construcción de la
carretera, seguridad ambiental y prácticas de conservación de los recursos naturales y respeto
a recursos socio culturales.
Las actividades contempladas dentro del Programa de Educación Ambiental son las
siguientes:
En la etapa de construcción:
El Concesionario deberá organizar charlas de educación, dirigidas a sus trabajadores, para

que asuman una actitud conciente sobre la importancia que tiene la preservación del medio
ambiente y la conservación de los recursos naturales de las zonas en trabajo, prevención de
566
accidentes de obra (por ejemplo, uso de los equipos de seguridad).
Informar a todos los empleados (sin distinción de jerarquías) acerca de la prevención de

accidentes, enfermedades y conflictos sociales.
Instruir al personal de obra sobre las normas de comportamiento en zonas ecológicamente

frágiles principalmente.
Instruir al personal sobre las distintas situaciones de riesgo generadas por la naturaleza a fin
de evitarlas o tomar medidas de contingencias.
Preparar al equipo humano que participará en el Programa de Contingencias.
Elaborar trípticos que fomenten la actitud responsable frente al medio ambiente.
Los programas a los actores debe brindar o facilitar la llegada a las respuestas de las
siguientes preguntas:
 Cuales son los componentes del proyecto?

 Como pueden afectar los componentes del proyecto a los recursos en su comunidad?
 Que deben hacer los actores de segundo nivel para evitar y minimizar los problemas socio
ambientales y mejorar y resolver los problemas existentes?
 Que deben anticipar de los contratistas, los trabajadores y los organismos responsables
del proyecto en cuanto asuntos socio ambientales?
Los contenidos específicos de la capacitación están referidos a los siguientes aspectos:

 Componentes del medio ambiente
 Actividades más comunes del proyecto vial
 Medio ambiente físico
 Medio ambiente Biótico
 Medio ambiente Socio Cultural
 Sistema de protección ambiental
 Recursos naturales:
 Preservación de recursos:
 Recursos culturales arqueológicos e históricos:
 Aspectos normativos y contractuales
Medición:
El programa de educación y capacitación ambiental será medido en forma global (glb) y

ejecutado de acuerdo con el Plan de Manejo Ambiental, la presente especificación y las
instrucciones del Supervisor. La medición se verificará a la ejecución integral del programa.
Pago:
El pago se hará al precio unitario real respectivo según la unidad de medida, por el desarrollo
del programa de educación y capacitación ambiental ejecutado de acuerdo con la presente
esta Sección y según lo dispuesto en la Subsección 07.05 de la EG-2000; considerando una
567
904.3 ELABORACIÓN Y REPARTO DE MATERIAL INFORMATIVO
Como parte del Programa de Educación y Capacitación Ambiental se han considerado dentro
de sus actividades, la realización de charlas de educación y capacitación ambiental, dirigidas
al personal de obra y a la población local. Estas charlas tienen el objetivo de formar
conciencia ambiental en el personal administrativo, técnico y obrero, así como fomentar la
participación de la población en la problemática ambiental. Es por esto que para el logro de
los objetivos será necesaria la elaboración de materiales informativos, tales como:
- Dípticos o trípticos
- Manuales
- Guías explicativas
Estos serán proporcionados durante la realización de las charlas de capacitación y educación

ambiental.
Material para el Personal de Obra

Este material será entregado durante el desarrollo de las charlas de educación (03 veces por
semana) y capacitación ambiental (01 vez por semana). A continuación se detallan las
características del material informativo necesario:
- Manual de Seguridad Laboral en Carreteras

MATERIALES
TEMA Seguridad laboral
- Procedimientos en obra no seguros (peligros y riesgos).

- Higiene personal.
- Limpieza de las áreas de trabajo y mantenimiento de las
CONTENIDO instalaciones.
- Manipulación de materiales peligrosos.
- Reporte de accidentes e incidentes.
- La importancia del uso de los equipos de protección personal
- Manual de Educación Ambiental

MATERIALES
TEMA Protección Ambiental
- Estándares ambientales
- Responsabilidad del personal en la protección ambiental
- Medidas de prevención, corrección y/o mitigación de impactos
ambientales
CONTENIDO - Manejo de residuos
- Manejo de efluentes líquidos
- Prevención de derrames y manejo en caso de ocurrencia
- Protección y conservación de la biodiversidad y los recursos
naturales
568
- Programa de Contingencias
MATERIALES
- Guía Explicativa
TEMA Procedimientos ante Emergencias
- Accidentes laborales
- Derrame de combustible
- Deslizamiento de tierra por problemas de erosión, para lo cual
se elaborará un cuadro con los sectores con mayor potencial de
CONTENIDO ocurrencia de procesos de geodinámica externa a lo largo del
trazo de la vía.
- Personal extraviado
- Incendios
- Sismos
- Reglamento Interno de Seguridad Salud y Medio Ambiente

MATERIALES
- Guía Explicativa
TEMA Código de conducta
- Ética y conducta del personal de trabajo al entrar en contacto

CONTENIDO con los pobladores asentados en el Área de Influencia del
Proyecto
Material para la población local
El material informativo que a continuación se detalla se distribuirá durante y después de las

Charlas de Educación Ambiental.
- Dípticos
MATERIALES
- Trípticos
TEMAS Contaminación ambiental
- Problemática de la contaminación del entorno ecológico del

proyecto, debido a la generación de elementos contaminantes
(sólidos y líquidos) por la operación de las instalaciones
provisionales durante la etapa de construcción.
- Emisión de gases contaminantes generados por el tránsito de
CONTENIDO vehículos en mal estado de funcionamiento, que pueden
ocasionar daño a la salud de la población.
- Consecuencias de la deforestación de laderas con pendientes
considerables en zonas cercanas a la vía.
- Cómo mejorar la calidad de vida de la población local.
- Aplicación del desarrollo sostenible en su comunidad.
569
MATERIALES - Manual de Educación Vial a peatones y transportistas
TEMAS Seguridad vial
- Función que cumple la infraestructura vial

- Deberes y derechos del peatón.
- Prevención de accidentes.
CONTENIDO
- Restricciones para la construcción de predios en el derecho de
vía y la problemática que ello ocasionaría en el futuro.
- ¿Qué hacer en caso de accidentes de tránsito?
Medición:
La elaboración y reparto de material informativo será medido en forma mensual (mes) y

Pago:
El pago se hará al precio unitario real respectivo según la unidad de medida, por la
elaboración y reparto de material informativo ejecutado de acuerdo con la presente
570

SECCION: 905 PROGRAMA DE CONTINGENCIAS
GENERALIDADES
El Programa de Contingencias, contiene las especificaciones sobre las acciones a ejecutarse

en caso de suceder algún evento ya sea de tipo natural o provocado, durante el proceso
constructivo y de operación del proyecto, que pueda tener repercusiones en la infraestructura de
la vía y sobre todo pueda afectar a los trabajadores, población y/o el desarrollo socioeconómico
del ámbito de influencia del proyecto.
El Programa de Contingencias es un instrumento de vital importancia para prevenir y mitigar

posibles eventos y en su estructura están involucrados los diferentes actores del proyecto:
contratista, trabajadores, población, instituciones del ámbito del proyecto (Municipalidad, Policía
Nacional, Defensa Civil, Población Organizada)
905.1 PROGRAMA DE CONTINGENCIAS
En tal sentido en dicho programa, se detallan las acciones que deberán llevarse a cabo,
durante la ocurrencia de tales eventos como: ocurrencia de sismos, incendios, derrumbes,
deslizamientos, derrame de elementos contaminantes, accidentes laborales, etc. y que están
estipuladas en el Plan de Manejo Ambiental.
Para una adecuada aplicación del Programa de Contingencias, se recomienda establecer una
Unidad de Contingencias, la misma que esté provista de los elementos de respuesta contra
las eventualidades y/o acciones identificadas que podrían ocurrir durante el proceso
constructivo y de operación de la vía.
El programa de contingencia está orientado a la ejecución de las acciones preventivas y de

control de emergencia ante la eventualidad de un suceso; vale resaltar que el alcance de los
planes de contingencia debe ser:
 Preventivo: En la medida que permite tomar decisiones sobre localización y diseño

básico de los proyectos para minimizar o controlar las amenazas del ambiente sobre el
proyecto y de éste sobre el ambiente.
 Estructural: En la medida que permite incorporar obras de protección para minimizar el

impacto de las consecuencias de los riesgos asumidos por el proyecto.
 Curativo: En la medida que permite controlar rápidamente las consecuencias del

desencadenamiento de una amenaza, recuperando en el menor tiempo posible la
capacidad productiva y funcional del proyecto.
571
Identificación de riesgos potenciales
De acuerdo a las características ambientales del área donde se ubica la vía, y a las obras
previstas en el proceso constructivo y de operación, se ha determinado los riesgos potenciales
de ocurrencia en el área y que pudieran afectar al personal de obra, población, usuarios de la
vía y/o dañar a la infraestructura proyectada, y consiguientemente alterar las condiciones
socioeconómicas del ámbito del proyecto.
Etapa de construcción
 Incendio de Maquinarias y/o equipos

 Incendio en campamentos, depósitos de combustibles, lubricantes y explosivos
 Ocurrencia de sismos
 Obstrucción de la vía por deslizamientos
 Embalses e inundaciones de los cursos de agua
 Contaminación de los cuerpos de agua por vertimiento de sustancias
 Accidentes personales por uso de explosivos, deslizamientos, operación de maquinas,
equipos y otros
 Ocurrencia de problemas derivados de la alteración del orden social
 Epidemias.
Etapa de Operación
 Ocurrencia de sismos
 Obstrucción de la vía por deslizamientos
 Embalses e inundaciones de los cursos de agua
 Contaminación de los cuerpos de agua por vertimiento de sustancias
 Accidentes de transito
 Ocurrencia de problemas derivados de la alteración del orden social

La Unidad de Contingencias contará con los recursos necesarios (técnicos y físicos) para la
operatividad del Programa de Contingencias, en tal sentido deberá diseñar y actualizar
periódicamente los mecanismos y procedimientos para llevar a cabo las acciones de
respuesta que requieran los potenciales eventos identificados con las siguientes
características:
Cobertura geográfica: el plan de Contingencia debe abarcar en general toda el área del frente
de obra hasta el límite máximo de su área de influencia indirecta.
Cobertura social: debe empezar por la preparación del personal directivo, trabajador y
contratistas que participan en las diferentes fases del proyecto, continuando con la comunidad
beneficiada (Área de influencia) y por ultimo incorporar a las autoridades locales.
El personal, equipos y accesorios necesarios para hacer frente a cada uno de los riesgos
potenciales identificados, constituye uno de los factores importantes e imprescindibles para la
implementación del Programa, siendo estos responsabilidad de la Unidad de Contingencias.

Medición:
El programa de contingencias será medido en forma global (glb) y será ejecutado de acuerdo
a la presente especificación, lo estipulado en el Plan de Manejo Ambiental, y las instrucciones
del Supervisor.
572
Pago:
del programa de contingencias ejecutado de acuerdo con la presente especificación y
El precio unitario deberá cubrir el costo de implementación de la Unidad de Contingencias

contra riesgo de accidentes y eventualidades; de acuerdo con lo señalado en esta
especificación.
573
905.3 UNIDAD DE CONTINGENCIAS
Para una adecuada aplicación de las medidas propuestas en el Programa de Contingencias,

la Coordinación de Seguridad Industrial deberá contar con una Unidad de Contingencias, que
se encargará de ejecutar las acciones propuestas para hacer frente a las eventualidades que
pudieran acontecer durante la ejecución del Proyecto.
La Unidad de Contingencias dependerá orgánicamente de la Jefatura de Medio Ambiente,

Seguridad Industrial y Salud Ocupacional y estará a cargo del Coordinador de Seguridad
Industrial.
Estará conformada de la siguiente manera:
i. Coordinador de Seguridad Industrial

ii. Jefe de brigada
iii. Personal capacitado
iv. Equipo de primeros auxilios
v. Equipo contra incendios
vi. Equipo contra derrame de sustancias peligrosas
vii. Equipo de comunicación
viii. Unidades de desplazamiento
i) Coordinador de Seguridad Industrial
 Será el encargado de supervisar la adecuada aplicación de las medidas contempladas

en el Programa de Contingencias frente a cualquier eventualidad que pudiera
presentarse durante la ejecución del Proyecto.
 Tendrá comunicación directa y permanente con el Jefe de Medio Ambiente, Seguridad y
Salud Ocupacional Proyecto, a quien informará sobre las causas, características
principales, ubicación y magnitud del evento ocurrido a fin de que se den las directivas
necesarias para el manejo del mismo.
 Mantendrá un registro de los recursos asignados a la Unidad de Contingencias.
 Realizará coordinaciones con las instituciones que prestarán apoyo, tales como el
Ministerio de Salud, Instituto Nacional de Defensa Civil, Cuerpo General de Bomberos
Voluntarios, Policía Nacional del Perú y gobiernos locales.
 Tendrá la responsabilidad de gestionar la capacitación en procedimientos y medidas de
contingencia del personal de obra que integrarán la unidad, así como el equipamiento
de la misma.
ii) Jefe de Brigada
 Tendrá a su cargo la dirección de las acciones de respuesta frente a cualquier

eventualidad que pueda presentarse durante el desarrollo de las actividades del
Proyecto.
 Mantendrá comunicación permanente con los Coordinadores de Seguridad y Salud
Ocupacional para el desarrollo de las acciones de respuesta.
 Mantendrá un registro actualizado de las condiciones del equipo y transporte asignado a
la Unidad de Contingencias.
 Evaluará el estado de los equipos conjuntamente con las brigadas, elaborando al
respecto un reporte para el Coordinador de Seguridad Industrial, a fin de determinar la
necesidad de adquirir nuevo equipamiento.
 Realizará una evaluación integral de los sucesos acontecidos conjuntamente con el
574
Coordinador de Seguridad Industrial, a fin de elaborar un informe de lo acontecido,

emitiendo conclusiones y recomendaciones que permitan mejorar el Programa de
Contingencias.
iii) Personal capacitado
El Concesionario, a través de la Coordinación de Seguridad Industrial, se encargará de

la capacitación y entrenamiento del personal en general y de aquellos que sean
seleccionados para integrar la Unidad de contingencias, respecto a las acciones de
control a tomar con relación a los riesgos identificados en el ámbito del proyecto;
debiendo incluir además charlas, prácticas, simulacros, etc.
Se deberán llevar a cabo reuniones sobre temas relacionados con la protección

ambiental, la salud y la seguridad al inicio de las actividades, con una frecuencia
mensual y cada vez que sea necesario. Estas reuniones son de tipo informativo, a la
vez que representan una oportunidad para que el personal recomiende algunas
técnicas atenuantes adicionales o las que considere más apropiadas para el efecto.
Asimismo, se debe reforzar la capacitación mediante charlas de 5 minutos que se

dictarán generalmente en la mañana, antes de empezar las actividades diarias.
El personal miembro de la Unidad de Contingencias será dirigido por el jefe de brigada

y estará capacitado en los siguientes aspectos:
 Técnicas de primeros auxilios.

 Labores de búsqueda y rescate.
 Identificación y señalización de áreas vulnerables.
 Acciones de control y confinación de derrames, así como la mitigación de sus
efectos sobre el medio ambiente.
 Acciones de control y mitigación de incendios.
Asimismo, tendrá a su disposición el equipo necesario para hacer frente a los riesgos
potenciales identificados.
iv) Equipo de primeros auxilios
La Unidad de Contingencias deberá contar con un equipo de primeros auxilios que le

permita atender en forma eficaz e inmediata al personal de trabajo accidentado durante
el desarrollo de las actividades del Proyecto. Estos equipos deberán ser livianos para
facilitar su transporte.
El equipo básico de primeros auxilios con que deberá contar la Unidad de

Contingencias será el siguiente:
 Camas
 Camilla rígida
 Camilla de lona
 Silla de ruedas
 Botiquín de primeros auxilios y medicinas
 Férulas neumáticas
 Equipo portátil de oxígeno
 Collarín
 Equipo de cirugía menor
575
 Desfibrilador automático
 Electrocardiograma
 Aspirador de secreciones
 Ventilador mecánico
 Bomba de infusión
 Laringoscopio
 Chaleco de estricación
 Camilla telescópica
 Pulsoxímetro
 Balón de oxígeno
 Canastilla de rescate
v) Equipo contra incendios
El equipo contra incendios estará compuesto principalmente por cisternas, mangueras,

extintores y máscaras de seguridad. Los extintores deberán implementarse en todas
las instalaciones temporales y en las unidades móviles del Proyecto, asimismo deberá
realizarse su mantenimiento y recarga necesarios paras su óptimo funcionamiento.
vi) Equipo contra derrame de sustancias peligrosas
Toda instalación donde se almacene combustible, aceite, lubricantes u otras

sustancias peligrosas, deberá contar con equipo contra derrames. El equipo mínimo
necesario será el siguiente:
 Bolsas desechables para el almacenamiento temporal del material contaminado

 Waype cardado
 Trapos industriales
 Paño
 Salchichas
Adicionalmente, se deberá contar con contenedores, tambores y herramientas

manuales para la remoción de material contaminado (palas de punta redonda,
rastrillos, picos, etc.).
vii) Equipos de Comunicación
Los equipos de comunicación a ser utilizados por la Unidad de Contingencias deberán

ser tanto estacionarios como portátiles y deben tener el alcance suficiente como para
cubrir el área donde se desarrollarán las actividades del Proyecto. Los equipos
deberán estar programados con una frecuencia reservada de comunicación en caso de
emergencia. Se consideran parte del equipo de comunicación los megáfonos, equipos
portátiles de radio, equipos de comunicación satelital y celulares.
viii) Unidades de desplazamiento
Durante el desarrollo de las actividades del Proyecto, la Unidad de Contingencias

contará al menos con una unidad móvil de desplazamiento rápido (ambulancia), el
cual, además de cumplir sus actividades normales, deberá estar en condiciones de
acudir inmediatamente al lugar del incidente, ante el llamado de auxilio hecho por
algún trabajador.
576
Los vehículos de desplazamiento rápido estarán inscritos como tales, debiendo

encontrarse en buen estado mecánico. En caso que alguna unidad móvil sufra algún
desperfecto, ésta será reemplazada por otra en buen estado.
ix) Personal de Salud

El proyecto deberá contar con el siguiente personal especializado en salud:
- 01 Médico
- 03 Enfermeras
- 03 Técnicos en enfermería
Medición:
El desarrollo de La Unidad de Contingencia se medirá en meses (mes) y será ejecutado de

Supervisor.
Pago:
de la Unidad de Contingencia ejecutado de acuerdo con la presente especificación y
El pago de personal de salud Permanente (01 Médico, 01 Enfermera) se efectuará en los

gastos generales de obra.
577

IMPLEMENTACIÓN DE MEDIDAS PREVENTIVAS, CORRECTIVAS Y
SECCION: 906
COMPENSATORIAS
906.1 IMPLEMENTACIÓN DE MEDIDAS PREVENTIVAS, CORRECTIVAS Y

COMPENSATORIAS
La implementación de medidas preventivas, correctivas y compensatorias consiste en el

establecimiento y desarrollo de un conjunto de medidas que permitan prevenir, controlar,
corregir, evitar o mitigar los efectos de las actividades de construcción de la vía sobre el
ambiente de las áreas de trabajo y su área de influencia.
Las medidas preventivas, correctivas y compensatorias contendrán la descripción detallada de

cada medida de mitigación propuesta, para afrontar el impacto identificado, las condiciones
bajo las cuales deberá aplicarse; así como los procedimientos para su ejecución.
La Jefatura de Medio Ambiente, se encargará de implementar y supervisar el cumplimiento de

dichas medidas durante la etapa de construcción de la carretera. Esta Jefatura contará con el
siguiente personal :
- Especialista de Calidad
- Supervisor de Calidad
- Especialista en Calidad de Aire y Ruido
- Especialista en Calidad del Agua
- Especialista en Recursos Naturales
- Especialista en Arqueología
- Auxiliar para liberación de áreas
Los cuales tendrán las siguientes funciones principales:

- Identificar las fuentes que ocasionan la alteración de la calidad del aire, niveles
sonoros y agua.
- Toma de muestras “in situ”, para lo cual debe ceñirse a la metodología establecida en
el Programa de Monitoreo Ambiental para los componentes a analizar.
- En base a los resultados obtenidos mediante el monitoreo, debe informar sobre el
grado de alteración de la calidad del aire, niveles sonoros y agua, en relación a los
límites permisibles establecidos por la normativa vigente.
- Establecer medidas preventivas y/o correctivas, en caso que la alteración de la
calidad del aire, ruido y agua supere los valores máximos permisibles.
- Inspeccionar las áreas donde se ejecutarán las actividades de revegetación, ya sea
con fines de estabilización o rehabilitación del hábitat natural.
- Verificar las condiciones edáficas de las áreas que serán intervenidas.
- Seleccionar las especies nativas que serán empleadas en la reforestación,
considerando las condiciones ecológicas de la zona.
- Supervisar las actividades de reforestación que sean ejecutadas.
- Monitorear las áreas que sean rehabilitadas hasta que culmine la reforestación.
- Llevar a cabo los trámites que sean necesarios para la obtención de los Certificados
de Inexistencia de Restos Arqueológicos (CIRA), especialmente en las áreas de
cantera y DME’s.
- Llevar a cabo la supervisión arqueológica en los tramos donde se realicen cambios
en el alineamiento de la vía y durante los movimientos de tierra del tramo en
578
construcción.
- Realizar las coordinaciones necesarias ante el INC.
Personal:
 Especialista de Calidad
 Supervisor de Calidad
 Especialista en Calidad de Aire y Ruido
 Especialista en Calidad del Agua
 Especialista en Recursos Naturales
 Especialista en Arqueología
 Auxiliar para liberación de áreas
Medición:
La implementación de medidas preventivas, correctivas y compensatorias será medido en

meses (mes) y será ejecutado de acuerdo a la presente especificación, lo estipulado en el
Plan de Manejo Ambiental, y las instrucciones del Supervisor.
Pago:
El pago se hará al precio unitario real respectivo según la unidad de medida, por La
implementación de medidas preventivas, correctivas y compensatorias ejecutado de acuerdo
con la presente especificación y documentos del proyecto, aceptados a satisfacción por el
Supervisor. El pago constituirá compensación total por todos los trabajos correctamente
EG-2000.
579

SECCION: 907 PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS
907.1 PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS
El Programa de Manejo de Residuos tiene como objetivo, el de minimizar cualquier impacto

adverso sobre el ambiente, entre los que se encuentran el deterioro del paisaje; la
contaminación del aire, cursos de agua, suelo; y el riesgo de enfermedades; originados por la
manipulación y disposición final de los residuos generados durante la ejecución del Proyecto.
Se tendrán en cuenta los siguientes lineamientos:
 Identificar y clasificar los residuos.

 Minimizar la producción de residuos a ser tratados y/o eliminados.
 Seleccionar las alternativas apropiadas para su tratamiento y/o eliminación.
 Efectuar un adecuado cierre y/o disposición final de todos los flujos residuales.
 Cumplir con lo dispuesto en la Ley 27314 del 21/07/2000 y en el D.S. N°057-2004-PCM
del 27/07/2004.
El Coordinador de Seguridad Industrial será responsable del cumplimiento de las medidas

contempladas en el presente Programa. Asimismo, el Concesionario deberá proporcionar el
personal necesario para implementar un programa ambientalmente seguro dentro de cada
área durante los trabajos de construcción.
El Coordinador de Seguridad Industrial tendrá a su cargo la conformación de brigadas con el

personal de trabajo, cuyo número de integrantes será proporcional al tamaño y características
de las áreas de trabajo y actividades a realizarse, respectivamente.
Además de la capacitación que se impartirá a todo el personal de obra del Proyecto respecto
al manejo de residuos, las brigadas a conformarse deberán recibir una capacitación especial
para el desempeño óptimo de sus funciones, la cual estará enfocada en los siguientes
aspectos:
- Conocimiento de las clases de residuos generados por las actividades del

Proyecto.
- Procedimientos para la recolección y almacenamiento.
- Clasificación de los residuos y rotulado de los recipientes de almacenamiento.
- Uso de equipos de protección personal.
- Inventario y registro de los volúmenes de residuos generados.
- Llenado de Guías de Remisión y documentos complementarios exigidos por la
normativa nacional.
El Coordinador de Seguridad Industrial será responsable del cumplimiento del Programa

durante la ejecución del Proyecto, delegando para ello funciones específicas al personal clave
de los equipos de trabajo, áreas de almacenamiento, oficinas y talleres; quienes llevarán un
registro de las actividades diarias de manejos de residuos.
580
El Coordinador deberá implementar un sistema de registro de residuos, que permita identificar

y controlar el tipo y volumen de residuos transportados, así como su origen y destino final.
Este sistema será aplicado para los residuos que sean eliminados, así como para aquellos
materiales utilizados para el reciclaje o reutilización dentro o fuera de las obras de concesión.
Dicho sistema de registro incluirá la toma de datos diarios sobre volúmenes generados y
transporte de los mismos, en formularios previamente establecidos.
Asimismo, el personal a cargo del monitoreo ambiental, deberá supervisar y registrar las
prácticas de manejo de residuos en sus áreas de trabajo, informando de todos los casos de
incumplimiento.
El personal responsable del monitoreo tendrá la potestad de detener cualquier actividad

inadecuada de manejo de desechos, solicitando la restauración inmediata de cualquier daño
ambiental. Se reportará cualquier daño ambiental significativo tan pronto sea posible; en
ningún caso se tardará más de 24 horas luego de conocido el daño, para informar al
funcionario con la autoridad de pedir el cese de cualquier actividad impropia en caso
necesario.
Personal:
- Coordinador de Seguridad Industrial
Implementos:
- Contenedores de residuos sólidos y peligrosos
Medición:
El programa de manejo de residuos será medido en forma global (glb) y ejecutado de acuerdo
La medición se verificará a la ejecución integral del programa.
Pago:
del programa de manejo de residuos ejecutado de acuerdo con la presente especificación y
581

SECCION: 908 PROGRAMA DE MANEJO DE ASUNTOS SOCIALES
908.1 PROGRAMA DE MANEJO DE ASUNTOS SOCIALES
Con el objetivo de manejar adecuadamente los aspectos sociales vinculados a las

actividades de construcción de la carretera, en relación a los posibles impactos de carácter
social que se presentan como consecuencia del desarrollo del mismo y a fin de que se
apliquen las estrategias de acción correspondientes, se desarrollará el Programa de
Manejo de Asuntos Sociales que se encuentra descrito dentro del Plan de Manejo Socio
Ambiental.
Enfoque
El enfoque del Programa de Manejo de Asuntos Sociales se sustenta en las percepciones
y opiniones referidas por los grupos de interés, respecto a las actividades constructivas a
desarrollarse durante la ejecución del Proyecto. Para ello, se tendrán en cuenta las
siguientes orientaciones:
 Manejar adecuadamente las expectativas y percepciones de los grupos de interés,

respecto al desarrollo del proyecto.
 Gestionar el empleo temporal local durante la fase de construcción.
 Gestionar la adquisición de productos y servicios locales en calidad y precio óptimo.
 Impulsar una interacción positiva entre los trabajadores foráneos y locales y de éstos
con la comunidad.
 Considerar las iniciativas locales a fin de favorecer un desarrollo sostenible local.
El Concesionario se encargará de manejar las relaciones con los grupos de interés locales
y asesorar a todos los involucrados en el proyecto sobre la manera adecuada de manejar
los asuntos sociales. Para ello se implementará un Área de Asuntos Sociales, integrada
por un coordinador y personal asistente con experiencia en el manejo de esta temática.
En concordancia con el Programa de Manejo de Asuntos Sociales, el Área de Asuntos

Sociales establecerá sus políticas y estructura de funcionamiento para el cumplimiento de
estos fines.
Las funciones del Área de Asuntos Sociales serán las siguientes:

 Mantener una relación fluida con los gobiernos locales.
 Recoger las inquietudes y sugerencias de la población, para lograr un trabajo
coordinado que aporte viabilidad al proyecto.
 Informar a las comunidades acerca de los procesos y acciones que tengan impacto
sobre sus actividades.
 Asistir en la preparación de materiales y comunicaciones dirigidas a los grupos de
interés local.
582
 Actualizar y manejar la información sobre la obra con la población.

 Anticipar y alertar a los Gerentes de Línea y Supervisores sobre asuntos de
preocupación (conflictos potenciales, incidentes u otros asuntos relacionados al área
social) y recomendar un plan de acción.
 Asesorar cuando surjan problemas específicos y asistir en la mediación entre la
empresa y las personas afectadas.
Personal:
- Coordinador de asuntos sociales (Trabajador social)
- Asistente de asuntos sociales (Trabajador social)
Medición:
El programa de manejo de manejo de asuntos sociales será medido en forma global (glb) y
Pago:
del programa de manejo de asuntos sociales ejecutado de acuerdo con la presente
esta Sección y según lo dispuesto en la Subsección 07.05 de la EG-2000; considerando una
583
CAPITULO 900 : PROTECCIÓN AMBIENTAL
Referencias Normativas
SECCION 903.8 MONITOREO ARQUEOLÓGICO
Generalidades
Las presentes especificaciones técnicas, indicaran los criterios y disposiciones que se tendrán en cuenta para el
correcto desarrollo del Plan de Manejo socio-Ambiental del Proyecto: Corredor Vial Interoceánico Sur, Perú Brasil
Tramo IV: Azángaro - Puente Inambari.
Forman parte en estas especificaciones todas las normas dispuestas en la legislación vigente en materia
medioambiental, se seguridad, salud y conservación del Patrimonio cultural.
PARTIDA 903.8 MONITOREO ARQUEOLÓGICO
903.8.01 Descripción
El Monitoreo Arqueológico un es procedimiento de control in-situ en la etapa de construcción de la obra principal, que
incluirá las obras en áreas complementarias (canteras, DMEs, Plantas), obras accesorias, obras en sectores críticos y
obras adicionales; se hace mediante la observación constante durante toda la etapa de ejecución de las obras,
especialmente en las que impliquen movimiento de tierras.
Además, el monitoreo implica la inducción al personal de obra sobre la protección del patrimonio arqueológico y las
medidas a seguir si se encuentran restos arqueológicos, realizar excavaciones restringidas para evaluar
arqueológicamente el área donde se encontró hallazgos arqueológicos durante las obras y hacer una delimitación
preliminar de los pozos de excavación de los sitios arqueológicos registrados durante el monitoreo.
903.8.02 Procedimiento de trabajo
El Monitoreo Arqueológico se debe realizar lo siguiente:
1. Se inicia con la elaboración del expediente “Plan de monitoreo arqueológico”, los mismos que son presentados
al INC en cuatro ejemplares, en concordancia con la Resolución Suprema Nº 004-2000-ED.
2. Se monitoreara según el desarrollo de los trabajos que tiene previsto el Concesionario según las etapas de
programación de obra.
3. En caso de encontrar evidencia presuntamente arqueológica (hallazgos fortuitos) se evaluara las evidencias
encontradas procediendo a su registro gráfico, fotográfico y fichas de campo, para establecer medidas de
delimitación preliminar que permita ejecutar el procedimiento más adecuado para su manejo y recuperación de
las mismas. Si el hallazgo es relevante será materia de paralización que dará lugar a la elaboración de un PEA
584
el cual será pagado en la partida correspondiente (Partidas 909 y 911).

4. Todas las evidencias o material arqueológico recuperado del monitoreo, serán debidamente analizados,
preservados, registrados, inventariados, embalados y entregados al INC en su oportunidad.
5. Para los trabajos del ítem 4 se requiere implementar gabinetes de arqueología debidamente equipados para
un mejor manejo del material cultural.
6. Se deberá realizar Inducción Arqueológica y Programas de inducción para el manejo de hallazgos.
7. De ser necesario se debe solicitar Supervisión al INC.
8. El Concesionario presentará al Supervisor de Obra, trimestralmente los informes de monitoreo arqueológico.
903.8.03 Equipo de trabajo
El equipo profesional responsable puede estar conformado por:
• Arqueólogo (a) Monitor

• Arqueólogos (a) de Campo
• Ayudantes
903.8.04 Equipos y Materiales
Trabajo de campo
Cámaras digitales
Grabadora digital
GPS
Laptop
Libreta de campo
Material de escritorio
Trabajo de gabinete
Impresora y escáner
Plotter
Fotocopiadora
903.8.05 Medición
El Monitoreo Arqueológico, se medirá mensualmente, los cuales serán verificados en los informes trimestrales de
Manejo Ambiental, que el Concesionario presentará al Supervisor, y será ejecutado de acuerdo al Plan de Monitoreo
Arqueológico autorizado por el INC, la presente especificación y en concordancia a su avance de obra (partida de
movimiento de tierra).
585
903.8.06 Pago
El pago se hará al precio unitario real respectivo según la unidad de medida, por el MONITOREO ARQUEOLÓGICO
ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y documentos del proyecto, aceptados a
satisfacción por el Supervisor. El pago constituirá compensación total por todos los trabajos correctamente ejecutados
y prescritos en esta Sección.
El precio unitario deberá cubrir el costo de todos trabajos realizados en campo, profesionales que participen
directamente en la actividad, materiales, equipos utilizados, construcción de instalaciones.
El precio unitario no incluye las actividades referidas a las contingencias durante el PMA y/o al tratamiento de
hallazgos fortuitos, estos serán pagados de acuerdo a lo señalado en la sección 903.11 Contingencias Durante el
PMA.
Unidad de
Ítem de Pago
Pago
Mes
903.8 MONITOREO ARQUEOLÓGICO
(Mes)
586
SECCION 903.9 SUPERVISIÓN DE CAMPO - INSTITUTO NACIONAL DE CULTURA
Se refiere a la supervisión o verificación insitu que realiza el Instituto Nacional de Cultura a todos los trabajos
arqueológicos que ejecuta le Concesionario, está incluido la supervisiones para efectos de verificación de los PEA con
excavaciones, PEA sin excavaciones, tramite para obtención de CIRA de área menor a 5 Has, y Monitoreo
Arqueológico.
El personal del Instituto Nacional de Cultura a solicitud del Concesionario, efectuará la verificación de los sitios que
requieran opinión por parte del INC, referidos al PEA con excavaciones, PEA sin excavaciones, tramite para
obtención de CIRA de área menor a 5 Has, y Monitoreo Arqueológico, delimitación de sitios arqueológicos, entre
otros. Los cuales estarán enmarcados en el marco normativo vigente del INC.
903.8.05 Medición
La unidad de medida del será por unidad (UND) que representará cada supervisión efectuada por parte del INC, la cual
deberá ser refrendada por el acta de supervisión suscrita por el representante del INC y/o comprobante de pago que
emite el INC a favor del Concesionario.
903.8.06 Pago
El pago se hará al precio unitario real respectivo según la unidad de medida. El pago constituirá compensación total
por todos los trabajos de Supervisión que efectuará el INC.
El precio unitario deberá cubrir el costo de todos trabajos realizados en campo, gabinete, profesionales que participen
directamente en la actividad, pagos por solicitud de Supervisión al INC, materiales, equipos utilizados, construcción de
instalaciones.
Unidad de
Ítem de Pago
Pago
Unidad
903.8 SUPERVISIÓN DE CAMPO - INSTITUTO NACIONAL DE CULTURA
(Und)
587
SECCION 903.11 CONTINGENCIA DURANTE EL PMA
Una contingencia durante el PMA se refiere a un hallazgo fortuito o identificación de evidencias culturales que se
registran en obra en la etapa de Monitoreo Arqueológico, especialmente en las que impliquen movimiento de tierra.
Asimismo las actividades referidas a las contingencias durante el PMA, complementando al monitoreo arqueológico
implica la inducción al personal de obra sobre la protección del patrimonio arqueológico y las medidas a seguir en
caso de registrar evidencias más relevantes.
El Monitoreo Arqueológico se debe realizar lo siguiente:
1. En caso de encontrar evidencia de un hallazgos fortuitos, se evaluara las evidencias encontradas

procediendo a su registro gráfico, fotográfico y fichas de campo, para establecer medidas de delimitación
preliminar que permita ejecutar el procedimiento más adecuado (para ente caso primero se paraliza la obra
hasta culminar con el registro adecuado).
2. La tarea del arqueólogo en este caso es de supervisar la adecuada utilización de las fichas arqueológicas y un
registro detallado para su evaluación respectiva. Se efectuará la labor de manera coordinada con el personal
de obra (Ingeniero Residente, Capataz y Obreros) a fin de que la recuperación de la evidencia cultural tenga
un adecuado manejo y garantice su preservación.
3. Se elabora un sistema de reportes en campo, como procedimiento de comunicación rápida y sobre el terreno
que basado en los procesos de inducción descritos para informar al arqueólogo monitor de cualquier contacto
con elementos culturales en algún punto de los frentes de trabajo abierto; este sistema implica la comunicación
por radio y el llenado de un formato numerado de notificación
4. Todas las evidencias o material arqueológico recuperado del monitoreo, serán debidamente analizados,
preservados, registrados, inventariados, embalados y entregados al INC en su oportunidad.
5. Para los trabajos del ítem 4 se requiere implementar gabinetes de arqueología debidamente equipados para
un mejor manejo del material cultural.
6. Se deberá realizar Inducción Arqueológica y Programas de inducción para el manejo de hallazgos.
7. De ser necesario se debe solicitar Supervisión al INC.
8. El Concesionario presentará al Supervisor de Obra, trimestralmente los informes de monitoreo arqueológico.
903.8.03 Equipo de trabajo

588
• Arqueólogo (a) Monitor

• Arqueólogos (a) de Campo
• Ayudantes
903.8.04 Equipos y Materiales
Trabajo de campo
Cámaras digitales
Grabadora digital
GPS
Laptop
Libreta de campo
Trabajo de gabinete
Impresora y escáner
Plotter
Fotocopiadora
903.8.05 Medición
La contingencia durante el PMA se medirá por Contingencia realizada (Unidad) de los elementos aislados o de
contexto, recuperado, la cual deberá ser refrendada por la Ficha de registro de la Contingencia del elemento
recuperado.
903.8.06 Pago
El pago se hará al precio unitario real respectivo según la unidad de medida, por la Contingencia Durante el PMA,
ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y documentos del proyecto, aceptados a
satisfacción por el Supervisor. El pago constituirá compensación total por todos los trabajos correctamente ejecutados
y prescritos en esta Sección.
directamente en la actividad, materiales, equipos utilizados, construcción de instalaciones.
Unidad de
Ítem de Pago
Pago
Unidad
903.11 CONTINGENCIAS DURANTE EL PMA
(Und)
589
SECCION 909 CIRA PARA AREAS MENOR A 5 Has.
909.01 Descripción
Consiste en la elaboración de un Expediente técnico arqueológico cuya elaboración se da inicio con el reconocimiento
superficial del área sin excavación y sin recolección, elaboración de planos e informe técnico arqueológico para un
área menor a 5 Ha o una longitud menor a 5 Km. a efectos de obtener el CIRA respectivo.
Para obtener el CIRA, se debe elaborar el Expediente técnico arqueológico cuando los sectores en estudio tengan
áreas menores a 5 Ha o longitudes menores a 5 Km.
Esté trabajo se realiza con la finalidad de evaluar el área con el objetivo de verificar in-situ la existencia o no de
componentes acerca del Patrimonio Cultural arqueológico dentro de los límites de la Concesión. Para lo cual toda
persona natural o jurídica, nacional o extranjera, que realice trabajos de evaluación en terrenos públicos o privados,
deberá contar previamente con la autorización del INC, previo acuerdo de la Comisión Nacional Técnica de
Arqueología.
909.03 Procedimiento de trabajo
Como etapa inicial se efectúa el reconocimiento sistemático de superficie en el área; el cual se realizará a píe,
siguiendo el método de transectos simples en todas las áreas; además, se utilizará un G.P.S. con el fin de obtener una
mejor precisión de los sitios ubicados en el área.
Todos los datos obtenidos en la etapa anterior servirán para la elaboración de dos ejemplares del Expediente técnico
arqueológico que debe contener lo siguiente:
• Planos de ubicación y perimétricos firmados por el Ing. residente y el Arqueólogo

• Memoria descriptiva visada por los profesionales antes mencionados
• Comprobante de pago según lo dispuesto por el TUPA del INC.
• Informe Arqueológico de evaluación superficial
Posteriormente se efectúa el reconocimiento sistemático de superficie en el área; el cual se realizará a píe, siguiendo el
método de transectos simples en todas las áreas; además, se utilizará un G.P.S. con el fin de obtener una mejor
precisión de los sitios ubicados en el área que se proyectan las obras.
590
909.04 Equipo de trabajo
• Arqueólogo Responsable
• Residente de Obra
• Dibujante
909.05 Equipos y Materiales
Trabajo de campo
• Cámaras digitales
• Grabadora digital
• GPS
• Libreta de campo
• Material de escritorio
909.06 Medición
La partida CIRA PARA AREAS MENOR A 5 Has., se medirá por cada Certificado de Inexistencia de Restos
Arqueológicos (CIRA) de la infraestructura certificada emitida por el INC.
909.07 Pago
El pago se hará al precio unitario real respectivo según la unidad de medida, por todo trabajo relacionado a la
elaboración del CIRA PARA AREAS MENOR A 5 Has., ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente
especificación y documentos del proyecto, aceptados a satisfacción por el Supervisor. El pago constituirá
compensación total por todos los trabajos correctamente ejecutados y prescritos en esta Sección.
directamente en la actividad, materiales y equipos utilizados.
Unidad
909 CIRA PARA AREAS MENOR A 5 Has.
(Und)
591
592
593
594
595
596
597

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SUR, PERÚ – BRASIL

SECTOR CRÍTICO KM 240+290 AL KM 241+800

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EXPEDIENTE DE METRADOS, PRESUPUESTO Y EE.TT

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Proyecto: Corredor Vial Interoceanico Sur Corredor Tramo Nº4

RELACION DE ESPECIFICACIONES TECNICAS APROBADAS

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Proyecto: Corredor Vial Interoceanico Sur Corredor Tramo Nº4

RELACION DE ESPECIFICACIONES TECNICAS APROBADAS

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