BIENVENIDOS

VIRTUAL TRAINING CENTER

INDIAN MOTOS
 CAPACITACION
SISTEMA DE CARGA Y ENCENDIDO
TVS KING DMX 225cc

Dangelo L. Martínez Vilca.

Capacitador Técnico.
 DETALLE DE FUSIBLES

MAGNETO
20A
TRIFÁSICO
RB
R
Y1 BW
Y2
Y3
RB

18 BOBINAS BATERÍA
12 V - 32 Ah
260 W
CHAPA DE
BW CONTACTO
UNIDAD Or
RR

10A
YG
LUZ DE EMERGENGIA 10A ARRANQUE
LUZ DE CABINA DE MOTOR BIPPER
BW LIMPIAPARABRISAS
WY BW
CLAXON

OTROS COMPONENTES DC
BW

Dangelo L. Martínez Vilca.

Capacitador Técnico.
 DETALLE DE FUSIBLES

MAGNETO
20A
TRIFÁSICO
RB
BW R
Y1
Y2
Y3
RB

18 BOBINAS BATERÍA

260 W 12 V - 32 Ah

CHAPA DE
BW CONTACTO
UNIDAD Or
RR

10A
YG
LUZ DE EMERGENGIA 10A ARRANQUE
LUZ DE CABINA DE MOTOR BIPPER
BW LIMPIAPARABRISAS
WY BW
CLAXON

OTROS COMPONENTES DC
BW

Dangelo L. Martínez Vilca.

Capacitador Técnico.
 SISTEMA DE ENCENDIDO

MAGNETO 20A
TRIFÁSICO
18BOB. 260W
RB R
BW
Y1
Y2
Y3

RB
W Br
BATERÍA
CHAPA DE 12V - 32Ah
CONTACTO
BW
UNIDAD Or SENSOR DE
RR TEMPERATURA

BW BG GBl
BW

Or
BOBINA
DE ALTA BW
Bl
B

Dangelo L. Martínez Vilca.

Capacitador Técnico.
 SISTEMA DE ENCENDIDO

MAGNETO 20A
TRIFÁSICO
18BOB. 260W
RB R
BW
Y1
Y2
Y3

RB
W Br
BATERÍA
CHAPA DE 12V - 32Ah
CONTACTO
BW
UNIDAD Or SENSOR DE
RR TEMPERATURA

BW BG GBl
BW

Or
BOBINA
DE ALTA BW
Bl
B

Dangelo L. Martínez Vilca.

Capacitador Técnico.
 BOBINA DE ENCENDIDO

El motor debe estar en la posición

apagado a una temperatura
ambiente.

➢ Colocar el multímetro en la escala de

200 Ω.
➢ Para comprobar el bobinado primario
conectar el terminal rojo (+ve) del
multímetro con el cable naranja (Or) y
el terminal negro (-ve) del multímetro
con el cable azul (Bl).

RESISTENCIA BOBINADO PRIMARIO 2.5 – 4 Ω

Dangelo L. Martínez Vilca.

Capacitador Técnico.
 BOBINA DE ENCENDIDO

El motor debe estar en la posición

apagado a una temperatura
ambiente.

➢ Colocar el multímetro en la escala de

200 KΩ.
➢ Para comprobar el bobinado secundario
conectar el terminal rojo (+ve) del
multímetro en el supresor de la bujía y
el terminal negro (-ve) del multímetro
con el cable azul (Bl).

RESISTENCIA BOBINADO SECUNDARIO 13 – 22KΩ

Dangelo L. Martínez Vilca.

Capacitador Técnico.
 MODIFICACION DEL SUPRESOR

Antes de la modificación. Después de la modificación.

Los clips posteriores a la

G4060370 - Conjunto de El clip toca la carcasa G4060370 -
modificación no tocan la
Conjunto de bobina
bobina de encendido. interna del supresor. carcasa interna del
de encendido.
supresor.

1. Fuga de chispas del supresor. Debido a que los clips 1. Eliminó el problema y quejas de arranque del
tocan con la carcasa interna del supresor. vehículo. Debido a la modificación de los clips
2. Número de parte: dentro del supresor. Para que el clip posterior a
la modificación no toque con la carcasa interna
• G4060370 - Conjunto de bobina de encendido. del supresor.
• G4060380 – Supresor. 2. Evita la fuga de chispas en el supresor.
3. No hay cambio en el número de parte:

• G4060370 - Conjunto de bobina de encendido.

• G4060380 – Supresor.

Dangelo L. Martínez Vilca.

Capacitador Técnico.
 BOBINA DE PULSO

El motor debe estar en la posición

apagado a una temperatura
ambiente.

➢ Colocar el multímetro en la escala de

200 Ω.
➢ Para comprobar el bobina de pulso
conectar el terminal rojo (+ve) del
multímetro en el cable marrón (Br) y el
terminal negro (-ve) del multímetro
con el cable blanco (W).

RESISTENCIA DE LA BOBINA DE PULSO 160 – 200Ω

Dangelo L. Martínez Vilca.

Capacitador Técnico.
 BOBINA DE CARGA

El motor debe estar en la posición

apagado a una temperatura ambiente.
➢ Colocar el multímetro en la escala de 200
Ω.
➢ Para comprobar las bobinas de carga
conectar el terminal rojo (+ve) del
multímetro en el cable amarillo 1 (Y1) y el
terminal negro (-ve) del multímetro con el
otro cable amarillo 2 (Y2) y así
sucesivamente.

Y2
BOBINA DE Y1
VALOR EN Ω
CARGA
Y1 - Y2 0.5 – 0.8 Ω

Y1 - Y3 0.5 – 0.8 Ω
Y3 - Y2 0.5 – 0.8 Ω
Y3

Dangelo L. Martínez Vilca.

Capacitador Técnico.
 MODIFICACION EN LA UNIDAD RR

Antes de la modificación. Después de la modificación.

1. Agujeros en los 1. No hay agujeros en los terminales

terminales que se acopla que acoplan con el estator.
con el estator. 2. Identificación de la etiqueta E en
la unidad RR modificada.

1. Agujeros en los terminales de la Unidad RR que se 1. Coloca terminales sin agujeros en el acople de la
acoplan con el estator. unidad RR que se une con el acople del estator. Esta
2. Anteriormente con cable FLRYB. modificación evitará que se queme o se derrita el
3. Número de parte G4060290 – Regulador con acople de la Unidad RR y las quejas de decoloración
Rectificador (Unidad RR). del cable de la Unidad RR.
2. Identificación de la etiqueta E en la Unidad RR
modificada.
3. Se coloca cable ENDURA para soportar altas
temperaturas.
4. No hay cambio en el número de repuestos:
G4060290 Regulador con Rectificador (Unidad RR).

Dangelo L. Martínez Vilca.

Capacitador Técnico.
 UNIDAD TCI

Rojo/Amarillo
Negro/Blanco
Naranja/Azul
Negro/Verde

Negro/Rojo
Verde/Azul
Rojo/Azul
Naranja

Para vehículo gasolinero color naranja.

Cód. G4060270
Gris/Blanco

Amarillo/Negro
Marrón/Blanco

Gris/Rojo
Azul/Negro
Rojo

Negro

Para vehículo gasolina y gas color gris.

Cód. G4060400

Dangelo L. Martínez Vilca.

Capacitador Técnico.