Yzf r6 T 5sl1 As3 Manual de Taller Suple

Cortesia de / Courtesy of: www.batmotos.
com
2005
YZF-R6(T) 5SL1-AS3
MANUAL DE TALLER
SUPLEMENTARIO
Cortesia de / Courtesy of: www.batmotos.com


PREFACIO
Este Manual de Taller Suplementario ha sido diseñado para presentar los nuevos datos y operaciones
de mantenimiento para el modelo YZF-R6 (T) 2005. Utilizado junto con el manual siguiente, le propor-
cionará información más completa sobre los procedimientos.
MANUAL DE TALLER DEL YZF-R6 (R) 2003: 5SL1-AS1

MANUAL DE TALLER SUPLEMENTARIO DEL YZF-R6 (S) 2004: 5SL1-AS2
YZF-R6 (T) 2005

MANUAL DE TALLER
SUPLEMENTARIO
©2004 por Yamaha Motor Co., Ltd.
Primera edición, septiembre 2004
Reservados todos los derechos.
Toda reproducción o uso no autorizado
sin el permiso por escrito de
Yamaha Motor Co., Ltd.
están terminantemente prohibidos.

SAS00002
AVISO
Este manual ha sido editado por Yamaha Motor Company, Ltd. principalmente para su utilización por los
concesionarios Yamaha y sus mecánicos cualificados. Es imposible incluir todos los conocimientos de
un mecánico en un manual. Por lo tanto, todo aquel que utilice esta publicación para efectuar operacio-
nes de mantenimiento y reparación de vehículos Yamaha debe poseer unos conocimientos básicos de
mecánica y de las técnicas para reparar estos tipos de vehículos.
Los trabajos de reparación y mantenimiento realizados por una persona que carezca de tales conoci-
mientos probablemente harán que el vehículo inseguro y no apto para su utilización.
Yamaha Motor Company, Ltd. se esfuerza continuamente por mejorar todos sus modelos. Las modifica-
ciones y cambios significativos que se introduzcan en las especificaciones o procedimientos se notifica-
rán a todos los concesionarios autorizados Yamaha y, cuando proceda, se incluirán en futuras ediciones
de este manual.
NOTA:
Los diseños y especificaciones están sujetos a cambios sin previo aviso.
SAS00004
INFORMACIÓN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

En este manual, la información de particular importancia se distingue del modo siguiente.
Este símbolo significa ¡ATENCIÓN! ¡MANTÉNGASE ALERTA! ¡ESTÁ EN

JUEGO SU SEGURIDAD!
El incumplimiento de las instrucciones de ADVERTENCIA puede ser

causa de lesiones graves o mortales del usuario de la motocicleta, de tran-
seúntes próximos a ella o de la persona que esté revisando o reparando la
motocicleta.
Una nota de ATENCIÓN indica precauciones especiales que deben adop-

ATENCIÓN:
tarse para evitar daños a la motocicleta.
NOTA: Una NOTA contiene información clave para facilitar o aclarar los procedi-
mientos.

SAS00007
CÓMO UTILIZAR ESTE MANUAL

El propósito de este manual es proporcionar al mecánico un libro de consulta cómodo y fácil de leer.
Contiene explicaciones exhaustivas de todos los procedimientos de instalación, extracción, desmontaje,
montaje, reparación e inspección organizados paso a paso de forma secuencial.
El manual está dividido en capítulos. Una abreviatura y un símbolo en el ángulo superior derecho de
cada página indican el capítulo actual.
Consulte la sección “SIMBOLOGÍA”.
Cada capítulo está dividido en secciones, El título de la sección actual aparece en la parte superior
de cada página, excepto en el Capítulo 3 (“INSPECCIONES Y AJUSTES PERIÓDICOS”), en el que
aparece el título del apartado.
Los títulos de los apartados aparecen en un formato menor que el título de la sección.
Al principio de cada sección de extracción o desmontaje encontrará esquemas de despiece, que le
ayudarán a identificar las piezas y a clarificar cada paso del procedimiento.
En el esquema de despiece, los números se dan en el orden de trabajo. Un número rodeado por un
círculo indica un paso del procedimiento de desmontaje.
Los símbolos indican las piezas que han de ser lubricadas o reemplazadas.
Consulte la sección “SIMBOLOGÍA”.
Una tabla de instrucciones de trabajo acompaña al esquema de despiece, proporcionándole el orden
de las operaciones, los nombres de las piezas, notas importantes, etc.
Las operaciones que requieran más información (herramientas especiales, datos técnicos, etc.) se
describen paso a paso.

SAS00008
SIMBOLOGÍA
Los símbolos siguientes no se aplican a todos
los vehículos.
Los símbolos a indican el tema de cada
capítulo.
Información general
Especificaciones
Inspecciones y ajustes periódicos
Chasis
Motor
Sistema de refrigeración
Sistema de inyección de combustible
Sistema eléctrico
Localización de averías
Los símbolos a indican lo siguiente.

Reparable con el motor montado
Líquido de llenado
Lubricante
Herramienta especial
Par de apriete
Límite de desgaste, holgura
Régimen del motor
Datos relativos a la electricidad
Los símbolos a que aparecen en los

esquemas de despiece indican los distintos tipos
de lubricante y los puntos de engrase.
Aceite de motor
Aceite de engranaje
Aceite de disulfuro de molibdeno
Grasa para cojinetes de ruedas
Grasa de jabón de litio
Grasa de disulfuro de molibdeno
Los símbolos y que aparecen en los
esquemas de despiece indican lo siguiente.
Aplique producto de bloqueo (LOCTITE®)
Sustituya la pieza

ÍNDICE
INFORMACIÓN GENERAL
HERRAMIENTAS ESPECIALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
ESPECIFICACIONES ACERCA DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
ESPECIFICACIONES ACERCA DEL CHASIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
ESPECIFICACIONES SOBRE EL SISTEMA ELÉCTRICO . . . . . . . . . . . 4
PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
PARES DE APRIETE DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
PARES DE APRIETE DEL CHASIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
DISPOSICIÓN DE LOS CABLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
INSPECCIONES Y AJUSTES PERIÓDICOS

PURGA DEL SISTEMA HIDRÁULICO DE FRENOS . . . . . . . . . . . . . 19
AJUSTE DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA . . . . . 21
CHASIS
RUEDA DELANTERA Y DISCOS DE FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
FRENOS DELANTERO Y TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
PASTILLAS DE FRENO DELANTERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
CILINDRO PRINCIPAL DEL FRENO DELANTERO . . . . . . . . . . . . . . 25
PINZAS DE FRENO DELANTERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
MONTAJE E INSTALACIÓN DEL CILINDRO PRINCIPAL DEL
FRENO DELANTERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
HORQUILLA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
DESMONTAJE DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA
DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
INSPECCIÓN DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA
DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
MONTAJE DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA
DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
BRAZO BASCULANTE Y CADENA DE TRANSMISIÓN . . . . . . . . . . . . 42
INSPECCIÓN DE LA CADENA DE TRANSMISIÓN . . . . . . . . . . . . . . 42
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
RADIADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

SISTEMA ELÉCTRICO
SISTEMA DE ARRANQUE ELÉCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
DIAGRAMA DE CIRCUITOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
DIAGRAMA DE CIRCUITOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
YZF-R6(T) 2005: DIAGRAMA DE CONEXIONES

GEN
HERRAMIENTAS ESPECIALES INFO
SAS00027
INFORMACIÓN GENERAL
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Las herramientas especiales siguientes son necesarias para el reglaje y montaje completos y precisos.
Utilice únicamente las herramientas especiales adecuadas para evitar daños causados por el uso de
herramientas inadecuadas o técnicas improvisadas. Las herramientas especiales, números de referen-
cia o ambos pueden diferir según el país.
Cuando realice un pedido, use como referencia la lista siguiente a fin de evitar errores.
NOTA:
• En EE.UU. y Canadá, use los números de pieza que empiezan por “YM-”, “YU-” o “ACC-”.
• Para los demás países, utilice los números de pieza que empiezan por “90890-”.
N° de herramienta Nombre de herramienta / Función Ilustración

Soporte de la varilla del amortiguador
90890-01423
Esta herramienta sirve para sujetar el conjunto
YM-01423
de la varilla del amortiguador al aflojar o apretar
su perno.
Soporte de varilla
90890-01434
YM-01434
Esta herramienta sirve para sostener la varilla
de ajuste del amortiguador.
Compresor de muelles de horquilla
90890-01441
YM-01441
Esta herramienta sirve para desmontar o mon-
tar los brazos de la horquilla delantera.
Montador de juntas de horquilla
90890-01442
Esta herramienta sirve para instalar el retén de
YM-01442
aceite de la horquilla delantera y el guarda-
polvo.
1
ESPECIFICACIONES GENERALES /
ESPECIFICACIONES ACERCA DEL MOTOR SPEC
ESPECIFICACIONES
.
ESPECIFICACIONES GENERALES
Elemento Estándar LÍmite
Código de modelo 5SLM (EUR), 5SLN (F), 5SLP (AUS) •••
Dimensiones
Longitud total 2.045 mm (80,5 in) •••
Anchura total 690 mm (27,2 in) •••
Altura total 1.105 mm (43,5 in) •••
Altura del sillín 830 mm (32,7 in) •••
Distancia entre ejes 1.385 mm (54,5 in) •••
Altura mínima al suelo 145 mm (5,7 in) •••
Radio de giro mínimo 3.800 mm (149,6 in) •••
Peso
Húmedo (con aceite y el depósito de 183 kg (404 lb) •••
combustible lleno)
Carga máxima (sin contar la 192 kg (423 lb) •••
motocicleta)
ESPECIFICACIONES ACERCA DEL MOTOR

Aceite de motor
Aceite recomendado
SAE 10W30 o SAE 10W40 o SAE 15W40 o
SAE 20W40 o SAE 20W50
Servicio API de tipo SE, SF, SG o superior
Cuerpos de las mariposas

Modelo (fabricante) × cantidad 40EIS (MIKUNI) × 4 •••
Marca ID 5SLM 30 (5SLM / 5SLP), 5SLN 50 (5SLN) •••
2
ESPECIFICACIONES ACERCA DEL CHASIS SPEC
ESPECIFICACIONES ACERCA DEL CHASIS

Cuadro
Ángulo de arrastre 24,5° •••
Cola 95 mm (3,74 in) •••
Neumático delantero
Tamaño 120 / 70 ZR17 M / C (58W) •••
Modelo (fabricante) Pilot POWER C (MICHELIN) •••
D218FM (DUNLOP)
Neumático trasero
Modelo (fabricante) Pilot POWER (MICHELIN) •••
D218M (DUNLOP)
Presión de aire del neumático (en frío)
0 ∼ 90 kg 290 kPa (2,9 kgf / cm2, 2,9 bar, 41,3 psi) •••
90 ∼ 192 kg 290 kPa (2,9 kgf / cm2, 2,9 bar, 41,3 psi) •••
Circulación a alta velocidad 290 kPa (2,9 kgf / cm2, 2,9 bar, 41,3 psi) •••
Frenos delanteros
Juego libre de la palanca del freno 6,7 ∼ 18,1 mm (0,26 ∼ 0,71 in) •••
Discos de los frenos
Diámetro × grosor 310 × 4,5 mm (12,20 × 0,18 in) •••
Grosor mínimo ••• 4,0 mm
(0,16 in)
Diámetro interior del cilindro principal 16 mm (0,63 in) •••
Freno trasero
Holgura del pedal de freno 4,3 ∼ 9,0 mm (0,17 ∼ 0,35 in) •••
3
ESPECIFICACIONES ACERCA DEL CHASIS /

ESPECIFICACIONES SOBRE EL SISTEMA ELÉCTRICO SPEC

Suspensión delantera
Muelle
Longitud libre 248,8 mm (9,80 in) 243,8 mm
(9,60 in)
Longitud instalada 244,3 mm (9,62 in) •••
Fuerza elástica (K1) 8,8 N / mm (0,90 kg / mm, 50,22 lb / in) •••
Carrera del muelle (K1) 0 ∼ 120 (0 ∼ 4,7244 in) •••
Diámetro exterior del tubo interior 41 mm (1,61 in) •••
Aceite para horquillas
Cantidad (cada brazo de la horquilla 0,475 L (0,418 Imp qt, 0,502 US qt) •••
delantera)
Nivel (desde la parte superior del 92 mm (3,62 in) •••
tubo exterior, con dicho tubo
completamente comprimido y sin el
muelle de la horquilla)
Posiciones de ajuste de precarga del
muelle
Mínimo 8 •••
Estándar 7 •••
Máximo 0 •••
Posiciones de ajuste de amortiguación
en extensión
Mínima* 10 •••
Estándar* 6 •••
Máxima* 1 •••
Posiciones de ajuste de amortiguación
en compresión
Mínima* 13 •••
Estándar* 6 •••
Máxima* 1 •••
*a partir de la posición de
completamente cerrada
Suspensión trasera
Muelle
Longitud libre 167,5 mm (6,59 in) •••
Longitud instalada 157,5 mm (6,2 in) •••
Fuerza elástica (K1) 103 N / mm (10,5 kg / mm, 587,83 lb / in) •••
Cadena de transmisión
Tramo máximo de 15 eslabones ••• 239,3 mm
(9,42 in)
ESPECIFICACIONES SOBRE EL SISTEMA ELÉCTRICO

Sistema de encendido
Modelo de la unidad CDI (fabricante) F8T826 (MITSUBISHI) (5SLM / 5SLP) •••
F8T827 (MITSUBISHI) (5SLN) •••
Fusibles (amperaje × cantidad)
Fusible del motor del ventilador del 15 A × 2 •••
radiador
4
PARES DE APRIETE SPEC
PARES DE APRIETE
PARES DE APRIETE DEL MOTOR
Tamaño Par de apriete
Elemento Cierre de la Cantidad Observaciones
rosca Nm m•kg ft•lb
Cubo del embrague Tuerca M20 1 90 9,0 65 Utilice una
arandela de
inmovilización
Sensor de identificación del Perno M6 1 7,5 0,75 5,4 Adhesivo Yamaha Nº 1215
cilindro
PARES DE APRIETE DEL CHASIS

Tamaño Par de apriete
Elemento de la Observaciones
rosca Nm m•kg ft•lb
Manillar y horquilla delantera M8 32 3,2 23
Guardabarros delantero y horquilla delantera M6 6 0,6 4,3
Cilindro principal del freno trasero y soporte del M8 13 1,3 9,4
reposapiés
Pinza del freno delantero y horquilla delantera M10 35 3,5 25
Tornillo de purga del cilindro principal delantero M8 6 0,6 4,3
Tornillo de purga de la pinza del freno M8 5 0,5 3,6
Perno de presión del eje de la rueda delantera M8 21 2,1 15 Consulte la
NOTA
NOTA:
NOTE:
1. Introduzca el eje de la rueda delantera desde
el lado derecho y apriételo con el perno de
pestaña desde el lado izquierdo a 91 Nm (9,1
m•kg, 66 ft•lb).
→ al perno de presión → al
2. Siguiendo la secuencia desde el perno de
presión
perno de presión , apriete cada perno a 21
Nm (2,1 m•kg, 15 ft•lb) sin apretarlos provisio-
nalmente.
3. Compruebe que la superficie del extremo de
la cabeza del eje y la superficie del extremo
del lado de la horquilla están al mismo nivel.
Si estuvieran desalineadas, asegúrese de
que encajan correctamente aplicando fuerza
con la mano o con un martillo de plástico, etc.
Si la superficie del extremo del eje no está
paralela a la superficie del extremo de la hor-
quilla, alinéelas de forma que un punto de la
circunferencia del eje esté colocado en la
superficie del extremo de la horquilla.
En esta etapa del montaje, es aceptable que
la superficie del extremo del eje esté parcial-
mente cóncava con respecto a la superficie
del extremo de la horquilla.
→ al perno de presión → al
4. Siguiendo la secuencia desde el perno de
presión
perno de presión , apriete cada perno a 21
Nm (2,1 m•kg, 15 ft•lb) sin apretarlos provisio-
nalmente.
5
DISPOSICIÓN DE LOS CABLES SPEC
DISPOSICIÓN DE LOS CABLES

Cable del interruptor del manillar derecho Pase el cable del interruptor del manillar derecho por
Cable del embrague dentro de los latiguillos del freno delantero y por
Cable de la unidad inmovilizadora y cable del inte- encima de los cables del acelerador.
rruptor principal Coloque los cables del acelerador en el gancho, de
Cable del interruptor del manillar izquierdo manera que el lado por el que se tira de ellos quede
Cable del acelerador (lado de retorno) hacia abajo.
Cable del acelerador (lado del que se tira) Pase el cable del embrague por la guía.
Cable de la bocina La brida de plástico debe colocarse 15 mm (0,59 in)
Cubierta de la dirección por debajo del soporte superior.
Latiguillos del freno delantero Fije con una abrazadera el cable del interruptor del
Cables del acelerador manillar izquierdo a la horquilla delantera con la brida
Junta de plástico y corte la punta de ésta.
Fíjela con una abrazadera a la sección de protección.
6

La posición de fijación con la abrazadera debe estar Al intermitente delantero (derecho)
a 10 mm (0,39 in) o menos del extremo superior del Fije el mazo de cables secundario en la junta.
soporte inferior. Tenga cuidado de no dejar atrapado el mazo de
Conecte el cable de la bocina al gancho de la cables secundario al montar el conducto.
cubierta de la dirección. Al intermitente delantero (izquierdo)
Fíjelo a una distancia de entre 50 mm (1,97 in) y 65 Instale el relé en el surco del faro
mm (2,56 in) de la cara superior del soporte inferior (la ubicación de los relés izquierdo y derecho es
con la brida de plástico. Corte la parte sobrante de la alternativa).
punta de la abrazadera dejando de 2 mm (0,08 in) a Dirija la punta de la brida de plástico hacia la parte
4 mm (0,16 in). Dirija la punta de la abrazadera hacia delantera del vehículo. Corte dejando un saliente de
la parte exterior del vehículo. 2 ~ 10 mm (0,08 ~ 0,39 in).
Pase los cables del acelerador por dentro de los lati- Dirija la punta de la brida de plástico hacia el exterior
guillos del freno delantero. del vehículo. Corte dejando un saliente de 2 ~ 10 mm
Fije el acoplador entre la sección del hueco del faro y (0,08 ~ 0,39 in).
el conducto. Conecte el cable de la bocina apuntando hacia la
Al mazo de cables parte delantera del vehículo.
7

Tornillo de tope de la mariposa Pase el cable de la bobina de encendido por fuera
Tubo del depósito de refrigerante del manguito del radiador.
Cubierta 8 Pase el tubo del depósito de refrigerante por debajo
Cable del motor del ventilador del radiador (derecho) del cuadro y el lado derecho del cuerpo de la mari-
Cable de la bobina captadora posa.
Cable del interruptor del piloto trasero / la luz de freno La punta de la abrazadera debe apuntar al interior
Manguera de retorno del radiador desde la parte superior del vehículo. Los elementos
Tubo del refrigerante que debe fijar aquí son el cable del motor del ventila-
Cable del embrague dor del radiador (derecho), el tubo del depósito de
Protector del tubo del refrigerante refrigerante y las mangueras de retorno del radiador
Conjunto de la abrazadera de la manguera (2 mangueras).
Abrazadera de la manguera El acoplador debe colocarse en la zona sombreada
de la cubierta 8 (no debe sobresalir nada por debajo
Pase el cable del interruptor de la luz del freno tra- de la zona sombreada).
sero por fuera del perno de montaje posterior del El cable del motor del ventilador (derecho) del radia-
motor. dor debe introducirse en el interior del vehículo a tra-
vés del orificio del cuadro.
8

Fije con una abrazadera el cable del embrague. Realice el montaje como “ ”, indicado en la ilustra-
Pase el cable del motor del ventilador (derecho) del ción, al fijar con la abrazadera.
radiador por el exterior del cable del embrague. Pase el cable de la bobina captadora por encima del
Pase el cable del motor del ventilador (derecho) del cable de tope de la mariposa.
radiador y el cable del embrague por el interior del La punta de la brida de plástico debe estar orientada
tubo del depósito de refrigerante y las mangueras de hacia el lado interno de la parte trasera del vehículo.
retorno del radiador (2 mangueras). Fije el cable del embrague de manera que quede
El punto de inicio de la referencia de perforación situado dentro de estos valores.
debe quedar situado por debajo del extremo de la Coloque la abrazadera del manguito y fíjela al cable
abrazadera. del embrague.
Sin embargo, la posición del punto de inicio de la Fije el cable del embrague colocando el extremo
referencia de perforación, debe estar 5 mm (0,20 in) superior de la abrazadera junto con el extremo infe-
por debajo del extremo de la abrazadera. rior del conjunto de la abrazadera del manguito.
Pase el cable del embrague por dentro del manguito
del radiador.
9

Cable del acelerador (lado de retorno) Pase el cable del interruptor principal por debajo del
Cable del acelerador (lado del que se tira) cable del interruptor del manillar izquierdo y el de la
Cable del motor de arranque unidad inmovilizadora, y a continuación por el lado
derecho del vehículo.
Tubo de ventilación del depósito de refrigerante Pase el cable de tope de la mariposa por el lado
Soporte 2 izquierdo del cable del interruptor del caballete lateral,
Cable del interruptor del caballete lateral el cable del interruptor del nivel de aceite y el cable del
Cable del interruptor del nivel de aceite magneto de CA y, a continuación, por el lado derecho
Cable del magneto de CA del vehículo.
Pase los tubos de drenaje y de ventilación del depó-
Cable del motor del ventilador del radiador sito de combustible por dentro del tubo de ventilación
(izquierdo) del depósito de refrigerante, del tubo del depósito de
Tubo de ventilación del depósito de combustible refrigerante y del mazo de cables y, a continuación,
Tubo de drenaje del depósito de combustible páselo por fuera del cable del motor de arranque.
Tapa del depósito de refrigerante Pase el tubo del depósito de refrigerante por fuera de
los tubos de drenaje y de ventilación del depósito de
Tapa del piñón de transmisión combustible.
Depósito del refrigerante Pase los tubos de drenaje y de ventilación del depó-
sito de combustible por la abrazadera del depósito de
refrigerante.
10

Pase el tubo de ventilación del depósito de refrige- Al cuerpo del acelerador
rante por la abrazadera situada debajo del depósito Al relé del motor del ventilador del radiador y la caja
de refrigerante. de fusibles
El saliente de la tapa del depósito de reserva del Pase el cable del motor del ventilador (izquierdo) del
refrigerante debe ser de unos 30 a 50 mm (1,18 ~ radiador por el exterior de la manguera de entrada
1,97 in). del radiador.
Pase el cable del interruptor del nivel de aceite y el Pase el cable del acelerador entre la guía de la tapa
cable del interruptor de caballete lateral por encima 2 y el cuadro.
del soporte 2. Pase el cable del motor del ventilador (izquierdo) del
Pase el cable del interruptor del nivel de aceite y el radiador por el orificio del cuadro hasta el interior del
cable del interruptor del caballete lateral por la abra-
vehículo.
zadera.
A la bocina
5 ~ 45 mm (0,20 ~ 1,77 in).
Pase el tubo de ventilación del depósito de refrige-
Fije con una abrazadera el cable del magneto de CA,
rante por el agujero de la tapa del depósito de refri-
el cable del interruptor del nivel de aceite y el cable
gerante.
del interruptor del caballete lateral.
Pase el cable del interruptor del caballete lateral, el Si están en orden alternativo significa que no hay nin-
cable del interruptor del nivel de aceite y el cable del gún objeto.
magneto de CA entre el motor y su soporte. Páselo por debajo del depósito del refrigerante.
11

Cable del interruptor del manillar Tubo de drenaje del depósito de Cable de la unidad inmovilizadora
derecho combustible Cable del interruptor principal
Cable del motor del ventilador del Tubo de combustible (lado de retorno) Mazo de cables
radiador (derecho) Acoplador de la bomba de com-
Mazo de cables secundario Cables del acelerador
bustible 2
Cable del faro Acoplador de la bomba de com- Cable secundario 1 del acelera-
bustible 1 dor (blanco 6 polos)
Cable del panel de instrumentos Cable secundario 2 del acelera-
de medida Cable del motor de arranque
dor (negro 6 polos)
Cubierta 8 Tubo de combustible (lado de ali- Acoplador del cable del interruptor
Cable de la bobina de encendido mentación) del nivel de aceite (blanco 1 polo)
Acoplador del sensor de posición Tubo de ventilación del cárter Acoplador del cable del interruptor
de la mariposa de gases Tubo de aireación del acelerador del caballete lateral (azul 2 polos)
Tubo del depósito de refrigerante Caja de fusibles Acoplador del cable del magneto
Cable de tope de la mariposa Cubierta 7 de CA (blanco 3 polos)
Acoplador del cable del sensor de Relé del motor del ventilador del Acoplador del cable del interrup-
velocidad radiador tor del piloto trasero / la luz de
Acoplador del cable del sensor de Cable del motor del ventilador del freno (marrón 2 polos)
posición del cigüeñal radiador (izquierdo) Acoplador del cable del interruptor
Tubo de ventilación del depósito Cable del interruptor del manillar de punto muerto (conector 1 polo)
de combustible izquierdo
12

Al faro Desde el radiador
Tenga cuidado de que no se caiga el mazo de cables Pase el tubo del depósito de reserva del refrigerante
secundario del faro debajo del saliente del conducto. por delante del cable del motor de arranque y el del
Compruebe esto cuando instale el carenado lateral. sensor de velocidad.
Fije con una abrazadera la brida de plástico a la tapa Pase el acoplador del cable del sensor de velocidad y
el acoplador del cable del sensor de posición del
8. Coloque el acoplador en la parte trasera del vehí-
cigüeñal por encima del cable de tope de la mari-
culo contra la brida de plástico. Dirija la punta de la
posa.
brida de plástico hacia abajo por dentro del vehículo. Pase los tubos de ventilación y de drenaje del depó-
Pase los cables del faro y de los instrumentos de sito de combustible por encima de la manguera de
medida por debajo de la parte inferior del cuadro retorno de combustible. Los tubos de ventilación y
desde la sección del hueco de la tapa 2. drenaje del depósito de combustible pueden girarse
Pase los cables izquierdo y derecho del interruptor una vez para enrollarlos antes de fijarlos con una
del manillar por fuera del tubo de aireación de la car- abrazadera al motor.
casa del filtro de aire. Al cable del interruptor del piloto trasero / la luz de
Conecte los acopladores (4 unidades) en el orificio freno
del lado del cuadro. Tenga cuidado de no pillar los Al interruptor de punto muerto
Introduzca la abrazadera que envuelve el mazo de
cables y el mazo cuando fije la tapa 8.
cables en el orificio del cuadro.
13

Pase el cable negativo de la batería por encima del Pase el mazo de cables entre el cuadro y el tubo del
mazo de cables. refrigerante.
Al motor. No hay ningún objeto que relacione la posi- Páselo por el agujero del cuadro.
ción superior o inferior y la protección térmica. Pase el cable del interruptor del manillar izquierdo y
El mazo de cables no debe interferir con las puntas el cable del interruptor principal por encima del cable
de los pernos de fijación del cuadro traseros. de la unidad inmovilizadora.
Al depósito de reserva del refrigerante Pase el cable del interruptor principal por debajo del
Al sensor de temperatura de admisión (carcasa del cable del interruptor del manillar izquierdo y el cable
filtro de aire) del motor del ventilador del radiador (derecho).
Al interruptor del nivel de aceite, el del caballete late- No hay ningún objeto que relacione la posición supe-
ral y el magneto de CA rior o inferior entre el cable del interruptor del manillar
Instale la abrazadera que envuelve el mazo de izquierdo, el cable del interruptor del manillar dere-
cables en el soporte del cuerpo de la mariposa. cho y el cable del motor del ventilador (derecho) del
Pase el mazo de cables por encima del tubo de radiador.
aireación de la mariposa. Tenga cuidado de no dejar atrapado el acoplador al
montar la carcasa del filtro de aire.
14

Fije con una abrazadera el mazo de cables, el Los cables de derivación a la caja de fusibles y al
cable del interruptor del manillar izquierdo, el cable relé del motor del ventilador del radiador deben
del interruptor del manillar derecho, el cable del pasar por la sección guía de la tapa 2, por debajo
interruptor principal y el cable del motor del ventila- del mazo de cables y, a continuación, por la parte
dor del radiador (derecho). Alinee las posiciones de fuera del cuadro.
en las que se pegan con cinta los tres cables (sin Fije con una abrazadera el mazo de cables, la
incluir el mazo de cables). Dirija la punta de la línea secundaria del interruptor principal, el cable
abrazadera hacia la parte delantera del vehículo. del motor del ventilador (izquierdo) del radiador, el
La parte de sellado de la tapa puede ser tanto la cable del motor del ventilador (derecho) del radia-
superior como la inferior con el extremo inferior del dor) y el cable de la unidad de inmovilización. Ali-
nee el punto en el que se pega con cinta el cable
cuadro. Eso sí, no debe quedar atrapada.
de la unidad inmovilizadora.
Al acoplador del cable del interruptor principal
La punta de la brida de plástico debe estar dirigida
Dirija la punta de la brida de plástico hacia la parte hacia la parte exterior del vehículo y hacia abajo.
trasera del vehículo. Mazo de derivación desde el mazo de cables.
Al acoplador de la unidad inmovilizadora Utilice la brida de plástico para fijar el cable del
A la caja de fusibles y al relé del motor del ventila- motor de arranque en la sección de protección.
dor del radiador La abrazadera situada a un lado de un tubo se
Pase los cables del acelerador por encima de la sitúa por debajo de una abrazadera de fijación.
tapa 2. Inserte hasta que quede ajustado.
15

Cable del motor de arranque Empuje el cable del motor de arranque hacia dentro
Batería de las secciones de fijación con abrazadera (dos
Cable positivo de la batería puntos) o la caja de la batería y fíjelo bien.
Relé del motor de arranque Instale lo más profundo posible en el surco del con-
Perno junto de la caja de la batería.
Relé de intermitentes de giro Una vez finalizado el montaje, coloque la tapa de
Caja de fusibles plástico del remache en la unidad principal.
Sensor de presión No olvide fijar el mazo de cables. (apriételo hasta que
Piloto trasero / luz de freno se detenga el trinquete de la abrazadera.)
Juego de herramientas Inserte el relé del intermitente en el extremo posterior
ECU del surco en el conjunto de la caja de la batería.
Mazo de cables El gancho del conjunto de la caja de la batería debe
Cable negativo de la batería engancharse en la cara superior de la caja de fusi-
Brida de la batería bles (no en la cara lateral).
Caja de la batería
Relé de corte del circuito del motor de arranque
16

Fije los acopladores de la unidad inmovilizadora (dos Conecte los cables de la luz de matrícula (dos
unidades) en el espacio lateral derecho del juego de cables).
herramientas. Pase el cable de derivación a la luz de la matrícula
Insértelo hasta la base del pasador del conjunto de la por detrás del saliente de fijación lateral izquierdo del
caja de la batería. piloto trasero / la luz del freno.
La protuberancia de 20 mm (0,79 in) debe estar den- Pase el cable del piloto trasero / la luz del freno por
tro de estos límites. debajo de la parte saliente.
Pase el cable del intermitente por la parte de fuera Pase el cable del piloto trasero/luz del freno por
del saliente de fijación lateral derecho del piloto tra- encima de la parte saliente.
sero o la luz del freno. No debe haber una diferencia de tensión notable
Conecte el acoplador del cable del intermitente (dos entre la brida derecha y la brida izquierda.
cables). Apunte la apertura del juego de herramientas a la
Pase los cables de los intermitentes y de la luz de la parte posterior del vehículo.
matrícula entre los surcos laterales traseros del con-
junto de la caja de la batería y hacia la parte poste-
rior del vehículo.
17

Conecte el acoplador del cable del piloto trasero/la Instale el relé de corte del circuito de arranque lo
luz del freno. más profundo posible después de colocar el cable
Asegúrese de que los ganchos (cuatro posiciones) del piloto trasero/luz del freno y del intermitente en la
del conjunto de la caja de la batería quedan engan- guía.
chados en la superficie superior (no deben pasar por
la superficie lateral).
Al montar la ECU, asegúrese de que los retenes del
conjunto de la caja de la batería quedan engancha-
dos.
Pase el cable de la caja de fusibles por debajo del
acoplador de la conexión de la ECU.
Instale la abrazadera que envuelve el mazo de
cables en el orificio del conjunto de la caja de la bate-
ría.
Conecte el cable negativo y el mazo de cables.
18
CHK
PURGA DEL SISTEMA HIDRÁULICO DE FRENOS ADJ
SAS00135
INSPECCIONES Y AJUSTES
PERIÓDICOS
PURGA DEL SISTEMA HIDRÁULICO DE
FRENOS
Purgue el sistema hidráulico de freno siem-

pre que:
• se haya desmontado el sistema.
• se afloje, se desconecte o se cambie un lati-
guillo de freno.
• el nivel de líquido de freno esté muy bajo.
• el freno funcione mal.
NOTA:
NOTE:
• Evite derramar líquido de frenos y que el depó-
sito rebose.
• Cuando purgue el sistema de freno hidráulico,
compruebe que haya siempre suficiente líquido
antes de accionar el freno. Si ignora esta pre-
caución puede penetrar aire en el sistema, alar-
gando considerablemente la operación de
purga.
• Si la purga resulta difícil, puede ser necesario
dejar que el líquido de freno se asiente durante
unas horas. Repita la operación de purga
cuando hayan desaparecido las pequeñas bur-
bujas en el tubo.
1. Purgue:
• sistema de freno hidráulico
a. Llene el depósito de líquido de frenos hasta

el nivel correcto con el tipo recomendado de
líquido de frenos.
b. Instale el diafragma del depósito de líquido
de frenos.
c. Conecte un tubo de plástico transparente
bien apretado al tornillo de purga .
Cilindro principal del freno delantero
Pinza del freno delantero
Pinza del freno trasero
NOTA:
NOTE:
La secuencia de purga del sistema de freno
hidráulico delantero es la siguiente:
1. cilindro principal del freno delantero.
2. pinzas del freno delantero.
3. cilindro principal del freno delantero.
d. Coloque el otro extremo del tubo en un reci-

piente.
e. Accione lentamente el freno varias veces.
19
CHK
PURGA DEL SISTEMA HIDRÁULICO DE FRENOS ADJ
f. Tire completamente de la palanca del freno o
pise completamente el pedal de freno y man-
téngalo en esa posición.
g. Afloje el tornillo de purga.
NOTA:
NOTE:
Al aflojar el tornillo de purga se liberará la pre-
sión y la palanca del freno tocará la empuñadura
del acelerador o el pedal de freno se extenderá
totalmente.
h. Apriete el tornillo de purga y seguidamente

suelte la palanca o el pedal de freno.
i. Repita los pasos (e) a (h) hasta que todas las
burbujas de aire hayan desaparecido del
líquido de frenos en el tubo de plástico.
j. Apriete el tornillo de purga con el par especi-
ficado.
Tornillo de purga
6 Nm (0,6 m•kg, 4,3 ft•lb)
k. Llene el depósito de líquido de frenos hasta

el nivel correcto con el tipo recomendado de
líquido de frenos.
Consulte “COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE
LÍQUIDO DE FRENOS”.
Después de purgar el sistema hidráulico de

freno, compruebe el funcionamiento del
freno.
NOTA:
NOTE:
Después de purgar el aire, el líquido de frenos
podría infiltrarse por la sección roscada de los
tornillos de purga.
Este fenómeno no indica una fuga, sino la acu-
mulación de líquido de frenos en la rosca de los
tornillos al purgar el aire. Limpie las piezas.
20
CHK
AJUSTE DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA ADJ
SAS00155
AJUSTE DE LOS BRAZOS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
El procedimiento siguiente sirve para los dos
brazos de la horquilla delantera.
• Ajuste siempre los dos brazos por igual. Un

ajuste desigual puede afectar a la conduc-
ción y a la estabilidad.
• Sujete firmemente la motocicleta de modo
que no pueda caerse.
Precarga de los muelles
ATENCIÓN:
• Las ranuras sirven para indicar la posición
de ajuste.
• No sobrepase nunca la posición de ajuste
máxima o mínima.
1. Ajuste:
• precarga del muelle
a. Gire el perno de ajuste en el sentido o

.
La precarga del muelle
Sentido aumenta (suspensión más
dura).
La precarga del muelle
Sentido disminuye (suspensión
más blanda).
Posiciones de ajuste
Mínima: 8
Normal: 7
Máxima: 0
Amortiguación en extensión
ATENCIÓN:
No sobrepase nunca la posición de ajuste
máxima o mínima.
21
CHK
AJUSTE DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA ADJ
1. Ajuste:
• amortiguación en extensión
a. Gire el tornillo de reglaje en el sentido

o .
La amortiguación en
Sentido extensión aumenta
(suspensión más dura).
Sentido extensión disminuye
(suspensión más blanda).
Mínima: 10 clic en sentido *
Normal: 6 clic en sentido *
Máxima: 1 clic en sentido *
* con el tornillo de reglaje completamente
girado en sentido
Amortiguación en compresión
ATENCIÓN:
No sobrepase nunca la posición de ajuste
máxima o mínima.
1. Ajuste:
• amortiguación en compresión
a. Gire el tornillo de reglaje en el sentido

o .
Sentido compresión aumenta
(suspensión más dura).
Sentido compresión disminuye
(suspensión más blanda).
Mínima: 13 clic en sentido *
Normal: 6 clic en sentido *
Máxima: 1 clic en sentido *
* con el tornillo de reglaje completamente
girado en sentido
22
RUEDA DELANTERA Y DISCOS DE FRENO CHAS

SAS00514
CHASIS
RUEDA DELANTERA Y DISCOS DE FRENO
6 Nm (0,6 m•kg, 4,3 ft•lb) 6 Nm (0,6 m•kg, 4,3 ft•lb)
35 Nm (3,5 m•kg, 25 ft•lb)
91 Nm (9,1 m•kg, 66 ft•lb)
21 Nm (2,1 m•kg, 15 ft•lb)
18 Nm (1,8 m•kg, 13 ft•lb)
Can-
Orden Trabajo / Pieza tidad Observaciones
Extracción de la rueda delantera y los Extraiga las piezas en el orden indicado.
discos de freno NOTA:
NOTE:
Coloque la motocicleta en un soporte ade-
cuado de forma que la rueda delantera
quede levantada.
1 Soporte del latiguillo del freno (izquierda 2
y derecha)
2 Pinza del freno delantero (izquierda y 2
derecha)
3 Perno de presión del eje de la rueda 4 Afloje.
delantera
4 Perno del eje de la rueda delantera 1
5 Eje de la rueda delantera 1
6 Collarín (izquierdo y derecho) 2
7 Cubierta del retén de aceite (izquierda y 2
derecha)
8 Rueda delantera 1
9 Disco del freno delantero (izquierdo y 2
derecho)
Para realizar la instalación, invierta el
procedimiento de extracción.
23
FRENOS DELANTERO Y TRASERO CHAS

SAS00577
FRENOS DELANTERO Y TRASERO

PASTILLAS DE FRENO DELANTERO
5 Nm (0,5 m•kg, 3,6 ft•lb)
35 Nm (3,5 m•kg, 25 ft•lb)
6 Nm (0,6 m•kg, 4,3 ft•lb)
Can-
Extracción de las pastillas de freno Extraiga las piezas en el orden indicado.
delantero NOTA:
NOTE:
El procedimiento siguiente sirve para las
dos pinzas de freno delantero.
1 Soporte del latiguillo del freno 1

2 Pinza del freno delantero 1
3 Abrazadera de pastilla de freno 2
4 Pasador de pastilla de frenos 1
5 Muelle de pastilla de frenos 1
6 Pastilla del freno 2
7 Tornillo de purga 1
24

SAS00584
CILINDRO PRINCIPAL DEL FRENO DELANTERO
13 Nm (1,3 m•kg, 9,4 ft•lb)
30 Nm (3,0 m•kg, 22 ft•lb)
Can-
Extracción del cilindro principal del Extraiga las piezas en el orden indicado.
freno delantero Drene.
Líquido de frenos Consulte “CAMBIO DEL LÍQUIDO DE
FRENOS” en el capítulo 3.
1 Tope 1
2 Tapón del depósito del líquido de frenos 1
3 Soporte del diafragma del depósito del 1
líquido de frenos
4 Diafragma del depósito de líquido de 1
frenos
5 Depósito de líquido de frenos 1
6 Tubo del depósito del líquido de frenos 1
7 Palanca del freno 1
8 Conector del interruptor del freno 2 Desconecte.
delantero
9 Perno de unión 1
10 Arandela de cobre 2
11 Latiguillo del freno 1
12 Soporte del cilindro principal del freno 1
25
13 Nm (1,3 m•kg, 9,4 ft•lb)
30 Nm (3,0 m•kg, 22 ft•lb)
Can-
13 Cilindro principal del freno 1
14 Interruptor del freno delantero 1
26

SAS00585
6 Nm (0,6 m•kg, 4,3 ft•lb)
Can-
Desmontaje del cilindro principal Extraiga las piezas en el orden indicado.
del freno delantero
Juego del cilindro principal del freno 1
Tornillo de purga 1
Cuerpo del cilindro principal del freno 1
Para montar, siga el orden inverso al de
desmontaje.
27

SAS00613
PINZAS DE FRENO DELANTERO
6 Nm (0,6 m•kg, 4,3 ft•lb)
30 Nm (3,0 m•kg, 22 ft•lb)

35 Nm (3,5 m•kg, 25 ft•lb)
Can-
Extracción de las pinzas del freno Extraiga las piezas en el orden indicado.
delantero NOTA:
NOTE:
Líquido de frenos Drene.

Consulte “PURGA DEL SISTEMA
HIDRÁULICO DE FRENOS”.
1 Perno de unión 1
2 Arandela de cobre 2
3 Latiguillo del freno 1
4 Pinza del freno 1
28

SAS00615
5 Nm (0,5 m•kg, 3,6 ft•lb)
Can-
Desmontaje de las pinzas del freno Desmonte las piezas en el orden indicado.
delantero NOTA:
NOTE:
Abrazadera de pastilla de freno 2

Pasador de pastilla de frenos 1
Muelle de pastilla de frenos 1
Pastilla del freno 2
Pistón de la pinza del freno 4
Junta del pistón de la pinza del freno 8
Tornillo de purga 1
desmontaje.
29

SAS00607
MONTAJE E INSTALACIÓN DEL CILINDRO

PRINCIPAL DEL FRENO DELANTERO
• Antes de la instalación, deben limpiarse

todos los componentes internos del freno y
engrasarse con líquido de frenos limpio o
nuevo.
• No utilice nunca disolventes en los compo-
nentes internos del freno.
Líquido de frenos recomendado

DOT 4
1. Instale:
• juego del cilindro principal del freno
• anillo de seguridad
• funda guardapolvo
2. Instale:
• cilindro principal del freno
13 Nm (1,3 m•kg, 9,4 ft•lb)
NOTA:
NOTE:
• Instale el soporte del cilindro principal del freno
con la marca “UP” hacia arriba.
• Alinee las superficies de contacto del soporte
del cilindro principal del freno con la marca gra-
bada en el manillar derecho.
• Apriete primero el perno superior y luego el
inferior. Conecte el cilindro principal del freno
en el interior del vehículo desde una referencia
de perforación.
37,6 mm 32° ~ 42° 3. Instale:

(1,48 in.) • arandelas de cobre
• latiguillo del freno
• perno de unión
30 Nm (3,0 m•kg, 22 ft•lb)
• acoplador del interruptor del piloto trasero / la
65,1 mm
(2,56 in.) luz de freno
37,2 mm La colocación correcta del latiguillo del freno

(1,46 in.)
resulta esencial para el funcionamiento
seguro de la motocicleta. Consulte “RUTA DE
CABLES”.
NOTA:
NOTE:
• Mientras sostiene el latiguillo del freno, apriete
el perno de unión como se muestra.
• Gire los manillares a izquierda y derecha para
verificar que el latiguillo del freno no toca otras
piezas (por ejemplo el mazo de cables, cables,
conexiones). Corrija según sea necesario.
30

4. Llene:
• depósito de líquido de frenos
(con la cantidad especificada del líquido de
frenos recomendado)
Líquido de frenos recomendado

DOT 4
• Utilice únicamente el líquido de frenos indi-

cado. Otros líquidos de frenos pueden oca-
sionar el deterioro de las juntas de goma,
provocando fugas y un funcionamiento
incorrecto de los frenos.
• Rellene con el mismo tipo de líquido de fre-
nos que ya se encuentre en el sistema. La
mezcla de líquidos de frenos puede ocasio-
nar una reacción química nociva que provo-
cará un funcionamiento incorrecto de los
frenos.
• Al rellenar, evite que penetre agua en el
depósito de líquido de frenos. El agua redu-
cirá significativamente la temperatura de
ebullición del líquido de frenos y puede pro-
vocar una obstrucción por vapor.
ATENCIÓN:
El líquido de frenos puede dañar las superfi-
cies pintadas y las piezas de plástico. Por lo
tanto, limpie siempre de forma inmediata
cualquier salpicadura de líquido de frenos.
5. Purgue:
• sistema de freno
Consulte “PURGA DEL SISTEMA HIDRÁU-
LICO DE FRENOS”.
6. Compruebe:
• nivel de líquido de frenos
Por debajo de la marca del nivel mínimo →
Añada líquido de frenos recomendado hasta
alcanzar la marca de nivel adecuado.
Consulte “COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE
LÍQUIDO DE FRENOS” en el capítulo 3.
7. Compruebe:
• funcionamiento de la palanca del freno
Si lo nota blando o esponjoso → Purgue el
sistema de frenos.
Consulte “PURGA DEL SISTEMA HIDRÁU-
LICO DE FRENOS”.
31
HORQUILLA DELANTERA CHAS

SAS00647
HORQUILLA DELANTERA
BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA
32 Nm (3,2 m•kg, 23 ft•lb)

26 Nm (2,6 m•kg, 19 ft•lb)
6 Nm (0,6 m•kg, 4,3 ft•lb) 23 Nm (2,3 m•kg, 17 ft•lb)
Can-
Extracción de los brazos de la Extraiga las piezas en el orden indicado.
horquilla delantera
Rueda delantera Consulte “RUEDA DELANTERA Y DISCO
DE FRENO”.
Pinzas del freno delantero Consulte “FRENOS DELANTERO Y
TRASERO”.
Paneles interiores del carenado Consulte “CARENADOS” en el capítulo 3.
delantero
1 Guardabarros delantero 1
2 Perno de la tapa 1 Afloje.
3 Perno de presión del manillar 1 Afloje.
4 Perno de presión del soporte superior 1 Afloje.
5 Perno de presión del soporte inferior 2 Afloje.
6 Brazo de la horquilla delantera 1
32

SAS00648
15 Nm (1,5 m•kg, 11 ft•lb)

23 Nm (2,3 m•kg, 17 ft•lb)
23 Nm (2,3 m•kg, 17 ft•lb)
Can-
Desmontaje de los brazos de la Desmonte las piezas en el orden indicado.
horquilla delantera NOTA:
NOTE:
El procedimiento siguiente se aplica a
ambos brazos de la horquilla delantera.
Perno de la tapa 1
Junta tórica 1
Varilla de ajuste del amortiguador 1
Tuerca 1
Arandela 1
Distanciador 1
Muelle de la horquilla 1
Guardapolvo 1
Abrazadera del retén de aceite 1
Retén de aceite 1
33
15 Nm (1,5 m•kg, 11 ft•lb)

23 Nm (2,3 m•kg, 17 ft•lb)
23 Nm (2,3 m•kg, 17 ft•lb)
Can-
Arandela 1
Perno del conjunto de la varilla del 1
amortiguador
Arandela de cobre 1
Conjunto de la varilla del amortiguador 1
Tubo interior 1
Tubo exterior 1
desmontaje.
34

SAS00652
DESMONTAJE DE LOS BRAZOS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
1. Extraiga:
• perno de la tapa
(de la varilla de ajuste del amortiguador)
• distanciador
• tuerca
a. Empuje hacia abajo el distanciador con el

compresor del muelle de la horquilla .
b. Instale el soporte de la varilla entre la
tuerca y el distanciador .

90890-01441, YM-01441
Soporte de la varilla
90890-01434, YM-01434
NOTA:
NOTE:
Utilice el lado del soporte de la varilla que tiene
una “B”.
c. Afloje la tuerca.
d. Extraiga el perno de la tapa.
e. Extraiga el soporte de la varilla y el compre-
sor del muelle de la horquilla.
El muelle de la horquilla ya está comprimido.
f. Extraiga el distanciador y la tuerca.
2. Drene:
• aceite de la horquilla
NOTA:
NOTE:
Golpee levemente la varilla del amortiguador
varias veces mientras vacía el aceite de la hor-
quilla.
3. Extraiga:
• guardapolvo
• abrazadera del retén de aceite
• retén de aceite
• arandela
(con un destornillador de cabeza plana)
ATENCIÓN:
No dañe el tubo interior.
35

4. Extraiga:
• perno del conjunto de la varilla del amortigua-
dor
• conjunto de la varilla del amortiguador
NOTA:
NOTE:
Mientras sujeta el conjunto de la varilla del amor-
tiguador con el soporte , afloje el perno de
dicho conjunto.
Soporte de la varilla del

amortiguador
90890-01423, YM-01423
SAS00656
INSPECCIÓN DE LOS BRAZOS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
1. Inspeccione:
• tubo interior
• tubo exterior
Dobleces / daños / arañazos → Reemplace.
No trate de enderezar un tubo interior

doblado, ya que podría debilitarse peligrosa-
mente.
2. Mida:
• longitud libre del muelle
Fuera de los límites especificados → Reem-
place.
Longitud libre del muelle

248,8 mm (9,80 in)
<Límite>: 243,8 mm (9,60 in)
3. Inspeccione:
• varilla del amortiguador
Daños / desgaste → Reemplace.
Obstrucciones → Pase aire comprimido por
todos los conductos de aceite.
• varilla de ajuste de la varilla del amortiguador
Dobleces / daños → Reemplace.
36
ATENCIÓN:
• El brazo de la horquilla delantera tiene
incorporada una varilla de ajuste del amorti-
guador y una construcción interna muy
sofisticada; ambos son especialmente sen-
sibles a las materias extrañas.
• Cuando desmonte y monte el brazo de la
horquilla delantera, no permita que penetre
en ésta ningún material extraño.
4. Inspeccione:
• junta tórica del perno de la tapa
Daños / desgaste → Reemplace.
SAS00659
MONTAJE DE LOS BRAZOS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
• Compruebe que el nivel de aceite sea el

mismo en ambos brazos de la horquilla
delantera.
• Un nivel desigual puede alterar la conduc-
ción y provocar una pérdida de estabilidad.
NOTA:
NOTE:
• Cuando monte el brazo de la horquilla delan-
tera, cambie las piezas siguientes:
– casquillo del tubo exterior
– retén de aceite
– guardapolvo
– Antes de montar el brazo de la horquilla
delantera, compruebe que todos los
componentes estén limpios.
1. Instale:
• tubo interior
• conjunto de la varilla del amortiguador
dor
• arandela de cobre
37
Utilice siempre arandelas de cobre nuevas.
ATENCIÓN:
Deje que el conjunto de la varilla del amorti-
guador se deslice lentamente por el tubo
interior hasta que sobresalga por la parte
inferior del mismo. Evite dañar el tubo inte-
rior.
2. Lubrique:
• superficie exterior del tubo interior
Lubricante recomendado
Aceite para el sistema de
suspensión “01” o equivalente
3. Apriete:
dor 23 Nm (2,3 m•kg, 17 ft•lb)
LOCTITE®
NOTA:
NOTE:
Mientras sujeta el conjunto de la varilla del amor-
tiguador con el soporte , apriete el perno de
dicho conjunto.
Soporte de la varilla del

amortiguador
90890-01423, YM-01423
4. Instale:
• guardapolvo
• abrazadera del retén de aceite
• arandela
38
ATENCIÓN:
Compruebe que el lado numerado del retén
de aceite quede hacia arriba.
NOTA:
NOTE:
• Antes de instalar el retén de aceite, engrase
sus labios con grasa de jabón de litio.
• Engrase la superficie exterior del tubo interior
con aceite para horquillas.
• Antes de instalar el sello de aceite, cubra la
parte superior del brazo de la horquilla delan-
tera con una bolsa de plástico con objeto de
proteger el sello de aceite durante su instala-
ción.
5. Instale:
(con la guía de la junta hermética de la hor-
quilla )

90890-01442, YM-01442
6. Instale:
• clip del retén de aceite
NOTA:
NOTE:
Ajuste el clip del retén de aceite de forma que
coincida con la ranura del tubo exterior.
7. Instale:
• guardapolvo
(con el peso guía de la junta hermética de la
horquilla )

90890-01442, YM-01442
39

8. Instale:
• tensor de varilla
• conexión del tensor de varilla
(en la varilla del amortiguador )
Tensor de varilla
90890-01437, YM-01437
Conexión del tensor de varilla
90890-01436, YM-01436
9. Llene:
• brazo de la horquilla delantera
(con la cantidad especificada de aceite para
horquillas)
Cantidad (cada brazo de la

horquilla delantera)
0,475 L (0,418 Imp qt, 0,502 US qt)
Aceite recomendado
Aceite para el sistema de
suspensión “01” o equivalente
Nivel de aceite del brazo de la

horquilla delantera (desde la parte
superior del tubo exterior, con
dicho tubo exterior totalmente
comprimido y sin el muelle de la
horquilla)
92 mm (3,62 in)
NOTA:
NOTE:
• Mientras llena el brazo de la horquilla delantera,
manténgalo vertical.
• Después de llenarlo, bombee lentamente el
brazo de la horquilla delantera hacia arriba y
hacia abajo para distribuir el aceite.
10.Instale:
• tuerca
• muelle de la horquilla
• distanciador
• varilla de ajuste del amortiguador
• perno de la tapa
a. Extraiga el tensor de varilla y el adaptador.

b. Coloque la tuerca.
c. Coloque el muelle de la horquilla y el distan-
ciador.
d. Coloque el tensor de varilla y el adaptador.
NOTA:
NOTE:
Coloque el muelle con el paso menor hacia
arriba .
40

e. Empuje hacia abajo el distanciador con el
compresor del muelle de la horquilla .
f. Tire hacia arriba del tensor de varilla e instale
el soporte de la misma entre la tuerca
y el distanciador .
NOTA:
NOTE:
Utilice el lado del soporte de la varilla que tiene
una “B”.

90890-01441, YM-01441
Soporte de la varilla
90890-01434, YM-01434
g. Extraiga el tensor de varilla y el adaptador.

h. Instale la tuerca y colóquela como se
especifica .
Distancia
11 mm (0,43 in)
i. Ajuste la distancia del perno de la tapa

como se especifica.
Distancia
13 mm (0,51 in)
j. Instale la varilla de ajuste del amortiguador y

el perno de la tapa; a continuación, apriete
con los dedos el perno de la tapa.
k. Sujete el perno de la tapa y apriete la tuerca
como se especifica.
Tuerca
15 Nm (1,5 m•kg, 11 ft•lb)
l. Extraiga el soporte de la varilla y el compre-

sor del muelle de la horquilla.
• El muelle de la horquilla ya está compri-

mido.
• Utilice siempre una junta tórica nueva para
el perno de la tapa.
41
BRAZO BASCULANTE Y CADENA DE TRANSMISIÓN CHAS

SAS00709
BRAZO BASCULANTE Y CADENA

DE TRANSMISIÓN
INSPECCIÓN DE LA CADENA DE
TRANSMISIÓN
1. Mida:
• Mida la dimensión entre los 15 eslabones del
lado interior y el lado exterior del rodi-
llo, y calcule la dimensión entre los centros de
los pasadores.
• Dimensión entre los centros de los pasa-
dores = (dimensión interior + dimensión
exterior ) / 2
• Tramo de 15 eslabones de la cadena de la
transmisión
Fuera del valor especificado → Cambie la
cadena de transmisión, el piñón de transmi-
sión delantero y el piñón de transmisión tra-
sero como un conjunto.
Límite de la sección de la cadena

de transmisión de 15 eslabones
(máximo)
239,3 mm (9,42 in)
NOTA:
NOTE:
• Mientras mide el tramo de 15 eslabones, pre-
sione hacia abajo la cadena de transmisión
para aumentar su tensión.
• Realice la medición en dos o tres lugares dife-
rentes.
2. Inspeccione:
• cadena de transmisión
Rigidez → Limpie y lubrique o reemplace.
3. Limpie:
a. Limpie la cadena de transmisión con un paño

limpio.
b. Ponga la cadena de transmisión en quero-
seno y elimine cualquier resto de suciedad.
c. Extraiga la cadena del queroseno y séquela
completamente.
42
BRAZO BASCULANTE Y CADENA DE TRANSMISIÓN CHAS
ATENCIÓN:
Esta motocicleta consta de una cadena de
transmisión con pequeñas juntas tóricas de
goma entre las placas laterales de la
cadena de transmisión. Nunca utilice agua o
aire a altas presiones, vapor, gasolina, deter-
minados disolventes (por ej., bencina) o un
cepillo grueso para limpiar la cadena de
transmisión. Los métodos que utilizan altas
presiones podrían provocar que la suciedad
o el agua penetre en las partes internas de la
cadena de transmisión y con los disolventes
se deterioran las juntas tóricas. Los cepillos
gruesos también dañan las juntas tóricas.
Por consiguiente, utilice sólo queroseno para
la limpieza de la cadena de transmisión.
4. Inspeccione:
• Juntas tóricas
Daños → Reemplace la cadena de transmi-
sión.
• rodillos de la cadena de transmisión
Daños / desgaste → Reemplace la cadena de
transmisión.
• placas laterales de la cadena de transmisión
Daños / desgaste → Reemplace la cadena

de transmisión.
Grietas → Reemplace la cadena de transmi-
sión y asegúrese de que el tubo de ventila-
ción de la batería está correctamente
encaminado desde la cadena de transmisión
y por debajo del brazo basculante.
5. Lubrique:
Lubricante recomendado
Aceite de motor o lubricante de
cadenas adecuados para
cadenas con juntas tóricas
6. Inspeccione:
• piñón de transmisión
• piñón de la rueda trasera
Desgastado más de 1 / 4 del diente →
Cambie los piñones de la cadena de transmi-
sión en conjunto.
Dientes doblados → Cambie los piñones de
la cadena de transmisión en conjunto.
Correcto
Rodillo de la cadena de transmisión
Piñón de la cadena de transmisión
43
RADIADOR COOL
SAS00454
RADIADOR
10 Nm (1,0 m•kg, 7,2 ft•lb) 7 Nm (0,7 m•kg, 5,1 ft•lb) 12 Nm (1,2 m•kg, 8,7 ft•lb)
Can-
Extracción del radiador Extraiga las piezas en el orden indicado.
Asiento principal Consulte “ASIENTOS” en el capítulo 3.
Depósito de combustible Consulte “DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE”
en el capitulo 3.
Carcasa del filtro de aire Consulte “CARCASA DEL FILTRO DE
AIRE” en el capítulo 3.
Carenados laterales y carenado inferior Consulte “CARENADOS” en el capítulo 3.
Refrigerante Drene.
Consulte “CAMBIO DEL REFRIGERANTE”
en el capítulo 3.
1 Tubo del depósito del refrigerante 1
2 Tubo del cuerpo del acelerador 2
3 Manguera de salida del radiador 1
4 Tubo de refrigerante 1
5 Manguera de entrada del radiador 1
6 Manguito de salida del refrigerador del 1
aceite
7 Radiador 1
8 Ventilador del radiador 2
44
RADIADOR COOL
10 Nm (1,0 m•kg, 7,2 ft•lb) 7 Nm (0,7 m•kg, 5,1 ft•lb) 12 Nm (1,2 m•kg, 8,7 ft•lb)
Can-
9 Tapón del radiador 1
45
SISTEMA DE ARRANQUE ELÉCTRICO ELEC

SAS00755
SISTEMA ELÉCTRICO
SISTEMA DE ARRANQUE ELÉCTRICO
DIAGRAMA DE CIRCUITOS
Interruptor principal
Batería
Fusible (principal)
Relé del motor de arranque
Motor de arranque
Fusible (de encendido)
Relé de corte del circuito del
motor de arranque
Interruptor del caballete lateral
Interruptor de punto muerto
Interruptor de parada del motor
Interruptor de arranque
Interruptor del embrague
46

SAS00739
SAS00757
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS 2. Batería

El motor de arranque no funciona. • Compruebe el estado de la batería.
Consulte “INSPECCIÓN Y CARGA DE LA
Inspeccione: BATERÍA” en el capítulo 3.
1. fusibles principal y de encendido Voltaje mínimo con circuito abierto
2. batería 12,8 V o más a 20°C (68°F)
3. motor de arranque
4. relé de corte del circuito de arranque • ¿Funciona correctamente la batería?
5. relé del motor de arranque
6. interruptor principal SÍ NO
7. interruptor de parada del motor
8. interruptor de luz de punto muerto • Limpie los termina-
9. interruptor del caballete lateral les de la batería.
10. interruptor del embrague • Recargue o cambie
11. interruptor de arranque la batería.
12. conexiones del cableado
(de todo el sistema de arranque) SAS00758
NOTA:
NOTE: 3. Motor de arranque
• Antes de proceder a la reparación, extraiga la o
• Conecte el terminal positivo de la batería y
las piezas siguientes:
el cable del motor de arranque a un cable
1. sillín
de puente .
2. depósito de combustible
3. carenado lateral izquierdo
• Lleve a cabo la reparación de averías con las
siguientes herramientas especiales.
.
Probador de bolsillo
90890-03112, YU-3112
SAS00738
1. Fusibles principal y de encendido

• Compruebe la continuidad de los fusibles
principal y de encendido. • El cable que se utilice como puente debe
Consulte “INSPECCIÓN DE LOS FUSIBLES” tener al menos la misma capacidad que el
en el capítulo 3. cable de la batería o superior; de lo contra-
• ¿Funcionan correctamente los fusibles princi- rio el puente se puede quemar.
pal y de encendido? • Durante esta prueba es probable que se
produzcan chispas; por lo tanto, asegú-
SÍ NO rese de que no haya nada inflamable en
las proximidades.
Cambie el o los fusi- • ¿Funciona el motor de arranque?
bles.
SÍ NO
Repare o cambie el
motor de arranque.
47

SAS00759
4. Relé de corte del circuito del motor de

arranque
• Desconecte del mazo de cables el acoplador
• Conecte el probador de bolsillo (Ω × 1) y la

del relé de corte del circuito de arranque.
batería (12 V) al acoplador del relé de corte

del circuito de arranque, como se muestra en
la ilustración.
Terminal positivo de la batería →
• ¿Hay continuidad en el relé del motor de
Terminal negativo de la batería →
rojo / negro
arranque entre rojo y negro?
negro / amarillo
Sonda positiva del probador →
SÍ NO
Sonda negativa del probador →

azul / blanco
Cambie el relé del
azul / blanco motor de arranque.
SAS00749
6. Interruptor principal
• Compruebe la continuidad del interruptor
principal.
Consulte “INSPECCIÓN DE LOS INTE-
RRUPTORES”.
• ¿Funciona correctamente el interruptor principal?
SÍ NO
• ¿Hay continuidad en el relé de corte del cir-

cuito de arranque entre azul / blanco y azul/ Cambie el interruptor
blanco? principal.
SAS00750
SÍ NO
7. Interruptor de parada del motor
• Compruebe la continuidad del interruptor de
Cambie el relé de parada del motor.
corte del circuito de Consulte “INSPECCIÓN DE LOS INTE-
arranque. RRUPTORES”.
• ¿Funciona correctamente el interruptor de
SAS00761 parada del motor?
5. Relé del motor de arranque
SÍ NO
• Desconecte del acoplador el acoplador del

relé del motor de arranque.
Reemplace el inte-
batería (12 V) al acoplador del relé del motor rruptor del manillar
de arranque, como se muestra en la ilustra- derecho.
ción.
SAS00751
8. Interruptor de punto muerto

rojo / blanco • Compruebe la continuidad del interruptor de
luz de punto muerto.
azul / blanco Consulte “INSPECCIÓN DE LOS INTE-
Sonda positiva del probador → rojo RRUPTORES”.
Sonda negativa del probador → negro • ¿Funciona correctamente el interruptor de la
luz de punto muerto?
SÍ NO
Cambie el interruptor
de luz de punto muerto.
48

SAS00752 SAS00766
9. Interruptor del caballete lateral 12. Cableado

• Compruebe la continuidad del interruptor del • Inspeccione el cableado de todo el sistema
caballete lateral. de arranque.
Consulte “INSPECCIÓN DE LOS INTE- Consulte “DIAGRAMA DE CIRCUITOS”.
RRUPTORES”. • ¿Está el cableado del sistema de arranque
• ¿Funciona correctamente el interruptor del correctamente conectado y sin defectos?
caballete lateral?
SÍ NO
SÍ NO
El circuito del sistema Conecte apropiada-
Sustituya el interrup- de arranque fun- mente o repare los
tor del caballete late- ciona correctamente. cables del sistema de
ral. arranque.
SAS00763
10. Interruptor del embrague

• Compruebe la continuidad del interruptor del
embrague.
RRUPTORES”.
• ¿Funciona correctamente el interruptor del
embrague?
SÍ NO
del embrague.
SAS00764
11. Interruptor de arranque

• Compruebe la continuidad del interruptor de
arranque.
RRUPTORES”.
• ¿Funciona correctamente el interruptor de
arranque?
SÍ NO
Reemplace el inte-
rruptor del manillar
derecho.
49
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN ELEC

SAS00807
DIAGRAMA DE CIRCUITOS
Interruptor principal Sensor de temperatura del refrigerante

Batería Relé del motor del ventilador del radiador
Fusible (principal) Fusible (motor del ventilador del radiador izquierdo)
Fusible (de encendido) Fusible (motor del ventilador del radiador derecho)
ECU Motor del ventilador del radiador (izquierdo)
Motor del ventilador del radiador (derecho)
50

SAS00808 SAS00739
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS 2. Batería

• Compruebe el estado de la batería.
• El motor del ventilador del radiador no
Consulte “INSPECCIÓN Y CARGA DE LA
funciona.
BATERÍA” en el capítulo 3.
• El testigo de temperatura del refrigerante
no se enciende cuando el motor está Voltaje mínimo con circuito abierto
caliente. 12,8 V o más a 20°C (68°F)
• ¿Funciona correctamente la batería?
Inspeccione:
1. fusibles principal, de encendido y del motor NO
SÍ
del ventilador del radiador
2. batería
3. interruptor principal • Limpie los termina-
4. motor del ventilador del radiador les de la batería.
5. relé del motor del ventilador del radiador • Recargue o cambie
6. sensor de temperatura del refrigerante la batería.
7. conexiones del cableado
(en todo el sistema de refrigeración) SAS00749
NOTA:
NOTE: 3. Interruptor principal
• Antes de proceder a la reparación, extraiga la o • Compruebe la continuidad del interruptor
las piezas siguientes: principal.
1. sillín Consulte “INSPECCIÓN DE LOS INTE-
2. depósito de combustible RRUPTORES”.
3. carenado inferior • ¿Funciona correctamente el interruptor princi-
4. carenados laterales pal?
• Lleve a cabo la reparación de averías con las
siguientes herramientas especiales. SÍ NO
Probador de bolsillo
principal.
90890-03112, YU-3112
SAS00738
1. Fusibles principal, de encendido y del

motor del ventilador del radiador
• Compruebe la continuidad de los fusibles
principal, de encendido y del motor del venti-
lador del radiador.
Consulte “INSPECCIÓN DE LOS FUSIBLES”
en el capítulo 3.
• ¿Están en buen estado los fusibles principal,
de encendido y del motor del ventilador del
radiador?
SÍ NO
Cambie el o los fusi-

bles.
51

SAS00809
4. Motor del ventilador del radiador (izquierdo 5. Relé del motor del ventilador del radiador
y derecho) • Desconecte del mazo de cables el relé del
motor del ventilador del radiador.
• Desconecte del mazo de cables el acoplador
del motor del ventilador del radiador.
• Conecte la batería (12 V CC), como se mues- batería (12 V) al terminal del motor del venti-
tra. lador del radiador, como se muestra en la
ilustración.
• Compruebe la continuidad del motor del ven-
tilador del radiador.
rojo / blanco
verde / amarillo
Sonda positiva del probador → negro
Sonda negativa del probador → negro
Cable positivo de la batería → azul
Cable negativo de la batería → negro
• ¿Funciona el motor del ventilador del radia-
dor?
SÍ NO
El motor del ventila-

dor del radiador está
averiado y debe cam- • ¿Tiene continuidad el relé del motor del venti-
biarse. lador del radiador entre negro y negro ?
SÍ NO
Reemplace el relé del

motor del ventilador
del radiador.
52

SAS00812
6. Sensor de temperatura del refrigerante

• Extraiga el sensor de temperatura del refrige-
rante.
• Conecte el probador de bolsillo (Ω × 1k) al
sensor de temperatura del refrigerante ,
como se muestra en la ilustración.
• Sumerja el sensor de temperatura del refrige-
rante en un recipiente lleno de refrigerante
.
NOTA:
NOTE:
Asegúrese de que los terminales del sensor de
temperatura del refrigerante no se mojen.
• Coloque un termómetro en el refrigerante.

• Caliente lentamente el refrigerante y luego
déjelo enfriar a la temperatura indicada en la
tabla.
• Compruebe la continuidad del sensor de tem-
peratura del refrigerante a las temperaturas
indicadas en la tabla.
Resistencia del sensor de
temperatura del refrigerante
0°C (32°F): 5,21 ~ 6,37 kΩ
80°C (176°F): 0,29 ~ 0,35 kΩ
• ¿Funciona correctamente el sensor de tem-

peratura del refrigerante?
• Manipule el sensor de temperatura del
refrigerante con mucho cuidado. NO
SÍ
• Nunca someta el sensor de temperatura
del refrigerante a golpes fuertes. Si se
cayera el sensor de temperatura del refri- Reemplace el sensor
gerante, reemplácelo. de temperatura del
refrigerante.
Sensor de temperatura del
SAS00813
refrigerante
20 Nm (2,0 m•kg, 14 ft•lb) 7. Cableado
Three bond sealock® 10 • Inspeccione el cableado de todo el sistema
de refrigeración.
Consulte “DIAGRAMA DE CIRCUITOS”.
• ¿Está el cableado del sistema de refrigera-
ción correctamente conectado y sin defectos?
SÍ NO
Este circuito fun- Conecte de forma

ciona correctamente. correcta o repare los
cables del sistema de
refrigeración.
53

Interruptor principal Interruptor de ráfagas
Magneto de CA Conmutador de luces
Rectificador / regulador Interruptor de la bocina
Fusible (de respaldo) Interruptor de emergencia
Batería Interruptor del intermitente de giro
Fusible (principal) Bocina
Relé del motor de arranque Relé de intermitentes de giro
Motor de arranque Testigo del intermitente trasero (derecho)
Fusible (inyección de combustible) Testigo del intermitente trasero (izquierdo)
Unidad inmovilizadora Testigo del intermitente delantero (derecho)
Fusible (de encendido) Testigo del intermitente delantero (izquierdo)
Relé de corte del circuito del motor de arranque Faro
Interruptor del caballete lateral Luz de la matrícula
Bomba de combustible Luz trasera / luz de freno
ECU
Bobina de encendido CÓDIGO DE COLORES
Bujías B ...... Negro
Inyector Br. . . . . . Marrón
Solenoide del sistema AI Ch . . . . . Chocolate
Interruptor de punto muerto Dg . . . . . Verde oscuro
Sensor de posición del cigüeñal Gy . . . . . Gris
Sensor de temperatura del aire de admisión L ...... Azul
Sensor de temperatura del refrigerante Lg . . . . . Verde claro
Sensor de posición de la mariposa de gases O...... Naranja
Sensor de presión del aire de admisión P ...... Rosa
Sensor de presión atmosférica R...... Rojo
Sensor de identificación del cilindro Sb . . . . . Azul claro
Sensor de velocidad W. . . . . . Blanco
Interruptor de corte del ángulo de inclinación Y ...... Amarillo
Conjunto de instrumentos de medida B/G . . . . Negro / Verde
Testigo del inmovilizador B/L . . . . Negro / Azul
Indicador de advertencia del nivel de combustible B/R . . . . Negro / Rojo
Indicador de advertencia del nivel de aceite B/W . . . . Negro / Blanco
Testigo de punto muerto B/Y . . . . Negro / Amarillo
Tacómetro Br / L . . . . Marrón / Azul
Indicador del régimen del motor Br / R . . . Marrón / Rojo
Medidor multifunción Br / W . . . Marrón / Blanco
Indicador de advertencia de avería en el motor Br / Y. . . . Marrón / Amarillo
Indicador de la temperatura del refrigerante G/B . . . . Verde / Negro
Testigo de luz larga G/W . . . Verde / Blanco
Testigo del intermitente de giro G/Y . . . . Verde / Amarillo
Luz del panel de instrumentos de medida Gy / G . . . Gris / Verde
Interruptor del nivel de aceite Gy / R . . . Gris / Rojo
CYCLE LOCK L/B . . . . Azul / Negro
Interruptor del manillar derecho L/R . . . . Azul / Rojo
Interruptor de la luz del freno delantero L/W . . . . Azul / Blanco
Interruptor de parada del motor L/Y . . . . Azul / Amarillo
Interruptor de arranque O/B . . . . Naranja / Negro
Fusible (señalización) O/G . . . . Naranja / Verde
Fusible (faro) P/W . . . . Rosa / Blanco
Relé del motor del ventilador del radiador R/B . . . . Rojo / Negro
Fusible (motor del ventilador del radiador R/G . . . . Rojo / Verde
izquierdo) R/L . . . . Rojo / Azul
Fusible (motor del ventilador del radiador derecho) R / W. . . . Rojo/Blanco
Motor del ventilador del radiador (izquierdo) R/Y . . . . Rojo / Amarillo
Motor del ventilador del radiador (derecho) Sb / W . . . Azul claro/Blanco
Relé de faro (encendido / apagado) W/B . . . . Blanco / Negro
Relé de faro (conmutador de luces) W/Y. . . . Blanco / Amarillo
Fusible (de la luz de posición) Y/B . . . . Amarillo / Negro
Interruptor de la luz del freno trasero Y/G . . . . Amarillo / Verde
Interruptor del manillar izquierdo Y/L . . . . Amarillo / Azul
Interruptor del embrague Y/W. . . . Amarillo / Blanco

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN


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MANUAL DE TALLER DEL YZF-R6 (R) 2003: 5SL1-AS1

YZF-R6 (T) 2005

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INFORMACIÓN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

Este símbolo significa ¡ATENCIÓN! ¡MANTÉNGASE ALERTA! ¡ESTÁ EN

El incumplimiento de las instrucciones de ADVERTENCIA puede ser

Una nota de ATENCIÓN indica precauciones especiales que deben adop-

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CÓMO UTILIZAR ESTE MANUAL

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Los símbolos a indican lo siguiente.

Los símbolos a que aparecen en los

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INSPECCIONES Y AJUSTES PERIÓDICOS

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YZF-R6(T) 2005: DIAGRAMA DE CONEXIONES

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N° de herramienta Nombre de herramienta / Función Ilustración

ESPECIFICACIONES ACERCA DEL MOTOR

Cuerpos de las mariposas

ESPECIFICACIONES ACERCA DEL CHASIS SPEC

ESPECIFICACIONES ACERCA DEL CHASIS

ESPECIFICACIONES ACERCA DEL CHASIS /

Elemento Estándar LÍmite

ESPECIFICACIONES SOBRE EL SISTEMA ELÉCTRICO

PARES DE APRIETE SPEC

PARES DE APRIETE DEL CHASIS

DISPOSICIÓN DE LOS CABLES SPEC

DISPOSICIÓN DE LOS CABLES

DISPOSICIÓN DE LOS CABLES SPEC

DISPOSICIÓN DE LOS CABLES SPEC

DISPOSICIÓN DE LOS CABLES SPEC

DISPOSICIÓN DE LOS CABLES SPEC

DISPOSICIÓN DE LOS CABLES SPEC

DISPOSICIÓN DE LOS CABLES SPEC

DISPOSICIÓN DE LOS CABLES SPEC

DISPOSICIÓN DE LOS CABLES SPEC

DISPOSICIÓN DE LOS CABLES SPEC

DISPOSICIÓN DE LOS CABLES SPEC

DISPOSICIÓN DE LOS CABLES SPEC

DISPOSICIÓN DE LOS CABLES SPEC

Purgue el sistema hidráulico de freno siem-

a. Llene el depósito de líquido de frenos hasta

d. Coloque el otro extremo del tubo en un reci-

h. Apriete el tornillo de purga y seguidamente

k. Llene el depósito de líquido de frenos hasta

Después de purgar el sistema hidráulico de

AJUSTE DE LOS BRAZOS DE LA

• Ajuste siempre los dos brazos por igual. Un

Precarga de los muelles

a. Gire el perno de ajuste en el sentido o

a. Gire el tornillo de reglaje en el sentido

a. Gire el tornillo de reglaje en el sentido

RUEDA DELANTERA Y DISCOS DE FRENO CHAS

91 Nm (9,1 m•kg, 66 ft•lb)

21 Nm (2,1 m•kg, 15 ft•lb)