09 AASHTO T 324 - Rueda de Hamburgo

CURSO TALLER:
Diseño de Pavimentos y Mezclas Asfálticas
MEZCLAS ASFÁLTICAS
Pruebas de rueda cargada de Hamburgo en mezclas de asfalto
compactadas (HMA)
Designación AASHTO: T 324 - 11
EXPOSITOR
Miguel Alfaro Huayanay.
1. ALCANCE
El método describe la prueba de HMA compacta y sumergida en un

dispositivo de rueda giratoria recíproca. Esta prueba proporciona información
sobre la tasa de deformación permanente de una carga móvil concentrada.
Se ha diseñado un compactador de amasado lineal de laboratorio para
preparar muestras de losas. También, el compactador giratorio Superpave
(SGC) ha sido diseñado para compactar especímenes en laboratorio.
Alternativamente, núcleos de campo de diámetro, 150 mm (6 in), 250 mm
(10 in) o 300 mm (12 in), o se pueden analizar muestras de losas cortadas
con sierra.
2. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
2.1 ESTANDARES AASHTO
• R 30, Práctica para el acondicionamiento de mezclas de asfalto de mezcla

caliente (HMA).
• T 166, Gravedad específica a granel de mezclas de asfalto compactado.
• T 209, Gravedad específica máxima de mezclas de pavimentos bituminosos.
• T 269, Porcentaje de huecos en mezclas compactas densas y abiertas de
asfalto.
• T 312, Método de preparación y determinación de la densidad del asfalto
de mezcla caliente (HMA) muestras por medio del Compactador Giratorio
Superpave.
3. RESUMEN DEL METODO
❑ Una muestra de HMA compactada en laboratorio, una muestra de losa
cortada con sierra o un núcleo tomado del pavimento compactado se
carga repetidamente utilizando una rueda de acero recíproca. El
espécimen es sumergido en un baño de agua con temperatura
controlada de 40° C a 50 ° C (104 ° F a 122 ° F) o una temperatura
especificado para la carpeta que se está utilizando la deformación de
la muestra, causada por la rueda carga.
❑ La impresión se representa en función del número de pasadas de
rueda. Un aumento brusco en el la velocidad de deformación coincide
con la separación del aglomerante de asfalto del agregado en el HMA
muestra.
❑ Sistema de medición de la Impresión - Un transductor diferencial
variable lineal (LVDT) capaz de medir la profundidad de la impresión
de la rueda dentro de 0.15 mm (0.006 in.), sobre un rango mínimo de
0 a 20 mm (0,8 pulg.). El sistema debe estar montado y ser capaz de
medir la profundidad de la impresión a diferentes intervalos a lo ancho
de la trayectoria de la rueda en la prueba muestra. La impresión se
medirá al menos cada 400 pases de la rueda. Este sistema debe ser
capaz de medir la profundidad de la rutina sin detener la rueda. Esta
medida debe ser referenciado al número de pases de rueda.
4. APARATOS
❑Máquina de seguimiento de ruedas de Hamburgo - Una máquina con

motor eléctrico capaz de mover una rueda de acero de 203,2 mm (8
pulg.) de diámetro, 47 mm (1,85 pulg.) de ancho sobre una muestra de
prueba. La carga en la rueda es 705 ± 4.5 N (158 ± 1.0 lb). La rueda
deberá corresponder al espécimen, con la posición que varía
sinusoidalmente con el tiempo. La rueda debe hacer 52 ± 2 pases a través
de la muestra por minuto. La velocidad máxima de la rueda será de
aproximadamente 0.305 m/s (1 ft / s) y será alcanzado en el punto medio
de la muestra.
❑Sistema de control de Temperatura - Un baño de agua capaz de controlar
la temperatura dentro de ± 1.0 ° C (1.8 ° F) en un rango de 25 ° C a 70 ° C
(77 ° F a 158 ° F). Este baño tendrá una circulación mecánica. Sistema
para estabilizar la temperatura dentro del tanque de muestras.
❑Contador de paso de Rueda - Un solenoide sin contacto que cuenta cada
paso de rueda sobre la muestra. La señal de este contador se debe
acoplar a la medición de impresión de la rueda, lo que permite la
profundidad de la rutina que se expresará en función de los pasos de la
rueda.
❑Compactador de Amasamiento Lineal - Unidad hidráulica que se utiliza
para compactar mezclas de asfalto en losas rectangulares. La mezcla se
coloca en un molde y se compacta a través de una serie de capas
verticales y placas de acero alineadas que comprimen la mezcla de
asfalto en una losa plana de espesor predeterminado, grosor y densidad.
❑Balanza - Balanza de 12 000 g de capacidad, con precisión de 0.1 g.
❑Hornos - Hornos para calentar agregados y aglomerantes asfálticos.
❑Compactador giratorio Superpave - Compactador giratorio Superpave
(SGC) y moldes de acuerdo con T 312.
❑Tazones, cuchara, espátula, etc.
5. PREPARACION DE ESPECIMENES
❑Número de Muestras de Prueba - Se deben preparar dos muestras de prueba
para cada prueba. Las muestras pueden ser de losas o cilindros.
❑HMA producido en laboratorio
❑Las proporciones de la mezcla se agrupan de acuerdo con la fórmula de
mezcla de trabajo deseada.
❑La temperatura a la que se debe calentar el asfalto convencional para lograr
una viscosidad de 280 cSt será la temperatura de compactación. Para asfalto
modificado, use la temperatura de mezcla recomendado por el fabricante.
❑Compactación de Muestras en el Laboratorio - Las muestras compactadas en
el laboratorio deben ser muestras de losas compactadas o muestras
cilíndricas SGC
❑Compactación de Muestras de Losas - El material se debe compactar en
muestras de losas utilizando un compactador de amasado lineal (o
equivalente) y debe tener 320 mm (12.5 pulg.) de largo y 260 mm (10.25
pulg.) ancho. Se puede utilizar un espesor de losa de 38 mm (1,5 pulg.) A 100
mm (4 pulg.). El espesor de la muestra debe ser al menos el doble del
tamaño máximo nominal del agregado. La losa compactada de la muestra se
enfriará a temperatura ambiente en una superficie limpia y plana hasta que
la muestra esté fría al tacto.
❑ Compactación de Muestras Cilíndricas SGC - El material se debe compactar en
muestras utilizando un SGC según T 312. Se puede utilizar un espesor de muestra
de 38 mm (1,5 pulg.) A 100 mm (4 pulg.). El espesor del espécimen debe ser al
menos dos veces el tamaño máximo nominal del agregado. Se necesitan dos
muestras de 150 mm de (6 pulg.) de diámetro. Las muestras compactadas se
enfriarán a temperatura ambiente sobre una superficie limpia y plana hasta que
la muestra esté fría al tacto.
❑Corte de núcleos de campo o muestras de losa de campo: los núcleos de campo o
las muestras de losa de campo consisten en corte con sierra en húmedo, muestras
compactadas tomadas de pavimentos de mezcla de asfalto. Corte las muestras de
losa de campo de aproximadamente 260 mm (10.25 pulg.) de ancho 320 mm (12.5
in) de largo. Use un espesor de muestra de losa de 38 a 100 mm (1.5 a 4 in). La
altura de una muestra de campo de núcleo o losa es típicamente de 38 mm (1.5
pulg.), pero puede ajustarse para adaptarse al montaje del sistema de corte con
sierra en húmedo.
❑ Corte de muestras cilíndricas SGC y muestras de núcleos de campo - Corte con una
sierra húmeda después de un mínimo de 24 horas desde el momento de la
compactación. Cortar las muestras a lo largo de una línea secante (o acorde) de
modo que cuando se unen en los moldes no hay espacio entre los bordes
cortados. La cantidad y el material aserrado de las muestras cilíndricas SGC puede
variar para lograr un ancho de separación no mayor de 7,5 mm (0,3 pulg.) entre
los moldes.
6. CONTENIDO DE VACÍO DE AIRE
❑Determine la gravedad específica a granel de las muestras de acuerdo con
T 166.
❑Determine la gravedad específica máxima de la mezcla de acuerdo con T 209.
❑Determine el contenido de vacío de aire de las muestras de acuerdo con
T 269.
Se recomienda para muestras compactadas en laboratorio, el contenido de
vacío de aire objetivo sea 7.0 ± 1.0 por ciento. En campo las muestras pueden
analizarse con el contenido de vacío de aire en el que se obtienen.
7. PROCEDIMIENTO
❑ Montaje de Losas y Muestras de Campo - Utilice yeso de París para montar
rígidamente 300 mm (12 in), 250 mm (10 in) o losas en las bandejas de montaje.
Mezclar el yeso en una proporción de 1:1 relación de yeso a agua. Vierte el yeso
a una altura igual al de la muestra de modo que se llena el espacio de aire entre
la muestra y los lados de la bandeja de montaje. La muestra de losa debe estar
en contacto directo con la bandeja de montaje; sin embargo, el yeso puede fluir
debajo de la muestra. El yeso debajo de la muestra no debe exceder los 2 mm
(0.08 pulg.). Permita que el yeso se fragüe al menos 1 h. Si el grosor de la losa de
campo es menor que la altura de la bandeja de montaje, se usará cuñas de
aluminio u otro material adecuado debajo de la muestra según sea necesario
para nivelar la muestra con la parte superior del montaje.
❑ Montaje de muestras cilíndricas y de campo SGC - Coloque los moldes de
polietileno de alta densidad en la bandeja de montaje. Inserte las muestras
cortadas en los moldes de polietileno de alta densidad. Calza el molde en la
bandeja de montaje según sea necesario. Asegure los moldes en la bandeja de
montaje apretando Los tornillos de la placa de borde "apretados a mano".
❑ Coloque la (s) bandeja (s) de montaje con las muestras de prueba en el
dispositivo y asegúrela apretando el tornillo "apretados a mano".
❑ Encienda el dispositivo de prueba y la computadora.
❑ Seleccione la temperatura de prueba según las especificaciones aplicables.
❑ Seleccione la profundidad máxima permitida de la rutina según las
especificaciones aplicables.
❑Realización de la prueba en modo manual:
❑Cierre la (s) válvula (s) de drenaje y llene el baño de agua del
dispositivo de rastreo de suero con agua hasta que los dispositivos de
flotación se elevan a una posición horizontal.
❑Precondicione las muestras de prueba en el baño de agua durante 30
minutos después de que el agua haya alcanzado la temperatura de
prueba seleccionada.
❑Asegúrese de que el LVDT de la unidad de micro control lea entre 10
mm (004 pulg.) y 18 mm (0.7 pulg.). Ajustar la altura LVDT para
obtener esta lectura. Afloje los dos tornillos en el soporte LVDT y
deslice el LVDT hacia arriba o hacia abajo a la altura deseada. Apretar
los tornillos.
❑Comienza la prueba.
❑El dispositivo de seguimiento de la rueda se detendrá cuando se hayan
producido 20,000 pasadas, cuando se haya producido algún otro
número predeterminado de pasadas, o cuando la prueba haya
alcanzado la profundidad de ahuellamiento máxima establecida.
❑Abra la (s) válvula (s) debajo de los tanques y drene el baño de agua.
Levante la (s) rueda (s) y retire la bandeja (s) de montaje de muestras.
❑Limpie el baño de agua, los serpentines de calentamiento, las ruedas y la
sonda de temperatura con agua y estropajos o según las recomendaciones
del fabricante. Use una aspiradora húmedo-seco para eliminar partículas
que se han asentado al fondo de los baños. Limpie el elemento filtrante y
los espaciadores después de cada prueba o como según las
recomendaciones del fabricante. No use solventes para limpiar el baño de
agua.
❑Gire las ruedas después de cada prueba para que la misma sección de la
superficie de la rueda no esté en contacto con la muestra de prueba a
prueba. Esta rotación proporcionará un desgaste uniforme en toda la
rueda. La prueba debe funcionar con un movimiento suave a través de la
muestra de prueba.
8. CALCULOS
❑Trace la profundidad de la rutina versus el número de pasadas para cada
prueba. Una trama típica de la salida producida por el dispositivo de
seguimiento de ruedas de Hamburgo se muestra en el gráfico. De este
diagrama, obtenga lo siguiente valores:
❑Pendiente e intersección de la primera porción de estado estable de la
curva.
❑Pendiente e intersección de la segunda porción de estado estable de la
curva.
❑Calcule los siguientes parámetros de prueba:
❑Todos los parámetros de prueba a continuación se expresan en "Pases".
❑Donde: La profundidad de la falla es la profundidad máxima permitida
especificada para la prueba.
GRACIAS

09 AASHTO T 324 - Rueda de Hamburgo

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

09 AASHTO T 324 - Rueda de Hamburgo

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

09 AASHTO T 324 - Rueda de Hamburgo

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

CURSO TALLER:

Diseño de Pavimentos y Mezclas Asfálticas

El método describe la prueba de HMA compacta y sumergida en un

2.1 ESTANDARES AASHTO

• R 30, Práctica para el acondicionamiento de mezclas de asfalto de mezcla

❑Máquina de seguimiento de ruedas de Hamburgo - Una máquina con

También podría gustarte