1 Sistema de Admisión

Sistema de admisión
Como bien sabemos, el motor realiza diferentes procesos para poder

llevar a cabo la combustión, y uno de ellos tiene que ver con la entrada de
aire que regula el sistema de admisión de nuestro vehículo.
Recordemos que, entre mayor cantidad de carburante se necesite

quemar, más aire se va a requerir para lograrlo, por eso es importante
mantener en perfecto estado cada uno de los componentes de dicho
sistema.
Con esto, podríamos decir que el sistema de admisión es el que le

permite respirar al coche, pues sus elementos se encargan de darle aire
limpio al motor, a la velocidad y temperatura ideal según el régimen de
revoluciones al que trabaje.
El sistema de admisión es uno de los mecanismos que más evolución ha

tenido a lo largo de los años, en primera instancia, para conseguir el
cumplimiento de las diferentes normativas de emisiones contaminantes,
y en segunda, para poder ofrecer una mejor eficiencia de combustible en
los nuevos modelos.
Esto último también se traduce en un alivio al bolsillo del consumidor, ya

que los precios del carburante han aumentado de forma considerable en
los últimos años, y el hecho de tener un motor eficiente, es un punto que
toman muy en cuenta los nuevos compradores de coches.
Piezas que integran al sistema de admisión
Filtro de aire: El aire se toma del exterior del vehículo y pasa por el filtro
para evitar el ingreso de partículas que puedan contaminar la mezcla. Si
esto sucede el rendimiento aumentará y el motor resultará menos
eficiente.
Cuerpo de aceleración: Es el encargado de regular la cantidad de aire

adecuada, que pasará por la válvula de mariposa hacia el colector de
admisión.
Válvula de mariposa: Permite el acceso del aire, en función de las

necesidades del motor, para enviarlo a los canales que se dirigen a la
cámara de admisión. La válvula se colocará en cierto ángulo de apertura
según la demanda del motor.
Colector de admisión: Es el encargado de distribuir la mezcla de aire y

combustible de forma equitativa a cada uno de los cilindros del coche.
Sistemas de admisión según su tipo de colector

El colector de admisión uno de los componentes más importantes ya que
se trata del ducto por el que pasará el aire después de pasar el filtro.
Actualmente podemos encontrar dos tipos: el convencional y el variable,
aunque estos últimos los más usados hoy en día.
Colector de admisión convencional
Este tipo de colectores fueron de los primeros en utilizarse en la industria

y están equipados en modelos que funcionan con carburador o, que
tienen un sistema de inyección monopunto, que abastece a todos los
cilindros al mismo tiempo.
Con el colector convencional podemos lograr un par motor alto con a

bajas revoluciones o una potencia elevada a altas RPM, pero no las dos
cosas al mismo tiempo; son menos flexibles y su adaptación a los
diferentes regímenes del motor es más baja.
Colector de admisión variable

Con la admisión variable se mejora la entrada de aire a los cilindros
según el régimen de revoluciones al que esté funcionando el motor,
así logra un torque alto y mejor potencia, adaptándose y aumentando
sus prestaciones.
Los sistemas de admisión variable se montan en motores de cuatro

válvulas por cilindro, que utilizan la inyección multipunto, es decir con un
inyector por cilindro, y pueden clasificarse según la longitud del colector
de admisión o por resonancia, abriendo por la vibración del aire.
Si tienes algún problema con el sistema de admisión de tu coche, te

invitamos conocer más acerca de nuestros servicios de mecánica
especializada.
Principales fallas que puede presentar el sistema de admisión

Como todo componente, el sistema podría presentar algún tipo de avería
que se deba a un mal funcionamiento de las piezas o el desgaste de
estas, de entre los que se pueden derivar los siguientes problemas:
 Pérdida de potencia o baja presión en el turbo

 Salida de humo negro por mala combustión
 Presencia de agua en el sistema de escape

1 Sistema de Admisión

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

1 Sistema de Admisión

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

1 Sistema de Admisión

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Sistema de admisión

Como bien sabemos, el motor realiza diferentes procesos para poder

Recordemos que, entre mayor cantidad de carburante se necesite

Con esto, podríamos decir que el sistema de admisión es el que le

El sistema de admisión es uno de los mecanismos que más evolución ha

Esto último también se traduce en un alivio al bolsillo del consumidor, ya

Piezas que integran al sistema de admisión

Cuerpo de aceleración: Es el encargado de regular la cantidad de aire

Válvula de mariposa: Permite el acceso del aire, en función de las

Colector de admisión: Es el encargado de distribuir la mezcla de aire y

Sistemas de admisión según su tipo de colector

Colector de admisión convencional

Este tipo de colectores fueron de los primeros en utilizarse en la industria

Con el colector convencional podemos lograr un par motor alto con a

Colector de admisión variable

Los sistemas de admisión variable se montan en motores de cuatro

Si tienes algún problema con el sistema de admisión de tu coche, te

Principales fallas que puede presentar el sistema de admisión

 Pérdida de potencia o baja presión en el turbo

También podría gustarte