BIENVENIDO

PROGRAMA DE CAPACITACION DE
ACREDITACIÓN
IDENTIFICACIÓN DEL
PUESTO
01 SUTRAN

ORGANIZACIÓN
02

03 FUNCIONES
La Superintendencia de Transporte Terrestre de
Personas, Carga y Mercancías - SUTRAN

Mediante la Ley N° 29380, se crea la SUTRAN adscrita al Ministerio

de Transporte y Comunicaciones, encargada de normar, supervisar,
fiscalizar y sancionar las actividades del transporte de personas,
carga y mercancías en los ámbitos nacional e internacional y las
actividades vinculadas con el transporte de mercancía en el ámbito
nacional.
Misión:
Supervisar el cumplimiento de la normatividad de los servicios de
transporte y tránsito terrestre de competencia nacional, velando por
la seguridad y la calidad de los servicios a favor de los usuarios.

Visión:
País integrado interna y externamente, con servicios e infraestructura
de transportes y comunicaciones, que satisfagan a usuarios y
operadores, garantizando el acceso a todos los ciudadanos.
Objetivos:

La SUTRAN, orienta su actividad prioritariamente al cumplimiento de

los siguientes objetivos:

1. Incrementar el cumplimiento de la norma de los

agentes supervisados del servicio de transporte y
tránsito terrestre

2. Modernizar la gestión institucional.

 Superintendente
Elizabeth Cama Meza
ORGANIGRAMA
SUTRAN
 Órgano de Línea encargado de:
Gerencia de ₋ Formular proyectos de normas, reglamentos y demás disposiciones
Estudios y Normas relacionadas con las actividades de prevención, supervisión, fiscalización,
seguimiento y evaluación.
₋ Proponer estrategias de fiscalización.
₋ Brindar asistencia técnica, entre otros.

Órgano de Línea encargado de:

Gerencia de - Coordinar y ejecutar acciones de prevención en los servicios de
Prevención transporte.
- Registrar información estadística
- Coordinar y establecer convenios.
- Promover una cultura de prevención.

Órgano de Línea encargado de:

Gerencia de - Supervisar el cumplimiento de la Normatividad que regula las
Supervisión y condiciones de acceso y permanencia, la prestación del servicio de
Fiscalización transporte terrestre en sus diversas modalidades, el transito de
vehículos en la red vial, los servicios complementarios y lo dispuesto en
el RNV
 Órgano de Línea encargado de:
₋ Efectuar el procedimiento administrativo sancionador.
Gerencia de
₋ Resolver en segunda instancia administrativa los procedimientos administrativos
Procedimientos y sancionadores por incumplimiento e infracciones a la normatividad.
Sanciones ₋ Exigir coactivamente las obligaciones pecuniarias derivadas de la fiscalización de
los servicios de transporte, complementarios, transito, pesos y medidas

Órgano de Línea encargado de:

Gerencia de Articulación ₋ Coordinar y articular acciones de prevención, fiscalización y supervisión.
Territorial ₋ Supervisar y evaluar la ejecución del Plan de Fiscalización de las UD.
₋ Brindar apoyo técnico y normativo a fin de fortalecer las capacidades de los GR
y Locales.

Órgano de Línea encargado de:

Gerencia de ₋ Proponer las directivas, mecanismos y procedimientos para el cumplimiento de sus
Seguimiento y funciones, en el ámbito de su competencia, en coordinación con los órganos de
Evaluación línea.
₋ Medir la efectividad en la aplicación de los planes de los órganos de línea.
₋ Supervisar y evaluar el cumplimientos de los planes, procesos y estrategias de
supervisión, fiscalización y sanciones, así como proponer medidas correctivas.
 Gerencia de Articulación Territorial - GAT

UD Tumbes UD Ancash UD Lima y Callao UD Ica UD Puno

Pesos y
Medidas
Transporte
Conductores
Tránsito
Vehículos
 Gerencia de Supervisión y Fiscalización

Subgerencia de Fiscalización de Subgerencia de Subgerencia de Subgerencia de Subgerencia de

Servicios de Transporte y de Fiscalización de Fiscalización de los Fiscalización de los Fiscalización
Pesos y Medidas Transito Servicios a Servicios a Vehículos Electrónica
Conductores

Violeta Reyna López Violeta Valiente Rosa Porras Rosa Porras Dany Lamas
Esquivel

Avisos Publicitarios • Escuelas de Conductores • CITV. Fiscalización

• Transporte •
• Establecimientos de • Talleres de Conversión electrónica a los
• Pesos y Medidas • Levantamiento de
Salud GLP y GNV servicios de
Información. • Centros Evaluadores • Entidades transporte
• Transito en la red vial Certificadoras de GLP y
nacional GNV
• Centro de conformidad
periódico de cilindro
¿Qué fiscaliza SUTRAN?
SERVICIOS DE TRANSPORTE
PESOS Y MEDIDAS VEHICULARES

SERVICIOS A VEHICULOS

SERVICIOS A CONDUCTORES

TRÁNSITO
FISCALIZACIÓN DE SERVICIOS DE TRANSPORTE - (Tp)
Se fiscaliza la prestación del servicio de transporte de:
• Materiales Peligrosos
• Regular de Personas
• Personas • Turístico
• Trabajadores

• Infraestructura Complementaria
• Mercancías
 ¿Qué documentos y condiciones verifica el personal operativo en la fiscalización del servicio de transporte?
Fiscalización Documentaria:
• Licencia de Conducir
• SOAT
• CITV.
• Manifiesto de Pasajeros
• Guía de remisión (mercancía) / Hoja de resumen de seguridad – Póliza de Seguros (MATPEL)

Fiscalización de las Condiciones Técnicas

• Operatividad de las luces mínimas obligatorias.
• Cumplimiento de las laminas retroreflectivas.
• Neumáticos en optimo estado.
• Verificación del neumático de repuesto
• Estado del vidrio del conductor.
Fiscalización de las condiciones de seguridad
• Verificación de la utilización de los medios tecnológicos (detector de metales y cámara filmadora)
• Operatividad de los cinturones de seguridad.
• Transmisión de la señal de monitoreo inalámbrico (GPS)
FISCALIZACIÓN DE PESOS Y MEDIDAS VEHICULARES – (Pm)
Se fiscaliza el exceso de los pesos y medidas de los
vehículos que prestan servicio de:
• Personas.
• Mercancías.
• Materiales y/o Residuos Peligrosos.
• Transporte Internacional de pasajeros y mercancías

UD Lima y Callao

Cocachacra

Estaciones Pesaje Pasamayo

Cerro Azul
FISCALIZACIÓN DE SERVICIOS A CONDUCTORES – (C)
Entidad complementaria que fiscaliza:

Establecimientos de Salud - ECSAL

Escuelas de Conductores

Centros Evaluadores
FISCALIZACIÓN DE SERVICIOS A VEHÍCULOS – (V)
Entidad complementaria que fiscaliza:

- Centros de Inspecciones Técnicas Vehiculares

- Talleres de Conversión GLP y GNV
- Entidades Verificadoras.
- Centros de Revisión Periódico de Cilindro.
- Entidades Certificadoras de conformidad de
modificación, montaje y fabricación.
FISCALIZACIÓN DE TRÁNSITO – (Tr)
Encargada de Fiscalización:

• Los avisos publicitarios ubicados en la red vial

nacional
• Exceso de velocidad a través de equipos
cinemómetros

* Levantamiento de información en caso de accidente

de transito
2019
Fiscalización del Servicio
de Transporte de
Personas
 Ley de Creación de SUTRAN. N° 29380

Fiscaliza y sanciona el transporte terrestre de ámbito nacional e

internacional.

Detecta infracciones de tránsito (medios tecnológicos), impone

sanciones, aplica sanciones por acumulación de puntos en la red
vial nacional y regional. Actualiza el Registro Nacional de Sanciones.

Fiscaliza y sanciona los servicios complementarios.

Fiscaliza los Pesos y Dimensiones vehiculares dentro de la Red Vial

Nacional

El principal objetivo de Sutran es:

¨SALVAGUARDAR LA VIDA DE LOS USUARIOS DE LAS VIAS
NACIONALES¨

2
 SUTRAN

NORMAR SUPERVISAR FISCALIZAR SANCIONAR

COMPETENCIA MODALIDADES

MATERIA TERRITORIO CAMPO

GABINETE
SERVICIO DE TRANSPORTE TERRESTRE 1. NACIONAL O INTERNACIONAL
DE PERSONAS Y MERCANCIAS. 2. RED VIAL NACIONAL
AUDITORIAS ANUALES
10/12/2020 3
COMPETENCIA EN FISCALIZACIÓN DE LOS SERVICIOS DE
TRANSPORTE

REGIÓN

REGIÓN
Nacional

Distrito 1 Distrito 3

Distrito 2 Provincial
RED VIAL NACIONAL
Regional

Provincia Provincia

Clasificación por el ámbito

de servicio
Provincia
 REGLAMENTO NACIONAL DE
ADMINISTRACIÓN DE TRANSPORTE
D.S. N° 017-2009-MTC

5
 NACIONAL

ÁMBITO
TERRITORIAL REGIONAL
ESTANDAR
PROVINCIAL REGULAR
DIFERENCIADO
SERVICIO DE
TRANSPORTE
TURÍSTICO

PERSONAS
ESTUDIANTES
ELEMENTO
TRANSPORTADO
TRABAJADORES
MERCANCÍAS
ESPECIAL
SOCIAL

AUTOCOLECTIVO
(REGIONAL)

TAXI
10/12/2020 (PROVINCIAL)
6
 RNAT - CONDICIONES DE ACCESO Y PERMANENCIA

CONDICIONES DE ACCESO
Y PERMANENCIA

CONDICIONES CONDICIONES CONDICIONES

TECNICAS: LEGALES: OPERACIONALES:
Vehículos Organización legal Modelo del negocio
Conductores Patrimonio mínimo Organización interna
Infraestructura Seguros Forma de operación

7
 SERVICIO DE TRANSPORTE TERRESTRE

TRASLADO POR VÍA TERRESTRE DE: PERSONAS O

MERCANCÍAS A CAMBIO DE:

RETRIBUCIÓN O CONTRAPRESTACIÓN SATISFACER NECESIDADES PARTICULARES

SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO SERVICIO DE TRANSPORTE PRIVADO

8
 AUTORIZACIONES HABILITACIONES

Empresas de Transporte Vehículo Conductor

ANUAL RENOVACION
NO SE PUEDEN
DIEZ AÑOS AUTOMATICA SIN PLAZO
TRANSFERIR

10/12/2020 9
 Fiscalización SUTRAN del transporte terrestre

FISCALIZACIÓN EN LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE

TERRESTRE DE PERSONAS – DIRECTIVA 011-2009-MTC/15

FISCALIZACION RELACIONADO
FISCALIZACION TECNICA AL
FISCALIZACION DOCUMENTARIA CONDICIONES EXIGIDAS POR
VEHICULO
RNAT

1. Luces según RNV

2. Limpia parabrisas
3. Cintas retroeflectivas según
1. Licencia de conducir
RNV
2. TUC
4. Elementos de emergencia 1. Jornada máxima de
3. Tarjeta de Propiedad
(ventanas, extintores, conducción (Numero de
4. CITV
botiquín) conductores)
5. SOAT
5. Neumáticos 2. Transmisión de GPS
6. Hoja de ruta (electrónica)
6. Cinturones de seguridad
7. Manifiesto de pasajeros
7. Limitador de velocidad
8. Dispositivos (registrador de
emergencia – dispositivo de
salón de velocidad - frenos
ABS – Alarma sonora.
 HABILITACION DE HABILITACION DE
AUTORIZACIONES VEHICULOS Y INFRAESTR.
CONDUCTORES COMPLEMENTARIA

DIEZ AÑOS ANUAL SIN PLAZO

NO SE PUEDEN TRANSFERIR RENOVACION AUTOMATICA

HABILITACION SUJETA A
LEVANTAMIENTO DE CONDICIONES
PUBLICIDAD WEB IMPEDIMENTOS USO DE
FLOTA
SE PIERDE POR
SE PIERDE POR SE PIERDE POR INCUMPLIMIENTO
INCUMPLIMIENTO INCUMPLIMIENTO

10/12/2020 11
 TITULO HABILITANTE

VIGENCIA ANUAL

PNR: REGULAR
PND: DEPARTAMENTAL
PNT: TURISTICO
PNW: TRABAJADORES
PIR: INTERNACIONAL
PNE: EXCEPCIONAL

La tarjeta única de circulación es el documento que acredita la habilitación de cada vehículo para la
10/12/2020 prestación del servicio. 12
13
 Obligaciones del conductor
5 horas de día, 4 de noche, no más de
10 en 24 horas

Ruta nacional y regional

Conductores y relevo de conductores

en ruta
Exceso de 30 minutos: Sanciones y medidas
preventivas

Verificación de ingesta alcohólica antes de

partir

14
 Nomina de Conductores
(R.D. N° 9225-2008-MTC/15)
LA NOMINA DE CONDUCTORES SERA INSCRITA EN EL REGISTRO NACIONAL DE TRANSPORTE TERRESTRE POR EL
TRANSPORTISTA VIA LA PAGINA WEB DEL MTC.

15
 Número de Conductores

Artículo 42º.- Condiciones específicas de operación que se deben cumplir

para prestar servicio de transporte público de personas, bajo la modalidad de
transporte regular

42.1.23 Contar con dos (2) conductores, cuando el tiempo de viaje sea
superior a cinco (5) horas en el horario diurno o cuatro (4) en el horario
nocturno.

16
 Exceso de Jornada
Artículo 30º.- Jornadas máximas de conducción
Los conductores de vehículos destinados a la prestación del servicio de transporte
público de personas, de ámbito nacional y regional, no deberán realizar jornadas
de conducción continuas de más de cinco (5) horas en el servicio diurno ó más de
cuatro (4) horas en el servicio nocturno. La duración acumulada de jornadas de
conducción no deberá exceder de diez horas en un período de 24 horas..

En el servicio de transporte regular y especial de personas de ámbito nacional,

cuando el tiempo de viaje supere las veinte (20) horas, el transportista deberá
tomar las previsiones para contar con un tercer conductor habilitado que permita
que se cumpla con las jornadas máximas de conducción. Este tercer conductor
podrá tomar la conducción del vehículo en un punto intermedio de la ruta.

17
 Certificado de Inspección Técnica Vehicular

ANTIGÜEDAD DEL
VEHICULO FRECUENCIA
VEHICULO
TRANSPORTE DE
PERSONAS
SEMESTRAL A PARTIR DEL 3 AÑO
CATEGORIA
M
TRANSPORTE DE
MERCANCIAS
ANUAL A PARTIR DEL 3 AÑO
CATEGORIAS
NyO

18
CERTIFICADO SOAT
VIGENCIA DE LA POLIZA : 1 AÑO

19
Hoja de Ruta
Electrónica
(R.D. N° 1945-2009-MTC/15)

20
Manifiesto de Usuarios
(R.D. N° 1946-2009-mtc/15)

21
 LÁMINAS RETROREFLECTIVAS – (1 de 2)
Las láminas deben ser fijadas horizontalmente en los laterales del vehículo y en la parte
posterior, alternando los colores rojo y blanco. Las láminas deben colocarse a no menos
de 300 mm. Y no más de 1,60 m. Sobre la superficie de la carretera.
En la parte posterior, las láminas deben ser fijadas cubriendo la parte más ancha del
vehículo.
El tramo mínimo de lámina retroreflectivas debe estar compuesta por una sección
blanca y otra roja.

22
 LÁMINAS RETROREFLECTIVAS – (2 de 2)

En los laterales, las láminas deben distribuirse en forma uniforme y equitativa,

cubriendo un mínimo del 25% del largo total.

23
 VEHÍCULOS DE CATEGORIA M – (1 de 2)
M1: Vehículos de ocho asientos o menos, sin contar el asiento del conductor.

M2: Vehículos de más de ocho asientos, sin contar el asiento del conductor y
peso bruto vehicular de 5 toneladas o menos.

24
 VEHÍCULOS DE CATEGORIA M – (2 de 2)

M3: Vehículos de más de ocho asientos, sin contar el asiento del conductor y
peso bruto vehicular de más de 5 toneladas.

25
 Condiciones Específicas de los Vehículos

Categoría M3 Peso Neto vehicular

mínimo de 8.5 Sistema de control Litera
Clase III toneladas inalámbrico

Sistema de comunicación Sistema limitador de Suspensión neumática o

Cinturones de seguridad
asignado al vehículo velocidad hidráulica en asiento

Display de velocidad en Dispositivo Posibilidad de ajuste Extintores y botiquín

el salón registrador del volante

26
 Verificación de los Neumáticos
Los neumáticos de los vehículos deben presentar una profundidad mínima en las ranuras
principales situadas en la zona central de la banda de rodamiento, tal como se presenta en la
tabla siguiente:
CATEGORIAS PROFUNDIDAD
M1, M2,N1,N2,O1,O2 1.6 mm.
M3,N3,O3,O4 2.0 mm.

• Los neumáticos nuevos o reencauchados, no deben presentar ampollas, deformaciones

anormales, roturas u otros signos que evidencien el despegue de alguna capa o de la banda
de rodamiento.

• Los Vehículos De Las Categorías M3 Y N3 No Podrán Tener Neumáticos Reencauchados En

Las Ruedas Direccionales.
27
Implementos del Botiquín

28
 Verificación del Extintor NTP 833.032.2006

Capacidad de
Categoría N°
carga mínimo
Vehículo Extintores
(Kg.)
M1 1 2
M2 1 4
M 3 Un Piso 1 6
M 3 Dos Pisos 2 6
N1 1 6
N2 1 9
N3 1 9
29
 SISTEMA DE LUCES VEHICULOS CATEGORIA M y N
Tipo de Luz Cantidad Ubicación
LUZ BAJA 2ó4 Delantera
LUZ ALTA 2ó4 Delantera
LUZ DE RETROCESO 1ó2 Posterior
LUZ DIRECCIONAL DELANTERA 2 mínimo Delantera
LUZ DIRECCIONAL POSTERIOR 2 mínimo Cerca de los extremos
Igual a las Igual a las
SEÑAL DE EMERGENCIA
Direccionales Direccionales
LUZ DE FRENO 2 mínimo Posterior
LUZ DE POSICIÓN DELANTERA 2 mínimo Cerca de los extremos
LUZ DE POSICIÓN POSTERIOR 2 mínimo Cerca de los extremos
LUZ DE POSICIÓN LATERAL 4 mínimo Laterales
LUZ DE PLACA POSTERIOR 1ó2 Que ilumine la placa
2 delanteras y 2 posteriores
LUZ PERIMÉTRICA 2 mínimo
Lo más alto del vehículo
LUZ DE ALUMBRADO INTERIOR 2 mínimo En el habitáculo
REFLECTORES POSTERIORES 2 mínimo Posterior

30
Etapas del Proceso de Fiscalización y Sanción del Transporte

CONDICIONES DE ACCESO
Y PERMANENCIA

INCUMPLIMIENTOS SUSPENSIONES CANCELACION

INFRACCIONES MULTAS SUSPENSIONES

SITUACIONES RELACIONADAS
CON LA PRESTACION DEL
SERVICIO
31
 MEDIDAS PREVENTIVAS – (1 de 2)

ART. 107 DEL RENAT

La autoridad competente, contando cuando sea

necesario con el auxilio de la Policía Nacional del
Perú, o esta última cuando así lo establezca este
Reglamento, podrá adoptar en forma individual o
simultánea, alternativa o sucesiva y de
conformidad con el presente Reglamento, las
siguientes medidas preventivas:
32
 MEDIDAS PREVENTIVAS – (2 de 2)
 Interrupción del viaje.
 Retención del vehículo.
 Remoción del vehículo.
 Internamiento preventivo del vehículo.
 Retención de la Licencia de Conducir .

 Suspensión precautoria del servicio.

 Suspensión precautoria de la habilitación del vehículo o del
conductor.
 Clausura temporal de la infraestructura. complementaria de
transporte terrestre.
33
2019
Fiscalización del Servicio
de Transporte de
Mercancías
 MARCO LEGAL
ÁMBITO DE COMPETENCIA
REGLAMENTOS RELACIONADOS CON LA ACTIVIDAD DEL TRANSPORTE
D.S. N° 017-2009-MTC
Regl. Nac. de
Adm. del
D.S. N° 021-2008-MTC
Transp. D.S. N° 016-2009-MTC
Regl. Nac. de
Código de
Transp. de
Tránsito
MATPEL

Regl. Nac.
Ley Gral. de
Transporte Regl.
D.S. N° 017-2008-MTC de Placa
Nac. de
D.S. N° 058-2003-MTC
Única de
Rodaje
y Tránsito Vehículos
Terrestre

Reg. Nac. de TUO del

D.S. N° 025-2008-MTC Inspecc. Reg. Nac. D.S. N° 024-2002-MTC
Técnicas Regl. Nac. Resp. Civil
Vehiculares del Sist. de y SOAT
Emisión de
Licencias de
Conducir D.S. N° 007-2016-MTC
AUTORIDADES COMPETENTES EN
MATERIA DE TRANSPORTE

MTC

INDECOPI
Gobiernos
Regionales

PNP Gobiernos
Locales

SUTRAN
 AUTORIDADES COMPETENTES
• Norma el transporte y tránsito nacional.
MTC
• Gestiona los servicios de transporte terrestre de ámbito nacional.

POLICÍA NACIONAL DEL PERÚ

• Fiscaliza el servicio de transporte terrestre de ámbito nacional e internacional
SUTRAN autorizado por el MTC.
• Fiscaliza las entidades que prestan servicios complementarios de transporte.

• Gestiona los servicios de transporte terrestre de ámbito regional.

INDECOPI
REGIÓN • Emite normatividad complementaria aplicable en la región.
• Conduce la emisión de licencias de conducir en la región.

• Gestiona los servicios de transporte terrestre de ámbito provincial.

MUNIC.
• Emite normatividad complementaria aplicable en la provincia.
PROVINCIAL
• Señalización de la red vial de su competencia.

• Fiscaliza el cumplimiento de las normas de tránsito por parte de los

PNP vehículos particulares y de la flota de las empresas que prestan servicios
de transporte.
 DIFERENCIA ENTRE TRÁNSITO Y TRANSPORTE
• Tránsito Terrestre:
Es el desplazamiento de una persona o de un vehículo por una vía terrestre .

Policía Nacional del Perú

Autoridad encargada del control del tránsito y quien
ejerce la fuerza pública.

• Transporte Terrestre:
Es el desplazamiento en vías terrestres de personas y mercancías.

• Servicio de Transporte Terrestre:

Es la actividad económica que brinda “medios de transporte” para el desplazamientos de personas o
mercancías (existe un pago por el servicio).
Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías.
Supervisa títulos habilitantes y el cumplimiento de las normas relacionadas
al transporte.
 EL SERVICIO DE TRANSPORTE TERRESTRE SE CLASIFICA DE
ACUERDO A TRES CRITERIOS

1. POR EL ÁMBITO TERRITORIAL

2. POR EL ELEMENTO TRANSPORTADO

3. POR LA NATURALEZA DE LA ACTIVIDAD REALIZADA

Los distintos criterios de clasificación del servicio de transporte terrestre

son complementarios entre si por lo que no son excluyentes.
1. CLASIFICACION POR EL ÁMBITO TERRITORIAL

1.1 De ámbito provincial

2.2 De ámbito regional

3.3 De ámbito Nacional

2. CLASIFICACIÓN POR EL ELEMENTO TRANSPORTADO
2.1 Servicio de transporte terrestre de personas

2.2 Servicio de transporte terrestre de mercancías

2.3 Servicio de transporte terrestre mixto

3. CLASIFICACION POR LA NATURALEZA DE LA ACTIVIDAD
REALIZADA
3.1 Servicio de transporte público de personas.

3.2 Servicio de transporte público de mercancías.

3.3 Servicio de transporte mixto.

3.4 Servicio de transporte privado de personas, mercancías o mixto.

3.5 Servicio de transporte internacional.

 Servicio de Transporte Público de Mercancías

Es el traslado por vía terrestre de mercancías, a cambio de una retribución o

contraprestación o para satisfacer necesidades particulares.
 Servicio de Transporte Privado de Mercancías

Es el servicio de transporte terrestre de mercancías que realiza una persona natural o jurídica
dedicada a una actividad o giro económico que no es el transporte, con el que se satisface
necesidades propias de dicha actividad o giro económico y sin que medie a cambio el pago de un
flete, retribución o contraprestación.
Se presta con personal propio o de una empresa tercerizadora registrada y supervisada por el
Ministerio de Trabajo – MINTRA.
Condiciones técnicas específicas mínimas exigibles a los vehículos destinados a la
prestación del servicio de transporte de mercancías – (1 de 2)

1.- Los vehículos que se destinen a la prestación del servicio de transporte publico de mercancías
generales y especiales no consideradas como materiales o residuos peligrosos, deberán
corresponder a la categoría N y los remolques y semirremolques a la categoría O de la
clasificación vehicular establecida en el RNV. Deben cumplir con los requisitos técnicos
establecidos en el mismo, en el RNAT y en sus propias normas.
Condiciones técnicas específicas mínimas exigibles a los vehículos destinados a la
prestación del servicio de transporte de mercancías – (2 de 2)

2.- Las condiciones técnicas especificas aplicables a los vehículos destinados a la prestación
del servicio de transporte publico de mercancías especiales, tales como materiales o
residuos peligrosos, se regulan por sus propias disposiciones.
ANTIGÜEDAD DE LOS VEHÍCULOS DE TRANSPORTE TERRESTRE
Certificado de habilitación
vehicular:
Debe contener la placa del vehículo,
vigencia de la habilitación, características
de vehículo, nombre de transportista
habilitado, clase vehicular, año de
fabricación.
 CONSTANCIA DE INSCRIPCION
TRANSPORTE PRIVADO DE MERCANCIAS
 TARJETA DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR

Debe contener la placa del vehículo, características del vehículo, fecha de adquisición del vehículo.
 CERTIFICADO SOAT

Tiene que estar vigente, contener la placa del vehículo, características del vehículo.
 CERTIFICADO DE INSPECCIÓN TÉCNICA VEHICULAR

Debe estar vigente. En el CITV se detalla al reverso que es para mercancía en general.
Cabe señalar que el CITV para el transporte de materiales peligrosos también es valido para el transporte de mercancías
en general.
 LICENCIAS DE CONDUCIR

Licencia de conducir debe corresponder a la clase y categoría del vehículo que se conduce, y del
servicio que presta.
GUIAS DE REMISION
GUIA DE REMISION TRANSPORTISTA
GUIA DE REMISION REMITENTE
CATEGORIA N
CATEGORIA O
SISTEMA DE LUCES VEHICULOS CATEGORIA N
SISTEMA DE LUCES VEHICULOS CATEGORIA N
SISTEMA DE LUCES VEHICULOS CATEGORIA N
 Verificación de los Neumáticos – (1 de 3)
Los neumáticos de los vehículos deben presentar una profundidad mínima en las ranuras principales
situadas en la zona central de la banda de rodamiento, tal como se presenta en la tabla siguiente:

CATEGORIAS PROFUNDIDAD
M1, M2,N1,N2,O1,O2 1.6 mm.
M3,N3,O3,O4 2.0 mm.
Verificación de los Neumáticos – (2 de 3)

• Los neumáticos nuevos o reencauchados, no

deben presentar ampollas, deformaciones
anormales, roturas u otros signos que
evidencien el despegue de alguna capa o de la
banda de rodamiento.

• Los Vehículos De Las Categorías M3 Y N3 No

Podrán Tener Neumáticos Reencauchados En
Las Ruedas Direccionales.
Verificación de los Neumáticos – (3 de 3)
 LÁMINAS RETROREFLECTIVAS – (1 de 2)
LAS LÁMINAS DEBEN SER FIJADAS HORIZONTALMENTE EN LOS LATERALES DEL VEHÍCULO Y EN LA PARTE
POSTERIOR, ALTERNANDO LOS COLORES ROJO Y BLANCO. LAS LÁMINAS DEBEN COLOCARSE A NO MENOS
DE 300 MM. Y NO MÁS DE 1,60 M. SOBRE LA SUPERFICIE DE LA CARRETERA.

EN LA PARTE POSTERIOR, LAS LÁMINAS DEBEN SER FIJADAS CUBRIENDO LA PARTE MÁS ANCHA DEL
VEHÍCULO.

EL TRAMO MÍNIMO DE LÁMINA RETROREFLECTIVAS DEBE ESTAR COMPUESTA POR UNA SECCIÓN BLANCA
Y OTRA ROJA.
LÁMINAS RETROREFLECTIVAS – (2 de 2)
DISPOSITIVO ANTIEMPOTRAMIENTO – (1 de 2)
DISPOSITIVO ANTIEMPOTRAMIENTO – (2 de 2)
 Verificación del Extintor
NTP 833.032.2006
Capacidad de
Categoría N°
carga mínimo
Vehículo Extintores
(Kg.)
M1 1 2
M2 1 4
M 3 Un Piso 1 6
M 3 Dos Pisos 2 6
N1 1 6
N2 1 9
N3 1 9

10/12/2020 42
GRACIAS
ACTIVIDAD INFORMAL EN EL
SERVICIO DE TRANSPORTE
 BASE LEGAL – (2 de 2)
 Decreto Supremo N° 017-2009-MTC
Reglamento Nacional de Administración de Transporte.

 Directiva N° 011-2009-MTC/15
Protocolo de Intervención en la fiscalización de campo del servicio de Transporte
Terrestre de Personas, Mercancías y Mixto en todas sus modalidades.
 DECRETO SUPREMO N° 005-2016-MTC

Código Infracción Calificación Consecuencia

Infracción de quien realiza actividad de transporte sin
autorización, con responsabilidad solidaria del propietario
del vehículo
F1 Prestar el servicio de transporte de personas, de mercancías Muy Grave Multa 1 UIT
o mixto, sin contar con autorización otorgada por la
autoridad competente o en una modalidad o ámbito
diferente al autorizado.
 ACTIVIDAD INFORMAL EN EL TRANSPORTE

 NOCIÓN M1
Actividad económica de transporte que se realiza
con vehículos en los que el propietario no cuenta
con autorización otorgada por la autoridad
competente, o contando con autorización incumple
los términos de la misma, infringiendo las
condiciones de acceso y permanencia establecidas,
vulnerando lo establecido en el Reglamento
Nacional de Administración de Transporte.
M2
DEL PROCEDIMIENTO DE INTERVENCIÓN A LOS VEHÍCULOS QUE REALIZAN ACTIVIDADES
INFORMALES DE TRANSPORTE (3 de 3)
Una vez completada el Acta de Control, el inspector de manera obligatoria
entregará dicho documento al conductor intervenido, quien luego de leer su
contenido deberá firmar la misma en el casillero correspondiente.
Si el conductor se negara a firmarla, el inspector dejará constancia del hecho

5
en dicho documento.
Asimismo, el inspector podrá dejar constancia de cualquier otra observación
de los hechos o actos que ocurrieran en la inspección.
El conductor intervenido podrá consignar en el casillero correspondiente del
Acta de Control alguna observación respecto a la intervención realizada. La
ausencia de observaciones no invalida el Acta de Control .

El inspector, contando cuando sea necesario con el auxilio de la Policía

6 Nacional del Perú, podrá disponer la ejecución inmediata de la medida
preventiva, poniéndola en conocimiento del conductor intervenido y
consignando la medida preventiva aplicada en la correspondiente Acta.
 MEDIDAS PREVENTIVAS – (1 de 2)
DE LA RETENCIÓN DE LA LICENCIA DE CONDUCIR

Artículo 112° del D. S. N° 017-2009-MTC.

- Numeral 112.1.15: Por prestar el servicio de transporte de personas, de mercancías o mixto, sin
contar con autorización otorgada por la autoridad competente o en una modalidad o ámbito
diferente al autorizado.
- D.S. N° 005-2016-MTC (19/06/2016), modificatoria del D.S. N° 017-2009-MTC
 MEDIDAS PREVENTIVAS – (2 de 2)
INTERNAMIENTO PREVENTIVO DEL VEHÍCULO
Decreto Supremo N° 007-2018-MTC
a) Cuando exista depósito oficial
Cuando exista un depósito oficial accesible y disponible en el lugar de la
intervención o en sus proximidades, se dispondrá que el conductor conduzca el
ve vehículo hacia el depósito oficial
b) Cuando no exista depósito oficial
La autoridad competente o la PNP, luego de adoptar las medidas para que el
vehículo no interfiera con el normal flujo, debe de retirar las planchas metálicas
que conforman la placa de rodaje y mantenerlas en custodia hasta que se
levante la medida
La autoridad competente deberá de levantar el Acta de Internamiento en la
deberá consignar:
• La identificación del depositario.
• Lugar donde el vehículo permanecerá en custodia.
• Fecha y hora en la que vence el plazo para el traslado del vehículo al lugar
donde permanecerá depositado hasta que se levante la medida
 ACTA DE CONTROL IMPUESTA POR
INFORMALIDAD PURA
(MODELO DE DESCRIPCIÓN)
PRESTAR EL SERVICIO DE TRANSPORTE DE PERSONAS SIN
CONTAR CON LA AUTORIZACIÓN OTORGADA POR LA AUTORIDAD
COMPETENTE. SE OBSERVA QUE EL SR. XXXXX IDENTIFICADO
CON DNI REALIZO EL PAGO

F1
Internamiento Preventivo del Vehículo (Artículo 111° del D.S. N°
017-2009-MTC).

Retención de la Licencia de Conducir (Artículo 112° del D. S. N° 017-

2009-MTC).
 ACTA DE CONTROL IMPUESTA POR
MODALIDAD DISTINTA
(MODELO DE DESCRIPCIÓN)
PRESTAR EL SERVICIO DE TRANSPORTE DE PERSONAS
INCUMPLIENDO LOS TERMINOS DE SU AUTORIZACIÓN, REALIZA
SERVICIO DE TRANSPORTE REGULAR DE PERSONAS CONTANDO CON
AUTORIZACIÓN DE PARA REALIZAR EL SERVICIO DE TRANSPORTE
TURÍSTICO. REALIZA UNA MODALIDAD DISTINTA A LA AUTORIZADA.

F1 * Internamiento Preventivo del Vehículo (Artículo 111° del

D.S. N° 017-2009-MTC).
*Retención de la Licencia de Conducir (Artículo 112° del
D. S. N° 017-2009-MTC).
GRACIAS
2019
TRANSPORTE DE MATERIALES
Y/O RESIDUOS PELIGROSOS
¿QUE ES LA SUTRAN?
La Superintendencia de Transporte
Terrestre de Personas, Carga y Mercancías
(SUTRAN) es una entidad creada mediante
Ley N° 29380, adscrita al Ministerio de
Transportes y Comunicaciones.
Es la encargada de normar, supervisar,
fiscalizar y sancionar las actividades del
transporte de personas, carga y mercancías
en los ámbitos nacional e internacional, y las
actividades vinculadas con el transporte de
mercancías en el ámbito nacional.
 MARCO NORMATIVO

Ley 27181 Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre.

Ley 28256 Que Regula el Transporte Terrestre de Materiales y
Residuos Peligrosos.
D. S. N° 021-2008-MTC, Reglamento MATPEL
Resolución de Superintendencia 002-2011-SUTRAN/02 Protocolo.
R.D. 2613-2013-MTC/15 Hoja de Resumen de Seguridad y
Capacitación.
R.D. 1075-2016-MTC/16 Lineamientos para la Elaboración de un
Plan de Contingencia para el Transporte Terrestre de Materiales y/o
Residuos Peligrosos.
NORMAS COMPLEMENTARIAS
 AGENTES QUE PARTICIPAN EN EL SERVICIO

REMITENTE * TRANSPORTISTA (T) * DESTINATARIO *

(R) (D)

Persona natural o Persona jurídica que Persona natural o Jurídica

jurídica que mediante realiza el transporte quien recibe la mercancía
su actividad remite de materiales y considerada material o
una mercancía residuos peligrosos. residuo peligroso
considerada
peligrosa CONDUCTOR Persona Natural que
(C) conduce el vehículo o
combinación vehicular
 MATPEL: CONCEPTO

“Material que en estado sólido

líquido o gaseoso puede causar
daño a las personas, el ambiente y
la propiedad”.
Artículo 5° del D.S. N°021-2008-MTC.
CLASIFICACIÓN ONU
De acuerdo a lo establecido en el literal c) del numeral
5.3.2.1 del Capítulo 5.3 del Libro Naranja (Volumen II), la
indicación del número ONU es la siguiente:

“5.3.2.1 Indicación de los números ONU

Con excepción de las mercancías de la clase 1, las remesas
de:
(…)
c) Una sola mercancía peligrosa embalada/envasada que
constituya una carga completa de la unidad de transporte;
(…)
llevarán el número ONU a tenor de lo prescrito en esta
sección”.

Conforme a ello, el número ONU deberá ser consignado solo

en los casos que se lleva una sola mercancía peligrosa.
ROTULACIÓN EN EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS

Regulación Nacional en lo referente a la

precisión de las características y la ubicación de
la rotulación de los vehículos, se remite a lo
estipulado en el Libro Naranja de las Naciones
Unidas.

El Capitulo 5.3 del Libro Naranja trata sobre la

Rotulación y Marcado de las Unidades que
transportan Materiales y Residuos Peligrosos.

“Se colocarán rótulos en las paredes externas

de las unidades de transporte para advertir que
las mercancías transportadas son peligrosas y
presentan riesgos (…)” [5.3.1.1.2]
CONDICIONES TECNICAS EN EL SERVICIO DE
TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
CATEGORIA N
 CATEGORIA O

O 4: Remolques de peso bruto vehicular de mas

de 10 toneladas
DOCUMENTOS OBLIGATORIOS PARA
EL SERVICIO DE TRANSPORTE DE
MATERIALES PELIGROSOS
DOCUMENTOS OBLIGATORIOS

GUÍAS DE REMISIÓN (REMITENTE Y TRANSPORTISTA)

HOJA DE RESUMEN DE SEGURIDAD DE ACUERDO AL FORMATO

ESTABLECIDO MEDIANTE R.D. N° 2613-2013-MATC/15.)

CERTIFICADO DE HABILITACIÓN VEHICULAR, EXPEDIDO POR LA

DGTT

LICENCIA DE CONDUCIR DE CATEGORÍA ESPECIAL DEL

CONDUCTOR
DOCUMENTOS OBLIGATORIOS

SEGURO OBLIGATORIO CONTRA ACCIDENTES

DE TRÁNSITO (SOAT)

COPIA DE LA PÓLIZA DE SEGURO

CERTIFICADO DE INSPECCIÓN TÉCNICA VEHICULAR PARA

TRANSPORTE DE MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS.

TARJETA DE IDENTIFICACION VEHICULAR (*)

Hoja de Resumen de Seguridad

R.D. N° 2613-2013-MTC/15 aprueba el

Formato de Hoja Resumen de Seguridad.

Debe señalar el tipo de material o residuo

peligroso, su Clase, Número UN y
Descripción.

Debe portarse en el vehículo el Equipo de

Protección que se detalla.

La Hoja Resumen de Seguridad debe ser

proporcionada por el Remitente de la carga
en idioma español.
SITUACIONES ENCONTRADAS EN LA
FISCALIZACION
 PRODUCTO: OXIDO DE CALCIO
FORMA INCORRECTA DE TRANSPORTE FORMA CORRECTA DE TRANSPORTE

OXIDO DE CALCIO UN1910

PELIGROS
• La inhalación e ingestión pueden causar lesiones severas, quemaduras o la muerte.
• La reacción con el agua o aire húmedo puede producir gases tóxicos, corrosivos e
inflamables.
 PRODUCTO: NITRATO DE AMONIO
No cuenta con ningún tipo de señalización Debe contar con la correcta señalización
con la cual se advierta que transporta un de acuerdo al producto que está
material peligroso. transportando.
FORMA INCORRECTA DE TRANSPORTE FORMA CORRECTA DE TRANSPORTE

1942 1942
 PRODUCTO: CONCENTRADO MINERALES
FORMA INCORRECTA DE TRANSPORTE FORMA CORRECTA DE TRANSPORTE

Vehículo sin las mínimas condiciones para Vehículo que cumple las mínimas
el transporte del material peligroso. condiciones para el transporte de
materiales peligrosos.
 PRODUCTO: SUSTANCIA COMBURENTE Y BATERIAS USADAS

FORMA INCORRECTA DE TRANSPORTE FORMA INCORRECTA DE TRANSPORTE

LIQUIDO CORBURENTE CORROSIVO BATERIAS USADAS

Esta sustancia es un Oxidante, que puede Las Baterías Usadas desprenden un Liquido
explotar por el calentamiento . Corrosivo y toxico, esta comprendido en la
Clase N° 8 de los Corrosivos.
INFRACCIONES MAS COMUNES
 TRANSPORTISTA
MEDIDA
CÓDIGO INFRACCIÓN CALIFICACIÓN SANCIÓN
PREVENTIVA
Grave Multa de Interrupción del viaje
Realizar transporte terrestre de materiales y/o
T.1 residuos peligrosos sin contar con la autorización que 10 UIT
señala el presente reglamento.

Realizar el transporte de materiales y/o residuos Grave Multa de 2 UIT Interrupción del viaje
T.2 peligrosos con vehículos y/o unidades de carga no
habilitados

Realizar transporte de materiales y/o residuos

peligrosos con vehículos y unidades de carga
habilitados sin contar con la revisión técnica y/o
T.3 certificado SOAT y/o póliza de seguros vigentes, así Grave Multa de 3 UIT Interrupción del viaje
como la guía de remisión – remitente y/o hoja de
resumen de seguridad que señala el presente
reglamento.

Realizar la operación de transporte en vehículos y Paralización de

T.6 unidades de carga sin los rótulos y la señalización que Grave Multa de 1 UIT actividad /
indica el presente reglamento. Interrupción del viaje
 CUADRO DE INFRACCIONES Y SANCIONES CUADRO DE INFRACCIONES Y SANCIONES
TRANSPORTISTA REMITENTE
Códig Presunta infracción Calificación Sanción Medida Preventiva Código Presunta infracción Calificació Sanción Medida
o n Preventiva
Realizar transporte Grave Multa de Interrupción del viaje
terrestre de materiales 10 UIT Contratar, para el transporte Grave Multa de 05 UIT ---

T.1 y/o residuos peligrosos terrestre de materiales y/o

sin contar con la residuos peligrosos, empresas
R.7
autorización que señala prestadoras de servicios de
el presente reglamento transporte no autorizadas
Importante: Determinar a quién efectivamente realiza el transporte  Guía conforme al presente reglamento.
Remisión Transportista
Importante: Determinar a quién es el REMITENTE > GRR
AUTORIZACIÓN RUC
Casos: T=R
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
5 años

Permiso de Operación Especial Verificación en el Sistema Nacional

• Permiso de Operación Especial
para Prestar Servicio de para Transporte Terrestre de de Transporte Terrestre del
Transporte Terrestre de Materiales y/o Residuos
Materiales y/o Residuos Peligrosos por Cuenta Propia Ministerio de Transportes y
Peligrosos
MRP Público
MRP Privado Comunicaciones (RNAT del MTC).
 CUADRO DE INFRACCIONES Y SANCIONES
TRANSPORTISTA
Código Presunta infracción Calificación Sanción Medida Preventiva

Realizar transporte terrestre de Grave Multa de 02 UIT Interrupción del viaje

T.2 materiales y/o residuos

peligrosos con vehículos y/o
unidades de carga no habilitados

HABILITACIÓN * Se realiza conjuntamente con el otorgamiento de la autorización.

** * Puede solicitarse el incremento o sustitución .
VEHICULAR

Verificación en el Sistema Nacional

de Transporte Terrestre del
Todas las unidades habilitadas, independiente de la titularidad Ministerio de Transportes y
Comunicaciones (RNAT del MTC).
(se revisa que estén habilitados la combinación vehicular “los dos
vehículos”)
 CUADRO DE INFRACCIONES Y SANCIONES
TRANSPORTISTA
Código Presunta infracción Calificación Sanción Medida Preventiva

T.3 Realizar transporte terrestre de materiales Grave Multa de 03 UIT Interrupción del viaje
y/o residuos peligrosos con vehículos y
unidades de carga habilitados SIN
CONTAR CON LA REVISIÓN TÉCNICA y/o
certificado SOAT y/o póliza de seguros
vigentes, así como la guía de remisión-
remitente y/o hoja de resumen de
seguridad

45° Reglamento Nacional de Inspecciones Técnicas Vehiculares - Decreto Supremo Nº

025-2008-MTC
- Sin contar con la revisión técnica Características generales y específicas acreditadas con el certificado de revisión
vigente técnica

Antigüedad del Vigencia del

Vehículos Frecuencia
vehículo(1) Certificado
A partir del 2do.
Para transporte de materiales y residuos
peligrosos de las Categorías N y O.
Semestral Año 6 meses

(1)La antigüedad del vehículo se cuenta a partir del año siguiente de fabricación
consignado en la Tarjeta de Propiedad o Tarjeta de Identificación Vehicular”
 cubre la muerte y lesiones corporales que sufren las personas, sean ocupantes o terceros no
- Sin contar con SOAT
ocupantes del vehículo automotor como consecuencia de un accidente de tránsito en el que dicho
vigente
vehículo haya intervenido
Todo vehículo utilizado para MATPEL
Cobertura por los daños personales, materiales y ambientales derivados de los efectos de un accidente
generado por la carga, ocurrido durante dicha operación (desde la recepción de la carga hasta su
entrega al destinatario)
características:
- Periodicidad anual;
- Cobertura nacional para el transporte por carretera
- Aplicación automática e inmediata, sin requerimiento de pronunciamiento previo de autoridad
- Sin contar con póliza de alguna;
- ilimitada en la atención anual del número de siniestros y;
seguros vigentes
- Ausencia de control.
Coberturas mínimas :
a) Daños personales que afectan la integridad física de las personas;
a.1 Lesiones: Hasta cinco (5) Unidades impositivas tributarias (UIT);
a.2 Invalidez temporal: Hasta una (1) Unidad impositiva tributaria (UIT);
a.3 Invalidez permanente: Cuatro (4) Unidades impositivas tributarias (UIT);
a.4 Muerte: Cuatro (4) Unidades impositivas tributarias (UIT) y;
a.5 Sepelio: Hasta una (1) Unidad impositiva tributaria (UIT).
b) Daños materiales que afectan a los bienes o patrimonio, como consecuencia directa del evento: Hasta
cincuenta (50) Unidades impositivas tributarias (UIT) y;
c) Remediación ambiental: Hasta cincuenta (50) Unidades impositivas tributarias (UIT).
 - Sin contar con guía de remisión- remitente
- Sin contar con la hoja de resumen de seguridad

1. omisión de contar con la Hoja de Resumen

de Seguridad del material peligroso
transportado antes de la ejecución de dicho
transporte

Diferencia con la infracción T7:

está referido a la conducta de no asegurarse que
en el vehículo se encuentre la Hoja de Resumen de
Seguridad

2 .bajo estricto cumplimiento de lo indicado en la

Resolución Directoral N°2613-2013-MTC-15

3. Idioma español
CUADRO DE INFRACCIONES Y SANCIONES
REMITENTE
Código Presunta infracción Calificación Sanción Medida Preventiva
R.2 No proporcionar al transportista la correspondiente Grave Multa de 01 UIT -----
hoja de resumen de seguridad que establece el
presente reglamento en idioma español
 CUADRO DE INFRACCIONES Y SANCIONES
TRANSPORTISTA
Los rótulos y etiquetas ceñirse a lo establecido en el
Código Presunta infracción Calificación Sanción Medida Preventiva LNNU (19 Rgto)
“Se colocarán rótulos en las paredes externas de
Realizar la operación de
T.6
transporte en vehículos y
Grave Multa de 01 UIT Paralización de
actividad/
las unidades de transporte para advertir que las
unidades de carga sin rótulos y la interrupción del mercancías transportadas son peligrosas y
señalización
presentan riesgos (…)” [5.3.1.1.2]
viaje

- Características de rótulos: Dimensiones, color, N° de clase

Excepción explosivos de la División 1.4
(5.3.1.2, con excepciones clase 7)

- Riesgo secundario: cuando se establezca (disposición 4)

 No asegurarse que en el vehículo se encuentre la
T.7 documentación para el transporte exigida por el Leve Amonestación Interrupción del viaje
presente reglamento.

No dotar ni asegurarse que el equipamiento

Interrupción del viaje/
necesario para las situaciones de emergencia,
Retención del
T.8 señaladas en la hoja resumen de seguridad, se Grave Multa 1 UIT
vehículo y unidad de
encuentre en condiciones de funcionamiento y a
carga
bordo del vehículo.

Transportar materiales y/o residuos peligrosos,

Paralización de
T.10 cuyo embalaje/envasado, etiquetado o rotulado no Grave Multa de 3 UIT
actividad
corresponda a lo declarado por el remitente.

Permitir el transporte de personas no autorizadas en

T.15 los vehículos y unidades de carga que transporten Grave Multa de 1 UIT
materiales y/o residuos peligrosos.

Cargar y transportar materiales y/o residuos

peligrosos, conjuntamente con alimentos, Paralización de
T.19 medicamentos u objetos destinados al uso humano
Grave Multa de 3 UIT
actividad
y/o animal.
 CUADRO DE INFRACCIONES Y SANCIONES CUADRO DE INFRACCIÓN Y SANCIONES
TRANSPORTISTA CONDUCTOR
Códig Presunta infracción Calificació Sanción Medida
Código Presunta infracción Calificación Sanción Medida
o n Preventiva Preventiva
T.7 No asegurarse que en el Leve Amonestación Interrupción del
vehículo se encuentre la viaje C.3 No portar en la cabina del Leve Amonestación Interrupción del
documentación para el vehículo la documentación viaje

transporte exigido en el exigida para el transporte que

presente reglamento se señala el presente
reglamento

Los vehículos serán conducidos portando :

1. Guía de remisión - remitente.

2. Guía de remisión - transportista.
3. Hoja resumen de seguridad.
4. Certificado de habilitación vehicular, expedido por la DGTT.
5. Licencia de conducir de categoría especial del conductor.
6. Copia del certificado del SOAT.
7. Copia de la póliza de seguro.
 Transportar materiales y/o residuos peligrosos
Paralización de
T.20 incompatibles conforme a lo señalado en el Libro Grave Multa de 3 UIT
actividad
Naranja de las Naciones Unidas

Realizar el transporte de materiales y/o residuos

peligrosos en vehículos halando dos o más Paralización de
T.21 remolques o semirremolques sin contar con la
Grave Multa de 3 UIT
actividad
autorización especial otorgada por la DGTT.

Utilizar en el transporte de materiales y/residuos

peligrosos vehículos que no cuenten con
T.22 dispositivos que permitan el control y monitoreo Grave Multa de1 UIT
permanente del vehículo en ruta y su comunicación
permanente y efectiva con la base del transportista.

No permitir la realización de las acciones de control

T.27 que realice la autoridad competente
Grave Multa de 2 UIT
 REMITENTE
MEDIDA
CÓDIGO INFRACCIÓN CALIFICACIÓN SANCIÓN
PREVENTIVA
Grave Multa de 1 UIT
No proporcionar al transportista la guía de remisión –
remitente, elaborada conforme a las normas emitidas
R.1 por SUNAT y a lo previsto estrictamente en el presente
reglamento.

R.2 No proporcionar al transportista la correspondiente Grave Multa de 1 UIT

hoja resumen de seguridad que establece el presente
reglamento en idioma español.

R.7 Contratar, para el transporte terrestre de materiales y/o Grave Multa de 5 UIT
residuos peligrosos, empresas prestadoras de
servicios de transporte no autorizadas conforme al
presente reglamento.

R.11 Entregar al transportista, materiales y/o residuos Grave Multa de 5 UIT

peligrosos distintos a los indicados en la guía de
remisión
– remitente, etiquetado o rotulado
GRACIAS
Agosto
2018
Fiscalización del Servicio de
Transporte Terrestre Internacional
de Pasajeros y Mercancías
 EL PERÚ REALIZA EL TRANSPORTE INTERNACIONAL TERRESTRE CON TODOS LOS PAÍSES DE LA
REGIÓN

• Acuerdo de Cartagena:
– Ecuador
– Colombia
– Bolivia
– Perú
– Chile
– Venezuela *

• Asociación Latinoamericana
De Libre Comercio ALALC
– Argentina - Paraguay
– Bolivia - Perú
– Brasil - Uruguay
- Venezuela
– Chile
- Cuba 1999
– Colombia - Panamá 2012
– Ecuador
– México
Acuerdo de Cartagena CAN:
Ecuador
Colombia
Bolivia
Perú
Venezuela *
 ACUERDO DE CARTAGENA

• Fue suscrito el 26 de mayo de 1969 en Quito, en la República

de Ecuador.
• Se puso en marcha el proceso de integración entre Ecuador,
Chile, Perú, Bolivia, Colombia, Venezuela
• El Acuerdo de Cartagena fue reformado varias oportunidades
mediante protocolos modificatorios.
• Se le denomino Pacto Andino y posteriormente, se creó la
Comunidad Andina
• Chile se retiró el año 1976 y se asoció el año 2006
• Venezuela estuvo presente en todas las reuniones pero no
firmo el acuerdo de Cartagena, se retiró el año 2006
2013
 ALALC – ASOCIACIÓN LATINOAMERICANA DE LIBRE COMERCIO

• Creada en 1960.
• También denominada con el Tratado de Montevideo. ALADI.
• Animados por el propósito de fortalecer los lazos de amistad y solidaridad entre sus
pueblos.
• Los Gobiernos de la República Argentina, de la República de Bolivia, de la República
Federativa del Brasil, de la República de Colombia, de la República de Chile, de la
República del Ecuador, de los Estados Unidos Mexicanos, de la República del
Paraguay, de la República del Perú, de la República Oriental del Uruguay y de la
República de Venezuela.
• Convienen en celebrar, al amparo del Tratado de Montevideo 1980, un Acuerdo sobre
transporte internacional terrestre.
2013 crea el
• Adopta una norma jurídica única a aplicar en el transporte internacional terrestre
ATIT.
 DEFINICIONES

• Certificado de Idoneidad (C.I.) es el documento que

acredita que un transportista ha sido autorizado, por el
organismo nacional competente de su país de origen,
para realizar transporte internacional de mercancías
por carretera una vez que haya obtenido el Permiso de
Prestación de Servicios correspondiente

• Certificado de Habilitación, es el documento que acredita la habilitación de un camión o

tracto‐camión, para prestar el servicio de transporte internacional de mercancías por carretera; o
de un ómnibus o autobús, para prestar el servicio de transporte internacional de pasajeros por
carretera.
 PERMISOS

• Permiso de Prestación de Servicios (P.P.S.), el documento otorgado a un transportista

que cuenta con Certificado de Idoneidad, que acredita la autorización que le ha
concedido a éste el organismo nacional competente de un País Miembro distinto del de
su origen, para realizar transporte internacional de mercancías por carretera desde o
hacia su territorio o a través de él.

• Permiso Complementario de Prestación de Servicios (P.C.P.S.), es el documento

otorgado a un transportista que cuenta con Permiso Originario de Prestación de
Servicios, que acredita la autorización que le ha concedido a éste el organismo nacional
competente de un País Miembro distinto del de su origen, para realizar transporte
internacional de pasajeros por carretera desde o hacia su territorio o a través de él
 TRANSPORTE INTERNACIONAL DE PASAJEROS
(CAN)
DOCUMENTO DE PORTE OBLIGATORIO
• Permiso Complementario de Prestación de Servicios (PCPS)
otorgado por la autoridad competente del otro país.
*Anexo I – Relación de vehículos
habilitados.
*Anexo II – Trafico a Operar.
• Certificado de Habilitación.
• Certificado de Inspección Técnica aplicable conforme a ley.
• Copia de la Póliza Andina de Seguros con los montos y
coberturas establecidos en la Decisión 290. Este amparo solo
cubrirá accidentes ocurridos fuera del territorio nacional del país
emisor de la póliza (SOAT).
• Lista de Pasajeros.
• Boleto de Viaje.
• Licencia de Conducir vigente y correspondiente a la Categoría del
vehículo que conduce.
• Libreta de Tripulante Terrestre.
 TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS
(CAN)
• Certificado de Habilitación del Vehículo.
• Certificado de Registro de la Unidad de Carga.
• Permiso de Prestación de Servicios (PPS) otorgado por la autoridad competente del otro país.
*Anexo I – Relación de vehículos habilitados.
– Relación de Unidades de Carga Registradas.
*Anexo II – Ámbito de Operación.
• Certificado de Inspección Técnica aplicable conforme a ley.
• Copia de la Póliza Andina de Seguros con los montos y coberturas establecidos en la Decisión 290. Este amparo solo
cubrirá accidentes ocurridos fuera del territorio nacional del país emisor de la póliza (SOAT).
• Carta Porte Internacional por Carretera (CPIC) (Solo para constatar que se trata de una operación de transporte
internacional terrestre).
• Manifiesto de Carga Internacional (MCI) (Solo para constatar que se trata de una operación de transporte
internacional terrestre).
• Declaración de Tránsito Aduanero Internacional.
• Licencia de Conducir Vigente y correspondiente a la Categoría del vehículo que conduce.
• Libreta de Tripulante Terrestre.
 TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCIAS CUENTA PROPIA
(CAN)
• TRANSPORTE
Certificado de Habilitación DE MERCANCÍAS
del Vehículo para (EMPRESAS
Transporte Internacional por CuentaNACIONALES)
Propia de Mercancías por Carretera.
• Certificado de Registro de la Unidad de Carga para Transporte Internacional por Cuenta Propia de Mercancías por carretera.
• Permiso Especial Complementario para Transporte Internacional por Cuenta Propia de Mercancías por Carretera (PECTP).
*Anexo I – Relación de vehículos habilitados.
– Relación de Unidades de Carga Registradas.
*Anexo II – Ámbito de Operación.
• Certificado de Inspección Técnica aplicable conforme a Ley.
• Copia de la Póliza Andina de Seguros con los montos y coberturas establecidos en la Decisión 290. Este amparo solo
cubrirá accidentes ocurridos fuera del territorio nacional del país emisor de la póliza (SOAT).
• Carta Porte Internacional por Carretera (CPIC) (Solo para constatar que se trata de una operación de transporte internacional
terrestre).
• Manifiesto de Carga Internacional (MCI) (Solo para constatar que se trata de una operación de transporte internacional
terrestre).
• Declaración de Tránsito Aduanero Internacional.
• Licencia de Conducir Vigente y correspondiente a la Categoría del vehículo que conduce.
• Libreta de Tripulante Terrestre
 DECISIÓN 290 – PÓLIZA ANDINA DE SEGUROS
5. Sumas aseguradas y límites máximos de responsabilidad.

5.1 Los siguientes son los montos asegurados y los máximos de responsabilidad,
por vehículo y por evento:
5.1.1 Para daños a terceros no transportados:
a) Muerte y/o daños personales...10,000 US$ por persona.
b) Daños materiales.............. 7,500 US$ por bien.
5.1.1.1En el caso de varias reclamaciones relacionadas con un mismo evento, la responsabilidad de
la entidad aseguradora por la cobertura prevista en el punto queda limitada a 60,000 US$.

5.1.2 Para daños a pasajeros:

a) Muerte y/o daños personales...10,000 US$ por persona
b) Daños materiales............ 250 US$ por persona
5.1.2.1En las hipótesis de varias reclamaciones relacionadas con un mismo evento, la
responsabilidad de la entidad aseguradora por la cobertura prevista en el punto 5.1.2 queda limitada
a: a) Muerte y/o daños personales .100,000 US$
b) Daños materiales............. 5,000 US$
CONO SUR ATIT
 DEFINICIONES
Permiso originario: autorización para realizar transporte internacional terrestre en los términos
del presente Acuerdo, otorgada por el país con jurisdicción sobre la empresa.

Permiso complementario: autorización concedida por el país de destino o de tránsito a aquella

empresa que posee permiso originario.

Transporte de pasajeros: el realizado por empresas autorizadas en los términos del presente
Acuerdo, para trasladar personas, en forma regular u ocasional, entre dos o más países.

Transporte de carga: el realizado por empresas autorizadas en los términos del presente Acuerdo,
para trasladar cargas, en forma regular u ocasional, entre dos o más países.

Transporte propio: el realizado por las empresas cuyo giro comercial no es el transporte de cargas
contra retribución, efectuado con vehículos de su propiedad, aplicado exclusivamente a las cargas
que se utilizan para su consumo o a la distribución de sus productos.
 PERMISOS
• Tratándose del permiso de tránsito, sólo se requerirá que la
empresa presente al Organismo Nacional Competente del país
transitado, el documento de idoneidad que acredite el permiso
originario.

• Los permisos originarios deberán ser otorgados con una vigencia

prorrogable por períodos iguales. A su vez el permiso
complementario será otorgado en iguales términos, por lo que
este último mantendrá su vigencia mientras el país que otorgó el
permiso originario no comunique su caducidad vía télex o
facsímil.

• En el documento de idoneidad se consignará el período de

vigencia del permiso originario y su prórroga en los términos
descritos precedentemente. Para la renovación del permiso
complementario, no será necesario un nuevo documento de
idoneidad.
 TRANSPORTE INTERNACIONAL DE PASAJEROS
(CONO SUR)

• Copia legible del Documento de Idoneidad con la certificación del permiso

complementario y su anexo “ descripción de vehículos habilitados”.
Copia del Permiso Provisorio (en tanto obtenga el Permiso Complementario).
• Certificado de Inspección Técnica aplicable conforme a ley.
• Copia de la Póliza de Seguros (Ver Anexo III – Aspectos Seguros – Articulo Nº 5 Literales a y
b del ATIT), (SOAT).
• Placa de rodaje del vehículo (descripción de vehículos habilitados)
• Lista de Pasajeros.
• Licencia de Conducir Vigente y que corresponda a la Categoría del vehículo que conduce.

• Libreta de Tripulante Terrestre.

Nota: La operación de transporte internacional también se puede realizar con el permiso
provisorio o permiso ocasional otorgado conforme al ATIT.
CRUZ DEL SUR

ORMEÑO
 CHILE

ARGENTINA
 TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS
(CONO SUR)
• Copia legible del Documento de Idoneidad con la certificación del permiso complementario y su anexo “ descripción de vehículos
habilitados”.
Copia del Permiso Provisorio (en tanto obtenga el Permiso Complementario).
• Certificado de Inspección Técnica aplicable conforme a ley.
• Copia de la Póliza de Seguros (Ver Anexo III – Aspectos Seguros – Articulo Nº 5 Literales a y b del ATIT), (SOAT).
• Placa de rodaje del vehículo (descripción de vehículos habilitados)
• Carta Porte Internacional – Conocimiento de Transporte Internacional (CRT). (Solo para constatar que se trata de una operación de
transporte internacional terrestre).
• Manifiesto Internacional de Carga (Solo para constatar que se trata de una operación de transporte internacional terrestre).

• Licencia de Conducir Vigente y que corresponda a la Categoría del vehículo que conduce.
• Libreta de Tripulante Terrestre.

 Nota: La operación de transporte internacional también se puede realizar con el permiso provisorio o permiso ocasional otorgado
conforme al ATIT.
 TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS CUENTA PROPIA
(CONO SUR)

• Copia legible del Documento de Idoneidad por Cuenta Propia con la certificación del permiso complementario y su
anexo “ descripción de vehículos habilitados”.
Copia del Permiso Provisorio (en tanto obtenga el Permiso Complementario).
• Certificado de Inspección Técnica aplicable conforme a ley.
• Copia de la Póliza de Seguros (Ver Anexo III – Aspectos Seguros – Articulo Nº 5 Literales a y b del ATIT), (SOAT).
• Placa de rodaje del vehículo (descripción de vehículos habilitados)
• Carta Porte Internacional – Conocimiento de Transporte Internacional (CRT). (Solo para constatar que se trata de una
operación de transporte internacional terrestre).
• Manifiesto Internacional de Carga. (Solo para constatar que se trata de una operación de transporte
internacional terrestre).
• Licencia de Conducir Vigente y que corresponda a la Categoría del vehículo que conduce.
• Libreta de Tripulante Terrestre.
Nota: La operación de transporte internacional también se puede realizar con el permiso provisorio o permiso ocasional otorgado
conforme al ATIT.
 TRANSPORTE INTERNACIONAL TERRESTRE DE MATERIAL Y RESIDUOS PELIGROSOS
(CAN Y CONO SUR)
El inspector debe solicitar y/o verificar
• Guía de Remisión – Remitente
• Guía de Remisión – Transportista
• Hoja de resumen de seguridad
• Permiso Complementario
• Licencia de Conducir
• Certificado de Inspección Técnica Vehicular para Materiales Peligrosos
• Copia de la Póliza de Seguros (Ver Anexo III – Aspectos Seguros – Articulo Nº 5 Literales a y b del ATIT) Y decisión
209 (SOAT).
• Carta Porte Internacional
• Manifiesto Internacional de Carga
• Señalizaciones/etiquetas (rombo y código de UN)
• Que la carga se encuentre bien estibada
 ASPECTOS DE SEGUROS
ANEXO III
Artículo 5:
Los países convienen que las cantidades mínimas a que deben ascender las coberturas
otorgadas de acuerdo al presente Acuerdo, son las siguientes:

a) Responsabilidad civil por daños a terceros no transportados: US$ 20.000 por persona,
US$ 15.000 por bienes y US$ 120.000 por acontecimiento (catástrofe).

b) Responsabilidad civil por daños a pasajeros: US$ 20.000 por persona y US$ 200.000 por
acontecimiento (catástrofe); equipaje US$ 500 por persona y US$ 10.000 por
acontecimiento (catástrofe).

c) Responsabilidad civil por daños a la carga transportada: no inferior a la responsabilidad

civil legal del porteador por carretera en viaje internacional.
Permiso de Prestación de
Servicios

Documento otorgado a un
transportista acreditándolo que ha
obtenido la autorización que le ha
concedido a éste el organismo
nacional competente de un País
Miembro distinto del de su origen,
para realizar transporte
internacional de mercancías por
carretera
PERMISO COMPLEMENTARIO
 Razón Social

País

Capacidad de carga
 Manifiesto de Carga Internacional
(MCI)

El documento de control aduanero que ampara

las mercancías que se transportan
internacionalmente por carretera, desde el
lugar en donde son cargadas a bordo de un
vehículo habilitado o unidad de carga hasta el
lugar en donde se descargan para su entrega
al destinatario
CERTIFICADO DE INSPECCIÓN TÉCNICA VEHICULAR
 PÓLIZA DE SEGUROS ATIT

Artículo 13°.- Las empresas de transporte

por carretera que realicen viajes
internacionales deberán contratar seguros por
las responsabilidades emergentes del
contrato de transporte, ya sea de carga, de
personas y de su equipaje -acompañado o
despachado- y la responsabilidad civil por
lesiones o daños ocasionados a terceros no
transportados, de acuerdo a las normas que
se establecen en el Anexo "Seguros" del
presente Acuerdo
PÓLIZA DE SEGUROS ATIT
 Carta de Porte Internacional por
Carretera (CPIC)

El documento que prueba que el

transportista autorizado ha tomado las
mercancías bajo su responsabilidad y se ha
obligado a transportarlas y entregarlas de
conformidad con las condiciones
establecidas en ella o en el contrato
correspondiente
Vehículos habilitados
LICENCIA DE CONDUCIR - ECUADOR
LIBRETA INTERNACIONAL DE TRIPULANTE TERRESTRE DEL CONO SUR

OBSERVACIONES
1. EL transportista lo solicitará
2. Cuando el conductor ya no labore en la empresa remitirá la
Libreta.
3. Ante la perdida o destrucción de la libreta la empresa
comunicará
4. Es personal e intransferible
5. La posesión de la Libreta no exceptúa la presentación de
documento de identidad, licencia de conducir y tarjeta de
control.
6. Uso indebido conlleva a su incautación
ACTA DE CONTROL DE TRANSPORTE
TERRESTRE INTERNACIONAL
 ACTA DE CONTROL DE TRANSPORTE TERRESTRE INTERNACIONAL

Razón Social

Placa del vehículo

Modalidad del Servicio

que presta

Nombre del conductor

que interviene

N° de licencia, clase
y categoría
Descripción de la
infracción

Firma y nombre del

Inspector

Firma y nombre del Firma y nombre del

Conductor PNP
GRACIAS
Abril
2019
CENTRO DE GESTIÓN
Y MONITOREO
SUTRAN
 Vida, Compromiso y Seguridad

De acuerdo al Reglamento de Organización y Funciones (DS 006-2015-MTC)

se encarga de:

1). Realizar la vigilancia de las actividades de tránsito, transporte de personas y

mercancías, y servicios complementarios.
2). Monitorear permanentemente los eventos o incidencias que se presentan en
las vías de competencia de la SUTRAN.

3). Realizar la vigilancia de las operaciones de fiscalización.

 ¿Qué es EL Centro de Gestión y Monitoreo SUTRAN?

Es el área se opera de forma ininterrumpida las 24 horas del día,

los 365 días del año y tiene entre sus funciones:
- Supervision.
- Monitoreo
- Prevención.
 Supervision:

 Permite supervisar el cumplimiento de envió de imágenes de

entidades complementarias.
 Sirve como apoyo a los inspectores de SUTRAN en labores de
fiscalización.
 Controla el cumplimiento de los limites máximo de velocidad
(D.S. N° 016-2009-MTC).
 Monitoreo:
 Monitorear permanentemente las vías nacionales alertando a las
autoridades competentes sobre eventos o incidencias (accidentes, asaltos,
bloqueos de vía por acción del hombre y fenómenos naturales).
 Coordinar con las entidades involucradas en la ocurrencia de dichos
eventos.
 Monitorear de forma permanente las transmisiones en línea de la señal GPS
de los vehículos de transporte de personas y mercancías de ámbito nacional
 Atención de la línea de emergencias 0800-12345.
 Recepción de alertas enviadas a través del aplicativo Alerta SUTRAN.
 Monitorear a los fiscalizadores de SUTRAN en el desarrollo de sus
actividades.
Prevención:

 Supervisa la velocidad de los vehículos de transporte de

personas y mercancías y comunica a las empresas de
transporte la detección de excesos de velocidad.
 Acopia procesa y evalúa la información que se obtiene de los
sistemas de control que administra para la toma de decisiones
de carácter estratégico de la entidad.
INFORMACION DE VEHICULOS DE
TRANSPORTES DE PASAJEROS Y
MERCANCIAS
 SISTEMA NACIONAL DE TRANSPORTE TERRESTRE
Información de la unidad:
SISTEMA NACIONAL DE TRANSPORTE TERRESTRE
SISTEMA NACIONAL DE TRANSPORTE TERRESTRE
SUNARP – SUPERINTENDENCIA NACIONAL DE REGIST5RROS PUBLICOS.
APESEG – ASOCIACION PERUANA DE SEGUROS
INFORMACIÓN DEL CONDUCTOR
SISTEMA DE NOMINA DE CONDUCTORES
SISTEMA DE TRAMITE DOCUMENTARIO DEL MTC
SISTEMA DE CONTROL Y MONITOREO DE FLOTA (SCMF-SUTRAN)
 GLOSARIO BÁSICO

GPS: por sus siglas en ingles "Global Positioning System“ Sistema de

Posicionamiento Global, la cual a través de equipos GPS nos permite fijar a escala
mundial la posición de un objeto, una persona, un vehículo o una nave.

AVL: (Localización Automática de Vehículos): El equipo GPS es un dispositivo que

permite guardar información de ubicación, generado a partir de una triangulación
de satélites, para que esta ubicación se envíe a una plataforma de monitoreo, es
necesario un software interno como medio de transmisión, que utiliza una
tecnología con cobertura: celular (GPRS), satelital o dual (combinación de ambas:
celular + satelital).

ETT: Empresa de Transporte Terrestre.

EMV: Empresa de Monitoreo Vehicular.
 BASE LEGAL EMITIDAS POR EL GOBIERNO CENTRAL

Ley N° 27181: Ley General de Transporte y Transito Terrestre.

Decreto Supremo N° 017-2009-MTC: Reglamento Nacional de Administración de
Transporte y modificatorias.
Resolución Directoral N° 1947-2009-MTC-15: Aprueba la Directiva que establece
medidas complementarias para el control y monitoreo de unidades vehiculares a
través de dispositivos de ubicación de conexión inalámbrica (para el servicio de
pasajeros).
Resolución Directoral N° 1811-2014-MTC/15: Aprueba la Directiva que establece
las “Características técnicas y funcionalidades mínimas del Sistema de Control y
Monitoreo Inalámbrico para vehículos destinados al servicio de transporte terrestre
de mercancías”.
 SERVICIO DE PASAJEROS A NIVEL NACIONAL E INTERNACIONAL

TIPOS DE SERVICIO:

SERVICIO REGULAR (PNR)

SERVICIO TURÍSTICO (PNT)
SERVICIO DEPARTAMENTAL (PDR)
SERVICIO INTERNACIONAL (PIR)
SERVICIO DE TRABAJADORES (PNW)
SERVICIO COMUNAL (PNC)
SERVICIO SOCIAL (PNS)
SERVICIO PRIVADO (PNP) exonerado de transmitir señal GPS según el Art. 24 del Decreto Supremo N°
017-2009-MTC
 SERVICIO DE CARGA DE MERCANCÍAS A NIVEL NACIONAL

TIPOS DE SERVICIO:

CARGA NACIONAL GENERAL (CNG)

MATERIALES DE RESIDUOS PELIGROSOS (MRP)

TRANSPORTE DE DINERO Y VALORES Y VEHÍCULOS MENORES DE DOS (02)

TONELADAS MÉTRICAS DE CAPACIDAD DE CARGA ÚTIL exonerados de transmitir señal GPS
según el Art. 21.3 del Decreto Supremo N° 017-2009-MTC
 DIRECTIVAS APROBADAS POR LA SUTRAN

Directiva N° 008-2011-SUTRAN/02
“Directiva de transmisión de información de los dispositivos de ubicación de conexión inalámbrica - GPS”, aprobado por Resolución de
Superintendencia N° 045-2011-SUTRAN/02

 Frecuencia de Transmisión de Datos.- Los dispositivos de conexión inalámbrico (GPS) instalados en las unidades de transporte
terrestre de pasajeros, deberán estar programados para que los eventos ordinarios se registren y retransmitan al CGM en tiempo real
con una frecuencia máxima de 1 minuto durante las 24 horas del día, los 364 días del año.

 Calidad e Inviolabilidad de los Datos.- Un evento será valido cuando exista un dato de ubicación de la unidad en el rango de 1 a 10
metros de precisión en un plano georeferenciado. El sistema detectara datos inválidos cuando se encuentre fuera del rango y
parámetros establecidos.

• Eventos ordinarios: (i) ubicación geográfica, (ii) fecha, hora y la velocidad, (iii) detención o parada en ruta, (iv) reinicio del
movimiento del vehículo luego de una parada. Eventos extraordinarios: (i) registro de la utilización del botón de pánico y (ii)
detención de la unidad por 5 minutos.

 Protocolo de Inspección en Campo para la Verificación de Datos.- El inspector SUTRAN para ejecutar las acciones de fiscalización
podrá hacer uso de cualquiera de las siguientes opciones: (i) dispositivo móvil donde se pueda verificar la transmisión de GPS, (ii)
computadora portátil, (iii) comunicación de voz con el operador del CGM. El sistema reportara el estado de la unidad consultada en
fecha y hora indicada si la unidad viene transmitiendo o no. Si transmite indicara el lugar desde el que aparece haciéndolo para
confrontar si coincide con la realidad. Si no transmite, reportara cual fue su ultima transmisión con fecha, hora y lugar. Con la
información proporcionada por el Sistema de Control, el inspector SUTRAN, deberá consignar dicha información en el documento
respectivo sin ninguna modificación y/o adición.
 DIRECTIVAS APROBADAS POR LA SUTRAN
Directiva N° 008-2016-SUTRAN/06.3.5-001 aprobado por Resolución de Superintendencia N° 51-2016-SUTRAN/01.2
“Directiva que regula el uso del sistema de control y monitoreo permanente de vehículos en ruta en el Centro de Control y Monitoreo de Flotas – CCMF-SUTRAN.”
Monitoreo de Vehículos
 El monitoreo será constante las 24 horas del día, los 365 días del año.
 Una vez que la unidad vehicular sale fuera de las zonas de “no transmisión” el equipo instalado deberá reconstruir el
recorrido y los eventos ocurridos durante el mismo.
Reporte de Eventos
 Se reportarán los siguientes eventos:
 Eventos por excesos de velocidad.- Se tendrá en cuenta los limites máximos de velocidad y los márgenes de error en la medición de la velocidad que
establece la normativa de tránsito vigente
 Paradas no autorizadas.- Se evaluara las paradas que se realice en ruta, teniendo en cuenta las escalas comerciales autorizadas, asimismo se evaluara el
tiempo máximo previsto en el RNAT.
 Desvíos de ruta.- Se confrontara el recorrido del vehículo con la ruta autorizada y de detectarse alguna anomalía se reportara a la SGFSTPM para que en
el marco de sus competencias evalué si constituye un incumplimiento a la normativa vigente.
 Alertas de botón de pánico.- Se reportara los casos de uso indebido de la activación del botón de pánico a efectos de comunicar a las ETT para que
efectúen los correctivos del caso.
Alertas, información y estadística
 EL CGM alcanzara a la Subgerencia de Estudios el ranking acumulado de excesos de velocidad detallado por empresa.
 En caso de accidentes de tránsito, el CGM complementara la información generada preliminarmente por la SGSE detallando los vehículos participantes: (i) si se
encontraban transmitiendo información, precisándose la hora y minutos de la ultima transmisión y la velocidad que reporto el sistema.
 El CGM alertará a la SGFSTPM cuando una ETT deje de transmitir y/o disminuya en 10 % la cantidad de vehículos que transmiten información que servirá para
comprobar el abandono del servicio.
APRECIACIÓN RÁPIDA SOBRE LA TRANSMISIÓN
FUNCIONES Y ACCIONES DEL SISTEMA DE CONTROL Y MONITOREO DE FLOTA
 FUNCIONES

Identifica excesos de velocidad

Identifica eventos de parada
Identifica desvíos de ruta
Identifica activación de botón de pánico (provee información de ayuda a la PNP)
EXCESOS DE VELOCIDAD
COMUNICACIÓN AL TRANSPORTISTA POR ALERTA DE EXCESO DE VELOCIDAD
COMUNICACIÓN AL TRANSPORTISTA POR NO TRANSMISIÓN
INCONVENIENTES PRESENTADOS EN EL SCMF-SUTRAN
NORMATIVA SOBRE TRASMISIÓN DE VEHÍCULOS A SUTRAN DE 2019
NORMATIVA SOBRE TRASMISIÓN DE VEHÍCULOS A SUTRAN DE 2019
NORMATIVA SOBRE TRASMISIÓN DE VEHÍCULOS A SUTRAN DE 2019
TEXTO ÚNICO ORDENADO DEL REGLAMENTO NACIONAL DE TRÁNSITO
NORMATIVA SOBRE VELOCIDADES EN CARRETERAS
 COMUNICACIÓN CON EL CENTRO DE GESTIÓN Y MONITOREO A NIVEL NACIONAL

Lima: 958 851 387 / 975 045 102 (se puede proporcionar al ciudadano).

Fijo: 01-200-4555 anexos 4568; 4632; 4595.

Dirección electrónica: cgmgps@sutran.gob.pe; comunicate@sutran.gob.pe;

Trujillo (Base Norte) : 952 060 227

Huancayo (Base Centro) : 952 059 981
Arequipa (Base Sur) : 947 698 239