Temario - Tema 4

La Agencia de viajes como
intermediaria en la venta de servicios

de transporte
4 Unidad de
Aprendizaje
Gestión de Agencias de viajes

Antonio Hernández Ballesta
4 2 Gestión de Agencias de viajes
PRESENTACION
En este tema vamos a estudiar los diferentes servicios de transporte que puede ofrecer una
agencia de viajes (aéreo, acuático, ferroviario y por carretera) desde una perspectiva multifuncional
e interdisciplinar. Por un lado analizaremos la situación actual de estos sectores de transporte y su
relación con las agencias de viajes; y por otro, veremos cuáles son los principales operadores y
proveedores, los productos que ofrecen, tarifarios… así como la operativa a seguir en la agencia de
viajes a la hora de realizar las reservas de cualquiera de estos servicios.
OBJETIVOS
Al finalizar el tema, el alumno/a será capaz de interpretar cuál es la situación actual de los
diferentes sectores de transporte (aéreo, acuático, ferroviario y por carretera) y comprenderá el
proceso de reserva y venta de plazas en la agencia de viajes.
Tema 4: “La AA.VV. como intermediaria en la venta de servicios de transporte” 3
4
MAPA CONCEPTUAL
AA.VV.
SERV. DE TRANSPORTE
- Procesos de reserva
- Relaciones con el sector
Aerolíneas Acuático Ferroviario Carretera
Tipos de tarifas Transoceánicos RENFE Transporte por

Clases aéreas Ferrys Otros trenes carretera:
Tipos de vuelos Cruceros - Automóvil

(fluviales, - Autocar
marítimos,
especializados)
Contemplación
flora/fauna
CONTENIDOS
1 TRANSPORTE AÉREO
1.1. Relación entre las agencias de viajes y las aerolíneas
La relación entre las aerolíneas y las agencias de viajes nunca ha sido tarea fácil, y en estos
últimos tiempos se ha vuelto aún más compleja.
Por un lado, las aerolíneas, especialmente las low cost, están descuidando cada vez más el
servicio al cliente, acumulando reclamaciones y aumentando el descontento de los viajeros. La
guerra por ofrecer el vuelo más barato reduce considerablemente los servicios y el confort a bordo.
Tarifas inflexibles, penalizaciones, vuelos no reembolsables, la estrechez de los asientos de cabina…
son técnicas que contrastan con la calidad del servicio y la atención al cliente que quiere ofrecer una
agencia de viajes.
Por otro lado, las aerolíneas canalizan sus esfuerzos para que todas las reservas de sus vuelos
se hagan a través de su propia página web, eliminando cualquier colaboración con intermediarios. De
hecho, muchas van más allá jugando a ser agencias de viajes, complementando su oferta de vuelos
con coches de alquiler, alojamientos, traslados, seguros de viaje…
Afortunadamente, todavía encontramos aerolíneas que siguen cuidando el trato con las agencias
de viajes, negociando tarifas de tour operación ventajosas y creando canales de colaboración:
plataformas web para agencias, departamento comercial especializado destinado a las agencias de
viajes, participación en fam trips, etc. En esta línea podemos citar aerolíneas como Turkish Airlines,
Qatar, Emirates o Air France-KLM.
1.2. Ranking Mundial de las aerolíneas en función de su calidad
¿Cuáles son las mejores aerolíneas del mundo? ¿Cuáles cuidan mejor la experiencia del cliente?
Existe una auditoría que se llama Skytrax, fundada en 1989 y con sede en Londres, que se encarga de
clasificar a las aerolíneas y aeropuertos del mundo en materia de calidad.
Todos los años celebra los “World Airline Awards”, unos premios muy prestigiosos en los que se
nombra a la mejor aerolínea del año, la mejor tripulación, la mejor clase business…, además de
elaborar un ranking de las mejores aerolíneas del mundo.
Algunas de las aerolíneas premiadas en la edición del 2019 fueron:
 Mejor aerolínea del Mundo: Qatar Airways

 Mejor tripulación de cabina: Singapore Airlines
 Mejor clase Business: Qatar Airways
 Mejor clase Turista: Japan Airlines
4
 Mejor aerolínea Low Cost: Air Asia
 Aerolínea con mejor tripulación de cabina del Mundo: Singapore Airlines
 Aerolínea con mejor limpieza de cabina del mundo: EVA Air
Ranking de las 10 mejores aerolíneas del mundo según Skytrax 2019
1 Qatar Airways
2 Singapore Airlines
3 ANA All Nippon Airways
4 Cathay Pacific Airways
5 Emirates
6 EVA Air
7 Hainan Airlines
8 Qantas Airways
9 Lufthansa
10 Thai Airways
1.3. Reserva de billetes de avión a través de una agencia de viajes
En principio, para poder gestionar reservas de billetes nacionales e internacionales en nombre de

las aerolíneas, las agencias de viajes deben de operar con una licencia IATA.
Esta licencia IATA requiere un alto coste para la agencia, por lo que únicamente tendrán licencia
propia las agencias de viajes con un alto volumen de ventas de vuelos.
El resto de AA.VV. emitirán sus billetes aéreos utilizando la licencia IATA de su grupo de gestión o
bien a través de un consolidador aéreo (agencia de viajes IATA que aglutina las emisiones de vuelos
de otras agencias, a cambio de un fee de emisión).
Independientemente de que tengan licencia IATA o no, algunas aerolíneas permiten a las AA.VV.
reservar en su página web, a través de una plataforma especial para las agencias. Tal es el caso de
Vueling, Iberia, Wizz Air, Lufthansa, Smartwings... El proceso de reserva en estas plataformas para
agencias sería idéntico al de la página web de la aerolínea, en algunos casos con mejoras como la
posibilidad de bloquear los vuelos o con un servicio al cliente personalizado para agencias.
Aunque en la mayoría de los casos las AA.VV. realizarán sus reservas de billetes aéreos a través de
un sistema de reservas GDS (Global Distribution System), que permite la comparativa entre todas las
aerolíneas y tarifas en tiempo real.
En España, el más generalizado con mucha diferencia es AMADEUS. Entre las ventajas que un GDS
como AMADEUS tiene para las agencias, destaca el poder bloquear un vuelo de manera gratuita por
un tiempo determinado, que puede ir desde 24H en las tarifas más restrictivas, hasta meses de
bloqueo si se trata de una tarifa negociada de Tour Operación. Esto permite a las AA.VV. ganar
tiempo mientras se termina de configurar y confirmar el presupuesto de un viaje.
Ejemplo de un billete de avión emitido con AMADEUS en una agencia de viajes:
1.4. Tipos de tarifas aéreas
Se entiende por tarifa el precio que marca cada compañía por el transporte del pasajero y su
equipaje desde el lugar de origen del viaje al lugar de destino elegido por el viajero. Estas tarifas
también están influidas por las decisiones de los gobiernos respectivos al tratarse los transportes de
servicios de interés público, así como por las asociaciones empresariales internacionales y
nacionales. Además, la posibilidad de informar y vender por internet en tiempo real ha originado una
interminable y cambiante oferta de tarifas y combinaciones posibles, que obligan al agente de viajes
a estar en constante formación.
4
En líneas generales podríamos resumir los tipos de tarifas aéreas en 4 grandes grupos:
 Tarifas publicadas: son las que aparecen publicadas en las páginas web de las aerolíneas y
en las pantallas de los GDS. Suelen ser de dos tipos: normales (más flexibles y sin
descuento) y las promocionales o especiales (que tienen como objetivo motivar al viajero
con un descuento, pero a cambio son muy restrictivas).
 Tarifas negociadas de Tour Operación: son tarifas más reducidas para las AA.VV. a cambio
de usarlas dentro de un paquete combinado. Estas tarifas son confidenciales y no se
pueden vender sueltas, el pasajero solo conoce el precio global del viaje combinado. Se
solicitan a las compañías aéreas y requieren su aprobación anual.
 Tarifas étnicas: tarifas especiales con precios reducidos y mayor franquicia de equipaje,
que ofrece una compañía aérea para expatriados que viajan a su país.
 Tarifas de grupo: suelen ser tarifas a partir de 10 personas. La agencia de viajes tiene que
solicitarla a la compañía aérea. Contrariamente a lo que se podría pensar, una tarifa de
grupo es más cara que una tarifa individual, aunque la tarifa de grupo aporta ventajas a la
agencia como la posibilidad de asegurar el precio del vuelo dentro de un viaje organizado,
evitando así cambios drásticos en el precio.
1.5. Clases aéreas
Las cabinas de pasajeros de los aviones pueden estar divididas en varios compartimentos o clases
que reciben distinto nivel de servicios a bordo y en tierra y por tanto también diferente nivel de
precio o tarifa básica.
El marketing actual de las compañías aéreas está haciendo proliferar diferentes tipos de tarifas
dentro de cada clase y nos vemos en obligados a leer con detenimiento siempre las notas que
explican las condiciones de aplicación de cada una de ellas.
Podemos diferenciar las clases aéreas en tres grandes grupos:
 Turista o económica
 Business
 Primera
1.5.1. Clase Turista o económica
Es la clase más básica y la que ofrece mayor número de plazas en el avión, ubicadas en la parte
posterior. Aparece por defecto en los primeros resultados de las búsquedas al tratarse de la clase
estándar. En las compañías low cost es la única clase que se ofrece a bordo.
Se podría dividir en tres tipos:
 Turista reducida: aplican un descuento pero a cambio de eliminar servicios y de hacer la

tarifa más restrictiva (sin maleta facturada, sin posibilidad de cambio ni cancelación, sin
selección de asiento...)
 Turista normal: nivel estándar de servicios y confort.
 Turista Premium: se trata de una clase turista mejorada, con más servicios: butacas más
amplias, mayor entretenimiento a bordo, embarque prioritario, servicio de comida más
personalizado… Los asientos se ubican en las primeras filas de la clase turista (detrás de
Business).
1.5.2. Clase Business
Cuenta con un nivel alto de servicios y confort, tanto a bordo (butacas mucho más amplias, mayor
franquicia de equipaje, menú selecto de comidas y bebidas…) como en tierra (acceso incluido a salas
VIP, check-in prioritario…).
Los asientos se ubican en las primeras filas del avión, y se dirigen especialmente a una clientela de
negocios.
1.5.3. Primera clase
Nivel de excelencia en servicios y confort tanto a bordo como en tierra. En algunas aerolíneas
como Emirates el viaje comienza con un servicio de chófer privado hasta el aeropuerto. Cuenta con
servicios en tierra como facturación prioritaria, exclusivas salas VIP con spa… incluso en algunas
terminales es posible acceder al avión desde la sala VIP… A bordo, una suite completamente cerrada
con todos los lujos, casi como la habitación de un hotel.
Qsuite de Qatar Airways: Entre sus servicios cuenta con: paneles movibles que permiten
transformar el espacio en un área social donde poder trabajar, más de 4.000 opciones de
entretenimiento a bordo, servicio de cama personalizado, kit de productos de aseo…
4
La Suite de Singapore Airlines
1.6. Tipos de vuelos
1.6.1. Vuelos según su ámbito territorial
- Vuelos Internacionales:
Son aquellos que sobrepasan el territorio nacional y el destino final del vuelo se encuentra en
países extranjeros. Según la distancia pueden operarse con aviones de corto, medio o largo alcance.
Pueden ser directos o con escalas.
- Vuelos nacionales o domésticos:
Son vuelos que operan dentro del territorio nacional de un país. Según las distancias utilizan
normalmente aviones de corto y medio alcance.
En los vuelos nacionales los servicios están sujetos a concesión gubernamental. Con la
liberalización del tráfico aéreo se permite el acceso de compañías extranjeras a vuelos interiores de
otro país con determinadas limitaciones y sujetos a la obtención del permiso y “slot” (franja horaria
de operación) correspondiente.
- Vuelos regionales:
Son vuelos que cubren distancias pequeñas con aviones de reducida capacidad (20-50 pasajeros).
Su objetivo es potenciar las comunicaciones intrarregionales, pero ya no se limitan al interior de un
país, sino que pueden unir regiones de países próximos.
En España operan este tipo de vuelos compañías aéreas como Binter Canarias y Air Nostrum.
1.6.2. Según frecuencia de vuelos
- Vuelos regulares:
Aquellos que operan de acuerdo a un calendario, horario y recorrido fijo. Aparecen publicados en
los GDS y en las páginas web de las aerolíneas. Los vuelos tienen que operar independientemente del
número de pasajeros que hayan contratado plazas y como consecuencia de ello pueden tener que
volar con baja ocupación y por tanto escasa rentabilidad.
- Vuelos chárter:
Son vuelos operados con carácter discrecional, es decir, no sujetos a un calendario, horario o
recorrido fijos. Sus salidas no suelen aparecer en los GDS, manuales y horarios tradicionales sino que
son conocidas por contacto directo con la compañía o bien a través de circulares, folletos de
mayoristas y/o anuncios en prensa. Los aviones se contratan globalmente y suelen ofertarse bajo dos
modalidades: para un itinerario concreto y aislado (p.ej.: un evento deportivo) o para viajes de tour
operación en los que se venden las plazas una a una.
- Aerotaxis:
Son compañías que explotan aviones de pequeña capacidad (8‐20 plazas), para transportar
personas o pequeños grupos, en vuelos nacionales o internacionales. Los principales clientes son:
altos ejecutivos, políticos, artistas...
1.6.3. Servicios especiales aéreos
Vuelos y excursiones aéreas. Suelen realizarse por compañías aéreas especializadas en servicios
varios. En agencias de viajes se contratan especialmente: paseos en globo, vuelos panorámicos en
avionetas, helicópteros…
1.7. IATA. La Asociación Internacional del Transporte Aéreo
La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) fue creada el año 1945 y tiene
actualmente sedes en Ginebra (Suiza) y Montreal (Canadá). Está compuesta por 290 aerolíneas (82%
del tráfico aéreo mundial) y más de 100.000 agentes.
Sus principales objetivos se centran en:
• Una red aérea mundial.

• Un lenguaje propio.
4
Otros objetivos son:
• Fomentar, en beneficio de todos los pueblos del mundo, el transporte aéreo de forma
segura, regular y económica, estimular el comercio aéreo y estudiar los problemas
relacionados a dichas actividades.
• Crear los medios de colaboración entre las empresas de transporte aéreo dedicadas directa o
indirectamente al servicio internacional del transporte aéreo.
• Cooperar en la Organización de Aviación Civil Internacional del transporte aéreo.
Además IATA trabaja en los siguientes puntos:
• Agrupar los países en zonas de tráfico, conocidas como las áreas de la Conferencia de Tráfico
(IATA TRAFFIC CONFERENCE: TC).
• Coordinar tarifas.
• Liquidaciones unificadas a través del BSP (Bank Settlement Plan).
• Programa de formación para Agentes de Viajes.
• El agente IATA/ la agencia IATA (persona física que habiendo recibido formación adecuada y
específica dispone del diploma de Agente Internacional otorgado por IATA).
Una agencia de viajes IATA, obtendrá los siguientes beneficios:
• Stock de billetes neutrales internacional.

• Crédito con las compañías aéreas.
• Liquidación hecha a través del BSP.
• Uso del logotipo IATA en la correspondencia, tarjetas y publicidad
• Reconocimiento a nivel mundial del sector turístico
2 TRANSPORTE ACUÁTICO
2.1. Características generales del mercado
El medio acuático ha sido utilizado como vía de transporte desde la antigüedad, y también como
fuente de salud y disfrute, aunque inicialmente sólo para las clases adineradas.
A finales del siglo XIX comienzan las grandes migraciones por mar hacia América cuyas
deprimentes condiciones de viaje contrastaban con los lujosos cruceros que por los mismos mares
disfrutaban entonces las altas clases sociales.
La primera mitad del siglo XX se caracteriza por la competencia en las rutas del Atlántico, Indico y
Pacífico. Es el apogeo de las compañías regulares británicas Cunard y P&O con colosos como el
“Queen Mary”, “Queen Elizabeth” y “Canberra”.
La década 1960-70 marca la decadencia del transporte regular transoceánico al irrumpir con
ímpetu la aviación comercial. Las compañías marítimas no pueden inicialmente competir con el
transporte aéreo por los siguientes factores:
 La demanda del transporte a larga distancia se inclinará por el avión ante la mayor rapidez.
 Las rígidas legislaciones de la navegación marítima se muestran incapaces de adaptarse a los
cambios del mercado y contrastan con las normativas del tráfico aéreo que se presentan más
dinámicas y flexibles.
Esta crítica situación es afrontada por algunas compañías marítimas optando por la concentración
empresarial y el abandono de las líneas regulares a larga distancia que no son rentables. Asimismo,
se inician estrategias de marketing para innovar e introducir una nueva oferta turística relacionada
con el medio marítimo, consistente en transformar los grandes barcos de línea regular en barcos
para cruceros turísticos y nuevos usos como promoción de los deportes acuáticos, observación de
especies marinas, utilización de hoteles-barco, etc.
2.2. Modalidades de transporte acuático que puede ofrecer una agencia de viajes
La oferta de transporte acuático ofrecida por las agencias de viajes actualmente es la siguiente:
 El barco como simple medio de transporte: líneas regulares transoceánicas (larga distancia) o
líneas regulares continentales (corta distancia)
 El crucero como producto integral de corta o larga duración, tanto marítimo como fluvial.
 Chárter náutico de pequeñas embarcaciones, configurando productos en forma de cruceros
privados.
 Como actividades complementarias dentro de otros productos como el turismo de
naturaleza (observación de flora y fauna), deportivo (pesca, submarinismo, vela...) o
multiaventura.
2.3. Líneas regulares transoceánicas
Es el transporte regular de pasajeros a grandes distancias y opera con arreglo a un calendario,

horario y recorrido fijo publicado en manuales, circulares, guías o folletos.
Las líneas transoceánicas que persisten son utilizadas por pasajeros que disponen de mucho
tiempo o se ven obligados a viajar con mucho equipaje.
Existen convenios entre compañías aéreas y líneas marítimas que promueven la combinación de
los dos medios de transporte mediante una tarifa reducida ida y vuelta.
Las compañías marítimas que explotan las líneas transoceánicas son frecuentemente las mismas
que se dedican a cruceros, incluso los barcos son hoy día utilizados simultáneamente para ambos
fines o bien alternan temporadas dedicándolos a línea regular en invierno y a cruceros en verano.
4
Un ejemplo de compañía naviera que realiza rutas transoceánicas es Cunard, con el barco Queen
Mary 2, desde Southampton (Inglaterra) hasta Nueva York.
2.4. Líneas regulares continentales (ferris)
Son las líneas atendidas por transbordadores o ferris que unen puertos de una misma nación o de
naciones próximas, con servicios regulares a corta o media distancia. Operan también con arreglo a
un calendario, horario y recorrido fijo.
Estas líneas transportan pasajeros y toda clase de vehículos: automóviles, caravanas, autocares,
camiones…
Las principales compañías de ferris que operan en el mercado español son:
 Balearia: compañía líder en las conexiones hacia las Baleares. Tiene su sede en Denia
(Alicante). Opera también con varias rutas por el estrecho (España – Marruecos, España –
Argelia) y en EE.UU. (Bahamas)
 Grupo Armas – Trasmediterránea: el Grupo Armas adquirió la naviera Trasmediterránea,

aunque por el momento las dos navieras funcionan de manera independiente:
Armas: compañía líder en transporte de pasajeros en las islas Canarias, opera también en el
estrecho.
Trasmediterránea: compañía naviera con más de 100 años de antigüedad. Opera entre
Península y Baleares, Canarias, Ceuta, Melilla, Marruecos y Argelia
 Fred Olsen Express: opera entre las islas Canarias y también conexión con la península.
Cuenta entre su flota con el catamarán más grande del mundo (Betancuria Express), con una
capacidad para 1.598 pasajeros y 357 coches.
 Grimaldi Lines: compañía italiana de transporte marítimo de pasajeros y mercancías, entre

sus rutas destacamos la que sale desde Barcelona hasta Cerdeña y Roma. Trabaja con las
agencias de viajes con paquetes ferry + alojamiento + coche a bordo.
 FRS Iberia: ruta entre Tarifa y Tánger
 Brittany Ferries: rutas entre el Norte de España (Santander, Bilbao) y el Reino Unido
2.5. Cruceros
El crucero es un viaje en barco esencialmente turístico que recorre un itinerario circular o lineal,
haciendo escalas en puertos que a su vez son punto de partida para excursiones o estancias
terrestres. Una definición más concreta sería un viaje de vacaciones en una embarcación, excluyendo
viajes en barco con propósito de negocios por ejemplo en buques de carga.
Es un producto turístico integral en sí mismo, ya que incluye un recorrido por varios destinos y el
disfrute de una gran variedad de servicios y actividades a bordo.
Servicios que se ofrecen en un crucero:
 Transporte y alojamiento en los diferentes tipos de camarotes (interior, exterior, exterior con
balcón…)
 Servicio de comidas y bebidas.
 Entretenimiento: la vida a bordo es uno de los grandes atractivos de un crucero. El pasajero

puede optar entre múltiples actividades y actuaciones gratis en cada momento o si prefiere
también aislarse y descansar.
 Informaciones y noticias: cada día suele ofrecerse un diario de a bordo con las actividades
programadas y sus horarios correspondientes, así como la previsión meteorológica.
 Tripulación: está especialmente elegida para agradar al cliente. Lleva una amplia dotación
compuesta por capitán, sobrecargo, oficiales, maquinistas y marinería. Para la atención a los
cruceristas: el director y jefe del crucero, camareros, cocineros, animadores, fotógrafos,
médicos, sacerdotes...
 Excursiones facultativas: en todas las escalas se organizan excursiones de diversa duración

para visitar los lugares más representativos. Estas excursiones pueden reservarse
previamente en la agencia de viajes a un precio más ventajoso para el cliente, o
directamente a bordo en el crucero, a un precio más caro.
 Otros servicios: salón de belleza, lavandería, tintorería, tiendas, spa, teatro, casino, discoteca,
parques acuáticos, piscinas...
Perfil del cliente de cruceros:
El cliente de cruceros se puede encuadrar en:
 Parejas.
 Familias con niños.
 Solteros o divorciados (cruceros de singles), que buscan relacionarse, además de un itinerario

interesante.
 Grupos especiales que incluso en ocasiones chartean cruceros completos.
El cliente de cruceros es un cliente que repite y por tanto hay que considerarlo cliente objetivo en
las campañas de marketing directo de las AAVV. La clave de su fidelidad a este producto reside en el
asesoramiento y sugerencia de otras posibles modalidades distintas de cruceros para las siguientes
vacaciones.
4
Cruceros marítimos
Podemos clasificarlos por mares e itinerarios:
 Cruceros por el Mediterráneo Oriental y Occidental. Suelen operar en Semana Santa y desde
abril/mayo a octubre. Las aguas son cálidas y tranquilas y se disfruta del sol y de una
agradable climatología.
 Cruceros por el Mar Caribe: operan a lo largo de todo el año y por tanto se pueden ofertar en
nuestra temporada de invierno.
 Cruceros por el norte de Europa: suelen comenzar en junio y duran hasta septiembre. Son
cruceros por mares fríos donde existe la posibilidad de mal tiempo por lo que se necesita
llevar ropa de abrigo. Navegan por el Mar Báltico, las Islas Británicas, Islandia y Groenlandia y
los Fiordos Noruegos.
 Cruceros Vuelta al Mundo y viajes exóticos: son cruceros que se ofrecen periódicamente por
diferentes compañías marítimas como Cunard, Costa o MSC. Este tipo de cruceros se venden
para todo el recorrido o para tramos parciales y la totalidad del viaje puede durar algo más
de 3 meses. Suelen alternar puertos en el Hemisferio Norte y Sur y utilizar el paso de grandes
canales como el canal de Suez o el de Panamá.
 Cruceros en otras regiones: océano Pacífico, Índico, Atlántico Sur, Antártida…
 Cruceros temáticos o especializados: "Transatlantic Fashion Week" y "La Semana Mundial del
Espacio" de Cunard, “Runaway To Paradise con Bon Jovi” de Norwegian Cruise Line, etc.
Principales compañías de cruceros en el mercado español:
 Pullmantur cruceros: naviera española con sede en Madrid, aunque desde 2006 es propiedad
de Royal Caribbean. Suele ofertar las opciones de crucero más económicas con Todo
Incluido. Su flota navega por el Mediterráneo, los Mares del Norte, el Atlántico y el Caribe.
 Costa Cruceros: naviera italiana con sede en Génova que opera por todo el Mundo,
principalmente en el Mediterráneo, Norte de Europa, mar Báltico, Caribe, Norteamérica y
Centroamérica, Sudamérica, Emiratos Árabes, océano Índico, Lejano Oriente y África.
 MSC: compañía de cruceros ítalo-suiza especializada en el Mediterráneo, aunque dispone de

cruceros por todo el mundo.
 Royal Caribbean: compañía americana que dispone de los cruceros más innovadores, entre
ellos destaca el que es actualmente el crucero más grande del Mundo, el “Symphony of the
Seas”, con una eslora de 362 metros y una capacidad para 6.600 huéspedes y 2.175
tripulantes.
 Norwegian Cruise Line: naviera americana galardonada como una de las mejores del Mundo.
 Princess: compañía de cruceros americana con rutas por todo el Mundo. Cruceros de calidad
y con bastante espacio en las cabinas.
 Cunard: cruceros legendarios al más puro estilo “Titanic”: Queen Elizabeth, Queen Mary 2,
Queen Victoria. Especializados en cruceros temáticos, vueltas al Mundo y rutas exóticas.
Brokers y AA.VV. Mayoristas especializadas en cruceros marítimos:
Actualmente todas las compañías de cruceros disponen de una plataforma bastante avanzada
dirigida a las agencias de viajes, las cuáles reciben comisiones e incentivos de ventas por parte de las
navieras.
Además, existen en el mercado español algunos Brokers y agencias de viajes mayoristas

especializadas en cruceros marítimos. Destacamos dos de ellas por los productos que ofrecen:
 Mundomar Cruceros: representan en España a grandes navieras del Mundo como Princess
Cruises, Cunard, Oceanía Cruises, P & O Cruises, Australis… Además ofrecen a las agencias de
viajes un producto exclusivo: grandes cruceros por el Mundo con guías acompañantes en
español y excursiones en destino.
 Un Mundo de Cruceros: Broker con un motor de búsqueda en el que las agencias de viajes
pueden encontrar y comparar en un solo lugar una amplia gama de cruceros. También
actúan como representantes en España de cruceros como por ejemplo de la compañía
“Disney Cruise Line”.
Imagen 1.1.: Uno de los grandes viajes en crucero por el Mundo que ofrece Mundomar cruceros a las
AA.VV.
4
Cruceros fluviales
Esta modalidad de cruceros combina la contemplación del paisaje en las dos orillas con
interesantes escalas. Los barcos tienen forma aplanada y predominan las cubiertas cerradas aunque
con grandes ventanales para poder ver los escenarios de ambas orillas del río. Suele haber pocas
diferencias entre unas cabinas y otras.
Es habitual que estos barcos operen en las dos direcciones del río (aguas abajo o aguas arriba)
pero el viajero solo adquiere una de las direcciones y por tanto embarca en un puerto y desembarca
en otro.
Principales características de los cruceros fluviales:
 Barcos medianos o pequeños, con una capacidad entre 70 y 300 pasajeros.
 La calidad de los barcos, aun siendo buena, no es el gran atractivo del viaje, se queda en un
segundo plano, por detrás de los destinos que se visitan y de los paisajes que se admiran.
 El barco permanece en puerto durante la noche, y por la mañana temprano se comienza la

navegación para que los pasajeros puedan disfrutar de las vistas.
 Las paradas suelen estar próximas entre sí, lo que permite visitar los destinos en el mismo
día.
 Las instalaciones y el entretenimiento a bordo son más limitados que en un crucero

marítimo, por lo que el viaje en crucero fluvial es más cultural y relajante.
 Cliente de gama media, media-alta. Porcentaje de repetición alto
Los cruceros fluviales cuentan con algunas ventajas respecto a los cruceros marítimos:
 Todas las cabinas son exteriores.
 En los marítimos, los días de navegación se pueden hacer monótonos... mientras que los
fluviales se hacen mucho más amenos por los paisajes.
 Es muy difícil marearse, ya que el agua de los ríos por lo general es muy tranquila.
 Sin masificación, el ambiente es más familiar y la tripulación tiene un trato más cercano.
 Las escalas son en el centro de las ciudades. Mientras que en los marítimos muchas veces el
puerto está alejado de la ciudad (Por ejemplo de Civitavecchia a Roma; de Livorno a Florencia
o Pisa; de El Pireo a Atenas…)
Principales destinos de los cruceros fluviales:
 En Europa: Rin (Suiza, Alemania, Francia, Países Bajos); Danubio (Austria, Hungría,
Eslovaquia, Alemania); Volga (Rusia); Sena, Loira, Ródano, Garona (Francia); Duero (en la
parte de Portugal), Guadalquivir (España); Elba-Moldava (Alemania – República Checa)…
 En el resto del Mundo: Nilo (Egipto), Mekong (Vietnam y Camboya), Zambeze (África
Austral)…
Agencias de viajes Mayoristas que ofrecen cruceros fluviales:
En España encontramos varias agencias de viajes mayoristas que están especializadas en el sector
de los cruceros fluviales, entre las que se encuentran:
 Crucemundo (agencia de viajes mayorista cuyo único producto que ofrecen son los cruceros
fluviales).
 Politours, Panavisión y Catai (se trata de mayoristas de grandes viajes, que cuentan con
departamentos especializados en los cruceros fluviales)
 Un Mundo de Cruceros (bróker de cruceros especializado en cruceros fluviales y marítimos).
3 TRANSPORTE FERROVIARIO
3.1. Características generales del mercado ferroviario
El turismo estuvo desde el principio muy vinculado al ferrocarril. En este medio de transporte se
desplazaron los primeros grupos organizados por los agentes de viajes pioneros como Thomas Cook.
Los entornos de las estaciones se rodearon rápidamente de hoteles y pensiones para alojar a los
viajeros que llegaban por tren.
A mediados del siglo XX la utilización del ferrocarril comienza a declinar debido al auge del
automóvil y la competencia del avión. Sin embargo, a mediados de la década de los 70 los avances
tecnológicos y las nuevas estrategias de marketing propician un relanzamiento del ferrocarril como
una alternativa necesaria para reducir la congestión de autopistas y carreteras.
La incorporación de la alta velocidad permite al ferrocarril competir con el avión en las distancias
cortas y medias, ya que trenes como el TGV francés, el tren bala japonés o el AVE español, superan
los 300 Km/h.
El transporte ferroviario de alta velocidad está considerado como uno de los avances más
significativos que se han desarrollado en el transporte terrestre de pasajeros a partir de la segunda
mitad del siglo XX.
4
Ventajas de este medio de transporte:
 Rapidez y confort en el transporte, en especial si utiliza la red de alta velocidad.
 Eliminación de los llamados “tiempos muertos” del avión. No exige antelación, las estaciones
suelen estar situadas en el centro de las ciudades y estas suelen disponer de cómodas
comunicaciones urbanas de acceso.
 Precios económicos a través de múltiples combinaciones de tarifas, descuentos y tarjetas

especiales.
 El poder viajar durmiendo y por tanto aprovechar la noche para desplazarse (en el caso de
los trenes nocturnos y trenes-hotel).
 El placer de viajar relajado, leyendo, contemplando el paisaje o preparando asuntos

profesionales.
 Movilidad dentro del medio de transporte entre sus diferentes instalaciones de salón, bar,
cafetería, restaurante, coche-cama, etc.
 Independencia de las condiciones atmosféricas y de tráfico al discurrir por su propio camino.

Esto asegura horarios de llegada y salida.
3.2. Situación general en España
Hasta ahora la compañía estatal Renfe Operadora había mantenido el monopolio del transporte
ferroviario de viajeros en España, en los trenes de Cercanías, Media Distancia, AVE y larga distancia.
Pero a partir de Diciembre de 2020, con la liberalización del transporte de viajeros en tren y la
apertura a la competencia en toda la UE, tendrá nuevos competidores: ILSA (una sociedad conjunta
de los dueños de Air Nostrum y Trenitalia) y la operadora pública francesa SNCF.
En un primer momento, Renfe solo tendrá competencia en el AVE y en la larga distancia,

garantizando su monopolio en los trenes de Cercanías y Media distancia durante unos años más,
gracias a un periodo de transición que la normativa europea permite para trenes considerados como
servicio público.
Esta aparición de la competencia en el transporte ferroviario en España, favorecerá a los

consumidores con la aparición de tarifas más económicas. De hecho, Renfe ya ha sacado a la venta
AVLO, el tren AVE low cost que comenzará a operar previsiblemente a partir de abril de 2020. Estos
trenes empezarán uniendo las ciudades de Madrid, Zaragoza y Barcelona, y poco a poco irán
ampliando sus líneas. Mantienen la velocidad y puntualidad de los trenes AVE, aunque con tarifas
más económicas ya que reducen también sus servicios a bordo.
La situación del ferrocarril en España presenta las siguientes características:
 Dualidad de equipamientos si comparamos la moderna red de Alta Velocidad con muchas de

las líneas convencionales más antiguas.
 En el trazado de nuestra red predomina una configuración radial a partir de Madrid.
 La accidentada orografía de nuestro territorio es un grave obstáculo que encarece los

trazados y obliga a construir abundantes viaductos y túneles. La dificultad del terreno origina
también que algunos trazados carezcan de vía doble. Esto resta velocidad en algunas
relaciones al tener que utilizar las estaciones para que se crucen los trenes.
 El ancho de vía es mayor que en el resto de Europa Central, con excepción de la red de alta
velocidad.
3.3. Modalidades de servicios y productos ofertados por las agencias de viajes
Las agencias de viajes ofrecen el transporte ferroviario a través de los siguientes productos y
servicios:
 Como medio de transporte en forma de servicio suelto o venta aislada. Información, reserva
y emisión de billetes sueltos a través de Renfe Agencias o a través de otras compañías de
trenes en el extranjero. El servicio de venta de trenes sueltos es poco habitual, y suele
ofrecerse especialmente a clientes corporativos.
 Como medio de transporte básico en determinados productos o viajes combinados. El tren

se convierte en el medio de transporte esencial del viaje. Por ejemplo, en destinos como
Japón, las agencias suelen organizar un tipo de viaje que llaman “Japón a tu aire” o “Japón en
libertad” que consiste en desplazarse por el país utilizando la tarjeta Japan Rail Pass,
permitiendo a los viajeros moverse libremente a través de toda la red ferroviaria nacional. En
esta modalidad de productos ofertados por las agencias, también entrarían los paquetes tren
+ hotel en España con tarifas de Tour-operación.
 Como producto integral en forma de tren turístico. Por ejemplo: el Al-Ándalus en España.
3.4. Tipos de trenes en España y otros países
 Cercanías: prestan servicios locales, generalmente en un radio inferior a 75 Km. En algunas

zonas los agentes deben informar a los turistas sobre ellos pues se utilizan para conocer
alrededores de interés en ciudades importantes.
 Media Distancia: en España unen el interior de una Comunidad Autónoma o dos

comunidades próximas. Por ejemplo: el tren Avant.
 Larga distancia: Realizan recorridos extensos y suelen unir grandes áreas metropolitanas en
circulación diurna o nocturna. Por ejemplo en España encontramos: Diurnos (Intercity,
Talgo…), Nocturnos (Tren-Hotel)
 Alta Velocidad: AVE en España, TGV en Francia. ICE en Alemania, Shinkansen en Japón….
 Semi-alta velocidad: en España Euromed, Alvia…

4
 Internacionales: atraviesan la frontera de los países. Por ejemplo: el tren Thalys (Francia-
Bélgica-Holanda-Alemania), Eurostar (Reino Unido-Francia-Bélgica), Lusitania (España-
Portugal)…
 Trenes turísticos: organizados como un producto integral que incluye transporte,

alojamiento, comidas, visitas. Ejemplos: Transcantábrico, Al-Ándalus, el Transiberiano en
Rusia, etc.
3.5. Trenes Turísticos
Los trenes turísticos recorren atractivos itinerarios por España y por el Mundo, utilizando trenes
antiguos en la mayoría de los casos, que proporcionan el transporte, el alojamiento y las comidas a
bordo. Los trayectos en tren se alternan con paradas en los puntos más interesantes del recorrido.
Dependiendo del itinerario y duración ofrecen también actividades como:
 Comidas típicas de la zona en restaurantes muy seleccionados.
 Visitas y excursiones en autocar a monumentos y lugares de interés.
 Obsequios y productos típicos de las zonas visitadas.
 Acogidas y representaciones especiales en las paradas del itinerario.
 Alojamiento en el tren o en hoteles en algunos casos.
Este tipo de producto está orientado al turismo de lujo. A continuación explicamos algunos de los
trenes turísticos más conocidos en España y en el extranjero:
El Al-Ándalus
El tren Al-Ándalus nació como producto turístico en los años 80, recuperando y restaurando
coches mucho más antiguos para que desplegaran de nuevo su elegancia y su estilo Belle Epoque por
las vías españolas. Gestionado por Renfe Operadora, el tren está compuesto por cuatro salones, dos
coches con suites estándar y cinco con suites superiores, además del coche cocina/almacén, furgones
de energía y coche de la tripulación.
En la actualidad realiza un itinerario circular por Andalucía de 7 días / 6 noches (Sevilla – Jerez –
Cádiz – Ronda – Granada – Linares – Baeza – Córdoba – Sevilla), con salidas de Mayo a Octubre.
El precio por persona de este tren oscila entre 3.700€ y 4.660€, en función de la habitación
escogida. También sería posible chartearlo para grupos exclusivos, congresos, incentivos,
presentación de productos, rodajes, etc.
El Transcantábrico Gran Lujo
Creado en 1983 por la compañía FEVE (que ahora forma parte de Renfe Operadora) es el tren
turístico más veterano de España. Al igual que su hermano el Al-Ándalus, sus vagones son auténticas
joyas ferroviarias de los años 20 que han sido recuperados y restaurados.
El Transcantábrico Gran Lujo realiza un recorrido que va desde San Sebastián hasta Santiago de
Compostela (8 días / 7 noches). Con varias salidas entre abril y octubre, los precios por persona
rondan los 5.500€. Como ocurre con el Al-Ándalus, Renfe Operadora también da la opción a las
agencias de viajes de poderlo chartear para grupos.
Venice Simplon-Orient Express
Heredero del mítico Orient Express, ofrece distintas combinaciones entre las ciudades de Londres,
París, Verona, Venecia, Praga, Viena, Budapest, Bucarest, Berlín y Estambul. Exquisita gastronomía,
vagones estilo Art Decó, servicio exclusivo, elegantes habitaciones… Hacen de este tren uno de los
más lujosos del Mundo.
Cuenta con una versión asiática, el Eastern & Oriental Express, que realiza una ruta de Bangkok a
Singapur a través de Malasia.
El Transiberiano
Es la vía férrea más larga del mundo, con más de 9.000 km entre Moscú y Vladivostok, en los que
atraviesa 8 franjas horarias distintas. Hay muchas formas de realizar esta ruta, desde los sencillos
trenes regulares, en los que el billete suele costar desde 200€ en las clases más económicas (incluye
únicamente la plaza en el tren), hasta trenes de lujo con todos los servicios incluidos (alojamiento en
cabina privada, comidas, excursiones…) que algunas AA.VV. pueden ofrecer en un paquete
combinado con los vuelos a partir de 5.000€ por persona.
Otros ejemplos de trenes turísticos:
 En España: El Expreso de la Robla, El tren Medieval a Sigüenza…
 En el Mundo: Glacier Express (Suiza), Transandino (Ecuador), Hiram Bingham (Perú), El Tren
de Flam (Noruega)...
3.6. Agencias de viajes y turoperadores especializados en viajes en tren
Independientemente de que cualquier agencia de viajes podría ofrecer servicios y productos

relacionados con el transporte ferroviario, destacamos las siguientes agencias de viajes que se han
especializado única y exclusivamente en los viajes en tren:
4
Iberrail
Mayorista del grupo GLOBALIA especializada en producto “Tren + hotel” en España y en Europa y
en los Trenes Turísticos de lujo Españoles.
Viajes a todo tren
Mayorista que combina tren con excursiones, entradas, visitas guiadas, alojamientos… Todo su
producto es en España.
Luxotren
Agencia de viajes Mayorista – Minorista especializada en viajes en trenes de lujo por España y por
el Mundo: Al-Ándalus, Transcantábrico, Great Southern Rail Australia, Venice Simplon-Orient-
Express, Auroras boreales rusas en Tren…
Viajeros al tren
Agencia de viajes on-line especializada en la venta de billetes de tren, viajes en trenes de lujo,
paquetes vacacionales y circuitos en tren.
3.7. Clases y tarifas ferroviarias en España
Renfe Operadora concede a las AA.VV. autorizadas una pequeña comisión por la venta de sus
billetes, éstas además pueden añadir a la tarifa un fee por la emisión.
3.7.1. Clases de confort en los trenes
Renfe ofrece tres tipos de clases en sus trenes:
 Preferente: plazas más espaciosas, prensa diaria, acceso a la sala club, parking gratuito en el
parking de la estación (con la tarjeta Renfe+) y mascota gratuita.
 Turista Plus (disponible en trenes AVE y larga distancia): permite viajar en asientos de clase
preferente a un precio más económico y disfrutar del confort de un espacio más amplio, pero
sin el resto de los servicios asociados a preferente: prensa, salas club, etc.
 Turista: servicios estándar de comodidad y confort
3.7.2. Tipos de Tarifas
 Flexible: se trata de la tarifa general sin descuentos (es la más cara), aunque permite cambios
gratuitos y cancelación con una pequeña penalización del 5%.
 Ida y vuelta: tarifa con un descuento del 20% sobre la tarifa general, permite cambios sin
coste y cancelación del viaje con una penalización del 40%.
 Promo: descuento de hasta un 70% sobre la tarifa general. No permite ni cambios ni

anulaciones, tampoco la selección de asiento en el tren.
 Promo +: descuento del 65% sobre la tarifa general. Permite cambios con penalización del
20% y cancelaciones con penalización del 30% del billete. No permite la selección de asiento
en el tren.
 Congresos y ferias: descuento del 30% sobre la tarifa general, dirigida a organizadores y
asistentes a Congresos y Ferias Profesionales con una duración no superior a cuatro días.
Deberá ser solicitado por las Instituciones Feriales, Palacios de Congresos, Convention
Bureaus, Organizadores Profesionales de Congresos, Asociaciones o Agencias de Viajes.
Además de las tarifas mencionadas, Renfe ofrece otros tipo de descuentos y tarifas como por
ejemplo: menores de 4 años (gratis), entre 4 y 13 años (40% de descuento)... descuentos por familia
numerosa, tarjeta dorada (mayores de 60 años), tarifa de mesa, carné joven (20% dto)...
4 TRANSPORTE POR CARRETERA
4.1. El transporte por carretera
Desde el punto de vista turístico existen muchos aspectos positivos en este medio de transporte.
Las carreteras son el gran nexo de unión entre los países, rompiendo fronteras históricas y
permitiendo el intercambio de personas e ideas. El automóvil y el autocar se consideran los medios
de transporte más baratos, permitiendo viajar a personas y familias con poco poder adquisitivo que,
de otra forma, nunca hubieran podido hacer turismo. La utilización masiva de este medio de
transporte en Europa y Norteamérica ha originado nuevos tipos de establecimientos turísticos como
moteles y campings, así como la expansión de paradores y restaurantes de carretera.
La tecnología y las nuevas tendencias del mercado incorporan nuevos vehículos y enfoques a este
medio de transporte: el autocar se acorta y se ofrece para grupos reducidos en forma de minibús; el
automóvil se alarga y se convierte en limusina o auto caravana. Se utilizan para viajar vehículos que
antes eran sólo deportivos como la bicicleta y se aporta un toque singular con la utilización de
medios de transporte originarios de culturas específicas como trineos o carretas. El turismo de
aventura también se fomenta con la utilización de vehículos 4x4, jeep y motos especiales que
circulan sin ningún tipo de problema por pistas o terrenos accidentados.
Las principales ventajas que ofrece este medio de transporte al turista son:
 Flexibilidad y capacidad de adaptación a diversos recorridos, horarios y paradas.
 Observación panorámica adecuada para paisajes y recintos monumentales.

4
 Transporte puerta a puerta que aporta la comodidad y facilidad para la carga y descarga de
pasajeros y equipajes.
 Economía, ya que actualmente es el medio de transporte más barato, puesto que ofrece la
posibilidad de dividir costes entre los viajeros que comparten el vehículo, lo cual repercute
muy favorablemente en el presupuesto de segmentos como el familiar, los jóvenes o la
tercera edad.
 Libertad, pues el viaje puede hacerse a la medida, improvisando itinerarios y distribuyendo

las etapas a gusto de cada grupo. Utilizando el automóvil individual, la libertad es aún mayor.
 Comodidad, pues la red de autopistas, autovías y carreteras de determinados países y el

grado de confort y seguridad incorporado a los autocares y los automóviles ha convertido a
este medio en un transporte relajado, grato y que permite disfrutar mejor de todos los
momentos del viaje.
Servicios de transporte por carretera ofertados por las agencias de viajes:
 Medio de transporte básico para servicios cortos (traslados, excursiones y visitas)
 Autobuses como servicio suelto
 Alquiler de vehículos como servicio suelto
 Medio de transporte básico para viajes combinados (autobús o automóvil)
4.1.1. Medio de transporte básico para servicios cortos
- Traslados (transfers):
Es un servicio que implica la recogida de turistas o viajeros en un lugar (aeropuerto, estación,

hotel, Palacio de Congresos...) y su traslado a otro punto. Puede tratarse de un servicio urbano o
interurbano. Los traslados pueden ser realizados en minibús o en autocar cuando se trata de grupos;
sin embargo, si nos referimos a clientes individuales, se puede hacer en automóviles con conductor o
en taxi. Existen algunas mayoristas y empresas de tecnología especializadas en la venta de traslados a
nivel mundial, que ofrecen su producto a las agencias de viajes minoristas, como es el caso de:
Transferextra, Suntransfers, Bedsonline.
- Visitas y excursiones:
Se trata de productos turísticos que implican el diseño de un recorrido para dar a conocer los
aspectos más destacados de una ciudad o alrededores, pueblo o espacio natural. La duración de las
excursiones puede ser de medio día o de día completo, pero se vuelve a dormir al lugar de origen,
aunque ello suponga madrugar y regresar tarde. Destacamos algunas mayoristas y empresas que
ofrecen servicios de visitas y excursiones a las agencias de viajes: Bedsonline, Teldar Travel, Civitatis,
Get Your Guide.
4.1.2. Autobuses como servicio suelto
 Reserva de autocares de línea en España (Alsa, Bilman Bus…) a través de la central de

reservas de billetes de autobús “Movelia”.
 Alquiler o flete de autobuses para servicios esporádicos
4.1.3. Alquiler de vehículos como servicio suelto (rent a car)
El alquiler de automóvil es un servicio cómodo y flexible ofertado para moverse por el entorno de
ciudades y destinos turísticos; para viajar en libertad o para hacer excursiones por los alrededores
cuando se disfruta de Programas de Estancias de Sol y Playa, Esquí, Golf, etc.
Las principales compañías de alquiler de automóviles disponen de oficinas y bases de vehículos en

casi todos los aeropuertos y ciudades importantes del mundo. Poseen amplias flotas de automóviles
que renuevan cada poco tiempo ofreciendo los modelos más modernos y en perfecto estado. Las
compañías más conocidas son: Avis, Hertz, Europcar, Sixt, Alamo, Dollar, Goldcar…
La mayoría de estas compañías de alquiler de automóviles disponen de plataformas de reservas

para las agencias de viajes. También encontramos brokers como “Flexible Autos”, que proporciona a
las agencias de viajes la posibilidad de comparar precios y reservar entre múltiples compañías en una
sola plataforma.
4.1.4. Medio de transporte básico para viajes combinados (en autocar o automóvil)
Alquiler de autocares o automóviles para combinarlos con otros servicios turísticos:
- Circuitos terrestres en autocar:
Es un producto turístico consistente en el recorrido de varios días de duración incluyendo el

transporte en autocar, el alojamiento, determinadas comidas, guías, visitas y excursiones, etc...
- Fly & Drive:
Es un tipo de viaje que incluye los vuelos, coche de alquiler y reservas de alojamientos con un
itinerario previamente organizado por la agencia de viajes, con consejos y visitas propuestas, para
que los clientes puedan recorrerlo a su aire.
4
ACTIVIDADES
1. Para cada producto mencionado, indique a qué mayorista/proveedor consultaría si trabajara en
una agencia de viajes minorista. 1 respuesta por ítem es suficiente:
 Reserva en trenes de lujo (Transcantábrico, Al-Ándalus) ________________________
 Coche de alquiler __________________________________________________
 Crucero fluvial por el Danubio ____________________________________________
 Excursión en Roma ____________________________________________________
 Un crucero transatlántico Southampton - Nueva York__________________________
 Ferry (Península – Baleares) _____________________________________________
2. Proyección en clase de un Webinar de un proveedor turístico y respuesta a una serie de

preguntas.
EVALUACIÓN DE LOS APRENDIZAJES
1.- En cuanto a las tarifas aéreas que podemos ofrecer en una agencia de viajes, ¿Cuál es la tarifa que
permite a un expatriado que regresa de vacaciones a su país mayor franquicia de equipaje y un
precio más reducido?
a) Publicada.
b) Turista.
c) Étnica.
d) Ninguna de las anteriores es correcta.

2.- La tarifa de Renfe que tiene descuentos hasta un 70%, aunque no permite ni cancelaciones ni
cambios es:
a) Promo +.
b) Promo.
c) Tarjeta Dorada.
d) Ida y vuelta.
3.- De entre las siguientes afirmaciones sobre cruceros fluviales, indique la que NO es correcta:
a) Los barcos suelen ser de tamaño medio o pequeño, con una capacidad entre 70 y 300
pasajeros.
b) Ofrecen tres tipos de cabinas: interiores, exteriores y con balcón.
c) La clientela de estos cruceros es de gama media, media-alta.
d) El ambiente es más familiar y la tripulación tiene un trato más cercano.
4.- ¿Cuál de entre las siguientes compañías de ferris cuenta entre su flota con el catamarán de
pasajeros más grande del mundo?
a) Balearia.
b) Armas.
c) Grimaldi Lines.
d) Ninguna de las anteriores.
5.- Una agencia de viajes podrá emitir un billete aéreo en el siguiente caso:
a) Si tiene licencia IATA propia.
b) A través de un consolidador aéreo.
c) Si lo emite con la licencia IATA que le proporciona su grupo de gestión.
d) Todas las anteriores son correctas.
6.- El término “Fly & Drive”:
a) Es un servicio de transfer entre un aeropuerto y un hotel.
b) Es un viaje que incluye los vuelos, el coche de alquiler y las reservas de alojamientos con
un itinerario previamente organizado por la AA.VV.
c) Se refiere a las oficinas de alquiler de coches que se encuentran en los aeropuertos.
d) Ninguna de las anteriores es correcta.

4
7.- De las siguientes afirmaciones sobre trenes, señale la respuesta correcta:
a) El transcantábrico Gran Lujo, el Al-Ándalus y el Thalys son ejemplos de trenes turísticos.
b) Los trenes de Media Distancia en España pueden unir el interior de una comunidad
Autónoma o dos comunidades próximas.
c) Iberrail es la red de vías férreas de la península Ibérica.
d) A, B y C son correctas.
8.- ¿Cuál de estas navieras está especializada en cruceros temáticos y vueltas al mundo, y cuenta
entre su flota con barcos como el Queen Elizabeth?
a) MSC cruceros.
b) Princess Cruises.
c) Cunard.
d) Royal Caribbean.
9.- Respecto a las clases aéreas, señale la afirmación que NO es correcta:
a) Entre los numerosos servicios de la clase business, podemos citar: check-in prioritario,
acceso a la salas VIP en el aeropuerto, asientos más espaciosos…
b) Podemos clasificarlas en tres grandes grupos: turista, business y primera.
c) En las compañías low cost, la clase turista es la única que se ofrece a bordo.
d) Singapore Airlines fue galardonada en los premios World Airline Awards 2019 como la
aerolínea con la mejor clase business del mundo.
10.- Una agencia de viajes podrá ofrecer servicios de transporte ferroviario a través del siguiente
producto:
a) Trenes turísticos, como por ejemplo el Al-Ándalus.
b) Dentro de un paquete combinado (tren + hotel).
c) Billetes de tren como servicio suelto.
d) Todas las anteriores son correctas.

BIBLIOGRAFIA
ALBERT PIÑOLE, I (2015); Gestión de viajes, servicios y productos turísticos; Editorial Síntesis; Madrid.
IATA; (2002); Manual del agente de viajes; edición resolución 808; Montreal – Ginebra.
VOGELER RUÍZ, C; HERNÁNDEZ ARMAND, E; (1997); Estructura y organización del mercado turístico;
Centro de estudios Ramón Areces; Madrid.
Trenes turísticos de Renfe. Disponible en la web http://www.renfe.com/trenesturisticos/
Renfe http://www.renfe.com/
CAMPOS MÉNDEZ et Al. (2011); El Transporte ferroviario: una visión económica; Fundación BBVA;
Bilbao
RENFE (2002); Condiciones generales de los contratos de transporte con viajeros.
MANZINI, M (2001); Cruceros, guía sobre la industria de los cruceros; Paraninfo Thomson Learning;
Madrid.

Temario - Tema 4

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Temario - Tema 4

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Temario - Tema 4

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

La Agencia de viajes como

intermediaria en la venta de servicios

Gestión de Agencias de viajes

- Relaciones con el sector

Aerolíneas Acuático Ferroviario Carretera

Tipos de tarifas Transoceánicos RENFE Transporte por

Tipos de vuelos Cruceros - Automóvil

1.1. Relación entre las agencias de viajes y las aerolíneas

1.2. Ranking Mundial de las aerolíneas en función de su calidad

Algunas de las aerolíneas premiadas en la edición del 2019 fueron:

 Mejor aerolínea del Mundo: Qatar Airways

Ranking de las 10 mejores aerolíneas del mundo según Skytrax 2019

3 ANA All Nippon Airways

4 Cathay Pacific Airways

1.3. Reserva de billetes de avión a través de una agencia de viajes

En principio, para poder gestionar reservas de billetes nacionales e internacionales en nombre de

Ejemplo de un billete de avión emitido con AMADEUS en una agencia de viajes:

1.4. Tipos de tarifas aéreas

1.5. Clases aéreas

Podemos diferenciar las clases aéreas en tres grandes grupos:

1.5.1. Clase Turista o económica

Se podría dividir en tres tipos:

 Turista reducida: aplican un descuento pero a cambio de eliminar servicios y de hacer la

1.5.2. Clase Business

1.5.3. Primera clase

1.6. Tipos de vuelos

1.6.1. Vuelos según su ámbito territorial

- Vuelos nacionales o domésticos:

1.6.2. Según frecuencia de vuelos

1.6.3. Servicios especiales aéreos

1.7. IATA. La Asociación Internacional del Transporte Aéreo

Sus principales objetivos se centran en:

• Una red aérea mundial.

Además IATA trabaja en los siguientes puntos:

Una agencia de viajes IATA, obtendrá los siguientes beneficios:

• Stock de billetes neutrales internacional.

2.1. Características generales del mercado

2.3. Líneas regulares transoceánicas

Es el transporte regular de pasajeros a grandes distancias y opera con arreglo a un calendario,

2.4. Líneas regulares continentales (ferris)

Las principales compañías de ferris que operan en el mercado español son:

 Grupo Armas – Trasmediterránea: el Grupo Armas adquirió la naviera Trasmediterránea,

 Grimaldi Lines: compañía italiana de transporte marítimo de pasajeros y mercancías, entre

 FRS Iberia: ruta entre Tarifa y Tánger

Servicios que se ofrecen en un crucero:

 Servicio de comidas y bebidas.

 Entretenimiento: la vida a bordo es uno de los grandes atractivos de un crucero. El pasajero

 Excursiones facultativas: en todas las escalas se organizan excursiones de diversa duración

Perfil del cliente de cruceros:

El cliente de cruceros se puede encuadrar en:

 Familias con niños.

 Solteros o divorciados (cruceros de singles), que buscan relacionarse, además de un itinerario

 Grupos especiales que incluso en ocasiones chartean cruceros completos.

Podemos clasificarlos por mares e itinerarios:

 Cruceros en otras regiones: océano Pacífico, Índico, Atlántico Sur, Antártida…

Principales compañías de cruceros en el mercado español:

 MSC: compañía de cruceros ítalo-suiza especializada en el Mediterráneo, aunque dispone de

Brokers y AA.VV. Mayoristas especializadas en cruceros marítimos:

Además, existen en el mercado español algunos Brokers y agencias de viajes mayoristas

Principales características de los cruceros fluviales: