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    Diagnostico Cilindro Boom Levante RH

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    Leonardo David Santana Hernández
    Este documento presenta un informe técnico sobre las condiciones y el trabajo a realizar en un cilindro de boom para una retroexcavadora. El cilindro presentaba desgaste, oxidación y daños en la camisa, vástago y tapa. Los trabajos a realizar incluyen bruñir la camisa, verificar el vástago, rectificar golpes en la tapa, fabricar un nuevo pistón y reemplazar sellos dañados.

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    Leonardo David Santana Hernández
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    Este documento presenta un informe técnico sobre las condiciones y el trabajo a realizar en un cilindro de boom para una retroexcavadora. El cilindro presentaba desgaste, oxidación y daños en la camisa, vástago y tapa. Los trabajos a realizar incluyen bruñir la camisa, verificar el vástago, rectificar golpes en la tapa, fabricar un nuevo pistón y reemplazar sellos dañados.

    Título original

    DIAGNOSTICO CILINDRO BOOM LEVANTE RH

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    REPORTE DE COMPONENTES Vigencia: Julio 02 de 2023

    PROYECTO SERVIMET SAS


    |REALIZO RICARDO DONADO
    CARGO INGENIERO SOPORTE
    INTERNET E-MAIL OKINGINGENIERIA@GMAI.COM
    REPORTE N.º 019
    OT 37462-CC623

    1.INFORMACIÓN GENERAL

    CLIENTE: SEREVIMET SAS FECHA:08/08/22


    COMPONENT: CILILNDRO BOOM MAQUINA: RETROEXCABADORA
    TECNICO: OSVALDO LASTRA RETRABAJO: NO
    ORDEN DE TRABAJO: 37462 FECHA DE LLEGADA:04/08/2022
    MODELO: BIC 360 COTIZACION: SI
    CODIGO: LEVANTE RH EQUIPO: VOLVO

    2.INFORMACION DE LA FALLA

    ➢ Cilindro llega a las instalaciones de oking ingeniería en las siguientes condiciones.

    ➢ Camisa se encuentra el diámetro interno con medida de 160.00mm, presenta desprendimiento de material
    profundo, con oxidaciones profundas se recomienda llevar diámetro interno a overzide hasta eliminar rayas y
    oxidaciones, entrada de aceite oxidación leves, roscas que fijan tapa con un tornillo atascado partido y
    oxidación leves.

    ➢ Vástago presenta marcas leves medidas dentro de las especificaciones 104.95mm, freno de la tapa instalado en
    el espigo del vástago buen estado,

    ➢ Tapa presenta sellos mal estados cristalizados, pestañas respaldos de los sellos buen estados, presenta golpe
    en el diámetro externo producidos por el pisto se recomienda maquinar hasta eliminar golpes, entrada de aceite
    buen estado,

    ➢ Pistón sello cristalizados y con rayas, pestañas respaldo de los sellos con desprendimiento de material
    profundos, rosca que fija pistón en vástago buen estado, se recomienda fabricar pistón en material acero 1045
    teniendo en cuenta medida final de la camisa.

    ➢ Bujes del vástago y la camisa buen estados para reutilizar, se recomiendan cambiar guarda polvos en mal
    estados, no se encuentra incluido en la cotización.
    3.FOTOGRAFIAS
    4.TRABAJOS A REALIAZR

    Camisa montar en torno bajar medida a diámetro interno y bruñir hasta eliminar defecto, rectificar rosca entrada de
    aceite y flanche que fija tapa, desmontar tornillo fisurado atascado en rosca, dar planitud entrada de aceite, se
    recomienda cambiar guarda polvos del buje,
    Vástago montar en torno para verificar flexión según especificación brillar y dar rugosidad, se recomienda cambiar
    guarda polvos del buje.
    Tapa rectificar golpes diámetro externo en el torno, reconstruir pestañas del diámetro externo, maquinar y fabricar
    alojamiento del sello teniendo en cuenta medida final de la camisa, rectificar rosca y dar planitud entrada de aceite.
    Pistón fabricar en material acero 1045 teniendo en cuenta medida final de la camisa.
    Instalación de sellos y ensamble del cilindro.

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