Estudio de Suelos

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ALMA INGENIERIA SAS

CONSULTORIA-CONSTRUCCIÓN-INTERVENTORÍA

MUNICIPIO OLAYA HERRERA-NARIÑO

TEX – 13016
ESTUDIO DE SUELOS PARA
DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN
NUEVO MUELLE RIO SATINGA
MUNICIPIO OLAYA HERRERA
NARIÑO

SANTIAGO DE CALI
ENERO DE 2018
ENE-2018
ESTUDIO DE SUELOS PARA DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN
NUEVO MUELLE RIO SATINGA MUNICIPIO OLAYA HERRERA No. 13016-01
NARIÑO

TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................. 5

2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. ...................................................................... 6

2.1. GENERALIDADES............................................................................................ 6

LIMITES GEOGRAFICOS:....................................................................................... 6

CLIMATOLOGÍA. ..................................................................................................... 6

ECONOMÍA.............................................................................................................. 7

2.2. DESCRIPCIÓN PROYECTO ARQUITECTÓNICO ........................................... 8

3. TRABAJOS EN EL TERRENO ............................................................................ 9

4. PRUEBAS DE LABORATORIO ......................................................................... 11

5. CARACTERÍSTICAS DEL SUBSUELO. ............................................................ 12

5.1. GEOLOGÍA SUPERFICIAL ............................................................................. 12

5.2. ESTRATIGRAFÍA............................................................................................ 13

5.3. PROPIEDADES DE LOS MATERIALES. ........................................................ 19

5.4. PARÁMETROS DE DISEÑO........................................................................... 21

6. NIVEL FREÁTICO Y DRENAJE......................................................................... 23

7. RECOMENDACIONES PARA EL DISEÑO SISMO-RESISTENTE.................... 24

7.1. SISMICIDAD REGIONAL (fuente: OSSO-Ingeominas). .................................. 24

7.2. PERFIL DE SUELO......................................................................................... 26

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8. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE CONDICIONES ESPECÍFICAS DEL


SUELO. ...................................................................................................................... 28

8.1. POTENCIAL CONTRACTO EXPANSIVO DEL SUELO .................................. 28

8.2. EVALUACIÓN DE SUELO COLAPSABLE Y RECOMENDACIONES ............. 28

8.3. LICUACIÓN..................................................................................................... 29

9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. .................................................... 30

9.1. CONCLUSIONES GENERALES. .................................................................... 30

9.2. CIMENTACIÓN PROPUESTA ESTRUCTURAS PORTICADAS..................... 32

9.3. MOVIMIENTO DE TIERRAS. .......................................................................... 36

9.4. RECOMENDACIONES PARA TALUDES TEMPORALES Y DEFINITIVOS.... 38

9.5. MEDIDAS DE PROTECCIÓN PARA CONSTRUCCIONES VECINAS............ 40

 PISOS Y PAVIMENTOS............................................................................ 40

DISEÑO DE LA ESTRUCTURA DE LOS ANDENES......................................... 41

9.6. MANEJO DE AGUAS ...................................................................................... 45

9.7. MUROS DE CONTENCION ............................................................................ 46

10. LIMITACIONES.................................................................................................. 48

11. ANEXOS............................................................................................................ 50

11.1. ANEXO 1. TRABAJO DE CAMPO Y ENSAYOS DE CLASIFICACIÓN ......... 50

11.2. ANEXO 2. ENSAYOS DE PROPIEDADES GEOMECÁNICAS ............. ¡Error!


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1. INTRODUCCIÓN
Para el Municipio de Olaya Herrera, se realizó una prospección geotécnica en la zona
del antiguo muelle de la Cabecera Municipal del Municipio de Olaya Herrera-Bocas de
Satinga (Nariño). Ver figura No 1.1. Dicha investigación está encaminada a conocer
información geotécnica requerida para el diseño y la construcción de un nuevo muelle
y embarcadero.

UBICACIÓN DEL
PROYECTO

Figura No 1.1 Localización del proyecto

El estudio consistió, como es corriente en este tipo de investigación, en la etapa de


trabajos de campo, constituida por exploraciones del subsuelo y labores de muestreo,
seguida de los ensayos de laboratorio con muestras representativas y, por último, del
análisis e interpretación de los resultados. En este informe se hace la descripción de la

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totalidad de los trabajos efectuados y se presentan los resultados de la investigación en


conjunción con algunas especificaciones de construcción.

2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.


2.1. GENERALIDADES

El Municipio de Olaya Herrera se encuentra ubicado al noroccidente del Departamento


de Nariño y al Suroccidente de Colombia. El casco urbano o cabecera Municipal de
Olaya Herrera recibe el nombre de Bocas de Satinga, localizado en el sector norte del
territorio Municipal, sobre el andén Pacífico, en el sitio donde se unen los ríos Satinga
y Sanquianga.

El área total del Municipio es de 2.929 km2.

LIMITES GEOGRAFICOS:

Cuenta con límites hacia el Occidente con el municipio de Mosquera, al Oriente con el
municipio de Tola, al Sur con los municipios de Magui Payan y Roberto Payan y hacía
el Norte con el Océano Pacífico.

CLIMATOLOGÍA.

En el Municipio de Olaya Herrera, está el Parque Nacional Natural Sanquianga, creado


en el año 1977, se encuentra en la zona norte costera del Pacífico Nariñense; el parque
tiene una extensión de 80.000 hectáreas de los cuales el 30% son terrestre y el 70%
son marinas su temperatura promedio son superior a los 26ºC.
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Cuando se establece el Parque Nacional Natural Sanquianga se hace


fundamentalmente en razón del interés Nacional por la conservación del ecosistema de
manglar.

ECONOMÍA.

Las principales fuentes de la economía del Municipio de Olaya Herrera, es la Madera,


la pesca y la Agricultura.
MADERA: La madera es la operación de mayor importancia mercantil que se realiza en
la cabera Municipal; es una riqueza proveniente del bosque de guandal, localizados en
la parte alta de los ríos Satinga, Sanquianga, Patía el viejo y Patía grande ubicados en
las zonas bajas del Pacífico Colombiano.
PESCA: La pesca en la base de la alimentación de la región es una actividad realizada
con los hombres mayores acompañados muchas veces con los jóvenes con el fin de
instruirlos en el proceso de conocimiento de las técnicas de pesca y del medioambiente
hidrobiológico.
AGRICULTURA:Principalmente el cultivo es utilizado en ríos y quebradas, siendo las
actividades más importantes la siembra del plátano, el arroz el cacao, la naranja, el
maíz entre otros, que abastece al Municipio y Municipio aledaños.
Arriba
VÍAS DE COMUNICACIÓN:
Aéreas: NO HAY
Terrestres: NO HAY

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Fluviales: El municipio cuenta con una red hidrográfica compuesta por los ríos Satinga,
Sanquianga, Patía Viejo y el Brazo del rio Patía desviado y derivado del canal Naranjo;
así mismo las quebradas la Prieta, la vibora, Merizalde, la Victoria, el cedro, Naidizales
Sanquianguita, Bella Vista, entre Otras.

2.2. DESCRIPCIÓN PROYECTO ARQUITECTÓNICO

El proyecto consiste en la construcción del nuevo muelle municipal de carga,


conformada por una edificación de 2 pisos con zona de carga, bodegas, sala de espera,
oficinas y mirador. El sistema constructivo de pórticos en concreto reforzado con acero
y mampostería. El proyecto arquitectónico se muestra en las figuras 2.1 y 2.2.

Figura No 2.1 Planta Proyecto – Primer piso

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Figura No 2.2 Planta proyecto – Segundo piso

3. TRABAJOS EN EL TERRENO

Las exploraciones en el terreno ejecutadas el día 16 de noviembre del 2016,


consistieron de cuatro (4) sondeos con equipo de percusión (P-1 a P-4), llevadas hasta
que la consistencia de los materiales indujo a rechazo del muestreador. La localización
de las exploraciones se observa en la figura No 3.1 y su profundidad, a partir del nivel
del terreno actual, se muestra en la tabla No 3.1.

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P4

P3
P2

P1

Figura No 3.1 Localización de Sondeos

Perforación Profundidad (m)


P1 14.5
P2 10.5
P3 14.0
P4 14.0
Tabla No. 3.1 Profundidad de sondeos

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Fotografía No 3.1 Trabajos en campo

En todas las perforaciones se efectuaron ensayos de penetración estándar (E.P.S)


siguiendo los procedimientos estipulados en la Norma ASTM D-1586-64. Los resultados
de este ensayo, relacionados con la profundidad, se muestran en el Anexo No 1, al final
de este informe, así como Los registros estratigráficos de las exploraciones.

4. PRUEBAS DE LABORATORIO

Con todas las muestras alteradas, (de la cuchara partida o split-spoon), se llevaron a
cabo pruebas de carácter rutinario, constituidas por gradación completa con lavado por
el tamiz No. 200 (ASTM-D-2487), límites de consistencia (líquido y plástico ASTM-D-
4318) para clasificación según el sistema USCS y determinación del contenido de
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humedad natural (ASTM-D-2216). Además, se extrajeron muestras inalteradas


mediante los tubos de pared delgada (tubos shelby de la ASTM-D-1587), para someter
a pruebas de compresión inconfinada (ASTM-D-2166) con estimación del peso unitario.

5. CARACTERÍSTICAS DEL SUBSUELO.

5.1. GEOLOGÍA SUPERFICIAL


Depósitos Intermareales (Q2 m): Los depósitos intermareales se encuentran
distribuidos a lo largo de toda la Costa Pacífica, y en menor magnitud, sobre la región
costera del Caribe bordeando al Golfo de Urabá. Ocupan grandes franjas adyacentes y
próximas a la línea de costa que en algunos casos alcanzan amplitudes mayores a 40
kilómetros. Están constituidos por sedimentos detríticos finos, no consolidados, de
arena, limo y arcilla, con alto contenido de materia orgánica. Mineralógicamente
predominan el cuarzo y la mica, además de líticos. Presentan un alto contenido de
material bioclástico tanto animal como vegetal. Se caracterizan por estar incisados por
gran cantidad de esteros y por estar cubiertos de mangle. Todos los depósitos
intermareales son de edad reciente y subreciente (Holoceno superior).

Depósitos Aluviales (Qal): Corresponden a los denominados depósitos no


consolidados, están constituidos por acumulaciones de bloques angulares a
subangulares de diversos tamaños, bolos y gravas embebidos en una matriz areno-
limosa. (Ver figura No 5.1)

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Sitio del Proyecto

Depósitos intermareales Depósito y Llanura Aluvial Abanicos aluviales y


organicos en playas depósitos coluviales

Figura No 5.1 Geología superficial zona proyecto

5.2. ESTRATIGRAFÍA.

La estratigrafía está caracterizada superficialmente por materiales turbáceos


compuesta de limos arenosos orgánicos con grava, madera y raíces color gris oscuro y
consistencia blanda en espesores hasta 1-5 m, seguido de limos arcillosos con algo de
arena fina de plasticidad media de consistencia blanda hasta los 9.5 m, donde
finalmente se encuentran arenas con algo de limos de plasticidad baja a media y
compacidad relativa firme a muy densa.

Capa A1: Superficialmente se extienden turbas con limos arenosos orgánico con grava,
madera y raíces color gris oscuro, de consistencia blanda. El espesor de esa capa en
el sitio de las perforaciones se muestra en la tabla No 5.1.

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Perforación Profundidad (m)


P1 1.5
P2 1.0
P3 1.5
P4 1.8

Tabla No 5.1 Espesor Capa A1

Capa B1: Seguidamente se encontraron limos arcillosos con algo de arena fina, de
plasticidad media en la porción fina.
Clasificación USCS: MH.
Colores: Gris oscuro.
Consistencia: Blanda.
Índice de Penetración (N) del SPT (golpes/pie): Entre 2 y 12
Humedad Natural: Media alta, entre 47 y 59%
Estos materiales se encontraron hasta profundidades mostradas en la tabla No 5.2.

Perforación Profundidad (m)


P1 9.0
P2 8.0
P3 9.0
P4 9.5

Tabla No 5.2 Profundidad Capa B1

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Fotografía No 5.2 Limos arcillosos blandos con algo de arena fina - Capa B1

Capa C1: Finalmente se encontraron arenas y arenas limosas, de plasticidad baja a


media en la porción fina.
Clasificación USCS: SC, SM y SC-SM
Colores: Gris oscuro.
Compacidad relativa: Firme.
Índice de Penetración (N) del SPT (golpes/pie): Entre 29 y más de 70
Humedad Natural: Media, entre 24 y 45%
Este material se encontró hasta las profundidades máximas exploradas.

Fotografía No 5.3 Arenas densas con algo de limos - Capa C1

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Las propiedades geomecánicas de los materiales, en el sitio de cada sondeo, se


muestra en la tabla No 5.4.
ESTUDIO DE SUELOS PARA CONSTRUCCIÓN DE MUELLE RÍO SATINGA, MUNICIPIO OLAYA HERRERA,
Proyecto: Localización: Sondeo: P1 NF: 0,0 m
MUNICIPAL NARIÑO
Prof Pasa 200 LL LP IP HN qu N
Capa Descripción USCS AAHSTO
m (%) (%) (%) (%) (%) T/m3 Kg/cm2 golp/pie
Turba compuesta por limo arenoso orgánico con
A1 0,0-1,5 grava, madera y raíces color gris oscuro de - - - - - - - - - -
consistencia blanda
Limo arcilloso con algo de arena fina color gris Entre 2 y
B1 1,5-9,0 82 62 41 21 57 MH - - -
oscuro, de plasticidad media y consistencia blanda 12
Arena limosa color gris oscuro, de plasticidad media y Entre 48 y
C1 9,0-14,5 40 38 23 15 32 SC - - -
compacidad relativa firme 68

ESTUDIO DE SUELOS PARA CONSTRUCCIÓN DE MUELLE RÍO SATINGA, MUNICIPIO OLAYA HERRERA,
Proyecto: Localización: Sondeo: P2 NF: 0,0 m
MUNICIPAL NARIÑO
Prof Pasa 200 LL LP IP HN qu N
Capa Descripción USCS AAHSTO
m (%) (%) (%) (%) (%) T/m3 Kg/cm2 golp/pie
Turba compuesta por limo arenoso orgánico con
A1 0,0-1,0 grava, madera y raíces color gris oscuro de - - - - - - - - - -
consistencia blanda
Limo arcilloso color gris oscuro, de plasticidad media
B1 1,0-8,0 91 63 43 20 59 MH - - - 2
y consistencia blanda
Arena y arena limosa color gris oscuro, de plasticidad Entre 37 y Entr 36 y Entre 24 y Entre 11 y Entre 24 y SM y SC- Entre 29 y
C1 8,0-10,5 - - -
baja a media y compacidad relativa firme 42 46 35 12 40 SM más de 70

ESTUDIO DE SUELOS PARA CONSTRUCCIÓN DE MUELLE RÍO SATINGA, MUNICIPIO OLAYA HERRERA,
Proyecto: Localización: Sondeo: P3 NF: 0,0 m
MUNICIPAL NARIÑO
Prof Pasa 200 LL LP IP HN qu N
Capa Descripción USCS AAHSTO
m (%) (%) (%) (%) (%) T/m3 Kg/cm2 golp/pie
Turba compuesta por limo arenoso orgánico con
A1 0,0-1,5 grava, madera y raíces color gris oscuro de - - - - - - - - - -
consistencia blanda
Limo arcilloso color gris oscuro, de plasticidad media
B1 1,5-9,0 90 52 35 17 47 MH - - - 12
y consistencia blanda
Arena color gris oscuro de plasticidad baja y Entre 35 y
C1 9,0-14,0 36 50 39 11 45 SM - - -
compacidad relativa firme 57

ESTUDIO DE SUELOS PARA CONSTRUCCIÓN DE MUELLE RÍO SATINGA, MUNICIPIO OLAYA HERRERA,
Proyecto: Localización: Sondeo: P4 NF: 0,0 m
MUNICIPAL NARIÑO
Prof Pasa 200 LL LP IP HN qu N
Capa Descripción USCS AAHSTO
m (%) (%) (%) (%) (%) T/m3 Kg/cm2 golp/pie
Turba compuesta por limo arenoso orgánico con
A1 0,0-1,8 grava, madera y raíces color gris oscuro de - - - - - - - - - -
consistencia blanda
Limo arcilloso color gris oscuro, de plasticidad media
B1 1,8-9,5 - - - - - CH - - - 8
y consistencia blanda
Arena color gris oscuro de plasticidad baja y Entre 30 y
C1 9,5-14,0 - - - - - SM - - -
compacidad relativa firme 65

Tabla No 5.4. Propiedades geomecánicas por sondeo

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En las tablas Nos 5.5 y 5.6 se dan valores de referencia para la consistencia y densidad
de suelos cohesivos y granulares.

N. Número de Descripción relativa de la arena Estado relativo Angulo de fricción


Golpes (SPT.) en cuanto al tamaño del grano de densidad del suelo
1-2 Fina 26-28
2-3 Media Muy suelta 27-28
3-6 Gruesa 28-30
3-6 Fina
4-7 Media Suelta 25-40
5-9 Gruesa
7-15 Fina
8-20 Media Media 40-50
10-25 Gruesa
16-30 Fina
21-40 Media Densa 50-60
26-45 Gruesa
Fina
>45 Media Muy densa 50-70
Gruesa

Tabla No 5.5 Densidad relativa y de suelos cohesivos respecto a N

N. Número de Golpes (qu). Resistencia a la


Consistencia
(SPT.) Compresión (Kg/cm2)
0-2 Muy blanda 0.0-0.25
2-5 Blanda 0.25-0.50
5-10 Medio firme 0.50-1.00
10-20 Firme 1.00-2.00
20-30 Muy firme 2.00-4.00
>30 Dura >4.00

Tabla No 5.6 Consistencia de suelos cohesivos respecto a N

El perfil estratigráfico del proyecto se muestra de manera esquemática, en la figura No


5.3.

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Figura No 5.4 Perfiles Estratigráficos

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5.3. PROPIEDADES DE LOS MATERIALES.

Los suelos presentes son típicos de la unidad geológica superficial: sedimentos


normalmente consolidados, conformados por capas de suelos limos arcillosos de alta
plasticidad con algún contenido de arena (f) alternando con arenas limo-arcillosas. La
consistencia es blanda en superficie con una mejora importante hacia los -9.5. La
humedad natural es alta y se encuentra por encima de la humedad de equilibrio. Esta a
su vez, se encuentra cercana al límite plástico. La plasticidad de los materiales en
general, es media a alta.

Variación del N(SPT) vs Profundidad


0,0

2,0

4,0
Profundidad (m)

6,0

8,0

10,0

12,0

14,0

16,0
0 10 20 30 40 50 60 70 80

P-1 P-2 P-3 P-4

Figura No 5.5 Variación de N vs Z (P-1 a P-4)

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NARIÑO

Características Geomecánicas por Sondeo-P1


0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
0,0

2,0

4,0
Profundidad (m)

6,0

8,0

10,0

12,0

14,0

16,0
Humedad Nat Limite Plastico (qu)
Humedad Equilibrio Límite Líquido (N) SPT

Figura No 5.6a. Variación de Límites de consistencia vs Z en P1


Características Geomecánicas por Sondeo-P2
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
0,0

2,0
Profundidad (m)

4,0

6,0

8,0

10,0

12,0
Humedad Nat Limite Plastico (qu)
Humedad Equilibrio Límite Líquido (N) SPT

Figura No 5.6b. Variación de Límites de consistencia vs Z en P2

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Características Geomecánicas por Sondeo-P3


0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
0,0

2,0

4,0
Profundidad (m)

6,0

8,0

10,0

12,0

14,0

16,0
Humedad Nat Limite Plastico (qu)
Humedad Equilibrio Límite Líquido (N) SPT

Figura No 5.6c. Variación de Límites de consistencia vs Z en P3

5.4. PARÁMETROS DE DISEÑO.

Los parámetros de diseño, fueron obtenidos tanto de los ensayos de laboratorio, como
de correlaciones geotécnicas ampliamente utilizadas en el medio colombiano. Los
parámetros de resistencia al corte fueron obtenidos indirectamente por el método de
González (INVIAS) y el resto de valores, de las correlaciones mostradas a continuación:

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 Los parámetros de diseño para las distintas capas se muestran en la tabla No


5.6.

PARAMETROS DE DISEÑO SUELO Capa B1: Limos arcillosos blandos

Parámetro Símbolo Valor Unid

Cohes i ón no drena da Cu 0,30 Kg/cm2


Pes o uni ta ri o húmedo γ 1,78 T/m3
Angul o de fri cci ón i nterna φ 24 °
Coefi ci ente empuje a cti vo Ka 0,42 Adi m
Coefi ci ente empuje pa s i vo Kp 2,37 Adi m
Coefi ci ente de repos o Ko 0,59 Adi m
Angul o fri cci ón s uel o-concreto µ 17 °
Módul o de el a s ti ci da d Es 57,0 Kg/cm2
Módul o de Poi s s on ν 0,30 Adi m

Tabla No 5.6a Parámetros diseño Materiales Capa B1

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PARAMETROS DE DISEÑO SUELO Capa C1: Arenas Limo-arcillosas densas


Parámetro Símbolo Valor Unid
Cohes i ón no drena da Cu 1,50 Kg/cm2
Pes o uni ta ri o húmedo γ 1,88 T/m3
Angul o de fri cci ón i nterna φ 36 °
Coefi ci ente empuje a cti vo Ka 0,26 Adi m
Coefi ci ente empuje pa s i vo Kp 3,84 Adi m
Coefi ci ente de repos o Ko 0,41 Adi m
Angul o fri cci ón s uel o-concreto µ 25 °
Módul o de el a s ti ci da d Es 229 Kg/cm2
Módul o de Poi s s on ν 0,25 Adi m

Tabla No 5.6b Parámetros diseño Materiales Capa C1

6. NIVEL FREÁTICO Y DRENAJE

El nivel freático estabilizado se detectó en las perforaciones hacia profundidades


relativamente someras. Por lo tanto, y dados los niveles de excavación proyectados se
anticipan inconvenientes acarreados por la infiltración de aguas sub superficiales e
incluso superficiales. La napa se detectó a las profundidades mostradas en la Tabla
No. 6.1.

Perforación Profundidad (m)


P1 0.2
P2 0.1
P3 0.0
P4 0.0
Tabla No 6.1 Profundidad de nivel freático

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7. RECOMENDACIONES PARA EL DISEÑO SISMO-RESISTENTE

7.1. SISMICIDAD REGIONAL (fuente: OSSO-Ingeominas).

Toda la región occidental de Colombia está determinada, en términos de fallas


geológicas y sismos, por la convergencia de dos grandes placas tectónicas, la de Nazca
(oceánica) y la de Sudamérica (continental).

Entre estas dos, el llamado "Bloque Norandino" se ha desarrollado como una


microplaca, con movimiento en dirección NNE, por lo que todo el Occidente colombiano
está definido como de alta amenaza sísmica. En la región comprendida entre Ecuador
y cercanías de Buenaventura, se libera la mayor cantidad de energía sísmica del país,
debido a la convergencia de las placas Nazca y Suramérica.

Figura No 7.1. Estado de esfuerzos-tectónica regional

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A manera de resumen, y dentro del esquema de esfuerzos regionales producidos por


la fricción entre estas placas, se destacan tres tipos de fuentes sísmicas de importancia
para la zona:

a) La "Zona de Subducción", cuya traza superficial corre a unos 150-200 Km de la


Costa Pacífica. Es la más importante de las fuentes sísmicas en Colombia, en
términos de magnitudes máximas (mayores de 8.0) y recurrencias, con
sismicidad superficial hasta profundidades de 40 Km, aproximadamente. El
sismo más reciente que afectó la región (Pizarro, 15/11/20004) tuvo origen en
esta zona.

b) Sismicidad de la "Zona de Wadati-Bennioff", en la parte profunda del plano de


fricción entre las placas que convergen. Su sismicidad es la más profunda de la
región, hasta más de 100 Km. Su actividad se concentra básicamente en la
parte norte del departamento del Valle del Cauca, provenientes de fuentes tales
como las Fallas Orientales del Rio Cauca y el Sistema Frontal de la Cordillera
Oriental. Sus magnitudes pueden ser de 7.0, a profundidades intermedias
(cerca de 50 Km)

c) "Sismicidad "Intraplaca". A esta categoría pertenecen fallas como las del


sistema Romeral-Cauca que atraviesa el País de Sur a Norte y puede generar
los sismos más cercanos a la ciudad.

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7.2. PERFIL DE SUELO

Siguiendo lo estipulado en el título A de la NSR 2010, y basados en los criterios de


Velocidad de Onda de Corte, resistencia a la compresión inconfinada e índice de
penetración (N) del SPT, se puede considerar los efectos locales como los de un perfil
tipo E, cuyo espectro de respuesta se puede trazar con los parámetros mostrados en
las tablas Nos 7.2 y 7.3. En este caso, prima la condición que el perfil contenga un
espesor mayor a 3,0 m de arcillas blandas, que la condición de velocidad estimada de
corte.

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Tabla No 7.2 Valores del coeficiente Fa para la zona de períodos cortos del
espectro

Tabla No 7.3 Valores del coeficiente Fv para la zona de períodos largos del
espectro

En la tabla No 7.4, se muestra la zona de amenaza y los parámetros de diseño sísmico


para el Municipio de Olaya Herrera, incluyendo el Umbral de Daño.

Tabla No 7.4 Parámetros y coeficientes de diseño sísmico para Buenaventura

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8. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE CONDICIONES ESPECÍFICAS DEL


SUELO.

8.1. POTENCIAL CONTRACTO EXPANSIVO DEL SUELO

Los suelos pueden contener minerales arcillosos que, dada su composición química,
pueden causar reacciones físico-químicas al contacto con moléculas de agua. Estas
reacciones se ven reflejadas de manera macroscópica, con incrementos (ante el exceso
de agua) o disminuciones (con la pérdida de agua) del volumen de los materiales.

En este caso, los materiales, no presentan características que los hagan


potencialmente aptos para sufrir problemas de contracto-expansión, con un grado de
expansión medio a bajo.

Expansión (%) medida Porcentaje de Expansión


Potencial Limite Límite de Índice de
en consolidometro partículas libre EL, en
de líquido LL, contracción plasticidad
bajo presión vertical menores de una (%), medida en
expansión en (%) en (%) IP, en (%)
de 0.07 Kgf/cm2 micra probeta
Muy alto >30 >63 <10 >32 >37 >100

Alto 20-30 50-63 6-12 23-45 18-37 >100


Medio 10-20 39-50 8-18 12-34 12-27 50-100
Bajo <10 <39 >13 <20 <17 <50

Tabla No. 8.1 Valores de referencia potencial contracto-expansivo.

8.2. EVALUACIÓN DE SUELO COLAPSABLE Y RECOMENDACIONES

De acuerdo con el título H de la Norma NSR -10 Numeral H.9.3.1 Los suelos
colapsables son aquellos depósitos formados por arenas limos, que si bien resisten
cargas en su estado seco pueden sufrir pérdidas de su conformación estructural,
acompañado por severas reducciones de volumen, son susceptibles a sufrir colapso los
suelos aluviales y coluviales (H.9.3.2 NSR-10).
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Se identifica la colapsabilidad del suelo de acuerdo con el numeral H.9.3.3, con la


siguiente formulación:

Cálculo de ϒd critico =ϒdcrit=ϒw/ ((1/Gs) +LL)

Tras la evaluación de los parámetros del suelo, se descartan problemas relacionados


con el potencial de colapso de los materiales.

8.3. LICUACIÓN

La licuación de suelos, es un fenómeno en el que, el incremento de la presión del agua


intersticial de los suelos, hace que la fricción entre los granos se pierda, reduciendo la
resistencia al corte al mínimo, al punto de no poder soportar su propio peso y mucho
menos, el de las cargas impuestas., comportándose mecánicamente el suelo, como un
líquido.

Este incremento de presión lo pueden generar entre otros factores, un flujo de agua de
infiltración con sub-presión excesiva, y en la mayoría de los casos, vibraciones de alta
frecuencia, como la generada por maquinaria y generalmente, los sismos.

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Las arenas limpias, relativamente sueltas son los materiales más susceptibles. El riesgo
de licuación de estratos superficiales, inducido por cargas dinámicas, en este caso,
sísmicas se puede presentar en suelos con las siguientes características:

- Fracción menor que 0.05 mm <= 15%


- Contenido de humedad  límite líquido
- Limite líquido <= 35%
- Índice de plasticidad <= 6
- D10 0.1 mm y Cu<= 5 para arenas sueltas saturadas
- (SPT) N<20 arenas y gravas finas saturadas

De acuerdo con la granulometría predominantemente fina y naturaleza cohesiva de los


materiales encontrados en el presente estudio, la posibilidad de licuación de los suelos
de apoyo (suelos capa B1 y C1) es nula

9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

9.1. CONCLUSIONES GENERALES.

 El proyecto se encuentra sobre la depósitos de terraza aluvial del Río Satinga,


conformados por estratos alternados de limos arcillosos y arcillas arenosas.

 La estratigrafía está caracterizada superficialmente por materiales turbáceos


compuesta de limos arenosos orgánicos con grava, madera y raíces color gris

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oscuro y consistencia blanda en espesores hasta 1-5 m, seguido de limos


arcillosos con algo de arena fina de plasticidad media de consistencia blanda
hasta los 9.5 m, donde finalmente se encuentran arenas con algo de limos de
plasticidad baja a media y compacidad relativa firme a muy densa.

 Los suelos presentes son típicos de la unidad geológica superficial: sedimentos


normalmente consolidados, conformados por capas de suelos limos arcillosos
de alta plasticidad con algún contenido de arena (f) alternando con arenas limo-
arcillosas.

 La consistencia es blanda en superficie con una mejora importante hacia los -


9.5. La humedad natural es alta y se encuentra por encima de la humedad de
equilibrio. Esta a su vez, se encuentra cercana al límite plástico. La plasticidad
de los materiales en general, es media a alta..

 El nivel freático estabilizado se detectó en las perforaciones hacia profundidades


relativamente someras. Por lo tanto, y dados los niveles de excavación
proyectados se anticipan inconvenientes acarreados por la infiltración de aguas
sub superficiales e incluso superficiales. .

 Siguiendo lo estipulado en el título A de la NSR 2010, y basados en los criterios


de Velocidad de Onda de Corte, resistencia a la compresión inconfinada e índice
de penetración (N) del SPT, se puede considerar los efectos locales como los
de un perfil tipo E.

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 De acuerdo con la granulometría predominantemente fina y naturaleza cohesiva


de los materiales encontrados en el presente estudio, la posibilidad de licuación
de los suelos de apoyo (suelos capa B1 y C1) es nula, así como la probabilidad
de colapso.

 En este caso, los materiales, no presentan características que los hagan


potencialmente aptos para sufrir problemas de contracto-expansión, con un
grado de expansión medio a bajo.

9.2. CIMENTACIÓN PROPUESTA ESTRUCTURAS PORTICADAS.

 La consistencia blanda de los materiales de la Capas B1 redunda en


compresibilidad y valores de asentamientos mayores a los permitidos por la
NSR-10, hace descartar la cimentación superficial para las edificaciones.

 Por otro lado, los pórticos de gran altura y gran luz, suelen transmitir momentos
de gran magnitud a la cimentación que usualmente deben ser compensados con
cimentaciones profundas o semi-profundas.

 Los materiales partir de los 9.0 a 9.5 m presentan características geomecánicas


aceptables para apoyar las estructuras del proyecto (Capa C1- Arenas Densas).

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 Por tal razón, se debe acometer un diseño de cimentación profunda mediante


pilotes apoyados a una profundidad mínima de 10.0 m, contados a partir del nivel
actual del terreno.

 Los pilotes pueden ser hincados o pre-excavados, dependiendo de la


disponibilidad del equipo en la zona.

 Capacidades de carga vertical y de extracción para pilotes entre 0.20 y 0.5 m


se muestran en la tabla No 9.1.

 En la misma tabla se muestran coeficientes de balasto vertical y horizontal para


elementos de distinto diámetro y profundidad.

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COEFICIENTES BALASTO 0,2 m Capacidades de Carga


Capac. Capac. Peso Capac. Capac. CapExt CapExt
= 0,2 m
Profundidad Punta Fuste Pilote Total Adm Total Adm

Qt Tug (Ton) Tu (Ton)


Qu
kh kv Qp Qs W Pseudo. Incluye incluye
De A Estática
(Kg/cm3) (Kg/cm3) (Ton) (Ton) (Ton) Estática peso (1.4 peso (1.4
(Ton)
(Ton) T/m3) T/m3)

0,0 0,5
0,5 1,0
1,0 1,5 0,2 1,82 2,73 0,89 0,16 0,08 0,97 0,35 0,16 0,08
2,0 2,5 0,2 3,04 4,55 1,02 0,93 0,15 1,79 0,67 0,76 0,32
3,0 3,5 0,2 4,25 6,38 1,15 1,94 0,23 2,86 1,10 1,54 0,63
4,0 4,5 0,2 5,79 8,68 1,23 3,03 0,30 3,95 1,55 2,38 0,95
5,0 5,5 0,2 6,19 9,28 1,19 4,43 0,38 5,24 2,09 3,44 1,35
6,0 6,5 0,2 7,31 10,97 1,10 5,75 0,45 6,40 2,58 4,44 1,73
7,0 7,5 0,2 8,44 12,66 0,72 7,15 0,53 7,34 2,98 5,51 2,13
7,5 8,0 0,2 9,00 13,50 0,72 7,77 0,57 7,92 3,22 5,98 2,31
8,0 8,5 0,2 9,56 14,34 0,72 8,47 0,60 8,59 3,50 6,51 2,51
9,0 9,5 0,2 10,69 16,03 0,72 9,25 0,68 9,29 3,77 7,12 2,75
10,0 10,5 0,2 92,06 138,10 9,42 47,54 0,75 56,21 30,11 10,84 5,12
11,0 11,5 0,2 100,83 151,25 9,42 60,11 0,83 68,70 36,94 14,50 6,79
12,0 12,5 0,2 109,60 164,40 9,42 72,67 0,90 81,19 43,78 18,17 8,47

COEFICIENTES BALASTO 0,3 m Capacidades de Carga


Capac. Capac. Peso Capac. Capac. CapExt CapExt
= 0,3 m
Profundidad Punta Fuste Pilote Total Adm Total Adm

Qt Tug (Ton) Tu (Ton)


Qu
kh kv Qp Qs W Pseudo. Incluye incluye
De A Estática
(Kg/cm3) (Kg/cm3) (Ton) (Ton) (Ton) Estática peso (1.4 peso (1.4
(Ton)
(Ton) T/m3) T/m3)

0,0 0,5
0,5 1,0
1,0 1,5 0,3 1,21 1,82 2,00 0,23 0,17 2,06 0,73 0,27 0,16
2,0 2,5 0,3 2,02 3,04 2,29 1,39 0,34 3,34 1,20 1,21 0,55
3,0 3,5 0,3 2,83 4,25 2,58 2,91 0,51 4,97 1,83 2,41 1,04
4,0 4,5 0,3 3,86 5,79 2,77 4,54 0,68 6,63 2,47 3,70 1,55
5,0 5,5 0,3 4,13 6,19 2,67 6,64 0,85 8,46 3,21 5,32 2,18
6,0 6,5 0,3 4,88 7,31 2,48 8,62 1,02 10,08 3,85 6,86 2,79
7,0 7,5 0,3 5,63 8,44 1,62 10,72 1,19 11,16 4,29 8,49 3,42
7,5 8,0 0,3 6,00 9,00 1,62 11,65 1,27 12,00 4,62 9,22 3,71
8,0 8,5 0,3 6,38 9,56 1,62 12,70 1,36 12,97 5,01 10,03 4,03
9,0 9,5 0,3 7,13 10,69 1,62 13,87 1,53 13,97 5,36 10,98 4,42
10,0 10,5 0,3 61,38 92,06 21,21 71,31 1,70 90,82 48,13 16,59 8,01
11,0 11,5 0,3 67,22 100,83 21,21 90,16 1,87 109,50 58,32 22,12 10,55
12,0 12,5 0,3 73,07 109,60 21,21 109,01 2,04 128,18 68,52 27,65 13,09

Tabla No 9.1a Capacidad de soporte pilotes pre-excavados


(Diámetro 0.2 m a 0.3 m)
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COEFICIENTES BALASTO 0,4 m Capacidades de Carga


Capac. Capac. Peso Capac. Capac. CapExt CapExt
= 0,4 m
Profundidad Punta Fuste Pilote Total Adm Total Adm

Qt Tug (Ton) Tu (Ton)


Qu
kh kv Qp Qs W Pseudo. Incluye incluye
De A Estática
(Kg/cm3) (Kg/cm3) (Ton) (Ton) (Ton) Estática peso (1.4 peso (1.4
(Ton)
(Ton) T/m3) T/m3)

0,0 0,5
0,5 1,0
1,0 1,5 0,4 0,91 1,37 3,55 0,31 0,30 3,56 1,26 0,40 0,26
2,0 2,5 0,4 1,52 2,28 4,07 1,85 0,60 5,32 1,86 1,70 0,82
3,0 3,5 0,4 2,13 3,19 4,58 3,88 0,90 7,55 2,67 3,35 1,51
4,0 4,5 0,4 2,89 4,34 4,92 6,05 1,21 9,77 3,49 5,11 2,24
5,0 5,5 0,4 3,09 4,64 4,75 8,85 1,51 12,09 4,38 7,32 3,13
6,0 6,5 0,4 3,66 5,48 4,41 11,50 1,81 14,10 5,13 9,42 3,98
7,0 7,5 0,4 4,22 6,33 2,88 14,29 2,11 15,07 5,48 11,63 4,87
7,5 8,0 0,4 4,50 6,75 2,88 15,54 2,26 16,16 5,88 12,62 5,27
8,0 8,5 0,4 4,78 7,17 2,88 16,94 2,41 17,41 6,36 13,73 5,72
9,0 9,5 0,4 5,34 8,02 2,88 18,49 2,71 18,66 6,76 15,03 6,29
10,0 10,5 0,4 46,03 69,05 37,70 95,08 3,02 129,76 68,13 22,56 11,12
11,0 11,5 0,4 50,42 75,62 37,70 120,21 3,32 154,60 81,65 29,97 14,55
12,0 12,5 0,4 54,80 82,20 37,70 145,35 3,62 179,43 95,17 37,39 17,99
COEFICIENTES BALASTO 0,5 m Capacidades de Carga
Capac. Capac. Peso Capac. Capac. CapExt CapExt
= 0,5 m
Profundidad Punta Fuste Pilote Total Adm Total Adm

Qt Tug (Ton) Tu (Ton)


Qu
kh kv Qp Qs W Pseudo. Incluye incluye
De A Estática
(Kg/cm3) (Kg/cm3) (Ton) (Ton) (Ton) Estática peso (1.4 peso (1.4
(Ton)
(Ton) T/m3) T/m3)

0,0 0,5
0,5 1,0
1,0 1,5 0,5 0,73 1,09 5,55 0,39 0,47 5,46 1,92 0,56 0,37
2,0 2,5 0,5 1,21 1,82 6,36 2,32 0,94 7,74 2,65 2,24 1,14
3,0 3,5 0,5 1,70 2,55 7,16 4,84 1,41 10,59 3,63 4,35 2,06
4,0 4,5 0,5 2,31 3,47 7,69 7,57 1,88 13,37 4,59 6,60 3,03
5,0 5,5 0,5 2,48 3,71 7,42 11,06 2,36 16,13 5,59 9,42 4,19
6,0 6,5 0,5 2,93 4,39 6,89 14,37 2,83 18,43 6,40 12,10 5,31
7,0 7,5 0,5 3,38 5,06 4,51 17,87 3,30 19,08 6,54 14,92 6,47
7,5 8,0 0,5 3,60 5,40 4,51 19,42 3,53 20,40 7,01 16,19 7,01
8,0 8,5 0,5 3,83 5,74 4,51 21,17 3,77 21,91 7,56 17,60 7,59
9,0 9,5 0,5 4,28 6,41 4,51 23,12 4,24 23,38 7,96 19,29 8,36
10,0 10,5 0,5 36,83 55,24 58,91 118,85 4,71 173,04 90,11 28,75 14,45
11,0 11,5 0,5 40,33 60,50 58,91 150,27 5,18 203,99 106,92 38,07 18,80
12,0 12,5 0,5 43,84 65,76 58,91 181,68 5,65 234,93 123,72 47,40 23,14
Tabla No 9.1b Capacidad de soporte pilotes pre-excavados
(Diámetro 0.4 m a 0.5 m)

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 Si un apoyo requiere de más de un elemento tipo pilote, estos deberán estar


integrados en su porción superior un pedestal de apoyo.

 Cabe anotar que la distancia mínima entre las caras de los pilotes (para evitar la
superposición de esfuerzos) debe ser de 2.5D donde D es el diámetro del pilote.

 Si por consideraciones de carga, los centros de las pilas deben estar más cerca,
se deberá consultar con el ingeniero de suelos, a fin de re-calcular la eficiencia
del conjunto.

 Una vez adelantada la modelación estructural y seleccionada una configuración


de pilotes, se debe hacer llegar los resultados de la misma (reacciones y
momentos) a fin de estimar los valores de asentamiento, y verificar los Factores
de Seguridad de la cimentación ante cargas verticales y horizontales así como
ante los momentos impuestos.

9.3. MOVIMIENTO DE TIERRAS.

Excavaciones.
 El proyecto está implantado en un sistema de losa-palafito que se elevará sobre
el nivel máximo de marea alta.

 Por lo tanto no existen más excavaciones que las requeridas para la


construcción de zapatas, pedestales o cimentaciones profundas.

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 No hay excavaciones proyectadas tales como sótanos, tanques enterrados o


piscinas que requieran análisis de estabilidad a largo plazo.

Rellenos.

 Los materiales superficiales (de la capa A1) no son aptos parta apoyar
directamente los pisos y estructuras livianas del proyecto. La exploración de
campo detectó materiales de relleno saturados y afectados por escorrentía de
agua superficial.

 Como recomendación inicial, en la zona de parqueaderos se sugiere “elevar” su


nivel +0.00 como mínimo, 0.5 m sobre el nivel actual. Con esto se evitaría la
afectación del agua superficial, se minimizarían los problemas a largo plazo por
ascensión de humedad capilar en pisos y muros y se facilitaría la construcción
de redes enterradas.

 Por lo tanto, se recomienda la remoción de la actual Capa A1 de su 1,0 m


superficial, su escarificación superficial y recompactación al 90% del PM. Esta
remoción podrá alcanzar materiales de la Capa B1.

 Sobre este material recompactado, se deberá extender un geotextil tejido tipo


T2400 y conformar sobre este, el relleno de nivelación en pedraplén.

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 Los rellenos de nivelación deberán ser conformados con material tipo Pedraplén
(Norma INVIAS 221) en espesores mínimo de 1.0 m.

 Todo relleno de nivelación deberá contar con una berma de 0.5 m (sobre-ancho)
y taludes (hombros) de ancho mínimo 1.0 m conformados en talud 2H:1V.

 Sobre este relleno de nivelación se podrá conformar la estructura de pavimento


de los parqueaderos.

 Dada la dificultad de encontrar en la región material que cumpla con la


especificación INVIAS, se propone que, una vez se detecte una fuente de
agregado, se remitan su caracterización granulométrica, el análisis de su
plasticidad y el ensayo de CBR al Consultor Geotécnico para validar su
utilización como material de relleno.

9.4. RECOMENDACIONES PARA TALUDES TEMPORALES Y DEFINITIVOS.

 Las distintas modelaciones, arrojan alturas máximas de excavación (cortes


verticales temporales) hasta 1.5 m. Se le deberá dar un manejo preventivo,
mediante cortes con chaflán 1H:2V.

 Cortes que permanezcan a la intemperie, a mediano plazo pueden mantener


alturas hasta de 1.1 m. Se le deberá dar un manejo preventivo, mediante cortes
con chaflán 1H:1V.

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 Se debe evitar sobre cargar los cortes, por lo menos a una distancia no menor a
la altura del mismo.

 Los cortes expuestos deberán permanecer cubiertos con membranas plásticas


y humedecerlos esporádicamente, a fin de protegerlos contra la desecación y
erosión.

 Taludes de altura mayor, o con presencia de nivel freático aflorando por las
paredes o el fondo de la excavación, deberán ser dotados con elementos de
contención temporal, como anillos, trinchos, entibados y, dependiendo de la
profundidad, sistemas de tablestacado.

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9.5. MEDIDAS DE PROTECCIÓN PARA CONSTRUCCIONES VECINAS.

 El proyecto se encuentra implantado a una distancia tal, que no se espera


afectación de las edificaciones cercanas durante los procesos de construcción.

 PISOS Y PAVIMENTOS.

 La recomendación constructiva para pavimentos de los parqueaderos arroja la


estructura mostrada en la figura No 9.1.

Losa en Concreto MR38 21 cm

Base granular INVIAS 330


Material de río (mixto grueso) 20 cm
Geomalla BXG10 o similar

Pedraplén de reemplazo INVIAS 221 100 cm


Geotextil tipo T2400 o similar

Capa A1 /Capa B1 Escarificado y recompactado Min. 15 cm

Figura No. 9.3 Estructura pavimentos parqueaderos y vías acceso

 La evidencia de intrusión de los rellenos granulares en los materiales de sub-


rasante nos hace recomendar la utilización de geotextiles de separación, para
evitar la contaminación y pérdida de alineación horizontal y vertical de las losas.

 Para separar las capas granulares de la sub-rasante, además de evitar un


eventual bombeo de finos, se recomienda la extensión de un Geotextil Tejido

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(PAVCO T2400 o similar de otro proveedor), entre el relleno en Pedraplén y la


sub-rasante.

 Para reforzar la estructura, se recomienda la extensión de una Geomalla de


Refuerzo (PAVCO BXG10 o similar de otro proveedor), entre la Base Granular
y la capa de Pedraplén.

DISEÑO DE LA ESTRUCTURA DE LOS ANDENES.

 La materialidad de los andenes aún no está definida. Sin embargo hay una
propuesta inicial de utilizar andenes en concreto de 10 cm de espesor.

 Para definir la estructura y ante la ausencia de normatividad en la ciudad, se


acogerá la metodología de la “Cartilla de andenes de Bogotá D.C”, dado que
considera los casos de arcillas o limos blandos de la sub-rasante.

 Como variable de entrada, tenemos que la sub-rasante es tipo S2 (CBR < 3.0) y
el Criterio de Diseño de Tráfico es Tipo 1: Espacio público peatonal y red de
ciclo-ruta en el andén sin circulación de tránsito pesado.

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Tabla No 9.3 Tipo de Sub-rasante y mejoramiento recomendado (IDU)

 La estructura de los andenes, seguirá entonces las recomendadas por la Cartilla


del IDU y las del IDRD respecto a andenes en concreto fundido en sitio:

10cm Losa Concreto MR38

Base Granular Norma INVIAS 330


15 cm
Sub-Base Granular Norma INVIAS 320
20 cm (Material de río)

30 cm Pedraplén de Reemplazo
Geotextil T 2400
Sub-rasante

Figura No 9.4 Recomendación estructura de andenes

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 El relleno actual (Capa A1) no es competente para soportar las estructuras de


los distintos pavimentos de las vías y parqueaderos del proyecto.

 Adicionalmente, la presencia somera del nivel freático, obliga a la utilización de


filtros o pedraplenes para prevenir el ingreso del mismo al interior de las losas o
el lavado de los finos.

 Por tal razón, se recomienda la remoción de los 50cm superficiales del material
de la capa A, recompactación superficial y nivelación con material de río (donde
sea necesario) y la extensión de un geotextil tipo Tejido T2400 (o similar de otro
proveedor) previa.

 Sobre este geotextil se deberá extender una capa de mínimo 30 cm de


Pedraplén (Norma INVIAS 221)

 Realizada la remoción y nivelación con material tipo pedraplén, se procederá a


conformar la estructura de pavimento de acuerdo con la estructura sugerida en
las Figuras No 9.1 y 9.2.

 Para las nivelaciones se deberá reemplazar con material de río adecuadamente


conformado.

 Para la modulación de las losas se deben diseñar paños de sección cuadrada


(máximo de 3 x 3 m) o como máximo, con relación entre sus lados de 1:1,25.

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 Se deberán instalar pasadores de carga en los cuatro costados de cada paño


como se indican en la figura No 9.2 (acero liso de 0.45 m de longitud y diámetro
de 29 mm espaciados cada 0.30 m y con la mitad de su longitud engrasada).

Figura No 9.3 Detalle pasadores

 Se debe prestar especial atención al mantenimiento del sellado de las juntas de


acuerdo a la figura No 9.4.

Figura No 9.4 Detalle juntas

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 Las losas irregulares deberán estar reforzadas con malla de acero No 3,


espaciada cada 15 cm.

 El remanente de la Capa A1, deberá ser escarificado y re-compactado


adecuadamente.

 Las especificaciones recomendadas para los materiales de la estructura, se rige


por la normatividad de INVIAS enunciada a continuación:

ESPECIFICACIÓN
MATERIAL
INVÍAS
Disposiciones generales de materiales Artículo 300
Afirmado Artículo 311
Terraplén seleccionado Artículo 220
Pedraplén Artículo 221
Sub base granular Artículo 320
Base granular Artículo 330
Pavimentos en concreto asfáltico Artículo 400
Pavimento en concreto hidráulico Artículo 500
Concreto (detalles) Artículo 600
Acero de refuerzo Artículo 640
Geotextiles Artículo 900
Tabla No 9.5 Especificaciones materiales pavimento.

9.6. MANEJO DE AGUAS

 El nivel freático se detectó a las profundidades someras, por lo que se deberán


tomar las medidas preventivas de drenaje y bombeo constantte de las
excavaciones durante los procesos constructivos.

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 El proyecto se encuentra en una plataforma que tiende a resumir agua de


escorrentía de las zonas más altas.

 Se debe impedir que el agua lluvia o superficial ingrese al interior de las


edificaciones mediante la construcción de zanjas perimetrales de corte
recubiertas en concreto, con entrega a la red de aguas lluvias.

9.7. MUROS DE CONTENCION

 Los muros de contención que puedan requerirse pueden ser diseñados con los
parámetros calculados para materiales de la Capa B1 en la tabla No 5.6.

 La cimentación consistirá en una zapata corrida (zarpa) apoyada sobre pilotes


apoyados a -10.0 m como las que se describieron en el numeral 9.2

 El espaldón los muros deberá ser impermeabilizado con materiales bituminosos


(asfalto líquido, IGOL denso o similar, etc) o membranas sintéticas
(geomembranas, plásticos gruesos, etc).

 Adicionalmente se recomienda la instalación de un dren planar en la espalda del


muro. (geotextil+geored+tubería de 4” perforada) para que el agua que pueda
ingresar por la superficie, o la de infiltración no generen problemas a largo plazo.

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 Los muros deberán dotarse de los lloraderos (lacrimales) de diámetro mínimo


3”, cada 1.0 m.

 Los muros de contención que se encuentren vecinos a las edificaciones del


proyecto, requerirán de dotarse con un muro “cortina” o “fachada” que puede ser
el mismo que conforma las paredes de la edificación contigua. De ninguna
manera puede utilizarse el muro de contención como muro de cerramiento de
los edificios.

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10. LIMITACIONES

Todas las especificaciones y recomendaciones consignadas en este informe (cuya


variación no debe hacerse sin previa autorización escrita) son fruto de los resultados
obtenidos tanto en los trabajos de campo como en los ensayos de laboratorio. Por lo
tanto, no se anticipa limitación alguna a menos que se cambie la magnitud de las cargas
sin previo aviso o se ejecuten las labores de diseño y construcción sin la
correspondiente supervisión técnica (Interventoría) ni el debido control de calidad en
cada uno de los pasos del proyecto.

La exploración geotécnica es una actividad que se realiza en sitios determinados del


proyecto, por lo que la estratigrafía del subsuelo, sus condiciones y características
geomecánicas, de un lugar a otro del proyecto, pueden diferir de las descritas en el
presente informe. Este es un hecho normal, dada la génesis de los materiales. Cualquier
variación detectada durante los procesos constructivos, deberá ser informada
inmediatamente para programar visitas de acompañamiento y dar las recomendaciones
complementarias que sean necesarias.

LUIS FERNANDO MONTOYA G


INGENIERO CIVIL
MP 76202-76700 VLL
ESPECIALISTA EN ESTRUCTURAS
ESPECIALISTA EN GEOTECNIA

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11. ANEXOS

11.1. ANEXO 1. TRABAJO DE CAMPO Y ENSAYOS DE CLASIFICACIÓN

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