Aceros para Mecanizado

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Villalba Medina Jorge

Aceros para mecanizado

La combinación de mineral de hierro con otros elementos crea varios tipos de


acero que producen metal con distintas propiedades físicas y para una gran
variedad de aplicaciones distintas, entre ellas el acero para mecanizado.

Existen unas variaciones diferentes de composiciones de acero, pero para la


industria del mecanizado podemos distinguir entre 4 categorías básicas de acero
(de menor a mayor dificultad en el mecanizado):

o Aceros al carbono: Variedad de acero que incluye composiciones con hasta


un 2-3% de carbono. Cuanto mayor sea el% de carbono, mayor será la
dureza y la resistencia. Los aceros de esta categoría son generalmente
fáciles de mecanizar (se vuelven más difíciles de mecanizar a medida que
aumenta el porcentaje de carbono).
o Aceros de aleación: Estos aceros se crean agregando varias cantidades de
elementos adicionales al acero al carbono. Esto producirá un acero con
características físicas adicionales que no se pueden encontrar en el acero
al carbono normal (mayor dureza, resistencia a corrosión, ...). Hay una
amplia variedad de elementos que se pueden agregar para lograr una
variedad de características mejoradas, que incluyen: manganeso, silicio,
níquel y cobre para (aumentar la resistencia), El cromo, vanadio, molibdeno
y tungsteno (mejoran la apariencia), El níquel y el cobre (mejoran la
resistencia a la corrosión), el circonio, el cerio y el calcio (aumentan la
tenacidad), el plomo, el bismuto, el selenio y el telurio (aumentan la
maquinabilidad).
o Aceros inoxidables: El cromo es el elemento principal añadido a la
composición (hasta un 10-20%) en el caso de los aceros inoxidables. Se
utiliza principalmente para una apariencia visual mejorada y sobre todo
resistencia al óxido. Es un material más caro y más difícil de mecanizar.
o Aceros para herramientas: Este grupo de acero al carbono y aleaciones se
denomina acero para herramientas porque se utilizan con mayor frecuencia
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para fabricar herramientas para cortar y dar forma a otros materiales. Los
aceros para herramientas son extremadamente difíciles de mecanizar.

Velocidades de mecanizado

Se define como velocidad de corte la velocidad lineal de la periferia de la pieza


que está en contacto con la herramienta. La velocidad de corte, que se expresa en
metros por minuto (m/min), tiene que ser elegida antes de iniciar el mecanizado y
su valor adecuado depende de muchos factores, especialmente de la calidad y
tipo de herramienta que se utilice, de la profundidad de pasada, de la dureza y la
maquinabilidad que tenga el material que se mecanice y de la velocidad de avance
empleada. Las limitaciones principales de la máquina son su gama de
velocidades, la potencia de los motores y de la rigidez de la fijación de la pieza y
de la herramienta.

De esta fórmula, vemos con claridad que a mayor diámetro de la fresa, mayor
velocidad de corte Vc, y a más RPM, también mayor velocidad de corte Vc.
Debido a esta relación, podemos modificar la Vc jugando con el diámetro de la
fresa y con las RPM del router.

La velocidad de corte excesiva puede dar lugar a:

o Desgaste muy rápido del filo de corte de la herramienta.


o Deformación plástica del filo de corte con pérdida de tolerancia del
mecanizado.

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o Calidad del mecanizado deficiente; acabado superficial ineficiente.

La velocidad de corte demasiado baja puede dar lugar a:

o Formación de filo de aportación en la herramienta.


o Efecto negativo sobre la evacuación de viruta.
o Baja productividad.
o Coste elevado del mecanizado.

Parámetros de mecanizado

Materiales para mecanizar

Por sus características Físico-eléctricas

o Metálicos
o No metálicos

Por su elemento mayoritario. METALICOS

o Aleaciones ferrosas

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o Aleacioners de aluminio

o Aleaciones de titánio
o Aleaciones de magnesio

Por su elemento mayoritario, NO METALICOS

o Polímeros ( termoplásticos y termoestables )


o Cerámicos ( arcillas )

Por su denominación genérica , ALEACIONES FERROSAS

o Aceros
o Fundiciones grises
o fundiciones blancas

Por su denominación genérica. ALEACIONES DE COBRE

o Latón
o Bronce

Por su denominación genérica. ALEACIONES DE ALUMINIO

o Aluminios de silicio

Por su denominación genérica. ALEACIONES DE TITANIO

o Aleaciones a
o Aleaciones a+b
o Aleaciones b

Por su denominación genérica. ALEACIONES DE MAGNESIO

o Aleaciones de magnesio-aluminio

Los metales puros casi no se emplean en el mecanizado o conformado, debido a


sus pobres características mecánicas en comparación con sus aleaciones. En

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cambio, es habitual emplear plásticos puros, aunque también se empleen


mezclas.

Dureza superficial

La dureza es una propiedad que se define como la resistencia de un material a ser


rayado. No debe confundirse con la tenacidad. Hay diversas formas de medir la
dureza, si bien la mayoría consiste en utilizar un pequeño indentador, dispositivo
que trata de penetrar el material y que puede ser un pequeño balín o una aguja.

Con respecto a los materiales metálicos, la dureza ha sido y sigue siendo un tema
de mucha discusión entre metalúrgicos, ingenieros y científicos en materiales. No
es nada extraordinario por tanto que exista una amplia gama de definiciones para
el término de dureza. Muchos atributos como: la resistencia al desgaste,
propiedades de deformación, resistencia a la tensión, así como el módulo de
elasticidad son siempre relacionados con la dureza.

El término dureza se entiende generalmente como la resistencia de un material


contra la penetración de un cuerpo fabricado de un material más fuerte.

Por lo tanto, la dureza no es una cantidad fundamental de un material, pero


siempre es una respuesta del material a una cierta carga o método de prueba. Un
valor de dureza es calculado en base a la respuesta del material

a esta carga.

Escalas de dureza

En metalurgia la dureza se mide utilizando un durómetro para el ensayo de


penetración. Dependiendo del tipo de punta empleada y del rango de cargas
aplicadas, existen diferentes escalas, adecuadas para distintos rangos de dureza.

El interés de la determinación de la dureza en los aceros estriba en la correlación


existente entre la dureza y la resistencia mecánica, siendo un método de ensayo

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más económico y rápido que el ensayo de tracción, por lo que su uso está muy
extendido.

Hasta la aparición de la primera máquina Brinell para la determinación de la


dureza, ésta se medía de forma cualitativa empleando una lima de acero templado
que era el material más duro que se empleaba en los talleres.

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