Sesión 7

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Sesión 7:

Producción horaria de
los camiones
Capacidades terminales

• Determinar y calcular la producción


horaria de los vehículos de transporte.
Contenido

1. Producción horaria de los camiones de


cantera y minería.
2. Carga útil del camión.
3. Número de ciclos de carga.
4. Tiempo de transporte y retorno.
5. Eficiencia de trabajo.
https://www.youtube.com/watch?v=NwRLimt9HMo

https://www.youtube.com/watch?v=_aW-C71Ue7s
Producción horaria de los
camiones
• Dada por:

Donde:
Q: Producción (m3/h)
q: Producción por ciclo del camión (m3)
Cm: Duración del ciclo (min)
E: Eficiencia
Duración del Ciclo (Cm):
• Tiempo de carga (TC).
• Tiempo de volteo y descarga (T1).
• Tiempo del recorrido de transporte y retorno (Tt-r).

Fuente Handbook de Komatsu

Cm = TC + T1 + Tt-r
• Tiempo de carga (TC)

Donde:
N: Número de ciclos requerido por el cargador para llenar el
camión
Cms: Duración del ciclo del Cargador (min)
𝑪𝒂𝒑𝒂𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒏𝒐𝒎𝒊𝒏𝒂𝒍 𝒅𝒆𝒍 𝒄𝒂𝒎𝒊ó𝒏 (𝒎𝟑)
N=
𝑷𝒓𝒐𝒅𝒖𝒄𝒄𝒊ó𝒏 𝒑𝒐𝒓 𝒄𝒊𝒄𝒍𝒐 𝒅𝒆𝒍 𝒄𝒂𝒓𝒈𝒂𝒅𝒐𝒓 (𝒒 𝒆𝒏 𝒎𝟑)
• Tiempo de volteo y descarga (T1).

Depende de las condiciones de operación.


Condiciones de T1 (min)
Operación
Favorable 0.5 – 0.7
Promedio 1.0 – 1.3
Desfavorable 1.5 – 2.0

Fuente Juan Carlos Latorre


• Tiempo del recorrido de transporte
y retorno (Tt-r).
• Depende de las condiciones de la vía.
• Depende de la superficie por donde circula.
• Depende de la longitud del tramo y la velocidad
de recorrido.
Se consideran:
a. La resistencia a la rodadura.
b. La resistencia a la pendiente.
Resistencia la Rodadura (Kg/Tn):
Neumáticos de alta Neumáticos de baja
Superficie Orugas
presión presión
Concreto 27 18 23

Asfalto 30 – 35 20 – 33 25 – 30
Tierra compactada con
30 – 40 20 – 35 25 – 35
mal mantenimiento
Tierra con poco
40 – 55 50 – 70 35 – 50
mantenimiento
Tierra lodosa sin
70 – 90 90 – 110 75 – 110
mantenimiento
Arena suelta y grava 80 – 100 130 – 145 110 – 130
Tierra muy lodosa y
100 – 120 150 – 200 140 – 170
suave

Fuente Juan Carlos Latorre


Resistencia a la Pendiente:
• Si una máquina se lleva sobre una pendiente
ascendente que no tiene fricción, hace falta
desarrollar una fuerza suficiente para
moverla hacia arriba. La velocidad se reduce.
• Si una máquina desciende, la potencia
requerida para mantenerla en movimiento se
reduce en proporción con la pendiente del
camino y por tanto, la resistencia disminuye.
La velocidad aumenta.
Resistencia Total:
• Suma algebraica de la resistencia a la
rodadura y la resistencia a la pendiente.

Donde:
vmax: Velocidad máxima (Km/h)
N: Potencia neta (HP)
PV: Peso vehicular (Kg)
RT: Resistencia total
Factor de velocidad:

Distancia de cada
Cuando marcha en
sección de Cuando arranca
cada sección
traslado (m)
0 – 100 0.25 – 0.50 0.50 – 0.70
100 – 250 0.35 – 0.60 0.60 – 0.75
250 – 500 0.50 – 0.65 0.70 – 0.80
500 – 750 0.60 – 0.70 0.75 – 0.80
750 – 1,000 0.65 – 0.75 0.80 – 0.85
1,000 – más 0.70 – 0.85 0.80 – 0.90
Fuente Juan Carlos Latorre
Bibliografía:

• Caterpillar (2017). Caterpillar Performance


Handbook. Peoria: Caterpillar.
• Komatsu (2009). Specifications &
Applocation Handbook. Japón: Komatsu.
Laboratorio:
Una empresa fue contratada para realizar la evacuación de arena dura, desde
la obra a un botadero ubicado a 1.8 km de distancia de ésta pasando por una
vía de tierra con poco mantenimiento de 7% de pendiente ascendiente, los
camiones deben tomar una ruta distinta de regreso del botadero hacia la obra,
pasando por 2 tramos de tierra con poco mantenimiento; 1.2 km de pendiente
ascendente de 10% y 1.3 km de pendiente descendiente de 26%. Los
camiones mineros son de 50m3 de capacidad nominal de carga. Tiempo del
recorrido de transporte y retorno es de 11.20 minuto. Las condiciones de
operación son promedias para el Tiempo de volteo y descarga.
En esta labor se utiliza un cargador frontal de 6.2 m3 de capacidad de
cucharón colmado; cargando transversalmente, con distancia de trabajo de 20
m, Velocidad: F=12.6 Km/hr, R=24.3 km/hr, Z=0.3 (power shift), K=0.8 (arena
dura) y eficiencia = 83%
Calcular:
a. Producción horaria del Cargador frontal.
b. Producción horaria del camión minero.

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