Expediente Tecnico Puente Rio Seco OK 20210802 112041 480
Expediente Tecnico Puente Rio Seco OK 20210802 112041 480
Expediente Tecnico Puente Rio Seco OK 20210802 112041 480
AS
C° TAMBILLO
Qda
PAUQUILLA
PAUC
LA HIERBA BUENA
PAMPAS DE MARAMPAMPA
Qd
HUAM
a
SAN JOSE
CA
LAS
LA SONGONA
ÑA
BOYA
MONTEMAYO
BR
Qda
BAÑOS TERMALES
O
AV
N
CO
HUANGAMULLO TINDIBAMBA
A
CUNYAC PAMPAS DEL REPARO PALTACIRCA
T
RIO HU
O
ORRO AMBO
SEXI
H
L CH YACO
DE
C
Qda
9270000.000
9270000.000
C° EL BRAZIL ALPACOCHA
LA LOMA
L
E
N
POTRERILLO C° PALIZADA SOTOPAMPA C° LLAPA
U
C° EL BRAZIL TAYAPAMPA
CHANCAYBAÑOS
T
LOS PALTOS HUALANGO Qda
C° NEGRO CHUP
LAS CONTOYAS AGUA SALADA AN
C° LA FILA YO CHIRICONGA
LLAN LLAN EL MOLINO CHUPANYO
LA
DIL
PACHAMAMA
R
CUSHIG
NA
PLATANAR
IO
RA
LA GRANADILLA
LA ESPERANZA
C
LA TRANCA EL CHORO HUASIPACCHA SANGACHE
G
H
A
NGA
LA
TINYACO
N
CORRAL VIEJO MOTUPE MOLINO VIEJO IRICO
Qda CH
da
C
MONTE GRANDE
Q
LA LAMUD
Y
SEXI
VA
VIVIANA
A BRA
Qda CAÑ A BRAVA
UTICYACU
Qda EL CHIL
Qda CHAMBAC
Qda CAÑ
CASHA
Qda
MARCOPAMPA
MA
LA CARCEL HUASIPAMPA
Qda SHIRAMAYO
ILLA
RIO
ENO
PAUCA PUQUIO SANTA CRUZ DE MIRAFLORES
R
Qda
LA
BARRANCO
Qda
VER
SUCCHUBAMBA
SN
BEN
A INFIERNILLO
PLAY
HUANGACONGA
IE
VE
TUNE AYAPITEC USHUSHQUI CHICO
RAMOS
ITA SE
L DE
S
C° CAÑA BRAV CARG
A SAN JUAN PAMPA
C UAQ CIRATO
C° COTORUMA EL QUIO
UERO USHUSHQUI GRANDE
CA
°
Qda
F R BOTADERO CHAQUIL LA PACCHA
E C° PUNTA DE ORO SAN BARTOLO
Qd
C° LA MESA N RIO SA
TU
TE EL TINGO CHORO N JU
a
AN PAMP
PALA
LA
A A
B LA UNION SAN LORENZO
NINABAMBA
CA
A C° VENTANILLA
LC RIO LA SAMANA
CHUBIOCSHA
RC
MAPATUCTO
RIO
Qda CA O C° LAS PIZARRAS CA
ÑA BARRIADA NUEVA EL REJO
Qda
N
EL
ÑA BR
AVA A D LA HIGUERA
LU
MARIAPAMPAEL SAUCE
EL
DE
M
Qd
B O LA MUNANA
CH
R NG
ANDABAMBA
aP
CIRAT
A C° ALUMBRAL
YU
OR
UN
L YANAYACO BAJO
JAGUAY DE LA CHILCA DE EL GUAYO ATUM PAMPA MITOPAMPA EL HUALTE
TA
LA LUCMA LA PUNTA
O
O
JAEN
A
DR YANAYACO ALTO
DE
IRACA
R
PIE
CATACHE
C° FI
IO
OR
da HUALANGOPAMPA Qda YA HDA SAMANA LA LAGUNA
P
Q NAYC
O
POLULO
O
C° MAICHIL RIO LIMAC O
LU
Qda
LO DE
CA SIGUES
LO
ÑA SHAWINDA PUCHUDEN POLULO
MUTUYPAMPA
PUCH
CASCADEN PICUY D
RIO
YAUYUCAN
EL GUAYO SAUCEPAMPA
TUNAS PAMPA
LA CA
ROMERO CIRCA
UDEN
EL MONTE
CA
LA CONGA
Qda
LITCAN TOSTEK ACHIRAMAYO
Qda LA NON
SC
LLE
LA CA
LLUSHPIMAYO
AD
EL POTRERO
IO
A BRA
VA AYAGOS LA PAUCA SANTA ROSA
N
Qda CAÑ LAIPAMPA
EN
GE
RMEL
SAN PABLO
a IN
Qd
a
A
AC
Qd
C° TELLAS CHACATO CAXAMARCA
A
H IR
Qd MARAMPAMPA EL APTO LA LAGUNA LA ALFONBRILLA AM
ILLA
aC R AY
SAN ESTEBAN
RIO CHANCAY
AÑ EL SILLON IO O
O
LUCM
A SUCCHUPAMPA
MAY
C CHITAL
Qda MOTEMAYO
BR H
RIO
NTERIA A
IL
SAN JUAN DE DIOS C° LAS PAMPAS
LA MO
YANU
A
DE
Qda DE L RIO
PIS
Qd
Qda
LANGUDEN LA
Qda
S
IT
CULDEN
CU
Qda TE
PA
RIO
RAMAYO
C
M
Qda MA ESCOMALCA
L
°
PA
DE
HA
VA
G
C° ERROJO S
CUTERVO
SA
N
AV
A
SUCC
SEÑAL HITALOMA
LLAS
BR
N
C° TELLAS PEÑA BLANCA O
AY
IL
C° TELLAS A
PE
Ñ UM
AN
Q
Qda
RIO
da CA TELLAS N
EL TRIUNFO PULAN
Qda
DR
LA
ES
CO da A EL AZAFRAN LA CONGA a L C° LAS TRINCAS C° PAN DE AZUCAR
GRAM
LA
Q Qd
LL
O
SQ C° CHULLIMBE EL ROBLE
C° COSQUET Qda LA
RIO
UE
A
RU
VILLA FLORIDA
NT
T CHILAL
ED
CH
G
RA
EN
A
O
ND
CHOTA
RR
E LA PORTADA
Qd
EL SAUCE BARBECHOPAMPA COMUCHE LA MOYOPANA LA PALMA
O
a
CHACHACOMA
INA
LA
BL
S
EL MOLINO
A
EL YUNGO
M
AL
VISTA ALEGRE
NC
IN
C° CHUQUIL PORO PORO
AT
AS
MIRAVALLE
O
C° LA PLAZA
LA CENTRAL LA CHAPA
AC
EL CEDRO
BAMBAMARCA
SOLANDINO EL PROGRESO
NT
RO
C° SOMBRERITO EL REAL LA JALCA
EL CED
MAL PASO
SA
SANTA CRUZ
C° PAN DE AZUCAR
TALLAPAMPA C° REDONDO
RIO
EL LLOQUE
Qda DE
PUEBLO NUEVO VA Q
A BRA da LA LIBERTAD
Qda CAÑ
CELENDIN
A QUERNOCOCHE TO
PAN DE AZUCAR NJ TO
L
RA EL CEDRO
CE
C° EL PATO C° EL COCHE HE R
SANTA RITA NA ERNOC A RTHA C° CHINCHIMAL
AR
LA Qda QU DOS RIOS TA MA
LA PALIZADA Qda SAN
AC
da C° ALCAPARROSA
Q C° ALCAPARROSA
aL
L
CE
Qd
AGOMAYO
AR
AC
Qda
TA
aL
SAN MIGUEL SAN PABLO
RIO DE UDIMA UR
A
Qd
UDIMA
C°CRECIDO
CONTUMAZA
EL ILL
SAN MARCOS
9240000.000
9240000.000
LO
Qda AS R
EN LA REDONDA
ZO
ORA
Qda TOT
C° BOLADERO
EL PAPAYO
FUENTE.
LA MONTAÑITA AN CA
LOS ALCIBIADES RIO BL
C° NEGRO RIO TINGO RIO
MONTE SECO O Qd LA
DR a QU
CE LO INU
A
EL S
CAJABAMBA
CO
da EL CEDRO RR
Q LA PALIZADA AL
PALMO
ESCALA 1/100000 C° EL PALMO
POTRERO GRANDE
RIO SAN
Qda EL
LORENZ
O
C° LA LUMBRE
C° ARNERO
9265000.000
SAN JUAN PAMPA
USHUSHQUI GRANDE
CHAQUIL LA PACCHA
RIO S
AN JUAN
PAM
PA
SAN LORENZO
LA SAMANA NINABAMBA
EL REJO
ANDABAMBA
EL HUALTE
LA PUNTA
YANAYACO ALTO
IRACA
R
HDA SAMANA IO LA LAGUNA
P
O
SIGUES LU
PUCHUDEN
740000.000 MUTUYPAMPA
POLULO
745000.000 LO
UBICACION: PROYECTO: DISEÑO: E S P E C I A L I D A D: CADISTA: PLANO: LAMINA:
U-01
Localidad: NINABAMBA "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL Ing. HOMERO PAREDES CRUZ CIP 178812
RÍO SECO A.A.P. PLANO DE
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINABAMBA Distrito: NINABAMBA CAMINO VECINAL TRAMO NINABAMBA - RIO SECO Km 3.40,
FECHA: UBICACION
DISTRITO DE NINABAMBA -PROVINCIA DE SANTA CRUZ -
REVISION:
PLANO DE PERFIL
0
0+06
0+0
5 5
2740.00
0+
0 50 2738.00
COTAS (m.s.n.m)
2736.00
0+
04
5
2734.00
0+04
0
0+03 2732.00
5
0+03
0
2730.00
0+02
5
0+02 2728.00
0
2737.80
2734.92
2734.60
2737.16
2735.08
2734.33
2732.58
2734.76
0+01
5
0+01
0
L = 32.20 m L = 0.24 m
0+005
L = 6.24 m
0+065.59
0+000 0+010 0+020 0+030 0+040 0+050 0+060
KM
-0+000
ESCALA: 1/200
ESCALA 1/200
UBICACION:
"
PROYECTO: DISEÑO: E S P E C I A L I D A D: CADISTA: PLANO: LAMINA:
Localidad: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL Ing. HOMERO PAREDES CRUZ CIP 178812
T-01
NINABAMBA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINABAMBA RÍO SECO H.P.C. PLANO EN PLANTA
CAMINO VECINAL TRAMO NINABAMBA - RIO SECO Km 3.40, TOPOGRAFIA
Distrito: NINABAMBA
Y PERFIL-PUENTE
DISTRITO DE NINABAMBA -PROVINCIA DE SANTA CRUZ -
REVISION: FECHA:
2753.000
.000
2752
0+620
PR
PR
OG
O
0+640
.6+
.6
PRO
+1
PR
G
O
0.
PR
15.0
G.6
PROG.6+20
00
0
+0
OG
.6+3
0.0
.00
5
0
.6+
.00
0+60
0
2755.000
40.0
0
0+659
2754.0
00
PR
2752
OG
PR
.000
.5+
2748.000
27
PR
OG
0+6
55
80
5
.6
27
OG
.00
KM 9
50
0
27
.00
.5
+59
.00
54
0
+7
.1
.00
5.
0
0
27
0+58
53
0
00
00 .0
27
PR
52
.0
O
00
G
.5
+
60
.0
0
0+56
0
00
2743.0
PR
O
G
.5
+4
0.
PR
O
00
G
.5
+3
0+54
0
5.
0
27
0
43
.00
0
27
42
00 .0
PR
O
27
5
G.
3.0
00
5+
2
27
0.
41
.00
0
00
27
51
.0
00
0+52
0
27
49
27
.00
0
39
.00
0
PR
27
OG
47
.0
.5
27
+
46 00
.0
00
00
.0
0
27
43
.00
0
.000
0+50
0
2742
27
2.0 4
00
PR
OG
.000
.4
27
2751
+
40
.00
0 27
80
39
.0
.000
0
0+48
0
00
2749.0
PR
OG
PR
.4+
OG
65
00
.4+
2747.0
.00
60.0
0
PRO
0+460
G.4
27
+40
34
.00
0
.00
PRO
G
0+440
PRO
2733
G.4
.4+20
.000
.00
+15
.00
0+420
PR
27
32
OG
.00
KM
.4+
0+272
00
.00
27
3 1.0
0+40
0
00
0+272
2740.0 0+260
00
PR
OG
.3+
8
0.0
0+240
PROG.3+33.79
2738 0+38
.000 0
PR
2732
.000
OG
.3+
0+220
60
.00
2736.000
0+36
0
.000
2737
PR
27
8.0 3
00
OG
0+200
PRO
.3+
40
00
2734.0
.00
PROG.2+
G.3+3
PROG.2+80.00
PROG.3+00.00
PROG.3+20.00
5.00
PR
0+34
0+280
0
60.00
2732
PROG.2+
.000
0+300
OG
0+320
.2
0+18
0
0+260
+3
40.00
00
5.0
2735.0
0
0+240
PR
.000 O
2737 G.
2+
25
.0 2734.000
0+160
0 2736.000
.000 0+120
2736
0+100
0+14
0
0+080 2737.000
0+220
.2 +20.00 0+060
2738.000
KM
PR
O
2734.000
0+000 0+020
G.2
+1
5.0
0
0+000
0+200
0+180
0+160
2739.000
27
36
.0 0+140
PROG.2+00.00
00
PROG.1+80.00
PRO
PR
PROG.1+60.00
G.1
OG
.1+
+40
35
.00
.00
2737.000 PR
G.1 O
+2
5.0
00
0
20.
0+120
PROG.1+ 2740.000
PROG
.1+10.
00
2738.000
Distrito:
PRO
Depart.:
G.1
+0 0.00
Provincia:
0+100
Localidad:
2739
UBICACION:
.000
2740
.000
PR
2741 OG
.000
.0
+8
0.
00
0+08
0
2742
.000
2743
PR
.000
O
G
.0
+6
0.
RÍO SECO
00
2744
.000
SANTA CRUZ
NINABAMBA
NINABAMBA
0+06
PR 0
2745 O
CAJAMARCA
.000 G
.0
+5
0.
00
2746.000
PR
O G.
0+
40
.0
0
2747.000
0+04
0
"
PR
OG
.0
27
+2
48
5.0
.0
0
00
PRO
G.0
+20
.00
0+020
PROYECTO:
PR 27
OG 49
.0+ .0
10 00
.0 0
PR
OG
00
.0+
0+ KM
0
00
.00
0+00
0
PENDIENTE
KILOMETRAJE
COTAS (m.s.n.m)
COTA DE TERRENO
2734.00
2736.00
2738.00
2740.00
2742.00
2744.00
2746.00
2748.00
2750.00
2752.00
2754.00
2749.62
0+000
P = -1.90%
L = 6.23 m
P = -1.85%
L = 1.38 m
P = -1.77%
1.38 m
PL == -1.67%
2749.43 PL = -3.03%
0.54 m
ELEV. = 2749.618
PROGR.=0+00.00
P = -5.83%
L = 0.79 m
PL = -5.94%
0.04 m
L = 1.38 m
P = -6.03%
L = 1.38 m
P = -6.11%
L = 1.38 m
P = -6.15%
PERFIL LONGITUDINAL CARRETERA
L = 6.53 m
2748.83
0+020
P = -6.13%
L = 1.44 m
P = -6.09%
PL = -6.03%
1.44 m
PL = -6.86%
0.08 m
PL == -6.96%
1.36 m
PL = -9.35%
0.01 m
L = 1.43 m
P = -9.43%
L = 1.44 m
P = -9.48%
2748.05 L = 1.44 m
P = -9.49%
L = 3.76 m
P = -10.10%
L = 5.37 m
P = -10.18%
2747.06
L = 1.49 m
0+040
P = -10.33%
PL = -9.37%
1.12 m
0.37 m
PL == -9.50%
L = 1.49 m
P = -9.56%
L = 1.39 m
P = -10.23%
L = 5.16 m
2746.06 P = -10.31%
P = -11.15%
-10.51%
0.70 m
PL==-11.34%
L = 0.00
0.10 m
L = 0.81 m
2744.92
0+060
P = -11.43%
L = 20.22 m
"
2743.78
P = -11.56%
1.11 m
PL==-11.79%
PL==-13.20%
0.57 m
PL==-13.39%
0.54 m
PL==-13.57%
0.55 m
L = 0.56 m
P = -13.66%
L = 2.86 m
P = -10.45%
L = 1.20 m
P = -10.77%
2742.56 0.89 m
PL==-11.36%
0+080
0.89 m
PL==-11.91%
P = -11.12%
0.84 m
PLL===-11.60%
0.05 m
PL==-12.04%
0.89 m
P = -12.80%
L = 0.35 m
PL==-12.87%
0.55 m
L = 0.89 m
P = -12.89%
L = 8.75 m
2741.30
DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA"
2740.06
P = -12.15%
0+100
L = 14.98 m
P = -12.39%
0.94 m
PL==-12.82%
2738.84
PL==-13.20%
0.94 m
-14.01%
P == -11.27%
P L = 0.49 m
m
PLL===-11.55%
0.38 m
0.07
0.94 m
PL==-11.78%
L = 0.94 m
P = -11.87%
L = 5.69 m
P = -11.95%
0.92 m
0+120
PL==-12.11%
0.92 m
PL==-13.67%
0.47 m
PL==-13.95%
0.45 m
PL==-14.15%
0.92 m
P = -5.38%
P = -3.02%
L = 1.52 m
P = -2.95%
0.94 m
PL == -2.78%
P = -2.59%
0.94 m
PL == -5.24%
0.19 m
PL == -5.62%
0.74 m
PL == -0.12%
L = 0.38 m
PL = -0.39%
0.56 m
0.94 m
PL == -0.66%
0.94 m
PL == -0.93%
L = 0.94 m
PERFIL LONGITUDINAL CARRETERA
2736.65
0+140
P = -1.06%
L = 11.92 m
2736.54
P = -1.17%
PL == -1.37%
0.75 m
-1.71%
P == -2.00%
P 0.32 m
PLL === -0.63%
L = 0.43
0.01 m
m
PL = -0.93%
0.73 m
L = 0.75 m
2736.43
0+160
2736.32
P = -1.08%
DISEÑO:
L = 48.97 m
2736.22
0+180
REVISION:
2736.11
PENDIENTE
KILOMETRAJE
COTAS (m.s.n.m)
COTA DE TERRENO
2730.00
2732.00
2734.00
2736.00
2735.29
0+000
2736.00
P = 1.91%
0+200
L = 10.11 m
P = -0.92%
P = -1.36%
0.66 m
PL = -1.47%
0.21 m
PL = -2.50%
0.51 m
PLL === -2.52%
0.36 m
L = 0.87 m
ELEV. = 2735.291
PROGR.=0+00.00
2735.48
P = -2.53%
L = 2.10 m
-2.53%
P == -6.51%
P
PL = -7.09% m
0.12 m
0.42
PLL === -7.54%
0.54 m
PL == -7.87%
0.54 m
PL == -8.06%
0.54 m
2735.65 L = 0.54 m
P = -8.11% P = 0.66%
PERFIL LONGITUDINAL DEL RÍO
L = 2.94 m L = 11.11 m
P = -6.10%
L = 2.46 m
P = -6.31% 2735.55
PP == -6.65%
3.42%
0+020
0.55
LL == 0.03 m
m
3.04%
LP = 0.53 m
ELEV. = 2735.844
PROGR.=2+07.03
L = 0.55 m
P = 2.82%
L = 2.50 m
P = -2.77%
2735.40 P = 4.41% L = 5.58 m
0+220
L = 2.08 m
P = 4.35%
P 4.19%
L == 0.52 m
P 3.96%
L == 0.52 m P = -2.69%
P 3.66%
L == 0.52 m
3.31%
PP==14.12% L = 1.08 m
0.52 m P = -2.52%
PLL === 13.06%
0.28
0.24 m
m
PLL === 11.80%
PL == -2.35%
1.08 m
0.52 m PL == -2.77%
0.02 m
PERFIL LONGITUDINAL CARRETERA
PL == 10.35%
0.52 m 2735.32
8.73% L = 1.06 m
LP == 0.52 m P = -2.59%
L = 0.52 m L = 1.08 m
P = -2.49%
ELEV. = 2735.254
PROGR.=2+15.60
P = 7.88%
L = 1.94 m
PERFIL LONGITUDINAL DEL RÍO
L = 3.75 m
ELEV. = 2734.155
PROGR.=0+35.02
P = -2.18%
PL == -1.54%
0.64 m
2736.14 PP 1.90%
2.65%
= =-366.82%
-421.99%
-149.16%
0.61 m
P L== =-149.76%
P 0.06
0.01
0.05 m
0.03 m
PLLL ==== -2.00%
m
0.52 m
0.05
PLL === -2.01%
0.59 m
P = 12.97% L = 0.57 m
L = 5.01 m
P = 12.93%
PP==12.73%
8.34% 2734.12 P = -0.41%
0.51
6.46%m
PERFIL LONGITUDINAL CARRETERA
PPL==-44.20%
0+040
P 0.15
1.08%
L == 0.35 m
m L = 8.01 m
P 0.05
0.09%
LL == 0.30 m
m
LL == 0.15 m
L = 0.51 m
2736.73
0+240
P = 4.06%
L = 7.60 m
2734.33
ELEV. = 2736.738
PROGR.=2+36.09
P
P == -5.25%
-5.21%
LL == 0.06 m
0.46 m
2736.69
PERFIL LONGITUDINAL CARRETERA
2733.98
0+060
P = -5.17%
P = -0.41%
L = 17.12 m
L = 39.71 m
2736.64
0+260
2733.49
2736.60
P = -1.44%
L = 18.86 m
2733.34
0+080
P = -0.80%
0.01%
-3.01%
PP === -3.16%
P
PL == -3.90% m
0.23 m
0.17
0.00
LL == 0.26 m
m
LL == 0.14 m
2736.47
0+280
P = -1.45%
L = 0.10 m
2733.20
ELEV. = 2736.575
PROGR.=2+76.87
2736.12
P = -1.46%
L = 16.32 m
PERFIL LONGITUDINAL CARRETERA
2733.05
0+100
P = -3.49%
L = 39.05 m
PROGR.=1+04.72
PERFIL LONGITUDINAL DEL RÍO
ELEV. = 2732.984
2735.77
0+300
2732.99
Ing. HOMERO PAREDES CRUZ CIP 178812
P = 0.13%
L = 14.36 m
2735.42
P = 0.32%
2733.00 PP = 0.71%
L = -8.67%
0.63 m
0.17 m
0+120
2735.08
0+320
P = -8.56%
L = 11.06 m
P = -3.19%
2732.14
L = 17.34 m
P = -3.03%
1.26 m
PL == -3.68%
2734.76 PL = -4.93%
0.68 m
PL = -6.13%
0.68 m
PL = -7.27%
0.68 m
PL = -8.33%
0.68 m
PL = -9.31%
0.68 m
PL==-10.19%
0.68 m
P = -3.51% L = 0.68 m
-4.12%
0.54 m
PPLP=== 10.36%
4.54%
P 3.95%
0.42 m P = -10.60%
L == 0.11
0.01
3.29%
L == 0.54 m 2731.38
LP m L = 3.13 m
0+140
L = 0.54 m
P = -10.24%
PPPP -9.47%
47.97%
L====-13.84%
0.61 m
3.78%
P 0.30
3.18%
0.02
L = 0.12 m
m
LL == 0.16 m
L = 0.61 m
2734.78
0+340
ELEV. = 2734.619
PROGR.=3+34.42
P = 2.94%
L = 15.28 m P = 2.87%
PERFIL LONGITUDINAL DESDE KM 0+000.00 HASTA KM 0+659.10
2731.38 L = 11.99 m
PERFIL LONGITUDINAL DESDE KM 0+000.00 HASTA KM 0+271.88
2735.08
PERFIL LONGITUDINAL CARRETERA
P = 3.27%
L = 2.01 m
P = 3.52%
P 4.02%
LP === 0.49 m
4.49%
L = 0.49 m
L = 0.49 m
2731.72
0+160
2735.40
0+360
P = 4.72%
P = 3.29% L = 13.82 m
L = 21.36 m
2732.19
2735.73
1.78%
P == 1.64%
P
P 4.54%
0.16
L == 0.28 m
LL == 0.29 m
m
2732.28
0+180
E S P E C I A L I D A D:
P = -0.35%
L = 21.68 m
2736.13
0+380
P = 4.43%
L = 18.73 m
2732.24
2736.58 P = -3.94%
PERFIL LONGITUDINAL - RIO
PL == -3.85%
1.04 m
L = 0.15 m
4.61%
P == 4.16%
P
P = 3.86%
0.10
LLL === 0.22 m
m
0.15 m
P 3.89%
L = 1.37 m
2732.00
0+200
P = 8.20%
L = 6.52 m
2737.25
0+400
P = -3.76%
2731.63
L = 28.73 m
P = 5.48%
L = 12.66 m
TOPOGRAFIA
2737.80
PERFIL LONGITUDINAL CARRETERA
PROGR.=4+12.94
ELEV. = 2737.964
PERFIL LONGITUDINAL - CARRETERA
P = -12.86%
1.31 m
L==-12.99%
PP
P 9.25%
9.06%
P====-13.20%
P 9.25%
0.39 m
0.04
0.02
LL == 0.26 m
m 2731.25
LL == 0.19 m
0+220
2738.23
0+420
P = 9.22%
L = 11.89 m
2730.87
PERFIL LONGITUDINAL CARRETERA
ELEV. = 2738.879
PROGR.=4+27.04
9.23%
P = 4.08%
ELEV. = 2731.103
PROGR.=2+23.94
LL == 0.09 m
0.09 m
2739.00
P = -3.92%
L = 22.50 m
P = 4.10%
L = 10.33 m
PERFIL LONGITUDINAL DEL RÍO
2730.47
0+240
2739.40
0+440
PP == -3.52%
0.54%
0.26
1.63%
L == 0.33
LP m
m
P 2.71%
L == 0.59 m
L = 0.59 m
P = 3.69%
L = 14.30 m 2730.30
P = 3.24%
L = 9.12 m
2739.77
P = 5.73%
PERFIL LONGITUDINAL CARRETERA
FECHA:
PROGR.=4+54.53
ELEV. = 2740.001
L = 2.61 m
5.58%
2.73%
P == 1.92%
P
0.02
LL == 0.10 m
0.12 m 2730.48
0+260
P = 1.92%
L = 6.20 m
CADISTA:
2740.10 P = -2.16%
L = 14.05 m
0+460
P = 2.92%
L = 3.95 m
2.75%
P == 3.54%
P 3.87% 2730.26
PROGR.=2+71.88
PERFIL LONGITUDINAL DEL RÍO
P = 3.31%
ELEV. = 2730.299
P 5.25%
0.53 m
0.01
LL == 0.31 m
m
LL == 0.22 m
2730.30 P = 13.47%
L = 0.49 m
0+271.88
2730.00
2732.00
2734.00
2736.00
2740.48
COTAS (m.s.n.m)
2740.98
0+480
H.P.C
2741.49
P = 5.06%
L = 55.44 m
MARZO 2021
2741.99
0+500
2742.50
2743.01
0+520
4.98%
5.66%
P == 7.49%
P
0.06
LL == 0.09 m
0.05 m
P = 7.53%
L = 6.59 m
P = 8.68%
P 8.71%
L == 1.35
P 5.96%m
2743.73
LL == 0.16 m
0.16 m
PLANO:
P = 5.95%
L = 17.84 m
2744.33
0+540
2744.92
Esc: Indicada
2745.51 P = 5.87%
0+560
L = 24.89 m
2746.10
PLANO
P = 7.72%
L = 1.91 m
7.93%
P == 7.47%
P
P = 7.68%
PL == 11.14%
L = 0.49
0.07 m
0.17 m
m
LL == 0.39 m
2746.94
0+580
TOPOGRÁFICO
P = 10.12%
L = 22.10 m
2747.95
PERFIL LONGITUDINAL CARRETERA
ELEV. = 2748.909
PROGR.=5+99.11
P = 11.08%
PL == 12.87%
0.53 m
14.46%
PPL===-30.19%
0.53 m
= -27.56%
PP 0.35
0.83%m
m
2748.75 LL === 0.18
P 3.66%
0.42 m
LL === 0.11
6.43%m
0+600
LP
P = 0.53
9.10%m
L == 0.53
P 8.24%m
PL == 10.96% m
L = 0.15
0.38 m
L = 0.53 m
P = 12.26%
L = 4.56 m
PERFIL LONGITUDINAL CARRETERA
PROGR.=6+09.25
ELEV. = 2750.031
P = 13.54%
PL == 15.92%
0.55 m
PL == 18.03%
0.55 m
P 19.83%
PL === 32.63%
0.55 m
34.83%
PL === 36.44%
P m
0.51 m
LP == 0.04
0.82%
2750.05 0.55
LL == 0.03 m
m
P 4.49%
L = 0.51 m
P 8.08%
L == 0.55 m
PL == 11.52%
0.55 m
L = 0.55 m
P = 13.19%
L = 3.42 m
ELEV. = 2750.770
PERFIL LONGITUDINAL CARRETERA
PROGR.=6+15.77
P = 14.80%
P = 17.84%
-1.05%
0.56 m
L = -0.34%
PP 7.24%
0.39
L == 0.16 m
0.04
7.36%
LL === 0.52 m
m
LP
P 6.20%m
LL == 0.10 m
0.45 m
2751.03
0+620
P = 6.23%
L = 8.45 m
LAMINA:
2751.64 P = 6.03%
L = 8.60 m
5.98%
P == 5.84%
P
P
P == 5.14%
4.89%
P 0.46
4.41%
0.01
LL == 0.23 m
m
LL == 0.22 m
m
L = 0.46 m
2752.15
0+640
P = 4.15%
L = 10.86 m
DE 04
2752.62
P = 5.72%
L = 12.37 m
PERFIL LONGITUDINAL CARRETERA
PROGR.=6+59.10
ELEV. = 2753.281
T-02
2753.28 P = 40.28%
L = 0.40 m
0+659.10
2734.00
2736.00
2738.00
2740.00
2742.00
2744.00
2746.00
2748.00
2750.00
2752.00
2754.00
COTAS (m.s.n.m)
4+20.00
2750.00 2750.00
4+80.00
-10.000
2745.00 2745.00 2750.00 2750.00
-10.000
6+00.00 6+35.00
5+40.00 2755.00 2755.00 2755.00 2755.00
2740.00 2740.00 2745.00 2745.00 2750.00 2750.00 10.000
0.000 -10.000
0.000
0.000 2750.00
-10.000 10.000
2750.00 2750.00 2750.00
2735.00 2735.00 2740.00 2740.00 2745.00 2745.00 -10.000
0.000 0.000
10.000
10.000
10.000
2745.00 2745.00 2745.00 2745.00
2730.00 2730.00 2735.00 2735.00 2740.00 2740.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00
-10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00
4+15.00
2750.00 2750.00
4+65.00
2745.00
-10.000 2745.00 2750.00 2750.00
-10.000
5+35.00 6+20.00
2740.00 2740.00 2745.00 2745.00 2750.00 2750.00 2755.00 2755.00
10.000
0.000
-10.000
5+80.00 0.000
2735.00 2735.00 2740.00 0.000 2740.00 2745.00 2745.00 2750.00 2750.00 2750.00 2750.00
-10.000
0.000 -10.000
10.000
10.000 0.000
4+00.00 4+60.00
2745.00 2745.00 2750.00 2750.00
-10.000
-10.000
5+20.00 6+15.00
2740.00 2740.00 2745.00 2745.00 2750.00 2750.00 2755.00 2755.00
10.000
0.000 -10.000
5+75.00
2735.00 2735.00 2740.00 0.000 2740.00 2745.00 2745.00 2750.00 2750.00 0.000
2750.00 2750.00
-10.000
10.000 -10.000
0.000
10.000 0.000
10.000 2745.00 2745.00
10.000
6+59.10
2730.00 2730.00 2735.00 2735.00 2740.00 2740.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 2745.00 2745.00 2755.00 2755.00
-10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 10.000
0.000
4+40.00 -10.000
2750.00 2750.00 2750.00 2750.00
-10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00
-10.000 5+00.00
2745.00 2745.00 2750.00 2750.00
-10.000
2730.00 2730.00 2730.00 2730.00 2735.00 2735.00 2740.00 2740.00 2745.00 2745.00 2745.00 2745.00
-10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00
UBICACION:
"
PROYECTO: DISEÑO: E S P E C I A L I D A D: CADISTA: PLANO: LAMINA:
Localidad: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL Ing. HOMERO PAREDES CRUZ CIP 178812
T-04
NINABAMBA
RÍO SECO H.P.C SECCIONES
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINABAMBA Distrito: NINABAMBA CAMINO VECINAL TRAMO NINABAMBA - RIO SECO Km 3.40, TOPOGRAFIA TRANSVERSALES
DISTRITO DE NINABAMBA -PROVINCIA DE SANTA CRUZ -
REVISION: FECHA:
0.000 10.000
-10.000
10.000
2740.00 2740.00 2735.00 2735.00 2730.00 2730.00 2730.00 2730.00
-10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 2730.00 2730.00
-10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00
-10.000 0.000
9.145 1+20.00 -10.000
0.000 -10.000
2750.00 2750.00 2740.00 2740.00 2735.00 2735.00 2735.00 2735.00 2735.00 0.000
2735.00
10.000
10.000 10.000
0.000
0.000 -10.000 10.000
-10.000
2745.00 2745.00 2735.00 2735.00 2730.00 2730.00 2730.00 2730.00 2730.00 2730.00
-10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00
3+35.00
0+25.00 1+80.00 2+40.00 2740.00 2740.00
2755.00 2755.00 2740.00 2740.00 2740.00 2740.00
-10.000
0.000
7.867 1+10.00 -10.000 0.000 2735.00
-10.000 2735.00
0.000
2750.00 2750.00 2740.00 2740.00 2735.00 2735.00 2735.00 2735.00
10.000 10.000 10.000
0.000 0.000
10.000
-10.000 -10.000
2730.00 2730.00
2745.00 2745.00 2735.00 2735.00 2730.00 2730.00 2730.00 2730.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00
-10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00
3+33.79
2745.00 2745.00
-10.000 -20.000
-10.000 0.000 30.000
0.000
6.545 10.000
2750.00 2750.00 2740.00 0.000 2740.00 2735.00 2735.00 2735.00 2735.00 2735.00 2735.00
0.000
0.000 -10.000 10.000
-10.000 10.000
20.000
2745.00 2745.00 2735.00 2735.00 2730.00 2730.00 2730.00 2730.00 2730.00 2730.00
-10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -30.00 -25.00 -20.00 -15.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 15.00 20.00 25.00 30.00
-10.000
2745.00 2745.00 2740.00 2740.00 2730.00 2730.00 2730.00 2730.00 2730.00 2730.00
-10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00
0.000
0+00.00 0.000
-10.000 -10.000 0.000 -10.000
2750.00 2750.00 2745.00 0.000 2745.00 2735.00 2735.00 2735.00 2735.00 2735.00 2735.00
0.000 1.616 10.000 10.000
10.000
-10.000
2745.00 2745.00 2740.00 2740.00 2730.00 2730.00 2730.00 2730.00 2730.00 2730.00
-10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00 -10.00 -5.00 0.00 5.00 10.00
UBICACION:
"
PROYECTO: DISEÑO: E S P E C I A L I D A D: CADISTA: PLANO: LAMINA:
Localidad: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL Ing. HOMERO PAREDES CRUZ CIP 178812
T-03
NINABAMBA
RÍO SECO H.P.C SECCIONES
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINABAMBA Distrito: NINABAMBA CAMINO VECINAL TRAMO NINABAMBA - RIO SECO Km 3.40, TOPOGRAFIA TRANSVERSALES
DISTRITO DE NINABAMBA -PROVINCIA DE SANTA CRUZ -
REVISION: FECHA:
1"
.75
.75
1.75
1.75
6 3/4" 2.850 210 60 4 Ø 3/4"
.75
PLACAS METALICAS
S=1%
LONGITUD DE GANCHO
SOLDADURA TIPO BOHLER e=1", de 75*40 cm
VEREDA
.75
3/8" = 20 cm 3/4" = 45 cm S=2%
1"
2"
1/2" = 25 cm 1" = 60 cm
PLACAS DE NEOPRENO
e=2", de 75*40 cm
1"
.65
5/8" = 35 cm
ESTRIBO
.65
ESTRIBO
VIGA
L = longitud de desarrollo
1.00
ESPECIFICACIONES TECNICAS
VEREDA
- CONCRETO: f'c = 280 Kg/cm2.
- ACERO DE REFUERZO: fy = 4200 Kg/cm2.
- ANCHO DE LA VIA = 8.80m.
- SOBRECARGA PEATONAL = 360 Kg/m.
- SOBRECARGA EN BARANDAS = 120 Kg/ml.
- TREN DE CARGAS = HL-93
- DRENAJE LOSA: TUBO P.V.C. S.A.P. Ø 2" CON CODO A 45º @ 5.00m. Drenaje Ø 2" PVC-SAP
- BOMBEO DE LA LOSA = 2%
- JUNTA DE DILATACION: ASFALTO:ARENA = 2"
RECUBRIMIENTO LIBRE
8.80
8.80
- LOSA = 2.5cm.
- DIAFRAGMA = 3 cm.
- VIGAS = 4.00cm.
- ESTRIBO = 5.00 cm
- CONTRAFLECHA = 11.5 cm. Drenaje Ø 2" PVC-SAP
* El encofrado de las vigas principales se hará dando una contraflecha de 11.50
cm. en el centro del claro.
1.00
1.00 25.00 1.00
Localidad: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL Ing. HOMERO PAREDES CRUZ CIP 178812
E-01
NINABAMBA
A.A.P.
RÍO SECO GEOMETRÍA PLANTA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINABAMBA Distrito: NINABAMBA CAMINO VECINAL TRAMO NINABAMBA - RIO SECO Km 3.40, REVISION:
ESTRUCTURAS FECHA: PUENTE/DET. APOYOS
DISTRITO DE NINABAMBA -PROVINCIA DE SANTA CRUZ -
MDN Provincia: SANTA CRUZ MARZO 2021
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINABAMBA
Depart.: CAJAMARCA "
DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA" Esc: Indicada DE 06
1.00
1.00
1.00
26.00
.30 .21
.52
VEREDA
.08
.70
VIGA
LONGITUDES DE DESARROLLO
1.60
cm2 kg/cm2 cm
3 3/8" 0.713 210 20
4 1/2" 1.267 20 A
210 A
VIGA
.70
5 5/8" 1.978 210 40
6 3/4" 2.850 210 60
8 1" 5.067 210 1.05
10.80
8.80
1.60
LONGITUD DE GANCHO
3/8" = 20 cm 3/4" = 45 cm
1/2" = 25 cm 1" = 60 cm VIGA
.70
5/8" = 35 cm Diafragma Diafragma Diafragma Diafragma Diafragma Diafragma
extremo intermedio intermedio intermedio intermedio extremo
As tem 1Ø 3/8"@ .18
El anclaje del refuerzo transversal del estribo tendrá una extensión As distrib 1Ø 1/2"@ .30
1.60
por lo menos 6 el diametro de la varilla que esta confinando,
no será menor de 6.5cm
.70
es decir no menores a 2 veces la longitud de desarrollo.
.08
VEREDA
TRASLAPE AMARRADO CON ALAMBRE Nº 16
.52
4.84 .30 4.84 .30 4.84 .30 4.87 .30 4.63 .50
TRASLAPE TIPICO:
Para aceros mayores o iguales a 3/8" y fy= 4200 Kg/cm2.
Los traslapes se harán con una longitud igual a la longitud
B
de ARMADURA DE LOSA
traslape y amarrarán con alambre #16. ESC. 1/50
ESPECIFICACIONES TECNICAS
.20
- JUNTA DE DILATACION: ASFALTO:ARENA = 2" Columnetas IPE 120 Bastones verticales: IPE 120
1.15
1.15
RECUBRIMIENTO LIBRE
CAPA DE RODADURA
Plancha de Anclaje C
L
- LOSA = 2.5cm. PARAPETO PARAPETO
- DIAFRAGMA = 3 cm.
.20 .20 .20
.20 .20
- VIGAS = 4.00cm. S = 2% S = 2%
- ESTRIBO = 5.00 cm VEREDA VEREDA
* El encofrado de las vigas principales se hará dando una contraflecha de 11.50 TUBO PVC SAP Ø 2" @ 5.00 m
TUBO PVC SAP Ø 2" @ 5.00m
cm. en el centro del claro.
VIGA VIGA VIGA VIGA
EXTERIOR CENTRAL CENTRAL EXTERIOR
* Para el llenado de la losa, veredas y guarderas, se utilizará piedra chancada DIAFRAGMA DIAFRAGMA DIAFRAGMA
1.55
de Ø 1/2" a 3/4".
.23
.15
E-02
NINABAMBA
RÍO SECO
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL A.A.P. DISEÑO DE
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINABAMBA Distrito: NINABAMBA CAMINO VECINAL TRAMO NINABAMBA - RIO SECO Km 3.40, REVISION:
ESTRUCTURAS FECHA: SUPERESTRUCTURA
DISTRITO DE NINABAMBA -PROVINCIA DE SANTA CRUZ -
MDN Provincia: SANTA CRUZ MARZO 2021
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINABAMBA
Depart.: CAJAMARCA DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA"
" Esc: Indicada DE 06
C
L
LONGITUDES DE DESARROLLO
.20
DENOMINACIÓN Ø AREA f'c Ld
1.15
cm2 kg/cm2 cm .10 .70 7.20 .70 .10
.20
.20
As (-) 1 Ø 1/2" @ .30 cm 1 Ø 3/8" @ .18 A (-) 1 Ø 1/2" @ .30 cm 1 Ø 3/8" @ .18
6 3/4" 2.850 210 60
8 1" 5.067 210 1.05
.20
LONGITUD DE GANCHO 1 Ø 1/2" @ .30 cm
3 Ø 3/4" 3 Ø 3/4" 3 Ø 3/4" 3 Ø 3/4"
3/8" = 20 cm 3/4" = 45 cm 8 Ø 1"
As(+) 1 Ø 1/2" @ .20
1 Ø 1/2" @ .30
8 Ø 1" 8 Ø 1"
As(+) 1 Ø 1/2" @ .20
8 Ø 1"
1.55
El anclaje del refuerzo transversal del estribo tendrá una extensión 6 Ø 1" 6 Ø 1" 6 Ø 1" 6 Ø 1"
por lo menos 6 el diametro de la varilla que esta confinando, 6 Ø 1" 6 Ø 1" 6 Ø 1" 6 Ø 1"
6 Ø 1" 6 Ø 1" 6 Ø 1" 6 Ø 1"
no será menor de 6.5cm 6 Ø 1" 6 Ø 1" 6 Ø 1" 6 Ø 1"
6 Ø 1" 6 Ø 1" 6 Ø 1" 6 Ø 1"
Los empalmes de las vigas principales serán empalmes del Tipo D
es decir no menores a 2 veces la longitud de desarrollo.
.60 .70 1.60 .70 1.60 .70 1.60 .70 .60
8.80
TRASLAPE AMARRADO CON ALAMBRE Nº 16
SECCION TRANSVERSAL: CORTE B-B
ESC. 1/25
L = longitud de desarrollo
TRASLAPE TIPICO:
Para aceros mayores o iguales a 3/8" y fy= 4200 Kg/cm2.
Los traslapes se harán con una longitud igual a la longitud
de
traslape y amarrarán con alambre #16.
3 Ø 3/4"
ESPECIFICACIONES TECNICAS
1 Ø 3/4" Ø 1" CL
- CONCRETO: f'c = 280 Kg/cm2. .50
- ACERO DE REFUERZO: fy = 4200 Kg/cm2.
- ANCHO DE LA VIA = 8.80m.
- SOBRECARGA PEATONAL = 360 Kg/m.
- SOBRECARGA EN BARANDAS = 120 Kg/ml.
.80
- TREN DE CARGAS = HL-93
- DRENAJE LOSA: TUBO P.V.C. S.A.P. Ø 2" CON CODO A 45º @ 5.00m.
1.75
- BOMBEO DE LA LOSA = 2%
1.10
RECUBRIMIENTO LIBRE
- DIAFRAGMA = 3 cm.
- VIGAS = 4.00cm. Contraflecha 11.50cm.
* El encofrado de las vigas principales se hará dando una contraflecha de 11.50 1.00
cm. en el centro del claro.
VIGA PRINCIPAL CORTE A - A
ESC. 1/25
* Para el llenado de la losa, veredas y guarderas, se utilizará piedra chancada
de Ø 1/2" a 3/4".
.07 .07
.08
.27 .08
.08
.27 .08
2 Ø 3/4"
8 Ø 1" 8 Ø 1"
.29
.29
1.30
.29
.29
3 Ø 3/4" 3 Ø 3/4"
3 Ø 3/4" 3 Ø 3/4"
1.75
1.75
1 Ø 3/4" 1 Ø 3/4"
4 Ø 3/4"
.29
.29
1 Ø 3/4" 1 Ø 3/4"
.08 .27
.08 .27
.30
.06
.06
Est. Ø 3/8": 1@.6+ 2 @ 10+ 3 @ 15 + resto @ .25 c/ext.
.06 30 Ø 1" .06 30 Ø 1" El recubrimiento en el diafragma será de 3cm
.70 .70 DETALLE DE DIAFRAGMA
ESC. 1/25
Localidad: "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL Ing. HOMERO PAREDES CRUZ CIP 178812
E-03
NINABAMBA
RÍO SECO A.A.P. DISEÑO DE
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINABAMBA Distrito: NINABAMBA CAMINO VECINAL TRAMO NINABAMBA - RIO SECO Km 3.40, REVISION:
ESTRUCTURAS FECHA: SUPERESTRUCTURA
DISTRITO DE NINABAMBA -PROVINCIA DE SANTA CRUZ -
MDN Provincia: SANTA CRUZ MARZO 2021
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINABAMBA
Depart.: CAJAMARCA DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA"
" Esc: Indicada DE 06
LONGITUDES DE DESARROLLO
DENOMINACIÓN Ø AREA f'c Ld
cm2 kg/cm2 cm
TRASLAPE AMARRADO CON ALAMBRE Nº 16
3 3/8" 0.713 210 20
4 1/2" 1.267 210 20
5 5/8" 1.978 210 40 L = longitud de desarrollo
TRASLAPE TIPICO:
6 3/4" 2.850 210 60 Para aceros mayores o iguales a 3/8" y fy= 4200 Kg/cm2.
26.00
8 1" 5.067 210 1.05 Los traslapes se harán con una longitud igual a la longitud
de
LONGITUD DE GANCHO traslape y amarrarán con alambre #16.
1.62
3/8" = 20 cm 3/4" = 45 cm 1 Ø 1/2" @ .30 1 Ø 1/2" @ 30 cm 1 Ø 1/2" @ .30 1 Ø 1/2" @ 30 cm 1 Ø 1/2" @ .30 1 Ø 1/2" @ 30 cm 1 Ø 1/2" @ .30
1 Ø 1/2" @ .30 cm
1 Ø 1/2" @ .30 1 Ø 1/2" @ 30 cm 1 Ø 1/2" @ .30
1/2" = 25 cm 1" = 60 cm 1.83 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.86
.20
5/8" = 35 cm 2 Ø 3/4"
1 Ø 1/2" @ .20 1 Ø 1/2" @ .30
2 Ø 3/4"
1 Ø 1/2" @ .20 1 Ø 1/2" @ .30 cm
2 Ø 3/4"
1 Ø 1/2" @ .20 1 Ø 1/2" @ .30 cm 1 Ø 1/2" @ .20
2 Ø 3/4"
1 Ø 1/2" @ .30 cm 1 Ø 1/2" @ .20
2 Ø 3/4"
1 Ø 1/2" @ .30 cm
2 Ø 3/4"
El anclaje del refuerzo transversal del estribo tendrá una extensión por lo menos 6 el diametro de la
Diafragma intermedio
Diafragma
1.75
intermedio intermedio Diafragma extremo
Diafragma
VIGA PRINCIPAL intermedio
varilla que esta confinando, no será menor de 6.5cm 4 Ø 3/4" 4 Ø 3/4" 4 Ø 3/4" 4 Ø 3/4" 4 Ø 3/4" 4 Ø 3/4"
Los empalmes de las vigas principales serán empalmes del Tipo D es decir no menores a 2 veces la
longitud de desarrollo.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
1.00
ARMADURA DE LOSA - DIAFRAGMAS - CORTE D - D
- CONCRETO: f'c = 210 Kg/cm2. ESC. 1 / 50 1.00
RECUBRIMIENTO LIBRE
- LOSA = 2.5cm.
- DIAFRAGMA = 3 cm.
- VIGAS = 4.00cm.
- ESTRIBO = 5.00 cm
- CONTRAFLECHA = 11.5 cm.
* El encofrado de las vigas principales se hará dando una contraflecha de 11.50 cm. en el centro del claro.
* Para el llenado de la losa, veredas y guarderas, se utilizará piedra chancada de Ø 1/2" a 3/4".
26.00
.40
.20
1.15
PARAPETO
.40
.20
VEREDA
S = 3% S = 3%
LOSA
1.75
VIGA PRINCIPAL
RELLENO CON OVER (MATERIAL PROPIO) RELLENO CON OVER (MATERIAL PROPIO)
2.00
DRENAJE TUBERIA PVC SAP Ø 2" @2.00m
DRENAJE TUBERIA PVC SAP Ø 2" @2.00m
7.70
8.80
6.00
2723.20
Nivel de Corona de Cimentación: 2731.68 m.s.n.m.
1.10
1.10
1.10
1.10
.10
2.10
.30 .10
.30 .10
Solado de Concreto Solado de Concreto
.60
Enrocado Nivel de Fondo de Cimentación: 2729.58 m.s.n.m. Enrocado
Localidad: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL Ing. HOMERO PAREDES CRUZ CIP 178812
E-04
NINABAMBA
RÍO SECO A.A.P. DISEÑO DE
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINABAMBA Distrito: NINABAMBA CAMINO VECINAL TRAMO NINABAMBA - RIO SECO Km 3.40, ESTRUCTURAS SUPERESTRUCTURA
DISTRITO DE NINABAMBA -PROVINCIA DE SANTA CRUZ -
REVISION: FECHA:
.30
10.00
ZAPATA
1Ø5/8" @ .20
.90 8.80 .90
6.00
1.70
1.70
ALAS DE
ENCAUSAMIENTO
.30
.90
.90
CAJUELA
.50
LONGITUDES DE DESARROLLO
.30
.30
ALAS DE
ENCAUSAMIENTO
.26
cm2 kg/cm2 cm
ZAPATA 3 3/8" 0.713 210 20
.50
.58
4 1/2" 1.267 210 20
5 5/8" 1.978 210 40
6 3/4" 2.850 210 60
1.10
PLANTA DE ESTRIBO DERECHO Y ALAS
ESC. 1 / 50
3/8" = 20 cm 3/4" = 45 cm
ZAPATA
1/2" = 25 cm 1" = 60 cm
8.80
.30
.30
CAJUELA
5.20
.50
9.00
.90
.90
0
ALAS DE ALAS DE
ENCAUSAMIENTO
no será menor de 6.5cm
ENCAUSAMIENTO .90 8.80 .90
.30
.30
TRASLAPE AMARRADO CON ALAMBRE Nº 16
TRASLAPE TIPICO:
1Ø1" @ .15 1Ø1" @ .10
Para aceros mayores o iguales a 3/8" y fy= 4200 Kg/cm2.
1.00
Los traslapes se harán con una longitud igual a la longitud
de
traslape y amarrarán con alambre #16.
.70
1.10
.30 .10
Solado de Concreto
Grava
.60
1.70
3.50 1.00 3.50 .30
CAJUELA
ESTRIBO DERECHO E IZQUIERDO: CORTE A - A
ESC. 1/25
2.00
3.00
8.80
8.80
ESPECIFICACIONES TECNICAS
6.00
ESTRIBO
ALA
ALA
- ALAS DE ESTRIBO
5.00
5.00
1.10
Solado de Concreto
1Ø3/4" @ .38
.10
1Ø3/4" @ .45
Grava
.30
- ESTRIBO DE C°A° Enrocado
.60
Concreto armado: f'c =210 Kg/cm².
10.00 10.60 6.00
.33
1Ø3/4" @ .25
.60
.60 .60
.30 .10
SOLADO DE CONCRETO
.60
- RESISTENCIA DEL TERRENO st = 1.04Kg/cm2. 1.25 .50 1.25
Localidad:
" MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL Ing. HOMERO PAREDES CRUZ CIP 178812
E-05
NINABAMBA
RÍO SECO A.A.P. DISEÑO DE
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINABAMBA Distrito: NINABAMBA CAMINO VECINAL TRAMO NINABAMBA - RIO SECO Km 3.40, REVISION:
ESTRUCTURAS FECHA: SUBESTRUCTURA
DISTRITO DE NINABAMBA -PROVINCIA DE SANTA CRUZ -
MDN Provincia: SANTA CRUZ MARZO 2021
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINABAMBA
Depart.: CAJAMARCA DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA"
" Esc: Indicada DE 06
SECCION LONGITUDINAL DEL FALSO PUENTE
ESC. 1/50
26.00
Baranda de fº G Ø 2 1/2"
.50
Parapeto
.40
.20 .40
.20
.40 LOSA
1.70
VIGA PRINCIPAL
VIGA TIPO B Ø 8" VIGA TIPO B Ø 8" VIGA TIPO B Ø 8"
VIGA TIPO A Ø 6" VIGA TIPO A Ø 6" VIGA TIPO A Ø 6" VIGA TIPO A Ø 6"
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50
1.50
Ø 4"
Ø 4"
Ø 8"
Ø 4" x 12"
Enrocado Enrocado
ESPECIFICACIONES TECNICAS
1.-MADERA:
ESFUERZO A LA FLEXION PERMISIBLE 150 kg/cm2.
2.-CARGAS:
ESFUERZO AL CORTE PERMISIBLE 12 kg/cm2
PESO ESPECIFICO: 1000 kg/cm2
CONCRETO FRESCO: 2500 kg/m3
ENCOFRADO(VIGAS, DIAFRAGMA Y LOSA) 2.25kg/p2
SOBRECARGA 500 kg/m2
3.-CONTRAFLECHA DEL PUENTE = 11.50 cm.
4.-MADERA EUCALIPTO.
NOTA:
El numero de escalones en el sentido longitudinal y transversal,
dependera de la luz "L" del puente y la altura "H" del mismo.
Localidad: "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL Ing. HOMERO PAREDES CRUZ CIP 178812
E-06
NINABAMBA
RÍO SECO A.A.P.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINABAMBA Distrito: NINABAMBA CAMINO VECINAL TRAMO NINABAMBA - RIO SECO Km 3.40, ESTRUCTURAS FALSO PUENTE
DISTRITO DE NINABAMBA -PROVINCIA DE SANTA CRUZ -
REVISION: FECHA:
0.60
0.10
0.10
0.60
PANEL DE TRIPLAY DE 6 mm. SOBRE LA CUAL SE ESTRUCTURA CARTEL DE MADERA TORNILLO
INSTALARA GIGANTOGRAFIA CON EL ESC.: 1/10
2.40
2.40
0.60
CUARTONES
0.60
Perímetro (2" x 2") 3.60
0.05
0.45
0.12
PARANTES CUARTONES (2" x 2")
CUARTONES 6" x 6"
0.52
CAMINO VECINAL TRAMO NINABAMBA - RIO SECO KM3.40, DISTRITO DE
2.20
2.20
0.10
NINABAMBA - PROVINCIA DE SANTA CRUZ - DEPARTAMENTO DE
0.15
CAJAMARCA"
0.15
2.40
MONTO DE CONTRATO : S/..........................................N e o So e
0.06
FINANCIAMIENTO :..............................................................................
LICITACIÓN :.............................................................................
0.24
0.06
0.30
0.30
0.09
0.60
0.60
:.........................................................
0.80
0.80
0.50
0.50
0.50
0.09
0.05
0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40
Localidad: " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL Ing. HOMERO PAREDES CRUZ CIP 178812
CO-01
NINABAMBA
RÍO SECO A.A.P. DETALLE TIPICO
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NINABAMBA Distrito: NINABAMBA CAMINO VECINAL TRAMO NINABAMBA - RIO SECO Km 3.40, CARTEL DE OBRA
DISTRITO DE NINABAMBA -PROVINCIA DE SANTA CRUZ -
REVISION: FECHA: