FICHA TÉCNICA SOCIO AMBIENTAL ALFONSO UGARTE

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUANCAVELICA
“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

“AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA
"MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AV. ALFONSO UGARTE DEL BARRIO DE SANTA ANA DISTRITO DE
HUANCAVELICA - PROVINCIA DE HUANCAVELICA - DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA",
SOBERANÍA NACIONAL”
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL
DE HUANCAVELICA
EXPEDIENTE TECNICO
" MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AV.
ALFONSO UGARTE DEL BARRIO DE SANTA ANA
DISTRITO DE HUANCAVELICA – PROVINCIA DE
HUANCAVELICA – DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA
"
FICHA TÉCNICA SOCIO

FICHA TÉCNICA SOCIO AMBIENTAL
AMBIENTAL
1
INDICE GENERAL
INDICE GENERAL ............................................................................................................... 2
INDICE DE CUADROS......................................................................................................... 3
INDICE DE FIGURAS .......................................................................................................... 4
1. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO, ACTIVIDAD Y/O SERVICIO .......... 5
2. ELABORACIÓN DE LA FITSA ..................................................................................... 6
3. UBICACIÓN DEL PROYECTO, ACTIVIDAD Y/O SERVICIO ................................... 6
4. CARACTERÍSTICAS ACTUALES DE LA INFRAESTRUCTURA VÍAL Y SUS
COMPONENTES. ........................................................................................................... 9
DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO.................................................................... 10
5. COMPONENTES AUXILIARES .................................................................................. 14
6. ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO ............................................................... 15
7. IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS Y MEDIDAS AMBIENTALES ........................... 19
8. CRONOGRAMA ........................................................................................................... 40
9. PRESUPUESTO DE IMPLEMENTACIÓN.................................................................. 42
10. ANEXOS ....................................................................................................................... 43

2
INDICE DE CUADROS
Cuadro 1: Especialistas Responsables de la Elaboración de la FITSA ............................ 6
Cuadro 2: Ubicación Geográfica ............................................................................................ 8
Cuadro 3: Áreas Auxiliares .................................................................................................... 9
Cuadro 4: Características Técnicas del Tramo a Intervenir ............................................. 9
Cuadro 5: Componentes (rehabilitación y mejoramiento) ............................................... 10
Cuadro 6: Área del pavimento rígido ................................................................................. 10
Cuadro 7: Área de vereda de concreto ............................................................................... 11
Cuadro 8: Longitud de cuneta triangular según calles ..................................................... 12
Cuadro 9: Longitud de cuneta semicircular según calles ................................................. 12
Cuadro 10: Longitud de sardinel según calles ................................................................... 13
Cuadro 11: Longitud de muros de contención según tipo ............................................... 13
Cuadro 12: Componentes Auxiliares ................................................................................... 14
Cuadro 13: Medidas de Prevención, control y/o mitigación ........................................... 15
Cuadro 14: Componentes del ambiente potencialmente afectable ................................. 20
Cuadro 15: Identificación de Recipientes por tipo de Residuo ....................................... 25
Cuadro 16: Cronograma de Ejecución ................................................................................ 41
Cuadro 17: Presupuesto de Implementación ..................................................................... 42

3
INDICE DE FIGURAS
Figura 1: Plano de Ubicación Política .................................................................................. 7
Figura 2: Ubicación Satelital del Área del Proyecto de la Av. Alfonso Ugarte del
Barrio de Santa Ana................................................................................................................ 8
Figura 3: Sección típica de vía propuesta para las calles de intervención .................... 10
Figura 4: Dimensiones finales de pavimento rígido .......................................................... 11
Figura 5: Sección típica de cuneta triangular para las calles de intervención .............. 12
Figura 6: Sección típica de cuneta semicircular para las calles de intervención .......... 13
Figura 7:Av. Alfonso Ugarte, presencia de maleza y solo camino de herradura .......... 49
Figura 8: Av. Alfonso Ugarte, falta de servicios básicos (agua y alcantarillado) y
también camino de herradura. ............................................................................................. 49
Figura 9: Av. Alfonso Ugarte, unión entre la trocha carrozable y el tramo de la
pavimentado. .......................................................................................................................... 50
Figura 10: Av. Alfonso Ugarte, desniveles entre la viviendas ubicadas en la parte
superior ya la parte inferior.................................................................................................. 50

4
CONTENIDO PARA LA ELABORACIÓN DE LA FICHA TÉCNCA

SOCIOAMBIENTAL (FITSA) PARA PROYECTOS, ACTIVIDADES Y/O
SERVICIOS SOBRE MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA VIAL
INTERURBANA (RED VIAL VECINAL) MENOR O IGUAL A 10 KM SIN TRAZO
NUEVO
Titular del Proyecto: Municipalidad Provincial de Huancavelica.
Número de Ruc: 20171725144.
Nombre del Proyecto: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AV. ALFONSO UGARTE DEL BARRIO DE SANTA
ANA DISTRITO DE HUANCAVELICA - PROVINCIA DE HUANCAVELICA -
DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA”
Código Único de Inversiones: 2427500
Monto de Inversiones: S/. 3,758,498.70
Tiempo de Ejecución: 120 días calendarios (04 meses).
1. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO, ACTIVIDAD Y/O SERVICIO

X
Declaro que el proyecto no incluye la construcción / creación de vía.
1.1. Introducción
En la actualidad la avenida Alfonso Ugarte, es una trocha carrózable, el cual se encuentra

deteriorados por la falta de mantenimiento y sistema de drenaje. Respecto a lo diferido de calle
se encuentran en condiciones deplorables por ende es imposible el tránsito peatonal y vehicular.
La Municipalidad Provincial de Huancavelica, tiene como objetivo promover el desarrollo
integral de la población, así como los distintos sectores de la urbanización de Huancavelica ,
ejecutando obras de infraestructura vial económica y social, lo cual ha planeado la elaboración
del expediente técnico denominado: "MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AV. ALFONSO UGARTE
DISTRITO DE HUANCAVELICA - PROVINCIA DE HUANCAVELICA -
DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA"
La Municipalidad Provincial de Huancavelica, consideraron la necesidad primordial para el
mejoramiento de la transitabilidad vehicular y peatonal, el proyecto beneficiará a los pobladores
del sector Alfonso Ugarte a fin de brindar mejores condiciones de vida y salud.
El proyecto se encuentra en la etapa definitiva de todos sus componentes, es importante
mencionar que la Ficha Técnica de todos los proyectos de inversión es referencial y todos sus
componentes se define en el Expediente Técnico, específicamente la variación del presupuesto

5
Total de Inversión entre la Ficha Técnica y Expediente Técnico corresponde al planteamiento

de muros de contención de concreto armado en diferentes tramos de la calles de la zona de
intervención para proteger viviendas que se encuentran por debajo de la cota de la plataforma
de rodadura pavimentada; asimismo, a la actualización de precios de los insumos más
incidentes, para la ejecución por administración directa, del mismo modo el plazo de ejecución
tuvo que variar por las características y dimensiones técnicas del proyecto.
El presente proyecto tiene como objetivo mejorar los servicios de transitabilidad vehicular y
peatonal de la av. Alfonso Ugarte distrito de Huancavelica - provincia de Huancavelica -
Departamento De Huancavelica.
Conforme a lo previsto en los Criterios de Protección Ambiental, establecidos en el Anexo V
del Reglamento de la Ley N° 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto
Ambiental, aprobado mediante el Decreto Supremo N° 019-2009-MINAM; El proyecto por su
naturaleza, finalidad, extensión y temporalidad de sus actividades al implementarse, no
generaría efectos negativos; por tanto, no requiere la tramitación de la Certificación Ambiental.
Por ello, en el marco de las competencias del MTC y conforme a lo establecido en el artículo
11 del RPAST, los titulares de los proyectos de inversión, actividades y servicios de
competencia del sector Transportes que no estén comprendidos en el SEIA deberán presentar
una Ficha Técnica Socio Ambiental (FITSA) para su evaluación, en este caso con los Términos
de Referencia de la R.D. N° 134-2020-MTC/16, por aplicarse en intervenciones de mejoramiento
de caminos vecinales menores a 10 km.
2. ELABORACIÓN DE LA FITSA
X
Persona Natural
Cuadro 1: Especialistas Responsables de la Elaboración de la FITSA

ESPECIALISTA NÚMERO DE
APELLIDOS Y NOMBRES (Indicar el especialista COLEGIATURA
social y ambiental) (VIGENTE)
ING. KATERIN FRANCHESCA ESPECIALISTA
CIP: 186224
CONDORI MEZA AMBIENTAL
LIC. ANDY EVELIN EULOGIO ESPECIALISTA
CSP N° 4220
POMA SOCIAL
Fuente: Elaboración Propia
Consultora Ambiental con Registro en SENACE
Número de Registro: Representante Legal:
(*) LA FITSA podrá incorporar en su relación a otros profesionales que intervinieron en el

proyecto
3. UBICACIÓN DEL PROYECTO, ACTIVIDAD Y/O SERVICIO

Departamento: Huancavelica Provincia: Huancavelica Distrito: Huancavelica

6
Figura 1: Plano de Ubicación Política

7
Figura 2: Ubicación Satelital del Área del Proyecto de la Av. Alfonso Ugarte del Barrio de
Santa Ana

Se superpone a un Área Natural Protegida, a una Zona de Amortiguamiento, o a un Área de
Conservación Regional:
SI x NO ¿Cuál es? …………………………………………………………….
En caso de ser afirmativo, adjuntar la opinión de compatibilidad y el respectivo informe del

Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas (SERNANP). Asimismo, adjuntar el
pronunciamiento de la pertinencia de la FITSA por parte del Ministerio del Ambiente
(MINAM).
Cuadro 2: Ubicación Geográfica
Coordenadas UTM WGS84 (Zona
Progresiva Altitud Longitud Región/Provi
Ubicación 18L)
(msnm) (m/km) ncia/Distrito
Inicio Fin Inicio Fin
Huancavelica
Av. Alfonso 0+000 0+194 0+194 E: 503911.1796 E: 504071.9687
3673.09 Huancavelica
Ugarte km km km N: 8586517.8212 N: 8586627.4877
Huancavelica
De requerirse áreas auxiliares se deberá indicar número, tipo y su ubicación georreferenciada

(en coordenadas UTM y WGS 84).
ÁREAS AUXILIARES

8
Cuadro 3: Áreas Auxiliares

Ubicación Coordenadas UTM
N° TIPO (WGS84 ZONA 18L)
Este Norte
1 Almacén 503909.23 8586501.74
2 Centro de Acopio 503982.16 8586562.22
3 DME 506272.430 8585321.073
El plano de ubicación y demás características de las áreas auxiliares del proyecto se adjuntarán
en los anexos.
4. CARACTERÍSTICAS ACTUALES DE LA INFRAESTRUCTURA VÍAL Y SUS
COMPONENTES.
Cuadro 4: Características Técnicas del Tramo a Intervenir

Av. Alfonso Ugarte
Características técnicas de la vía
Progresiva 0+000 - 0+194 km
Superficie de rodadura actual Sin Afirmar
Breve descripción del estado de En la actualidad las Av. Alfonso Ugarte, se encuentra
la vía unidas por una trocha carrozable que se encuentran en
condiciones deterioradas, por la falta de mantenimiento
y las constantes lluvias propias de la zona. En similar
línea, no cuenta con sistema de drenaje (cunetas), por
lo que se ha acelerado el deterioro de la plataforma de
rodadura.
Longitud 0+194 km
Categorías según demanda Local - Urbano (2 carriles)
Índice Medio diario Anual

128
(IMDA) actual
N° de carriles 2
Ancho de calzada 5.00 (2.5 m cada carril)
Ancho de berma 0
Tipo de orografía Terreno ondulado
Velocidad de diseño 30 kph
Bombeo 2.00%
Radio mínimo 120.00 m
Radio máximo 200.00 m
Número de puentes 0
Ancho de veredas 0.70 - 3.5 m

9
Precisar si el proyecto incluye el mejoramiento y/o rehabilitación de los siguientes componentes:

Cuadro 5: Componentes (rehabilitación y mejoramiento)
COMPONENTES NÚMERO TIPO
Mejoramiento puentes
Obras de drenaje
Muros
Señalizaciones necesarias
Otros___(precisar)
El proyecto no incluye el mejoramiento y/o rehabilitación de ningún componente mencionados

en el cuadro referente, el tramo a ejecutar nunca fue intervenido, por lo que todos los
componentes a realizarse son nuevos como se detallarán a continuación:
DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO

El proyecto “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AV. ALFONSO UGARTE DISTRITO DE
HUANCAVELICA - PROVINCIA DE HUANCAVELICA - DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA” , se propone la construcción de pistas, veredas y muros de sostenimiento,
económicamente sostenible, y que tenga impacto en el mejoramiento de transitabilidad peatonal
y vehicular.
4.1. Pavimento rígido
Consiste en la construcción de pavimentación rígida de espesor 0.20m los cuales serán de

Concreto de Pavimento Rígido f'c = 210 kg/cm2 de espesor los cuales consisten en las
siguientes calles, tal como se especifica a continuación:
Cuadro 6: Área del pavimento rígido

CONCRETO EN PAVIMENTO RIGIDO f'c = 210 kg/cm2
AV. ALFONSO UGARTE 994.23 m2
Figura 3: Sección típica de vía propuesta para las calles de intervención

10
De acuerdo al diseño de pavimentación rígida mediante el Método ASSHTO - 93 se obtuvo

una altura de base de 20.00cm (8”) y un espesor de losa de 20.00cm (8”) para todos los tramos.
Figura 4: Dimensiones finales de pavimento rígido
DIMENSIONES FINALES
LOSA DE CONCRETO D1 =8.00 pulg 20.00 cm
CAPA SUB BASE DSB =8.00 pulg 20.00 cm
SUB GRADO
4.2. Veredas
Consiste en la construcción de Veredas de concreto simple de espesor 0.15m de espesor los

cuales de concreto en veredas f'c = 175 kg/cm2 consisten en las siguientes calles, tal como
se especifica a continuación:
Cuadro 7: Área de vereda de concreto
PISO DE VEREDA
AV. ALFONSO UGARTE 899.13 m2

11
4.3. Obras de Arte
A. Cunetas triangulares
Consiste en la construcción de Cunetas Triangulares que se plantean en las diferentes
calles del proyecto los cuales serán de concreto f’c = 210 kg/cm2, tal como se especifica
a continuación:
Cuadro 8: Longitud de cuneta triangular según calles
CUNETAS TRIANGULAR
AV. ALFONSO UGARTE 620.11 ml
Figura 5: Sección típica de cuneta triangular para las calles de intervención
B. Cunetas semi circulares

Consiste en la construcción de Cunetas Semi Circular que se plantean en la margen
derecha del proyecto los cuales serán de concreto f'c = 175 kg/cm2, tal como se
especifica a continuación:
Cuadro 9: Longitud de cuneta semicircular según calles

CUNETAS SEMICIRCULAR

12
Figura 6: Sección típica de cuneta semicircular para las calles de intervención
C. Sardinel
Consiste en la construcción de sardinel en las diferentes calles que comprende el
proyecto los cuales serán de concreto f’c = 210 kg/cm2, tal como se especifica a
continuación:
Cuadro 10: Longitud de sardinel según calles
SARDINEL DE CONCRETO
D. Muro de contención
Consiste en la construcción de Muros de Contención que se plantea en las diferentes
calles los cuales serán de concreto f’c = 210 kg/cm2, tal como se especifica a
continuación:
Cuadro 11: Longitud de muros de contención según tipo
MUROS DE CONCRETO
MARGEN DERECHA
MURO TIPO H=3.90 24.65 ml
MURO TIPO H-GRADERIA 15.90 ml
MARGEN IZQUIERDO
MURO TIPO H-GRADERIA 7.50 ml

13
5. COMPONENTES AUXILIARES
El proyecto utilizará las siguientes áreas auxiliares (marcar con una “x”)
Canteras x Depósitos de Material Excedente x Almacén Patio de Máquinas
Planta de Asfalto Planta de chancado Campamento x Otros …….
En caso se cuente con áreas auxiliares, la información deberá ser descrita de la siguiente forma:
Descripción de las canteras, Depósitos de Material excedente, Planta de Asfalto, Planta de
Chancado, Planta de Concreto, Zona de Acopio, entre otros:
Cuadro 12: Componentes Auxiliares

Tipo Coordenadas UTM Lado y Volumen Volumen
Cantera Progresiva Área
N° Tramo (roca, río WGS84 - Zona 18L Acceso Usos Potencial a extraer Propietario
/DME (Km) (m2)
o suelo) Este Norte (m) (m3) (m3)
1 I Almacén Suelo 0+001 503909.23 8586501.74 derecho 92.00 Almacén ::: ::: Tercero
Centro Centro de
2 I de Suelo 0+001 503982.16 8586562.22 derecho 50.00 Acopio de ::: ::: Tercero
Acopio RR.SS
C.P.
3 I DME Suelo 4+147 506272.43 8585321.07 derecho 600.00 DME 28,943.31 8,299.90
Huaylacucho
 El DME contará con Acta de Autorización por parte de la Municipalidad Provincial de

Huancavelica que tiene convenio con el Centro Poblado de Huaylacucho, esta Acta se
otorgará antes del inicio de la Obra.
 El Almacén será una vivienda alquilada cercana al área del proyecto, la cual contará con los
servicios de agua y alcantarillado.
 El Centro de Acopio será un terreno libre que tiene propietario la cual será alquilado para
luego ser acondicionado para disponer provisionalmente los diferentes Residuos Sólidos.
 No se consideró el componente auxiliar de patio de máquinas por tratarse de una zona
urbana por lo tanto no se vio la necesidad de considerar dicho componente auxiliar.
 El Contratista del Proyecto, estarán a cargo de la implementación, administración y cierre
de las áreas auxiliares propuestas.
 Dentro de las medidas del cierre del proyecto, corresponderá al titular y contratista del
proyecto realizar los procedimientos necesarios para dejar éstas áreas tal cuál se encontró al
inicio del proyecto, considerando las disposiciones establecidas en las medidas ambientales.
 El abastecimiento de agua para consumo humano se dará a través de la red de conexión de
agua del Local del Almacén que cuenta con este servicio.

14
 Se Alquilarán 2 baños portátiles para el uso de los obreros y trabajadores, la cual la empresa
será responsable de su instalación, mantenimiento y disposición final de éstos efluentes.
 Para el abastecimiento de combustible para las maquinarias se realizarán en grifos.
 Para la dotación de agua a utilizarse en la construcción de los distintos componentes del
proyecto, será a través de la red de conexión de tubería del área del proyecto, la cual se
considera un presupuesto para el pago por uso de este servicio.
6. ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

Superficie del Área de Influencia Directa (AID): 4, 27 m2 x Has
El Área de Influencia Directa (AID), se delimitó al lado del eje de la vía a 20 m.
Principales criterios para definir el AID:
x Ubicación de las áreas auxiliares zonas vulnerables x perímetro geográfico
Servidumbre Otro: ………………………..

Cuadro 13: Medidas de Prevención, control y/o mitigación
Componente Medidas de prevención, Medios de

Etapa Actividades ambiental y/o Impactos control y/o mitigación/ verificación del
Social frecuencia de la medida cumplimiento
Medio Físico: Afectación a la Medidas de manejo de Informes

calidad del suelo, afectación de residuos Fotografías
la calidad del aire, incremento
Medidas de emisión
de los niveles de presión Reportes
atmosférica y ruido.
Movilización y Medio Físico: sonora. Medio Social:
desmovilización Aire y Suelo perturbación de la tranquilidad Capacitación al personal
de equipos y Medio Social: local, afectación a la calma de de trabajo y Contratación Contrato, DNI y
máquinas Población trabajadores y pobladores, de mano de obra local no fotografías
accidentes laborales y de calificada
tránsito, generación de empleo Estas medidas serán
local e incremento de actividad aplicadas en todas las
Etapa comercial. etapas del proyecto.
Preliminar Medio Físico: Afectación a la Medidas de emisión
Informes
calidad del suelo, afectación de atmosférica y ruido.
la calidad del aire, incremento Medidas de manejo de Reportes
de los niveles de presión residuos sólidos fotografías
Medio Físico: sonora. Medio Social:
Capacitación al personal
Acondicionamie Aire y Suelo perturbación de la tranquilidad
de trabajo y Contratación Contrato, DNI y
nto de Terreno Medio Social: local, afectación a la calma de
de mano de obra local no fotografías
Población trabajadores y pobladores,
calificada.
accidentes laborales y de
comercial. etapas del proyecto.

15
Medio Físico: Afectación a la Medidas de emisión

Informes
la calidad del aire, incremento Medidas de manejo de
de los niveles de presión Reportes y
residuos sólidos, líquidos y
Implementación Medio Físico: sonora. Medio Social: fotografías
efluentes.
de las Aire y Suelo perturbación de la tranquilidad Capacitación al personal
Instalaciones Medio Social: local, afectación a la calma de de trabajo y Contratación Contrato, DNI y
auxiliares Población trabajadores y pobladores, de mano de obra local no fotografías
comercial. etapas del proyecto
Informes
la calidad del aire, incremento Medidas de manejo de Reportes y
de los niveles de presión residuos sólidos. fotografías
Movimiento de Aire y Suelo perturbación de la tranquilidad
Tierras. Medio Social: local, afectación a la calma de
calificada
Informes
la calidad del aire, incremento Medidas de manejo de Reportes y
de los niveles de presión residuos sólidos. fotografías
Disposición de Medio Físico: sonora. Medio Social:
Construcción material Aire y Suelo perturbación de la tranquilidad
y Cierre excedente Medio Social: local, afectación a la calma de
(DME). Población trabajadores y pobladores,
calificada
Medio Físico: Afectación a la Medidas de manejo de Informes y
calidad del suelo, afectación de residuos sólidos.. fotografías
Medidas de emisión
de los niveles de presión Reportes
Compactación Aire y Suelo perturbación de la tranquilidad Capacitación al personal
del suelo Medio Social: local, afectación a la calma de de trabajo y Contratación Contrato, DNI y
Población trabajadores y pobladores, de mano de obra local no fotografías

16

calidad del suelo, afectación de Informes
Manejo de residuos Reportes y
de los niveles de presión
sólidos. Fotografías
Construcción de Capacitación al personal
Aire y Suelo perturbación de la tranquilidad
obras de arte y de trabajo y Contratación Contrato, DNI y
Medio Social: local, afectación a la calma de
drenaje. de mano de obra local no fotografías
calificada
Informes
Medidas de manejo de Reportes y
de los niveles de presión
residuos sólidos. fotografías
Pavimentación Capacitación al personal
Aire y Suelo perturbación de la tranquilidad
de la Av. de trabajo y Contratación Contrato, DNI y
Medio Social: local, afectación a la calma de
Alfonso Ugarte de mano de obra local no fotografías
calificada

Informes
la calidad del aire, incremento Medidas de manejo de
Reportes y
de los niveles de presión residuos sólidos, líquidos y
fotografías
Medio Físico: sonora. Medio Social: efluentes.
Obras
Aire y Suelo perturbación de la tranquilidad Capacitación al personal
complementaria
Medio Social: local, afectación a la calma de de trabajo y Contratación Contrato, DNI y
s de concreto.
Población trabajadores y pobladores, de mano de obra local no fotografías
Medidas de manejo de Informes y
Medio Físico: Afectación a la residuos sólidos fotografías
Medio Físico:
Trabajos de calidad del suelo. Medio Social: Contratación de mano de
Suelo Medio Contrato y DNI
arquitectura y generación de empleo local e obra local no calificada
Social:
acabados. incremento de actividad Estas medidas serán
Población
comercial. aplicadas en todas las
etapas del proyecto
Colocación de Medio Físico: Medio Físico: Afectación a la Medidas de emisión
Informes
señales Suelo y aire calidad del suelo. Afectación de atmosférica y ruido.
verticales y Medio Social: la calidad del aire. Medio Medidas de manejo de Reportes y
horizontales Población Social: generación de empleo residuos sólidos fotografías

17
local e incremento de actividad Contratación de mano de

Contrato y DNI
comercial obra local no calificada
Estas medidas serán
aplicadas en todas las
etapas del proyecto
Medidas de emisión
Informes
Medio Físico: Afectación a la Medidas de manejo de Reportes y
Desmantelamie
Medio Físico: calidad del suelo. Afectación de residuos sólidos. fotografías
nto y limpieza
Suelo y aire la calidad del aire. Medio
de las
Medio Social: Social: generación de empleo Contratación de mano de Contrato y DNI
instalaciones obra local no calificada
Población local e incremento de actividad
auxiliares
comercial Estas medidas serán
etapas del proyecto
residuos sólidos Fotografías
Medio Físico: Afectación a la
Medidas de emisión
Limpieza, de Medio Físico: calidad del suelo. Afectación de Reportes
atmosférica y ruido
señalización Suelo y aire la calidad del aire. Medio
vertical y Medio Social: Social: generación de empleo Contratación de mano de
Contrato y DNI
horizontal. Población local e incremento de actividad obra local no calificada
etapas del proyecto
residuos sólidos Fotografías
Medidas de emisión
Medio Físico: calidad del suelo. Afectación de Reportes
Limpieza de atmosférica y ruido
Operación y sistemas de Contratación de mano de
Medio Social: Social: generación de empleo Contrato y DNI
Mantenimient drenaje. obra local no calificada
o
etapas del proyecto
residuos sólidos. Fotografías
Mantenimiento Medidas de emisión
Medio Físico: calidad del suelo. Afectación de Reportes
de la atmosférica y ruido
pavimentación Contratación de mano de
Medio Social: Social: generación de empleo Contrato y DNI
de la Av. obra local no calificada
Alfonso Ugarte
etapas del proyecto
Mantenimiento Medio Físico: Medio Físico: Afectación a la Medidas de manejo de Informes y
y reposición de Suelo y aire calidad del suelo. Afectación de residuos sólidos. fotografías

18
señalización Medio Social: la calidad del aire Medio Medidas de emisión

Reportes
vertical y Población Social: generación de empleo atmosférica y ruido
horizontal. local e incremento de actividad Contratación de mano de
comercial Contrato y DNI
obra local no calificada
Estas medidas serán
etapas del proyecto
Medidas de emisión
Informes
Mantenimiento atmosférica y ruido.
y/o Medidas de manejo de Reportes y
Medio Físico: calidad del suelo. Afectación de
restauración de residuos sólidos. fotografías
Suelo y aire la calidad del aire Medio
la Contratación de mano de Contrato y DNI
Medio Social: Social: generación de empleo
pavimentación obra local no calificada
de la Av. Estas medidas serán
comercial
Alfonso Ugarte aplicadas en todas las
etapas del proyecto
7. IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS Y MEDIDAS AMBIENTALES

Para la identificación de los impactos ambientales se usó la Metodología de Lista de Chequeo
que consiste en realizar una lista ordenada de factores ambientales; dónde se seleccionó los
componentes ambientales con posibilidad de ser impactados y las actividades del proyecto
consideradas como posibles causales de impactos, los cuales se indican a continuación:
7.1. Actividades del proyecto con potencial de causar impacto

A continuación, se listan las principales actividades del proyecto con potencial de causar
impactos ambientales en su área de influencia. Estas actividades se presentan según el
orden de las etapas del proyecto en la intervención de la ejecución del mejoramiento de los
servicios de transitabilidad de la Av. Alfonso Ugarte del Barrio de Santa Ana.
A. Etapa Preliminar
- Movilización y desmovilización de maquinaria y equipos.
- Acondicionamiento de Terreno
- Implementación de las instalaciones auxiliares.
B. Etapa de Construcción
- Movimiento de tierras
- Disposición de material excedente (DME).
- Compactación de suelo.
- Construcción de obras de arte y drenaje.
- Pavimento de la Av. Alfonso Ugarte
- Obras complementarias de concreto.
- Trabajos de arquitectura y acabados.
- Colocación de señales verticales y horizontales.

19
C. Etapa de Cierre y Abandono

- Limpieza de las instalaciones auxiliares y demás ambientes de la obra
D. Etapa de Operación y Mantenimiento
- Limpieza de señalización vertical y horizontal
- Limpieza de sistemas de drenaje
- Mantenimiento de la pavimentación de calles.
- Mantenimiento y reposición de señalización vertical y horizontal
- Mantenimiento y/o restauración de la pavimentación de la Av. Alfonso Ugarte
7.2. Componentes del ambiente potencialmente afectables

A continuación se listan los principales componentes ambientales potencialmente afectables
por el desarrollo de las actividades del Proyecto “MEJORAMIENTO DE LOS
SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AV.
ALFONSO UGARTE DISTRITO DE HUANCAVELICA - PROVINCIA DE
HUANCAVELICA - DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA”; los mismos que se
presentan ordenadas según subsistema ambiental.
Cuadro 14: Componentes del ambiente potencialmente afectable

Categorías
Componentes Ambientales
Sistema Subsistema
Aire
Ambiental Medio Físico Ruido
Suelo
Social Medio Social y Cultural Económico
7.3. Descripción de los Impactos generados por el proyecto

A continuación, se detalla los impactos ambientales y sociales, producidos durante las
distintas etapas del proyecto.
 Impactos en la Etapa Preliminar, Construcción y Cierre.

A. Medio Físico
 Afectación a la calidad del suelo
La calidad de suelo se puede afectar por posibles derrames accidentales de hidrocarburos
y/o lubricantes durante las actividades de mantenimiento de los equipos y vehículos
durante las etapas de construcción.
 Afectación de la calidad del aire

Todas las actividades de estas etapas, podrían generar un incremento en los niveles de
material particulado.

20
Por otro lado, la generación de emisiones de gases de combustión como monóxido de

carbono (CO), dióxido de carbono (CO2) y óxidos de nitrógeno (NOx) se podría
ocasionar por la operación de la maquinaria pesada, liviana, asimismo por el uso de la
vía por parte de los usuarios de la misma.
Cabe señalar que las actividades del proyecto son puntuales y temporales por lo que el
posible impacto generado no se considera como significativo
 Incremento de los niveles de presión sonora

Gran parte de las actividades de estas etapas podrían generar un incremento de niveles
de ruido, pudiendo afectar a la población y vida silvestre, sin embargo, de acota que el
proyecto se realizará sobre una vía ya existente, adicionalmente las actividades son
puntuales y temporales por lo que el posible impacto no se considera como significativo.
B. Medio Social
 Perturbación de la tranquilidad local
Las actividades que requieran la intervención de maquinaria pesada en la etapa de
construcción podrían generar molestias por el ruido, gases, material particulado y
vibración a la población. Es por ello que las actividades se realizarán en el horario
diurno ya que durante el día la población realiza sus actividades de trabajo fuera de
casa.
Se resalta que las actividades de construcción son puntuales y temporales, por ello el
posible impacto a la tranquilidad de la zona es mínima.
 Afectación a la calma, de trabajadores y pobladores

La afectación de la salud de los trabajadores y pobladores se puede ver afectada por las
emisiones gaseosas, ruido y material particulado accidentes que podrían generar las
actividades de movilización de equipos y vehículos, desbroce de cobertura y limpieza,
construcción de obras de arte. Para evitar las afectaciones en la salud de trabajadores
y pobladores, se establecerán procedimientos de seguridad para el trabajador y
vehículos, el control de uso de bocinas, control de velocidad de los vehículos, entre otras
alternativas con la finalidad de no causar inconvenientes a la población.
Asimismo, se vuelve a reiterar que las actividades de construcción son puntuales y
temporales y por ello el posible impacto a la población es mínima.
 Accidentes laborales y de tránsito.

La movilización de maquinarias y vehículos, entre otros; podrían determinar que se
generen accidentes laborales principalmente con el personal contratado sin experiencia
previa en obras de esta magnitud; pues, estaría expuesto a sufrir atropellos, caídas y/o
cortes.
Las actividades que presenta un mayor riesgo de generar accidente; constituye, corte de
vías y por las acciones de movilización y uso de maquinarias y vehículos de obra.

21
El riesgo de ocurrencia de estos accidentes laborales será mayor siempre que el personal
no reciba capacitación en temas de seguridad y salud ocupacional. Así también, el
personal tendrá una mayor exposición al riesgo, si no dispone y utilice los respectivos
equipos de protección personal respectivos.
 Generación de empleo local

Las actividades de ejecución del proyecto generarán la necesidad de contratar mano de
obra local (calificada y no calificada) para los trabajos de construcción.
La contratación temporal del personal se constituirá como un impacto positivo directo
del proyecto, toda vez que permitirá incrementar temporalmente la capacidad
adquisitiva de las personas contratadas, mejorando su bienestar y calidad de vida, como
consecuencia de un incremento relativo de su acceso a bienes y servicios.
 Incremento de actividad comercial

La ejecución de las actividades del proyecto implica la existencia de mayor personal, y
los pobladores pueden beneficiarse creando pequeños negocios que le permita abastecer
las necesidades básicas y/o secundarias de los trabajadores de la obra.
 Interrupción del tránsito

Para la ejecución del proyecto, se tomarán medidas de seguridad para evitar accidentes
a la población, por dicho motivo se cercarán las áreas donde se encuentren las
actividades de construcción; ocasionando la interrupción del tránsito en algunas calles.
 Impactos en la Etapa de operación y Mantenimiento:

a. Medio Físico
 Afectación de la calidad del aire
Las actividades principales durante la etapa de operación y mantenimiento son limpieza
de la señalización de la Av. Alfonso Ugarte, limpieza del sistema de drenaje,
mantenimiento y restauración del pavimentado, obras de arte y drenaje; donde el uso
de maquinarías pesada es sólo si es necesario por lo que no se generará grandes
cantidades de material particulado o emisión de gases; Sin embargo, el inicio de uso de
la vía por parte de los usuarios podría generar emisiones y material particulado sin un
impacto significativo, por ser una vía poco transitada.
 Incremento en el nivel de ruido

El ruido generado durante las etapas de operación y mantenimiento principalmente se
podría dar durante el mantenimiento de obras de drenaje y alcantarillado, y el
mantenimiento del pavimentado; sólo en el caso de que el mantenimiento amerite
maquinaria pesada, generará un posible impacto que será temporal.
Cabe señalar que los usuarios de la vía comenzarán a transitar, por lo que el mal uso
de bocinas podría generar un impacto.

22
 Alteración de la calidad del suelo

La calidad de suelo se puede afectar por posibles derrames accidentales de los
hidrocarburos y/o lubricantes durante las actividades de mantenimiento de obras arte
y alcantarilla, restauración de obras de concreto, la ocurrencia de estos eventos es
mínimo.
b. Medio Social
 Incremento de Actividad Comercial
Se generará aumento en los ingresos económicos de la población local debido a la
demanda de bienes y servicios locales con el fin de cubrir las necesidades de la población
beneficiaria.
 Aumento del valor de los predios

Al término de la ejecución de la obra, el valor de los predios de la localidad cerca del
proyecto, incrementará, debido al aumento de demanda de bienes y servicios, y
actividades extras que puedan generar ingresos a la población.
 Mejora de la calidad de vida de los pobladores

Al contar con la infraestructura vial adecuada se reducirán los costos y tiempo de viaje,
un mejor flujo de vehículos, disminución de accidentes, entre otros beneficios que
ayudarán a mejorar la calidad de vida de la población de la localidad beneficiaria.
7.4. Medidas Ambientales

 Medidas Preventivas, Mitigadoras y Correctivas
I. Medidas de Manejo de Residuos Sólidos, líquidos y efluentes
A continuación, se describe las Medidas de Manejo de Residuos Sólidos, líquidos y
efluentes, donde se detalla las medidas para el manejo adecuado de los mismos.
Las medidas de manejo serán aplicadas para todas las etapas del proyecto y se
desarrollarán en marco de la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos. Asimismo, se
tomará como referencia el Decreto Supremo 002-2022-VIVIENDA, Reglamento para la
Gestión y Manejo de Residuos de las Actividades de la Construcción y Demolición.
Objetivo:
El objetivo principal es realizar un adecuado manejo y gestión de los residuos generados
derivados de las actividades del proyecto. El manejo de los residuos se realzará
considerando el marco legal ambiental, las políticas y procedimientos de la empresa
contratista respecto a prácticas de manejo adecuadas y los métodos de disposición final
para cada tipo de residuo generado.

23
Estrategia para la gestión de los residuos sólidos, líquidos y efluentes:

Durante los trabajos de construcción y posteriormente durante la puesta en operación del
Proyecto y cierre del mismo, se aplicarán estrategias de manejo y gestión de residuos
orientados a la minimización, reutilización y reciclaje de los residuos generados.
 Minimización de residuos: La minimización es la reducción del volumen de desechos

en el punto donde se produce el desecho. Para la disposición de estos desechos se
priorizará el uso de recipientes de mayor capacidad en lugar de envases pequeños,
buscando preferentemente proveedores que vuelvan a recibir los envases de sus
productos.
 Reutilización y Reciclaje: Con la finalidad reducir los residuos a ser dispuestos, el
personal, en medida de lo posible, reutilizará los materiales durante la construcción.
El procedimiento para el manejo desechos reciclables consistirá en separar, clasificar,
compactar y almacenar los desechos en tachos de colores.
En cuanto a los efluentes, no existirán efluentes domésticos debido a que los trabajadores
regresarán diariamente a sus hogares.
Los únicos efluentes que se generarán serán provenientes del uso de los baños portátiles
que se instalarán para el personal en obra durante todas las etapas del proyecto, la cantidad
de baños será de acuerdo a Norma de Seguridad de obra G050.
Los baños portátiles serán gestionados a través de una EO-RS autorizada por el Minam,
la cual tendrá a cargo la Instalación, mantenimiento y disposición final de los efluentes
generados por los baños portátiles de la obra.
Procedimiento para el Manejo de Residuos y Líquidos:

El manejo de los residuos será según su origen, grado de inflamabilidad, peligrosidad y
toxicidad. Para ello, se describirá el procedimiento a seguir durante la gestión y manejo de
los residuos generados en las etapas del proyecto. La gestión y manejo de los residuos
peligrosos estarán a cargo de una EO-RS y ésta deberá contar con todas las autorizaciones
requeridas por el MINAM de acuerdo a la normatividad vigente. Decreto Supremo N° 001-
2022-MINAM, que aprueba el Reglamento de Decreto Legislativo N° 1278 “Artículo 87.-
Registro Autoritativo de Empresas Operadoras de residuos sólidos.- Las empresas que se
constituyen para el desarrollo de las operaciones vinculadas al manejo de residuos sólidos,
deben inscribirse previamente en el Registro Autoritativo de Empresas Operadoras de
Residuos Sólidos administrado por el MINAM.
Es responsabilidad del Titular del Proyecto a través de la empresa Contratista realizar el

manejo, almacenamiento, transporte y disposición final de acuerdo a los lineamientos
establecidos en el reglamento de la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos. Durante

24
la construcción, se llevará un registro de los residuos generados, donde se consigne la

descripción del tipo y cantidad de residuos, así como, el lugar de disposición final.
Las empresas encargadas de la disposición final al relleno sanitario, entregarán el

manifiesto de residuos sólidos de disposición final para su registro y control.
En este manifiesto de disposición final se registrarán los volúmenes dispuestos, así como el
tipo de residuo y tratamiento.
 Segregación: El objetivo de lograr una adecuada segregación es diferenciar los residuos

generados mediante su caracterización, diferenciando y separando los residuos
peligrosos de los demás, así como también aquellos que se pueden reaprovechar en
función del re-uso y el reciclado para obtener algún beneficio.
La segregación de los residuos propuesta por el presente Plan Operativo se ha diseñado

en base a la codificación por colores para los contenedores, método que permite el
reconocimiento visual e inmediato de la clasificación de los diferentes contenedores
para la separación de los diferentes residuos generados durante la ejecución de obra.
Los contenedores serán cilindros metálicos de 120 litros con su respectiva tapa, a fin
de que no ingrese agua de lluvias y potenciales vectores de enfermedades, así como no
salgan lixiviados que puedan afectar a la salud de los trabajadores, además deberán
ser codificadas según se muestra en la siguiente cuadro:
Cuadro 15: Identificación de Recipientes por tipo de Residuo
CONTENEDOR COLOR RESIDUOS A CONSIDERAR
MARRÓN Cáscaras, semillas, restos de

frutas, restos de poda, ramas y
flores, entre otros.
Orgánicos
AZUL Papeles, periódicos y cartones.
Papel y Cartón

25
BLANCO Botellas de plástico, Restos de

tuberías PVC, HDPE, entre otros.
Plásticos
AMARRILLO Restos de alambres, clavos, acero,

fierros, entre otros.
Metales
PLOMO Restos de vidrios, botellas de

vidrio, etc.
Vidrios
ROJO Baterías, restos eléctricos (cables,

Peligrosos
luminarias, interruptores).

26
Cartucho de tinta, Recipientes de

imprimante, barniz, punturas,
pegamento, thinner y otros
solventes, Tierra y material con
hidrocarburos, Bolsas de cemento,
fragua y yeso. Etc.
Fuente: Norma Técnica Peruana NTP 900.058 2019
 Almacenamiento: Los residuos generados serán adecuadamente acondicionados en

recipientes herméticos y separados según su composición y origen. Estos recipientes
estarán debidamente rotulados. El almacenamiento puede ser también en cilindros que
serán reciclados al final de la obra de construcción. El supervisor ambiental se
encargará del correcto almacenamiento de los residuos generados.
El área destinada para el almacenamiento temporal de residuos peligrosos y no

peligrosos, es de 50 m2 en el Centro de Acopio ubicado cerca al área del Proyecto la
cual será habilitada y acondicionada, dicha área estará debidamente delimitada y
señalizada, se instalarán recipientes cilíndricos para el almacenamiento de los residuos.
Estos recipientes estarán rotulados con colores de acuerdo a la clasificación establecida
en la Norma Técnica – NTP 900.058 2019, además contará con las siguientes
condiciones de seguridad:
- Se realizará la segregación de los residuos sólidos de acuerdo a las características

de peligrosidad de la misma.
- El área de tránsito serán lo suficientemente amplias y habilitadas para permitir el
paso de personal de obra, equipos, responsable de seguridad o de emergencia.
- El almacén temporal se ubicará en un lugar que permitan reducir riesgos por
posibles emisiones, fugas o incendios.
- Contar con sistemas contra incendios, dispositivos de seguridad operativos, equipos
e indumentarias de protección para el personal de acuerdo con la naturaleza y
toxicidad del residuo.
- Los pisos en el almacén temporal de residuos sólidos serán lisos de material
impermeable y resistente.
- Se implementará una señalización que indique la peligrosidad de los residuos en
lugares visibles.

27
Procedimiento para el Manejo de Efluentes:
Los efluentes producidos por los baños portátiles utilizados en el proyecto serán manejados
por la EO-RS contratada, la cual tendrá a cargo la instalación, mantenimiento de los baños
y disposición final de los efluentes generados por la obra.
Recolección y transporte de los Residuos Sólidos, Líquidos y Efluentes:
La recolección de los residuos generados en las actividades del proyecto se realizará según
sea necesario. El transporte de residuos peligrosos al lugar de disposición final se realizará
por una EO-RS y esta deberá contar con todas las autorizaciones requeridas por el MINAM
de acuerdo a la normatividad vigente, Decreto Supremo N° 001-2022-MINAM, que aprueba
el reglamento de Decreto Legislativo N° 1278.
Se considera las siguientes medidas:

- Se deberá asegurar que los vehículos recolectores cuenten con la tolva cerrada para
cubrir los residuos generados hasta el lugar para su disposición final.
- Durante el transporte, se utilizarán vías seguras y se evitará la pérdida o dispersión
de los residuos recolectados.
- Se deberá asegurar que los vehículos usados para el transporte de desechos cuenten
con un apropiado mantenimiento.
Disposición Final de Residuos Sólidos, Líquidos y efluentes:
Residuos No Peligrosos
- Los efluentes generados en el mezclado de concreto serán dispuestos en obra.

- Los residuos no peligrosos se transportarán mediante una EO-RS y serán dispuestos
en un relleno sanitario autorizado por el MINAM.
- Los materiales excedentes, restos de concreto provenientes de las distintas
actividades de la obra serán usados como material de relleno en algunos casos y los
sobrantes serán dispuestos en el DME autorizado por la Municipalidad Provincial
de Huancavelica, teniendo en consideración el Reglamento para la Gestión y
Manejo de Residuos de las actividades de construcción y demolición, Decreto
Supremo 002-2022-VIVIENDA. Se asegurará que el camión volquete recolector esté
cerrado con toldos completos para cubrir los residuos generados hasta el lugar de
su disposición final.

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Residuos Peligrosos
- Los residuos peligrosos sólidos y líquidos generados, serán retirados y dispuestos en
envases herméticos para su posterior traslado y su manejo adecuado, para ello se
contratará una EO.RS autorizada por el MINAM, para su disposición final en
relleno sanitario de seguridad.
- Los efluentes domésticos de los sanitarios portátiles, serán manejados por una EO-
RS, ésta entregará certificado de disposición final de los mismos.
- Se cumplirá en todo momento lo señalado en el Reglamento de Ley de Gestión
Integral de Residuos Sólidos D.S.N°001-2022 MINAM.
Ficha de seguimiento del programa de residuos sólidos:

 Indicadores de seguimiento:
Cantidad de residuos sólidos y líquidos generados por unidad de tiempo / Cantidad
de residuos sólidos dispuestos adecuadamente conforme lo señalado en el programa de
manejo de residuos sólidos por unidad de tiempo.
Volumen de efluentes generados por unidad de tiempo / volumen dispuestos
adecuadamente conforme lo señalado en el Manejo de Efluentes por unidad de tiempo.
 Medios de verificación:
- Registro fotográfico.
- Registro de cantidad de residuos sólidos y líquidos generados por unidad de tiempo.
- Registro de volumen de efluentes generados por unidad de tiempo
- Recipientes para almacenamiento de residuos sólidos.
- Las empresas encargadas de la disposición final, entregarán los manifiestos de residuos
sólidos de disposición final para su registro y control.
 Metas:
- Disponer a través de una EO-RS, a un relleno de seguridad, el 100% de residuos sólidos
y líquidos peligrosos generados en la ejecución del proyecto.
- Disponer a través de una EO-RS, el 100% los efluentes generados en la ejecución del
proyecto.
- Disponer a través de una EO-RS, el 100% de residuos sólidos no peligrosos generados
en la ejecución del proyecto.
Responsable de la implementación del Manejo de residuos sólidos. El responsable del

cumplimiento de las medidas formuladas en este capítulo es el Profesional SSOMA.
II. Medidas de emisión atmosférica y ruido.

 La velocidad máxima de tránsito en la obra será en cumplimiento del Reglamento de
Tránsito y las unidades vehiculares estarán en correcto estado de mantenimiento que
garanticen una eficiente combustión y con silenciadores. Además, para evitar accidentes,
se mantendrán encendidas las luces intermitentes, pese a estar en horas de sol.

29
 Se controlará las emisiones de partículas humedeciendo la vía de tránsito de las unidades.

La frecuencia de humedecimiento será de 2 mínimamente por jornada de acuerdo a la
necesidad.
 El transporte de materiales se realizará con volquetes tapados, con toldos en el caso de
materiales o agregados de construcción.
 Los materiales de agregados de construcción serán humedecidos durante la ejecución de la
obra.
 Utilizar maquinarias y equipos que cuenten con mantenimiento preventivo para minimizar
la emisión de gases contaminantes.
 Se realizará mantenimiento preventivo de maquinarias, equipos y vehículos que se
emplearán en la etapa de construcción.
 A los equipos, maquinarias y vehículos que emitan ruidos y vibraciones se realizará
encerramiento del motor, instalación de silenciadores de admisión, escape y elastómero
para absorción de vibraciones de ser necesario.
III. Capacitación, Educación Ambiental y Seguridad Vial

 Capacitación y Educación Ambiental
Este capítulo establece los lineamientos y consideraciones para la capacitación y educación

ambiental del personal de obra (incluye terceros y subcontratistas), a fin de evitar
inadecuadas prácticas y comportamientos del personal que puedan conllevar a la afectación
de la calidad ambiental.
 Objetivos:
- La empresa contratista, a través de su profesional SSOMA deberá llevar a cabo un
programa de charlas dirigidas a la población del área de influencia directa del proyecto.
- Sensibilizar y concientizar al personal de obra (ingenieros, trabajadores), acerca de la
importancia de la conservación y protección ambiental durante la ejecución de la obra.
- Desarrollar la capacidad institucional para el cumplimiento de este programa.
 Prohibiciones al personal de obra:

- Prohibición al personal de obra la quema de materiales y/o residuos de cualquier tipo.
- Prohibición al personal de abandonar y/o arrojar los residuos generados en obra en
áreas ajenas al proyecto.
- Prohibición el arrojo de cualquier tipo de residuo y/o vertido de efluente líquido en
cuerpos de agua o en otras zonas externas al proyecto.
 Capacitación al personal:
- Estándares ambientales y política ambiental del Contratista.
- Se capacitará a los conductores y operadores de obra sobre el adecuado uso del claxon,
siendo su uso restringido a situaciones de preservación de la vida y/o prevención de
situaciones de riesgo.

30
- Se entrenará al personal en los procedimientos de segregación en la fuente y manejo

de los residuos sólidos.
- Prevención de derrames y manejo en caso de ocurrencia.
- Normas de comportamiento en el trabajo y hacia la población local.
- Responsabilidades del personal en manejo ambiental de sus actividades.
- Control sobre los trabajos de desbroce para obras del proyecto.
- Manejo, almacenamiento y disposición de insumos químicos, sustancias peligrosas.
- Procedimientos ante emergencias.
- Limpieza y restauración de áreas afectadas al cierre del frente de trabajo.
- Otros que consideren los demás planes y programas que forman parte del Plan de
Manejo Ambiental del proyecto.
 Sensibilización al personal:
- Contaminación ambiental del aire
- Contaminación ambiental de los recursos hídricos.
- Contaminación ambiental del suelo.
- Protección de recursos naturales.
 Otras actividades consideradas:

- Coordinación con las autoridades locales.
- Comunicación debidamente anticipada de las charlas a realizar.
- Elaboración de los materiales educativos que permitan una adecuada visualización y
entendimiento de los temas a ser impartidos.
- Seguimiento de las buenas prácticas de la población, a través de la interrelación social
y comunicación con los trabajadores de la obra.
 Forma de Implementación:
- La prohibición y restricciones en materia ambiental y los estándares ambientales a
aplicar al proyecto, serán comunicadas al ingreso de la obra al personal, tanto para el
contratista como para subcontratistas.
- Las charlas de educación ambiental serán realizadas como mínimo una vez por semana,
antes del inicio de la jornada laboral.
 Seguridad Ocupacional:
- Orientando a informar a los trabajadores sobre medidas de seguridad e higiene en el
trabajo, prevención de accidentes, primeros auxilios y organización de las operaciones
de socorro; a fin de dar cumplimiento a la Norma E.100 de seguridad, del Reglamento
Nacional de Construcciones.
- La capacitación dada al personal contempla el desarrollo de los siguientes puntos:

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Temas:
- Causas y consecuencias de los accidentes de trabajo, se considerará la evaluación
de los riesgos e implementación de medidas de control.
- Riesgos típicos en las actividades realizadas durante la ejecución del proyecto.
- La prevención de accidentes.
- Procedimientos de trabajo seguro.
- Procedimientos para casos de accidentes o emergencias médicas.
- Manipulación de materiales peligrosos.
- La importancia del uso de los equipos de protección personal.
- Reporte de accidentes e incidentes.
- Actitud y conducta del personal en obra (Código de conducta).
- Salud ocupacional e higiene personal.
- Limpieza de las áreas de trabajo.
 Capacitación en procedimientos ante emergencias:

- Se tratarán temas sobre procedimientos ante la ocurrencia de incendios, accidentes de
personal, sismos y otros identificados para el proyecto.
- Se capacitará a un grupo de trabajadores por frente de trabajo (brigadas de
contingencias) en cuanto a labores de rescate, primeros auxilios y procedimientos ante
la ocurrencia de emergencias.
- La capacitación al personal perteneciente a las brigadas se dictará cada 15 días y
tendrán una duración de 30 minutos.
- Los contenidos de estas capacitaciones, serán acordes a los procedimientos establecidos
en el Plan de Contingencia del presente proyecto, contenido en numerales posteriores.
IV. Señalización Ambiental:

El propósito de este capítulo de señalización ambiental, es brindar información de manera
visual al personal de la obra como a la población acerca de los cuidados del medio ambiente
y normas de seguridad a aplicarse durante la operación de las actividades. Los costos de
las señales ambientales temporales son incluidos en el presupuesto de la Ficha Técnica
Socio Ambiental.
Las señales ambientales se colocarán en aquellos sectores dentro del área de influencia del
proyecto, que por su naturaleza o sensibilidad ambiental (cursos de agua, otros) lo
requieran, a fin de dar pautas para el cuidado y conservación o mejora del medio ambiente.
 Señalización Vertical:
Las señales verticales, son dispositivos instalados a nivel del camino o sobre él, destinados
a reglamentar el tránsito, advertir o informar a los usuarios mediante palabras o símbolos
determinados.
Se utilizarán para regular el tránsito y prevenir cualquier peligro que podría presentarse
en la circulación vehicular. Asimismo, para informar al usuario sobre direcciones, rutas,

32
destinos, centros de recreo, lugares turísticos y culturales, así como dificultades existentes
en las carreteras.
El proyecto de señalización comprende la ubicación de señales informativas y preventivas.
 Señales de información:
Las señales de destino y localización, son de dimensiones variables y depende del mensaje
que contiene, siendo la mínima altura de 0.65 m. y la máxima de 1.45.; el ancho mínimo
de 2.50 m. la altura de las letras mayúsculas utilizadas en los mensajes es de 0.25m.
 Señales de prevención:
Paneles informativos en los que se indique a la población y al personal de obra sobre la
importancia de la conservación de los recursos naturales, los que serán colocados en el área
de obras en puntos estratégicos designados por la supervisión ambiental.
V. Asuntos Sociales
Contiene las medidas que serán implementadas para el manejo de los aspectos sociales
vinculados a la ejecución del Proyecto en relación a los posibles impactos que puedan
generarse en su área de influencia directa, para lo cual se contempla la participación del
personal del proyecto, población local y grupos de interés.
Responsable: Residente de Obra.
 Relaciones Comunitarias
 Objetivo:
Contribuir de manera adecuada y responsable en los aspectos sociales dentro de las
actividades que desarrollará la empresa ejecutora, de modo que no se establezcan conflictos
con la población y usuarios de los tramos viales.
 Responsable:
El responsable del programa es el Titular del Proyecto a través de la Empresa Ejecutora.
 Implementación:
 Medidas o acciones
Este capítulo de Relaciones Comunitarias, permitirá integrar a los grupos internos
(trabajadores, empleados y proveedores), y los externos (usuarios población en general).
De esta forma se espera lograr que:
- Todo el personal involucrado en las actividades de construcción, entiendan los aspectos
que implica mantener una política de comunicación adecuada.
- Todos los trabajadores entiendan los requerimientos y los compromisos de la Empresa
Ejecutora.
- Todos los trabajadores entiendan las consecuencias de violación de las normas que se
han establecido para el desarrollo de las actividades de construcción.

33
 Código de Conducta
- Dentro del capítulo de relaciones comunitarias, se especifican los lineamientos el Código
de conducta de los trabajadores a fin de minimizar y cuando sea posible, eliminar
posibles desavenencias entre la fuerza laboral de las actividades de conservación,
operarios de las unidades de peaje y pesaje, usuarios de la vía y la población local en
general, se aplicará las normas que los trabajadores deben cumplir:
- Los trabajadores deben reportar: accidentes, incidentes, daños a la propiedad, daños al
medio ambiente (ocasionados ya sea por personal) disconformidades y situaciones
potenciales que puedan ocasionar riesgos de accidentes, así como impactos al medio
ambiente.
- Los trabajadores deben utilizar obligatoriamente los equipos de protección personal que
su actividad requiere. Además, deben respetar las reglas de primeros auxilios que se
establezcan para cada tipo de operación.
- Los trabajadores no pueden dejar las áreas de trabajo durante los turnos sin una
autorización escrita del supervisor. Tampoco podrán realizar actividades para las cuales
no fueron contratados.
- Los trabajadores deben utilizar la identificación apropiada sobre la ropa en todo
momento (durante las horas de trabajos establecidos y/o requeridos), excepto los días
libres.
- Los trabajadores tienen prohibición de contratar personal local para cualquier tipo de
servicio personal. Todas las contrataciones serán realizadas por un representante
designado.
- Si algún habitante de las áreas de conservación y explotación, se acerca a un trabajador,
éste lo dirigirá respetuosamente a la persona designada según el turno y el lugar en que
se encuentre.
- Los trabajadores no deben portar armas de cualquier tipo.
- Los trabajadores deben desechar adecuadamente todo desperdicio y retirar todos los
desperdicios de las locaciones de trabajo temporal o permanente.
- La empresa solo deberá emplear las áreas de DME y/o solicitar la disposición de sus
residuos sólidos según se requiera a una EO-RS según su requerimiento.
- Los vehículos de carga y las máquinas que utilicen la Empresa Ejecutora serán
sometidos en forma previa a una inspección de seguridad.
- Los trabajadores deben utilizar los baños que me Empresa Ejecutora instalará.
- No detener camiones o vehículos a lo largo de la ruta o de estacionamiento, excepto en
caso de emergencia.
- Los conductores no están autorizados para transportar pasajeros, salvo autorización
expresa de sus superiores.
- Los conductores que tomen bebidas alcohólicas deberán ser sancionados por que pone
en riesgo a los transeúntes, trabajadores, maquinaria, vehículos particulares, entre otros.

34
 Actividades
Implementación del sistema de comunicación permanente entre La Empresa Ejecutora
(empleados, proveedores, subcontratistas de la conservación y operación), los usuarios de
la vía y la población.
- Desarrollo de un plan de comunicaciones (Estrategias, contenidos, mensajes).

- Desarrollo y validación de los materiales educativos.
- Implementación del plan de comunicaciones.
- Seguimiento y evaluación.
 Contratación de mano de obra local no calificada.

Se desarrollará e implementará mecanismos para la convocatoria, empadronamiento y
contratación del máximo posible de personas del área de influencia que puedan trabajar
en las actividades que demande el Proyecto. Se realizará la implementación del Sistema de
Contratación de mano de obra local, en coordinación con las autoridades locales, a través
de convocatorias e inscripciones para la selección y contratación de la población con el
perfil requerido.
 Necesidad de Mano de obra

En función de las necesidades laborales de cada uno de los componentes del proyecto, se
brindará la oportunidad de empleo temporal a la población local el número mínimo de
trabajadores locales a ser contratados para el presente proyecto es del 100% del total de
trabajadores requeridos para el presente proyecto.
- A todos los trabajadores se les proporcionará el equipo de protección personal (EPP)

adecuado a las labores que realizará el trabajador.

 Organizaciones que facilitaran la contratación
Se coordinará con las autoridades del Barrio de Santa Ana del Distrito de Huancavelica y
principales Instituciones representativas, en reuniones periódicas para el requerimiento y
contratación del personal, según el avance de las obras. A continuación, las principales
instituciones:
- Municipalidad Provincial de Huancavelica

- Zona de trabajo y promoción social
 Mecanismos de Convocatoria
Una vez establecida la coordinación con las instituciones representativas del área de
influencia, se procederán al reclutamiento del personal. Para la comunicación al público de
los requerimientos de mano de obra local y el proceso de selección y contratación, se
utilizarán los siguientes mecanismos:

35
 Afiches Informativos: Se publicará sobre los requisitos del proceso de selección de personal,
las fechas, el perfil requerido y las organizaciones responsables del proceso de inscripción
y reclutamiento, en las Oficinas de Atención Social de la Municipalidad Provincial de
Huancavelica, entre otros.
 Avisos Radiales: Se realizarán avisos radiales en las emisoras locales, informando respecto
a la convocatoria y los lugares establecidos para la inscripción.
 Selección: Las personas que hayan sido seleccionado de acuerdo a los criterios que se han
establecido en el Sub Programa, y que cumplan los requerimientos deben ser instruidos en:
- Reglamento Interno
- Código de conducta
- Charla de seguridad
- Entrega de EPP
- Horario de Entrada
- Otros
VI. Monitoreo de deudas locales

Se monitoreará y supervisará las deudas que puedan contraer los trabajadores en los
establecimientos comerciales de la zona durante las etapas del proyecto.
Se dictarán charlas a los trabajadores de la empresa contratista, encargada de la
construcción del proyecto, sobre mecanismos de administración de sus ingresos producto
de su trabajo, generando mecanismos de ahorro para que los trabajadores puedan evitar
contraer deudas en los establecimientos locales, perjudicando a la población del área de
influencia.
Así mismo se supervisarán las deudas que los trabajadores puedan estar asumiendo en los
establecimientos de la zona, de existir estas deudas se procederá a buscar e implementar
mecanismos adecuados para que las personas afectadas pueda ser retribuidas (como
descuentos del sueldo para el pago de la deuda contraída), de existir dichas deudas estas
deberán ser subsanadas antes de finalizar la etapa de construcción de la obra, así mismo
se colocará un periódico mural en la salida del campamento en la que se publique
información actualizada de la situación laboral de los trabajadores, para asegurar la mayor
transparencia del proyecto, reduciendo la posibilidad de engaños a personas de la población
del área de influencia.
VII. Participación ciudadana

El objetivo de la participación ciudadana es optimizar la información que el proyecto
incluye en su proceso de toma de decisiones para así potenciar los impactos socio económico
positivo inherente al proyecto (beneficiando a la mayor cantidad de gente de la localidad)
y mitigar los eventuales impactos negativos. La participación ciudadana es además un

36
mecanismo indispensable para evitar conflictos con los grupos de interés al facilitar
información que permite desvirtuar los temores y expectativas que surgen alrededor de un
proyecto.
 Objetivos.
 Objetivo general
Permitir a los diversos Grupos de Interés recibir información actualizada sobre el proyecto
y expresar sus preocupaciones y opiniones, a través de mecanismos de participación
ciudadana.
 Objetivos específicos
- Establecer mecanismos de comunicación, difusión y canales de diálogo permanentes con
los grupos de interés para llevar buenas relaciones y entendimiento mutuo.
- Respetar y escuchar con interés las opiniones e inquietudes de los grupos de interés para
atenderlas o viabilizarlas adecuadamente.
- Minimizar el riesgo de turbulencia social a causa del proyecto.
- Mejorar el proceso de toma de decisiones de la empresa.
 Implementación y Desarrollo:
Este capítulo continuará con las reuniones directas con los grupos de interés a nivel local
a lo largo de las fases de Mejoramiento y operación del proyecto. En el marco de este
proceso se emplearán adicionalmente otras técnicas para diseminar información y promover
el diálogo tales como informativos radiales, periódicos y notas informativas enviadas
directamente a los grupos de interés. Los temas centrales a abordar son los relacionados
con transporte y logística, empleo de mano de obra local, adquisición de productos y
servicios locales, monitoreo de los impactos sociales y ambientales, así como otros temas o
percepciones generales en relación con el proyecto. El proceso de comunicación y consulta
será documentado, precisando el tiempo, localidad y participantes de la reunión, así como
los temas tratados y los acuerdos logrados, de ser el caso. Estas medidas, servirán para
asegurar un fácil monitoreo de todas las actividades.
 Mecanismos De Participación Ciudadana Para Atender Las Preocupaciones De Los Grupos

De Interés:
A continuación, se presentan los distintos mecanismos de participación ciudadana para
atender las preocupaciones de los pobladores en general y los grupos de interés en
particular, asimismo, para recoger sus inquietudes durante toda la vida del proyecto. Estas
estrategias y actividad son:
- Informativos sobre el proyecto y el Plan de Manejo Ambiental

- Vallas publicitarias en los principales accesos.
- Edición de materiales informativos del Proyecto

37
- Entrega de Información a Autoridades Públicas y Grupos de Interés.
a. Atención a quejas y reclamos:

Se han identificado canales de comunicación de quejas y reclamos. Éstos se señalan a
continuación:
- Presencialmente a través del equipo del proyecto en el área del proyecto.

- Llamadas telefónicas y medios digitales de mensajería (whatsapp, mensajes de texto) a
través del equipo del proyecto.
- Instalación de Buzón de Sugerencias.
Normas de Comportamiento
Tema Motivo de la Capacitación:
Los trabajadores de la empresa que gane la licitación y sus contratistas deberán cumplir
con las normas de comportamiento especificadas. Entre estas normas se encuentran las
siguientes:
- Cumplir con las medidas de precaución y seguridad en las vías incluyendo los límites
de velocidad establecidos, cuidando de los pobladores y especialmente de los niños en
la vía, medidas de seguridad para la carga de tal manera que esta no pueda caerse y
esté correctamente asegurada.
- No disponer de ningún tipo de desechos de las actividades de la empresa licitadora fuera
de los límites de la planta o en áreas tales como quebradas (así se encuentren dentro de
los linderos de la planta) cursos hídricos y otros, con los que de manera indirecta se
afecte a las comunidades o propiedades vecinas.
- Cumplir con las medidas especificadas en el Plan de Seguridad y Salud Ocupacional
con el fin de precautelar la salud y la integridad individual y colectiva del personal de
las comunidades vecinas que laboran en la obra.
VIII. Medidas de Cierre.

En esta etapa se consideran todas las actividades que se llevaran a cabo luego de haber
finalizado la ejecución del proyecto “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AV. ALFONSO UGARTE
DISTRITO DE HUANCAVELICA - PROVINCIA DE HUANCAVELICA -
DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA”
 Cierre del Componente Ambiental

 Medidas:
Hace referencia a la obligación de retirar todo vestigio de instalaciones y locaciones
temporales asociado a labores constructivas del proyecto como se relaciona a continuación:

38
 Se deberán desmontar, retirar los equipos y materiales, demoler las estructuras que no sean
necesarias para la operación como son equipos instalados para la fase constructiva como
maquinaria o elementos asociados a su buen funcionamiento, entre otros.
 Retirar el Material de Excedente dejados en las áreas de construcción y disponerlos según
corresponda hacia al Depósito de Material de Excedente destinados. o remover los
materiales e insumos sobrantes de los sitios de acopio temporal.
 Adicionalmente, no deberán quedar residuos de lo siguiente: Maquinarias y equipos de
construcción en general:
- Equipos de construcción en general

- Herramientas
- Materiales objetables de diversa índole
- Residuos sólidos en general (peligrosos y no peligrosos)
- Elementos de señalización temporal
- Elementos metálicos como chatarra, varillas, alambres, etc.
- Cableados eléctricos no necesarios
- Lonas, geotextiles, polisombras, etc.
- Elementos plásticos varios
- Elementos y componentes varios de madera
- Empaques y embalajes de varios tipos como bolsas de cemento
- Tuberías, cañerías y dispositivos varios similares.
 Manejo de los Residuos:

 El recojo de los residuos sólidos generados se realizará de acuerdo a los procedimientos de
Manejo de Residuos. Éstos estarán a cargo de una EO-RS.
 Los escombros generados durante esta fase se dispondrán en escombrera llamado DME
autorizado por la Municipalidad Provincial de Huancavelica.
 No se podrán realizar disposición de residuos en cuerpos de agua superficiales.
 Actividad de Acondicionamiento Final de Depósito de Material Excedente:

Para el Acondicionamiento final del DME, en las zonas exteriores se conformarán taludes
a una pendiente mínima, y se suavizará el terreno con el relieve topográfico del área
circundante.
Luego, se procederá a reponer la cobertura de suelo orgánico/superficial que había al inicio
de la intervención del área, y que fue mantenido en áreas colindantes para este trabajo de
restauración final, a fin de promover la recuperación de la vegetación existente en la zona
de forma natural.

39
 Cierre del Componente Social

Como parte de las actividades del Programa de Asuntos Sociales, se considerará la
comunicación efectiva y con el tiempo adecuado informando a los pobladores de la zona y
personal de obra, la culminación de las obras a fin de no generar mayores expectativas de
trabajo. El Contratista deberá de presentar como parte de la documentación, las
liquidaciones por término de servicios contratados con los proveedores locales, mano de
obra de todo el personal involucrado.
8. CRONOGRAMA
El cronograma de ejecución de las actividades de la ejecución de la obra será diseñado y
conducido por la administración antes de iniciar las operaciones, así mismo es de suma
importancia seguir las medidas preventivas, mitigadoras y correctivas de la Ficha Técnica
Socio Ambiental.
Se debe incluir el cronograma de actividades para la ejecución de las medidas adscritas en

el numeral 7.

40
Cuadro 16: Cronograma de Ejecución

Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4
ACTIVIDAD
1 sem 2 sem 3 sem 4 sem 5 sem 6 sem 7 sem 8 sem 9 sem 10 sem 11 sem 12 sem 13 sem 14 sem 15 sem 16 sem
MEDIDAS PREVENTIVAS, MITIGADORAS Y

CORRECTIVAS
MEDIDAS DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS
Disposición final de residuos sólidos a través de una EO-RS

Contenedores de colores de 120 Lit. por tipo de Residuos
Acondicionamiento del Centro de Acopio para RR.SS
Alquiler de Baños Portátiles
MEDIDAS DE EMISIÓN ATMOSFÉRICA Y RUIDO
Medidas de emisión atmosférica y ruido
MEDIDAS DE CAPACITACIÓN, EDUCACIÓN Y
SEÑALIZACIÓN AMBIENTAL
Medidas de capación y educación ambiental
Medidas en señalización ambiental
Señalización vertical
Señales de información
Señales de prevención
MEDIDAS DE AUNTOS AMBIENTALES
Medidas en relaciones comunitarias
Medidas para la contratación de mano de obra local no
calificada
Medidas para la participación ciudadana
Medidas para reuniones informativas
PROGRAMA DE CIERRE
Cierre del componente ambiental
Cierre del componente social
Fuente: Elaboración Propia.

41
9. PRESUPUESTO DE IMPLEMENTACIÓN
El presupuesto base de la Mitigación Ambiental de la Ficha Técnica Socio Ambiental

del proyecto “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AV. ALFONSO UGARTE DISTRITO DE
HUANCAVELICA – PORVINCIA DE HUANCAVELICA – DEPARTAMENTO
DE HUANCAVELICA”, se detalla a continuación:
Cuadro 17: Presupuesto de Implementación
Medidas de Mitigación Ambiental UND. Metrado Precio Unt. Sub. Total
MEDIDAS PREVENTIVAS, MITIGADORAS Y

45,000.00
CORRECTIVAS
MEDIDAS DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS,
24,100.00
LÍQUIDOS Y EFLUENTES
Disposición final de residuos sólidos a través de una
Glb 1.00 12,000.00 12,000.00
EO-RS
Contenedores de colores de 120 Lit. por tipo de
Und. 7.00 300.00 2,100.00
Residuos
Acondicionamiento del Centro de Acopio para RR.SS Glb 1.00 3,000.00 3,000.00
Alquiler de Baños Portátiles Und. 2.00 3,500.00 7,000.00
MEDIDAS DE EMISIÓN ATMOSFÉRICA Y RUIDO 3,000.00
Medidas de emisión atmosférica y ruido Glb 1.00 3,000.00 3,000.00
MEDIDAS DE CAPACITACIÓN, EDUCACIÓN Y
6,720.00
SEÑALIZACIÓN AMBIENTAL
Medidas de capación y educación ambiental Glb 1.00 1,600.00 1,600.00
Medidas en señalización ambiental Und. 10.00 120.00 1,200.00
Señalización vertical Glb 1.00 2,000.00 2,000.00
Señales de información Glb 1.00 1,500.00 1,500.00
Señales de prevención Glb 1.00 1,500.00 1,500.00
MEDIDAS DE AUNTOS AMBIENTALES 4,180.00
Medidas en relaciones comunitarias Glb 1.00 1,080.00 1,080.00
Medidas para la contratación de mano de obra local no
Glb 1.00 1,000.00 1,000.00
calificada
Medidas para la participación ciudadana Glb 1.00 1,050.00 1,050.00
Medidas para reuniones informativas Glb 1.00 1,050.00 1,050.00
PROGRAMA DE CIERRE 7,000.00
Cierre del componente ambiental Glb 1.00 4,500.00 4,500.00
Cierre del componente social Glb 1.00 2,500.00 2,500.00

42
10. ANEXOS
En este punto se adjunta información que complementará el análisis ambiental realizado

en este documento, entre los cuales se debe adjuntar como mínimo lo siguiente:
- Plano de la infraestructura
Planos de la infraestructura vial en extensión dwg (AutoCAD-2014), además del archivo
KMZ.
- Mapas Temáticos
Mapa de ubicación del proyecto precisando su área de influencia, a una escala que permita
su visualización, conteniendo las leyendas y símbolos convencionales, en coordenadas UTM
WGS84. Dicho mapa debe estar suscrito por los especialistas responsables.
- Panel Fotográfico
Fotos a color, lo suficientemente claras y pertinentes de modo tal que permitan evidencias
aspectos claves del proyecto incluyendo fotografías de la zona evaluada en campo. Cada
foto deberá debidamente numerada y contar con una breve explicación de su contenido.
- Otros que el titular considere

43
ANEXO 01
PLANO DE UBICACIÓN
Y LOCALIZACIÓN DEL
PROYECTO

44
ANEXO 02
PLANO DE
PLANTEAMIENTO
GENERAL DEL
PROYECTO

45
ANEXO 03
PLANOS DE ÁREAS DE
INFLUENCIA DEL
PROYECTO

46
ANEXO 04
MAPA DE
SUPERPOSICIÓN CON
ANP, ZA O ACR

47
ANEXO 05
PANEL FOTOGRÁFICO

48
Figura 7:Av. Alfonso Ugarte, presencia de maleza y solo camino de herradura
Figura 8: Av. Alfonso Ugarte, falta de servicios básicos (agua y alcantarillado) y también
camino de herradura.

49
Figura 9: Av. Alfonso Ugarte, unión entre la trocha carrozable y el tramo de la pavimentado.
Figura 10: Av. Alfonso Ugarte, desniveles entre la viviendas ubicadas en la parte superior ya
la parte inferior

50
El que suscribe da fe de que toda la información descrita en la presente FITSA se ajusta a la

verdad y me sujeto a la aplicaci6n de las normas respecto a la veracidad de la información:
Titular del proyecto/ actividad o servicio:
Titular del proyecto / actividad o servicio Nombre
Nombre del Titular y/o representante legal: RÓMULO CAYLLAHUA PAYTAN
Dirección del Titular: AV. CELESTINO MANCHEGO MUÑOZ N° 299

Teléfono: 939716866
Correo electrónico: rcayllahua@munihuancavelica.gob.pe
Firma:
Titular y/o Representante Legal
El presente documento tiene carácter de Declaración Jurada, por lo que el titular y/o
representante legal, responsable de su llenado, se acogen a la presunción de veracidad amparada
en el artículo 12 del Reglamento de Protecci6n Ambiental para el Sector Transportes; y lo
dispuesto en el artículo 51 del TUO de la Ley N°27444, Ley de Procedimiento Administrativo
General. En caso de comprobarse que la informaci6n consignada en el presente documento no
corresponda a la verdad de los hechos, el titular y/o representante legal seré sujeto a las
acciones administrativas, penales y/o judiciales que correspondan

51

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUANCAVELICA

“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

FICHA TÉCNICA SOCIO

INDICE DE FIGURAS .......................................................................................................... 4

1. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO, ACTIVIDAD Y/O SERVICIO .......... 5

2. ELABORACIÓN DE LA FITSA ..................................................................................... 6

3. UBICACIÓN DEL PROYECTO, ACTIVIDAD Y/O SERVICIO ................................... 6

4. CARACTERÍSTICAS ACTUALES DE LA INFRAESTRUCTURA VÍAL Y SUS

DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO.................................................................... 10

5. COMPONENTES AUXILIARES .................................................................................. 14

6. ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO ............................................................... 15

7. IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS Y MEDIDAS AMBIENTALES ........................... 19

10. ANEXOS ....................................................................................................................... 43

FICHA TÉCNICA SOCIO AMBIENTAL

FICHA TÉCNICA SOCIO AMBIENTAL

FICHA TÉCNICA SOCIO AMBIENTAL

CONTENIDO PARA LA ELABORACIÓN DE LA FICHA TÉCNCA

Titular del Proyecto: Municipalidad Provincial de Huancavelica.

Número de Ruc: 20171725144.

Nombre del Proyecto: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD

VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AV. ALFONSO UGARTE DEL BARRIO DE SANTA

ANA DISTRITO DE HUANCAVELICA - PROVINCIA DE HUANCAVELICA -

Código Único de Inversiones: 2427500

Monto de Inversiones: S/. 3,758,498.70

Tiempo de Ejecución: 120 días calendarios (04 meses).

1. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO, ACTIVIDAD Y/O SERVICIO

En la actualidad la avenida Alfonso Ugarte, es una trocha carrózable, el cual se encuentra

FICHA TÉCNICA SOCIO AMBIENTAL

Total de Inversión entre la Ficha Técnica y Expediente Técnico corresponde al planteamiento

Cuadro 1: Especialistas Responsables de la Elaboración de la FITSA

(*) LA FITSA podrá incorporar en su relación a otros profesionales que intervinieron en el

3. UBICACIÓN DEL PROYECTO, ACTIVIDAD Y/O SERVICIO

FICHA TÉCNICA SOCIO AMBIENTAL

Figura 1: Plano de Ubicación Política

Fuente: Elaboración Propia

FICHA TÉCNICA SOCIO AMBIENTAL

Fuente: Elaboración Propia

En caso de ser afirmativo, adjuntar la opinión de compatibilidad y el respectivo informe del

De requerirse áreas auxiliares se deberá indicar número, tipo y su ubicación georreferenciada

FICHA TÉCNICA SOCIO AMBIENTAL

Cuadro 3: Áreas Auxiliares

Cuadro 4: Características Técnicas del Tramo a Intervenir

Superficie de rodadura actual Sin Afirmar

Categorías según demanda Local - Urbano (2 carriles)

Índice Medio diario Anual

FICHA TÉCNICA SOCIO AMBIENTAL

Precisar si el proyecto incluye el mejoramiento y/o rehabilitación de los siguientes componentes:

El proyecto no incluye el mejoramiento y/o rehabilitación de ningún componente mencionados

DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO

4.1. Pavimento rígido

Consiste en la construcción de pavimentación rígida de espesor 0.20m los cuales serán de

Cuadro 6: Área del pavimento rígido

Figura 3: Sección típica de vía propuesta para las calles de intervención

FICHA TÉCNICA SOCIO AMBIENTAL

De acuerdo al diseño de pavimentación rígida mediante el Método ASSHTO - 93 se obtuvo

Figura 4: Dimensiones finales de pavimento rígido

CAPA SUB BASE DSB =8.00 pulg 20.00 cm

Consiste en la construcción de Veredas de concreto simple de espesor 0.15m de espesor los

FICHA TÉCNICA SOCIO AMBIENTAL

4.3. Obras de Arte